DE10104653A1 - Optoelektrinische Sensoreinrichtung - Google Patents
Optoelektrinische SensoreinrichtungInfo
- Publication number
- DE10104653A1 DE10104653A1 DE2001104653 DE10104653A DE10104653A1 DE 10104653 A1 DE10104653 A1 DE 10104653A1 DE 2001104653 DE2001104653 DE 2001104653 DE 10104653 A DE10104653 A DE 10104653A DE 10104653 A1 DE10104653 A1 DE 10104653A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- radiation
- optoelectronic sensor
- sensor device
- transmitter
- disc
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
- B60S1/0818—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like
- B60S1/0822—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means
- B60S1/0874—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means characterized by the position of the sensor on the windshield
- B60S1/0888—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means characterized by the position of the sensor on the windshield characterized by the attachment of the elements in a unit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
- B60S1/0818—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like
- B60S1/0822—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
- B60S1/0818—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like
- B60S1/0822—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means
- B60S1/0833—Optical rain sensor
- B60S1/0837—Optical rain sensor with a particular arrangement of the optical elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
- B60S1/0818—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like
- B60S1/0822—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means
- B60S1/0874—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means characterized by the position of the sensor on the windshield
- B60S1/0881—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means characterized by the position of the sensor on the windshield characterized by the attachment means on the windshield
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Optical Radar Systems And Details Thereof (AREA)
- Geophysics And Detection Of Objects (AREA)
Abstract
Es wird eine optoelektronische Sensoreinrichtung zur Erfassung der Benetzung einer transparenten Kraftfahrzeug-Scheibe mit Niederschlag vorgeschlagen mit einem Strahlensender, einem Strahlenempfänger sowie einem der Innenfläche der Scheibe zugeordneten Strahlenleitkörper. DOLLAR A Bei einer solchen optoelektronischen Sensoreinrichtung soll das technische Problem gelöst werden, ohne konstruktive Änderung des Strahlenkörpers bei mehreren verschiedenen Scheibendicken eine optimale Ausnutzung des Strahlenbündelquerschnitts zu ermöglichen. DOLLAR A Die gelingt bei der erfindungsgemäßen Sensoreinrichtung dadurch, daß an dem Strahlenleitkörper selbst und/oder an einem zu seiner Halterung an der Scheibe vorgesehenen Sockel Mittel zur Einstellung des Abstandes der Strahlenein- und -austrittsflächen von der Innenfläche der Scheibe vorhanden sind.
Description
Die Erfindung betrifft eine optoelektronische Sensoreinrichtung zur Erfassung
der Benetzung einer transparenten Kraftfahrzeug-Scheibe mit Niederschlag,
mit einem Strahlensender, einem Strahlenempfänger, sowie einem der
Innenfläche der Scheibe zugeordneten, einerseits eine dem vom
Strahlensender ausgehenden Senderstrahlenbündel zugeordnete
Strahlenaustrittsfläche und andererseits eine dem nach zumindest einer an der
Außenfläche der Scheibe stattfindenden Reflexion dem Strahlenempfänger
zustrebenden Empfangsstrahlenbündel zugeordnete Strahleneintrittsfläche
aufweisenden Strahlenleitkörper.
Eine optoelektronische Sensoreinrichtung der betreffenden Art ist durch die DE 197 20 874 A1
bekannt. Bei dieser Sensoreinrichtung sind an der Innenfläche
der Scheibe Profilierungen vorhanden, die einerseits parallel zur
Strahlenaustrittsfläche des Strahlenleitkörpers ausgerichtete
Strahleneinkoppelbereiche und andererseits parallel zur Strahleneintrittsfläche
des Strahlenleitkörpers ausgerichtete Strahlenauskoppelbereiche aufweisen,
und somit eine direkte optische Ankopplung des Strahlenleitkörpers an die
Scheibeninnenseite verzichtbar machen.
Um bei einem Strahlenleitkörper der beschriebenen Art eine optimale
Ausnutzung des gesamten Querschnitts des parallelen Strahlenbündels zu
erreichen ist stets eine Anpassung desselben an die jeweilige Scheibendicke
erforderlich.
