DE102004002828A1 - Vehicle body for trucks - Google Patents

Abstract

Ein Fahrzeugaufbau (13) für Lastkraftwagen (10) für die gewerbliche Abfallentsorgung ist mit einer ersten Ladeeinrichtung (30) an einer ersten Aufbaueinheit (14) zur Aufnahme von Schüttgut und mit einer zweiten Ladeeinrichtung (22) an einer zweiten Aufbaueinheit (15) zur Aufnahme von Stückgut (20) versehen. Zum einfachen handhabbaren Be- und Entladen und für eine fahrzeugmäßig ausgewogene Beladung ist vorgesehen, dass die erste Ladeeinrichtung (30) am hinteren freien Ende des Fahrzeugaufbaus (13) und zweite Ladeeinrichtungen (22) an beiden Längsseiten des Fahrzeugaufbaus (13) angeordnet sind.A vehicle body (13) for lorries (10) for commercial waste disposal is provided with a first loading device (30) on a first assembly unit (14) for receiving bulk material and with a second loading device (22) on a second assembly unit (15) for receiving provided by general cargo (20). For easy to handle loading and unloading and for a vehicle-balanced load is provided that the first charging device (30) at the rear free end of the vehicle body (13) and second charging devices (22) on both longitudinal sides of the vehicle body (13) are arranged.

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugaufbau nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The present invention relates to a vehicle body the preamble of claim 1.

Die Abfallentsorgung von klein- und mittelständischen Betrieben und hier insbesondere von Werkstätten führt aufgrund der Zusammensetzung der Abfälle zu einem erhöhten Aufkommen an Straßentransporten, da durch die unterschiedliche Konditionierung der Abfallfraktionen in Form von Stückgütern und Schüttgütern bislang zwei unterschiedliche Fahrzeugarten eingesetzt werden müssen.The Waste disposal of small and medium-sized enterprises and here especially of workshops leads due the composition of the waste to an increased Advent of road transport, because of the different conditioning of the waste fractions in the form of general cargo and Bulk goods so far two different types of vehicles must be used.

Im Gegensatz zu großen Unternehmen ist das Abfallaufkommen in kleinen Betrieben durch vergleichsweise geringe Mengen pro Abfallfraktion gebildet. Aufgrund dieser geringen abzuholenden Abfallmengen und der großen Anzahl an unterschiedlichen Behältern und Fraktionen kann selbst bei Durchführung von Sammeltouren, dass heißt der Abholung von Abfällen bei unterschiedlichen Erzeugern, nur selten eine vollständige Auslastung der Abholfahrzeuge erzielt werden. Erschwerend kommt die Tatsache hinzu, dass die Abholung bei diesen Kleinbetrieben vorwiegend auf Zuruf erfolgt, d.h. die Abfälle müssen in kürzester Zeit abgeholt werden, wodurch eine genau abgestimmte Disposition der Sammeltouren, die zu einer guten Transportauslastung führen würde, nicht möglich ist. Die Wirtschaftlichkeit der Abfallabholungen aus solchen Kleinbetrieben hängt daher im wesentlichen davon ab, wie viele dieser Kleinbehälter und Fraktionen pro Fahrzeug in einer Sammeltour abgeholt werden können.in the Unlike big ones Enterprise is the waste arising in small farms by comparatively small amounts per waste fraction formed. Because of this low Collection of waste and the large number of different containers and factions can do that even when conducting group tours is called the collection of waste with different producers, only rarely a full utilization the pickup vehicles are achieved. Making matters worse added that the pickup at these small businesses mainly on Called, i. The trash have to in no time Time to be picked, creating a well-coordinated disposition the collection tours, which would lead to a good transport utilization, not possible is. The economics of waste collection from such small businesses therefore depends essentially depend on how many of these small containers and Fractions per vehicle can be picked up in a group tour.

