DE1011229B - Hydrostatic clutch - Google Patents

Description

Hydrostatische Kupplung Die Erfindung betrifft eine hydrostatische Kupplung einfacher und gedrängter Ausführungsform, die sich leicht handhaben läßt und ihre besondere Verwendung beim Schiffsantrieb, bei Lokomotiven, im Flugzeugbau, im Lastkraftwagenbau und Maschinenbau und in a11 den Fällen findet, wo man zwei -Wellen oder andere Teile eines Antriebs kuppeln will, so daß sie abhängig oder unabhängig- voneinander rotieren. Gleichzeitig ist durch die Kupplung gemäß der Erfindung ein Mittel zur Dämpfung von Drehschwingungen oder periodischen Änderungen gegeben. In manchen Fällen kann sie für diesen Zweck allein verwendet werden.Hydrostatic clutch The invention relates to a hydrostatic clutch Coupling simple and compact embodiment that is easy to handle and their special use in ship propulsion, locomotives, aircraft construction, in truck construction and mechanical engineering and in a11 cases where you find two - Wants to couple shafts or other parts of a drive so that they are dependent or rotate independently of each other. At the same time is through the coupling according to Invention a means for damping torsional vibrations or periodic changes given. In some cases it can be used on its own for this purpose.

Die Kupplung nach der Erfindung eignet sich daher vorzüglich für Getriebe beim Hauptantrieb oder den Hilfsantrieben von Schiffen, Lokomotiven, Eisenbahnwagen, -Straßenfahrzeugen, Luftfahrzeugen, Panzerwagen und. anderen Fahrzeugen und für Getriebe für industrielle und andere Zwecke. -Die Erfindung besteht in einer hydrostatischen Kupplung, welche einen treibenden Teil und einen- getriebenen Teil, einen zum treibenden und getriebenen Teil gehörenden. Flüssigkeitskreis aufweist, über den, im einen Fall, -die Flüssigkeit zwischen den beiden Teilen frei fließen kann und damit eine freie relative Bewegung der -Teile gegeneinander gestattet, und durch den, im anderen Fall, die Flüssigkeit daran gehindert wird, zwischen den beiden Teilen zu fließen, wodurch die relative Drehung zwischen den beiden Teilen unterbunden wird.- Weiter weist die Kupplung einen- Steuerkästen mit einem Flüssigkeitseinlaßkanal von der Flüssigkeitszuführung -zu einem Rückschlagventil im Einlaßkanal, einen Flüssigkeitsauslaßkanal zur Flüssigkeitszuführung, ein Rückschlagventil im Auslaßkanal, ein zum Einlaß- und Auslaßkanal gehörendes Steuerventil mit Durchlässen zum und vom Flüssigkeitskreis -zur Steuerung des Flüssigkeitsflusses durch diesen Kreis und zur und von der Flüssigkeitszuführung und ein Rückschlagventil zur Steuerung des Druckes auf, den die Flüssigkeit im Kreis erreicht.The clutch according to the invention is therefore particularly suitable for gearboxes for the main drive or the auxiliary drives of ships, locomotives, railroad cars, -Road vehicles, aircraft, armored cars and. other vehicles and for Gears for industrial and other purposes. -The invention consists in a hydrostatic Coupling, which has a driving part and a driven part, one for the driving part and driven part belonging. Has liquid circuit, on the, in one Case, -the liquid can flow freely between the two parts and thus one Free relative movement of the parts against each other is permitted, and by the, in the other If the liquid is prevented from flowing between the two parts, whereby the relative rotation between the two parts is prevented. - Next the coupling has a control box with a fluid inlet channel from the Liquid supply -to a check valve in the inlet channel, a liquid outlet channel for the liquid supply, a check valve in the outlet channel, one for the inlet and control valve belonging to the outlet channel with passages to and from the liquid circuit -to control the flow of liquid through this circuit and to and from the liquid supply and a check valve to control the pressure applied by the liquid in the circuit achieved.

Die Geschwindigkeit des Ein- oder Auskuppelns kann dadurch gesteuert werden, daß die Geschwindigkeit des Steuerventils oder das obengenannte Rückschlagventil auf die gewünschte Kuppelgeschwindigkeit eingestellt wird.The speed of engaging or disengaging can thereby be controlled that the speed of the control valve or the aforementioned check valve is set to the desired coupling speed.

In einigen Fällen ist es wünschenswert, daß das Drehmoment nur in einer Drehrichtung übertragen wird, so däß die andere Drehrichtung frei bleibt. Dies läßt sich nach der Erfindung dadurch erzielen, däß man das oder die Steuerventile in Form von Rückschlagventilen.äusbildet, die entweder mittelbar oder unmittelbar gesteuert werden, so daß die Flüssigkeit frei in der einen Richtung zugeführt werden kann, in der umgekehrten Richtung jedoch zurückgehalten wird.In some cases it is desirable that the torque only be in one direction of rotation is transmitted, so that the other direction of rotation remains free. According to the invention, this can be achieved by the control valve or valves in the form of check valves, which either directly or indirectly can be controlled so that the liquid can be freely supplied in one direction can, but is held back in the opposite direction.

Ändert sich das Eingangsdrehmoment infolge periodischer Schwankungen oder Drehschwingungen, so läßt sich- diese Änderung des Drehmoments durch die begrenzende Wirkung des Druckentlastungsventils oder 'infolge der schwachen Kompressibilität der verwendeten Arbeitsflüssigkeit dämpfen. In manchen Fällen können die Drehschwingungen oder periodischen Änderungen des Drehmoments große Amplituden aufweisen, und in diesem Fall wird nach der Erfindung eine zusätzliche Dämpfung dadurch vor.-gesehen, daß -mit den Ausgangs- und/oder Eingangsteilen des Flüssigkeitskreises ein hydraulischer Sammler oder eine Druckballastkammer verbunden wird. Die verwendete Flüssigkeit wird durch die Vorrichtung von einem Zuführungstank zugeführt oder kann gegebenenfalls der Vorrichtung unter dem Druck einer statischen Höhe- oder einer -Pumpe zugeführt werden.If the input torque changes due to periodic fluctuations or torsional vibrations, this change in torque can be controlled by the limiting Effect of the pressure relief valve or 'due to the weak compressibility of the working fluid used. In some cases, the torsional vibrations or periodic changes in torque have large amplitudes, and in In this case, an additional damping is provided according to the invention. that -with the output and / or input parts of the fluid circuit a hydraulic Collector or a pressure ballast chamber is connected. The liquid used is fed through the device from a feed tank or can optionally fed to the device under the pressure of a static altitude pump or a static pump will.

In einigen Fällen kann es weiter erwünscht sein, die Arbeitsflüssigkeit aus - der Vorrichtung zu entleeren, wenn diese ausgekuppelt ist, um Verluste herabzusetzen: Dies läßt sich durch ein Regelventil erzielen.In some cases it may be desirable to keep the working fluid - to empty the device when it is disengaged to reduce losses: This can be achieved with a control valve.

