DE10101084A1

DE10101084A1 - Roof rack comprises bars mounted on support arms attached to feet which rest on roof, clamps pivoted on support arms carrying clip which fits under shoulder on roof and being fastened in position by bolt

Info

Publication number: DE10101084A1
Application number: DE2001101084
Authority: DE
Inventors: Kurt Scheuch
Original assignee: ATERA EBERHARD TITTEL GmbH
Current assignee: ATERA EBERHARD TITTEL GmbH
Priority date: 2001-01-11
Filing date: 2001-01-11
Publication date: 2002-07-18

Abstract

The roof rack comprises bars (2) mounted on support arms (6) attached to feet (7) which rest on the roof. Clamps (8) are pivoted on the support arms which carry a clip (11) which fits under a shoulder on the roof. A bolt (45) passing through the clamp into the support arm allows it to be tightened.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Lastenträger nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, 9, 13, 18 oder 23.The invention relates to a load carrier according to the preamble of the claim 1, 9, 13, 18 or 23.

Ein Lastenträger dieser Arten ist in der DE 35 32 170 A1 in mehreren Ausführungsbeispielen beschrieben. Die Hauptteile dieses vorbekannten Lastenträgers sind eine Tragstange, deren Endbereiche jeweils mit einem Stützkörper verbunden sind, der ein Stützbein zur Abstützung auf dem Fahrzeugdach und eine Spannvorrichtung aufweist, mit der der Stützkörper auf dem Dach befestigbar ist, und zwar dadurch, daß ein Klemmschenkel am unteren Ende eines länglichen Klemmelements eine Untergreifschulter am Dach untergreift und der Stützkörper mit seinem Stützbein durch die Spannvorrichtung gegen das Dach spannbar ist. Der Klemmschenkel ist an einem Bauteil befestigt, das hauptsächlich nur für eine Zugfunktion im Sinne einer Zugstange eingerichtet ist und an seinem oberen Ende durch ein Gelenk mit einem Gelenkhebel verbunden ist, der durch eine von der Außenseite des Tragkörpers zugängliche Spannschraube so schwenkbar ist, daß das zugstangenförmige Bauteil mit seinem Klemmschenkel gegen die Untergreifschulter klemmbar ist. Bei diesem Klemmvorgang ist die Spannschraube an einem biegesteifen Widerlager des Tragkörpers abgestützt, wobei sie das Widerlager in einem Loch nach innen durchfaßt, das zugstangenförmige Bauteil in einem Langloch ebenfalls durchfaßt und mit seinem inneren Endbereich schwenkbar am Gelenkhebel angreift. Bei dieser vorbekannten Ausgestaltung ist am unteren Ende des Stützbeins ein Stützfuß zur Auflage auf dem Fahrzeugdach vorgesehen, der durch ein Gelenk mit einer rechtwinklig zur vertikalen Längsmittelebene der Tragstange verlaufenden Gelenkachse schwenkbar mit dem Tragkörper verbunden ist. Zur Befestigung des Tragkörpers mit der Tragstange ist am oberen Ende des Tragkörpers ein horizontaler Aufnahmeschacht in der Größe und Form der Tragstange vorgesehen, durch das sich die Tragstange mit einem Bewegungsspiel erstreckt.A load carrier of these types is in DE 35 32 170 A1 in several Described embodiments. The main parts of this known load carrier are a support rod, the end areas of which are each connected to a support body, the one support leg for support on the vehicle roof and a tensioning device has, with which the support body can be attached to the roof, in that a clamping leg at the lower end of an elongated clamping element Reaches under the underhand shoulder on the roof and the support body with its support leg the tensioning device can be tensioned against the roof. The clamping leg is on one Fastened component that mainly only for a pull function in the sense of a pull rod is set up and at its upper end by a joint with an articulated lever is connected by an accessible from the outside of the support body Clamping screw is pivotable so that the tie rod-shaped component with its Clamping leg can be clamped against the lower grip shoulder. During this clamping process the clamping screw is supported on a rigid abutment of the supporting body, whereby it engages the abutment in a hole, the pull rod-shaped Component also gripped in an elongated hole and with its inner end region pivots on the articulated lever. In this known embodiment is on lower end of the support leg a support foot for resting on the vehicle roof provided by a hinge with a right angle to the vertical Longitudinal median plane of the support rod extending pivot axis with the Support body is connected. To attach the support body with the support rod is on upper end of the support body, a horizontal receiving shaft in size and shape the support rod is provided, through which the support rod with a play extends.

Diese bekannte Ausgestaltung ist vielgliedrig, aufwendig in der Herstellung und Montage und deshalb teuer.This known configuration is multi-part, complex to manufacture and Assembly and therefore expensive.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Lastenträger nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu vereinfachen. The invention has for its object a load carrier according to the preamble of claim 1 to simplify.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in zugehörigen Unteransprüchen beschrieben.This object is solved by the features of claim 1. advantageous Further developments of the invention are described in the associated subclaims.

Beim erfindungsgemäßen Lastenträger nach Anspruch 1 greift das Spannelement einerseits an dem Klemmelement und andererseits an dem Tragkörper an, wobei der Gelenkhebel mit seinem anderen Gelenpunkt am Tragkörper angreift und wobei das Spannelement, das Klemmelement, der Gelenkhebel und der Tragkörper ein Gelenkviereck bilden, das so bemessen ist, daß eine Verkürzung der wirksamen Länge des Spannelements dazu führt, daß der Klemmschenkel in der Ausnehmung am Fahrzeug nach oben und innen gedrückt wird.In the load carrier according to the invention, the tensioning element engages on the one hand on the clamping element and on the other hand on the support body, the Articulated lever engages with its other hinge point on the support body and that Clamping element, the clamping element, the articulated lever and the support body Form quadrilateral joint, which is dimensioned so that a shortening of the effective length of the clamping element leads to the fact that the clamping leg in the recess on Vehicle is pushed up and in.

Bei der erfindungsgemäßen Ausgestaltung bildet das Gelenkviereck eine Führung für das Klemmelement, die beim Verkürzen der wirksamen Länge des Spannelements einen Bewegungsweg für den Klemmschenkel des Klemmelements vorgibt, auf dem der Klemmschenkel gegen die Schulter der Ausnehmung bewegt wird und dadurch die Klemmbefestigung am Fahrzeugdach herbeiführt.In the embodiment according to the invention, the quadrangle forms a guide for the clamping element, the one when shortening the effective length of the clamping element Specifies path of movement for the clamping leg of the clamping element on which the Clamp leg is moved against the shoulder of the recess and thereby the Clamp on the vehicle roof.

Die erfindungsgemäße Ausgestaltung zeichnet sich somit durch Einfachheit aus, wobei aufgrund des Fortfalls des ortsfesten Widerlagers am Stützkörper das Klemmelement außenseitig am Tragkörper frei zugänglich ist, und zwar sowohl für das Spannelement als auch für eine Montage bzw. Demontage des Klemmelements, die sich wesentlich einfacher und leichter durchführen lassen.The configuration according to the invention is thus characterized by simplicity, wherein due to the loss of the fixed abutment on the support body, the clamping element is freely accessible on the outside of the support body, both for the clamping element as well as for assembly or disassembly of the clamping element, which are essential easier and easier to carry out.

Die Erfindung ermöglicht eine Konstruktion, bei der der Gelenkhebel und vorzugsweise auch das Spannelement von außen in eine außenseitig offene Ausnehmung des Tragkörpers eingreifen und darin mit zugehörigen Bauteilen des Tragkörpers verbunden sein können. Auch hierdurch wird die Bauweise nicht nur wesentlich vereinfacht, sondern es ergibt sich eine praktisch und funktionell vorteilhafte Bauweise, die darüber hinaus von ansehnlichem Aussehen ist.The invention enables a construction in which the articulated lever and preferably also the clamping element from the outside in an outside open recess of the Intervene support body and connected therein with associated components of the support body could be. This also not only simplifies the construction considerably, but it results in a practically and functionally advantageous design that is above also has a handsome appearance.

Es ist unabhängig von den Merkmalen des Anspruchs 1 vorteilhaft, den Gelenkpunkt am Tragkörper durch ein Stecklager zu bilden, in das der Gelenkhebel mit einem korrespondierendem Lagerteil von der Außenseite her einsteckbar ist. Hierdurch ist nicht nur eine einfache Ausgestaltung dieses Gelenkpunktes gewährleistet, sondern auch eine einfache Montage, da der Gelenkhebel mit dem korrespondierendem Lagerteil lediglich von der Außenseite her eingesteckt zu werden braucht. Eine Sicherung des korrespondierenden Lagerteils im Stecklager ist nicht erforderlich, weil die im Funktionsbetrieb auftretenden Kräfte das Lagerteil in das Stecklager hinein beaufschlagen. It is advantageous regardless of the features of claim 1, the hinge point to form on the support body by a plug-in bearing, in which the articulated lever with a Corresponding bearing part can be inserted from the outside. This is not only ensures a simple design of this hinge point, but also easy assembly because the articulated lever with the corresponding bearing part only needs to be plugged in from the outside. A backup of the Corresponding bearing part in the plug-in bearing is not necessary because the Forces occurring during functional operation, the bearing part into the plug-in bearing apply.

Darüber hinaus ermöglicht es diese erfindungsgemäße Ausgestaltung, das Klemmelement und den Gelenkhebel als vorgefertigte Baueinheit vorzumontieren und das Klemmelement mit dem vormontierten Gelenkhebel in das Stecklager von der Außenseite her einzusetzen.In addition, this configuration according to the invention enables the Pre-assemble the clamping element and the articulated lever as a prefabricated structural unit and the clamping element with the pre-assembled articulated lever in the plug-in bearing of the Insert outside.

Ein unbeabsichtigtes Entfernen der vorgenannten Baueinheit oder Gelenkhebels aus dem Stecklager läßt sich durch das Spannelement in einfacher Weise verhindern, insbesondere dann, wenn das Spannelement eine Spannschraube ist, die in einem drehbaren Widerlager des Tragkörpers eingeschraubt ist.Unintentional removal of the aforementioned assembly or articulated lever from the Plug-in bearing can be prevented in a simple manner by the clamping element, especially when the clamping element is a clamping screw that is in one rotatable abutment of the support body is screwed.

Bei bekannten Lastenträgern sind der Tragkörper und das Klemmelement bezüglich der Längsmittelebene der Tragstange ausgerichtet, wodurch sich eine rechtwinklig dazu erstreckende Position des Klemmschenkels ergibt. Da die Untergreifschulter an einem Fahrzeug nicht immer parallel zur vertikalen Längsmittelebene des Fahrzeugs angeordnet ist, ergeben sich beim Festklemmen des Lastenträgers auf dem Fahrzeugdach Probleme, die die Sicherheit der Befestigung beeinträchtigen.In known load carriers, the support body and the clamping element are in relation to the Longitudinal center plane of the support rod aligned, creating a perpendicular to it extending position of the clamping leg results. Since the lower grip shoulder on one Vehicle not always parallel to the vertical longitudinal median plane of the vehicle is arranged, arise when clamping the load carrier on the Vehicle roof problems that affect the safety of the attachment.

Der Erfindung liegt deshalb im weiteren die Aufgabe zugrunde, einen Lastenträger der im Oberbegriff des Anspruchs 9, 18 oder 23 angegebenen Arten so auszugestalten, daß er an unterschiedliche Formen des Fahrzeugs anpaßbar ist.The invention is therefore based on the object of a load carrier in the preamble of claim 9, 18 or 23 specified types so that it is adaptable to different forms of the vehicle.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 9, 18 oder 23 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in zugehörigen Unteransprüchen beschrieben.This object is solved by the features of claim 9, 18 or 23. Advantageous developments of the invention are in the associated subclaims described.

Beim Lastenträger nach Anspruch 9 sind der Tragkörper und die Tragstange durch ein Gelenk um eine vertikale Gelenkachse schwenkbar und in der jeweiligen Schwenkstellung durch eine Feststellvorrichtung feststellbar miteinander verbunden. Hierdurch ist es möglich, den Tragkörper relativ zur Tragstange horizontal zu schwenken, wodurch der Klemmschenkel an die Ausrichtung der Untergreifschulter anpaßbar ist. Hierdurch eignet sich der Lastenträger auch für solche Längsabschnitte der Untergreifschulter, in denen diese sich nicht parallel zur Längsmittelachse des Fahrzeugs, sondern schräg oder gerundet dazu erstreckt. Hierdurch läßt sich der Lastenträger nicht nur an moderne Fahrzeugtypen anpassen, deren Untergreifschulter gekrümmt verläuft, z. B. bei solchen Fahrzeugen, insbesondere PKWs, deren Seiten teilweise entsprechend einer Eiform konvex gekrümmt sind, sondern auch für unterschiedliche Fahrzeuge. Da bei dieser erfindungsgemäßen Ausgestaltung der Klemmschenkel an die individuelle Erstreckungsrichtung der Untergreifschulter anpaßbar ist, wird ein sicheres Untergreifen der Untergreifschulter erreicht. Folglich wird auch die Befestigungssicherheit verbessert.In the load carrier according to claim 9, the support body and the support rod are through Hinge pivotable about a vertical hinge axis and in the respective one Pivotal position lockable connected by a locking device. This makes it possible to horizontally close the support body relative to the support rod pivot, causing the clamp leg to align with the lower grip shoulder is customizable. As a result, the load carrier is also suitable for such longitudinal sections the lower gripping shoulder, in which these are not parallel to the longitudinal central axis of the Vehicle, but extends obliquely or rounded to it. This allows the Not only adapt load carriers to modern vehicle types, their lower grip shoulder runs curved, z. B. in such vehicles, especially cars, their pages are partially convexly curved according to an egg shape, but also for different vehicles. Since in this embodiment of the invention Clamp legs to the individual extension direction of the lower gripping shoulder is adaptable, a secure grip under the lower grip shoulder is achieved. consequently fastening security is also improved.

Bei dem Lastenträger nach Anspruch 18 ist der Stützfuß durch ein Kugelgelenk schwenkbar mit dem Stützkörper verbunden. Bei dieser Ausgestaltung ist eine räumliche Bewegung und Anpaßbarkeit des Stützfußes gewährleistet, so daß der Stützfuß sich an alle denkbaren Dachflächenformen anpassen kann und deshalb eine satte Auflage des Stützfußes mit einer niedrigen Flächenpressung gewährleistet ist. Folglich werden auch bei dieser Ausgestaltung nicht nur die Dachfläche vor Beschädigungen geschützt, sondern es wird auch die Sicherheit der Befestigung verbessert.In the load carrier according to claim 18, the support foot is by a ball joint pivotally connected to the support body. In this configuration, a ensures spatial movement and adaptability of the support foot, so that the Support foot can adapt to all conceivable roof surface shapes and therefore one a firm support of the support foot with a low surface pressure is guaranteed. Consequently, not only the roof surface is in front of this configuration Damage protected, but it also secures the attachment improved.

Bei der Ausgestaltung nach Anspruch 23 ist der Stützfuß in der vertikalen Längsmittelebene verstellbar und durch eine Feststellvorrichtung in der jeweiligen Verstellposition feststellbar. Bei dieser Ausgestaltung läßt sich der Abstand des Stützfußes vom länglichen Klemmelement wahlweise verringern oder vergrößern. Auch hierdurch läßt sich der Stützfuß an das Fahrzeugdach anpassen, so daß günstige Abstützstellen am Fahrzeugdach für den Stützfuß berücksichtigt werden können. Der Stützfuß kann dabei in Stufen oder stufenlos verstellbar sein.In the embodiment according to claim 23, the support leg is vertical Longitudinal center plane adjustable and by a locking device in the respective Adjustment position lockable. With this configuration, the distance of the Optionally reduce or enlarge the support leg of the elongated clamping element. Also this allows the support leg to be adjusted to the vehicle roof, so that cheap Support points on the vehicle roof can be taken into account for the support foot. The The support foot can be adjustable in steps or infinitely.

Bei der Ausgestaltung nach Anspruch 13 ist eine Befestigungsvorrichtung vorgesehen, bei der ein horizontaler Aufnahmeschacht am Tragkörper für die Tragstange entfällt. Die Befestigungsvorrichtung beschränkt sich auf die einander zugewandten Bereiche am Tragkörper und an der Tragstange. Deshalb bleibt die Oberseite der Tragstange frei und unbeeinträchtigt von Teilen der Befestigungsvorrichtung. Die Oberseite der Tragstange ist bzw. bleibt deshalb eben.In the embodiment according to claim 13, a fastening device is provided, in which a horizontal receiving shaft on the support body for the support rod is omitted. The fastening device is limited to the areas facing one another Support body and on the support rod. Therefore, the top of the support bar remains free and unaffected by parts of the fastening device. The top of the support bar is or remains flat.

In den Unteransprüchen sind Merkmale enthalten, die zu stabilen, kleinen, einfachen und montagegünstigen und kostengünstig herstellbaren Bauweisen führen, die auch eine lange Lebensdauer gewährleisten und die Befestigungssicherheit vergrößern und/oder die Einstellbarkeit verbessern.The subclaims contain features that are too stable, small, simple and lead to easy-to-assemble and cost-effective construction methods, which are also a Ensure a long service life and increase the security of attachment and / or improve adjustability.

Nachfolgend werden vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigtAdvantageous refinements of the invention are described below using a Embodiment explained in more detail. It shows

Fig. 1 einen seitlichen Endbereich eines erfindungsgemäßen Lastenträgers in der Vorderansicht; Figure 1 shows a side end portion of a load carrier according to the invention in the front view.

Fig. 2 den Lastenträger in der Seitenansicht von rechts; Figure 2 shows the load carrier in a side view from the right.

Fig. 3 den Lastenträger in der Draufsicht; Figure 3 shows the load carrier in plan view.

Fig. 4 den Lastenträger in der Unteransicht; Figure 4 shows the load carrier in the bottom view.

Fig. 5 den Lastenträger in der Ansicht gemäß Fig. 1 im vertikalen Schnitt. Fig. 5 shows the load carrier in the view of FIG. 1 in vertical section.

Der in seiner Gesamtheit mit 1 bezeichnete Lastenträger ist dazu eingerichtet, auf dem nur teilweise und andeutungsweise dargestellten Dach eines Fahrzeugs lösbar montiert zu werden. Die Hauptteile des Lastenträgers 1 sind eine sich gerade und horizontal erstreckende Tragstange 2, in deren Endbereichen jeweils eine in ihrer Gesamtheit mit 3 bezeichnete Stützeinrichtung an der Tragstange 2 befestigt ist. Die vertikale Längsmittelebene 4a der Tragstange 2 und der Stützeinrichtung 3 entspricht bei einem Auto, insbesondere einem Personenkraftwagen einer vertikalen Querebene des Fahrzeugs. Mittels den beiden bezüglich der vertikalen Quermittelebene 4b des Lastenträgers 1 bzw. der Längsmittelebene des Fahrzeugs spiegelbildlich ausgebildeten und angeordneten Trägerelementen bzw. Stützeinrichtungen 3 ist der Lastenträger 1 am nur teilweise angedeuteten Dach 5 des Fahrzeugs lösbar montierbar. Da somit die beiden seitlichen Endbereiche des Lastenträgers 1 bezüglich der vertikalen Längsmittelebene 4 spiegelsymmetrisch ausgebildet und angeordnet sind, ist aus Vereinfachungsgründen nur der rechte Endbereich des Lastenträgers 1 dargestellt und im folgenden beschrieben. Der linke Endbereich ist entsprechend spiegelsymmetrisch ausgebildet und er funktioniert auch entsprechend spiegelsymmetrisch.The load carrier, designated in its entirety by 1, is designed to be detachably mounted on the roof of a vehicle, which is only partially and indicated. The main parts of the load carrier 1 are a straight and horizontally extending support rod 2 , in the end regions of which a support device, designated in its entirety by 3, is fastened to the support rod 2 . The vertical longitudinal center plane 4 a of the support rod 2 and the support device 3 corresponds to a vertical transverse plane of the vehicle in a car, in particular a passenger car. By means of the two relative to the vertical transverse central plane 4 b of the load carrier 1 and the longitudinal center plane of the vehicle mirror image formed and arranged support elements or support devices 3 the load carrier 1 is the only partially indicated roof 5 of the vehicle detachably mountable. Since the two lateral end regions of the load carrier 1 are thus designed and arranged mirror-symmetrically with respect to the vertical longitudinal center plane 4 , only the right end region of the load carrier 1 is shown for the sake of simplicity and is described below. The left end region is correspondingly mirror-symmetrical and it also functions mirror-symmetrically.

Die Hauptteile der Stützeinrichtung 3 sind ein Tragkörper 6, eine Befestigungsvorrichtung 13, mit der der Tragkörper 6 mit der Tragstange 2 in noch zu beschreibender Weise verstellbar verbunden ist, ein Stützbein 7, mit dem der Tragkörper 6 auf dem Dach 5 abstützbar ist, ein längliches Klemmelement 8, das an der Außenseite 9 des Tragkörpers 6 angeordnet ist, sich von dessen oberen Bereich schräg nach unten und nach außen erstreckt und an seinem unteren Ende einen nach innen abgewinkelten Klemmschenkel 11 aufweist, und eine Spannvorrichtung 12, die von der Außenseite 9 zugänglich ist und mit der der eine Untergreifschulter 5a untergreifende Klemmschenkel 11 gegen die Untergreifschulter 5a bewegbar und dabei zur Befestigung des Lastenträgers 1 klemmbar ist.The main parts of the support device 3 are a support body 6 , a fastening device 13 with which the support body 6 is adjustably connected to the support rod 2 in a manner to be described later, a support leg 7 with which the support body 6 can be supported on the roof 5 , an elongated Clamping element 8 , which is arranged on the outside 9 of the support body 6 , extends obliquely downwards and outwards from its upper region and has an inwardly angled clamping leg 11 at its lower end, and a tensioning device 12 , which is accessible from the outside 9 is and with which the under-gripping shoulder 5 a engaging clamping leg 11 against the under-gripping shoulder 5 a is movable and can be clamped for fastening the load carrier 1 .

Die Tragstange 2 ist durch ein Hohlprofil, vorzugsweise rechteckigen Querschnitts gebildet, in deren beim vorliegenden Ausführungsbeispiel ebenen Unterwand 2a im Bereich einer Befestigungsvorrichtung 13 zwischen dem Tragkörper 6 und der Tragstange 2 eine mittige Längsnut 2b angeordnet ist, die sich nur im Bereich der Befestigungsvorrichtung 13 befinden kann und dabei endseitig ausmünden kann oder sich über die gesamte Länge der Tragstange 2 erstrecken kann. Im ersteren Fall ist die Tragstange 2 durch ein Rohr, hier ein Vierkantrohr, gebildet. Im zweiten Fall ist die Tragstange 2 durch ein im Querschnitt C-förmiges Profil gebildet. Die Tragstange 2 besteht vorzugsweise aus Metall, z. B. Stahl oder Aluminium, wobei sie z. B. durch eine Oberflächenbehandlung oder -beschichtung korrosionswiderstandsfähig sein kann.The support rod 2 is formed by a hollow profile, preferably a rectangular cross-section, in the flat bottom wall 2 a of which in the present exemplary embodiment is arranged in the area of a fastening device 13 between the support body 6 and the support bar 2, a central longitudinal groove 2 b, which is located only in the area of the fastening device 13 can be located and can open out at the end or can extend over the entire length of the support rod 2 . In the former case, the support rod 2 is formed by a tube, here a square tube. In the second case, the support rod 2 is formed by a cross-sectionally C-shaped profile. The support rod 2 is preferably made of metal, for. B. steel or aluminum, z. B. may be resistant to corrosion by a surface treatment or coating.

Der Tragkörper 6 weist eine Ausgestaltung und Form auf, die einem vorderen Endabschnitt eines Schiffsrumpfes ähnlich ist, wobei das geschlossene Ende des Tragkörpers 6 zur Innenseite 15, d. h. zur Querebene 4b hin, weist, während das der Querebene 4a abgewandte und zur Außenseite 9 weisende Ende des Tragkörpers 6 offen ist, so daß sein durch eine Oberwand 6a, zwei Seitenwände 6b und eine zur Außenseite 15 schräg abwärts gerichtete Bodenwand 6c begrenzter Hohlraum 16 zur Außenseite 9 hin offen ist und von der Außenseite 9 her zugänglich ist. Die Querschnittsform in einem sich parallel zur Quermittelebene 4b erstreckenden Querschnitt des Tragkörpers 6 ist im wesentlichen viereckig, wobei die Ecken gerundet sind. Die Innenseite 15 des Tragkörpers 6 ist domförmig konvex gerundet, wie es Fig. 1 und 3 zeigen.The support body 6 has a configuration and shape which is similar to a front end section of a ship's hull, the closed end of the support body 6 pointing to the inside 15 , ie to the transverse plane 4 b, while that facing away from the transverse plane 4 a and to the outside 9 facing the end of the supporting body 6 is open so that its by a top wall 6 a, two side walls 6b and oblique to the outer side 15 downward bottom wall 6 c limited cavity 16 to the outside 9 is open and accessible from the outside 9 forth. The cross-sectional shape in a to the transverse central plane 4 b extending parallel cross section of the supporting body 6 is rectangular substantially, with the corners are rounded. The inside 15 of the supporting body 6 is rounded in a dome-shaped convex manner, as shown in FIGS. 1 and 3.

Die Befestigungsvorrichtung 13 weist ein Gelenk 17 mit einer sich vertikal erstreckenden Gelenkachse 17a auf, um die der Tragkörper 6 und die Tragstange 2 hin und her schwenkbar miteinander verbunden sind. Außerdem weist die Befestigungsvorrichtung 13 eine Feststellvorrichtung 18 auf, mit der der Tragkörper 6 und die Tragstange 2 in der jeweils eingestellten Schwenkstellung aneinander feststellbar bzw. fest miteinander verbindbar sind. Darüber hinaus weist die Befestigungsvorrichtung 13 eine Verstellvorrichtung 19 auf, mit der der Tragkörper 6 und die Tragstange 2 bei gelöster Befestigungsvorrichtung 18 um die Gelenkachse 17a in einem vorgegebenen Schwenkbereich relativ zueinander schwenkbar sind.The fastening device 13 has a joint 17 with a vertically extending joint axis 17 a, around which the support body 6 and the support rod 2 are pivotally connected to one another. In addition, the fastening device 13 has a locking device 18 , with which the support body 6 and the support rod 2 can be locked to one another or firmly connected to one another in the respectively set pivot position. 13 In addition, the fastening device to an adjusting device 19 with which the supporting body 6 and the supporting rod 2 with released fixing device 18 about the hinge axis 17 a in a predetermined pivot range are pivotable relative to each other.

Das Gelenk 17 ist durch einen zylindrischen Gelenkzapfen 21 mit einem endseitigen Zapfenkopf 21a gebildet, der von einer oberseitigen ebenen Anlagefläche 22 des Tragkörpers 6 nach oben absteht, vorzugsweise im der Innenseite 15 zugewandten Bereich des Tragkörpers 6. Die Querschnittsgröße des Gelenkzapfens 21 ist unter Berücksichtigung eines Bewegungsspiels an die Breite des Schlitzes 2b angepaßt. Der Schlitz 2b weist eine Einführungsöffnung auf, durch die der Zapfenkopf 21a und der Gelenkzapfen 21 in den Schlitz 2b einführbar sind. Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel, bei dem der Schlitz 2b endseitig ausläuft, kann der Gelenkzapfen 21 endseitig in den Schlitz 2b eingeführt werden, wobei der Zapfenkopf 21a die Schlitzränder bzw. die Unterwand 2a mit Bewegungsspiel hinter- bzw. übergreift. The hinge 17 is formed by a cylindrical hinge pin 21 with an end-side pin head 21 a, which projects upwards from an upper flat contact surface 22 of the support body 6 , preferably in the area of the support body 6 facing the inside 15 . The cross-sectional size of the pivot pin 21 is adapted to the width of the slot 2 b taking into account a play of movement. The slot 2 b has an insertion opening through which the pin head 21 a and the hinge pin 21 can be inserted into the slot 2 b. In the present embodiment, where the slot 2 terminates b ends, the hinge pin can be inserted b 21 end in the slot 2, wherein the pin head 21a, the slot edges or the bottom wall 2 a rear with play for movement or overlaps.

Die Feststellvorrichtung 18 weist eine vertikal angeordnete Feststellschraube 23 auf, die an ihrem unteren Ende einen Schraubenkopf 23a aufweist, mit ihrem Schraubenschaft den Tragkörper 6 in einem Schraubenloch 24 nach oben durchfaßt, sich durch den Schlitz 2b erstreckt und mit ihrem Gewinde an ihrem oberen Ende in eine Schraubenmutter 25 eingeschraubt ist, die auf der Unterwand 2a liegt und in der Längsrichtung der Tragstange 2 verschiebbar, jedoch formschlüssig undrehbar im Hohlraum der Tragstange 2 angeordnet ist. Die Undrehbarkeit wird beim vorliegenden Ausführungsbeispiel dadurch erreicht, daß die Breite der Schraubenmutter 25 mit Bewegungsspiel an die Innenquerabmessung der hohlen Tragstange 2 angepaßt ist, so daß die Schraubenmutter 25 sich im Hohlraum nicht drehen kann. Das Gelenk 17 und die Feststellvorrichtung 18 sind in der Längsrichtung der Tragstange 2 versetzt zueinander angeordnet, siehe Abstand a. Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Feststellvorrichtung 18 bezüglich des Gelenks 17 zur Außenseite 9 hin versetzt angeordnet. Um das Schwenken um die Gelenkachse 17a zu ermöglichen, ist das Schraubenloch 24 größer als erforderlich oder ein sich quer zur Längsmittelebene 4a erstreckendes Langloch, das vorzugsweise um die Mittelachse des Gelenkzapfens 21 gekrümmt ist. Hierdurch ist es möglich, den Tragkörper 6 relativ zur Tragstange 2 im Bereich des Schraubenlanglochs 24 zu verschwenken und durch Festziehen der Feststellschraube 23 fest mit der Tragstange 2 zu verbinden und somit festzustellen. Hierdurch ist die erste Verstellvorrichtung 19 zum Einstellen einer bestimmten Schwenkposition des Tragkörpers 6 geschaffen. Der Schraubenkopf 23a weist ein Drehangriffselement für ein Drehwerkzeug, z. B. einen Innensechskant, auf. Im fest verbundenen Zustand sind die Unterseite der Tragstange 2 und die Anlagefläche 22 fest miteinander verspannt. Im gelösten Zustand läßt sich der Tragkörper 6 um die Gelenkachse 17a schwenken und/oder in der Längsrichtung der Tragstange 2 verstellen. Dieser erste (Verstellung längs der Tragstange 2) und zweite Freiheitsgrad A, B sind als Doppelpfeile verdeutlicht. Der Schwenkfreiheitsgrad B um die Gelenkachse 17a kann etwa +/-10° betragen.The locking device 18 comprises a vertically arranged set screw 23, the bottom at its end a screw head 23 a has, with its screw shank the support body in a screw hole 24 by bordered 6 upward, b extending through the slot 2 and the upper with its threaded at its End is screwed into a nut 25 , which is located on the lower wall 2 a and is displaceable in the longitudinal direction of the support rod 2 , but is non-rotatably arranged in the cavity of the support rod 2 . The non-rotatability is achieved in the present embodiment in that the width of the screw nut 25 is adapted with play to the inner transverse dimension of the hollow support rod 2 , so that the screw nut 25 cannot rotate in the cavity. The joint 17 and the locking device 18 are arranged offset to one another in the longitudinal direction of the support rod 2 , see distance a. In the present embodiment, the locking device 18 is arranged offset with respect to the joint 17 to the outside 9 . In order to enable the pivoting about the hinge axis 17 a, the screw hole 24 is larger than necessary or an elongated hole extending transversely to the longitudinal center plane 4 a, which is preferably curved around the central axis of the hinge pin 21 . This makes it possible to pivot the support body 6 relative to the support rod 2 in the region of the elongated screw hole 24 and to firmly connect it to the support rod 2 by tightening the locking screw 23 and thus to establish it. As a result, the first adjustment device 19 is created for setting a specific pivot position of the support body 6 . The screw head 23 a has a rotary grip element for a turning tool, for. B. an internal hexagon. In the firmly connected state, the underside of the support rod 2 and the contact surface 22 are firmly clamped together. In the released state, the support body 6 can be pivoted about the hinge axis 17 a and / or adjusted in the longitudinal direction of the support rod 2 . This first (adjustment along the support rod 2 ) and second degrees of freedom A, B are illustrated as double arrows. The degree of freedom of pivot B around the hinge axis 17 a can be approximately +/- 10 °.

Die Verstellvorrichtung 19 ist beim vorliegenden Ausführungsbeispiel in die Feststellvorrichtung 18 integriert und ist durch einen zwischen der Feststellschraube 23 und dem Tragkörper 6 eingeschalteten Exzenter gebildet. Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel ist der Exzenter 26 durch eine Exzenterhülse gebildet, die eine zylindrische Exzenterfläche 28 und ein dazu radial versetztes Exzenterloch 29 aufweist, durch das sich der Schaft der Feststellschraube 23 erstreckt, wobei der Schraubenkopf 23a eine untere Schulterfläche oder Stirnfläche der Exzenterhülse untergreift. Die Exzenterhülse ist mit ihrer Exzentermantelfläche 28 mit Bewegungsspiel in einem zylindrischen Sackloch 31 im Tragkörper 6 drehbar gelagert. Die Exzentrizitäten sind in ihrer Nullstellung längs der Längsmittelebene 4a gerichtet. Die Länge der Exzenterhülse ist kleiner als die zugehörige vertikale Abmessung des Tragkörpers 6, so daß zwischen dem Sackloch 31 und der Anlagefläche 22 eine Schulterwand 32 verbleibt. Der Exzenter 26 weist ein Angriffselement 33 auf, mit dem er, z. B. durch manuelle Betätigung, im bezüglich der Schraubenachse exzentrischen Sackloch 31 drehbar ist. Das Angriffselement 33 ist beim vorliegenden Ausführungsbeispiel durch ein am unteren Ende abstehenden Ansatz gebildet, der hier neben dem Schraubenkopf 23a von der Exzenterhülse absteht und insbesondere bei radial länglicher Ausbildung als Zeigerelement oder als Markierungsstrich für eine Markierung, z. B. eine Skala 35, am Umfangsrand des Sacklochs 31 dienen kann. Eine Nullmarkierung 34 und eine Skala 35 können durch Markierungen z. B. in Form von strich- und punktförmigen Vertiefungen oder Erhöhungen gebildet sein, die am Umfangsrand des Sacklochs 31 und am Umfangsrand des Exzenters 26 angeordnet sein können. Hierdurch ist eine zweite Verstellvorrichtung 36 als Getriebe zum Schwenken und Positionieren des Tragkörpers 6 gebildet, die in die erste Feststellvorrichtung 19 integriert ist.In the present exemplary embodiment, the adjusting device 19 is integrated in the locking device 18 and is formed by an eccentric which is connected between the locking screw 23 and the supporting body 6 . In the present exemplary embodiment, the eccentric 26 is formed by an eccentric sleeve which has a cylindrical eccentric surface 28 and an eccentric hole 29 which is offset radially thereto, through which the shaft of the locking screw 23 extends, the screw head 23 a engaging under a lower shoulder surface or end face of the eccentric sleeve. The eccentric sleeve is rotatably mounted with its eccentric lateral surface 28 with play in a cylindrical blind hole 31 in the support body 6 . In their zero position, the eccentricities are directed along the longitudinal center plane 4 a. The length of the eccentric sleeve is smaller than the associated vertical dimension of the support body 6 , so that a shoulder wall 32 remains between the blind hole 31 and the contact surface 22 . The eccentric 26 has an engagement element 33 with which it, for. B. by manual actuation in the eccentric blind hole 31 with respect to the screw axis. The attack element 33 is formed in the present embodiment by a projecting at the lower end, which projects here next to the screw head 23 a from the eccentric sleeve and in particular with a radially elongated design as a pointer element or as a marking line for a marking, for. B. a scale 35 on the peripheral edge of the blind hole 31 can serve. A zero mark 34 and a scale 35 can by markings such. B. in the form of line and dot-shaped depressions or elevations, which can be arranged on the peripheral edge of the blind hole 31 and on the peripheral edge of the eccentric 26 . As a result, a second adjustment device 36 is formed as a gear for pivoting and positioning the support body 6 , which is integrated in the first locking device 19 .

Außerdem ist eine zweite Feststellvorrichtung 37 zum Feststellen des Exzenters 26 in der eingestellten Exzenterposition vorgesehen, die von der ersten Feststellvorrichtung 19 unabhängig ist. Letztere ist durch die Feststellschraube 23 gebildet, die im angezogenen Zustand den Exzenter 26 im Sackloch 31 fixiert bzw. feststellt. Vorzugsweise ist die zweite Feststellvorrichtung 37 formschlüssig wirksam. Diese kann durch eine Verzahnung zwischen dem Exzenter 26 und dem Tragkörper 6, z. B. zwischen den Umfangsflächen des Sacklochs 31 und des Exzenters 26, gebildet sein. Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel ist eine im einzelnen nicht dargestellte Verzahnung 38 mit in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten Zähnen an der Innenmantelfläche des Sacklochs 31 und an der Außenmantelfläche des Exzenters 26 vorgesehen, die zueinander passen, so daß der Exzenter durch axiales Herausziehen aus der Verzahnung 38, durch Drehen und axiales Einschieben des Exzenters 26 formschlüssig festgestellt werden kann. Im Rahmen der Erfindung braucht nur eine Verzahnungsreihe an dem einen Teil angeordnet zu sein, die mit einem oder vereinzelten Zähnen an dem anderen Teil zusammenwirkt. Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel sind zwei volle ineinandergreifende Zahnreihen vorgesehen. Außerdem ist beim vorliegenden Ausführungsbeispiel die Verzahnung 38 im Bereich von Stufenerweiterungen am unteren Ende des Sacklochs 31 und am unteren Ende des Exzenters 26 vorgesehen.In addition, a second locking device 37 is provided for locking the eccentric 26 in the set eccentric position, which is independent of the first locking device 19 . The latter is formed by the locking screw 23 , which fixes or locks the eccentric 26 in the blind hole 31 in the tightened state. The second locking device 37 is preferably effective. This can by a toothing between the eccentric 26 and the support body 6 , z. B. be formed between the peripheral surfaces of the blind hole 31 and the eccentric 26 . In the present embodiment, a toothing 38, not shown in detail, with teeth arranged one behind the other in the circumferential direction is provided on the inner lateral surface of the blind hole 31 and on the outer lateral surface of the eccentric 26 , which fit together, so that the eccentric by axially pulling out of the toothing 38 , by turning and axial insertion of the eccentric 26 can be positively determined. In the context of the invention, only one row of teeth needs to be arranged on one part, which interacts with one or a few teeth on the other part. In the present embodiment, two full interlocking rows of teeth are provided. In addition, in the present exemplary embodiment, the toothing 38 is provided in the region of step extensions at the lower end of the blind hole 31 and at the lower end of the eccentric 26 .

Die Klemmvorrichtung 3 weist das längliche Klemmelement 8 mit dem Klemmschenkel 11 an seinem unteren Ende auf. Am oberen Ende ist das Klemmelement 8 durch ein Kniegelenk 41 um eine rechtwinklig zur Längsmittelebene 4a verlaufende Gelenkachse 41a schwenkbar mit einem Gelenkhebel 42 verbunden, der sich schräg nach unten geneigt in den Hohlraum 16 des Tragkörpers 6 hinein erstreckt und in einem Basisgelenk 43 im mittleren Grundbereich des Hohlraums 16 um eine parallel zur Gelenkachse 41a verlaufende Gelenkachse 43a schwenkbar gelagert ist. Das Kniegelenk 41 befindet sich innerhalb des Hohlraums 16, was durch einen in den Hohlraum 16 hineinragenden Klemmelementschenkel 8a ermöglicht wird, an dem das Kniegelenk 41 ausgebildet ist. Der übrige obere Bereich des länglichen Klemmelements 8 deckt die Öffnung des Hohlraums 16 seitlich ab und bildet mit dem Klemmelementschenkel 8a eine biegesteife Klemmelementbasis 8b, an die sich nach unten eine in der Dicke verjüngte Klemmelementverlängerung 8c anschließt, an deren freiem Ende der Klemmschenkel 11 nach innen absteht, hier stumpfwinklig absteht. Die Klemmelementverlängerung 8c kann mit dem Klemmschenkel 11 ein einteiliges besonderes Bauteil bilden, das den unteren Bereich der Klemmelementbasis 8b vorzugsweise innenseitig überlappt oder darin in eine Nut eingeschoben ist und durch in passende Löcher 44 einfassende Querstifte verstiftet ist.The clamping device 3 has the elongated clamping element 8 with the clamping leg 11 at its lower end. At the upper end, the clamping element 8 is pivotally connected by a knee joint 41 about an articulation axis 41 a extending at right angles to the longitudinal center plane 4 a with an articulated lever 42 which extends obliquely downwards into the cavity 16 of the supporting body 6 and in a base joint 43 in middle base region of the cavity 16 is pivotally mounted about a hinge axis 43 a running parallel to the hinge axis 41 a. The knee joint 41 is located within the cavity 16 , which is made possible by a clamping element leg 8 a protruding into the cavity 16 , on which the knee joint 41 is formed. The remaining upper area of the elongated clamping element 8 covers the opening of the cavity 16 laterally and forms with the clamping element leg 8 a a rigid clamping element base 8 b, to which a clamping element extension 8 c tapered in thickness adjoins, at the free end of which the clamping leg 11 protrudes inwards, protrudes at an obtuse angle. The clamping element extension 8 c can form a one-piece special component with the clamping leg 11 , which preferably overlaps the inside of the lower region of the clamping element base 8 b or is inserted therein into a groove and is pinned by transverse pins which fit into suitable holes 44 .

Das Basisgelenk 43 ist vorzugsweise ein Steckgelenk mit einem am Tragkörper 6 angeordneten Lagerteil 43b, insbesondere in Form einer konkaven bzw. muldenförmigen Lagerfläche, und einem am Gelenkhebel 42 angeordneten korrespondierenden Lagerteil 43c, insbesondere in Form einer konvexen zylinderabschnittförmigen Lagerfläche. Der Lenker 42 ist mit seinem Lagerteil 43c von der Außenseite 9 her in das Stecklager einsteckbar. Vorzugsweise weist der Gelenkhebel 42 zu beiden Seiten der Längsmittelebene 4a seitlich vorzugsweise abstehende Lagerzapfen auf, denen zwei Lagerteile 43b des Stecklagers gegenüberliegen. Der Gelenkhebel 42 und somit auch das längliche Klemmelement 8 ist durch die Spannvorrichtung 12 im Basisgelenk 43 gehalten. Die Spannvorrichtung 12 weist wenigstens ein Spannelement auf, das das längliche Klemmelement 8, hier die Klemmelementbasis 8b, hintergreift, und mit dem das längliche Klemmelement 8 gegen den Gelenkhebel 42 in der Längsmittelebene 4a bewegbar ist, so daß das Kniegelenk 41 nach oben ausweicht und der Klemmschenkel 11 gegen die Schulter 8 bewegbar ist. Dieser Freiheitsgrad C ist in Fig. 1 mit einem Doppelpfeil verdeutlicht. Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Spannelement durch eine Spannschraube 45 gebildet, die das Klemmelement 8 mit ihrem Schraubenkopf 45a außenseitig hintergreift und mit ihrem Gewindeschaft 45b durch ein Spanngelenk 46 um eine parallel zu den Gelenkachsen 41a, 43a schwenkbar mit dem Tragkörper 6 verbunden ist. Das Spanngelenk 46 ist durch einen zylindrischen Gelenkbolzen 46a gebildet, der in seitlichen Lagerlöchern im Tragkörper 6 schwenkbar gelagert ist, den Hohlraum 16 unterhalb des Kniegelenks 41 bzw. unterhalb des Gelenkhebels 42 durchquert und ein Gewindeloch 46b aufweist, in das der Spannschraubenschaft eingeschraubt ist. Für den Durchgriff der Spannschraube 45 ist im Klemmelement 8 ein Durchführungsloch 47 mit entsprechend großem Bewegungsspiel vorgesehen. Der Spannschraubenkopf 45a hintergreift das Klemmelement 8 in einem sogenannten Sattellager 48, das beim vorliegenden Ausführungsbeispiel durch einen horizontal angeordneten Zylinder 49 gebildet ist, der in einer außenseitig offenen Mulde 51 im Bereich des Durchführungslochs 47 im Klemmelement 8 drehbar gelagert ist. Die Spannschraube 45 durchfaßt den Zylinder 49 in einem Stufenloch 52, so daß der Spannschraubenkopf 45a im Zylinder 49 versenkt angeordnet ist. Der im Querschnitt unrunde Spannschraubenkopf 45a ist durch den ihn umgebenden Ringspalt im Stufenloch 52 durch ein speziell angepaßtes Drehwerkzeug (nicht dargestellt) zugänglich. Die außenseitige Öffnung des Stufenlochs 52 ist durch ein zylinderabschnittförmig gekrümmtes flaches Verschlußteil 53 verschließbar, das vorzugsweise in einer Ringnut 49a in der Mantelfläche des Zylinders 49 versenkt angeordnet ist und zwischen einer das Stufenloch 52 mit seinem äußeren Ende abdeckenden Verschlußstellung im Sinne einer Jalousie nach oben in eine Freigabestellung verschiebbar ist. Das sich über einen Winkelbereich von mehr als 180°, z. B. etwa 240°, erstreckende Verschlußteil 53 weist in seinem inneren Endbereich ein mittiges Langloch 53a auf, durch das sich der Spannschraubenschaft 45b mit Bewegungsspiel erstreckt. Die Länge des Langlochs 53a kann durch Anschlagwirkung mit dem Spannschraubenschaft 45b oder durch Anschlagwirkung eines am freien Ende abstehenden Griffelements 53b begrenzt sein.The base joint 43 is preferably a plug-in joint with a bearing part 43 b arranged on the supporting body 6 , in particular in the form of a concave or trough-shaped bearing surface, and a corresponding bearing part 43 c arranged on the articulated lever 42 , in particular in the form of a convex cylindrical section-shaped bearing surface. The handlebar 42 can be inserted with its bearing part 43 c from the outside 9 into the plug-in bearing. The articulated lever 42 preferably has laterally protruding bearing journals on both sides of the longitudinal center plane 4 a, which two bearing parts 43 b of the plug-in bearing lie opposite. The articulated lever 42 and thus also the elongated clamping element 8 is held in the base joint 43 by the tensioning device 12 . The clamping device 12 has at least one clamping element, which engages behind the elongated clamping element 8 , here the clamping element base 8 b, and with which the elongated clamping element 8 can be moved against the articulated lever 42 in the longitudinal center plane 4 a, so that the knee joint 41 dodges upwards and the clamping leg 11 is movable against the shoulder 8 . This degree of freedom C is illustrated in Fig. 1 with a double arrow. In the present embodiment, the clamping element is formed by a clamping screw 45 , which engages behind the clamping element 8 with its screw head 45 a on the outside and with its threaded shaft 45 b is connected to the supporting body 6 by a clamping joint 46 so that it can pivot about a parallel to the joint axes 41 a, 43 a is. The clamping joint 46 is formed by a cylindrical hinge pin 46 a, which is pivotally mounted in lateral bearing holes in the support body 6 , crosses the cavity 16 below the knee joint 41 or below the hinge lever 42 and has a threaded hole 46 b, into which the clamping screw shaft is screwed , For the passage of the clamping screw 45 , a through hole 47 is provided in the clamping element 8 with a correspondingly large amount of movement. The clamping screw head 45 a engages behind the clamping element 8 in a so-called saddle bearing 48 , which in the present exemplary embodiment is formed by a horizontally arranged cylinder 49, which is rotatably mounted in a recess 51 on the outside in the area of the through hole 47 in the clamping element 8 . The clamping screw 45 passes through the cylinder 49 in a step hole 52 , so that the clamping screw head 45 a is arranged sunk in the cylinder 49 . The clamping screw head 45 a, which is not round in cross section, is accessible through the annular gap surrounding it in the stepped hole 52 by means of a specially adapted turning tool (not shown). The outside opening of the stepped hole 52 can be closed by a flat closure part 53 which is curved in the shape of a cylindrical section, which is preferably arranged recessed in an annular groove 49 a in the lateral surface of the cylinder 49 and between a closed position covering the stepped hole 52 with its outer end in the sense of a blind upwards is displaceable into a release position. That over an angular range of more than 180 °, for. B. about 240 °, extending closure member 53 has in its inner end region a central slot 53 a through which the clamping screw shaft 45 b extends with play. The length of the elongated hole 53 a can be limited by the stop action with the clamping screw shaft 45 b or by the stop action of a grip element 53 b protruding from the free end.

Die unveränderlichen Abstände zwischen dem Spanngelenk 46 und dem Basisgelenk 43, zwischen dem Basisgelenk 43 und dem Kniegelenk 41 sowie zwischen dem Kniegelenk 41 und dem Abstützungpunkt des Spannelements 45 am Klemmelement 8 und der verriegelbare und vergrößerbare Abstand zwischen dem Abstützungspunkt und dem Spanngelenk 46 bilden ein Gelenkviereck mit den Seitenlängen L1, L2, L3, L4, die in folgendem Verhältnis zueinander stehen:
L1/L2 etwa 1/1
L1/L3 etwa 1/1,4
L1/L4 etwa 1/1,1,
jeweils ± 10%.The unchangeable distances between the tension joint 46 and the base joint 43 , between the base joint 43 and the knee joint 41 and between the knee joint 41 and the support point of the tensioning element 45 on the clamping element 8 and the lockable and expandable distance between the support point and the tension joint 46 form a four-bar linkage with the side lengths L1, L2, L3, L4, which have the following relationship:
L1 / L2 about 1/1
L1 / L3 about 1 / 1.4
L1 / L4 about 1 / 1.1,
each ± 10%.

In der in Fig. 5 dargestellten Klemmstellung bzw. im oberen Bewegungsbereich ergeben sich folgende Winkel:
zwischen L1 und L2 spitzer Winkel von etwa 40°
zwischen L2 und L3 stumpfer Winkel von etwa 120°
zwischen L3 und L4 spitzer Winkel von etwa 33°
zwischen L4 und L1 stumpfer Winkel von etwa 177°. The following angles result in the clamping position shown in FIG. 5 or in the upper range of movement:
between L1 and L2 acute angle of about 40 °
between L2 and L3 obtuse angle of about 120 °
between L3 and L4 acute angle of about 33 °
between L4 and L1 obtuse angle of about 177 °.

Der durch ein Kugelgelenk 55 mit dem Tragkörper 6 allseitig schwenkbar verbundene Stützfuß 7 ist um eine Schwenkachse 55a frei schwenkbar und somit an die Form des Daches 5 anpaßbar. An seiner Unterseite weist er eine Materialschicht aus weichelastischem Material auf, z. B. Gummi oder Kunststoff, die durch eine Unterlegplatte 56 gebildet sein kann, die durch eine Steckverbindung 57 mit einem oder mehreren abstehenden Steckzapfen 57a an dem einen Teil und diese vorzugsweise klemmend aufnehmende Steckausnehmungen 57b an dem anderen Teil gebildet sein kann. Der Stützfuß weist vorzugsweise quer zur Längsmittelbene 4a eine längliche Form auf, s. insbesondere Fig. 3 und 4.The by means of a ball joint 55 with the support body 6 pivotally connected support leg 7 is freely pivotable about a pivot axis 55 a and thus adaptable to the shape of the roof 5 . On its underside it has a material layer made of soft elastic material, e.g. B. rubber or plastic, which can be formed by a washer 56 , which can be formed by a plug connection 57 with one or more protruding plug 57 a on one part and this preferably clamping receiving plug-in recesses 57 b on the other part. The support foot preferably has an elongated shape transversely to the longitudinal center plane 4 a, s. in particular Fig. 3 and 4.

Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Kugelgelenk 55 mit einer kugelförmigen Gelenkausnehmung 55a und einem darin vorzugsweise lösbar einrastend eingreifenden Kugelgelenkkopf 55b zwischen dem Stützfuß 7 und einem vom Tragkörper 6 nach unten abstehenden Stützbein 58 angeordnet, wobei die Gelenkausnehmung 57a vorzugsweise im Stützfuß 7 angeordnet ist. In dem durch den Doppelpfeil D verdeutlichten Freiheitsgrad ist der Stützfuß 7 parallel zur Längsmittelebene 4a in einem Winkelbereich bis etwa 30° schwenkbar. In einem gleichen Winkelbereich kann der Stützfuß 7 auch quer dazu schwenkbar sein. Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel ist dieser mit E gekennzeichnete Freiheitsgrad dadurch auf einen Winkelbereich von etwa bis 10° reduziert. Dies wird dadurch erreicht, daß am Kugelgelenkkopf 55b ein Nocken 55c angeordnet ist, der in eine Nockenausnehmung 55d mit einem seitlich entsprechend großen Spiel einfaßt, so daß der Freiheitsgrad E gewährleistet ist.In the present exemplary embodiment, the ball joint 55 is arranged with a spherical joint recess 55 a and a ball joint head 55 b, preferably detachably engaging therein, between the support foot 7 and a support leg 58 projecting downward from the support body 6 , the joint recess 57 a preferably being arranged in the support foot 7 , In the degree of freedom indicated by the double arrow D, the support leg 7 can be pivoted parallel to the longitudinal center plane 4 a in an angular range up to approximately 30 °. The support foot 7 can also be pivoted transversely to it in the same angular range. In the present exemplary embodiment, this degree of freedom marked with E is thereby reduced to an angular range of approximately to 10 °. This is achieved in that a cam 55 c is arranged on the ball joint head 55 b, which surrounds d in a cam recess 55 with a laterally correspondingly large game, so that the degree of freedom E is guaranteed.

Um die Anpaßbarkeit des Stützfußes 7 weiter zu verbessern, ist dieser in der Längsmittelebene 4a und/oder in der Höhe einstellbar. Eine dies ermöglichende Einstellvorrichtung ist mit 61 bezeichnet. Der zugehörige Freiheitsgrad ist mit F bezeichnet. Sie weist mehrere, hier fünf Stück, Befestigungsstellen 62 auf, die in einer sich in der Längsmittelebene 4a erstreckenden Reihe angeordnet sind. Vorzugsweise erstreckt sich die Reihe nach innen schräg aufwärts, so daß die Befestigungsstellen 62 in unterschiedlichen Höhen bzw. in unterschiedlichen vertikalen Abständen vom Dach 5 angeordnet sind. Hierdurch ist ein weiterer vertikaler Freiheitsgrad G für den Stützfuß 7 geschaffen. Die Befestigungsstellen 62 sind an der Unterseite des Tragkörpers 6 vorgesehen. In diesem Bereich ist an der Unterseite eine ebene Anlagefläche 62a ausgebildet, an der das Stützbein 58 mit einer ebenen Anlagefläche anliegt und verschraubbar ist. Eine zugehörige Befestigungsschraube 63 durchfaßt das Stützbein 58 von unten in einem Stufenloch 64, so daß der Schraubenkopf im Stützbein 58, hier im Kugelgelenkkopf 55b, versenkt angeordnet ist. Hierdurch ist eine Zugänglichkeit der Einstellvorrichtung 61 von außen geschaffen, wobei der Schraubenkopf nach einem Abziehen des Stützfußes 7 nach unten mit einem zugehörigen Drehwerkzeug zugänglich ist. An den Befestigungsstellen 62 kann jeweils ein Gewindeloch 65 im Tragkörper 6 vorgesehen sein. Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel ist an der Innenseite der vorzugsweise schräg verlaufenden Bodenwand 6c eine Lochscheibe oder -leiste 66 mit zugehörigen Gewindlöchern 65 drehgesichert angeordnet, wobei die Gewindelöcher 65 durch in der Bodenwand 6b vorhandene Durchführungslöcher 65a oder einen gemeinsamen Durchführungsschlitz mit der Befestigungsschraube 63 zugänglich sind. Zur Drehsicherung der Lochleiste 66 kann an der Innenseite der Bodenwand 6b eine flache Ausnehmung 67 angeordnet sein, die vorzugsweise zur Öffnung des Hohlraums 6a hin offen ist, so daß die Lochleiste 66 raumsparend von der Außenseite 9 her mit Bewegungsspiel in die Ausnehmung 67 einschiebbar ist, in der sie formschlüssig drehgesichert ist. Um Gewindelöcher 65 einzusparen, ist es vorteilhaft, diese in der einen Längshälfte der Lochleiste 66 anzuordnen. Wenn Gewindelöcher 65 in der anderen Hälfte erforderlich sind, ist es möglich, die Lochleiste 66 um 180° verdreht anzuordnen.In order to further improve the adaptability of the support foot 7 , it can be adjusted in the longitudinal center plane 4 a and / or in height. A setting device which enables this is designated by 61. The associated degree of freedom is labeled F. It has several, here five pieces, fastening points 62 , which are arranged in a row extending in the longitudinal center plane 4 a. The row preferably extends inwards at an angle so that the fastening points 62 are arranged at different heights or at different vertical distances from the roof 5 . This creates a further vertical degree of freedom G for the support foot 7 . The attachment points 62 are provided on the underside of the support body 6 . In this area, a flat contact surface 62 a is formed on the underside, on which the support leg 58 rests with a flat contact surface and can be screwed. An associated fastening screw 63 passes through the support leg 58 from below in a stepped hole 64 , so that the screw head in the support leg 58 , here in the ball joint head 55 b, is arranged sunk. This provides access to the adjusting device 61 from the outside, the screw head being accessible with an associated turning tool after the support foot 7 has been pulled down. A threaded hole 65 can be provided in the supporting body 6 at the fastening points 62 . In the present embodiment, the preferably inclined bottom wall 6 existing through holes c disposed a perforated disc or strip 66 with associated Gewindlöchern 65 rotatably secured to the inner side, said threaded holes b 65 through the bottom wall 6 65 a a common guide slot with the fastening screw 63 accessible or are. To secure the perforated strip 66 , a flat recess 67 can be arranged on the inside of the bottom wall 6 b, which is preferably open towards the opening of the cavity 6 a, so that the perforated strip 66 can be inserted into the recess 67 in a space-saving manner from the outside 9 with movement play in which it is positively locked against rotation. In order to save threaded holes 65 , it is advantageous to arrange them in one longitudinal half of the perforated strip 66 . If threaded holes 65 are required in the other half, it is possible to arrange the perforated strip 66 rotated by 180 °.

Bei dem Tragkörper 6, der Klemmelementbasis 8b, dem Gelenkhebel 42 und/oder dem Oberteil des Stützfußes 7 handelt es sich vorzugsweise um Spritzgußteile aus Metall, z. B. Aluminium. Als Spritzgußwerkstoff eignet sich jedoch auch Kunststoff für diese Teile.The support body 6 , the clamping element base 8 b, the articulated lever 42 and / or the upper part of the support foot 7 are preferably injection molded parts made of metal, for. B. aluminum. However, plastic is also suitable as an injection molding material for these parts.

Claims

1. Lastenträger (1) zur lösbaren Anbringung am Dach (5) eines Kraftfahrzeugs, mit zwei Trägerelementen (3) und einer von diesen getragenen Trägerstange (2), wobei jedes Trägerelement (3) besteht aus

a) einem auf das Dach (5) aufzusetzenden Stützfuß (7),
b) einem gelenkig mit dem Stützfuß (7) verbundenen Tragkörper (6), der zur Verbindung mit der Trägerstange (2) bestimmt ist,
c) einem an dem Tragkörper (6) verstellbar angeordneten Klemmelement (8), welches an seinem unteren Ende einen seitwärts abstehenden Klemmschenkel (11) aufweist, der zum Hintergreifen einer Schulter (5a) einer am Kraftfahrzeug unterhalb des Daches (5) vorgesehenen Ausnehmung bestimmt ist,
d) einem in seiner wirksamen Länge (L4) verstellbaren Spannelement (45) und
e) einem Gelenkhebel (42), der an einem Gelenkpunkt (41) am oberen Ende des Klemmelements (8) angreift,

gekennzeichnet durch folgende Merkmale

a) das Spannelement (45) greift einerseits an dem Klemmelement (8) und andererseits an dem Tragkörper (6) an,
b) der Gelenkhebel (42) greift mit seinem anderen Gelenkpunkt (43) am Tragkörper (6) an und
c) das Spannelement (45), das Klemmelement (8), der Gelenkhebel (42) und der Tragkörper (6) bilden ein Gelenkviereck, das so bemessen ist, daß eine Verkürzung der wirksamen Länge (L4) des Spannelementes (45) dazu führt, daß der Klemmschenkel (11) - wenn er sich in der Ausnehmung am Kraftfahrzeug befindet - nach oben und innen bewegt wird.

1. load carrier ( 1 ) for detachable attachment to the roof ( 5 ) of a motor vehicle, with two carrier elements ( 3 ) and a carrier rod ( 2 ) carried by these, each carrier element ( 3 ) consisting of

a) a support foot ( 7 ) to be placed on the roof ( 5 ),
b) an articulated manner to the support leg (7) connected to the supporting body (6) which is intended for connection to the support rod (2),
c) an adjustable on the support body ( 6 ) arranged clamping element ( 8 ), which has at its lower end a laterally protruding clamping leg ( 11 ) for engaging behind a shoulder ( 5 a) provided on the motor vehicle below the roof ( 5 ) is determined
d) an effective length (L4) adjustable clamping element ( 45 ) and
e) an articulated lever ( 42 ) which engages at an articulation point ( 41 ) at the upper end of the clamping element ( 8 ),

characterized by the following features

a) the clamping element ( 45 ) engages on the one hand on the clamping element ( 8 ) and on the other hand on the supporting body ( 6 ),
b) the articulated lever ( 42 ) engages with its other articulation point ( 43 ) on the supporting body ( 6 ) and
c) the clamping element ( 45 ), the clamping element ( 8 ), the articulated lever ( 42 ) and the support body ( 6 ) form a four-bar linkage which is dimensioned such that a shortening of the effective length (L4) of the clamping element ( 45 ) leads to it that the clamping leg ( 11 ) - when it is in the recess on the motor vehicle - is moved up and in.

2. Lastenträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das längliche Klemmelement (8) wenigstens in seinem oberen Bereich biegesteif ausgebildet ist und das Spannelement (45) im biegesteifen Bereich des länglichen Klemmelements (8) angreift.2. Load carrier according to claim 1, characterized in that the elongated clamping element ( 8 ) is designed to be rigid at least in its upper region and the clamping element ( 45 ) engages in the rigid region of the elongated clamping element ( 8 ).

3. Lastenträger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlraum (16a) im Tragkörper (6) zur Außenseite (9) hin offen ist und durch den oberen Bereich des länglichen Klemmelements (8) abgedeckt ist. 3. Load carrier according to claim 1 or 2, characterized in that the cavity ( 16 a) in the support body ( 6 ) to the outside ( 9 ) is open and is covered by the upper region of the elongated clamping element ( 8 ).

4. Lastenträge, insbesondere nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Basisgelenk (43) ein Stecklager ist, in das der Gelenkhebel (42) mit seinem zugehörigen Lagerteil (43c) von der Außenseite (9) her einsteckbar ist.4. load carriers, in particular according to claim 3, characterized in that the base joint ( 43 ) is a plug-in bearing in which the articulated lever ( 42 ) with its associated bearing part ( 43 c) from the outside ( 9 ) can be inserted.

5. Lastenträger nach einem vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Kniegelenk (41) im Hohlraum (16) angeordnet ist.5. Load carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the knee joint ( 41 ) is arranged in the cavity ( 16 ).

6. Lastenträger nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannelement (45) durch eine das längliche Klemmelement (8) in einem Durchführungsloch (47) durchfassende Spannschraube (45) gebildet ist, deren Schraubenkopf (45a) das längliche Klemmelement (8) hintergreift und deren Schraubenschaft (45b) durch ein Spanngelenk (46) mittelbar oder unmittelbar mit dem Tragkörper (6) verbunden ist.6. Load carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping element ( 45 ) is formed by an elongated clamping element ( 8 ) in a through hole ( 47 ) encompassing clamping screw ( 45 ), the screw head ( 45 a) of the elongated clamping element ( 8 ) engages behind and the screw shaft ( 45 b) is directly or indirectly connected to the support body ( 6 ) by a tensioning joint ( 46 ).

7. Lastenträger nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Spannschraubenschaft (45b) sich in den Hohlraum (6a) erstreckt.7. Load carrier according to claim 6, characterized in that the clamping screw shaft ( 45 b) extends into the cavity ( 6 a).

8. Lastenträger nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Spanngelenk (46) durch einen im Tragkörper (6) schwenkbar gelagerten und den Hohlraum (6a) durchquerenden Gelenkbolzen (46a) gebildet ist, mit dem der Spannschraubenschaft (45b) gelenkig verbunden ist, vorzugsweise in einem Gewindeloch (46b) im Gelenkbolzen (46a) eingeschraubt ist.8. Load carrier according to claim 7, characterized in that the clamping joint ( 46 ) by a pivotally mounted in the support body ( 6 ) and the cavity ( 6 a) traversing hinge pin ( 46 a) is formed, with which the clamping screw shaft ( 45 b) articulated is connected, preferably screwed into a threaded hole ( 46 b) in the hinge pin ( 46 a).

9. Lastenträger (1) zur lösbaren Anbringung am Dach (5) eines Kraftfahrzeugs, mit zwei Trägerelementen (3) und einer von diesen getragenen Trägerstange (2), wobei jedes Trägerelement (3) besteht aus

a) einem auf das Dach (5) aufzusetzenden Stützfuß (7),
b) einem gelenkig mit dem Stützfuß (7) verbundenen Tragkörper (6), der zur Verbindung mit der Trägerstange (2) bestimmt ist,
c) einem an dem Tragkörper (6) verstellbar angeordneten Klemmelement (8), welches an seinem unteren Ende einen seitwärts abstehenden Klemmschenkel (11) aufweist, der zum Hintergreifen einer Schulter (5a) einer am Kraftfahrzeug unterhalb des Daches (5) vorgesehenen Ausnehmung bestimmt ist,
d) und einem Spannelement (45), oder Lastenträger nach einem der vorherigen Ansprüche,

dadurch gekennzeichnet,
daß der Tragkörper (6) und die Tragstange (2) durch ein Gelenk (17) um eine vertikale Gelenkachse (17a) schwenkbar miteinander verbunden und durch eine Feststellvorrichtung (18) in der jeweiligen Schwenkstellung feststellbar sind.9. load carrier ( 1 ) for detachable attachment to the roof ( 5 ) of a motor vehicle, with two carrier elements ( 3 ) and a carrier rod ( 2 ) carried by these, each carrier element ( 3 ) consisting of

a) a support foot ( 7 ) to be placed on the roof ( 5 ),
b) an articulated manner to the support leg (7) connected to the supporting body (6) which is intended for connection to the support rod (2),
c) an adjustable on the support body ( 6 ) arranged clamping element ( 8 ), which has at its lower end a laterally protruding clamping leg ( 11 ) for engaging behind a shoulder ( 5 a) provided on the motor vehicle below the roof ( 5 ) is determined
d) and a tensioning element ( 45 ), or load carrier according to one of the preceding claims,

characterized,
that the support body ( 6 ) and the support rod ( 2 ) are pivotally connected to one another by a joint ( 17 ) about a vertical joint axis ( 17 a) and can be locked in the respective pivot position by a locking device ( 18 ).

10. Lastenträger nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Feststellvorrichtung (18) durch eine den Tragkörper (6) und die Tragstange (2) zusammenklemmende Klemmvorrichtung gebildet ist.10. Load carrier according to claim 9, characterized in that the locking device ( 18 ) is formed by a clamping device clamping the support body ( 6 ) and the support rod ( 2 ).

11. Lastenträger nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmvorrichtung bezüglich des Schwenkgelenks (17) in der Längsrichtung der Tragstange (2) versetzt ist, insbesondere zur Außenseite (9) hin.11. Load carrier according to claim 10, characterized in that the clamping device is offset with respect to the swivel joint ( 17 ) in the longitudinal direction of the support rod ( 2 ), in particular to the outside ( 9 ).

12. Lastenträger nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Feststellvorrichtung (18) durch eine den Tragkörper (6) von unten durchfassende Feststellschraube (23) gebildet ist, deren Schraubenschaft (23a) sich durch ein Loch oder einen Längsschlitz (2b) in den Hohlraum der als Hohlprofil ausgebildeten Tragstange (2) erstreckt und in eine im Hohlraum drehgesichert angeordnete Schraubenmutter (25) eingeschraubt ist.12. Load carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the locking device ( 18 ) by a supporting body ( 6 ) from below through locking screw ( 23 ) is formed, the screw shaft ( 23 a) through a hole or a longitudinal slot ( 2nd b) extends into the cavity of the support rod ( 2 ), which is designed as a hollow profile, and is screwed into a screw nut ( 25 ) arranged in a non-rotatable manner in the cavity.

13. Lastenträger (1) zur lösbaren Anbringung am Dach (5) eines Kraftfahrzeugs, mit zwei Trägerelementen (3) und einer von diesen getragenen Trägerstange (2), wobei jedes Trägerelement (3) besteht aus

dadurch gekennzeichnet,
daß die Feststellvorrichtung (18) durch eine den Tragkörper (6) von unten durchfassende Feststellschraube (23) gebildet ist, deren Schraubenschaft (23a) sich durch ein Loch oder einen Längsschlitz (2b) in den Hohlraum der als Hohlprofil ausgebildeten Tragstange (2) erstreckt und in eine im Hohlraum drehgesichert angeordnete Schraubenmutter (25) eingeschraubt ist.13. Load carrier ( 1 ) for detachable attachment to the roof ( 5 ) of a motor vehicle, with two carrier elements ( 3 ) and a carrier rod ( 2 ) carried by these, each carrier element ( 3 ) consisting of

characterized,
that the locking device ( 18 ) is formed by a locking screw ( 23 ) which grips the support body ( 6 ) from below and whose screw shaft ( 23 a) extends through a hole or a longitudinal slot ( 2 b) into the cavity of the support rod ( 2 ) extends and is screwed into a non-rotatably arranged screw nut ( 25 ).

14. Lastenträger nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragkörper (6) bezüglich der Feststellschraube (23) in der Längsrichtung der Tragstange (2) versetzt, durch eine Zapfenverbindung mit der Tragstange (2) verbunden ist.14. Load carrier according to claim 13, characterized in that the support body ( 6 ) with respect to the locking screw ( 23 ) in the longitudinal direction of the support rod ( 2 ) is offset by a pin connection with the support rod ( 2 ).

15. Lastenträger nach einem der Ansprüche 9 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Feststellvorrichtung (18) einen zwischen dem Tragkörper (6) und der Tragstange (2) oder der Feststellschraube (23) wirksamen Exzenter (26) gebildet ist.15. Load carrier according to one of claims 9 to 14, characterized in that the locking device ( 18 ) between the support body ( 6 ) and the support rod ( 2 ) or the locking screw ( 23 ) effective eccentric ( 26 ) is formed.

16. Lastenträger nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Exzenter (26) durch eine Exzenterhülse mit einer zylindrischen Mantelfläche (28) gebildet ist, die mit ihrem Hülsenloch (29) auf der Feststellschraube (23) drehbar gelagert ist und mit ihrer bezüglich des Hülsenlochs (29) exzentrischen zylindrischen Mantelfläche (28) in einem Exzenterloch (31) im Tragkörper (6) drehbar gelagert ist.16. Load carrier according to claim 15, characterized in that the eccentric ( 26 ) is formed by an eccentric sleeve with a cylindrical lateral surface ( 28 ) which is rotatably mounted with its sleeve hole ( 29 ) on the locking screw ( 23 ) and with it with respect to the Sleeve hole ( 29 ) eccentric cylindrical outer surface ( 28 ) in an eccentric hole ( 31 ) in the support body ( 6 ) is rotatably mounted.

17. Lastenträger nach Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet, daß der Exzenter (26) in seiner jeweiligen Drehposition formschlüssig drehgesichert ist, wobei vorzugsweise der Exzenter (26) durch eine axiale Bewegung außer Eingriff mit der Drehsicherung bringbar ist und nach einer Verdrehung und axialen Rückbewegung wieder formschlüssig drehgesichert ist.17. Load carrier according to claim 15 or 16, characterized in that the eccentric ( 26 ) is positively locked against rotation in its respective rotational position, preferably the eccentric ( 26 ) can be brought out of engagement with the rotational lock by an axial movement and after rotation and axial Return movement is positively locked again.

18. Lastenträger (1) zur lösbaren Anbringung am Dach (5) eines Kraftfahrzeugs, mit zwei Trägerelementen (3) und einer von diesen getragenen Trägerstange (2), wobei jedes Trägerelement (3) besteht aus

dadurch gekennzeichnet,
daß der Stützfuß (7) durch ein Kugelgelenk (55) mit dem Tragkörper (6) verbunden ist.18. Load carrier ( 1 ) for detachable attachment to the roof ( 5 ) of a motor vehicle, with two carrier elements ( 3 ) and a carrier rod ( 2 ) carried by these, each carrier element ( 3 ) consisting of

characterized,
that the support foot ( 7 ) is connected by a ball joint ( 55 ) to the supporting body ( 6 ).

19. Lastenträger nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkbewegung des Kugelgelenks (55) in einer den Stützkopf (7) und das längliche Klemmelement (8) schneidenden Vertikalebene (4a) ist als in einer dazu quer angeordneten etwa horizontal verlaufenden Ebene (E).19. Load carrier according to claim 18, characterized in that the pivoting movement of the ball joint ( 55 ) in a the support head ( 7 ) and the elongated clamping element ( 8 ) intersecting vertical plane ( 4 a) than in a transversely arranged approximately horizontal plane ( e).

20. Lastenträger nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewegungsbeschränkung durch einen an dem einen Gelenkteil angeordneten Ansatz (55c) und eine den Ansatz mit Bewegungsspiel aufnehmende Ausnehmung (55d) am anderen Gelenkteil gebildet ist.20. Load carrier according to claim 19, characterized in that the movement restriction is formed by a on the one hinge part approach ( 55 c) and the approach with movement clearance receiving recess ( 55 d) on the other hinge part.

21. Lastenträger nach einem der Ansprüche 18 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß das Kugelgelenk (55) zwischen dem Stützfuß (7) und einem vom Tragkörper (6) abstehenden Stützbein (58) angeordnet ist.21. Load carrier according to one of claims 18 to 20, characterized in that the ball joint ( 55 ) is arranged between the support foot ( 7 ) and a support leg ( 58 ) projecting from the supporting body ( 6 ).

22. Iastenträger nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, daß das am Tragkörper (6) angeordnete Kugelgelenkteil (55b) oder das Stützbein (58) durch eine das Kugelgelenkteil (55b) bzw. das Stützbein (58) in einer Stufenbohrung (64) durchfassende und in den Tragkörper (6) eingeschraubte Befestigungsschraube (63) am Tragkörper (6) befestigt ist.22. Iastträger according to claim 21, characterized in that the ball joint part ( 55 b) arranged on the support body ( 6 ) or the support leg ( 58 ) through a the ball joint part ( 55 b) or the support leg ( 58 ) in a stepped bore ( 64 ) by comprehensive and screwed into the supporting body (6) fastening screw (63) is fixed to the supporting body (6).

23. Lastenträger (1) zur lösbaren Anbringung am Dach (5) eines Kraftfahrzeugs, mit zwei Trägerelementen (3) und einer von diesen getragenen Trägerstange (2), wobei jedes Trägerelement (3) besteht aus

dadurch gekennzeichnet,
daß der Stützfuß (7) an mehreren Befestigungstellen am Tragkörper (6) befestigbar ist, die in einer Reihe angeordnet sind, die sich quer zur Mittelachse des Stützfußes (7) und in der Längsrichtung einer die Achse des Stützfußes (7) und das Klemmelement (8) schneidenden Ebene (4a) angeordnet ist.23. Load carrier ( 1 ) for detachable attachment to the roof ( 5 ) of a motor vehicle, with two carrier elements ( 3 ) and a carrier rod ( 2 ) carried by them, each carrier element ( 3 ) consisting of

characterized,
that the supporting foot (7) can be fixed at several attachment points on the support body (6) which are arranged in a row extending transversely to the central axis of the supporting foot (7) and in the longitudinal direction of the axis of the supporting foot (7) and the clamping element ( 8 ) intersecting plane ( 4 a) is arranged.

24. Lastenträger nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, daß die Reihe zur Innenseite (15) hin schräg aufwärts verläuft.24. Load carrier according to claim 23, characterized in that the row extends obliquely upwards towards the inside ( 15 ).

25. Lastenträger nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsstellen durch eine Lochreihe gebildet sind.25. load carrier according to claim 23, characterized, that the attachment points are formed by a row of holes.

26. Lastenträger nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, daß die Lochreihe Gewindelöcher (65) aufweist, die in einer an der Innenseite der Unterwand (6c) des Tragkörpers drehfest angeordneten Lochleiste (66) angeordnet sind.26. Load carrier according to claim 25, characterized in that the row of holes has threaded holes ( 65 ) which are arranged in a non-rotatably arranged perforated strip ( 66 ) on the inside of the lower wall ( 6 c) of the support body.