DE10135645A1 - Safety belt of seat of motor vehicle has two shoulder straps with rear ends of each strap interconnected by movably mounted connecting component by which length of strap is adjustable - Google Patents
Safety belt of seat of motor vehicle has two shoulder straps with rear ends of each strap interconnected by movably mounted connecting component by which length of strap is adjustableInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Sicherheitsgurt für einen Kraftfahrzeugsitz gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. The invention relates to a safety belt for a Motor vehicle seat according to the preamble of patent claim 1.
In der DE 30 39 598 A1 wird ein Sicherheitsgurt für einen Kraftfahrzeugsitz offenbart, der unter anderem zwei Schultergurte umfasst, die von der Sitzrückseite zur Sitzvorderseite geleitet werden. An der Sitzvorderseite sind die zwei Schultergurte im Übergangsbereich zwischen Sitzkissen und Sitzlehne verankert. An der Sitzrückseite sind die rückwärtigen Enden der zwei Schultergurte miteinander verbunden und in einem gemeinsamen Aufrollmechanismus, der am Fahrzeugboden befestigt ist, zusammengeführt. In DE 30 39 598 A1 a seat belt for a Motor vehicle seat disclosed, including two Includes shoulder straps that extend from the back of the seat to the front of the seat be directed. At the front of the seat are the two Shoulder straps in the transition area between seat cushion and seat back anchored. At the seat back are the rear ends of the two shoulder straps connected together and in one common roll-up mechanism, which is attached to the vehicle floor, merged.
Die Vorteile von derartigen Schultergurtsystemen liegen in einem geraden Verlauf der Schultergurte über die Schultern und damit in einer guten Sicherheitswirkung und sind allgemein bekannt. The advantages of such shoulder strap systems are in a straight course of the shoulder straps over the shoulders and thus in a good security effect and are general known.
Nachteilig an einem am Fahrzeugboden befestigten Aufrollmechanismus ist jedoch, dass bei einem Crash durch die relativ große Gurtlänge sowie die mehrfache Umlenkung des Gurtes die Haltekräfte für den Insassen erst mit einer erheblichen Zeitverzögerung aufgebracht werden können. Disadvantageous attached to a vehicle floor Winder mechanism, however, is that in a crash through the relatively large Belt length as well as the multiple deflection of the belt Holding forces for the occupant only with a considerable Time delay can be applied.
Die Aufgabe der Erfindung besteht daher in der Schaffung eines Sicherheitsgurtes, der unter Beibehaltung der guten Sicherheitswirkung eines Schultergurtsystems das Rückhaltevermögen bei einem Crash verbessert. The object of the invention is therefore to provide a Seat belt, while maintaining the good Safety effect of a shoulder strap system's retention capacity improved in a crash.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. The object is achieved by the features of Patent claim 1 solved.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen. Advantageous embodiments of the invention are the Subclaims refer.
Um bei einem Crash eine unmittelbare Krafteinleitung auf die Schultergurte zu erreichen,. werden die rückwärtigen Enden jedes Schultergurts durch ein verschiebbar gelagertes Verbindungsglied miteinander verbunden, das allein durch seine Verschiebbarkeit einen Gurtvorrat bildet. Damit kann durch die Erfindung auf einen Aufrollmechanismus verzichtet werden, so dass der Gurtvorrat nicht mehr am Fahrzeugboden befestigt werden muss, sondern platzsparend im Bereich der Sitzrückseite untergebracht werden kann. Die Schultergurte werden lediglich um einen Umlenkpunkt von der Sitzrückseite auf die Sitzvorderseite umgelenkt, so dass bei einem Crash eine unverzügliche Krafteinleitung erfolgen kann. Zudem bleibt der Sicherheitsgurt durch die direkte Anordnung des Verbindungsgliedes am Kraftfahrzeugsitz von einer Positionseinstellung des Sitzes unbeeinträchtigt. In a crash, an immediate force on the To reach shoulder straps ,. Be the back ends of each Shoulder straps by a slidably mounted Connecting link connected by his alone Displaceability forms a belt stock. This can be achieved by the invention be dispensed with a retractor, so that the Belt stock no longer needs to be attached to the vehicle floor, but space-saving housed in the area of the seat back can be. The shoulder straps will only be around one Turning point from the back of the seat to the front of the seat deflected so that in a crash an immediate Force can be applied. In addition, the seat belt remains through the direct arrangement of the link on the vehicle seat from a position adjustment of the seat unimpaired.
Für eine sichere Fixierung des Insassen auf dem Kraftfahrzeugsitz sind beide Schultergurte im Bereich der Sitzvorderseite durch ein Gurtschloss miteinander verbunden. Nachdem der Insasse auf dem Kraftfahrzeugsitz Platz genommen hat, kann er die sich seitlich in Nichtgebrauchsstellung befindenden Gurtschlossteile ergreifen, und vor seinen Körper zusammenführen und verschließen. Dadurch ergibt sich automatisch, das die Schultergurte über die Schultern mitgeführt werden. For a secure fixation of the occupant on the Motor vehicle seat are both shoulder straps in the front seat area connected by a buckle. After the inmate seated on the vehicle seat, he can laterally in non-use position Grab buckle parts and bring them together in front of his body and close. This automatically results in that Shoulder straps are carried over the shoulders.
Um den Insassen im Falle eines Crashs optimal zurückzuhalten, sind die zwei Schultergurte über außenseitig an der Sitzlehne angeordnete Gurtführungen zur Sitzvorderseite geleitet, so dass die Schultergurte über die Schultern des Insassen verlaufen. To optimally restrain the occupant in the event of a crash, The two shoulder straps are on the outside of the seat back arranged belt guides passed to the front side of the seat so that the shoulder straps run over the shoulders of the occupant.
In einer Ausführungsform der Erfindung ist das Verbindungsglied ein Schlitten, der auf einer vertikal ausgerichteten, sich über nahezu die gesamte Sitzhöhe erstreckenden Schiene verschiebbar gelagert ist. Durch das Eigengewicht des Schlittens wird dieser auf der Schiene nach unten bewegt, so dass die Schultergurte von der Gebrauchsstellung in die Nichtgebrauchsstellung gezogen werden. Für den Crashfall kann ein nicht näher beschriebener Bremsmechanismus mit einem Gurtstraffersystem in dem Schlitten vorgesehen sein. In one embodiment of the invention, the connecting member a sled on a vertically oriented, over Sliding almost the entire seat height extending rail is stored. Due to the weight of the slide is this moved down the rail, leaving the shoulder straps pulled from the use position in the non-use position become. In the event of a crash, an unspecified Braking mechanism with a belt tensioner system in the carriage be provided.
Weitere Vorteile sowie eine Ausführungsform der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert. Dabei zeigen: Further advantages and an embodiment of the invention will be explained below with reference to the drawing. Showing:
Fig. 1 die Vorderansicht eines Kraftfahrzeugsitzes mit einem erfindungsgemäßen Sicherheitsgurt, sowie Fig. 1 is a front view of a motor vehicle seat with a safety belt according to the invention, and
Fig. 2 die Rückansicht des Kraftfahrzeugsitzes gemäß Fig. 1. Fig. 2 is a rear view of the vehicle seat of FIG. 1.
In den Fig. 1 und 2 ist ein Kraftfahrzeugsitz 1 mit einem Sitzkissen 2 und einer Sitzlehne 3 dargestellt. Der Kraftfahrzeugsitz 1 ist in einer beliebigen und daher nicht dargestellten Weise so mit einem Boden eines Kraftfahrzeugs verbunden, dass der Insasse seine Sitzposition nach seinen individuellen Bedürfnissen wählen kann. In Figs. 1 and 2, a motor vehicle seat 1 with a seat cushion 2 and a seat back 3 is shown. The motor vehicle seat 1 is connected in any and therefore not shown manner to a floor of a motor vehicle such that the occupant can choose his sitting position according to his individual needs.
Der Kraftfahrzeugsitz 1 ist mit einem Sicherheitsgurt 4 ausgestattet, der zwei spiegelbildlich zur Symmetrieachse 5 des Kraftfahrzeugsitzes 1 verlaufende Schultergurte 6 und 7 umfasst. The motor vehicle seat 1 is equipped with a safety belt 4 , which comprises two shoulder straps 6 and 7 extending in mirror image to the axis of symmetry 5 of the motor vehicle seat 1 .
Jeder Schultergurt 6 bzw. 7 ist an der Sitzvorderseite im Übergangsbereich 8 von Sitzlehne 3 und Sitzkissen 2 mit seinem vorderen Ende 9 bzw. 10 an Verankerungspunkten 11 bzw. 12 angelenkt. Von den Verankerungspunkten 11 bzw. 12 erstreckt sich jeder Schultergurt 6 bzw. 7 bis zu einer in den Eckbereichen der Sitzlehne 3 angeordneten Gurtführung 13 bzw. 14, die jedem Schultergurt 6 und 7 auf die Sitzrückseite des Kraftfahrzeugsitzes 1 umlenken. Für eine lösbare Verbindung beider Schultergurte 6 und 7 miteinander ist im Bereich der Sitzvorderseite an jedem Schultergurt 6 bzw. 7 ein Teil 15 und 16 vorgesehen, die zusammengeführt ein Gurtschloss 17 bilden. Each shoulder belt 6 or 7 is articulated on the front side of the seat in the transition region 8 of the seat back 3 and seat cushion 2 with its front end 9 and 10 at anchoring points 11 and 12, respectively. From the anchoring points 11 and 12 , each shoulder belt 6 or 7 extends to a arranged in the corner regions of the seat back 3 belt guide 13 and 14 , which redirect each shoulder strap 6 and 7 on the seat back of the vehicle seat 1 . For releasable connection of the two shoulder belts 6 and 7 of the seat front side on each shoulder strap 6 and 7, a part 15 is provided and 16 together in the region, which together form a buckle 17.
Nach der Durchführung der Schultergurte 6 und 7 durch die Gurtführungen 13 und 14 sind die der Sitzrückseite zugeordneten, rückwärtigen Enden 18 und 19 in einem Schlitten 20 zusammengefasst (vgl. Fig. 2). Der Schlitten 20 ist gemäß Pfeil A verschiebbar auf einer Schiene 21 gelagert, die sich vertikal ausgerichtet von der Sitzunterkante 22 bis zur Kopfstütze 23, also über die gesamte Sitzhöhe, erstreckt. After the shoulder straps 6 and 7 have been passed through the belt guides 13 and 14 , the rear ends 18 and 19 associated with the seat back are combined in a carriage 20 (see FIG . The carriage 20 is displaceably mounted on a rail 21 according to arrow A, which extends vertically from the lower seat edge 22 to the headrest 23 , so over the entire seat height extends.
Im folgenden wird die Funktionsweise des erfindungsgemäßen Sicherheitsgurtes erläutert: In the following the operation of the invention Seatbelt explains:
Beugt sich der Insasse im angeschnallten Zustand nach vorn, benötigt er Gurtlänge. Der Schlitten 20 wird durch die nach vorn ausgelenkten Schultergurte 6 und 7 mitgenommen und bewegt sich auf der Schiene 21 gemäß Pfeil A in Richtung Kopfstütze 23, so dass Gurtlänge freigegeben wird. Lehnt sich der Insasse wieder zurück oder schnallt sich der Insasse ab, fährt der Schlitten 20 durch sein Eigengewicht auf der Schiene 21 gemäß Pfeil A nach unten und zieht somit den Gurtvorrat der zwei Schultergurte 6 und 7 von der Sitzvorderseite zur Sitzrückseite und bringt den Sicherheitsgurt somit in die aufgeräumte Nichtgebrauchsstellung. If the occupant bows forward when wearing a belt, he needs belt length. The carriage 20 is taken by the forwardly deflected shoulder straps 6 and 7 and moves on the rail 21 according to arrow A in the direction of the headrest 23 , so that belt length is released. If the occupant leans back or straightens the occupant, the carriage 20 moves downwards by its own weight on the rail 21 according to arrow A and thus pulls the belt supply of the two shoulder straps 6 and 7 from the seat front side to the seat back and thus brings the safety belt in the tidy non-use position.
Für den Crashfall kann in dem Schlitten 20 ein Bremsmechanismus mit einem Gurtstraffersystem untergebracht sein, der den Insassen entsprechend den Aufprallkräften zurückhält. In the event of a crash, a brake mechanism with a belt tensioning system can be accommodated in the carriage 20 , which retains the occupant in accordance with the impact forces.
Claims (5)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2005025948A1 (en) * | 2003-09-15 | 2005-03-24 | Vincenzo De Carlo | Seat belt system for a vehicle |
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DE3039598A1 (en) * | 1980-10-21 | 1982-05-19 | Werner Horst 5000 Köln Salchow | Vehicle seat belt system - has abdominal strap fixed to seat and braces-type shoulder straps fixed to vehicle floor via retractor |
GB2336136A (en) * | 1998-04-07 | 1999-10-13 | Rover Group | A seat arrangement and a harness therefor |
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2001
- 2001-07-21 DE DE2001135645 patent/DE10135645B4/en not_active Expired - Fee Related
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DE10135645B4 (en) | 2004-02-05 |
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8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
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