Weitere Eigenschaften -der Kupplung nach der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und den Zeichnungen, in denen einige Ausführungsbeispiele dargestellt sind. Dabei zeigt Fig. 1 einen Schnitt längs der Linie I-I der Fig. 2, die eine Ausführungsform der Kupplung nach der Erfindung darstellt, Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II der Fig. 1, Fig. 3 - einen Schnitt längs der Linie III-III der Fig. 1; Fig. 4 einen Schnitt längs der Linie IV-IV der Fig. 5; Fig. 5 einen Schnitt längs der Linie V-V der Fig. 1, Fig.6 einen Schnitt durch eine weitere Ausführungsform der Kupplung nach der Erfindung, Fig. 7 und 8 Querschnitte längs der Linie VII-VII bzw. VIII-VIII der Fig. 6, Fig. 9 eine ähnliche Ansicht wie .in Fig. 6 einer weiteren Ausführungsform, Fig. 10 einen Schnitt durch die Fig. 9, Fig. 11, 12 und 13 entsprechende Schnitte und Ansichten einer anderen Ausführungsform der Kupplung nach der Erfindung, Fig. 14 und 15 ähnliche Ansichten einer weiteren Ausführungsform der Kupplung nach der Erfindung. Zum Kuppeln einer treibenden und einer getriebenen Welle, wie es in den Fig. 1 bis 5 dargestellt ist, wird nach der Erfindung eine Antriebsscheibe 1 auf der treibenden Welle 2 angeordnet, in der beispielsweise drei radiale Schlitze angebracht sind. In diesen Schlitzen sind bewegliche Blöcke 3 angeordnet, die Stifte 4 tragen. Auf diesen Stiften 4 sind drei Segmentglieder 5 montiert, die in einer exzentrischen Rille 6 in einem Außenglied oder Gehäuse 7 laufen können. Das Gehäuse 7 ist unmittelbar mit der getriebenen Welle 8 verbunden. Bei der Drehung der treibenden Welle wird infolge der Exzentrizität der Rille 6 eine Pumpwirkung hervorgerufen, durch die Flüssigkeit von einer geeigneten Zuführung in die Vorrichtung gesaugt wird. Die Zuführung führt zu einer Rille 9 in einem Ventilkasten 10, in dem das Steuerventil 11 montiert ist, welches von Hand betätigt werden kann. Die treibenden und getriebenen Teile der Kupplung sind durch Durchlässe, Kanäle, Aussparungen oder andere Teile verbunden, welche einen Kreis bilden, durch den die Flüssigkeit fließen kann. In der besonderen, dargestellten Ausführungsform, bei der das Steuerventil 11 in der Einkuppelstellung steht, strömt die Flüssigkeit von der Zuführung zu einem Rückschlagventi1 12, zu dem Steuerventil 11 und dann durch eine Aussparung 13, eine radiale Bohrung 15, eine axiale Bohrung 14 und eine radiale Bohrung 15 a in der getriebenen Welle 8 zu einer weiteren Aussparung 16, die mit dem Raum zwischen den Segmentblöcken in Verbindung steht. Die Arbeitsflüssigkeit sucht die Vorrichtung über eine weitere Rille 17 zu verlassen, die mit dem Raum zwischen den Segmentblöcken in Verbindung steht, und strömt dann durch einen weiteren Satz axialer oder radialer Bohrungen 19a, 18, 19 und durch die Rille 20 in der getriebenen Welle 8, ein Rückschlagventil 21 und eine Rille 22 im Steuerventilkasten zu einem Entlastungsventil 23, das den Druck bestimmt, den die Flüssigkeit im System annimmt. Es bestimmt damit auch das durch die Kupplung im eingekuppeltenZustand übertragene Drehmoment. Die durch das Entlastungsventil gegebenenfalls hindurchgelangte Flüssigkeit kommt über eine weitere Rille 24 zum Zuführungstank zurück. Für die umgekehrte Drehrichtung kann ein weiterer Satz von Rückschlagventilen 12 a, 21 a vorgesehen werden, die den obengenannten Ventilen ähnlich sind.Further properties of the coupling according to the invention emerge from the description and the drawings, in which some exemplary embodiments are shown. 1 shows a section along the line II of FIG. 2, which represents an embodiment of the coupling according to the invention, FIG. 2 shows a section along the line II-II of FIG. 1, FIG. 3 - a section along the Line III-III of Figure 1; FIG. 4 shows a section along the line IV-IV in FIG. 5; FIG. 5 shows a section along the line VV of FIG. 1, FIG. 6 shows a section through a further embodiment of the coupling according to the invention, FIGS. 7 and 8 cross sections along the line VII-VII and VIII-VIII of FIG. 6 9 shows a view similar to that in FIG. 6 of a further embodiment, FIG. 10 shows a section through sections and views corresponding to FIGS. 9, 11, 12 and 13 of another embodiment of the coupling according to the invention, FIG. 14 and 15 are similar views of a further embodiment of the coupling according to the invention. To couple a driving and a driven shaft, as shown in FIGS. 1 to 5, a drive pulley 1 is arranged on the driving shaft 2 according to the invention, in which, for example, three radial slots are made. Movable blocks 3 carrying pins 4 are arranged in these slots. On these pins 4 three segment members 5 are mounted, which can run in an eccentric groove 6 in an outer member or housing 7. The housing 7 is directly connected to the driven shaft 8. During the rotation of the driving shaft, due to the eccentricity of the groove 6, a pumping action is produced, by means of which liquid is sucked into the device from a suitable supply. The feed leads to a groove 9 in a valve box 10 in which the control valve 11 is mounted, which can be operated by hand. The driving and driven parts of the coupling are connected by passages, channels, recesses or other parts which form a circle through which the fluid can flow. In the particular embodiment shown, in which the control valve 11 is in the coupling position, the liquid flows from the feed to a check valve 12, to the control valve 11 and then through a recess 13, a radial bore 15, an axial bore 14 and a radial bore 15 a in the driven shaft 8 to a further recess 16 which is in communication with the space between the segment blocks. The working fluid seeks to leave the device via another groove 17 which communicates with the space between the segment blocks and then flows through another set of axial or radial bores 19a, 18, 19 and through the groove 20 in the driven shaft 8 , a check valve 21 and a groove 22 in the control valve box to a relief valve 23 which determines the pressure that the fluid in the system will accept. It thus also determines the torque transmitted by the clutch in the engaged state. The liquid that may have passed through the relief valve comes back to the feed tank via a further groove 24. For the reverse direction of rotation, another set of check valves 12 a, 21 a can be provided, which are similar to the above-mentioned valves.

Soll die Kupplung gelöst werden, so wird das Steuerventil 11 so bewegt, daß es die Flüssigkeitszuführung zur Vorrichtung absperrt und die Hochdruck- und Niederdruckteile des Kreises miteinander verbindet, während es gleichzeitig die Auslaßrille öffnet, durch die die Arbeitsflüssigkeit in den Zuführungstank zurückkehrt. Es ist klar, daß in diesem Zustand, abgesehen von Leitungsverlusten, kein Druckunterschied in dem getriebenen und treibenden Teil besteht und das sich deshalb der treibende Teil frei drehen kann, während der getriebene Teil in Ruhe bleibt und die Kupplung somit abgeschaltet ist. In diesem Zustand wird eine geringe Menge Ö1 über das Rückschlagventil 25 für Schmierzwecke zugeführt.If the clutch is to be released, the control valve 11 is moved in such a way that that it shuts off the liquid supply to the device and the high pressure and Low pressure parts of the circuit connect while at the same time the Outlet groove opens through which the working liquid returns to the feed tank. It is clear that in this condition, apart from conduction losses, there is no pressure difference consists in the driven and driving part and therefore the driving part Part can rotate freely while the driven part remains at rest and the clutch is thus switched off. In this state, a small amount of oil is released through the check valve 25 supplied for lubrication purposes.

Die Fig. 6, 7 und 8 zeigen eine Anwendung der obenerwähnten Ausführungsform für ein Ritzel oder ein Zahnrad. In diesem Fall gibt es zwei Sätze von Segmentblöcken 5. Die Exzentrizität der beiden Rillen 16, 17 ist klein, und die Rillen liegen sich einander gegenüber, um die Auswuchtung zu verbessern. Ein dem in Fig.1 dargestellten Ventil ähnliches Steuerventil sitzt an einer geeigneten Stelle der Welle: Die Wirkungsweise dieser Vorrichtung gleicht der der oben beschriebenen Vorrichtung.Figs. 6, 7 and 8 show an application of the above-mentioned embodiment for a pinion or a gear. In this case there are two sets of segment blocks 5. The eccentricity of the two grooves 16, 17 is small, and the grooves are located opposite each other to improve balance. One of the ones shown in Fig.1 Valve-like control valve sits at a suitable point on the shaft: How it works this device is similar to that of the device described above.

