DE10066262B4 - Device for changing the control times of gas exchange valves of an internal combustion engine - Google Patents

Device for changing the control times of gas exchange valves of an internal combustion engine Download PDF

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Joachim Dietz
Dipl.-Ing. Strauß Andreas
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Verändern der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine, die aus einem mit einer Kurbelwelle der Brennkraftmaschine in Antriebsverbindung stehenden kurbelwellenfesten Bauteil (6) und aus einem drehfest mit einer Nockenwelle (5) verbundenen nockenwellenfesten Bauteil (7) besteht. Das nockenwellenfeste Bauteil (7) ist gegenüber dem kurbelwellenfesten Bauteil (6) hydraulisch verdreh- und fixierbar und bewirkt somit eine Relativverdrehung oder eine hydraulische Einspannung der Nockenwelle (5) gegenüber der Kurbelwelle. Die Zu- und Abführung des hydraulischen Druckmittels zu und von der Vorrichtung (1) erfolgt über einen an deren nockenwellenabgewandter Axialseite (8) angeordneten Druckmitteladapter (9), an dem zusätzlich ein Impulsgeberrad (15) zur Feststellung der Nockenwellenposition gegenüber der Kurbelwellenposition angeordnet ist.Erfindungsgemäß weist der Druckmitteladapter (9) an seiner nockenwellenabgewandten Stirnseite (14) einen durchmessererweiterten Anschlußflansch (16) auf, der einerseits zugleich das Impulsgeberrad (15) der Vorrichtung (1) bildet und andererseits zusammen mit einer zwischen dem Druckmitteladapter (9) und dem nockenwellenfesten Bauteil (7) angeordneten, gegenüber dem Druckmitteladapter (9) ebenfalls durchmesservergrößerten Unterlegscheibe (17) als Axiallager der Nockenwelle (5) ausgebildet ist.The invention relates to a device (1) for changing the timing of gas exchange valves of an internal combustion engine, which consists of a component (6) that is fixed to the crankshaft in a drive connection with a crankshaft of the internal combustion engine and a component (7) that is connected to a camshaft (5) in a rotationally fixed manner . The camshaft-fixed component (7) can be hydraulically rotated and fixed relative to the crankshaft-fixed component (6) and thus causes relative rotation or hydraulic clamping of the camshaft (5) with respect to the crankshaft. The hydraulic pressure medium is supplied and discharged to and from the device (1) via a pressure medium adapter (9) arranged on its axial side (8) facing away from the camshaft, on which a pulse generator wheel (15) is additionally arranged to determine the camshaft position relative to the crankshaft position. According to the invention, the pressure medium adapter (9) on its end (14) facing away from the camshaft has a connection flange (16) with an enlarged diameter, which on the one hand simultaneously forms the pulse generator wheel (15) of the device (1) and on the other hand together with one between the pressure medium adapter (9) and the camshaft-fixed one Component (7) arranged, compared to the pressure medium adapter (9) also enlarged washer (17) is designed as an axial bearing of the camshaft (5).

Description

Gebiet der ErfindungField of the Invention

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verändern der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine nach den oberbegriffsbildenden Merkmalen des Anspruchs 1, und sie ist insbesondere vorteilhaft an hydraulischen Nockenwellen-Verstelleinrichtungen anwendbar.The invention relates to a device for changing the timing of gas exchange valves of an internal combustion engine according to the preamble-forming features of claim 1, and it is particularly advantageously applicable to hydraulic camshaft adjusting devices.

Hintergrund der ErfindungBackground of the Invention

Eine derartige Vorrichtung ist gattungsbildend aus der DE 197 45 670 A1 vorbekannt. Diese im wesentlichen als hydraulischer Stellantrieb ausgebildete Vorrichtung ist am antriebsseitigen Ende einer im Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine gelagerten Nockenwelle angeordnet und besteht aus einem mit einer Kurbelwelle der Brennkraftmaschine in Antriebsverbindung stehenden kurbelwellenfesten Bauteil sowie aus einem drehfest mit der Nockenwelle verbundenen nockenwellenfesten Bauteil. Das nockenwellenfeste Bauteil ist dabei gegenüber dem kurbelwellenfesten Bauteil hydraulisch verdreh- und fixierbar und bewirkt somit eine Relativverdrehung oder eine hydraulische Einspannung der Nockenwelle gegenüber der Kurbelwelle. Die Zu- und Abführung des hydraulischen Druckmittels zu und von der Vorrichtung erfolgt über einen an deren nockenwellenabgewandter Axialseite angeordneten und am nockenwellenfesten Bauteil befestigten, zylindrischen Druckmitteladapter, der mehrere in Axial-, in Radial- und in Umfangsrichtung verlaufende Druckmittelleitungen aufweist und in einem Gleitlager am Zylinderkopf der Brennkraftmaschine gelagert ist, welches mit dem Druckmittelkreislauf verbunden und zugleich als Radiallager der Nockenwelle ausgebildet ist. Zusätzlich ist an der nockenwellenabgewandten Stirnseite des Druckmitteladapters axial zur Nockenwelle ein Impulsgeberrad befestigt, welches mit einer geeigneten Impulsleseeinrichtung in Wirkverbindung steht und zusammen mit dieser zur Feststellung der Nockenwellenposition gegenüber der Kurbelwellenposition während des Betriebes der Brennkraftmaschine dient.Such a device is generic from the DE 197 45 670 A1 previously known. This device, which is essentially designed as a hydraulic actuator, is arranged at the drive-side end of a camshaft mounted in the cylinder head of an internal combustion engine and consists of a component fixed to the crankshaft in a drive connection with a crankshaft of the internal combustion engine and of a component fixed to the camshaft in a rotationally fixed manner. The camshaft-fixed component can be hydraulically rotated and fixed relative to the crankshaft-fixed component and thus causes relative rotation or hydraulic clamping of the camshaft with respect to the crankshaft. The hydraulic pressure medium is supplied and discharged to and from the device via a cylindrical pressure medium adapter arranged on its axial side facing away from the camshaft and attached to the camshaft-fixed component, which has a plurality of pressure medium lines running in axial, radial and circumferential direction and in a plain bearing on Cylinder head of the internal combustion engine is mounted, which is connected to the pressure medium circuit and at the same time is designed as a radial bearing of the camshaft. In addition, on the face of the pressure medium adapter facing away from the camshaft, a pulse generator wheel is fastened axially to the camshaft, which is in operative connection with a suitable pulse reading device and together with this serves to determine the camshaft position relative to the crankshaft position during operation of the internal combustion engine.

Bei dieser bekannten Lösung ist es jedoch von Nachteil, dass die in jedem Fall notwendige axiale Lagerung der mit der Vorrichtung verbundenen Nockenwelle durch ein gesondertes Axiallager an der Nockenwelle gebildet werden muss, so dass eine präzise Bearbeitung der Nockenwelle und somit ein relativ hoher Fertigungs- und Kostenaufwand für deren Herstellung notwendig ist. Darüber hinaus erfordert ein solches Axiallager im Zusammenhang mit dem an der Vorrichtung befestigten Impulsgeberrad eine vergrößere axiale Baulänge der Nockenwelle und damit des gesamten Zylinderkopfes der Brennkraftmaschine, die jedoch mit den zumeist sehr beengten Platzverhältnissen im Motorraum des Fahrzeuges häufig nicht mehr in Einklang zu bringen ist.In this known solution, however, it is disadvantageous that the axial bearing of the camshaft connected to the device, which is necessary in any case, must be formed by a separate axial bearing on the camshaft, so that precise machining of the camshaft and thus a relatively high manufacturing and Cost of production is necessary. In addition, such an axial bearing in connection with the pulse generator wheel attached to the device requires an enlarged axial length of the camshaft and thus the entire cylinder head of the internal combustion engine, which, however, can often no longer be reconciled with the usually very limited space in the engine compartment of the vehicle.

Die DE 197 27 667 A1 offenbart eine Vorrichtung zur Relativverdrehung der Nockenwelle zur Kurbelwelle, wobei das hydraulische Druckmittel über eine drehfest mit der Abtriebseinheit verbundene sowie in einem Nockenwellengleitlager im Zylinderkopf der Brennkraftmaschine gehaltene, hohlzylindrische Anschlusskonsole zuströmt, welche den Endbereich der Nockenwelle koaxial umschließt und an ihrer Mantelfläche mehrere Ringflansche aufweist, zwischen denen das hydraulische Druckmittel in umlaufenden Ringkanälen geführt wird. Diese Ringflansche werden von einem hohlzylindrischen Aufnahmeflansch an einem feststehenden Anschlussbauteil für ein Steuerelement umschlossen, wobei in den Ringflanschen jeweils eine Ringnut angeordnet ist, in denen jeweils ein mit der Innenwandung des Aufnahmeflansches des Anschlussbauteils in Wirkverbindung stehender und die Ringkanäle gegeneinander abdichtender Dichtring aufgenommen ist. Darüber hinaus ist der eine Ringkanal über eine Axialbohrung in der Zylinderwand der Anschlusskonsole und der andere Ringkanal über den Hohlzylinder der Anschlusskonsole mit den Druckräumen der Vorrichtung verbunden.The DE 197 27 667 A1 discloses a device for the relative rotation of the camshaft to the crankshaft, the hydraulic pressure medium flowing in via a hollow-cylindrical connection bracket, which is connected non-rotatably to the output unit and is held in a camshaft slide bearing in the cylinder head of the internal combustion engine, which coaxially encloses the end region of the camshaft and has a plurality of ring flanges on its outer surface, between which the hydraulic pressure medium is guided in circumferential ring channels. These ring flanges are enclosed by a hollow cylindrical receiving flange on a fixed connection component for a control element, an annular groove being arranged in each of the ring flanges, in each of which a sealing ring that is operatively connected to the inner wall of the receiving flange of the connection component and that seals the ring channels against one another is received. In addition, one ring channel is connected to the pressure chambers of the device via an axial bore in the cylinder wall of the connection bracket and the other ring channel is connected via the hollow cylinder of the connection bracket.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zu Grunde, eine Vorrichtung zum Verändern der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine zu konzipieren, mit welcher der hohe Fertigungs- und Kostenaufwand für ein Axiallager an der Nockenwelle sowie die für dieses Axiallager notwendige axiale Baulänge der Nockenwelle auf ein Minimum reduzierbar ist.The invention is therefore based on the object of designing a device for changing the control times of gas exchange valves of an internal combustion engine, with which the high manufacturing and cost expenditure for an axial bearing on the camshaft and the axial length of the camshaft required for this axial bearing can be reduced to a minimum is.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Diese Aufgabe wird bei einer Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 erfindungsgemäß durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst, nach denen der Druckmitteladapter an seiner nockenwellenabgewandten Stirnseite einen durchmessererweiterten Abschlussflansch aufweist, der zusammen mit einer zwischen dem Druckmitteladapter und dem nockenwellenfesten Bauteil angeordneten, gegenüber dem Druckmitteladapter ebenfalls durchmesservergrößerten Unterlegscheibe als Axiallager der Nockenwelle gebildet ist.This object is achieved according to the invention in a device according to the preamble of claim 1 by the features of the characterizing part of claim 1, according to which the pressure medium adapter on its end facing away from the camshaft has a diameter-enlarged end flange which, together with a flange arranged between the pressure medium adapter and the camshaft-fixed component, Compared to the pressure medium adapter, a washer with an enlarged diameter is also formed as an axial bearing of the camshaft.

Alternativ dazu ist es jedoch auch möglich, den durch die Unterlegscheibe gebildeten Teil des Axiallagers der Nockenwelle durch einen an der nockenwellenabgewandten Axialseite des nockenwellenfesten Bauteils angeformten Distanzring oder durch einen weiteren, an der nockenwellenzugewandten Stirnseite des Druckmitteladapters angeordneten durchmessererweiterten Abschlussflansch zu bilden.As an alternative, however, it is also possible for the part of the axial bearing of the camshaft formed by the washer to be formed by a spacer ring formed on the axial side of the camshaft-fixed component facing away from the camshaft or by another one on the camshaft-facing end face of the pressure medium adapter arranged to form an enlarged diameter end flange.

In zweckmäßiger Ausgestaltung dieser erfindungsgemäß ausgebildeten Vorrichtung wird es darüber hinaus noch vorgeschlagen, zusätzlich den Kopf der axialen Befestigungsschraube der Vorrichtung zumindest teilweise in einer Senkbohrung in der nockenwellenabgewandten Stirnseite des Druckmitteladapters anzuordnen, um die axiale Baulänge der mit der Vorrichtung ausgebildeten Nockenwelle noch weiter zu reduzieren. Als besonders vorteilhaft hatte sich dabei erwiesen, die Befestigungsschraube als Innensechskantschraube auszubilden, deren Kopf einen durchmesservergrößerten Anlagebund aufweist und etwa zur Hälfte seiner axialen Länge in der Senkbohrung des Druckmitteladapters angeordnet ist.In an expedient embodiment of this device designed according to the invention, it is also proposed to additionally arrange the head of the axial fastening screw of the device at least partially in a counterbore in the end of the pressure medium adapter facing away from the camshaft, in order to further reduce the axial overall length of the camshaft designed with the device. It had proven to be particularly advantageous to design the fastening screw as a hexagon socket screw, the head of which has an enlarged collar and about half of its axial length is arranged in the counterbore of the pressure medium adapter.

Die erfindungsgemäß ausgebildete Vorrichtung weist somit gegenüber den aus dem Stand der Technik bekannten Vorrichtung den Vorteil auf, dass durch die Integration des Axiallagers der Nockenwelle bzw. des Axiallagers der Nockenwelle in die vorhandenen Bauteile der Vorrichtung die Bildung eines gesonderten Axiallagers an der Nockenwelle entfallen kann. Dadurch reduziert sich in vorteilhafter Weise der Fertigungs- und Kostenaufwand einer mit einer solchen Vorrichtung ausgebildeten Nockenwelle erheblich. Gleichzeitig wird die axiale Baulänge der mit dieser Vorrichtung ausgebildeten Nockenwelle derart verringert, dass die erfindungsgemäße Vorrichtung auch an Brennkraftmaschinen mit sehr beengten Platzverhältnissen im Motorraum des Fahrzeuges einsetzbar ist.The device designed according to the invention thus has the advantage over the device known from the prior art that, by integrating the axial bearing of the camshaft or the axial bearing of the camshaft into the existing components of the device, the formation of a separate axial bearing on the camshaft can be omitted. This advantageously significantly reduces the manufacturing and cost expenditure of a camshaft designed with such a device. At the same time, the axial length of the camshaft formed with this device is reduced in such a way that the device according to the invention can also be used on internal combustion engines with very limited space in the engine compartment of the vehicle.

FigurenlisteFigure list

Die Erfindung wird nachfolgend anhand zweier Ausführungsbeispiele näher erläutert. In den dazugehörigen Zeichnungen zeigen dabei:

  • 1 die Draufsicht auf eine erste erfindungsgemäß ausgebildete Vorrichtung, die an einer im Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine gelagerten Nockenwelle befestigt ist;
  • 2 die Draufsicht auf eine zweite erfindungsgemäß ausgebildete Vorrichtung, die an einer im Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine gelagerten Nockenwelle befestigt ist.
The invention is explained in more detail below using two exemplary embodiments. The accompanying drawings show:
  • 1 the top view of a first device designed according to the invention, which is fastened to a camshaft mounted in the cylinder head of an internal combustion engine;
  • 2nd the top view of a second device designed according to the invention, which is fastened to a camshaft mounted in the cylinder head of an internal combustion engine.

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings

Aus den 1 und 2 geht jeweils die schematische Darstellung einer Vorrichtung 1 zum Verändern der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine hervor, die mittels einer axialen Befestigungsschraube 2 am antriebsseitigen Ende 3 einer im Zylinderkopf 4 der Brennkraftmaschine gelagerten Nockenwelle 5 befestigt und im wesentlichen als hydraulischer Stellantrieb ausgebildet ist. Des Weiteren ist in den 1 und 2 angedeutet, dass die Vorrichtung 1 aus einem mit einer nicht dargestellten Kurbelwelle der Brennkraftmaschine in Antriebsverbindung stehenden kurbelwellenfesten Bauteil 6 und aus einem drehfest mit der Nockenwelle 5 verbundenen nockenwellenfesten Bauteil 7 besteht, welches gegenüber dem kurbelwellenfesten Bauteil 6 hydraulisch verdreh- und fixierbar ist und somit eine Relativverdrehung oder eine hydraulische Einspannung der Nockenwelle 5 gegenüber der Kurbelwelle bewirkt. Die Zu- und Abführung des hydraulischen Druckmittels zu und von der Vorrichtung 1 erfolgt dabei über einen an deren nockenwellenabgewandter Axialseite 8 angeordneten und am nockenwellenfesten Bauteil 7 befestigten, zylindrischen Druckmitteladapter 9, 9', der mehrere in Axial-, in Radial- und in Umfangsrichtung verlaufende Druckmittelleitungen 10, 11, 12 aufweist und in einem Gleitlager 13 am Zylinderkopf 4 der Brennkraftmaschine gelagert ist, welches mit dem Druckmittelkreislauf verbunden und zugleich als Radiallager der Nockenwelle 5 ausgebildet ist. Außerdem weist die Vorrichtung 1, wie ebenfalls in beiden Figuren angedeutet, jeweils an der nockenwellenabgewandten Stirnseite 14 des Druckmitteladapters 9, 9' ein axial zur Nockenwelle 5 angeordnetes Impulsgeberrad 15, 15' auf, welches mit einer nicht dargestellten Impulsleseeinrichtung während des Betriebes der Brennkraftmaschine zur Feststellung der Nockenwellenposition gegenüber der Kurbelwellenposition in Wirkverbindung steht.From the 1 and 2nd is the schematic representation of a device 1 to change the control times of gas exchange valves of an internal combustion engine, which is by means of an axial fastening screw 2nd at the drive end 3rd one in the cylinder head 4th the internal combustion engine mounted camshaft 5 attached and designed essentially as a hydraulic actuator. Furthermore, in the 1 and 2nd indicated that the device 1 from a crankshaft-fixed component which is in a drive connection with a crankshaft, not shown, of the internal combustion engine 6 and from a rotationally fixed with the camshaft 5 connected camshaft-fixed component 7 which is compared to the crankshaft-fixed component 6 is hydraulically rotatable and fixable and thus a relative rotation or hydraulic clamping of the camshaft 5 compared to the crankshaft. The supply and discharge of the hydraulic pressure medium to and from the device 1 takes place via an axial side facing away from their camshafts 8th arranged and on the camshaft-fixed component 7 attached, cylindrical pressure medium adapter 9 , 9 ' , the several in the axial, radial and circumferential pressure medium lines 10th , 11 , 12 has and in a plain bearing 13 on the cylinder head 4th the internal combustion engine is mounted, which is connected to the pressure medium circuit and at the same time as a radial bearing of the camshaft 5 is trained. In addition, the device 1 , as also indicated in both figures, each on the end facing away from the camshaft 14 of the pressure medium adapter 9 , 9 ' one axially to the camshaft 5 arranged impulse wheel 15 , 15 ' on, which is in operative connection with a pulse reading device, not shown, during the operation of the internal combustion engine to determine the camshaft position relative to the crankshaft position.

Um den hohen Fertigungs- und Kostenaufwand für ein gesondertes Axiallager der Nockenwelle 5 zu reduzieren und gleichzeitig die axiale Baulänge der mit der Vorrichtung 1 ausgebildeten Nockenwelle 5 zu verringern, weist der Druckmitteladapter 9 der in 1 dargestellten Vorrichtung 1 an seiner nockenwellenabgewandten Stirnseite 14 erfindungsgemäß einen durchmessererweiterten Abschlußflansch 16 auf, der einerseits zugleich das Impulsgeberrad 15 der Vorrichtung 1 bildet und andererseits zusammen mit einer zwischen dem Druckmitteladapter 9 und dem nockenwellenfesten Bauteil 7 angeordneten sowie gegenüber dem Druckmitteladapter 9 ebenfalls durchmesservergrößerten Unterlegscheibe 17 als Axiallager der Nockenwelle 5 ausgebildet ist. Dabei ist, wie deutlich aus 1 erkennbar, der Kopf 18 der axialen Befestigungsschraube 2 der Vorrichtung 1 zusätzlich teilweise in einer Senkbohrung 19 in der nockenwellenabgewandten Stirnseite 14 des Druckmitteladapters 9 angeordnet, um die axiale Baulänge der mit der Vorrichtung ausgebildeten Nockenwelle 5 noch weiter zu reduzieren.The high manufacturing and cost expenditure for a separate axial bearing of the camshaft 5 to reduce and at the same time the axial length of the device 1 trained camshaft 5 to reduce the pressure medium adapter 9 the in 1 shown device 1 on its end facing away from the camshaft 14 According to the invention, an enlarged diameter end flange 16 on the one hand the impulse wheel 15 the device 1 forms and on the other hand together with one between the pressure medium adapter 9 and the camshaft-fixed component 7 arranged as well as opposite the pressure medium adapter 9 also enlarged washer 17th as axial bearing of the camshaft 5 is trained. It is clear how 1 recognizable, the head 18th the axial fastening screw 2nd the device 1 additionally partially in a counterbore 19th in the end facing away from the camshaft 14 of the pressure medium adapter 9 arranged to the axial length of the camshaft formed with the device 5 to reduce even further.

Bei der in 2 dargestellten Vorrichtung 1 weist dagegen das an der nockenwellenabgewandten Stirnseite 14 des Druckmitteladapters 9' angeordnetes Impulsgeberrad 15' zur Reduzierung des Fertigungs- und Kostenaufwandes für ein gesondertes Axiallager an der Nockenwelle 5 erfindungsgemäß einen größeren Durchmesser als der Druckmitteladapter 9' auf, so dass es zusammen mit einer ebenfalls zwischen diesem und dem nockenwellenfesten Bauteil 7 angeordneten sowie gegenüber dem Druckmitteladapter 9' ebenfalls durchmesservergrößerten Unterlegscheibe 17 zugleich als Axiallager der Nockenwelle 5 ausgebildet ist. Das Impulsgeberrad 15' ist dabei, wie deutlich aus 2 ersichtlich ist, als topfförmiges Blechformteil ausgebildet, welches durch eine zusätzliche Mutter 20 auf dem Kopf 18 der axialen Befestigungsschraube 2 der Vorrichtung 1 gesondert befestigt ist und die Mutter 20 radial umschließt.At the in 2nd shown device 1 shows, however, on the end facing away from the camshaft 14 of the pressure medium adapter 9 ' arranged pulse generator wheel 15 ' to reduce the manufacturing and cost expenditure for a separate axial bearing on the camshaft 5 according to the invention a larger diameter than the pressure medium adapter 9 ' so that it is together with a component also between this and the camshaft-fixed component 7 arranged as well as opposite the pressure medium adapter 9 ' also enlarged washer 17th at the same time as the axial bearing of the camshaft 5 is trained. The impulse wheel 15 ' is about how clearly 2nd can be seen, formed as a pot-shaped sheet metal part, which by an additional nut 20th on the head 18th the axial fastening screw 2nd the device 1 is separately attached and the mother 20th radially encloses.

BezugszeichenlisteReference symbol list

11
Vorrichtungcontraption
22nd
BefestigungsschraubeMounting screw
33rd
antriebsseitiges Endedrive end
44th
ZylinderkopfCylinder head
55
Nockenwellecamshaft
66
kurbelwellenfestes Bauteilcrankshaft-proof component
77
nockenwellenfestes Bauteilcamshaft-proof component
88th
nockenwellenabgewandte AxialseiteAxial side facing away from the camshaft
99
DruckmitteladapterPressure fluid adapter
9'9 '
DruckmitteladapterPressure fluid adapter
1010th
DruckmittelleitungenPressure lines
1111
DruckmittelleitungenPressure lines
1212
DruckmittelleitungenPressure lines
1313
Gleitlagerbearings
1414
nockenwellenabgewandte Stirnseiteend facing away from the camshaft
1515
ImpulsgeberradPulse wheel
15'15 '
ImpulsgeberradPulse wheel
1616
AbschlußflanschEnd flange
1717th
UnterlegscheibeWasher
1818th
Kopfhead
1919th
SenkbohrungCounterbore
2020th
Muttermother

Claims (3)

Vorrichtung (1) zum Verändern der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine mit folgenden Merkmalen: • die Vorrichtung (1) ist mit mindestens einer axialen Befestigungsschraube (2) am antriebsseitigen Ende (3) einer in einem Zylinderkopf (4) der Brennkraftmaschine gelagerten Nockenwelle (5) befestigt und im wesentlichen als hydraulischer Stellantrieb ausgebildet, • die Vorrichtung (1) besteht aus einem mit einer Kurbelwelle der Brennkraftmaschine in Antriebsverbindung stehenden kurbelwellenfesten Bauteil (6) und aus einem drehfest mit der Nockenwelle (5) verbundenen nockenwellenfesten Bauteil (7), • das nockenwellenfeste Bauteil (7) ist gegenüber dem kurbelwellenfesten Bauteil (6) hydraulisch verdreh- und fixierbar und bewirkt somit eine Relativverdrehung oder eine hydraulische Einspannung der Nockenwelle (5) gegenüber der Kurbelwelle, • die Zu- und Abführung des hydraulischen Druckmittels zu und von der Vorrichtung (1) erfolgt über einen an deren nockenwellenabgewandter Axialseite (8) angeordneten und am nockenwellenfesten Bauteil (7) befestigen, zylindrischen Druckmitteladapter (9, 9'), • der Druckmitteladapter (9, 9') weist mehrere Druckmittelleitungen (10, 11, 12) auf und ist von einem mit dem Druckmittelkreislauf verbundenen Gleitlager (13) im oder am Zylinderkopf (4) der Brennkraftmaschine gelagert, dadurch gekennzeichnet, dass • der Druckmitteladapter (9, 9') an seiner nockenwellenabgewandten Stirnseite (14) einen durchmessererweiterten Abschlussflansch (16) aufweist, der zusammen mit einer zwischen dem Druckmitteladapter (9, 9') und dem nockenwellenfesten Bauteil (7) angeordneten, gegenüber dem Druckmitteladapter (9, 9') ebenfalls durchmesservergrößerten Unterlegscheibe (17) als Axiallager der Nockenwelle (5) ausgebildet ist.Device (1) for changing the timing of gas exchange valves of an internal combustion engine with the following features: • The device (1) is equipped with at least one axial fastening screw (2) at the drive end (3) of a camshaft (5) mounted in a cylinder head (4) of the internal combustion engine ) and essentially designed as a hydraulic actuator, • the device (1) consists of a component (6) that is fixed to the crankshaft in a drive connection with a crankshaft of the internal combustion engine and a component (7) that is non-rotatably connected to the camshaft (5), • the camshaft-fixed component (7) can be hydraulically rotated and fixed relative to the crankshaft-fixed component (6) and thus causes relative rotation or hydraulic clamping of the camshaft (5) with respect to the crankshaft, • the supply and discharge of the hydraulic pressure medium to and from the Device (1) takes place via a camshaft at its other on the axial side (8) and attached to the camshaft-fixed component (7), cylindrical pressure medium adapter (9, 9 '), • the pressure medium adapter (9, 9') has several pressure medium lines (10, 11, 12) and is one with the Sliding bearing (13) connected to the pressure medium circuit is mounted in or on the cylinder head (4) of the internal combustion engine, characterized in that • the pressure medium adapter (9, 9 ') has on its end facing away from the camshaft (14) a diameter-enlarged end flange (16) which, together with a the pressure medium adapter (9, 9 ') and the camshaft-fixed component (7), which is also larger in diameter than the pressure medium adapter (9, 9'), is designed as an axial bearing of the camshaft (5). Vorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Kopf (18) der axialen Befestigungsschraube (2) der Vorrichtung (1) zumindest teilweise in einer Senkbohrung (19) in der nockenwellenabgewandten Stirnseite (14) des Druckmitteladapters (9, 9') angeordnet ist.Device (1) after Claim 1 characterized in that a head (18) of the axial fastening screw (2) of the device (1) is at least partially arranged in a counterbore (19) in the end face (14) of the pressure medium adapter (9, 9 ') facing away from the camshaft. Vorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der durch die Unterlegscheibe (17) gebildete Teil des Axiallagers der Nockenwelle (5) durch einen an der nockenwellenabgewandten Axialseite (8) des nockenwellenfesten Bauteils (7) angeformten Distanzring oder durch einen weiteren, an der nockenwellenzugewandten Stirnseite des Druckmitteladapters (9, 9') angeordneten durchmessererweiterten Abschlussflansch ausgebildet ist.Device (1) after Claim 1 characterized in that the part of the axial bearing of the camshaft (5) formed by the washer (17) is formed by a spacer ring formed on the axial side (8) of the camshaft-fixed component (7) facing away from the camshaft or by a further end face of the pressure medium adapter (facing the camshaft) 9, 9 ') arranged with an enlarged diameter end flange.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE19727667A1 (en) 1997-06-30 1999-01-07 Schaeffler Waelzlager Ohg Control time adjustment device for engine valves
DE19745670A1 (en) 1997-10-17 1999-04-22 Schaeffler Waelzlager Ohg Valve timing control for internal combustion engine

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