Der vorliegenden Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine
Weiterbildung einer gattungsgemäßen optoelektronischen Sensoreinrichtung
zur Verfügung zu stellen, die ohne konstruktive Änderung des
Strahlenleitkörpers bei mehreren verschiedenen Scheibendicken eine optimale
Ausnutzung des Strahlenbündelquerschnitts ermöglicht.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß an dem
Strahlenleitkörper selbst und/oder an einem zu seiner Halterung an der
Scheibe vorgesehenen Sockel Mittel zur Einstellung des Abstandes der
Strahlenein- und -austrittsflächen von der Innenfläche der Scheibe vorhanden
sind.
Weitere Ausgestaltungen und zweckmäßige Weiterbildungen der
erfindungsgemäßen Vorrichtung sowie des zugehörigen Verfahrens sind in
den zusätzlichen Unteransprüchen angegeben und gehen auch aus der
nachfolgenden Beschreibung des in der Zeichnung dargestellten
Ausführungsbeispiels hervor.
Dabei zeigen:
Fig. 1 eine schematische Schnittdarstellung einer optoelektronischen
Sensoreinrichtung zur Verdeutlichung der geometrischen Verhältnisse
Fig. 2 einen Teilbereich der Darstellung aus Fig. 1, wobei ein Haltesockel zur
Einstellung des Abstandes des Strahlenleitkörpers von der
Scheibeninnenfläche vorhanden ist
Fig. 3 wie Fig. 2 mit einer alternativen Ausführungsform des Haltesockels mit
unterschiedlichen Einschubhöhen
Fig. 4 eine schematische Schnittdarstellung einer optoelektronischen
Sensoreinrichtung mit einem einstückig mit einer Rillenplatte
ausgeführten Haltesockel
Fig. 5 eine schematische Schnittdarstellung einer optoelektronischen
Sensoreinrichtung mit einer alternativen Ausführungsform des
Strahlenleitkörpers
Wie aus Fig. 1 zu sehen ist, umfaßt die optoelektronische
Sensoreinrichtung einen Strahlenleitkörper 6, der der Innenseite 1' einer
Kraftfahrzeug-Scheibe 1 in einem Abstand a zugeordnet ist. Mit dem
Strahlenleitkörper 6 an seiner von der Scheibe 1 abgewandten Seite
verbunden ist eine elektrische Leiterplatte 9, auf der ein Strahlensender 2
sowie ein Strahlenempfänger 3 angeordnet sind, die als SMD-Bauteile
ausgeführt sind. Ein von dem Strahlensender 2 ausgehendes divergierendes
Bündel elektromagnetischer Strahlung wird beim Eintritt in den
Strahlenleitkörper 6 durch eine linsenförmige Kontur parallelisiert und verläßt
dann den Strahlenleitkörper 6 wieder durch die Strahlenaustrittsfläche 4. An
der Innenfläche 1' der Scheibe 1 ist mittels einer optisch transparenten
Klebeschicht 10 eine senkrecht zur Darstellungsebene verlaufende Profilierung
7' aufweisende transparente Platte 7 optisch leitend angekoppelt. Durch
parallel zu der Strahlenaustrittsfläche 4 verlaufende Strahleneinkoppelbereiche
dieser Profilierung 7' tritt das Strahlenbündel in die Scheibe 1 ein und gelangt
zur Außenfläche 1" derselben, wo es totalreflektiert wird. Das Strahlenbündel
tritt dann durch Strahlenauskoppelbereiche der Profilierung 7' wieder aus der
Scheibe 1 aus und durch die parallel zu diesen verlaufende
Strahleneintrittsfläche 5 wieder in den Strahlenleitkörper 6 ein, wo es durch
eine linsenförmige Kontur auf den Strahlenempfänger 3 fokussiert wird. Wie
aus der Darstellung ersichtlich ist, ist eine optimale Ausnutzung des
Querschnitts des Strahlenbündels nur dann gegeben, wenn die
Mittelsenkrechten der Strahleneintritts- und -austrittsflächen 5 und 4 sich
genau an der Außenseite 1" der Scheibe 1 schneiden. Dies ist genau dann der
Fall, wenn der Abstand der Mittelpunkte der Strahleneintritts- und -
austrittsflächen 5 und 4 von der Scheibenaußenseite 1" der Hälfte ihres
gegenseitigen Abstandes entspricht. Da der gegenseitige Abstand der
Strahleneintritts- und -austrittsflächen 5 und 4 des Strahlenleitkörpers 6
jedoch festliegt, ist diese Bedingung bei unterschiedlichen Scheibendicken nur
durch eine angepaßte Einstellung des Abstandes des Strahlenleitkörpers 6 zur
Innenfläche 1' der Scheibe 1 zu realisieren. Zu diesem Zweck wird der
Strahlenleitkörper 6 an der Scheibe 1 durch einen - in Fig. 1 nicht
dargestellten - Sockel 8 gehalten.
