DE10115598C1 - Fügevorrichtung zum Zusammensetzen von Bauteilen - Google Patents
Fügevorrichtung zum Zusammensetzen von BauteilenInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Fügevorrichtung zum Zusammensetzen von Bauteilen. DOLLAR A Aufgabe der Erfindung ist es, eine Fügevorrichtung zu schaffen, die insbesondere ein gefühlvolles Zusammensetzen von Bauteilen gestattet und das exakte Positionieren der Bauteile spürbar verbessert. DOLLAR A Gelöst wird das dadurch, indem wenigstens zwei Bauteile 13, 14 auf einer Plattform 5 angeordnet sind. Dabei ist die Plattform 5 auf einer Tragplatte 1 mit wenigstens einem Kraftaufnehmer 8 in Kontakt abgestützt und in Linearführungen 3 geführt. Der Kraftaufnehmer 8 ist schaltungstechnisch mit einer Steuerung 7 gekoppelt, welche mit einem eine Fügeplatte 4 bewegenden Antriebsmotor 6 in Funktionsverbindung ist.
Description
Die Erfindung betrifft eine Fügevorrichtung zum Zusammensetzen von
Bauteilen nach dem Oberbegriff des Hauptanspruches.
Eine Fügevorrichtung dieser Art ist aus DE 198 60 513 C1 bekannt. An
einem Träger ist ein Linearstellgerät mit einem endseitig angeordneten
elektrischen Antrieb, der mit einer Stromversorgungsleitung und einer
Steuerleitung gekoppelt ist, befestigt. Der elektrische Antrieb ist mit einer
Winkelcodiereinrichtung gekoppelt und ist zum Einstellen definierter
Winkelstellungen ansteuerbar. Dieser Antrieb weist ferner eine
Motorausgangswelle auf, welche mit einer zum Linearstellgerät führenden
Gewindespindel gekoppelt ist. Dabei ist die Gewindespindel mit einer im
Innenraum eines noch zu erläuternden Rohrkörpers angeordneten
Kugelumlaufmutter in Eingriff. Das Linearstellgerät umfasst ferner ein
Gehäuse sowie den bereits erwähnten, linear führbaren und eine
Verdrehsicherung aufweisenden Rohrkörper, an dessen
drehmomentfernen Ende ein Montagewerkzeug, beispielsweise eine
Einstoßeinrichtung bzw. eine Schraubereinrichtung etc. angeordnet ist.
Unterhalb des Montagewerkzeuges ist ein bewegbarer, positionierbarer
Teileträger (Plattform) zur Aufnahme des zu montierenden Werkstückes
angeordnet. Durch Ausfahren des Rohrkörpers aus dem Gehäuse in
linearer Richtung und Ansteuern des Montagewerkzeuges ist ein
Montagevorgang realisierbar. Nach Beendigung des Montagevorganges
ist der Rohrkörper in das Gehäuse zurück bewegbar.
Weiterhin ist eine Montagevorrichtung mit einem Gestell, Montage- und
Prüfeinrichtung sowie einem Steuermodul zum Zusammenbau von
Komponenten aus DE 198 11 973 A1 bekannt. Das Gestell weist vier
Längsprofile auf, die mittels Quer- und Längsstreben untereinander
gekoppelt sind, so dass zwischen den Streben ein Freiraum,
beispielsweise für ein Transportsystem, vorhanden ist. Das Gestell weist
ferner an den oberen Streben angeordnete Schrauber sowie Tragarme
auf, wobei an einem Tragarm unterhalb der Schrauber eine
Langhubeinheit angeordnet ist.
Weiterhin ist aus DE 197 21 072 A1 eine tragbare Elektropressvorrichtung
bekannt. In einem Vorrichtungskörper ist ein axial bewegbarer
Presskolben angeordnet, um ein zu pressendes Werkstück mit einem
definierten Druck zu beaufschlagen. Hierzu weist die Vorrichtung einen
elektrischen Antriebsmotor auf, weiterhin eine mit dem Antriebsmotor
gekoppelte Antriebsgewindewelle, ferner eine Übertragungseinrichtung,
die mit der Antriebsgewindewelle und dem Presskolben verbunden ist zur
Umwandlung der Rotationsbewegung der Antriebsgewindewelle in die
Axialbewegung des Presskolbens, und eine Installationseinrichtung zum
Fixieren der Vorrichtung auf einer Plattform. Am freien Ende des
Presskolbens ist ein Druckelement zur Erfassung des Druckes
angeordnet, welches bevorzugt eine Dehnungsmesseinrichtung aufweist.