Bei Verwendung als Ritzel oder Zahnrad werden die Zähne am äußeren Rand des Außengliedes ausgebildet, jedoch ist die Ausführungsform in gleicher Weise für Kegelradeingangskupplungen od. dgl. durch richtige gegenseitige Anordnung der entsprechenden Glieder anwendbar.When used as a pinion or gear, the teeth are on the outer Edge of the outer link formed, but the embodiment is in the same way for bevel gear input clutches or the like. By correct mutual arrangement of the appropriate terms applicable.

Die Fig. 9 und 10 zeigen eine Schaufelanordnung, die ebenfalls als Ritzel oder Zahnrad dargestellt ist: Ein Innenglied 26 ist exzentrisch auf der Welle 27 montiert. Die Schaufeln 28 gleiten in Schlitzen:'dirn Außenglied 29, das sich frei konzentrisch auf der Welle 27 drehen kann. Die Schaufeln werden mit dem Innenglied 26 durch die Federn 30 in Berührung gehalten. Gegebenenfalls können sie auch durch hydraulischen Druck oder andere geeignete Mittel gesteuert werden. Normalerweise sitzen die Schaufeln auf Lagerringen 31, so daß der durch die Schaufeln auf das Innenglied ausgeübte Druck geregelt werden kann, um Reibung und Verschleiß herabzusetzen. Eine relative Drehbewegung des Innen- und Außengliedes in einer Richtung gestattet, daß die Arbeitsflüssigkeit über die Bohrung 14 und die Rille 16 eintritt und über die Rille 17 und die Bohrung 18 austritt oder auszutreten versucht. Der Flüssigkeitsstrom wird durch ein Ventil geregelt, das den oben beschriebenen ähnlich ist, oder die Regelung erfolgt durch ein geeignetes Ventil, das an einer bequemen Stelle auf der Welle 27 sitzt.9 and 10 show a blade arrangement which is also shown as a pinion or gearwheel: an inner member 26 is mounted eccentrically on the shaft 27. The blades 28 slide in slots: the outer member 29, which can rotate freely concentrically on the shaft 27. The blades are held in contact with the inner member 26 by the springs 30. Optionally, they can also be controlled by hydraulic pressure or other suitable means. The blades are normally seated on bearing rings 31 so that the pressure exerted by the blades on the inner member can be regulated to reduce friction and wear. Relative rotational movement of the inner and outer members in one direction allows the working fluid to enter via bore 14 and groove 16 and to exit or attempt to exit via groove 17 and bore 18. The flow of liquid is controlled by a valve similar to those described above or controlled by a suitable valve located in a convenient location on shaft 27.

Die Fig. 11, 12 und 13 zeigen eine Kupplung, die ebenfalls als Ritzel oder Zahnrad ausgeführt ist. Auf einer Welle 43 sitzt ein Innenglied 44, auf dessen Außenrand die Zähne 44 a angebracht sind. Ein Außenglied 45 dreht sich frei auf dem Innenglied und trägt über die Stifte 46 die Zahnräder 47, die mit den Zahnrädern 44a des Innengliedes 44 im Eingriff stehen. Die Arbeitsflüssigkeit tritt in die Vorrichtung durch die Bohrungen 48, über die Rillen 49 und 50 zur Rille 51 ein. Sie gelangt dann in den Zwischenraum, der von den Zähnen gebildet wird und von dort zur Rille 52 und tritt durch die Rillen 53 und 54 über die Bohrungen 55 aus.11, 12 and 13 show a coupling which is also designed as a pinion or gear. On a shaft 43 sits an inner member 44, on the outer edge of which the teeth 44 a are attached. An outer link 45 rotates freely on the inner link and, via the pins 46, carries the gears 47 which mesh with the gears 44a of the inner link 44. The working fluid enters the device through bores 48, via grooves 49 and 50 to groove 51. It then reaches the space formed by the teeth and from there to the groove 52 and exits through the grooves 53 and 54 via the bores 55.