Derzeit werden zwei spezielle Fahrzeuge für die Abfuhr unterschiedlich konditionierter Fraktionen eingesetzt. Für Schüttgutfraktionen werden in der Regel sogenannte Pressplattenfahrzeuge eingesetzt, während Stückgutfraktionen mit Lastkraftwagen mit Pritchenaufbau abgeholt werden. Die Beladung des Stückguts bei Lastkraftwagen erfordert ein externes Handhabungsmittel, wie beispielsweise einen Gabelstapler. Wird ein solcher mitgeführt, ist dies mit einer erheblichen Reduzierung der Fahrzeugnutzlast verbunden. Für den Betrieb zweier unterschiedlicher Fahrzeuge müssen zwei Fahrer eingesetzt werden, was aufgrund des notwendigen Bedienungspersonals zu hohen Kosten führt. Die größere Anzahl von ohnehin nicht ausgelasteten Fahrzeugen zur Abfallentsorgung ergeben mehr Belastungen des Straßennetzes, die eine höhere Umweltbelastung zur Folge haben.Currently Two special vehicles will be different for the discharge conditioned fractions used. For bulk material fractions are usually so-called pressed plate vehicles used, while cargo fractions with trucks be picked up with Pritchenaufbau. The loading of the piece goods at Trucks require an external handling means, such as a forklift. If such is carried, this is with a considerable Reduction of vehicle payload connected. For the operation of two different Vehicles need two drivers are deployed, due to the necessary operating staff leads to high costs. The larger number of already under-utilized vehicles for waste disposal result in more strains of the road network, which has a higher environmental impact have as a consequence.

Eine Designstudie über einen Fahrzeugaufbau der eingangs genannten Art ist in dem Artikel "Entwicklungstendenzen der Industrieentsorgung" von C. Luckner in "Logistik im Unternehmen 13 (1999), Nr. 11/12 – November/Dezember" vorgestellt, wonach der Fahrzeugaufbau mit zwei in Längsrichtung des Fahrzeugs nebeneinander angeordneten Aufbaueinheiten versehen ist, von denen die erste Aufbaueinheit für das Schüttgut mit einem Frontlader und die zweite Aufbaueinheit für das Stückgut mit einem Seitenlader versehen ist. Nachträgliche Berechnungen des Aufbaus dieser Designstudie haben ergeben, dass bei unterschiedlichen Beladungszuständen der beiden Aufbaueinheiten eine daraus folgende ungleiche seitliche Gewichtsbelastung des Fahrgestells zu stark negativen Auswirkungen auf das Fahrverhalten und die Stabilität des Fahrzeugs führen würden. Ein weiterer Nachteil dieser Designstudie besteht darin, dass die zweite Aufbaueinheit zur Aufnahme von Stückgut lediglich von einer Seite her beladen werden kann, was ein entsprechendes Rangieren des Fahrzeugs beim Abholen von Stückgut notwendig macht.A Design study about a vehicle body of the type mentioned is in the article "trends the industrial disposal "of C. Luckner in "Logistics in the enterprise 13 (1999), No. 11/12 - November / December ", after which the vehicle body with two in the longitudinal direction of the vehicle side by side arranged building units is, of which the first assembly unit for the bulk material with a front loader and the second construction unit for the general cargo is provided with a side loader. Subsequent calculations of the structure This design study has shown that at different load conditions the two structural units a resulting uneven lateral Weight load of the chassis too strong negative impact would lead to the handling and stability of the vehicle. One Another disadvantage of this design study is that the second Assembly unit for receiving piece goods only from one side can be loaded, what a corresponding maneuvering of the vehicle necessary when picking up parcels power.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es deshalb, die Abfallentsorgung in Form der Entsorgung von Schüttgut und gleichzeitig von Stückgut in wirtschaftlicherer Weise und in die Umwelt wenig belastender Weise mit einem einzigen Fahrzeug derart vorzunehmen, dass eine einfache Beladungshandhabung und eine ausgewogene Fahrzeugbelastung erreicht bzw. gewährleistet ist.task Therefore, it is the waste disposal of the present invention in the form of disposal of bulk material and at the same time of general cargo in a more economical way and in the environment less burdensome Way to make with a single vehicle such that a easy load handling and a balanced vehicle load achieved or guaranteed is.

Zur Lösung dieser Aufgabe sind bei einem Fahrzeugaufbau der eingangs genannten Art die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale vorgesehen.to solution This object is in a vehicle body of the aforementioned Type provided in claim 1 features.

Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen ist erreicht, dass die gleichzeitige Sammlung und der Transport von Schüttgütern und Stückgütern bei gleichzeitig unterschiedlichen Fraktionen durchgeführt werden können. Das einzige Fahrzeug kann für die Abholung aller anfallenden Fraktionen bei mehreren Kunden unter Reduzierung des Arbeits- und der Zeitaufwands in einfacherer Weise für die Be- und Entladung gehandhabt werden, zumal eine optimale Unterbringung der Stückgüter von beiden Seiten des Fahrzeugs erreicht werden kann. Auf diese Weise kann die Wirtschaftlichkeit der mit der Abfallentsorgung befassten Betriebe erhöht werden, da die allgemeinen Logistikkosten, die mit dem Einsatz eines solchen Fahrzeuges einhergehen, reduziert werden können. Dabei ist auch eine ausgewogene Fahrzeug- bzw. Fahrgestell-Gewichtsbelastung gewährleistet.By the measures according to the invention achieved that simultaneous collection and transport of Bulk goods and Piece goods at the same time different fractions can be performed. The only vehicle can for the Collection of all accumulating fractions with several customers under Reduction of the work and the time effort in a simpler way for the Handling and unloading are handled, especially an optimal accommodation the piece goods of Both sides of the vehicle can be reached. This way you can the economics of waste management operations elevated because of the general logistics costs associated with the use of a such vehicle can be reduced. there is also a balanced vehicle or chassis weight load guaranteed.

Die Anordnung der beiden Aufbaueinheiten für Schüttgut einerseits und Stückgut andererseits kann beispielsweise gemäß den Merkmalen des Anspruchs 2 in horizontal übereinander geschichteter Anordnung erfolgen.The Arrangement of the two assembly units for bulk material on the one hand and general cargo on the other for example, according to the features of claim 2 in horizontal one above the other layered arrangement done.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform sind jedoch gemäß den Merkmalen des Anspruchs 3 die beiden Aufbaueinheiten in Fahrtrichtung hintereinander angeordnet. Dies führt neben einer seitlich gleichmäßigen Gewichtsbelastung des Fahrzeugs zu keiner Erhöhung des Fahrzeugschwerpunktes, was eine nach wie vor einfache Beherrschbarkeit des Fahrzeugs bedeutet. Bei dieser bevorzugten Ausgestaltung ist außerdem die geforderte Mindestvorderachslast von 20% in jedem Beladungszustand garantiert, so dass eine ausreichende Lenkbarkeit des Fahrzeugs stets gewährleistet ist. Das Fahrverhalten und die Stabilität des Fahrzeugs sind stets ausreichend gut.According to one preferred embodiment however according to the features of claim 3, the two assembly units in the direction of travel behind each other arranged. this leads to in addition to a laterally uniform weight load the vehicle to no increase of the vehicle's center of gravity, which is still easy to control of the vehicle means. In this preferred embodiment Furthermore the required minimum front axle load of 20% in each loading condition guaranteed, so that sufficient vehicle steerability always guaranteed is. The handling and stability of the vehicle are always good enough.

Mit den Merkmalen nach Anspruch 4 ist eine günstige Belademöglichkeit für die erste Aufbaueinheit erreicht, die zweckmäßigerweise entsprechend den Merkmalen des Anspruchs 5 ausgestaltet ist.With The features of claim 4 is a convenient loading option for the achieved first assembly unit, which expediently according to Characteristics of claim 5 is configured.

Vereinfachungen und verschiedene Möglichkeiten der Unterbringungen der Stückgüter ergeben sich dann, wenn die Merkmale des Anspruchs 6 und/oder 11 vorgesehen sind. Damit können auch schwere Stückgüter in einfacher Weise be- und entladen werden und es kann die Aufnahmekapazität in Abhängigkeit von Größe und Gewicht der Stückgüter optimal angepasst werden, nicht zuletzt durch die Variabilität der Mehrstockbeladung. Außerdem ist ein Zugriff zu einzelnen Stückgütern bzw. Stückgutbehältern möglich, so dass im Falle einer Entladung an unterschiedlichen Standorten eine maximale Flexibilität gewährleistet ist. Vorteilhafte Ausgestaltungen hierzu ergeben sich aus den Merkmalen eines oder mehrerer der Ansprüche 7 bis 10 bzw. 12 und 13.simplifications and different possibilities The accommodations of the piece goods arise when the features of claim 6 and / or 11 are provided. With that you can also heavy piece goods in simple Way can be loaded and unloaded and it can the capacity depending on of size and weight optimally adapted to the cargo not least due to the variability of multi-storey loading. Besides that is Access to individual general cargo or General cargo containers possible, see above that in case of discharge at different locations one maximum flexibility guaranteed is. Advantageous embodiments of this result from the features one or more of the claims 7 to 10 or 12 and 13.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich ferner auf einen Lastkraftwagen mit einem nach Anspruch 1 und ggf. mindestens einem der folgenden Ansprüche ausgestalteten Fahrzeugaufbau entsprechend Anspruch 14.The The present invention further relates to a truck with one according to claim 1 and optionally at least one of the following Claims designed Vehicle structure according to claim 14.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind der folgenden Beschreibung zu entnehmen, in der die Erfindung anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben und erläutert ist. Es zeigen:Further Details of the invention can be taken from the following description, in the invention with reference to the embodiment shown in the drawing described in more detail and explained is. Show it:

1 in schematischer Seitenansicht einen Lastkraftwagen mit einem Fahrzeugaufbau gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel vorliegender Erfindung, 1 1 is a schematic side view of a truck with a vehicle body according to a preferred exemplary embodiment of the present invention,

2 eine Draufsicht auf den Lastkraftwagen mit dem Fahrzeugaufbau nach 1 und 2 a top view of the truck with the vehicle body after 1 and

3A, 3B und 3C jeweils einen Schnitt längs der Linie III-III der 1 bei unterschiedlichen Stellungen der beiden längsseitigen Ladeeinrichtungen. 3A . 3B and 3C in each case a section along the line III-III of 1 at different positions of the two longitudinal charging devices.

Das in der Zeichnung dargestellte Kraftfahrzeug in Form eines Lastkraftwagens 10 besitzt ein Fahrgestell 11 mit Führerhaus 12 und den erfindungsgemäßen Fahrzeugaufbau 13. Der Fahrzeugaufbau 13 ist mit integrierten Ladeeinrichtungen versehen und derart ausgestaltet, dass er zur vorzugsweise gewerblichen Abfallentsorgung sowohl Schüttgüter als auch Stückgüter getrennt aufnehmen kann.The motor vehicle shown in the drawing in the form of a truck 10 owns a chassis 11 with cab 12 and the vehicle structure according to the invention 13 , The vehicle construction 13 is provided with integrated charging devices and configured such that it can accommodate both bulk and packaged goods for preferably commercial waste disposal separately.

Der Fahrzeugaufbau 13 besitzt deshalb eine erste Aufbaueinheit 14 zur Aufnahme von Schüttgütern sowie eine zweite Aufbaueinheit 15 zur Aufnahme von Stückgütern. Die erste Aufbaueinheit 14 für Schüttgüter und die zweite Aufbaueinheit 15 für Stückgüter des kombinierten Fahrzeugaufbaus 13 sind in Fahrtrichtung F des Lastkraftwagens gesehen hintereinander angeordnet. Dabei ist die erste Aufbaueinheit 14 für Schüttgüter am hinteren Ende des Lastkraftwagens 10 bzw. von dessen Fahrgestell 11 angeordnet, während die zweite Aufbaueinheit 15 für Stückgüter zwischen dem Führerhaus 12 und der ersten Aufbaueinheit 14 für Schüttgüter auf dem Fahrgestell 11 angeordnet ist. Je nach der gewünschten Aufnahmekapazität sind Länge und Höhe der beiden Aufbaueinheiten 14 und 15 entsprechend gewählt.The vehicle construction 13 therefore has a first assembly unit 14 for receiving bulk materials and a second assembly unit 15 for picking up piece goods. The first assembly unit 14 for bulk materials and the second assembly unit 15 for piece goods of the combined vehicle body 13 are arranged one behind the other in the direction of travel F of the truck. Here is the first assembly unit 14 for bulk goods at the rear end of the truck 10 or from its chassis 11 arranged while the second assembly unit 15 for piece goods between the cab 12 and the first assembly unit 14 for bulk goods on the chassis 11 is arranged. Depending on the desired absorption capacity, the length and height of the two assembly units 14 and 15 selected accordingly.

Die zweite Aufbaueinheit 15 für Stückgüter besitzt ein Gehäuse 16 aus einer vorderen und hinteren Wand 17 bzw. 18, einer Decke 19 und einem auf dem Fahrgestell 11 befestigten Boden 20. Das Gehäuse 16 ist an seinen beiden Längsseiten, d.h. in Fahrtrichtung F sowohl auf der rechten als auch auf der linken Seite offen. Wie insbesondere den Teilfiguren 3A bis 3C zu entnehmen ist, ist jede offene Seite mit einer Ladebordwand 22 bzw. 22' versehen, die einerseits dem Be- bzw. und Entladen von Stückgut 20 in das bzw. aus dem Gehäuse 16 dient und die andererseits ein teilweises Verschließen dieser Seite nach dem Beladen für den Transport ermöglicht. Jede Ladebordwand 22, 22' ist durch eine an der Decke 19 angelenkte Klappe 23 bzw. 23' ergänzt, so dass sowohl der obere Teil des Gehäuses 16 als auch der untere Bereich des Gehäuses 16 verschlossen werden können. Gemäß Teilfigur 3C überlappen sich die in vertikaler Lage bzw. geschlossenem Zustand die Klappe 23 und die Ladebordwand 22, wobei die letztere innenseitig liegt.The second construction unit 15 for piece goods owns a housing 16 from a front and back wall 17 respectively. 18 , a blanket 19 and one on the chassis 11 paved ground 20 , The housing 16 is open at its two longitudinal sides, ie in the direction of travel F both on the right and on the left side. As in particular the subfigures 3A to 3C it can be seen is any open side with a tail lift 22 respectively. 22 ' provided, on the one hand the loading and unloading of general cargo 20 in or out of the case 16 serves and on the other hand allows a partial closure of this page after loading for transport. Every tail lift 22 . 22 ' is through one on the ceiling 19 hinged flap 23 respectively. 23 ' complemented, so that both the upper part of the housing 16 as well as the lower area of the housing 16 can be closed. According to subfigure 3C overlap the flap in vertical position or closed state 23 and the tail lift 22 , the latter being inside.

Die Ladebordwand 22, 22' ist beispielsweise hydraulisch schwenkbar und mittels Seilzug auf und ab bewegbar, so dass sie sowohl in vertikaler Richtung angehoben und abgesenkt als auch zum Teilverschließen der offenen Seite verschwenkt werden kann. Entsprechend kann die Klappe 23 bzw. 23' beispielsweise hydraulisch aus ihrer vom Gehäuse 16 schräg nach oben abstehenden Lage (Teilfiguren 3A und 3C) in eine den oberen Teil des Gehäuses 16 verschließende vertikal nach unten gerichtete Lage (linke Seite der Teilfigur 3C) und umgekehrt verschwenkt werden.The tail lift 22 . 22 ' For example, it can be pivoted hydraulically and moved up and down by means of a cable, so that it can be both raised and lowered in the vertical direction and also pivoted to partially close the open side. Accordingly, the flap 23 respectively. 23 ' For example, hydraulically from their from the housing 16 obliquely upwards projecting position (partial figures 3A and 3C ) in one the upper part of the housing 16 closing vertical downward position (left side of the part figure 3C ) and vice versa.

Wie den Teilfiguren 3A bis 3C weiter zu entnehmen ist, ist jede der beiden Ladebordwände 22 und 22' unabhängig voneinander in verschiedene Betriebslagen bewegbar und dort jeweils festlegbar. Beispielsweise zeigt die Teilfigur 3A die Ladebordwand 22 auf einem dem Boden 21 des Gehäuses 16 entsprechenden Niveau, um beispielsweise ein Stückgut 20 in das Gehäuse 16 einzubringen oder aus ihm herauszubringen. Die auf der anderen Längsseite angeordnete Ladebordwand 22' ist auf Straßenniveau abgesenkt, um ein entsprechend schweres Stückgut auf die Ladebordwand 22' zu bringen. Teilfigur 3B zeigt gegenüber der Teilfigur 3A eine auf ein höheres Niveau angehobene Ladebordwand 22, mit der aus einem oberen Abteil des Gehäuses 16 ein Stückgut 20 gebracht oder eingebracht werden kann. Die Teilfigur 3C schließlich zeigt, wie die Ladebordwand 22 aus ihrer in Teilfigur 3A gezeigten horizontalen Lage in eine vertikale Lage zum Verschließen des unteren Teils des Gehäuses 16 verschwenkt worden ist. Es versteht sich, dass diese unterschiedlichen Lagen der Ladebordwand 22 auch für die Ladebordwand 22' gilt und dass die Ladebordwand 22 bzw. 22' auch in beliebig andere Niveaulagen vorzugsweise stufenlos verstellt und festgelegt werden kann.Like the part figures 3A to 3C can be seen further, is each of the two tail lifts 22 and 22 ' independently movable in different operating positions and there each fixed. For example, the subfigure shows 3A the tail lift 22 on one floor 21 of the housing 16 appropriate level, for example, a piece goods 20 in the case 16 to bring in or bring out of it. The tailgate on the other side 22 ' is lowered at street level to a correspondingly heavy cargo on the tail lift 22 ' bring to. subfigure 3B shows against the part character 3A a tail lift raised to a higher level 22 with which from an upper compartment of the housing 16 a piece goods 20 brought or can be brought. The partial figure 3C finally shows how the tail lift 22 from her in part character 3A shown horizontal position in a vertical position for closing the lower part of the housing 16 has been pivoted. It is understood that these different layers of the tail lift 22 also for the tail lift 22 ' applies and that the tail lift 22 respectively. 22 ' can also be adjusted and set in any other level positions preferably continuously.

Beim dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Gehäuse 16 gemäß den in der Zeichnung angeführten Varianten in mehrere Abteile unterteilt, um in der Größe unterschiedliche Stückgüter aufnehmen zu können. Hierzu besitzt das Gehäuse 16 beispielsweise eine Quertrennwand 25, die sich vom Boden 21 bis zur Decke 19 hin erstreckt. In einem dadurch entstehenden Abteil ist ein Zwischenboden 24 eingebracht, der dieses Abteil in der Höhe unterschiedlich aufteilt. Außerdem ist dieses Abteil mit einer mittigen Längstrennwand 26 versehen, so dass dieses Abteil in vier Unterabteile unterteilt ist. Auch das daran anschließende über die gesamte Breite des Gehäuses 16 verlaufende Abteil ist mit einem Zwischenboden 24' bestückt. Damit ist eine Anpassung an die Größe der Stückgüter 20 in mehreren Ebenen möglich, wobei die Stückgüter in unterschiedlicher Weise, also als Maschine oder Gerät, als Fass, als Kiste oder dergleichen ausgebildet sein kann.In the illustrated embodiment, the housing 16 subdivided into several compartments according to the variants listed in the drawing to accommodate different piece goods in size can. For this purpose has the housing 16 for example, a transverse partition 25 that are different from the ground 21 to the ceiling 19 extends. In a resulting compartment is an intermediate floor 24 introduced, which divides this compartment in height differently. In addition, this compartment is with a central longitudinal partition wall 26 provided so that this compartment is divided into four sub-compartments. Also the adjoining over the entire width of the housing 16 running compartment is with an intermediate floor 24 ' stocked. This is an adaptation to the size of the piece goods 20 in several levels possible, the piece goods can be designed in different ways, ie as a machine or device, as a barrel, as a box or the like.

Es versteht sich, dass auch mehrere Zwischenböden übereinander oder mehrere Quer- oder Längstrennwände 25, 26 hinter bzw. nebeneinander bzw. versetzt vorgesehen sein können. Ferner können die Zwischenböden und/oder Trennwände in ihrer jeweiligen Lage innerhalb des Gehäuses 16 verstellbar angeordnet sein. Außerdem können die Zwischenböden und/oder Trennwände teleskopisch ausgebildet sein, um an die jeweilige Stellung des anderen Bauteils, d.h. Trennwand bzw. Zwischenboden, anpassbar zu sein. Es versteht sich, dass die Zwischenböden bzw. Trennwände herausnehmbar oder abklappbar ausgebildet sein können.It is understood that even more shelves one above the other or more transverse or longitudinal partitions 25 . 26 behind or next to each other or can be provided offset. Furthermore, the intermediate floors and / or partitions in their respective position within the housing 16 be arranged adjustable. In addition, the intermediate floors and / or partitions may be formed telescopically to be adaptable to the respective position of the other component, ie partition or intermediate floor. It is understood that the shelves or partitions can be made removable or hinged.

