DE10146856B4 - Jack for a motor vehicle - Google Patents

Abstract

Wagenheber für ein Kraftfahrzeug mit einer auf einem Hebeteil angeordneten Tragstütze (10), deren Oberseite zylindrisch mit einer parallel zur Fahrzeugerstreckung verlaufenden Achse ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragstütze (10) über eine Schnapp-Rast-Verbindung mit dem Ende des Hebeteils verbunden ist, wobei die Tragstütze (10) als geschlitzte Buchse ausgebildet ist, die mit ihrer Innenbohrung über einem am Hebeteil angebundenen Bolzen (9) liegt und dass die Breite des Schlitzes (14) der Buchse gleich oder kleiner ist als die Dicke des Bolzens (9). jack for a Motor vehicle with a lifting support arranged on a support (10), the top cylindrical with a parallel to the vehicle extension extending axis is formed, characterized in that the support post (10) about a snap-lock connection connected to the end of the lifting part is, with the support post (10) is designed as a slotted socket, with its inner bore above a located on the lifting part connected pin (9) and that the width of the Slit (14) of the socket is equal to or smaller than the thickness of the bolt (9).

Description

Die Erfindung betrifft einen Wagenheber für ein Kraftfahrzeug mit einer auf einem Hebeteil angeordneten Tragstütze nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a jack for a motor vehicle with a On a lifting part arranged support support according to the preamble of Claim 1.

Derartige Wagenheber sind in der EP 0 396 233 A1 beschrieben. Dabei weist die Tragstütze eine zylindrisch ausgebildete Oberseite auf, wobei die Achse des Zylinders parallel zur Fahrzeugerstreckung verläuft.Such jack are in the EP 0 396 233 A1 described. In this case, the support post has a cylindrically shaped upper side, wherein the axis of the cylinder extends parallel to the vehicle extension.

In EP 0 785 166 A2 ist ein Wagenheber beschrieben, der eine Drehachse aufweist, die sowohl durch Bohrungen in einen Fahrzeug-Stützarm als auch durch eine Unterstützungsplatte verläuft, wobei die Unterstützungsplatte seitliche, nach untern gerichtete Finnen aufweist, durch die die Drehachse ebenfalls verläuft.In EP 0 785 166 A2 there is described a jack having an axis of rotation extending through both bores in a vehicle support arm and through a support plate, the support plate having lateral, downwardly facing fins through which the pivot axis also passes.

Die Tragstütze nach der EP 0396 233 A1 ist als aufwendiges Blechbauteil ausgebildet und muss mittels Schrauben oder Schweißen auf dem Hebeteil angebracht werden. Weiterhin nachteilig ist die Verbindung zwischen Hebeteil und Tragstütze von daher sehr stark belastet, als die auflegenden Kräfte des Kraftfahrzeuges ein hohes Kippmoment in die Tragstütze einleiten.The support post after the EP 0396 233 A1 is designed as a complex sheet metal component and must be attached by means of screws or welding on the lifting part. Another disadvantage is the connection between the lifting part and support bracket therefore very heavily loaded, as the laying forces of the motor vehicle initiate a high overturning moment in the support bracket.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Wagenheber nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 derartig weiterzubilden, dass die Tragstütze in einfacher Weise mit dem Hebeteil verbunden werden kann und dass die Krafteinleitung aus dem anzuhebenden Fahrzeug ohne Momentenbelastung der Tragstütze in das Hebeteil eingeleitet werden kann.Of the Invention is based on the object, a jack after the Prerequisite of claim 1 further develop such that the support bracket in a simple Way can be connected to the lifting part and that the introduction of force from the vehicle to be lifted without moment load of the support post in the Lifting part can be initiated.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen sind in den Ansprüchen 2 bis 6 beschrieben.These Task is according to the invention with the Characteristics of claim 1 solved. Advantageous embodiments and further developments are in the claims 2 to 6 described.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass die Tragstütze in einfacher Weise mit dem Hebeteil verbunden werden kann, wodurch eine beträchtliche Material- und Montageeinsparung erzielt wird. Des Weiteren ist die Tragstütze sicher und unverlierbar mit dem Hebeteil verbunden, ohne dass es eines Schraubens, Klebens oder Schweißens bedarf.The particular advantages of the invention are that the support post can be easily connected to the lifting part, which a considerable one Material and installation savings is achieved. Furthermore, the support post is safe and captively connected to the lifting part without it being one Screwing, gluing or welding requirement.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben. Es zeigenOne embodiment The invention is illustrated in the drawing and will be described below described in more detail. Show it

1 die Ansicht eines Wagenhebers, 1 the view of a jack,

2 eine vergrößerte Darstellung der in 1 dargestellten Tragstütze und 2 an enlarged view of in 1 illustrated support post and

