DE10144832A1

DE10144832A1 - Fitting for seat of motor vehicle has compensating spring which on one side is supported on upper part of fitting and on other side on bearing component of lower part aligning with hinge pin around which pivots upper part

Info

Publication number: DE10144832A1
Application number: DE2001144832
Authority: DE
Inventors: Mario Klein; Eckhard Nock
Original assignee: Keiper GmbH and Co
Current assignee: Johnson Controls Components GmbH and Co KG
Priority date: 2001-09-06
Filing date: 2001-09-06
Publication date: 2003-03-27
Also published as: DE20120768U1

Abstract

The fitting for the seat of a motor vehicle has a compensating spring (12) between the upper (7) and lower (8) parts of the fitting. The compensating spring on one side is supported on the upper part of the fitting and on the other side on a bearing component (20) of the lower part aligning with the hinge pin around which pivots the upper part. A holder is formed on the compensating spring and is clamped on a flat section of the bearing component. The holder and flat section interacting with force locking over wide areas. An Independent claim is included for a motor vehicle's seat with the proposed fitting.

Description

Die Erfindung betrifft einen Beschlag für einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1. The invention relates to a fitting for a vehicle seat with the features the preamble of claim 1.

Es ist bei Beschlägen dieser Art und anderen Einstellern, insbesondere bei Höheneinstellern, bekannt, das Gewicht der Baugruppe, die mit dem Beschlag zu bewegen ist, durch eine Kompensationsfeder, beispielsweise einer Schenkelfeder, auszugleichen. Der Kraftaufwand bei Betätigung des Beschlags in beide möglichen Betätigungsrichtungen unterscheidet sich dann nicht so stark. It is with fittings of this type and other adjusters, especially with Height adjusters, known the weight of the assembly that move with the fitting is by a compensation spring, for example a leg spring, compensate. The effort in operating the fitting in both possible Actuating directions are not so different.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Beschlag der eingangs genannten Art zu verbessern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Beschlag mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche. The invention is based on the object of a fitting of the aforementioned Kind of improve. This object is achieved with a fitting solved the features of claim 1. Advantageous configurations are Subject of the subclaims.

Dadurch, daß die Kompensationsfeder einerseits am ersten Beschlagteil und andererseits an einem mit der Achse fluchtenden Lagerbauteil des zweiten Beschlagteils abgestützt ist, steht eine einfache und schnelle Möglichkeit zur Verfügung, die Kompensationsfeder ohne viele Montageschritte an einen vorhandenen Beschlag zu montieren. Die vorzugsweise auf der Außenseite des Beschlags vorgesehene Kompensationsfeder kann an einem Ende an dem vorzugsweise über die Kontur der beiden Beschlagteile überstehenden Lagerbauteil und am anderen Ende an einem außenseitig abstehenden Bolzen des relativ zum Lagerbauteil beweglichen Beschlagteils abgestützt sein. Die Kompensationsfeder ist hierzu vorzugsweise spiralförmig aufgewickelt. Die Erfindung ist sowohl für Beschläge mit Freischwenkfunktion - unabhängig von deren innerer Neigungseinstellkonstruktion - als auch für Gelenkbeschläge mit Tischstellungen, Packagestellungen, Bodenstellungen oder dergleichen einsetzbar. Die Anordnung der Beschlagteile als Beschlagoberteil und Beschlagunterteil und/oder auf den beiden Seiten des Fahrzeugsitzes hängt vom Einsatzzweck ab. The fact that the compensation spring on the one hand on the first fitting part and on the other hand on a bearing component of the second fitting part that is aligned with the axis is supported, a simple and quick way is available that Compensation spring to an existing fitting without many assembly steps assemble. The one preferably provided on the outside of the fitting Compensation spring can preferably at one end on the contour of the two fitting parts protruding bearing component and at the other end at one outside protruding bolt of the movable relative to the bearing component Fitting part be supported. For this purpose, the compensation spring is preferably spiral wound. The invention is both for fittings with free swing function - regardless of their inner inclination adjustment construction - as well as for Articulated fittings with table positions, package positions, floor positions or the same can be used. The arrangement of the fittings as a fitting and Bottom fitting and / or on both sides of the vehicle seat depends on Intended use.

Im folgenden ist die Erfindung anhand zweier in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele mit einer Abwandlung näher erläutert. Es zeigen The invention is based on two shown in the drawing Exemplary embodiments with a modification explained in more detail. Show it

Fig. 1 eine Seitenansicht des Beschlags gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel, Fig. 1 is a side view of the fitting according to the first embodiment,

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht einer Hülse gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel, Fig. 2 is a perspective view of a sleeve according to the first embodiment,

Fig. 3 eine weitere perspektivische Ansicht der Hülse von Fig. 2, Fig. 3 is another perspective view of the sleeve of Fig. 2,

Fig. 4 einen Schnitt durch Lagerbolzen, Hülse und Schraube, Fig. 4 shows a section through the bearing pin, sleeve and screw,

Fig. 5 eine schematische Seitenansicht eines Fahrzeugsitzes, Fig. 5 is a schematic side view of a vehicle seat,

Fig. 6 eine Fig. 3 entsprechende, perspektivische Ansicht einer Hülse gemäß einer Abwandlung des ersten Ausführungsbeispiels, Fig. 6 is a Fig. 3 corresponding perspective view of a sleeve according to a modification of the first embodiment,

Fig. 7 eine Seitenansicht des Beschlags gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel, und Fig. 7 is a side view of the fitting according to the second embodiment, and

Fig. 8 eine perspektivische Ansicht des Beschlags gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel ohne Lehnenkompensationsfeder. Fig. 8 is a perspective view of the fitting according to the second embodiment without backrest compensation spring.

Bei einem ersten Ausführungsbeispiel weist ein Fahrzeugsitz 1 in einer hinteren Sitzreihe eines Kraftfahrzeuges zur Neigungseinstellung seiner Rückenlehne 2 relativ zu seinem Sitzteil 3 auf beiden Seiten einen Beschlag 5 auf. Der als Rastbeschlag ausgebildete Beschlag 5 umfaßt ein sitzteilfestes Beschlagunterteil 7 und ein lehnenfestes Beschlagoberteil 8, welches mittels eines im Beschlagunterteil 7 auf die nachfolgend beschriebene Weise gelagerten Lehnenbolzens 10 relativ zum Beschlagunterteil 7 schwenkbar ist. Das Beschlagunterteil 7 besteht dabei aus zwei plattenförmigen, parallel angeordneten Elementen, welche einen Bauraum zur Aufnahme des den Lehnenbolzen 10 umschließenden Bereichs des Beschlagoberteils 8 und verschiedener Verriegelungs- und Sicherungselemente aufweist. In a first exemplary embodiment, a vehicle seat 1 in a rear row of seats of a motor vehicle has a fitting 5 on both sides for adjusting the inclination of its backrest 2 relative to its seat part 3 . The fitting 5 designed as a locking fitting comprises a fitting part 7 fixed to the seat part and a fitting part 8 fixed to the backrest, which can be pivoted relative to the fitting part 7 by means of a back bolt 10 mounted in the fitting part 7 in the manner described below. The lower fitting part 7 consists of two plate-shaped elements arranged in parallel, which has a space for accommodating the area of the upper fitting part 8 surrounding the backrest bolt 10 and various locking and securing elements.

Die gedachte, zentrale Achse A des Lehnenbolzens 10 definiert die Schwenkachse der Rückenlehne 2 und die nachfolgend als axial bezeichnete Richtung. Eine Lehnenkompensationsfeder 12 ist spiralförmig um die Achse A gewickelt und einerseits am Beschlagunterteil 7 und andererseits am Beschlagoberteil 8 abgestützt. Die als Flachbandfeder ausgebildete Lehnenkompensationsfeder 12 weist ein rechteckiges Querschnittsprofil auf, dessen größere Abmessung jeweils in axialer Richtung verläuft. The imaginary, central axis A of the backrest bolt 10 defines the pivot axis of the backrest 2 and the direction referred to below as axial. A backrest compensation spring 12 is wound spirally around the axis A and is supported on the one hand on the lower fitting part 7 and on the other hand on the upper fitting part 8 . The backrest compensation spring 12 , which is designed as a flat band spring, has a rectangular cross-sectional profile, the larger dimension of which extends in the axial direction.

In diesem ersten Ausführungsbeispiel ist der oberteilfeste Lehnenbolzen 10 in axialer Richtung mit einer durchgängigen Längsbohrung versehen, in welche als Lagerbauteil eine Hülse 20 mit einem zylindrischen Abschnitt 22 eingeschoben ist. Die Hülse 20 ist beispielsweise mittels einer in axialer Richtung verlaufenden Schraube 24 mit der Struktur der Rückenlehne 2 verbunden, wobei der zylindrische Abschnitt 22 ein Innengewinde aufweist. In this first exemplary embodiment, the backrest bolt 10 fixed to the upper part is provided in the axial direction with a continuous longitudinal bore, into which a sleeve 20 with a cylindrical section 22 is inserted as a bearing component. The sleeve 20 is connected to the structure of the backrest 2 , for example by means of a screw 24 extending in the axial direction, the cylindrical section 22 having an internal thread.