In Fig. 2 und 3 sind verschiedene Ausführungsformen für einen solchen Sockel
8 dargestellt, wobei in beiden Fällen ein in einer Richtung senkrecht zur
Darstellungsebene erfolgendes seitliches Einschieben des Strahlenleitkörpers
6 vorgesehen ist. Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 sind für
unterschiedliche Scheibendicken d bzw. d' spezielle Sockel mit jeweils
angepasster Einschubhöhe a bzw. a' für den Strahlenleitkörper 6 vorgesehen,
während in Fig. 3 ein Sockel 8 mit zwei unterschiedlichen Einschubhöhen a
bzw. a' zur Verwendung bei zwei verschiedenen Scheibendicken d bzw. d'
dargestellt ist.
Fig. 4 zeigt eine Alternative für den Haltesockel 8, wobei dieser einstückig mit
der die Profilierung 7' aufweisenden transparenten Platte 7 ausgeführt ist.
Durch diese Maßnahme ist eine zwangsweise Parallelausrichtung der
Strahleneintritts- und -austrittsflächen 5 und 4 des Strahlenleitkörpers 6 zu
den Strahlenein- und -auskoppelbereichen der Profilierung 7' bewirkt, so daß
eine fehlerhafte Ausrichtung dieser Flächen zueinander vermieden ist.
In Fig. 5 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel mit einer anderen Ausrichtung
der einerseits parallelisierenden und andererseits fokussierenden
linsenförmigen Konturen des Strahlenleitkörpers 6 sowie der diesen jeweils
zugeordneten Strahleneintritts- und -austrittsflächen 5 und 4 dargestellt. Die
Strahlenbündel treten hierbei nicht wie bei den bisher dargestellten
Ausführungen senkrecht durch die Strahleneintritts- und -austrittsflächen 5
und 4 hindurch sondern werden beim Durchtritt durch diese Grenzflächen
gebrochen. Dies bewirkt zwar einen geringfügig höheren Verlust an Intensität
durch eine Verringerung des transmittierten Anteils der Strahlung, was jedoch
durch die Möglichkeit, einen Anteil der Abstrahlkeule des Strahlensenders 2
mit höherer Intensität zu nutzen, mehr als ausgeglichen wird. Zusätzlich bietet
diese Konfiguration durch den geringeren notwendigen Abstand zwischen
Strahlensender 2 und Strahlenempfänger 3 die Möglichkeit, kleiner zu bauen.
Claims (8)
1. Optoelektronische Sensoreinrichtung zur Erfassung der Benetzung einer
transparenten Kraftfahrzeug-Scheibe (1) mit Niederschlag, mit einem
Strahlensender (2), einem Strahlenempfänger (3), sowie einem der
Innenfläche (1') der Scheibe (1) zugeordneten, einerseits eine dem vom
Strahlensender (2) ausgehenden Senderstrahlenbündel zugeordnete
Strahlenaustrittsfläche (4) und andererseits eine dem nach zumindest
einer an der Außenfläche (1") der Scheibe (1) stattfindenden Reflexion
dem Strahlenempfänger (3) zustrebenden Empfangsstrahlenbündel
zugeordnete Strahleneintrittsfläche (5) aufweisenden Strahlenleitkörper
(6), wobei an der Innenfläche (1') der Scheibe (1) Profilierungen (7')
vorhanden sind, die jeweils senkrecht zur Strahlenaus- bzw.
-eintrittsrichtung der Sender- bzw. Empfangsstrahlenbündel
ausgerichtete Strahlenein- bzw. -auskoppelbereiche aufweisen,
dadurch gekennzeichnet, daß an dem Strahlenleitkörper (6) selbst
und/oder an einem zu seiner Halterung an der Scheibe (1) vorgesehenen
Sockel (8) Mittel zur Einstellung des Abstandes der Strahlenein- und -
austrittsflächen (5, 4) von der Innenfläche (1') der Scheibe vorhanden
sind.
2. Optoelektronische Sensoreinrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Strahlenaustrittsfläche (4) parallel zu den
Strahleneinkoppelbereichen der Profilierungen (7') und die
Strahleneintrittsfläche (5) parallel zu den Strahlenauskoppelbereichen der
Profilierungen (7') ausgerichtet ist.
3. Optoelektronische Sensoreinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß der Strahlenleitkörper (6) dem Strahlensender (2)
und dem Strahlenempfänger (3) zugewandte Linsen (4', 5') aufweist, die
einerseits das vom Strahlensender (2) ausgehende, divergierende
Senderstrahlenbündel parallelisieren und andererseits das dem
Strahlenempfänger (3) zustrebende parallele Empfangsstrahlenbündel
auf den Strahlenempfänger (3) fokussieren.
4. Optoelektronische Sensoreinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß der Strahlensender (2) und der
Strahlenempfänger (3) als SMD-Bauteile ausgeführt und auf einer mit
dem Strahenleitkörper (6) verbundenen Leiterplatte (11) angeordnet sind.
5. Optoelektronische Sensoreinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß der Strahlenleitkörper (6) in dem zu
seiner Halterung an der Scheibe (1) vorgesehenen Sockel (8) in einem an
die Dicke der Scheibe (1) angepaßten Abstand einschiebbar ist.
6. Optoelektronische Sensoreinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß die an der Innenfläche (1') der Scheibe
(1) vorhandenen Profilierungen (7') auf einer optisch leitend an der
Scheibe angekoppelten transparenten Platte (7) ausgebildet sind.
7. Optoelektronische Sensoreinrichtung nach Anspruch 6, dadurch
gekennzeichnet, daß die transparente Platte (7) an der Scheibe mittels
einer optisch transparenten Klebeschicht befestigt ist.
8. Optoelektronische Sensoreinrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch
gekennzeichnet, daß die transparente Platte (7) senkrecht zur Richtung
der Profilierung (7') verlaufende Einschnitte (7") aufweist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2001104653 DE10104653B4 (de) | 2001-02-02 | 2001-02-02 | Optoelektronische Sensoreinrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2001104653 DE10104653B4 (de) | 2001-02-02 | 2001-02-02 | Optoelektronische Sensoreinrichtung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10104653A1 true DE10104653A1 (de) | 2002-08-22 |
DE10104653B4 DE10104653B4 (de) | 2006-11-30 |
Family
ID=7672583
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2001104653 Expired - Fee Related DE10104653B4 (de) | 2001-02-02 | 2001-02-02 | Optoelektronische Sensoreinrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10104653B4 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005018379A1 (de) * | 2005-04-21 | 2006-10-26 | Leopold Kostal Gmbh & Co. Kg | Optoelektronische Sensoreinrichtung |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007055497B4 (de) * | 2006-11-23 | 2016-07-21 | Leopold Kostal Gmbh & Co. Kg | Optischer Sensor für ein Kraftfahrzeug |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19720874A1 (de) * | 1997-05-17 | 1998-11-19 | Kostal Leopold Gmbh & Co Kg | Optoelektronische Sensoreinrichtung |
US5898183A (en) * | 1997-10-16 | 1999-04-27 | Libbey-Owens-Ford Co. | Compact moisture sensor with efficient high obliquity optics |
DE4017063C2 (de) * | 1990-05-26 | 1999-10-28 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zum optischen Erfassen von Fremdkörpern oder eines Belags auf der Oberfläche einer optisch transparenten Scheibe |
-
2001
- 2001-02-02 DE DE2001104653 patent/DE10104653B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4017063C2 (de) * | 1990-05-26 | 1999-10-28 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zum optischen Erfassen von Fremdkörpern oder eines Belags auf der Oberfläche einer optisch transparenten Scheibe |
DE19720874A1 (de) * | 1997-05-17 | 1998-11-19 | Kostal Leopold Gmbh & Co Kg | Optoelektronische Sensoreinrichtung |
US5898183A (en) * | 1997-10-16 | 1999-04-27 | Libbey-Owens-Ford Co. | Compact moisture sensor with efficient high obliquity optics |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005018379A1 (de) * | 2005-04-21 | 2006-10-26 | Leopold Kostal Gmbh & Co. Kg | Optoelektronische Sensoreinrichtung |
EP1724568A2 (de) | 2005-04-21 | 2006-11-22 | Leopold Kostal GmbH & Co. KG | Optoelektronische Sensoreinrichtung |
US7297932B2 (en) | 2005-04-21 | 2007-11-20 | Leopold Kostal Gmbh & Co. Kg | Vehicle optoelectronic precipitation sensor with adjustable lens holder |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10104653B4 (de) | 2006-11-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19507234B4 (de) | Fahrzeugsignalleuchte mit mehreren Leuchtdioden | |
DE69207179T2 (de) | Optoelektronisches bauteil | |
EP0238977B1 (de) | Sende- und Empfangsmodul für ein bidirektionales Kommunikationsnetz, insbesondere ein Breitband-ISDN | |
DE4318114C2 (de) | Sensoreinrichtung | |
EP0683355A1 (de) | Kraftfahrzeugleuchte | |
EP0444520A2 (de) | Sensoreinrichtung | |
DE102018107213A1 (de) | Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge | |
DE102007013082A1 (de) | Signalleuchte | |
EP1724568A2 (de) | Optoelektronische Sensoreinrichtung | |
EP2039985A2 (de) | LED-Beleuchtungseinrichtung mit asymmetrischer Lichtverteilung, insbesondere für Straßenleuchten | |
EP2910984B1 (de) | Linse mit wenigstens einer objektseitigen und mindestens einer bildseitigen lichtbrechenden Fläche | |
DE4427606A1 (de) | Signalleuchte für Kraftfahrzeuge | |
DE19830120B4 (de) | Optoelektronische Sensoreinrichtung | |
EP0833764B1 (de) | Vorrichtung zum erfassen von benetzungsereignissen auf einer scheibe | |
DE10109357A1 (de) | Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge | |
DE19821335C2 (de) | Optoelektronische Sensoreinrichtung | |
DE3305218A1 (de) | Mehrkammerleuchte fuer kraftfahrzeuge | |
DE19834090A1 (de) | Optoelektronische Sende- und Empfangseinheit | |
DE29716013U1 (de) | Beleuchtungseinrichtung | |
DE10104653A1 (de) | Optoelektrinische Sensoreinrichtung | |
DE602004004926T2 (de) | Zur erzeugung eines bildes von fingerabdrücken geeignete optische abbildungseinrichtung | |
DE102007046197B4 (de) | Signalleuchte für Kraftfahrzeuge | |
WO1990007132A1 (de) | Rückstreuungsfreie lichtfalle | |
DE19858769A1 (de) | Optisches System | |
DE102007055497B4 (de) | Optischer Sensor für ein Kraftfahrzeug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R084 | Declaration of willingness to licence | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |