DE1017982B - Lift carts with load indicators - Google Patents
Lift carts with load indicatorsInfo
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- DE1017982B DE1017982B DEK21708A DEK0021708A DE1017982B DE 1017982 B DE1017982 B DE 1017982B DE K21708 A DEK21708 A DE K21708A DE K0021708 A DEK0021708 A DE K0021708A DE 1017982 B DE1017982 B DE 1017982B
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F17/00—Safety devices, e.g. for limiting or indicating lifting force
- B66F17/003—Safety devices, e.g. for limiting or indicating lifting force for fork-lift trucks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/08—Masts; Guides; Chains
- B66F9/082—Masts; Guides; Chains inclinable
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Description
Dia Erfindung betrifft Verbesserungen an Hubkarren für Faßlager und: ähnliche Sammelorte von Einzelgütarn, und zwar an Hubkarren jener Art, die mit einer vorstehenden, Gabel oder einem andern Hebeglied ausgerüstet ist, das zum Erfassen; von Fässern oder andern. Einzelgütern, gesenkt und im beladenen. Zustand bis zu eimer gewissen. Höhe angehoben werden kann, worauf dar Karren mit dem von, der vorstehenden Gabel bzw. dem Hebeglied gatrage1-nen Transportgut weitargefördert wird. Da in solchen Karren das Transportgut über dem Karrenende vorsteht, wird gewöhnlich das Gewicht der Karreniteile möglichst weit weg vom Hebeende des Karrens angeordnet, damit bis zu einem gewissen Gewicht und einem gewissein Maß des Übarstehens das Transportgut ohne Gefahr des Überkippans des Karrens um seine Vorderachse angehoben, werden, kann.The invention relates to improvements in lifting carts for drum storage and: similar collection locations of Einzelgütarn, specifically on lifting carts of the type that is equipped with a protruding fork or other lifting member that is used for detecting; from barrels or others. Individual goods, lowered and loaded. State up to a good conscience. Height can be raised, whereupon the cart with the from, the foregoing fork or the lifting link gatrage 1 -nen transported goods is weiterargefördert. Since the goods to be transported protrude above the end of the cart in such carts, the weight of the cart parts is usually placed as far away from the lifting end of the cart as possible, so that the goods to be transported are lifted around its front axle up to a certain weight and a certain degree of standing overhead without the risk of the cart tipping over , can be.
Ist das Kippmoment zu groß, so' ist der Versuch deis Anhebenis des Transportgutes gefährlich, Es ist ein Charakteristikum dieser Gattung von Karren, daß der KippefFeikt eine Funktion sowohl des Belastungsgewichtes als auch der Entfernung der Last von, der Vorderachse ist. Zur Berechnung deis Kippeiffektes ist also, sowohl die Kenntnis des Gewichtes der Last als auch die der.Entfernung ihres· Schwerpunktes von, der Vorderachse nötig. Es ist aber augenscheinlich, daß man Karrenführer die Anstellung solcher Berechnungen nicht zumuten kann.If the overturning moment is too great, the attempt is deis Lifting the cargo is dangerous, it is a A characteristic of this type of cart is that the tilting effect is a function of both the weight of the load and the distance of the load from the Front axle is. To calculate deis tilting effect is thus, both the knowledge of the weight of the load and the knowledge of the distance of its center of gravity from the Front axle necessary. But it is evident that cart drivers make such calculations can not expect.
Außerdem schwankt der Wart des noch, sicher zu bewältigenden. Gewichtes und das Maß des noch zulässigeni Üherhängens, je nachdem ob der Karren auf ebenem Boden steht oder ansteigt bzw· abfällt (in diesem letzteren Falle.sind diese Werte am niedrigsten:), und dies kompliziert die Berechnung. Jedenfalls ha,t der Arbeiter kein Mittel zur Hand, um diie erwähnten, das Kippmoment des . zu handhabenden Transportgutes bestimmenden; Faktoren zu ermitteln; es· tritt deshalb oft der Fall ein, daß das Ladegut zu schwer ist oder zu weit vorsteht. Wenn ein starkes Übermaß von Gewicht oder Überhang vorhanden, ist, so kann, dies ein gewandter Arbeiter am Hinterende des Karrens gefühlsmäßig feststellen, bevor das Transportgut angehobam wird, und er kann von diesem Versuch, abstehen. Sind aber die genannten Faktoren in der Nähe der Grenzwerte, so· kann es vorkommen:, daß das Anheben zunächst mit Erfolg durchgeführt wird, aber dann bei weiterem Heben, der Last oder auf der Fahrt zum Abladeplatz ein. Umkippen eintritt, wodurch: schwere Beschädigungen am Transportgut oder am Karren:, unter Umständen aber auch Verletzunigen des Arbeiters möglich sind.In addition, the wait is still wavering, certainly too coping. Weight and the amount of what is still permissible Depending on whether the cart is on level ground or whether it rises or falls (in in the latter case these values are the lowest, and this complicates the calculation. In any case ha, t the worker no means at hand to the aforementioned, the tipping moment of the. to be handled Determining the goods to be transported; Identify factors; the case therefore often occurs that the load is too high is heavy or protrudes too far. If there is a severe excess of weight or overhang, so a skilled worker at the back of the cart can feel this before it The cargo is lifted and he can refrain from this attempt. But are the factors mentioned in the vicinity of the limit values, it can happen that the increase is initially carried out successfully will, but then with further lifting, the load or on the way to the unloading point. Overturning occurs, as a result: severe damage to the transported goods or to the cart: but possibly also injuries of the worker are possible.
Es ist bereits vorgeschlagen worden, die Hubkette für eine Hubgabel in Karren der hier einschlägigen Art durch eine Kolben-Zylinder-Einrichtung hochzu-Hubkarren mit BelastungsanzeigerIt has already been proposed that the lifting chain for a lifting fork in carts of the relevant here Kind of up-lift trucks by a piston-cylinder device with load indicator
Anmelder:Applicant:
Emmanuel Kaye und John Reginald Sharp, Basingstoke (Großbritannien)Emmanuel Kaye and John Reginald Sharp, Basingstoke (Great Britain)
Vertreter:Representative:
Dr. G. W. Lotterhos und Dr.-Ing. H. W. Lotterhos, Patentanwälte, Frankfurt/M., Lichtensteinstr. 3Dr. G. W. Lotterhos and Dr.-Ing. H. W. Lotterhos, patent attorneys, Frankfurt / M., Lichtensteinstr. 3
ziehen;, wobei dar Zylinder mit einem Anzeigeappara.t für- die auf der Gabel befindliche Last verbunden ist. Es genügt aber aus den obenerwähnten Gründen nicht, dem Arbeiter das Lastgewicht auf der Gabel anzuzeigen, und daher ist hoch eine besondere Anzeige für die Belastungsgrenze bei allen verschiedenen Lagen des Lastschwerpunktes zur Gabel vorgesehen·; aber wenn das Transportgut eine unregelmäßige Form bat, kann der Arbeiter die Lage des Schwerpunktes nicht erkennen.pull;, where the cylinder with a display apparatus for the load on the fork is connected. For the reasons mentioned above, however, it is not sufficient to to indicate to the worker the load weight on the fork, and therefore high is a special indicator for the load limit provided for all different positions of the load center of gravity to the fork ·; but if the cargo has an irregular shape, the worker cannot locate the center of gravity recognize.
- 'Um diese Mängel zu beheben,, wird nun: in einem Karren, der Vorder- und Hinterräder sowie einen, vor ■ den Vorderrädarn befindlichen Mast mit nach vorn, ausladender Lastaufnahmevorrichtung besitzt, eine auf Spannung ansprechende Einrichtung in; einem besonderen Glied angeordnet, das zwei Karranteile verbindet, die im Spannungsübeirtragungsweg zwischen dem Maist und den Hinterrädieirn liegen. Außerdem ist ein durch die Ansprecheinrichtung betätigter Anzeiger für das jeweils vom Mast auf den Karreh ausgeübte Kippmoment vorgesehen. Durch diese Anordnung wird erreicht, daß dem Karrenführer unmittelbar nicht das bloße, sich unter verschiedenen Umständen ganz verschieden auswirkende Gewicht der Fördertest angegeben wird, sondern eine Zahl, die dem Kippmoment proportional ist und deshalb die Annäherung an den; kritischen Gefahrenpunkt ohne die Notwendigkeit irgendwelcher Überlegungen oder Berechnungen unmittelbar erkennen, läßt.- 'In order to remedy these shortcomings, is now: in a cart, the front and rear wheels as well as a, before ■ the mast located in front of the front wheels, overhanging load handling device, a voltage-responsive device in; a special one Arranged link that connects two Karranteile in the Spannübeirtragungsweg between the maize and the rear wheels. Also is an indicator actuated by the response device for what is being exercised by the mast on the cart Tilting moment provided. This arrangement ensures that the cart driver does not immediately the sheer weight of the delivery test, which has very different effects under different circumstances becomes, but a number that is proportional to the overturning moment and therefore the approximation to the; critical danger point immediately without the need for any considerations or calculations recognize, lets.
Die in dem besonderen Spannungsglied gelegene, auf Spannung ansprechende Einrichtung kann aus einer Drucknüssigkeitskammar bestehen, in welcher die Flüssigkeit die Kippspannung überträgt, und die hierdurch betätigte Anzeigeeinrichtung kann ein mit Grenzmarke für dem höchstzulässigen BelastungsdruckThe voltage-responsive device located in the particular tension member can be selected from a Drucknüssigkeitskammar exist in which the liquid transmits the breakover voltage, and the display device actuated by this can have a Limit mark for the maximum permissible load pressure
709 756/301709 756/301
Claims (8)
Deutsche Patentschrift Nr. 882 374;
britische Patentschrift Nr. 650· 375;
USA.-Patentschrift Nr. 2638 336.Considered publications:
German Patent No. 882,374;
British Patent No. 650 x 375;
U.S. Patent No. 2638,336.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK21708A DE1017982B (en) | 1954-04-01 | 1954-04-01 | Lift carts with load indicators |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK21708A DE1017982B (en) | 1954-04-01 | 1954-04-01 | Lift carts with load indicators |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1017982B true DE1017982B (en) | 1957-10-17 |
DE1017982C2 DE1017982C2 (en) | 1958-03-27 |
Family
ID=7216260
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK21708A Granted DE1017982B (en) | 1954-04-01 | 1954-04-01 | Lift carts with load indicators |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1017982B (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5160055A (en) * | 1991-10-02 | 1992-11-03 | Jlg Industries, Inc. | Load moment indicator system |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB650375A (en) * | 1948-11-24 | 1951-02-21 | Archer Barnes | Improvements in or relating to mobile material lifting and transporting vehicles |
US2638336A (en) * | 1950-09-09 | 1953-05-12 | Cecil L Wetsel | Scale for lift trucks |
DE882374C (en) * | 1951-09-06 | 1953-07-09 | Miag Fahrzeugbau G M B H | Vehicle with load lifting device arranged outside the wheelbase, in particular forklift |
-
1954
- 1954-04-01 DE DEK21708A patent/DE1017982B/en active Granted
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB650375A (en) * | 1948-11-24 | 1951-02-21 | Archer Barnes | Improvements in or relating to mobile material lifting and transporting vehicles |
US2638336A (en) * | 1950-09-09 | 1953-05-12 | Cecil L Wetsel | Scale for lift trucks |
DE882374C (en) * | 1951-09-06 | 1953-07-09 | Miag Fahrzeugbau G M B H | Vehicle with load lifting device arranged outside the wheelbase, in particular forklift |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1017982C2 (en) | 1958-03-27 |
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