An den zylindrischen Abschnitt 22 schließt sich in axialer Richtung ein Zweikant- Abschnitt 26 an, mit welchem die Hülse 20 über den Lehnenbolzen 10 und damit über die Kontur des Beschlags 5 übersteht. Am oberteilfesten Zweikant-Abschnitt 26 ist drehfest das innere Ende der Lehnenkompensationsfeder 12 abgestützt. Das äußere Ende der Lehnenkompensationsfeder 12 liegt mit Vorspannung an einem unterteilfesten Mitnehmerbolzen 28 an, welcher von der Außenseite des Beschlagunterteils 7 absteht und parallel zum Zweikant-Abschnitt 26 angeordnet ist. Eine Schwenkbewegung des Beschlagoberteils 8 nach vorne wird durch <die Vorspannung der Lehnenkompensationsfeder 12 unterstützt, um eine gute Anlage der Rückenlehne 2 an den Insassen zu erreichen. A cylindrical section 26 adjoins the cylindrical section 22 in the axial direction, with which the sleeve 20 protrudes beyond the backrest bolt 10 and thus beyond the contour of the fitting 5 . The inner end of the backrest compensation spring 12 is supported in a rotationally fixed manner on the top-fixed two-section section 26 . The outer end of the backrest compensation spring 12 rests with a prestress on a driver bolt 28 which is fixed to the lower part and which protrudes from the outside of the lower fitting part 7 and is arranged parallel to the two-section section 26 . A pivoting movement of the upper fitting part 8 towards the front is supported by the pretensioning of the backrest compensation spring 12 in order to achieve a good contact of the backrest 2 with the occupants.

In einer Abwandlung zum ersten Ausführungsbeispiel, welche - soweit nicht anders beschrieben - mit dem ersten Ausführungsbeispiel übereinstimmt, ist der zylindrische Abschnitt 22' der Hülse 20' kürzer als im ersten Ausführungsbeispiel ausgebildet, in eine Sacklochbohrung des Lehnenbolzens 9 gesteckt und wiederum mit der Struktur der Rückenlehne 2 drehfest verbunden. In a modification to the first embodiment, which - unless otherwise described - corresponds to the first embodiment, the cylindrical portion 22 'of the sleeve 20 ' is shorter than in the first embodiment, inserted into a blind hole in the backrest bolt 9 and again with the structure of FIG Backrest 2 non-rotatably connected.

Das zweite Ausführungsbeispiel stimmt in vielen Teilen mit dem ersten Ausführungsbeispiel überein, so daß gleiche und gleichwirkende Bauteile um 100 höhere Bezugszeichen tragen. Der Beschlag 105 weist wiederum ein Beschlagunterteil 107 und ein Beschlagoberteil 108 auf, welches mittels eines Lehnenbolzens 110 relativ zum Beschlagoberteil 107 um eine durch den Lehnenbolzen 110 definierte Achse A schwenkbar ist. Von der Außenseite des Beschlagunterteils 107 steht im Bereich des Lehnenbolzens 110 seitlich ein angeschweißtes Lagerblech 120 als Lagerbauteil ab, welches im wesentlichen quer zur Achse A angeordnet ist und einen mit der Achse A fluchtenden Zweikant-Abschnitt 126 aufweist. Ein oberteilfester Mitnehmerbolzen 128 steht parallel zur Achse A und zum Zweikant-Abschnitt 126 von der Außenseite des Beschlagoberteils 108 ab. Eine Lehnenkompensationsfeder 112, welche wie im ersten Ausführungsbeispiel ausgebildet ist, ist mit ihrem inneren Ende am Zweikant-Abschnitt 126 und mit ihrem äußeren Ende am Mitnehmerbolzen 128 abgestützt. Die Funktionsweise stimmt mit dem ersten Ausführungsbeispiel überein. Bezugszeichenliste 1 Fahrzeugsitz
2 Rückenlehne
3 Sitzteil
5, 105 Beschlag
7, 107 Beschlagunterteil
8, 108 Beschlagoberteil
10, 110 Lehnenbolzen
12, 112 Lehnenkompensationsfeder, Kompensationsfeder
20, 20' Hülse, Lagerbauteil
22, 22' zylindrischer Abschnitt
24 Schraube
26, 126 Zweikant-Abschnitt
28, 128 Mitnehmerbolzen
120 Lagerblech, Lagerbauteil
A Achse
The second exemplary embodiment is in many parts identical to the first exemplary embodiment, so that the same and equivalent components have the same reference numerals. The fitting 105 in turn has a lower fitting part 107 and an upper fitting part 108 which can be pivoted by means of a backrest bolt 110 relative to the upper fitting part 107 about an axis A defined by the backrest bolt 110 . A welded-on bearing plate 120 protrudes laterally from the outside of the lower fitting part 107 in the region of the backrest bolt 110 as a bearing component, which is arranged essentially transversely to the axis A and has a two-sided section 126 aligned with the axis A. A driver pin 128 fixed to the upper part projects parallel to the axis A and to the two-sided section 126 from the outside of the upper fitting part 108 . A backrest compensation spring 112 , which is designed as in the first exemplary embodiment, is supported with its inner end on the square section 126 and with its outer end on the driving pin 128 . The mode of operation corresponds to the first exemplary embodiment. 1 car seat
2 backrests
3 seat part
5 , 105 fitting
7 , 107 lower fitting part
8 , 108 upper fitting part
10 , 110 backrest bolts
12 , 112 backrest compensation spring, compensation spring
20 , 20 'sleeve, bearing component
22 , 22 'cylindrical section
24 screw
26 , 126 double-edged section
28 , 128 drive pins
120 bearing plate, bearing component
A axis

Claims

1. Beschlag für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil (7; 108), mit einem zweiten Beschlagteil (8; 107), welches relativ zum ersten Beschlagteil (7; 108) um eine durch einen Lehnenbolzen (10; 110) definierte Achse (A) schwenkbar ist, und mit einer Kompensationsfeder (12; 112), welche zwischen dem ersten Beschlagteil (7; 108) und dem zweiten Beschlagteil (8; 107) durch eine Vorspannung wirksam ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kompensationsfeder (12; 112) einerseits am ersten Beschlagteil (7; 108) und andererseits an einem mit der Achse (A) fluchtenden Lagerbauteil (20; 20'; 120) des zweiten Beschlagteils (8; 107) abgestützt ist. 1. Fitting for a vehicle seat, in particular for a motor vehicle seat, with a first fitting part ( 7 ; 108 ), with a second fitting part ( 8 ; 107 ) which is relative to the first fitting part ( 7 ; 108 ) by a through a backrest bolt ( 10 ; 110 ) defined axis (A) is pivotable, and with a compensation spring ( 12 ; 112 ), which is effective between the first fitting part ( 7 ; 108 ) and the second fitting part ( 8 ; 107 ) by a pretension, characterized in that the Compensation spring ( 12 ; 112 ) is supported on the one hand on the first fitting part ( 7 ; 108 ) and on the other hand on a bearing component ( 20 ; 20 '; 120 ) of the second fitting part ( 8 ; 107 ) aligned with the axis (A).

2. Beschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerbauteil (20; 20'; 120) einen Zweikant-Abschnitt (26; 126) aufweist. 2. Fitting according to claim 1, characterized in that the bearing component ( 20 ; 20 '; 120 ) has a double-edged section ( 26 ; 126 ).

3. Beschlag nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kompensationsfeder (12; 112) spiralförmig aufgewickelt ist. 3. Fitting according to claim 1 or 2, characterized in that the compensation spring ( 12 ; 112 ) is wound spirally.

4. Beschlag nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kompensationsfeder (12; 112) mit ihrem inneren Ende am Zweikant-Abschnitt (26; 126) anliegt. 4. Fitting according to claim 2 and 3, characterized in that the compensation spring ( 12 ; 112 ) rests with its inner end on the double-section ( 26 ; 126 ).

5. Beschlag nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kompensationsfeder (12; 112) mit ihrem äußeren Ende an einem Bolzen (28; 128) des ersten Beschlagteils (7; 108) anliegt. 5. Fitting according to claim 3 or 4, characterized in that the compensation spring ( 12 ; 112 ) bears with its outer end on a bolt ( 28 ; 128 ) of the first fitting part ( 7 ; 108 ).

6. Beschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerbauteil (20; 20') einen innerhalb des Lehnenbolzens (10) angeordneten Abschnitt (22; 22') aufweist. 6. Fitting according to one of claims 1 to 5, characterized in that the bearing component ( 20 ; 20 ') has a section ( 22 ; 22 ') arranged inside the backrest bolt ( 10 ).

7. Beschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerbauteil (120) im wesentlichen quer zur Achse (A) angeordnet ist. 7. Fitting according to one of claims 1 to 5, characterized in that the bearing component ( 120 ) is arranged substantially transversely to the axis (A).

8. Beschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Kompensationsfeder (12; 112) auf der Außenseite des Beschlags (5; 105) angeordnet ist. 8. Fitting according to one of claims 1 to 7, characterized in that the compensation spring ( 12 ; 112 ) is arranged on the outside of the fitting ( 5 ; 105 ).

9. Beschlag nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerbauteil (20; 20', 120) über die Kontur der Beschlagteile (7, 8; 107, 108) übersteht. 9. Fitting according to claim 8, characterized in that the bearing component ( 20 ; 20 ', 120 ) overhangs the contour of the fitting parts ( 7 , 8 ; 107 , 108 ).

10. Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, gekennzeichnet durch einen Beschlag (5; 105) nach einem der Ansprüche 1 bis 9. 10. Vehicle seat, in particular motor vehicle seat, characterized by a fitting ( 5 ; 105 ) according to one of claims 1 to 9.