Von Nachteil ist bei diesen Vorrichtungen, dass keinerlei Mittel für eine
gefühlvolle Montage von wenigstens zwei Bauteilen offenbart sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Fügevorrichtung der
eingangs genannten Art zu schaffen, die die genannten Nachteile
vermeidet, die insbesondere ein sensibles Zusammensetzen von
Bauteilen unter Krafteinwirkung gestattet und das exakte Positionieren der
Bauteile spürbar verbessert.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Ausbildungsmerkmale des
Hauptanspruches gelöst. Weiterbildungen ergeben sich aus den
Unteransprüchen.
Ein erster Vorteil der Fügevorrichtung ist darin begründet, dass ein
sensibles Positionieren von wenigstens zwei Bauteilen unter Kontrolle der
beim Zusammensetzen auf die Bauteile wirkenden Fügekraft realisierbar
ist. Mit dieser Fügevorrichtung ist insbesondere ein feinfühliges
Zusammensetzen leicht zerbrechlicher bzw. leicht deformierbarer Bauteile
mittels einer definierten Kraft durchführbar.
Die Fügevorrichtung ist bevorzugt für das Zusammensetzen von
wenigstens zwei Bauteilen aus leicht deformierbaren, metallischen
Werkstoffen und/oder leicht zerbrechlichen Kunststoffen einsetzbar. Dabei
erfolgt der jeweilige Fügevorgang produktionsstabil bei gleichbleibend
hoher Qualität.
Ebenso von Vorteil ist, dass beim Fügevorgang die Kraft und die Position
mit hoher Genauigkeit bestimmbar sind, indem beide Parameter
gemessen und mittels einer Steuerung erfassbar und verarbeitbar sind.
Weiterhin ist vorteilhaft, dass durch die präzise Erfassung der Kraft und
der Position eine gegenseitige Fügeposition der jeweils
zusammenzusetzenden Bauteile bei einem definierten Wert der Fügekraft
erzielbar ist. Die Messung und Einhaltung der Werte von Kraft und
Position in einem definierten Toleranzfeld gewährleistet die erforderliche
Qualität der zu fügenden Bauteile.
Die Erfindung soll an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden.
Dabei zeigt schematisch:
Fig. 1 eine Fügevorrichtung in Seitenansicht.
Eine Fügevorrichtung zum Zusammensetzen von zwei Bauteilen 13, 14
besteht bevorzugt aus einer ersten Tragplatte 1 auf der im rechten Winkel
wenigstens zwei zueinander parallele Linearführungen 3, vorzugsweise
als zylindrische Präzisionswellen ausgebildet, endseitig fest angeordnet
sind. Alternativ sind auch drei oder vier parallele Linearführungen 3 auf
der ersten Tragplatte 1 anordenbar.
In der vorliegenden Ausbildung der Fügevorrichtung ist die erste
Tragplatte 1 unten angeordnet und ist beispielsweise auf einem Boden
bzw. einem Tisch lagefixiert aufgestellt.
Zwischen den Linearführungen 3 ist somit ein Freiraum geschaffen, in
dem ein erstes und ein zweites zu fügendes Bauteil 13, 14 aufnehmbar
ist. Am anderen Ende der Linearführungen 3 ist eine zweite Tragplatte 2
angeordnet, mit welcher die Linearführungen 3 endseitig rechtwinklig
fixiert sind. Die beiden Tragplatten 1, 2 sind somit parallel zueinander
angeordnet.
An der von den Linearführungen 3 abgewandten Seite der oberen
Tragplatte 2 ist ein Antriebsmotor 6 angeordnet, welcher bevorzugt
elektrisch antreibbar ist. Dem Antriebsmotor 6 ist eine Steuerung 7
benachbart zugeordnet, welche alternativ in den Antriebsmotor 6
integrierbar ist. Der Antriebsmotor 6 ist weiterhin mit einer die Tragplatte 2
durchdringenden Kupplung 12 verbunden, welche mit einer nachge
ordneten Gewindespindel 11 gekoppelt ist. Die Gewindespindel 11 ist mit
einer in einer Aufnahme 9 fixierten Mutter 10 als Schraubgelenk in
Funktionsverbindung und bildet getriebetechnisch ein Schraubengetriebe
9-11. Die Relativbewegung im Schraubgelenk ist durch eine Dreh
bewegung um die Achse der Gewindespindel 11, kombiniert mit einer
Schubbewegung in Achsrichtung einer Fügeachse 22 definiert. Dabei ist
die Gewindespindel 11 drehbar, jedoch nicht schiebbar und die Mutter 10
ist schiebbar (entlang der Fügeachse 22 bzw. Gewindespindel 11), jedoch
nicht drehbar ausgelegt.