3 die Seitenansicht einer Tragstütze gemäß 2. 3 the side view of a support post according 2 ,

Bei dem im Ausführungsbeispiel dargestellten Wagenheber handelt es sich um einen Gelenkwagenheber. Die Erfindung kann jedoch auch bei anderen Arten von Wagenhebern verwendet werden. Gelenkwagenheber stehen mit einem Fuß 1 auf dem Boden 2. Am Fuß 1 ist im Ausführungsbeispiel über ein Schwenkgelenk 3 ein Standbein 4 angebunden, an dem über ein weiteres Schwenkgelenk 5 ebenfalls schwenkbeweglich ein Tragarm 6 angebunden ist. Über eine Gewindespindel 7 kann der Tragarm 6 gegenüber dem Standbein 4 angehoben oder abgesenkt werden. Die Gewindespindel 7 endet in einer nicht dargestellten Handkurbel. Das freie Ende des Tragarms 6 endet in zwei mit Abstand zueinander angeordneten Blechabschnitten 8, die über einen Bolzen 9 miteinander verbunden sind. Eine Tragstütze 10 aus elastischem Werkstoff, vorzugsweise aus Kunststoff, wird über den Bolzen 9 geschnappt und bildet den Abschluss des freien Endes des Tragarms 6. Mit dieser Tragstütze 10 stützt sich der Wagenheber gegen eine in Richtung der Fahrzeugerstreckung verlaufende Anlagerille 11 unter dem Boden 12 des Fahrzeuges ab. Durch Drehen der Gewindespindel 7 hebt dann der Tragarm 6 mit der Tragstütze 10 das Fahrzeug gegenüber dem Boden 2 an.The jack illustrated in the embodiment is a articulated jack. However, the invention can also be used in other types of jacks. Articulated jack stand with one foot 1 on the ground 2 , At the foot 1 is in the embodiment via a pivot joint 3 a foothold 4 tethered, on which over another swivel joint 5 also pivotally a support arm 6 is connected. About a threaded spindle 7 can the support arm 6 opposite the pillar 4 be raised or lowered. The threaded spindle 7 ends in a hand crank, not shown. The free end of the support arm 6 ends in two spaced apart sheet metal sections 8th that have a bolt 9 connected to each other. A support post 10 made of elastic material, preferably plastic, is over the bolt 9 snapped and forms the conclusion of the free end of the support arm 6 , With this support post 10 the jack is supported against an investment groove extending in the direction of vehicle extension 11 underneath the ground 12 of the vehicle. By turning the threaded spindle 7 then lift the support arm 6 with the support post 10 the vehicle opposite the ground 2 at.

Die Tragstütze ist vorzugsweise, wie später noch beschrieben, nicht drehbar über dem Bolzen 9 befestigt. Die Relativbewegung zwischen der Tragstütze 10 und der Anlagerille 11 unter dem Boden 12 des Fahrzeuges wirkt sich jedoch nicht negativ aus, da die Tragstütze 10 vorzugsweise aus einem gut gleitenden Kunststoff hergestellt ist.The support post is preferably, as described later, not rotatable about the bolt 9 attached. The relative movement between the support post 10 and the investment groove 11 underneath the ground 12 However, the vehicle does not affect negatively, since the support post 10 is preferably made of a good sliding plastic.

In den 2 und 3 ist die Tragstütze 10 vergrößert dargestellt. Die Tragstütze 10 ist im Wesentlichen zylinderförmig mit einer zentralen Bohrung 13 ausgebildet. Sie weist einen durchgehenden axialen Schlitz 14 auf. Die Weite des Schlitzes 14 ist im Ausführungsbeispiel kleiner als die Dicke des Bolzens 9 und auch kleiner als der Durchmesser der Bohrung 13. Wenn nun die Tragstütze 10 über den Bolzen 9 geschoben wird, weitet sich der Schlitz 14 auf. Nachdem der Bolzen 9 in die Bohrung 13 gebracht ist, schnappt der Schlitz 14 elastisch zusammen. Damit ist eine ausreichende Fixierung der Tragstütze 10 auf dem Bolzen 9 erreicht. Wie in 3 erkennbar, weist die Tragstütze 10 auch zwei quer verlaufende Schlitze 15 auf. In diese quer verlaufenden Schlitze 15 greifen die Blechabschnitte 8 am vorderen Ende des Tragarms 6 ein. Dadurch wird nicht nur ein axiales Verschieben der Tragstütze 10 auf dem Bolzen 9 verhindert. Es wird auch sichergestellt, dass sich die Tragstütze 10 nicht gegenüber dem Bolzen 9 verdrehen kann. Dadurch ist sichergestellt, dass die Tragstütze 10 nicht derartig unter die Anlagerille 11 gebracht wird, dass der Schlitz 14 nach oben gerichtet ist, wodurch ausgeschlossen wird, dass die Tragstütze 10 beim Ansetzen unter dem Boden 12 des Fahrzeuges vom Bolzen 9 geschoben wird.In the 2 and 3 is the support post 10 shown enlarged. The support post 10 is substantially cylindrical with a central bore 13 educated. It has a continuous axial slot 14 on. The width of the slot 14 is smaller than the thickness of the bolt in the embodiment 9 and also smaller than the diameter of the hole 13 , If now the support post 10 over the bolt 9 pushed, widens the slot 14 on. After the bolt 9 into the hole 13 brought, the slot snaps 14 elastic together. This is a sufficient fixation of the support bracket 10 on the bolt 9 reached. As in 3 recognizable, the support post has 10 also two transverse slots 15 on. In these transverse slots 15 grab the sheet metal sections 8th at the front end of the support arm 6 one. This will not only an axial displacement of the support bracket 10 on the bolt 9 prevented. It also ensures that the support post 10 not opposite the bolt 9 can twist. This is sure Represents that the support post 10 not so under the investment groove 11 is brought that the slot 14 directed upward, which excludes that the support post 10 when setting under the ground 12 of the vehicle from the bolt 9 is pushed.

Um Kantenpressung unter dem Fahrzeug bei schiefem Ansetzen des Wagenhebers oder Unebenheiten des Bodens 2 zu vermeiden, sind die Enden 16 der Tragstütze 10 konisch sich nach außen verjüngend ausgebildet.To edge pressure under the vehicle in case of incorrect attachment of the jack or uneven ground 2 to avoid are the ends 16 the support post 10 conically tapered outward.

11

Fußfoot

22

Bodenground

33

Schwenkgelenkpivot

44

Standbeinfoothold

55

Schwenkgelenkpivot

66

TragarmBeam

77

Gewindespindelscrew

88th

Blechabschnittsheet metal section

99

Bolzenbolt

1010

Tragstützesupport bracket

1111

Anlagerilleconditioning groove

1212

Bodenground

1313

Bohrungdrilling

1414

Schlitzslot

1515

Schlitzslot

1616

EndeThe End

Claims (6)

Wagenheber für ein Kraftfahrzeug mit einer auf einem Hebeteil angeordneten Tragstütze (10), deren Oberseite zylindrisch mit einer parallel zur Fahrzeugerstreckung verlaufenden Achse ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragstütze (10) über eine Schnapp-Rast-Verbindung mit dem Ende des Hebeteils verbunden ist, wobei die Tragstütze (10) als geschlitzte Buchse ausgebildet ist, die mit ihrer Innenbohrung über einem am Hebeteil angebundenen Bolzen (9) liegt und dass die Breite des Schlitzes (14) der Buchse gleich oder kleiner ist als die Dicke des Bolzens (9). Jack for a motor vehicle with a lifting support arranged on a lifting part ( 10 ), whose upper side is formed cylindrically with an axis extending parallel to the vehicle extension, characterized in that the supporting support ( 10 ) is connected via a snap-locking connection with the end of the lifting part, wherein the support support ( 10 ) is designed as a slotted socket, with its inner bore above a pin connected to the lifting part ( 9 ) and that the width of the slot ( 14 ) of the bush is equal to or smaller than the thickness of the bolt ( 9 ). Wagenheber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragstütze (10) an ihren Enden (16) sich konisch verjüngend ausläuft.Jack according to claim 1, characterized in that the supporting support ( 10 ) at their ends ( 16 ) tapers conically tapering. Wagenheber nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragstütze (10) eine oder mehrere weitere Ausnehmungen aufweist, in die Bauteile des Hebeteils eingreifen.Jack according to one or more of claims 1 to 2, characterized in that the supporting support ( 10 ) has one or more further recesses, engage in the components of the lifting part. Wagenheber nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragstütze (10) eine oder mehrere sich quer zu ihrer Achse erstreckende Schlitze (15) aufweist, in die blechförmige Wände des Hebeteils eingreifen.Jack according to claim 3, characterized in that the supporting support ( 10 ) one or more slits extending transversely to its axis ( 15 ), engage in the sheet-like walls of the lifting part. Wagenheber nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragstütze (10) aus Kunststoff hergestellt ist.Vehicle jack according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the supporting support ( 10 ) is made of plastic. Wagenheber nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem Gelenkwagenheber mit Standbein (4) und Tragarm (6) die Tragstütze (10) am freien Ende des Tragarms (6) angebunden ist.Vehicle jack according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that in the case of a articulated vehicle jack with supporting leg ( 4 ) and support arm ( 6 ) the support post ( 10 ) at the free end of the support arm ( 6 ) is attached.