Die erste Aufbaueinheit 14 für die Schüttgüter ist nach Art einer üblichen Müllaufnahmeeinheit für Schüttgüter ausgebildet, d.h. sie besitzt ein Gehäuse 34 mit einer Aufnahmekammer 31 mit einer nicht dargestellten Ausstoßvorrichtung zum Entladen, wobei die Aufnahmekammer 31 unmittelbar an das Gehäuse 16 der zweiten Aufbaueinheit 15 für Stückgüter angrenzt. Zum hinteren freien Ende hin schließt sich an die Aufnahmekammer 31 eine Einbringkammer 32 an, die in nicht dargestellter Weise mit einem Verdichter, wie Drehtrommel-, Pressschnecken- oder Pressplattenverdichter bestückt ist und die eine Einwurföffnung 33 aufweist, in die das Schüttgut aus einem Behälter mit Hilfe einer Ladevorrichtung 30 aus hydraulisch betätigbaren Armen 35 eingefüllt werden kann.The first assembly unit 14 for the bulk materials is formed in the manner of a conventional garbage collecting unit for bulk materials, ie it has a housing 34 with a receiving chamber 31 with a discharge device, not shown, for discharging, wherein the receiving chamber 31 directly to the housing 16 the second assembly unit 15 adjacent to general cargo. Towards the rear free end closes to the receiving chamber 31 an introduction chamber 32 to, which is equipped in a manner not shown with a compressor, such as rotary drum, press screw or press compactor and the one opening 33 in which the bulk material from a container by means of a loading device 30 from hydraulically operated arms 35 can be filled.

Damit ist ein für die gewerbliche Abfallentsorgung sowohl in Form von Schüttgütern als auch in Form Stückgütern kombinierter Fahrzeugaufbau 13 bzw. ein entsprechendes Müllfahrzeug 10 geschaffen, mit dem mittels jeweils unabhängiger Beladeeinrichtungen sowohl Schüttgut als auch Ladegut aufgeladen, transportiert und wieder abgeladen werden kann.This is a combined for commercial waste disposal both in the form of bulk goods and in the form of general cargo vehicle body 13 or a corresponding refuse vehicle 10 created, loaded by means of each independent loading equipment both bulk and cargo, transported and unloaded again.

Wenn auch beim dargestellten Ausführungsbeispiel die Aufteilung des kombinierten Fahrzeugaufbaus 13 in der Weise verwirklicht ist, dass in Fahrtrichtung gesehen, die beiden Aufbaueinheiten 14 und 15 für Schüttgut bzw. Stückgut hintereinander angeordnet sind, versteht es sich, dass bei einem nicht dargestellten Ausführungsbeispiel diesen beiden Aufbaueinheiten stattdessen übereinander angeordnet sein können.Although in the illustrated embodiment, the distribution of the combined vehicle body 13 is realized in such a way that seen in the direction of travel, the two assembly units 14 and 15 for bulk goods or piece goods are arranged one behind the other, it is understood that in an embodiment not shown, these two assembly units may instead be arranged one above the other.

Claims (14)

Fahrzeugaufbau (13), insbesondere für Lastkraftwagen (10) und für die insbesondere gewerbliche Abfallentsorgung, mit einer ersten Ladeineinrichtung (30) an einer ersten Aufbaueinheit (14) zur Aufnahme von Schüttgut und mit einer zweiten Ladeeinrichtung (22) an einer zweiten Aufbaueinheit (15) zur Aufnahme von Stückgut (20), dadurch gekennzeichnet, dass die erste Ladeeinrichtung (30) am hinteren freien Ende des Fahrzeugaufbaus (13) und zweite Beladeeinrichtungen (22) an beiden Längsseiten des Fahrzeugaufbaus (13) vorgesehen sind.Vehicle body ( 13 ), in particular for lorries ( 10 ) and, in particular, commercial waste disposal, with a first 30 ) on a first assembly unit ( 14 ) for receiving bulk material and with a second charging device ( 22 ) on a second assembly unit ( 15 ) for receiving general cargo ( 20 ), characterized in that the first charging device ( 30 ) at the rear free end of the vehicle body ( 13 ) and second loading devices ( 22 ) on both longitudinal sides of the vehicle body ( 13 ) are provided. Fahrzeugaufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und zweite Aufbaueinheit (14, 15) in horizontaler Lage über die gesamte Länge des Fahrzeugaufbaus (13) übereinander angeordnet sind.Vehicle body according to claim 1, characterized in that the first and second structural unit ( 14 . 15 ) in a horizontal position over the entire length of the vehicle body ( 13 ) on top of each other are ordered. Fahrzeugaufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und die zweite Aufbaueinheit (14, 15), quer zur Fahrzeuglängsachse hintereinander über die gesamte Breite des Fahrzeugaufbaus (13) angeordnet sind.Vehicle body according to claim 1, characterized in that the first and the second structural unit ( 14 . 15 ), transversely to the vehicle longitudinal axis one behind the other over the entire width of the vehicle body ( 13 ) are arranged. Fahrzeugaufbau nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Aufbaueinheit (14) für Schüttgut mit einer eine Hub- und Schwenkgabel für Großbehälter aufweisenden ersten Ladeeinrichtung (30) versehen ist.Vehicle body according to claim 2 or 3, characterized in that the first structural unit ( 14 ) for bulk goods having a lifting and pivoting fork for large containers having first charging device ( 30 ) is provided. Fahrzeugaufbau nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Aufbaueinheit (14) für Schüttgut mit einem Verdichter und einem Ausschubstempel versehen ist.Vehicle body according to at least one of the preceding claims, characterized in that the first structural unit ( 14 ) is provided for bulk goods with a compressor and a Ausschublempel. Fahrzeugaufbau nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jede zweite Ladeeinrichtung durch eine absenkbare Ladebordwand (22) gebildet ist.Vehicle structure according to at least one of the preceding claims, characterized in that every second charging device by a lowerable tail lift ( 22 ) is formed. Fahrzeugaufbau nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladebordwand (22) aus einer vertikalen in eine horizontale Lage schwenkbar ist.Vehicle body according to claim 6, characterized in that the tail lift ( 22 ) is pivotable from a vertical to a horizontal position. Fahrzeugaufbau nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladebordwand vertikal bewegbar und auf unterschiedlichen Niveaus, einschließlich Straßenniveau, vorzugsweise stufenlos festlegbar ist.Vehicle body according to claim 6 or 7, characterized that the tail lift can be moved vertically and on different Levels, including Street level, is preferably infinitely fixed. Fahrzeugaufbau nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Aufbaueinheit (15) für Stückgut (20) mit einer deckenseitig angelenkten Klappe (23) versehen ist.Vehicle body according to at least one of the preceding claims, characterized in that the second assembly unit ( 15 ) for general cargo ( 20 ) with a lid hinged flap ( 23 ) is provided. Fahrzeugaufbau nach mindestens einem der Ansprüche 6 bis 8 und nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladebordwand (22) und die Klappe (23) sich in vertikaler Lage überlappen, wobei der freie Rand vorzugsweise der Ladebordwand (22) innenseitig angeordnet ist.Vehicle body according to at least one of claims 6 to 8 and according to claim 9, characterized in that the tail lift ( 22 ) and the flap ( 23 ) overlap in a vertical position, the free edge preferably the tail lift ( 22 ) is arranged inside. Fahrzeugaufbau nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Aufbaueinheit (15) für Stückgut (20) mit mindestens einer vertikalen Trennwand (25,26) und/oder mindestens einem horizontalen Zwischenboden (24) versehen ist.Vehicle body according to at least one of the preceding claims, characterized in that the second assembly unit ( 15 ) for general cargo ( 20 ) with at least one vertical partition ( 25 . 26 ) and / or at least one horizontal intermediate floor ( 24 ) is provided. Fahrzeugaufbau nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Trennwand (25, 26) und/oder die der Zwischenboden (24) in ihrer/seiner Höhe bzw. Länge und/oder Breite verstellbar sind bzw. ist.Vehicle body according to claim 11, characterized in that the partition ( 25 . 26 ) and / or the intermediate floor ( 24 ) are in its / its height or length and / or width adjustable or is. Fahrzeugaufbau nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Trennwand (25, 26) und/oder der Zwischenboden (24) horizontal bzw. vertikal bewegbar und/oder herausnehmbar und/oder wegklappbar sind bzw. ist.Vehicle body according to claim 11 or 12, characterized in that the partition wall ( 25 . 26 ) and / or the intermediate floor ( 24 ) are horizontally or vertically movable and / or removable and / or can be folded away or is. Lastkraftwagen (10) mit einem Fahrzeugaufbau (13) nach Anspruch 1 und ggf. mindestens einem der folgenden Ansprüche.Lorries ( 10 ) with a vehicle body ( 13 ) according to claim 1 and optionally at least one of the following claims.