An der Aufnahme 9 ist eine Fügeplatte 4 parallel zu den Tragplatten 1, 2
fest angeordnet. Die Fügeplatte 4 weist beispielsweise Bohrungen auf,
und ist von den Linearführungen 3 durchdrungen (Paarungsstellen). Die
Fügeplatte 4 bildet mit den Linearführungen 3 getriebetechnisch eine
Schiebeführung, auch Geradführung genannt. Im Bereich der
Paarungsstellen von Bohrungen und Linearführungen 3 ist die Fügeplatte
4 mit einem eng tolerierten Spiel ausgebildet. In einer weiteren Ausbildung
weist die Fügeplatte 4 im Bereich der Paarungsstellen (z. B. Bohrung/
Linearführung 3) angeordnete Lager, bevorzugt Gleit- oder Wälzlager, auf.
Zwischen der Fügeplatte 4 und der unteren, ersten Tragplatte 1 ist parallel
zu den Platten 1, 4 eine Plattform 5 angeordnet. Die Plattform 5 weist
beispielsweise Bohrungen auf und ist in den Linearführungen 3
aufgenommen (Paarungsstellen). Im Bereich der Paarungsstellen von
Bohrungen und Linearführungen 3 ist die Plattform 5 bevorzugt mit einem
eng tolerierten Spiel ausgebildet. In einer weiteren Ausbildung weist die
Plattform 5 im Bereich der Paarungsstellen (z. B. Bohrung/Linearführung
3) angeordnete Lager, bevorzugt Gleit- oder Wälzlager, auf.
Auf der zur Fügeplatte 4 zeigenden Seite ist das zweite Bauteil 14
(unteres Bauteil 14) lagefixiert angeordnet und das erste Bauteil 13
(oberes Bauteil 13) ist zum Zusammensetzen beider Bauteile 13, 14 dem
zweiten Bauteil 14 bevorzugt auf der Fügeachse 22 (zwischen Bauteil 14
und der Fügeplatte 4) vorgeordnet.
Die erste Tragplatte 1 weist wenigstens einen Kraftaufnehmer 8 auf,
welcher auf der Tragplatte 1 angeordnet oder alternativ in diese Tragplatte
1 integriert angeordnet ist. Dabei ist jeder Kraftaufnehmer 8 derart
angeordnet, dass dieser mit der zur unteren Tragplatte 1 benachbarten
Seite der Plattform 5 in Kontakt ist. Die Plattform 5 liegt somit auf
wenigstens einem Kraftaufnehmer 8 abgestützt auf. Weiterhin weist jeder
Kraftaufnehmer 8 eine schaltungstechnische Verbindung 23 mit der
Steuerung 7 auf.
Unter Berücksichtigung wenigstens eines Kraftaufnehmers 8 sowie der
Linearführungen 3 ist die Plattform 5 somit "schwimmend" in der Füge
vorrichtung gelagert.
Bei Anordnung von nur einem Kraftaufnehmer 8 ist dieser bevorzugt in der
Fügeachse 22 der Bauteile 13, 14 angeordnet. Hierdurch ist das Ent
stehen möglicher Drehmomente vermeidbar, die sich auf die Reibungs
verhältnisse an den Paarungsstellen von Plattform 5, beispielsweise
Bohrungen, und den Linearführungen 3 nachteilig auswirken und die
Messgenauigkeit beeinträchtigen.
Um Klemmungen und/oder ungenaue Messergebnisse durch die
Bewegungsabläufe an den Paarungsstellen von Fügeplatte 4 und/oder
Plattform 5 zu vermeiden, ist es vorteilhaft, die Linearführungen 3 mit
ausreichend genauer Parallelität auszubilden und bei Verwendung von
Bohrungen (Fügeplatte 4, Plattform 5) die Achsabstände ausreichend
genau übereinstimmend auszubilden.
In einer bevorzugten Ausbildung sind die Linearführungen 3 in senk
rechter Richtung angeordnet, das Gewicht der Plattform 5, die Achsen der
Bauteile 13, 14, die Achsen des Schraubengetriebes 9-11 und der
Fügeplatte 4 sind in der Fügeachse 22 angeordnet und eine von der
Fügeplatte 4 aufgebrachte Kraft liegt ebenso auf der Fügeachse 22.
In einer Weiterbildung weist die Fügevorrichtung eine Schutzvorrichtung
auf, welche bevorzugt zwischen der zweiten Tragplatte 2 und der
Fügeplatte 4 bewegbar angeordnet ist und den Freiraum zur Aufnahme
der zu fügenden Bauteile 13, 14 vor unberechtigtem Zugriff schützt. Die
Schutzvorrichtung weist hierbei ein an der Oberseite der Fügeplatte 4
gelagertes Drehgelenk 17 auf, welches mit einem schwenkbaren Hebel 16
getriebetechnisch gekoppelt ist. Endseitig trägt der Hebel 16 eine
Verschutzung 15, welche den Freiraum verschließt oder frei gibt.
Der Hebel 16 ist weiterhin mit einem Federelement 20, vorzugsweise
einer Zugfeder, gekoppelt, wobei das Federelement 20 an der Oberseite
der Fügeplatte 4 gelagert ist. Am Hebel 16 ist ein Keil 18 fixiert, der mit
einer an der Unterseite der zweiten Tragplatte 2 gelagerten, drehbaren
Rolle 19 in Funktionsverbindung ist.
Die Schutzvorrichtung ist bevorzugt in den Positionen der Verschutzung
15 schaltungstechnisch abgesichert und mit der Steuerung 7 gekoppelt.
Die Erfindung ist nicht auf das Zusammensetzen zweier Bauteile be
schränkt. Vielmehr sind auch mehrere Bauteile mittels der Füge
vorrichtung zusammensetzbar.
Die Wirkungsweise ist wie folgt:
In Ausgangsstellung ist die Fügeplatte 4 im vorliegenden Beispiel etwa in einer mittleren Lage (obere Position). Das zweite Bauteil 14 ist der Plattform 5 zugeführt und dort positioniert. Anschließend wird das erste Bauteil 13 dem zweiten Bauteil 14 in einer definierten Lage zugeordnet und es wird ein Signal generiert, welches der Steuerung 7 zugeführt wird. Die Steuerung 7 aktiviert den Antriebsmotor 6 mit einer vorgebbaren Geschwindigkeit, so dass das Schraubgelenk (Mutter 10, Gewindespindel 11) in eine Relativbewegung versetzbar ist. Durch die Verbindung von Mutter 10, Aufnahme 9 und Fügeplatte 4 ist die Fügeplatte 4 entlang der Linearführungen 3 in Richtung des ersten Bauteils 13 entlang der Fügeachse 22 bewegbar.
In Ausgangsstellung ist die Fügeplatte 4 im vorliegenden Beispiel etwa in einer mittleren Lage (obere Position). Das zweite Bauteil 14 ist der Plattform 5 zugeführt und dort positioniert. Anschließend wird das erste Bauteil 13 dem zweiten Bauteil 14 in einer definierten Lage zugeordnet und es wird ein Signal generiert, welches der Steuerung 7 zugeführt wird. Die Steuerung 7 aktiviert den Antriebsmotor 6 mit einer vorgebbaren Geschwindigkeit, so dass das Schraubgelenk (Mutter 10, Gewindespindel 11) in eine Relativbewegung versetzbar ist. Durch die Verbindung von Mutter 10, Aufnahme 9 und Fügeplatte 4 ist die Fügeplatte 4 entlang der Linearführungen 3 in Richtung des ersten Bauteils 13 entlang der Fügeachse 22 bewegbar.
Die Steuerung 7 erfasst dabei die Anzahl der Umdrehungen bzw. den
Drehwinkel des Antriebsmotors 6 und berechnet zum Positionieren der
Fügeplatte 4 den Verschiebungsweg. Vor dem Erreichen des Kontaktes
der Fügeplatte 4 mit dem ersten Bauteil 13 wird die Geschwindigkeit des
Antriebsmotors 6 reduziert, so dass bei Kontakt der Fügeplatte 4 mit dem
ersten Bauteil 13 das erste Bauteil 13 mit dem zweiten Bauteil 14
zusammengesetzt wird (untere Position).
Dabei wird die von der Plattform 5 auf wenigstens einen Kraftaufnehmer 8
wirkende Kraft erfasst, um das bekannte Gewicht der Plattform 5 und ggf.
der Bauteile 13, 14 sowie ggf. der Reibungskräfte an den Paarungsstellen
der Linearführungen 3 korrigiert und als das der Fügekraft 21 ent
sprechende elektrische Signal der Steuerung 7 mittels der schaltungs
technischen Verbindung 23 zugeführt, so dass ein feinfühliges Zu
sammensetzen der Bauteile 13, 14 gewährleistet ist.
Mittels der Fügevorrichtung sind die beiden Bauteile 13, 14 insbesondere
durch Klebeverbindung oder Formschluss zusammensetzbar.
Zusätzlich ist eine Erfassung geringfügiger Verschiebungen der unter der
Einwirkung der Kraft 21 stehenden Bauteile 13, 14 sowie ggf. der Platt
form 5 mittels Kraftaufnehmer 8 möglich und eine entsprechende Über
tragung von Signalen zwecks Verarbeitung an die Steuerung 7 ist
durchführbar.
Weist die Fügevorrichtung eine Schutzvorrichtung auf, so ist in der oberen
Position der Fügeplatte 4 der durch die Linearführungen 3 gebildete Frei
raum offen. Die Rolle 19 und der Keil 18 halten den Hebel 16 (mit Ver
schutzung 15) in der geöffneten Stellung (gemäß Fig. 1). Wird die
Fügeplatte 4 in Richtung Plattform 5 in die untere Position bewegt, so
erfolgt zwischen Keil 18 und Rolle 19 eine Relativbewegung und das als
Zugfeder ausgebildete Federelement 20 bewegt den um die Achse des
Drehgelenkes 17 schwenkenden Hebel 16 in Richtung Plattform 5, so
dass die Verschutzung 15 den durch die Linearführungen 3 gebildeten
Freiraum gegen unberechtigten Zugriff sichert. Von Vorteil ist hierbei, dass
der o. g. Freiraum bereits nach einigen Umdrehungen der Gewindespindel
11 zum überwiegenden Teil abgesichert ist und die Gesamthöhe der
Fügevorrichtung ist auf ein minimales Maß reduzierbar. Die im Beispiel
genannten Ankopplung des Antrieb der Verschutzung 15 mit dem Antrieb
der Fügeplatte 4 ist sicherer und mit geringem Aufwand realisierbar.
Alternativ sind die Antriebe von Verschutzung 15 und Fügeplatte 4 auch
getrennt realisierbar.
Bei Auftreten eines Hindernisses, beispielsweise der Hand eines
Bedieners, während der Bewegung der Verschutzung 15 wird die Position
der Fügeplatte 4 gegen die Wirkung des Federelements 20 geändert, so
dass der Antriebsmotor 6 durch eine schaltungstechnische Kopplung mit
der Steuerung 7 sofort abschaltbar ist.
1
erste Tragplatte
2
zweite Tragplatte
3
Linearführung
4
Fügeplatte
5
Plattform
6
Antriebsmotor
7
Steuerung
8
Kraftaufnehmer
9
Aufnahme
10
Mutter
11
Gewindespindel
12
Kupplung
13
erstes Bauteil
14
zweites Bauteil
15
Verschutzung
16
Hebel
17
Drehgelenk
18
Keil
19
Rolle
20
Federelement
21
Kraft
22
Fügeachse
23
schaltungstechnische Verbindung
Claims (7)
1. Fügevorrichtung zum Zusammensetzen von Bauteilen mit einem
fest angeordneten, steuerbaren Antriebsmotor, welcher mit einem
Schraubengetriebe gekoppelt ist, sowie mit einer Linearführung
und einer Plattform zur Aufnahme der zu fügenden Bauteile an
einer Seite,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Linearführung durch wenigstens zwei parallel angeordnete, endseitig mit je einer ersten Tragplatte (1) und einer zweiten Tragplatte (2) verbundene Linearführungen (3) gebildet ist, wobei an der zweiten Tragplatte (2) der Antriebsmotor (6) diese durchdringend mit dem Schraubengetriebe (9, 10, 11) angeordnet ist und die erste Tragplatte (1) wenigstens einen mit einer Steuerung (7) gekoppelten Kraftaufnehmer (8) aufweist, dass mit dem Schraubengetriebe (9, 10, 11) eine mit den Linearführungen (3) an Paarungsstellen eine Schiebeführung bildende Fügeplatte (4) verbunden ist,
dass zwischen der Fügeplatte (4) und der ersten Tragplatte (1) die Plattform (5) in den Linearführungen (3) an Paarungsstellen aufgenommen und mit den Kraftaufnehmern (8) an einer Seite in Kontakt stehend angeordnet ist, und
dass zumindest die von den Kraftaufnehmern (8) beim Fügen der Bauteile (13, 14) messbaren Kräfte an die Steuerung (7) übertragbar sind.
dass die Linearführung durch wenigstens zwei parallel angeordnete, endseitig mit je einer ersten Tragplatte (1) und einer zweiten Tragplatte (2) verbundene Linearführungen (3) gebildet ist, wobei an der zweiten Tragplatte (2) der Antriebsmotor (6) diese durchdringend mit dem Schraubengetriebe (9, 10, 11) angeordnet ist und die erste Tragplatte (1) wenigstens einen mit einer Steuerung (7) gekoppelten Kraftaufnehmer (8) aufweist, dass mit dem Schraubengetriebe (9, 10, 11) eine mit den Linearführungen (3) an Paarungsstellen eine Schiebeführung bildende Fügeplatte (4) verbunden ist,
dass zwischen der Fügeplatte (4) und der ersten Tragplatte (1) die Plattform (5) in den Linearführungen (3) an Paarungsstellen aufgenommen und mit den Kraftaufnehmern (8) an einer Seite in Kontakt stehend angeordnet ist, und
dass zumindest die von den Kraftaufnehmern (8) beim Fügen der Bauteile (13, 14) messbaren Kräfte an die Steuerung (7) übertragbar sind.
2. Fügevorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass einer des ein Kraftaufnehmer (8) auf einer Fügeachse (22) der
Bauteile (13, 14) angeordnet ist.
3. Fügevorrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet
dass die Linearführungen (3) in vertikaler Richtung angeordnet
sind und dass die Achsen des Schraubengetriebes (9-11), der
Fügeplatte (4), der Bauteile (13, 14) und der Plattform (5) auf der
Fügeachse (22) angeordnet sind.
4. Fügevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Plattform (5) an den Paarungsstellen zu den
Linearführungen (3) angeordnete Gleit- oder Wälzlager aufweist.
5. Fügevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Fügeplatte (4) an den Paarungsstellen zu den
Linearführungen (3) angeordnete Gleit- oder Wälzlager aufweist.
6. Fügevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
dass eine Schutzvorrichtung angeordnet ist, welche aus
einem an der Fügeplatte (4) fixierten Drehgelenk (17),
einem mit dem Drehgelenk (17) schwenkbar gekoppelten Hebel (16),
einer mit dem Hebel (16) endseitig verbundenen Verschutzung (15),
einem mit dem Hebel (16) und der Fügeplatte (4) verbundenen Federelement (20), und
einem am Hebel (16) fixierten Keil (18), der mit einer fest angeordneten, drehbaren Rolle (19) gekoppelt ist, besteht.
einem an der Fügeplatte (4) fixierten Drehgelenk (17),
einem mit dem Drehgelenk (17) schwenkbar gekoppelten Hebel (16),
einer mit dem Hebel (16) endseitig verbundenen Verschutzung (15),
einem mit dem Hebel (16) und der Fügeplatte (4) verbundenen Federelement (20), und
einem am Hebel (16) fixierten Keil (18), der mit einer fest angeordneten, drehbaren Rolle (19) gekoppelt ist, besteht.
7. Fügevorrichtung nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Schutzvorrichtung schaltungstechnisch abgesichert und
mit der Steuerung (7) gekoppelt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2001115598 DE10115598C1 (de) | 2001-03-29 | 2001-03-29 | Fügevorrichtung zum Zusammensetzen von Bauteilen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2001115598 DE10115598C1 (de) | 2001-03-29 | 2001-03-29 | Fügevorrichtung zum Zusammensetzen von Bauteilen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10115598C1 true DE10115598C1 (de) | 2002-07-11 |
Family
ID=7679569
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2001115598 Expired - Fee Related DE10115598C1 (de) | 2001-03-29 | 2001-03-29 | Fügevorrichtung zum Zusammensetzen von Bauteilen |
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---|---|
DE (1) | DE10115598C1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004052513A1 (de) * | 2004-10-21 | 2006-05-04 | Inova Pharma Systems Gmbh | Montagestation |
EP1704797A1 (de) * | 2005-03-25 | 2006-09-27 | Logicdata Electronic & Software Entwicklungs GmbH | Arbeitstisch |
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DE19860513C1 (de) * | 1998-12-28 | 2000-03-16 | Bihler Otto Handels Beteiligungs Gmbh | Bearbeitungseinrichtung |
-
2001
- 2001-03-29 DE DE2001115598 patent/DE10115598C1/de not_active Expired - Fee Related
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D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
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8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |