DE10116921C1 - Safety belt system, for lateral support of users sitting sideways in vehicles, has belt sectors in hip region between shoulder belt and lap belt - Google Patents

Abstract

The safety belt device for the lateral support of the user has belt sectors (19, 22) passed additionally over the user (30) in the hip region between the shoulder belt (16) and the lap belt (23), and also passing over anchor points (20, 21) fixed to the vehicle. These sectors lock in the same buckle (12) as is used to lock the other belts.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsgurtanordnung für quer zur Bewegungsrichtung eines Transportfahrzeuges sitzende Personen. Da bei zu Lande, zu Wasser wie auch in der Luft eingesetzten Mannschaftstransportfahrzeugen eine Sitzanordnung der zu befördernden Personen quer zur Fahrtrichtung des Transportfahrzeuges bevorzugt wird, wirkt in einem nicht auszuschließenden Crashfall die entsprechende Aufprallenergie seitlich auf den Körper der Insassen. Auf eine derartige Beschleunigungsrichtung sind herkömmliche, auf einem Dreipunktgurt basierende Sicherheitsgurtanordnungen nicht eingerichtet, die für in Fahrtrichtung sitzende Personen vorgesehen und für die Abstützung bei in der Fahrtrichtung auftretenden Beschleunigungskräften optimiert sind. The invention relates to a seat belt arrangement for transverse to the direction of movement of a transport vehicle sedentary people. Since on land, on water as well as in crew transport vehicles used in the air Seating arrangement of the people to be transported across Driving direction of the transport vehicle is preferred, acts in the event of a crash that cannot be ruled out, the appropriate impact energy laterally on the body of the Occupants. On such an acceleration direction conventional, based on a three-point belt Seat belt arrangements not set up for in Direction seated people provided and for the Support for those who occur in the direction of travel Acceleration forces are optimized.  

In der DE 43 03 719 A1 ist bereits ein Sicherheitssitz mit einer integrierten Sicherheitsgurtanordnung beschrieben, der für quer zur Fahrtrichtung des jeweiligen Fahrzeuges sitzende Personen konzipiert ist, wobei der Sicherheitssitz als den Körper des zu sichernden Insassen im Rücken sowie seitlich umschließende textile Hülle ausgebildet ist, deren Einstieg durch vier einzelne sternförmig angeordnete Sicherheitsgurte verschlossen ist, die in einem Zentralgurtschloß zusammengeführt sind. Soweit die Querabstützung des Insassen insbesondere durch die Seitenteile der textilen Hülle erfolgt, ist ein derartiger Sicherheitssitz auf übliche Mannschaftstransportfahrzeuge nicht übertragbar, bei denen feste Sitze eingebaut sind.DE 43 03 719 A1 already includes a safety seat described an integrated seat belt arrangement, that for transverse to the direction of travel of the respective vehicle seated people is designed, the safety seat than the body of the occupant to be secured in the back as well is formed laterally enclosing textile shell, the Entry through four individual star-shaped Seat belts are fastened in one Central belt buckle are brought together. So far the Cross support of the occupant in particular by the Side parts of the textile cover is one of such Safety seat on usual team transport vehicles not transferable, in which fixed seats are installed.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Sicherheitsgurtanordnung für quer zur Bewegungsrichtung eines Transportfahrzeuges sitzende Personen zur Verfügung zu stellen, die eine ausreichende Sicherheit bei quer auf die angeschnallte Person einwirkenden Beschleunigungs­ kräften vermittelt.The invention is therefore based on the object Seat belt arrangement for transverse to the direction of movement persons sitting in a transport vehicle to provide adequate security at across the buckled person acting on acceleration mediated forces.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich einschließlich vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung aus dem Inhalt der Patentansprüche, welche dieser Beschreibung nachgestellt sind.The solution to this problem is inclusive advantageous refinements and developments of Invention from the content of the claims, which this Description are reproduced.

Die Erfindung verkörpert sich in zwei unterschiedlichen Ausführungsformen einer ohne einen Gurtaufroller ausgebildeten und einer mit einem Gurtaufroller versehenen Sicherheitsgurtanordnung. The invention is embodied in two different ways Embodiments of one without a belt retractor trained and one equipped with a belt retractor Safety belt assembly.  

Die ohne den Einsatz eines Sicherheitsgurtaufrollers ausgebildete Sicherheitsgurtanordnung zeichnet sich dadurch aus, daß das Gurtzeug aus einem mit einem Ende fahrzeugfest befestigten und an seinem anderen Ende an ein Gurtschloß angeschlossenen Beckengurt und aus einem mit seinem einen Ende an einem im Schulterbereich angeordneten obersten fahrzeugfesten Verankerungspunkt befestigten und von dem Verankerungspunkt als Schultergurtabschnitt zu dem Gurtschloß geführten Gurtabschnitt besteht, der in dem Gurtschloß in einen unterhalb der Schulter zu einer unterhalb des obersten Verankerungspunktes fahrzeugfest angebrachten ersten Öse verlaufenden oberen Quergurt umgelenkt und von hier aus zu einer mit Abstand unterhalb der ersten Öse fahrzeugfest angebrachten zweiten Öse weitergeführt und in der zweiten Öse in einen zum Gurtschloß zurücklaufenden unteren Quergurt umgelenkt ist und nach Umschlaufung in dem Gurtschloß als Bauchgurt zu einem im Sitzbereich fahrzeugfest angeordneten untersten Verankerungspunkt verläuft.The one without the use of a seat belt retractor trained seat belt arrangement is characterized from that the harness is vehicle-fixed with one end fastened and at its other end to a buckle connected lap belt and one with his one End at a topmost one located in the shoulder area vehicle-fixed anchorage point attached and by the Anchoring point as a shoulder strap section to the Belt buckle led belt section, which in the Buckle in one below the shoulder to one below the uppermost anchor point, vehicle-fixed attached first eyelet running upper cross belt redirected and from here to one at a distance below the first eyelet is attached to the second eyelet continued and in the second eyelet in one to Belt buckle returning lower cross belt is deflected and after looping in the buckle as a waist belt a lowermost vehicle-fixed in the seating area Anchoring point runs.

Soweit die Sicherheitsgurtanordnung als einem zusätzlichen Bestandteil mit einem Sicherheitsgurtaufroller versehen ist, ist vorgesehen, daß das Gurtzeug aus einem mit einem Ende fahrzeugfest befestigten und an seinem anderen Ende ein Gurtschloß tragenden Beckengurt und aus einem von dem auf der gleichen Körperseite wie der Beckengurt fahrzeugfest verankerten Sicherheitsgurtaufroller abwickelbaren Gurtabschnitt besteht, wobei der Gurtabschnitt von dem Sicherheitsgurtaufroller durch eine am Gurtschloß ausgebildete Öse zu einer oberhalb der auf der gleichen Körperseite befindlichen Schulter fahrzeugfest angeordneten ersten Schulteröse geführt und flach Umlenkung hinter dem Nacken der Person zu einer über der anderen Schulter fahrzeugfest angebrachten zweiten Schulteröse weitergeführt ist und von hier aus als Schultergurtabschnitt zu dem Gurtschloß verläuft und in dem Gurtschloß in einen unterhalb der Schulter zu einem unterhalb der zweiten Schulteröse fahrzeugfest angebrachten ersten Öse verlaufenden oberen Quergurt umgelenkt ist und von hier aus zu einer mit Abstand unterhalb der ersten Öse fahrzeugfest angebrachten zweiten Öse weitergeführt und in der zweiten Öse in einen zum Gurtschloß zurücklaufenden unteren Quergurt umgelenkt ist und nach Umschlaufung in dem Gurtschloß als Bauchgurt zu einem im Sitzbereich fahrzeugfest angeordneten untersten Verankerungspunkt verläuft.As far as the seat belt arrangement as an additional one Provide component with a seat belt retractor is, it is provided that the harness with a End fixed to the vehicle and at its other end a lap belt carrying a buckle and one of them on the same side of the body as the lap belt Seat belt retractor anchored to the vehicle developable belt section, the Belt section from the seat belt retractor through a formed on the belt buckle to one above the shoulder on the same side of the body arranged first shoulder eyelet guided and flat deflection  behind the person's neck to one above the other Shoulder mounted second shoulder eyelet is continued and from here as Shoulder strap section runs to the buckle and in the Buckle in one below the shoulder to one attached to the vehicle below the second shoulder eyelet first eyelet-extending upper cross belt is deflected and from here to one at a distance below the first eyelet vehicle-attached second eyelet continued and in the second eyelet into one that runs back to the belt buckle lower cross belt is deflected and after looping in the Belt buckle as a waist belt to one in the seating area lowest anchoring point fixed to the vehicle runs.

In beiden Ausführungsformen ist mit der Erfindung der Vorteil verbunden, daß aufgrund der Durchschlaufung des jeweiligen Gurtabschnitts durch die am Gurtschloß vorgesehenen Umlenkungen einerseits und durch die jeweils fahrzeugfest angebrachten Ösen andererseits die im Crashfall seitlich einwirkenden Hauptkräfte gleichmäßig auf die als Brustgurte wirkenden Quergurte verteilt werden. Soweit die Sicherheitsgurtanordnung zusätzlich einen Sicherheitsgurtaufroller aufweist, übt dieser bei angelegtem Gurtzeug in Aufwickeldrehrichtung eine straffende Wirkung auf das Gurtzeug aus, wobei aufgrund der einstückigen Ausbildung des Gurtzeuges und dessen hosenträgerartigen Anordnung mit entsprechend zugeordneten Ösen und Umlenkungen der gesamte an den Gurtaufroller angeschlossene Gurtabschnitt gestrafft wird. Mit der einen Sicherheitsgurtaufroller aufweisenden Sicherheitsgurtanordnung ist zudem der Vorteil verbunden, daß aufgrund der Anordnung des Sicherheitsgurtaufrollers auf der gleichen Seite wie der Beckengurt und aufgrund des Verlaufes des von dem Sicherheitsgurtaufroller abziehbaren Gurtabschnitts über beide Schultern ein Herausdrehen der unbelasteten Schulter aus dem Gurtzeug bei quer einwirkender Beschleunigung vermieden ist.In both embodiments, the invention is the Advantage associated that due to the loop through the respective belt section through the belt buckle provided diversions on the one hand and by each vehicle-fixed eyelets, on the other hand, the in Main forces acting laterally on main crashes the cross straps acting as chest straps are distributed. As far as the seat belt arrangement additionally one Has seat belt retractor, this practice put on the harness in the winding direction firming effect on the harness, due to the one-piece training of the harness and its braces-like arrangement with correspondingly assigned Eyelets and deflections of the whole on the belt retractor connected belt section is tightened. With one Having seat belt retractors Seat belt arrangement also has the advantage of  that due to the arrangement of the seat belt retractor on the same side as the lap belt and due to the Course of the removable from the seat belt retractor Belt section over both shoulders unscrewing the unloaded shoulder from the harness at cross acting acceleration is avoided.

Um die erforderliche Umlenkung des betreffenden Gurtabschnittes im Bereich des Gurtschlosses zu realisieren, ist nach Ausführungsbeispielen der Erfindung vorgesehen, daß die Schloßzunge des Gurtschlosses einen Schlitz zur Umlenkung des Schultergurtabschnitts in den oberen Quergurt und einen zweiten Schlitz zur Umlenkung des unteren Quergurts in den Bauchgurt aufweist, bzw. daß an dem Schloßkörper des Gurtschlosses eine Durchlauföse für den vom Sicherheitsgurtaufroller zur Schulter der angeschnallten Person verlaufenden Gurtabschnitt ausgebildet ist.To the required redirection of the concerned Belt section in the area of the buckle realize is according to embodiments of the invention provided that the tongue of the buckle one Slit for deflecting the shoulder strap section into the upper cross belt and a second slot to redirect the has lower cross belts in the waist belt, or that at the lock body of the buckle a pass-through eyelet for the one from the seat belt retractor to the shoulder of the buckled person running belt section is trained.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung wiedergegeben, welche nachstehend beschrieben sind. Es zeigen:Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing reproduced, which are described below. It demonstrate:

Fig. 1 eine Sitzanordnung von in einem Transport­ fahrzeug zu befördernden Personen quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeuges, Fig. 1, a seat assembly of the vehicle in a transport, persons to be transported transversely to the direction of travel of the vehicle

Fig. 2 eine mit einer erfindungsgemäßen Sicherheitsgurtanordnung angeschnallte Person, FIG. 2 is an unbelted with an inventive belt arrangement person

Fig. 3 den Gegenstand der Fig. 2 mit einer um einen Sicherheitsgurtaufroller erweiterten Sicherheitsgurtanordnung, Fig. 3 shows the object of Fig. 2 with an extended to a seat belt retractor safety belt arrangement,

Fig. 4 die Schloßzunge eines zugeordneten Gurtschlosses gemäß den Fig. 2 und 3 in einer Einzeldarstellung, Fig. 4, the lock tongue of an associated belt lock according to FIGS. 2 and 3 in a single representation,

Fig. 5 den Schloßkörper eines zugeordneten Gurtschlosses gemäß den Fig. 2 und 3 in einer Einzeldarstellung. Fig. 5 shows the lock body of an associated belt lock according to Figs 2 and 3 in a single representation..

In der schematischen Darstellung eines Transportfahrzeuges 31 gemäß Fig. 1 sind neben dem in der Fahrtrichtung des Fahrzeuges 31 sitzenden Fahrzeugführer 32 mehrere Personen 30 quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeuges 31 sitzend angeordnet, wobei diese Personen 30 mit einem zum Stand der Technik zählenden Dreipunkt-Sicherheitsgurt angeschnallt sind.In the schematic representation of a transport vehicle 31 according to FIG. 1, in addition to the vehicle driver 32 sitting in the direction of travel of the vehicle 31 , a plurality of people 30 are arranged sitting transversely to the direction of travel of the vehicle 31 , these people 30 being buckled up with a three-point seat belt which is part of the prior art are.

Die erfindungsgemäße Ausbildung der Sicherheitsgurt­ anordnung ergibt sich im einzelnen aus der Darstellung der Fig. 2 und 3, wobei zunächst die in Fig. 2 dargestellte Sicherheitsgurtanordnung erläutert wird, bei der kein Sicherheitsgurtaufroller vorgesehen ist. Das in Fig. 2 dargestellte Gurtzeug weist zunächst einen Beckengurt 10 auf, der - wie durch die gestrichelte Darstellung angedeutet - unter dem rechten Arm der dargestellten Person 30 bis zu einer im einzelnen nicht dargestellten Befestigung am Fahrzeug für das entsprechende Ende des Beckengurtes 10 verläuft. An seinem sichtbaren Ende ist der Beckengurt 10 an ein Gurtschloß 12, und zwar an den Schloßkörper 13 des Gurtschlosses 12 angeschlossen.The inventive construction of the seat arrangement is shown in detail from the illustration of Fig. 2 and 3, wherein the first seat assembly shown in FIG. 2 will be explained, is provided in which no seat belt retractor. The harness shown in FIG. 2 initially has a lap belt 10 which, as indicated by the dashed line, runs under the right arm of the person 30 shown until it is fastened to the vehicle for the corresponding end of the lap belt 10 , not shown in detail. At its visible end, the lap belt 10 is connected to a buckle 12 , specifically to the lock body 13 of the buckle 12 .

Auf der linken Körperhälfte weist das Gurtzeug einen mit seinem freien Ende an einem oberhalb der linken Schulter der dargestellten Person 30 befindlichen fahrzeugfesten Verankerungspunkt 15 befestigten Schultergurtabschnitt 16 auf, der in seinem weiteren Verlauf zu der Schloßzunge 14 des Gurtschlosses 12 geführt und in einem zugeordneten, quer verlaufenden Schlitz 17 umgelenkt ist und als oberer Quergurt 19 über den Brustbereich in Richtung des Rückens zu einer hier fahrzeugfest angeordneten oberen Öse 20 verläuft. In der oberen Öse 20 erfolgt eine Umlenkung des oberen Quergurtes 19 zu einer mit Abstand unterhalb der ersten Öse 19 fahrzeugfest angebrachten zweiten Öse 21, wobei der entsprechende Gurtabschnitt nach Umlenkung in der unteren Öse 21 als unterer Quergurt 22 zum Gurtschloß 12 zurückgeführt und hier in einem in der Schloßzunge 14 angeordneten weiteren Schlitz 18 in einen Bauchgurt 23 umgelenkt ist, der mit seinem freien Ende an einem im Sitzbereich fahrzeugfest angeordneten untersten Verankerungspunkt 24 befestigt ist. Die Anordnung der beiden in der Schloßzunge 14 ausgebildeten Schlitze 17 bzw. 18 ergibt sich im einzelnen aus Fig. 4.On the left half of the body, the harness has a shoulder strap section 16 fastened with its free end to a vehicle-fixed anchoring point 15 located above the left shoulder of the person 30 shown, which in its further course leads to the buckle tongue 14 of the buckle 12 and in an associated, transversely extending slot 17 is deflected and runs as an upper cross belt 19 over the chest area in the direction of the back to an upper eyelet 20 arranged here in a vehicle-fixed manner. In the upper eyelet 20 there is a deflection of the upper cross belt 19 to a second eyelet 21 which is fixed to the vehicle at a distance below the first eyelet 19 , the corresponding belt section after deflection in the lower eyelet 21 being returned as a lower cross belt 22 to the belt buckle 12 and here in one further slot 18 arranged in the lock tongue 14 is deflected into an abdominal belt 23 which is fastened with its free end to a lowermost anchoring point 24 which is fixed to the vehicle in the seating area. The arrangement of the two slots 17 and 18 formed in the lock tongue 14 is shown in detail in FIG. 4.

Aus der Darstellung wird deutlich, daß die beiden Quergurte 19 und 21 als Brustgurte wirken und den Oberkörper der angeschnallten Person 30 gegen quer auftretende Beschleuni­ gungen sichern. Da der betreffende Gurtabschnitt 16, 19, 21, 23 zwischen dem obersten Verankerungspunkt 15 und dem untersten Verankerungspunkt 24 einstückig ausgebildet und mehrfach umgelenkt bzw. umgeschlauft ist, paßt sich der Gurt den Bewegungen des Oberkörpers der Person 30 bei auftretenden Querbeschleunigungen an.From the illustration it is clear that the two cross belts 19 and 21 act as chest straps and secure the upper body of the buckled person 30 against transverse accelerations. Since the relevant belt section 16 , 19 , 21 , 23 is formed in one piece between the uppermost anchoring point 15 and the lowermost anchoring point 24 and is deflected or looped several times, the belt adapts to the movements of the upper body of the person 30 when transverse accelerations occur.

Bei dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel ist zusätzlich zu dem zu Fig. 2 beschriebenen Gurtverlauf ein Sicherheitsgurtaufroller 25 angeordnet, von dem das zu Fig. 2 im einzelnen beschriebene Gurtzeug seinen Ausgang nimmt. Auch bei dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel ist als ein Bestandteil zunächst ein Beckengurt 10 vorgesehen, der mit seinem einen Ende bei 11 fahrzeugfest befestigt ist und an seinem anderen Ende den Schloßkörper 13 des zugeordneten Gurtschlosses 12 trägt.In the embodiment shown in FIG. 3, a seat belt retractor 25 is arranged in addition to the belt course described in relation to FIG. 2, from which the harness described in detail in FIG. 2 takes its exit. Also in the exemplary embodiment shown in FIG. 3, a lap belt 10 is initially provided as a component, which is fixed at one end at 11 to the vehicle and carries the lock body 13 of the associated belt buckle 12 at its other end.

Von dem auf der gleichen Körperseite, nämlich der rechten Körperseite, wie der Beckengurt 10 fahrzeugfest verankerten Sicherheitsgurtaufroller 25 ist ein Gurtabschnitt 26 abwickelbar, der durch eine an dem Schloßkörper 13 zusätzlich ausgebildete Durchlauföse 27 (vgl. Fig. 5) zu einer oberhalb der rechten Schulter der angeschnallten Person 30 verläuft und nach Umlenkung in einer oberhalb der Schulter fahrzeugfest angeordneten ersten Schulteröse 28 hinter dem Nacken der angeschnallten Person zu einer oberhalb der linken Schulter angeordneten zweiten Schulteröse 29 weitergeführt ist; diese zweite Schulteröse 29 entspricht in ihrer Lage dem zu dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel beschriebenen obersten Verankerungspunkt 15. Von der zweiten Schulteröse 29 nimmt der Gurt dann den gleichen Verlauf wie ab dem Verankerungspunkt 15 zu Fig. 2 bereits beschrieben.A belt section 26 can be unwound from the seat belt retractor 25 which is anchored on the same body side, namely the right side of the body, like the lap belt 10 , and which, through an eyelet 27 additionally formed on the lock body 13 (see FIG. 5), leads to one above the right shoulder the belted person 30 runs and after deflection in a first shoulder eyelet 28 which is fixed to the vehicle above the shoulder, is carried behind the neck of the belted person to a second shoulder eyelet 29 arranged above the left shoulder; The position of this second shoulder eyelet 29 corresponds to the uppermost anchoring point 15 described for the exemplary embodiment shown in FIG. 2. From the second shoulder eyelet 29 , the belt then takes the same course as already described from the anchoring point 15 in FIG. 2.

Aufgrund der einstückigen Weiterführung des zu Fig. 2 beschriebenen Gurtes von dem als zweite Schulteröse 29 ausgebildeten obersten Verankerungspunkt 15 hinter dem Nacken der angeschnallten Person bis hin zu dem entsprechend angeordneten Sicherheitsgurtaufroller 25 wirkt die Rückholkraft des Sicherheitsgurtaufrollers 25 einschließlich einer daran eventuell angeschlossenen Strammvorrichtung auf den gesamten angeschlossenen und mehrfach umgelenkten bzw. umlaufenden Gurtabschnitt 26, 16, 19, 22, 23 bis zu dessen freiem, an dem untersten Verankerungspunkt 24 befestigten Ende.Due to the one-piece continuation of the belt described in FIG. 2, from the uppermost anchoring point 15 designed as a second shoulder eyelet 29 behind the neck of the person wearing the seat belt to the correspondingly arranged seat belt retractor 25, the return force of the seat belt retractor 25 including any pretensioner device connected to it acts on the entire connected and multiply deflected or revolving belt section 26 , 16 , 19 , 22 , 23 up to its free end fastened to the lowest anchoring point 24 .

Claims (4)

1. Sicherheitsgurtanordnung für quer zur Bewegungsrichtung eines Land-, Luft- oder Seefahrzeuges sitzende Personen (30), bei welchem das Gurtzeug aus einem mit einem Ende fahrzeugfest (bei 11) befestigten und an seinem anderen Ende an ein Gurtschloß (12, 13) angeschlossenen Beckengurt (10) und aus einem mit seinem einen Ende an einem im Schulterbereich angeordneten obersten fahrzeugfesten Verankerungspunkt (15) befestigten und von dem Verankerungspunkt (15) als Schultergurtabschnitt (16) zu dem Gurtschloß (12) geführten Gurtabschnitt besteht, der in dem Gurtschloß (12, 14) in einen unterhalb der Schulter zu einer unterhalb des obersten Verankerungspunktes (15) fahrzeugfest angebrachten ersten Öse (20) verlaufenden oberen Quergurt (19) umgelenkt und von hier aus zu einer mit Abstand unterhalb der ersten Öse (19) fahrzeugfest angebrachten zweiten Öse (21) weitergeführt und in der zweiten Öse (21) in einen zum Gurtschloß (12, 14) zurücklaufenden unteren Quergurt (22) umgelenkt ist und nach Umschlaufung in dem Gurtschloß (12, 14) als Bauchgurt (23) zu einem im Sitzbereich fahrzeugfest angeordneten untersten Verankerungspunkt (24) verläuft.1. Seat belt arrangement for people ( 30 ) seated transversely to the direction of movement of a land, air or sea vehicle, in which the harness is attached to one end of the vehicle (at 11) and connected at its other end to a buckle ( 12 , 13 ) Lap belt ( 10 ) and one end of which is attached to an uppermost vehicle-fixed anchoring point ( 15 ) which is arranged in the shoulder area and which is led from the anchoring point ( 15 ) as a shoulder belt section ( 16 ) to the belt buckle ( 12 ) and which in the belt buckle ( 12 , 14 ) is deflected into an upper transverse belt ( 19 ) running below the shoulder to a first eyelet ( 20 ) fixed to the vehicle below the uppermost anchoring point ( 15 ) and from here to a second fixed to the vehicle at a distance below the first eyelet ( 19 ) Eyelet ( 21 ) continued and in the second eyelet ( 21 ) in a return to the buckle ( 12 , 14 ) n the lower transverse belt ( 22 ) is deflected and, after looping in the belt buckle ( 12 , 14 ), runs as a waist belt ( 23 ) to a lowermost anchoring point ( 24 ) which is fixed to the vehicle in the seating area. 2. Einen Sicherheitsgurtaufroller aufweisende Sicherheitsgurtanordnung für quer zur Bewegungsrichtung eines Land-, Luft- oder Seefahrzeuges sitzende Personen (30), bei welchem das Gurtzeug aus einem mit einem Ende fahrzeugfest (bei 11) befestigten und an seinem anderen Ende ein Gurtschloß (12, 13) tragenden Beckengurt (10) und aus einem von dem auf der gleichen Körperseite wie der Beckengurt (10) fahrzeugfest verankerten Sicherheitsgurtaufroller (25) abwickelbaren Gurtabschnitt (26) besteht, wobei der Gurtabschnitt (26) von dem Sicherheitsgurtaufroller (25) durch eine am Gurtschloß (12, 13) ausgebildete Öse (27) zu einer oberhalb der auf der gleichen Körperseite befindlichen Schulter fahrzeugfest angeordneten ersten Schulteröse (28) geführt und nach Umlenkung hinter dem Nacken der Person (30) zu einer über der anderen Schulter fahrzeugfest angebrachten zweiten Schulteröse (29) weitergeführt ist und von hier aus als Schultergurtabschnitt (16) zu dem Gurtschloß (12, 14) verläuft und in dem Gurtschloß (12, 14) in einen unterhalb der Schulter zu einem unterhalb der zweiten Schulteröse (29) fahrzeugfest angebrachten ersten Öse (20) verlaufenden oberen Quergurt (19) umgelenkt ist und von hier aus zu einer mit Abstand unterhalb der ersten Öse (20) fahrzeugfest angebrachten zweiten Öse (21) weitergeführt und in der zweiten Öse (21) in einen zum Gurtschloß (12, 14) zurücklaufenden unteren Quergurt (22) umgelenkt ist und nach Umschlaufung in dem Gurtschloß (12, 14) als Bauchgurt (23) zu einem im Sitzbereich fahrzeugfest angeordneten untersten Verankerungspunkt (24) verläuft.2. A seat belt arrangement having a seat belt retractor for people ( 30 ) seated transversely to the direction of movement of a land, air or sea vehicle, in which the harness consists of a vehicle-fixed one end (at 11) and a belt buckle ( 12 , 13 ) carrying the lap belt (10) and one out of the same on the body side as the lap belt (10) fixed to the vehicle anchored belt retractor (25) unwound belt section (26), wherein the belt portion (26) of the belt retractor (25) by a belt buckle ( 12 , 13 ) trained eyelet ( 27 ) to a first shoulder eyelet ( 28 ) fixed above the shoulder on the same side of the body and after deflection behind the neck of the person ( 30 ) to a second shoulder eyelet fixed above the other shoulder ( 29 ) is continued and from here as a shoulder belt section ( 16 ) the belt buckle ( 12 , 14 ) runs and is deflected in the belt buckle ( 12 , 14 ) into an upper transverse belt ( 19 ) running underneath the shoulder to a first eyelet ( 20 ) fixedly attached to the vehicle underneath the second shoulder eyelet ( 29 ) and from here to a second eyelet ( 21 ) which is fixed to the vehicle at a distance below the first eyelet ( 20 ) and is deflected in the second eyelet ( 21 ) into a lower transverse belt ( 22 ) returning to the belt buckle ( 12 , 14 ) and after looping in the belt buckle ( 12 , 14 ) runs as a waist belt ( 23 ) to a lowermost anchoring point ( 24 ) which is fixed to the vehicle in the seating area. 3. Sicherheitsgurtanordnung nach Anspruch 1 oder 2, bei welcher die Schloßzunge (14) des Gurtschlosses (12) einen Schlitz (17) zur Umlenkung des Schultergurtabschnitts (16) in den oberen Quergurt (19) und einen zweiten Schlitz (18) zur Umlenkung des unteren Quergurts (22) in den Bauchgurt (23) aufweist.3. Seat belt arrangement according to claim 1 or 2, wherein the buckle tongue ( 14 ) of the buckle ( 12 ) has a slot ( 17 ) for deflecting the shoulder belt section ( 16 ) into the upper transverse belt ( 19 ) and a second slot ( 18 ) for deflecting the lower cross belt ( 22 ) in the abdominal belt ( 23 ). 4. Sicherheitsgurtanordnung nach Anspruch 2 und 3, bei welcher an dem Schloßkörper (13) des Gurtschlosses (12) eine Durchlauföse (27) für den vom Sicherheitsgurtaufroller (25) zur Schulter der angeschnallten Person (30) verlaufenden Gurtabschnitt (26) ausgebildet ist.4. Seat belt arrangement according to claim 2 and 3, in which on the lock body ( 13 ) of the belt buckle ( 12 ) a through eye ( 27 ) for the seat belt retractor ( 25 ) to the shoulder of the buckled person ( 30 ) extending belt section ( 26 ) is formed.