Ein Steuerventil, das dem in Fig. 1 ähnlich ist, sitzt an einer geeigneten Stelle auf der Welle 43. Die Arbeitsweise der Kupplung wird in der oben beschriebenen Weise gesteuert.A control valve similar to that in Fig. 1 is attached to a suitable one Place on the shaft 43. The mode of operation of the coupling is described in the above Way controlled.

Fig. 12 zeigt die Zahnräder 47 in Einzelmontage; wo sie alle parallel wirken, während in Fig. 13 die Zahnräder paarweise montiert sind. Diese letztere Anordnung verbessert die Abdichtung zwischen den Rillen 51 und 52 und gestattet somit einen höheren Betriebsdruck.Fig. 12 shows the gears 47 individually assembled; where they all parallel act, while in Fig. 13 the gears are mounted in pairs. This latter Arrangement improves the seal between the grooves 51 and 52 and allows thus a higher operating pressure.

Die Fig. 14 und 15 zeigen eine andere Kupplungsanordnung. Ein Außenglied 56, das sich frei auf der Welle 57 drehen kann, weist Innenzähne 56 a auf. Die Zahnräder 58 werden von Stiften 59 auf dem Innenglied 60 getragen, das auf der Welle 57 befestigt ist. Diese Zahnräder stehen mit den Innenzähnen 56a im Außenglied im Eingriff.14 and 15 show another clutch arrangement. An outer link 56, which can rotate freely on the shaft 57, has internal teeth 56 a. the Gears 58 are carried by pins 59 on the inner member 60 which is mounted on the shaft 57 is. These gears mesh with the internal teeth 56a in the external link.

In der in Fig. 15 dargestellten Anordnung tritt die Arbeitsflüssigkeit über die Bohrung 61, die Rille 62 und die Bohrung 63 in die Rille 64 ein und verläßt diese Rille über die Rille 65 (Fig. 14) und die Bohrung 66. Der Betrieb dieser Kupplung gleicht dem der im Zusammenhang mit den Fig. 11, 12 und 13 beschriebenen Kupplungen.In the arrangement shown in Fig. 15, the working fluid enters Via the bore 61, the groove 62 and the bore 63 in the groove 64 and leaves this groove over the groove 65 (Fig. 14) and the bore 66. The operation of this clutch is similar to that of the couplings described in connection with FIGS. 11, 12 and 13.

Soll die Vorrichtung zur Kupplung bei zwei Drehrichtungen Verwendung finden, so lassen sich die Rückschlagventile und das Ausgleichsventil verdoppeln, so daß die Drehungen in beiden Richtungen möglich werden.Should the device be used for coupling in two directions of rotation find, so the check valves and the equalizing valve can be doubled, so that the rotations in both directions are possible.

In allen oben angeführten Ausführungsformen kann bei eingekuppelter Kupplung ein kleiner Schlupf und bei ausgekuppelter Kupplung eine kleine Verzögerung vorhanden sein. In allen Fällen, in denen dies nicht erlaubt ist, kann eine Kupplung der oben beschriebenen Art zusammen mit einer oder mehreren Klauenkupplungen Verwendung finden. Eine ähnliche Anordnung läßt sich in den Fällen anwenden, wo zufällige, schwere Überbelastungen übertragen werden müssen.In all of the above-mentioned embodiments, when engaged Clutch a little slippage and a slight delay when the clutch is disengaged to be available. In all cases in which this is not permitted, a clutch of the type described above together with one or more dog clutches Find. A similar arrangement can be applied in cases where random, heavy overloads have to be transmitted.

Claims (7)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Hydrostatische Kupplung, gekennzeichnet durch einen treibenden Teil (1, 2) und einen getriebenen Teil (7, 8), durch einen zum treibenden und getriebenen Teil gehörenden Flüssigkeitskreis, durch den in einem Fall die Flüssigkeit frei zwischen den beiden Teilen strömen kann, so daß sich die Teile gegeneinander frei drehen, und bei dem im anderen Fall die Flüssigkeit an einem Durchfluß zwischen den beiden Teilen und damit eine Drehung der Teile gegeneinander verhindert wird, durch einen Steuerkasten (10) mit einer Flüssigkeitseinlaßrille (9) von der Flüssigkeitszuführung zu einem Rückschlagventil (12) in der Einlaßrille, mit einer Auslaßrille (24) zur Flüssigkeitszuführung mit einem Rückschlagventil (21) in der Auslaßrille, einem Steuerventil (11), das zur Eingangs-und Ausgangsrille gehört und einen Durchtritt aufweist, der zu und vom Flüssigkeitskreis führt, um den Strom der Flüssigkeit durch diesen Kreis und zur und von der Flüssigkeitszuführung zu steuern, und mit einem Entlastungsventil (23) zur Steuerung des Flüssigkeitsdruckes im Flüssigkeitskreis. PATENT CLAIMS: 1. Hydrostatic clutch, characterized by a driving part (1, 2) and a driven part (7, 8), through a fluid circuit belonging to the driving and driven part, through which the fluid flows freely between the two parts in one case can, so that the parts rotate freely against each other, and in the other case the liquid is prevented from flowing through between the two parts and thus a rotation of the parts against each other, by a control box (10) with a liquid inlet groove (9) from the Liquid supply to a check valve (12) in the inlet groove, with an outlet groove (24) for liquid supply with a check valve (21) in the outlet groove, a control valve (11) which belongs to the inlet and outlet groove and has a passage that leads to and leads from the liquid circuit to control the flow of liquid through this circuit and to and from the liquid supply, and with e inem relief valve (23) to control the fluid pressure in the fluid circuit. 2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückschlagventile (12, 12a bzw. 21, 21 a) verdoppelt sind, um eine Förderung der Flüssigkeit im Flüssigkeitskreis zwischen dem treibenden und getriebenen Teil in beiden Drehrichtungen sicherzustellen. 2. Coupling according to claim 1, characterized in that the Check valves (12, 12a or 21, 21 a) are doubled to promote the Fluid in the fluid circuit between the driving and driven part in ensure both directions of rotation. 3. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Förderung der Flüssigkeit radial bewegliche Schaufeln (28, Fig.10) vorgesehen sind. 3. Coupling according to claim 1, characterized in that that radially movable blades (28, Fig.10) are provided for conveying the liquid are. 4. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Förderung der Flüssigkeit Zahnräder (44a, 47, Fig. 13) vorgesehen sind. 4. Coupling according to claim 1, characterized in that for promoting the Fluid gears (44a, 47, Fig. 13) are provided. 5. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein hydraulischer Sammler der Flüssigkeitszuführung zugeordnet ist. 5. Coupling according to claim 1, characterized in that a hydraulic collector of the liquid supply assigned. 6. Kupplung nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Flüssigkeit dem Steuerkasten (10) unter Druck zugeführt wird. 6. Coupling according to the preceding claims, characterized in that the liquid is fed to the control box (10) under pressure. 7. Kupplung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch Mittel zur Entleerung des Systems von der Arbeitsflüssigkeit zum Lösen der Kupplung. B. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der getriebene Teil die Form eines Zahnrades (29, 56) aufweist und der treibende Teil fest auf der Welle sitzt, mit der das Zahnrad gekuppelt werden soll. In Betracht gezogene Druckschriften: Britische Patentschrift Nr. 602586. 7. Coupling according to claim 1, characterized by means for emptying the system of the working fluid for releasing the coupling. B. Coupling according to claim 1, characterized in that the driven part has the shape of a gear (29, 56) and the driving part is firmly seated on the shaft with which the gear is to be coupled. References considered: British Patent No. 602586.