DE10144079A1 - Steering wheel for motor vehicles has telescopic main and adjusting elements to reduce size of wheel when soft top is to be closed - Google Patents

Abstract

The steering wheel has an outer rim connected via spokes (3,a,b) to a main segment (7), and adjusting segments (9) to form an open or closed wheel rim. The adjusting segments are connected via spokes (4a,b) to a hub located turnable on the steering column (6). The main segment is bar-shaped, and the adjusting segments are tubular, and are moved telescopically in peripheral direction of the steering wheel rim. The spokes extend through slots in the tube. The steering wheel is for use in cars having soft tops, which extend along the shoulder line of the driver. When the segments are pushed into each other, the steering wheel is located below the shoulder line.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Lenkrad eines Kraftfahrzeuges mit einem Lenkradkranz, der ein mittels mindestens einer Speiche fest mit der Lenksäule verbundenes Hauptsegment und ein oder mehrere in Umfangsrichtung gegenüber dem Hauptsegment verschiebbare Verstellsegmente aufweist, wobei je nach Stellung des oder der Verstellsegmente gegenüber dem Hauptsegment der Lenkradkranz geschlossen ist oder eine Lücke aufweist. The invention relates to a steering wheel of a motor vehicle with a steering wheel rim, the one with at least one spoke firmly to the steering column connected main segment and one or more in Circumferential direction movable relative to the main segment Has adjustment segments, depending on the position of the or of the adjustment segments compared to the main segment of the Steering wheel rim is closed or has a gap.

Ein derartiges Lenkrad ist in der DE 199 19 278 A1 beschrieben. Es soll eine automatische Anpassung an den jeweils vorliegenden Fahrzustand gewähren. So können die Verstellsegmente eingezogen werden, so dass sich ein Lenkrad mit geschlossenem Lenkradkranz in ein offenes, eine Lücke im Lenkradkranz aufweisendes Lenkrad in der Art eines Steuerknüppels verwandelt. Dazu sind die Verstellsegmente Stangen, die in dem rohrförmigen Hauptsegment geführt sind. Der einzige Halt für die Verstellsegmente ist die Führung in dem rohrförmigen Hauptsegment. Damit der geschlossene Lenkradkranz im ausreichenden Maße Kräfte abstützen kann, muss im ausgefahrenen Zustand der Verstellsegmente noch eine relativ große Überdeckung zwischen den Segmenten vorhanden sein, was wiederum die Größe der Lücke beschränkt. Such a steering wheel is in DE 199 19 278 A1 described. It is supposed to adapt automatically grant the current driving condition. So can the adjustment segments are retracted so that a Steering wheel with closed steering wheel rim in an open, has a gap in the steering wheel rim in the steering wheel Kind of a joystick transformed. For that are the Adjustment segments rods in the tubular Main segment are led. The only stop for them Adjustment segments is the guide in the main tubular segment. So that the closed steering wheel rim to a sufficient extent Can support forces must be in the extended state Adjustment segments still have a relatively large coverage be present between the segments, which in turn is the The size of the gap is limited.

Es gibt allerdings Anwendungen dieses Prinzips, bei denen der Lenkradkranz auf nur wenig mehr als 180° gekürzt werden muss. Bliebe man bei der Vorgabe im Stand der Technik, müssen die Verstellsegmente eine Länge von ebenfalls ca. 180° haben, wodurch im geschlossenen Zustand des Lenkradkranzes nur eine kleine Überdeckung mit dem Hauptsegment verbliebe. Eine Kürzung auf wenig mehr als 180° wird z. B. dann benötigt, wenn das Lenkrad in einem Kabriolett eingebaut ist, das mit einem Verdeck in der Schulterlinie des Fahrzeuges versehen wird. Mit einem geschlossenen Lenkradkranz ragt das Lenkrad über die Schulterlinie, so dass das Verdeck nur geschlossen werden kann, wenn der obere Abschnitt des Lenkradkranzes in Geradeausstellung der Fahrzeugräder nahezu vollständig entfernt wird. However, there are applications of this principle, where the steering wheel rim is only slightly more than 180 ° must be cut. If you were to remain in the state by default the technology, the adjustment segments must have a length of also have about 180 °, which means in the closed Condition of the steering wheel rim with only a small overlap the main segment would remain. A cut to a little more as 180 ° z. B. needed when the steering wheel in a convertible that is installed with a hood in the shoulder line of the vehicle. With a closed steering wheel rim protrudes the steering wheel over the Shoulder line so that the top can only be closed can if the upper section of the steering wheel rim in Alignment of the vehicle wheels almost completely Will get removed.

Die Erfindung beruht somit auf der Aufgabe, ein Lenkrad mit einem Lenkradkranz darzustellen, der nahezu auf die Hälfte verkürzt werden kann, wobei bei einem geschlossenen Lenkradkranz auch große Kräfte auf die Verstellsegmente ausgeübt werden können. The invention is therefore based on the object Represent steering wheel with a steering wheel rim that is almost can be reduced to half, with one closed steering wheel rim also great forces on the Adjustment segments can be exercised.

Zur Lösung der Aufgabe sieht die Erfindung ein Lenkrad nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 vor mit den weiteren Merkmalen, dass das Verstellsegment ebenfalls über mindestens eine Speiche mit einer auf der Lenksäule drehbar gelagerten Nabe verbunden ist. The invention provides a solution to the problem Steering wheel according to the preamble of claim 1 before with other features that the adjustment segment also over at least one spoke with one on the steering column rotatably mounted hub is connected.

Damit wird erreicht, dass das Verstellsegment neben der Führung am Hauptsegment eine zusätzliche Abstützung an der Lenksäule erhält, so dass die im Stand der Technik vorhandenen Nachteile überwunden sind. This ensures that the adjustment segment in addition to the leadership on the main segment, an additional one Support is received on the steering column, so that when standing the existing disadvantages are overcome.

Auch bei dieser Lösung ist eine teleskopierbare Führung der beiden Segmente vorgesehen: Demnach isst das eine Segment als Stange und das andere Segment als Rohr ausgeführt, wobei das stangenförmige und das rohrförmige Segment teleskopartig in Umfangsrichtung des Lenkradkranzes ineinander verschiebbar sind. Da aber gemäß der Erfindung das Verstellsegment ebenfalls mit einer Speiche versehen ist, müssen der oder die rohrförmigen Segmente jeweils einen Schlitz aufweisen, durch den die Speichen des stangenförmigen Segmentes hindurchfahren, wenn die beiden Segmente zusammengeschoben werden. This solution is also telescopic Management of the two segments provided: Accordingly, that eats one segment as a rod and the other segment as a tube executed, the rod-shaped and the tubular Telescopic segment in the circumferential direction of the Steering wheel rim are slidable into each other. But since according to the Invention the adjustment segment also with a spoke is provided, the tubular segment or segments each have a slot through which the spokes drive through the rod-shaped segment when the two segments are pushed together.

Es ergibt sich eine ästhetische Form, wenn die Speichen der beiden Segmente so angeordnet sind, dass sie über- oder nebeneinander liegen, wenn die beiden Segmente teleskopartig auseinander gefahren sind. There is an aesthetic shape when the Spokes of the two segments are arranged so that they lie on top of or next to each other if the two segments telescoped apart.

Typischerweise werden die Speichen des Hauptsegmentes mit einer topfförmigen Nabe (Hauptnabe) verbunden, die z. B. der Aufnahme eines Airbags dient. Bei dieser Ausführung sind die Naben (Scheibennaben) der Verstellsegmente vorzugsweise als Scheiben ausgebildet, die am Boden der topfförmigen Hauptnabe liegen. Dadurch benötigen die Scheibennaben nur wenig Platz und können, obwohl sie keine Längsausdehnung aufweisen, nicht gegenüber der Lenksäule kippen, da sie vom Boden der Hauptnabe daran gehindert werden. Typically, the spokes of the Main segment with a cup-shaped hub (main hub) connected, the z. B. serves the inclusion of an airbag. at this version are the hubs (disc hubs) Adjustment segments are preferably designed as disks lie on the bottom of the cup-shaped main hub. Thereby the disc hubs take up little space and can although they are not longitudinal, not opposite tilt the steering column as it is from the bottom of the main hub be prevented from doing so.

Um die Verstellsegmente in der ausgefahrenen Position zu sichern, sind diese in dieser Position durch eine lösbare Rastverbindung an dem Hauptsegment fixiert. To the adjustment segments in the extended Secure position, they are in this position by a releasable locking connection fixed to the main segment.

In einer sehr einfach darstellbaren Gestaltung ist die Rastverbindung durch eine niederdrückbare Raste an einer Speiche ausgebildet. In a very easy to display design is the latching connection by means of a depressible latch formed on a spoke.

Zwar kann das Hauptsegment nur mit einem Verstellsegment kombiniert werden, allerdings ergibt sich eine bessere Handhabung mit zwei Verstellsegmenten, wobei vorzugsweise das Hauptsegment eine Länge in Umfangsrichtung von etwas mehr als 180° umfasst und die Verstellsegmente jeweils eine Länge in Umfangsrichtung von 90° aufweisen. The main segment can only have one Adjustment segment can be combined, however, results better handling with two adjustment segments, whereby preferably the main segment a length in Includes circumferential direction of slightly more than 180 ° and the Adjustment segments each have a length in the circumferential direction of 90 ° exhibit.

Das eben beschriebene Lenkrad kann vorzugsweise in einem Personenkraftwagen mit einem Fahrgastraum eingesetzt werden, wobei der Fahrgastraum durch ein aufrollbares Verdeck, das in der Schulterlinie des Fahrzeuges verläuft, geschlossen werden kann. Ein solches Fahrzeug ist in der Patentanmeldung des Anmelders, die am selben Tag, wie die vorliegende Anmeldung eingereicht worden ist, und den Titel "Personenkraftwagen mit einem Verdeck" trägt, beschrieben. Der Inhalt dieser Anmeldung wird in die Offenbarung der vorliegenden Anmeldung einbezogen. The steering wheel just described can preferably in a passenger car with a passenger compartment be used, the passenger compartment by a Roll-up roof that is in the shoulder line of the vehicle runs, can be closed. Such a vehicle is in the applicant's patent application filed on the same day, how the present application was filed, and is entitled "Passenger car with a hood" described. The content of this application is in the Disclosure of the present application included.

Zur Erläuterung der Erfindung wird im Folgenden ein Ausführungsbeispiel beschrieben. Dazu zeigen The following is an explanation of the invention described an embodiment. Show this

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Lenkrades mit geschlossenem Lenkradkranz, Fig. 1 is a perspective view of a steering wheel with a closed steering wheel rim,

Fig. 2 eine perspektivische Darstellung des Lenkrades mit einem offenen Lenkradkranz, Fig. 2 is a perspective view of the steering wheel with an open steering wheel rim,

Fig. 3 eine Explosionsdarstellung des Lenkrades zur Darstellung der Einzelteile, Fig. 3 is an exploded view of the steering wheel to display the items,

Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV der Fig. 1. Fig. 4 shows a section along the line IV-IV in FIG. 1.

Zunächst wird auf die Fig. 1 und 2 Bezug genommen. Diese zeigen ein Lenkrad 1 für ein Kraftfahrzeug mit einem Lenkradkranz 2, der über mehrere Speichen 3, 3a, 3b, 4a und 4b mit Naben auf einer Lenksäule 6 verbunden sind. Die gezeigt Ausrichtung des Lenkrades 1 entspricht der Geradeausfahrt des Kraftfahrzeuges. First, reference is made to FIGS. 1 and 2. These show a steering wheel 1 for a motor vehicle with a steering wheel rim 2 , which are connected to hubs on a steering column 6 via a plurality of spokes 3 , 3 a, 3 b, 4 a and 4 b. The orientation of the steering wheel 1 shown corresponds to the straight travel of the motor vehicle.

Der Lenkradkranz 2 besteht aus Segmenten, nämlich einem Hauptsegment 7, das in Umfangsrichtung des Lenkradkranzes 2 eine Länge von etwas mehr als 180° aufweist, und zwei Verstellsegmenten 8a, 8b, die jeweils eine Länge von 90° aufweisen. Das Hauptsegment 7 ist als gekrümmte Stange ausgeführt, die über drei Speichen 3, 3a, 3b mit einer topfförmigen, fest mit der Lenksäule gekoppelten Hauptnabe 9 verbunden ist. Die beiden Verstellsegmente 8a, 8b sind rohrförmig ausgeführt und lassen sich dadurch auf das Hauptsegment 7 aufschieben. Sie sind mit je einer Speiche 4a, 4b mit in dieser Figur nicht erkennbaren Naben (Scheibennaben) verbunden, die in cler Hauptnabe 9 des Hauptsegmentes 7 liegen, was in Fiq. 3 näher dargestellt ist. The steering wheel rim 2 consists of segments, namely a main segment 7 , which has a length of slightly more than 180 ° in the circumferential direction of the steering wheel rim 2 , and two adjustment segments 8 a, 8 b, each of which has a length of 90 °. The main segment 7 is designed as a curved rod, which is connected via three spokes 3 , 3 a, 3 b to a cup-shaped main hub 9 which is firmly coupled to the steering column. The two adjustment segments 8 a, 8 b are tubular and can therefore be pushed onto the main segment 7 . They are each connected to a spoke 4 a, 4 b with hubs (disc hubs) not recognizable in this figure, which are located in the main hub 9 of the main segment 7 , which is shown in FIG. 3 is shown in more detail.

Die Verstellsegmente 8a, 8b weisen an ihrer zur Achse des Lenkrades 1 gerichteten Seite durchgehende Schlitze 11a, 11b auf, durch die die Speichen 3, 3a, 3b des Hauptsegmentes 7 hindurchragen, wenn die beiden Segmente zusammengeschoben sind. The adjustment segments 8 a, 8 b have on their side directed to the axis of the steering wheel 1 through slots 11 a, 11 b, through which the spokes 3 , 3 a, 3 b of the main segment 7 protrude when the two segments are pushed together.

Die Verstellsegmente 8a, 8b können in Bezug auf das Hauptsegment 7 zwei Positionen einnehmen. In Fig. 1 ist die ausgefahrene Position gezeigt. Die Verstellsegmente 8a, 8b sind nach oben gedreht, so dass sich ein geschlossener Lenkradkranz 2 ergibt. Ggf. könne die oben zusammenstoßenden Enden mit geeigneten Mitteln miteinander verbunden werden. In dieser Position verlaufen die Speichen 4a, 4b am unteren Ende des Verstellsegmentes 8a, 8b parallel zu den Speichen 3a, 3b an den oberen Enden des Hauptsegmentes 7. The adjustment segments 8 a, 8 b can assume two positions with respect to the main segment 7 . The extended position is shown in FIG. 1. The adjustment segments 8 a, 8 b are turned upwards, so that a closed steering wheel rim 2 results. Possibly. the ends colliding at the top can be joined together using suitable means. In this position, the spokes 4 a, 4 b at the lower end of the adjustment segment 8 a, 8 b run parallel to the spokes 3 a, 3 b at the upper ends of the main segment 7 .

In der offenen Position, die in Fig. 2 dargestellt ist, sind die beiden Verstellsegmente 8a, 8b auf das Hauptsegment 7 geschoben, wobei die beiden Speichen 4a, 4b der Verstellsegmente 8a, 8b über einer an die Mitte des Hauptsegmentes 7 anschließende Speiche 3 liegen. In der offenen Position ist der Lenkradkranz 2 auf die Umfangslänge des Hauptsegmentes 7 verkürzt und weist eine Lücke auf. Die obere Hälfte des Lenkrades 1 erscheint gekappt. In the open position, which is shown in Fig. 2, the two adjustment segments 8 a, 8 b are pushed onto the main segment 7 , the two spokes 4 a, 4 b of the adjustment segments 8 a, 8 b over one to the middle of the Main segment 7 adjoining spoke 3 . In the open position, the steering wheel rim 2 is shortened to the circumferential length of the main segment 7 and has a gap. The upper half of the steering wheel 1 appears capped.

In Fig. 3 ist der Zusammenbau noch besser verdeutlicht. In der topfförmigen Hauptnabe 9 des Hauptsegmentes 7 liegen die Scheibennaben 10a, 10b der Verstellsegment 8a, 8b. An der Außenseite der Hauptnabe 9 sind die drei Speichen 3, 3a, 3b des Hauptsegmentes 7 mit einer breiten Basis befestigt; sie laufen zum Hauptsegment 7 flach zu. Die Speichen 4a, 4b der Verstellsegmente 8a, 8b bestehen aus flachen, zweifach geknickten Streifen, die parallel zur Innenwand der Hauptnabe 9 verlaufen und über den Rand der Hauptnabe 9 um 90° nach außen geknickt sind. In der Hauptnabe 9 befindet sich ein topfförmiges Gehäuse 12 für einen Airbag, der mit einem Deckel 13 verschlossen ist. Die Hauptnabe 9 und das Airbag-Gehäuse 12 sind fest mir der Lenksäule 6 verbunden und bilden einen Spalt 14 zwischen sich aus, in dem die Scheibennabe 10a, 10b gegen Kippen gesichert liegen, was der Fig. 4 deutlich entnommen werden kann. The assembly is illustrated even better in FIG. 3. In the cup-shaped main hub 9 of the main segment 7 are the disc hubs 10 a, 10 b of the adjustment segment 8 a, 8 b. On the outside of the main hub 9 , the three spokes 3 , 3 a, 3 b of the main segment 7 are fastened with a wide base; they run flat to the main segment 7 . The spokes 4 a, 4 b of the adjustment segments 8 a, 8 b consist of flat, double-bent strips which run parallel to the inner wall of the main hub 9 and are bent outwards by 90 ° over the edge of the main hub 9 . In the main hub 9 there is a cup-shaped housing 12 for an airbag, which is closed with a cover 13 . The main hub 9 and the airbag housing 12 are firmly connected to the steering column 6 and form a gap 14 between them, in which the disc hub 10 a, 10 b are secured against tipping, which can be clearly seen in FIG. 4.

In der Fig. 4 ist auch zu sehen, dass in den Speichen 3a, 3b des Hauptsegmentes 7 Ausnehmungen für Rasten 16a, 16b sind, die federbelastet dort angeordnet sind. Wenn die Verstellsegmente 8a, 8b in die geschlossene Position ausgefahren werden, gleiten sie über die Rasten 16a, 16b und drücken diese in die Ausnehmungen 15a, 15b. Sobald die Verstellsegmente 8a, 8b die geschlossene Position erreicht hat, springen die Rasten 16a, 16b wieder vor, legen sich an die Unterkante der Speichen 4a, 4b der Verstellsegmente 8a, 8b an und verhindern ein Zurückgleiten in die offene Position. Urn die Verstellsegmente 8a, 8b absichtlich in die offene Position gemäß Fig. 2 zu bringen, müssen die Rasten 16a, 16b manuell heruntergedrückt werden. Bezugszeichenliste 1 Lenkrad
2 Lenkradkranz
3 Speiche
4 Speiche
6 Lenksäule
7 Hauptsegment
8 Verstellsegment
9 Hauptnabe
10 Scheibennabe
11 Schlitz
12 Airbag-Gehäuse
13 Deckel
14 Spalt
15 Ausnehmung
16 Raste
In Fig. 4 it can also be seen that in the spokes 3 a, 3 b of the main segment 7 there are recesses for notches 16 a, 16 b, which are arranged there spring-loaded. When the adjustment segments 8 a, 8 b are extended into the closed position, they slide over the catches 16 a, 16 b and press them into the recesses 15 a, 15 b. As soon as the adjustment segments 8 a, 8 b have reached the closed position, the catches 16 a, 16 b jump forward again, lie on the lower edge of the spokes 4 a, 4 b of the adjustment segments 8 a, 8 b and prevent sliding back into the open position. To intentionally bring the adjustment segments 8 a, 8 b into the open position according to FIG. 2, the catches 16 a, 16 b have to be pressed down manually. LIST OF REFERENCE NUMBERS 1 Steering wheel
2 steering wheel rim
3 spoke
4 spoke
6 steering column
7 main segment
8 adjustment segment
9 main hub
10 disc hub
11 slot
12 airbag housings
13 lid
14 gap
15 recess
16 notches

Claims (8)

1. Lenkrad eines Kraftfahrzeuges mit einem Lenkradkranz, der ein mittels mindestens einer Speiche (3, 3a, 3b) fest mit der Lenksäule (6) verbundenes Hauptsegment (7) und mindestens ein in Umfangsrichtung gegenüber dem Hauptsegment (7) verschiebbares Verstellsegment (8a, 8b) aufweist, wobei je nach Stellung des oder der Verstellsegmente (8a, 8b) gegenüber dem Hauptsegment (7) der Lenkradkranz (2) geschlossen ist oder eine Lücke aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das oder die Verstellsegmente (8a, 8b) ebenfalls über mindestens jeweils eine Speiche (4a, 4b) mit einer auf der Lenksäule (6) drehbar gelagerten Nabe (10a, 10b) verbunden sind. 1. Steering wheel of a motor vehicle with a steering wheel rim which has a main segment ( 7 ) which is fixedly connected to the steering column ( 6 ) by means of at least one spoke ( 3 , 3 a, 3 b) and at least one adjustment segment which is displaceable in the circumferential direction relative to the main segment ( 7 ) 8 a, 8 b), the steering wheel rim ( 2 ) being closed or having a gap, depending on the position of the adjustment segment (s) ( 8 a, 8 b) relative to the main segment ( 7 ), characterized in that the adjustment segment (s) ( 8 a, 8 b) are also connected via at least one spoke ( 4 a, 4 b) to a hub ( 10 a, 10 b) rotatably mounted on the steering column ( 6 ). 2. Lenkrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Segment (7) als Stange und das andere Segment (8a, 8b) als Rohr ausgeführt ist, wobei das stangenförmige und das rohrförmige Segment (7; 8a, 8b) teleskopartig in Umfangsrichtung des Lenkradkranzes (2) ineinander verschiebbar sind und dass der oder die Speichen (3, 3a, 3b) des stangenförmigen Segmentes (7) durch einen Schlitz (11a, hib) im rohrförmigen Segment (8a, 8b) geführt ist. 2. Steering wheel according to claim 1, characterized in that the one segment ( 7 ) as a rod and the other segment ( 8 a, 8 b) is designed as a tube, the rod-shaped and the tubular segment ( 7 ; 8 a, 8 b ) are telescopically displaceable in the circumferential direction of the steering wheel rim ( 2 ) and that the one or more spokes ( 3 , 3 a, 3 b) of the rod-shaped segment ( 7 ) through a slot ( 11 a, hib) in the tubular segment ( 8 a, 8 b) is performed. 3. Lenkrad nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass einige Speichen (3, 3a, 3b; 4a, 4b) der beiden Segmente (7, 8a, 8b) über- oder nebeneinander liegen, wenn diese teleskopartig auseinander gefahren sind. 3. Steering wheel according to claim 1 or 2, characterized in that some spokes ( 3 , 3 a, 3 b; 4 a, 4 b) of the two segments ( 7 , 8 a, 8 b) lie one above the other or next to one another, if these telescoped apart. 4. Lenkrad nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Speichen (3a, 3b, 3c) des Hauptsegmentes (7) mit einer topfförmigen zentralen Hauptnabe (9) verbunden ist und dass der oder die Naben (10a, 10b) der Verstellsegmente (8a, 8b) als Scheiben ausgebildet sind, die am Boden der Hauptnabe (9) liegen. 4. Steering wheel according to one of claims 1 to 3, characterized in that the spokes ( 3 a, 3 b, 3 c) of the main segment ( 7 ) with a cup-shaped central main hub ( 9 ) is connected and that the hub or hubs ( 10 a, 10 b) of the adjustment segments ( 8 a, 8 b) are designed as disks which lie on the bottom of the main hub ( 9 ). 5. Lenkrad nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der oder die Verstellsegmente (8a, 8b) in der ausgefahrenen Position durch eine lösbare Rastverbindung an dem Hauptsegment (7) fixiert sind. 5. Steering wheel according to claim 3, characterized in that the or the adjustment segments ( 8 a, 8 b) are fixed in the extended position by a releasable latching connection on the main segment ( 7 ). 6. Lenkrad nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastverbindung durch mindestens eine niederdrückbare, an einer Speiche (3a, 3b) gehaltene Raste (16a, 16b) ausgebildet ist. 6. Steering wheel according to claim 4, characterized in that the latching connection is formed by at least one depressible, on a spoke ( 3 a, 3 b) held catch ( 16 a, 16 b). 7. Lenkrad nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Hauptsegment (7) eine Länge in Umfangsrichtung von etwas mehr als 180° umfasst und zwei Verstellsegmente (8a, 8b) vorgesehen sind, die je eine Länge in Umfangsrichtung von 90° aufweisen. 7. Steering wheel according to one of claims 1 to 6, characterized in that the main segment ( 7 ) comprises a length in the circumferential direction of slightly more than 180 ° and two adjustment segments ( 8 a, 8 b) are provided, each having a length in the circumferential direction of 90 °. 8. Lenkrad nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass es in einem Personenkraftwagen mit einem Fahrgastraum eingebaut ist, wobei der Fahrgastraum durch ein aufrollbares Verdeck, das in der Schulterlinie des Fahrzeuges verläuft, verschließbar ist und wobei bei zusammengeschobenen Segmenten (7, 8a, 8b) das Lenkrad (1) sich unterhalb der Schulterlinie befindet. 8. Steering wheel according to one of claims 1 to 7, characterized in that it is installed in a passenger car with a passenger compartment, the passenger compartment being closable by a roll-up convertible top which runs in the shoulder line of the vehicle and wherein when the segments are pushed together ( 7 , 8 a, 8 b) the steering wheel ( 1 ) is below the shoulder line.