DE10060784B4 - Rear module for passenger vehicles - Google Patents

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Abstract

Heckmodul für Personenkraftfahrzeuge, deren Karosserie zwei Längsträger (5) und ein Heck mit einem Heckmittelstück aufweist, an die ein hinterer Stoßfängerbiegeträger (2) über Deformationselemente (4) zur Energieabsorption im Bereich der hinteren Längsträger (5) schraubbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Heckmodul aus zwei durch Schraubmontage auswechselbaren Untermodulen besteht, einem ersten Untermodul (1), bestehend aus dem hinteren Stoßfängerbiegeträger (2) mit den Deformationselementen (4), und einem zweiten Untermodul (10), das aus dem aus der Rohbaukarosse herausgelöstem Heckmittelstück besteht, welches als Ganzes oder in Teilen mit der verbleibenden Rohbaukarosse verschraubbar ausgebildet ist.Heckmodul for passenger cars, whose body has two side members (5) and a rear with a rear center piece, to which a rear Bumper beam (2) over deformation elements (4) for energy absorption in the region of the rear side members (5) screwed is, characterized in that the Rear module consisting of two sub-modules which can be replaced by screw mounting consists, a first sub-module (1) consisting of the rear Bumper beam (2) with the deformation elements (4), and a second sub-module (10), which consists of the carcass detached from the body shell, which as a whole or in part with the remaining body shell is designed screwed.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft ein Heckmodul für Personenkraftfahrzeuge, deren Karosserie zwei Längsträger und ein Heck mit einem Heckmittelstück aufweist, an die ein hinterer Stoßfängerbiegeträger über Deformationselemente zur Energieabsorption im Bereich der hinteren Längsträger schraubbar ist.The The invention relates to a rear module for passenger vehicles whose Body two side members and a tail with a tail center piece to which a rear bumper beam via deformation elements for Energy absorption in the rear longitudinal member is screwed.

Der Kostendruck beim Automobilbau generell, verbunden mit der Notwendigkeit einer wirtschaftlichen Fertigung, hat Überlegungen zu einer modularen Bauweise der Kraftfahrzeuge angestoßen. Bei dieser Bauweise werden bestimmte Komponenten eines Fahrzeuges von Zulieferanten komplett zusammengebaut, um dann als Modul zusammen mit anderen Modulen zu einem kompletten Fahrzeug beim Fahrzeughersteller zusammengebaut zu werden, beispielsweise gemäß der DE 38 09 456 A1 mittels Schraubverbindungen. Diese Fertigungskonzeption folgt dem Trend, vermehrt Montagearbeiten auf den Zulieferer zu verlagern, auch damit möglichst geringe Lagerkapazitäten beim Fahrzeughersteller bereitgestellt werden müssen. Die vorgenannte Schrift beschreibt auch einen Heckmodul, der aus einem hinteren Endverkleidungsteil, dem Heckblech, das Montageöffnungen für die Kombinations-Heckleuchten besitzt, und dem getrennt montierbaren Stoßfänger, besteht.The cost pressure in the automotive industry in general, combined with the need for cost-effective production, has triggered considerations to a modular design of motor vehicles. In this construction, certain components of a vehicle are completely assembled by suppliers to be assembled as a module together with other modules to a complete vehicle at the vehicle manufacturer, for example according to the DE 38 09 456 A1 by means of screw connections. This manufacturing concept follows the trend of increasingly relocating assembly work to the supplier, so that as little as possible storage capacity has to be provided to the vehicle manufacturer. The aforementioned document also describes a rear module consisting of a rear end panel, the rear panel having mounting holes for the combination taillights, and the separately mountable bumper.

Eine modulare Bauweise eines Kraftfahrzeuges zeigt auch die DE 196 21 451 A1 .A modular design of a motor vehicle also shows the DE 196 21 451 A1 ,

Diese Schrift beschreibt drei typische Module eines Kraftfahrzeuges. Der erste Modul umfaßt den gesamten Frontbereich. Der zweite Modul den Fahrgastraum inklusive Front- und Heckscheibe, einschließlich zwei angeformte hintere Außenkotflügel, zwischen denen ein dritter Modul, der Heckmodul, von hinten und oben beim Zusammenbau des Fahrzeuges im Fahrzeug-Herstellerwerk dichtend eingeschoben wird. Dieser Heckmodul umfaßt den gesamten Kofferraum mit Bodenteil und ggf. einer Bodenwanne für das Ersatzrad, sowie gegenüberliegend den Außenkotflügeln Seitenwände, an denen die Heckleuchten angebracht sind, und die vordere sowie hintere Abschlußwand des Kofferraumes. Auch der Heck-Stoßfänger, bestehend aus dem an den beiden Längsträgern angeschraubten Stoßfänger-Biegeträger und dessen Abdeckung, ist Teil des Heckmoduls.These Scripture describes three typical modules of a motor vehicle. Of the first module includes the entire front area. The second module including the passenger compartment Front and rear windows, including two molded rear ones Exterior fender, between which a third module, the rear module, from behind and above the Assembly of the vehicle in the vehicle manufacturer factory sealing inserted becomes. This rear module includes the entire trunk with bottom part and possibly a floor pan for the Spare wheel, as well as opposite the Exterior fenders sidewalls, on which the taillights are attached, and the front and rear end wall of the trunk. Also the rear bumper, consisting of the bolted to the two side rails Bumper bending beam and its cover is part of the rear module.

Eine weitere modulare Bauweise, um die Wirtschaftlichkeit der Fertigung des PKW zu erhöhen, d.h. um das Erstellen einer größeren Baugruppe, die vormontiert werden kann, zu ermöglichen, so dass die Vormontage dieser Baugruppe aus der Endmontage herausgelöst werden kann, zeigt die DE 199 13 532 A1 . Bei dieser bekannten Bauweise wird von einer PKW-Rohbaukarosse mit einem (großflächigen) Karosserieausschnitt für eine Klappe oder Tür, insbesondere für eine Heckklappe, ausgegangen. Ein derartig großer Ausschnitt in der Rohbaukarosserie benötigt eine umlaufende mechanische Versteifung, die durch einen Versteifungsrahmen gebildet wird, der als separates Bauteil an den den Karosserieausschnitt begrenzenden Komponenten der Rohbaukarosse abdichtend anbringbar ist. Dabei können an dem Versteifungsrahmen im Sinne einer vormontierten Einheit vor dessen Anbringung an der Rohbaukarosse die Klappe bzw. Tür mit den zugehörigen Bauteilen und Aggregaten bereits angebracht sein.Another modular design to increase the economics of manufacturing the car, ie, to allow the creation of a larger assembly that can be pre-assembled, so that the pre-assembly of this assembly can be released from the final assembly shows the DE 199 13 532 A1 , In this known construction of a car body shell with a (large-scale) body cutout for a flap or door, in particular for a tailgate, is assumed. Such a large section in the shell body requires a circumferential mechanical stiffening, which is formed by a stiffening frame, which is sealingly attachable as a separate component to the body cutout limiting components of the body shell. It can be attached to the stiffening frame in the sense of a preassembled unit prior to its attachment to the body shell, the flap or door with the associated components and units already.

Auf der gleichen Ebene liegt auch die modulare Bauweise nach der DE 198 13 393 C1 .On the same level is the modular design after the DE 198 13 393 C1 ,

Von dem technischen Problem der Reparaturfreundlichkeit ist in den drei vorgenannten Schriften keine Rede; es geht dort allein um die Wirtschaftlichkeit der Fertigung.From the technical problem of repair friendliness is in the three above-mentioned writings no speech; it's all about the economy there the production.

Neben der modularen Bauweise für die Wirtschaftlichkeit der Fertigung der Fahrzeuge kommt jedoch der Reparaturfreundlichkeit der Module wegen der Einstufung in Versicherungstarife eine erhebliche Bedeutung bei. Sind die Module beispielsweise zu groß, d.h. umfassen zu viele Komponenten, dann muß bei einem Crash der gesamte Modul ausgetauscht werden, was bei leichten Unfällen zu einer unwirtschaftlichen Reparatur führt.Next the modular design for However, the profitability of the production of vehicles comes the ease of repair of the modules because of the classification in insurance rates a significant importance. For example, if the modules are too large, i. include too many components, then in a crash the entire Module to be replaced, resulting in light accidents to an uneconomical Repair leads.

Reparaturen an Fahrzeugen mit leichteren bis mittleren Auffahrunfällen werden daher heutzutage im Bereich der Vorderwagenschäden durch relativ kleine Front-Module wesentlich erleichtert, bei denen der Vorderwagen in verschraubbare Komponenten aufgeteilt ist, in

  • – eine die Leuchteinheiten, Kühler, Motorhaubenschloß sowie diverse Agregate tragende Frontstruktur,
  • – eine primäre Struktur zum gezieltem Abbau der Energie, und
  • – eine Außenhülle, beispielsweise eine Stoßfängerschürze,
wobei auch die Frontstruktur und die Außenhülle zur Energieabsorption beitragen.Repairs on vehicles with lighter to medium rear-end collisions are therefore much easier today in the field of front-end damage through relatively small front modules, in which the front end is divided into screw-in components, in
  • A front structure carrying the light units, radiator, bonnet lock and various aggregates,
  • - a primary structure for the targeted reduction of energy, and
  • An outer shell, for example a bumper skirt,
whereby the front structure and the outer shell contribute to the energy absorption.

Aufgrund der durch Schraubmontage austauschbaren Komponenten verringern sich kostenintensive Schweiß- und Richtarbeiten, so daß die Versicherungen diese Fahrzeuge in niedrigere Vollkaskotarife einstufen.by virtue of screw-mountable components decrease costly welding and straightening, so that the Insurance companies classify these vehicles in lower full insurance rates.

Bei den Heckstrukturen werden derzeit in der Praxis nur kleine Module zum gezielten Abbau der Energie eingesetzt. Dieser Heckmodul umfaßt kleine Deformationselemente zur Energieabsorption, sogenannte "Crash-Boxen", die praktisch Teil der hinteren Längsträger sind, sowie den Stoßfängerbiegeträger, der typischerweise stoßfängerartig verkleidet ist, und die Crash-Boxen nach hinten abschließt. Dieser Heckmodul ist im Bereich der hinteren Längsträger an die Karosserie geschraubt.In the case of the rear structures, only small modules are currently used in practice for targeted energy reduction. This rear module includes small ones Deformation elements for energy absorption, so-called "crash boxes", which are practically part of the rear side members, and the bumper beam, which is typically clad in a bumper, and the crash boxes to the rear. This rear module is screwed to the body in the area of the rear side members.

Ein derartiges Heckmodul zeigt beispielsweise die DE 198 31 708 A1 .Such a rear module shows, for example, the DE 198 31 708 A1 ,

Von einem derartigen Heckmodul geht die Erfindung aus.From Such a tail module, the invention proceeds.

Das sogenannte Heckmittelstück der Rohbaustruktur und andere Heckkomponenten ragen in Fahrzeuglängsrichtung im Bereich des Heckmittelstücks allerdings aus Platzgründen deutlich über die Anschraubflächen eines derartigen Heckmoduls hinaus und unterbinden dadurch eine alleinige Energieabsorption durch die Crash-Boxen. Bei Heckstößen wird daher zwar die Längsträgerstruktur durch das schraubbare Heckmodul schadensfrei gehalten, das Heckmittelstück selbst wird jedoch aufgrund seiner exponierten Lage bereits frühzeitig deformiert.The so-called tail center piece the bodyshell structure and other rear components protrude in the vehicle longitudinal direction in the area of the rear middle section however for reasons of space clearly over the mounting surfaces of such a rear module and thereby prevent one sole energy absorption by the crash boxes. At Heckstößen is therefore, although the side member structure held harmless by the screwable rear module, the tail center piece itself However, due to its exposed position already early deformed.

Es entstehen daher trotz verschraubbarem Heckmodul unerwünschte Karosserieschäden, die aufwendig instandgesetzt werden müssen und die der Versicherungseinstufung schaden.It Therefore, despite verschraubbarem rear module unwanted body damage that costly need to be repaired and harm the insurance rating.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den eingangs bezeichneten Heckmodul so auszubilden, daß eine wirtschaftliche Reparatur auch bei deutlich größeren Deformationstiefen als durch die Crash-Boxen vorgegeben, erzielbar ist.Of the Invention is based on the object designated at the outset Rear module form so that a economic repair even at significantly greater depths of deformation than predetermined by the crash boxes, is achievable.

Die Lösung dieser Aufgabe gelingt ausgehend von einem Heckmodul für Personenkraftfahrzeuge, deren Karosserie zwei Längsträger und ein Heck mit einem Heckmittelstück aufweist, an die ein hinterer Stoßfängerbiegeträger über Deformationselemente zur Energieabsorption im Bereich der hinteren Längsträger schraubbar ist, gemäß der Erfindung dadurch, daß das Heckmodul aus zwei durch Schraubmontage auswechselbaren Untermodulen besteht, einem ersten Untermodul, bestehend aus dem hinteren Stoßfängerbiegeträger mit den Deformationselementen und einem zweiten Untermodul, das aus dem aus der Rohbaukarosse herausgelöstem Heckmittelstück besteht, welches als Ganzes oder in Teilen mit der verbleibenden Rohbaukarosse verschraubbar ausgebildet ist.The solution this task succeeds from a rear module for passenger vehicles, whose body two side members and a tail with a tail center piece to which a rear bumper beam via deformation elements for Energy absorption in the region of the rear side members can be screwed, according to the invention characterized that this Rear module consists of two sub-modules exchangeable by screw mounting, a first sub-module, consisting of the rear bumper beam with the deformation elements and a second sub-module, the consists of the body shell detached tail center piece, which can be screwed as a whole or in parts with the remaining bodyshell is trained.

Durch die mittels Schraubmontage austauschbaren Unter-Module wird die Reparaturfreundlichkeit des Heckmoduls eines PKW signifikant verbessert. Es wird ein relativ leichtes Austauschen von einzelnen Heck-Baugruppen nach einem Crash ermöglicht. Dieser Reparaturfreundlichkeit kommt wegen der insoweit differenzierten Einstufung des PKW in Versicherungstarife eine erhebliche Bedeutung bei.By the screw-changeable sub-modules will be the Repair friendliness of the rear module of a car significantly improved. It will be a relatively easy replacement of individual tail assemblies after a crash allows. This ease of repair comes because of the extent differentiated Classification of the car in insurance rates a significant importance.

Das eine Untermodul, bestehend aus dem hinteren Stoßfängerbiegeträger mit den Deformationselementen, den sogenannten „Crash-Boxen", das an die Längsträger der Rohbaukarosse schraubbar ist, ist damit im Crash-Fall verhältnismäßig leicht austauschbar. Dieses Untermodul ist bekannt, und zwar sowohl durch die bereits gewürdigte DE 198 31 708 A als auch durch die DE 199 13 532 A1 (Variante nach 5).The one submodule, consisting of the rear bumper beam with the deformation elements, the so-called "crash boxes", which can be screwed to the longitudinal members of the shell body, is therefore relatively easily replaceable in the event of a crash already appreciated DE 198 31 708 A as well as through the DE 199 13 532 A1 (Variant after 5 ).

Mit dem anderen Untermodul „Heckmittelstück" werden Teile der Rohbaukarosse zu einem neuen Untermodul zusammengebaut, das man in Analogie zu dem Vorderwagen auch als „Hinterrwagen" des PKW bezeichnen kann. Entscheidend ist hierbei, dass das Heckmittelstück „von Hause aus" an sich Teil der Rohbaukarosse ist und nunmehr aus dieser unter Bildung eines neuartigen Untermoduls herausgelöst ist, der mit dem „Rest" der Rohbaukarosse verschraubbar ist, so dass er im Crash-Fall relativ einfach und damit kostengünstig ausgewechselt werden kann, ebenso wie das erstbeschriebene Untermodul.With the other sub-module "tail center piece" are parts of Body shell assembled to a new sub-module that one in analogy to the front end also called "Hinterrwagen" of the car can. Crucial here is that the tail centerpiece "from home from "in itself part the bodyshell is and now from this under formation of a new submodule removed that's with the "rest" of the body shell is screwable, so it is relatively simple and in the event of a crash thus cost-effective can be replaced, as well as the first described sub-module.

Bei dem erfindungsgemäßen Heckmodul ist daher durch die Integration des neuartigen Untermoduls Heckmittelstück der Umfang der auswechselbaren Schraubteile deutlich erweitert. Die Schraubstellen des Gesamt-Heckmoduls zur Karosserie sind nunmehr im Bereich des Heckleuchten-Rahmens, an den hinteren Längsträgern und im Bereich der Heckseitenteile angeordnet.at the rear module according to the invention is therefore by the integration of the novel sub-module tail center piece of the scope the exchangeable screw parts significantly expanded. The screw points of the overall rear module to the body are now in the area of Tail light frame, on the rear side members and in the area of the rear side parts arranged.

Der erfindungsgemäße Heckmodul besitzt folgende Vorteile:

  • – Schäden treten bei Heckstößen nur in Schraubteilen auch bei deutlich größeren Deformationstiefen als bisher auf.
  • – Niedrigere Kaskoeinstufung durch die Versicherungen.
  • – Bei Stahlkarosserien kann durch eine Verwendung eines anderen Werkstoffes, z.B. Aluminium, für den Heckmodul bzw. seine Unter-Module, eine Gewichtsreduzierung erzielt werden.
  • – Das Modul muß nicht in der Wagenfarbe lackiert sein.
  • – Den einzelnen Fahrzeugvarianten Limousine, Coupe, Kombi kann durch unterschiedliche Module Rechnung getragen werden.
The rear module according to the invention has the following advantages:
  • - Damage occurs in rear impacts only in screw parts even at significantly greater depths of deformation than before.
  • - Lower collateralization by the insurance companies.
  • - For steel bodies, by using a different material, such as aluminum, for the rear module or its sub-modules, a weight reduction can be achieved.
  • - The module does not have to be painted in the vehicle color.
  • - The individual vehicle variants sedan, coupe, station wagon can be accommodated by different modules.

Die FR 1.231.040 zeigt einen Personenkraftwagen, bei dem zwischen dem Kofferraum des Heckmittelstückes und der hinteren Stoßstange ein separater Werkzeugkasten angeschraubt ist.The FR 1.231.040 shows a passenger car, in which between the trunk of the rear center piece and the rear bumper, a separate tool box is screwed.

Das Heckmittelstück des bekannten PKW's ist jedoch fest eingebaut und nicht als Modul aus der Rohbaukarosse „herausgelöst" sowie mit der verbleibenden Rohbaukarosse verschraubbar ausgebildet.The Rear center section the known car is However, firmly installed and not "removed" as a module from the bodyshell and with the remaining Bodyshell screwed formed.

Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist das Heckmodul als Vormontageeinheit mit vormontierten Fahrzeugkomponenten, wie Heckleuchten und Heckdeckel-Schloß, ausgebildet. Diese Ausgestaltung erlaubt eine wirtschaftliche Montage der Heckpartie des Fahrzeuges.According to one Embodiment of the invention is the rear module as a pre-assembly with pre-assembled vehicle components, such as tail lights and trunk lid lock formed. This embodiment allows an economical installation of the rear end of the vehicle.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist das erfindungsgemäße Heckmodul so aufgebaut, daß der Untermodul Heckmittelstück mit dem Untermodul Stoßfängerbiegeträger und Deformationselemente zu einem in Gänze wechselbaren Gesamt-Schraubmodul kombiniert ist.According to one Further development of the invention is the rear module according to the invention built so that the Submodule rear middle section with the submodule bumper beam and Deformation elements to a fully interchangeable total screw module combined.

Bei einem Heckschaden kann dann auf einfache Weise der Gesamt-Schraubmodul ausgewechselt werden.at a rear damage can then easily replaced the total screw module become.

Um zu verhindern, daß bei einem Unfallschaden, bei dem der Modul Stoßfängerbiegeträger und Deformationselemente zwar überlastet, das Heckmittelstück aber noch nicht beschädigt wurde, der Gesamtschaden durch das Gesamt-Schraub-Modul nicht größer wird, sieht eine andere Weiterbildung der Erfindung vor, daß der Untermodul Heckmittelstück und der Untermodul Stoßfängerbiegeträger und Deformationselemente als getrennt auswechselbare Schraubmodule ausgebildet sind.Around to prevent that from happening an accident, in which the module bumper beam and deformation elements although overloaded, the tail centerpiece but not damaged yet the overall damage caused by the overall screw module does not increase, provides another embodiment of the invention that the sub-module Rear center section and the sub-module bumper beam and Deformation formed as separately replaceable screw are.

Je nach Deformationstiefe können dann die Untermodule getrennt ausgewechselt werden.ever after deformation depth can then the submodules are replaced separately.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist der Heckmodul zweckmäßig so ausgebildet, daß der Untermodul Heckmittelstück aus einem Teilmodul bestehend aus einem äußeren und einem inneren mittleren Heckabschlußteil und einem Teilmodul aus zwei sich jeweils an den Enden der mittleren Heckabschlußteile anschließenden Heckseitenteilen besteht, wobei die beiden Teilmodule Fortsätze und Lochleisten für eine Schraubverbindung der Teilmodule untereinander haben.According to one Further development of the invention, the rear module is expediently designed in such a way that that the submodule Rear center section from a sub-module consisting of an outer and an inner middle Tailgate closure part and a sub-module of two each at the ends of the middle Tailgate closure parts subsequent Rear side parts consists, wherein the two sub-modules extensions and perforated strips for one Have screw connection of the sub-modules with each other.

Diese Ausbildung erlaubt eine kostengünstige Reparatur, weil bei einem Heckschaden mit großer Deformationstiefe nicht der gesamte Untermodul "Heckmittelstück" ausgewechselt werden muß. Bei einem seitlichen Heckstoß genügt es, das betreffende Heckseitenteil auszutauschen. Bei einem mittigen Heckstoß braucht ggf. nur der Teilmodul "Heckabschlußteil" ausgetauscht zu werden.These Training allows a cost-effective Repair, because at a rear damage with great depth of deformation not the entire sub-module "tail center piece" can be replaced got to. At a lateral rear thrust is enough, the replace the rear side part. For a central rear kick needs if necessary, only the submodule "Heckabschlußteil" replaced become.

Eine günstige konstruktive Gestaltung dieser Weiterbildung ist gegeben, wenn die beiden Heckseitenteile zwei zueinander abgewinkelte Abschnitte besitzen, einen rückwärtigen Abschnitt und einen kotflügelseitigen Abschnitt, wobei der rückwärtige Abschnitt jeweils eine Lochleiste für die Schraubverbindung mit dem Teilmodul Heckabschlußteil und der kotflügelseitige Abschnitt eine Lochleiste für eine Schraubverbindung mit dem jeweiligen Kotflügel besitzt.A favorable constructive design of this training is given when the both rear side parts have two mutually angled sections, a rear section and a fender-side Section, with the rear section one perforated strip each for the screw with the submodule Heckabschlußteil and the fender side Section a perforated strip for has a screw with the respective fender.

Die Teilmodule des Untermoduls "Heckmittelstück" sind dann auf einfache und karosseriegünstige Weise untereinander und dann als Untermodul mit der Karosserie verbindbar.The Submodules of the sub-module "tail center piece" are then on simple and body-friendly Way with each other and then connected as a sub-module with the body.

Um das Untermodul "Heckmittelstück" als vormontierbare Einheit auszubilden und weitere Karosserieteile einzusparen ist dieses Untermodul so ausgebildet, daß die Heckseitenteile Ausnehmungen für die Aufnahme der Heckleuchten haben, und daß das innere, mittlere Heckabschlußteil eine Aufnahme für das Kofferraumhaubenschloß besitzt.Around the sub-module "tail centerpiece" as a pre-assembled To form a unit and to save further body parts is this sub-module is designed so that the rear side parts recesses for receiving the rear lights have, and that the inner, middle rear part a recording for owns the boot lid lock.

Damit der hintere Stoßfänger nicht so weit von der Karosserie absteht und mehr in diese eingebettet ist, ist das Heckmodul vorzugsweise so ausgebildet daß das äußere, mittlere Heckabschlußteil einen nach innen abgewinkelten Abschnitt für die teilweise Aufnahme des Untermoduls Stoßfängerbiegeträger mit Deformationselementen sowie an beiden Enden jeweils eine Befestigungsfläche für eine Schraubverbindung mit den Längsträgern hat.In order to the rear bumper is not so far away from the body and more embedded in this is preferably, the rear module is formed so that the outer, middle Tailgate closure part an inwardly angled portion for the partial absorption of the Submodule bumper beam with Deformation elements and at both ends in each case a mounting surface for a screw connection with the side rails has.

Materialmäßig können die Untermodule Preßteile aus Stahl- und/oder Aluminiumblech aus Geweichtsgründen aufweisen. Die materialmäßige Ausbildung kann auch so getroffen werden, daß die Untermodule teilweise Komponenten aus Kunststoff aufweisen.In terms of material, the Submodules pressed parts made of steel and / or aluminum sheet for reasons of weight. The material training can also be made so that the sub-modules partially Have plastic components.

Anhand der Beschreibung eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles wird die Erfindung näher beschrieben.Based the description of an embodiment shown in the drawings the invention closer described.

Es zeigen:It demonstrate:

1 in einer perspektivischen Darstellung die Rohbau-Heckpartie eines Personenkraftfahrzeuges mit einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Heckmoduls im endmontierten Zustand, 1 3 is a perspective view of the shell rear end of a passenger vehicle with a preferred embodiment of the rear module according to the invention in the final assembled state,

2 in einer Explosionsdarstellung die Untermodule und Teilmodule des Heckmoduls nach 1, 2 in an exploded view of the sub-modules and sub-modules of the rear module after 1 .

3 in einer vergrößerten Ausschnitt-Darstellung aus 1 den endmontierten Zustand des Heckmoduls, 3 in an enlarged detail view 1 the final assembled state of the rear module,

4 in einer Explosionsdarstellung analog 2 die Untermodule und Teilmodule des endmontierten Heckmoduls nach 3, 4 in an exploded view analog 2 the submodules and submodules of the final assembled rear module 3 .

5 eine schematische Seitenansicht der Heckpartie nach 1 mit dem endmontierten Heckmodul, 5 a schematic side view of the rear end after 1 with the final assembled rear module,

6 in einer Seitenansichts-Explosionsdarstellung analog 2 die Untermodule und Teilmodule des Heckmoduls in Seitenansicht, und 6 in a side view exploded view analog 2 the submodules and submodules of the rear module in side view, and

7 in einer vergrößerten Ausschnitt-Darstellung aus 5 den endmontierten Heckmodul in Seitenansicht. 7 in an enlarged detail view 5 the final mounted rear module in side view.

Die Figuren der Patentzeichnungen zeigen in verschiedenen Darstellungsarten und Ansichten die Heckpartie eines Personenkraftwagens, die gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung modular aufgebaut ist.The Figures of the patent drawings show in different ways of representation and views the rear end of a passenger car, according to a preferred embodiment the invention is modular.

An diesen modularen Aufbau der Heckpartie, den Heckmodule mit seinen Untermodulen, sind folgende generellen Anforderungen zu stellen:

  • • Schadensumfang muß beim Heckcrash deutlich geringer sein.
  • • Geringerer Gewichtseinsatz durch vermehrten Einsatz von Leichtmetall.
  • • Keine Einbußen an Karosseriesteifigkeit (statisch und dynamisch).
  • • Keine Einbußen bezüglich Betriebsfestigkeit.
  • • Trennstelle muß dicht sein.
  • • Einfache Montage.
  • • Potentiale für einfachere Montage der gesamten Einheit im Produktionsprozeß.
  • • Kosten/Nutzenverhältnis muß stimmen.
The following general requirements apply to this modular construction of the rear end, the rear modules with its sub-modules:
  • • The extent of damage must be significantly lower in the rear crash.
  • • Lower weight through increased use of light metal.
  • • No loss of body stiffness (static and dynamic).
  • • No loss of durability.
  • • Separation point must be tight.
  • • Easy installation.
  • • Potential for easier assembly of the entire unit in the production process.
  • • Cost / benefit ratio must be right.

Die erfindungsgemäße Ausbildung des Heckmoduls erfüllt diese Forderungen.The inventive training met the rear module these demands.

Die in den Figuren dargestellte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Heckmoduls weist zunächst einen Untermodul 1 auf, der in an sich bekannter Weise aus einem Stoßfängerbiegeträger 2, welcher mittels eines Kunststoffteiles 3 (6) stoßfängerartig verkleidet ist und aus am Stoßfängerbiegeträger 2 angebrachten elastisch nachgebenden Deformationselementen 4 besteht, die jeweils über Anschlußflansche an die beiden Längsträger 5 der selbsttragenden Karosserie angeschraubt sind. Von dieser Karosserie ist in den entsprechenden Darstellungen der Einfachheit halber nur die Heckpartie mit den Kotflügeln 6, und dem Tankeinfüllstutzen 6a, dem Kofferraumboden 7 mit der Ersatzradmulde 7a, dem Rückfenster 8 und der Kofferraum-Haube 9 gezeigt.The embodiment of the rear module according to the invention shown in the figures initially has a sub-module 1 on, in a conventional manner from a bumper beam 2 , which by means of a plastic part 3 ( 6 ) is clad like a bumper and from the bumper beam 2 attached elastically yielding deformation elements 4 consists, in each case via connecting flanges to the two side members 5 the self-supporting body are screwed. Of this body is in the corresponding representations for the sake of simplicity, only the rear end with the fenders 6 , and the tank filler neck 6a , the trunk floor 7 with the spare wheel well 7a , the rear window 8th and the trunk hood 9 shown.

Der Untermodul "Heckmittelstück" 10 besteht aus mehreren Teilmodulen, dem äußeren Heckabschlußteil 11 mit dem inneren Heckabschlußteil 12, die bei metallischer Ausführung üblicherweise als Heckbleche bezeichnet werden, und zwei abgewinkelten Heckseitenteilen 13 als integrierte Seitenmulden, mit einem rückwärtigen Abschnitt 13a und einem kotflügelseitigen Abschnitt 13b. Diese Teilmodule bilden u.a. auch den rohbauseitigen hinteren Querträger.The sub-module "tail centerpiece" 10 consists of several sub-modules, the outer tail section 11 with the inner rear end part 12 , which are usually referred to as metallic rear finishes, and two angled rear side panels 13 as integrated side troughs, with a rear section 13a and a fender-side section 13b , Among other things, these submodules also form the non-structural side rear cross member.

Wie man aus den Zeichnungen generell erkennt, werden bei dem erfindungsgemäßen Heckmodul gegenüber dem bekannten Heckmodul, der lediglich aus dem Untermodul 1, dem Stoßfängerbiegeträger mit den Crash-Boxen, besteht, Teile der Karosserie des Heckmittelstückes, als weiterer Untermodul zugeordnet.As can generally be seen from the drawings, in the rear module according to the invention compared with the known rear module, which only consists of the submodule 1 , the bumper beam with the crash boxes, consists of parts of the body of the tail center piece, assigned as another sub-module.

Das schürzenartige, abgewinkelte äußere Heckabschlußteil 11, weist an beiden Enden Verschraubflächen 11a für eine Schraubverbindung an die Längsträger 5 zusammen mit dem Stoßfängermodul 1 auf und besitzt an der oberen Kante 11b eine Rille zur Aufnahme des Dichtungsprofils für die Abdichtung der Kofferraumhaube 9. Der untere abgewinkelte Abschnitt 11c schafft Bauraum zur teilweisen Aufnahme des Stoßfängermoduls 1 (3). Das innere Heckabschlußteil weist eine obere Abstellfläche 12a im Rahmen des Beladens des Kofferraumes sowie eine Aufnahme 12b für das Kofferraumhauben-Schloß auf. Es besitzt an beiden Enden hochstehende flanschartige Verbindungsabschnitte 12c für eine Schraubverbindung mit den Heckseitenteilen 13, und weist ferner eine rillenförmige Aufnahme für das Dichtungsprofil für die Kofferraumhaube 9 auf.The apron-like, angled outer Heckabschlußteil 11 , has screwed surfaces at both ends 11a for a screw connection to the longitudinal members 5 together with the bumper module 1 on and owns at the upper edge 11b a groove for receiving the sealing profile for the sealing of the trunk lid 9 , The lower angled section 11c creates installation space for partially receiving the bumper module 1 ( 3 ). The inner Heckabschlußteil has an upper shelf 12a as part of the loading of the trunk and a recording 12b for the trunk hood lock on. It has upstanding flange-like connecting sections at both ends 12c for a screw connection with the rear side parts 13 , And also has a groove-shaped receptacle for the sealing profile for the trunk lid 9 on.

Beide Heckabschlußteile 11, 12 sind vorzugsweise Preßteile, d.h. Heckbleche, die aus Gewichtsgründen auch aus Aluminiumblech bestehen können. Sie sind vorzugsweise zu einem Schraub-Teilmodul mechanisch verbunden, der mit den Heckseitenteilen 13 verschraubbar ist. Im Fall von Stahlblechteilen erfolgt die mechanische Verbindung vorzugsweise durch Punktschweißen.Both rear end parts 11 . 12 are preferably pressing parts, ie rear plates, which may consist of aluminum sheet for weight reasons. They are preferably mechanically connected to a screw submodule, with the rear side parts 13 is screwed. In the case of sheet steel parts, the mechanical connection is preferably done by spot welding.

Die beiden Heck-Seitenteile 13 bilden einen weiteren Teilmodul des Untermoduls "Heckmittelstück". Sie sind jeweils mit dem Heckabschnitt 13a, der eine Aufnahme 13c für die Profildichtung des Kofferraumrandes aufweist, mit den hochstehenden Verbindungsabschnitten 12c des inneren Heckabschlußteiles 12 verschraubbar, und besitzen auf dem Seitenabschnitt 13b Verbindungsleisten 13d für eine Schraubverbindung mit den Kotflügeln, die eine Schraubleiste 6b besitzen. Sie weisen ferner Ausnehmungen 13e für die Aufnahme der Heckleuchten auf. Auch die Heck-Seitenteile sind vorzugsweise Preßteile, vorzugsweise aus Aluminiumblech. Aber auch geformte Kunststoffteile können für die Teilmodule 11, 12 und 13 Anwendung finden.The two rear side panels 13 form another submodule of the sub-module "tail center piece". They are each with the rear section 13a who has a picture 13c has for the profile seal of the trunk edge, with the upstanding connecting portions 12c of the inner rear end part 12 screwed, and own on the side section 13b connecting strips 13d for a screw connection with the fenders, which is a screwing strip 6b have. They also have recesses 13e for receiving the tail lights on. The rear side parts are preferably pressed parts, preferably made of aluminum sheet. But also molded plastic parts can for the sub-modules 11 . 12 and 13 Find application.

Bei der Fertigung des Fahrzeuges werden vorzugsweise die Teilmodule 11/12 und 13 vormontiert, d.h. zusammengeschraubt und mit den Heckleuchten sowie dem Kofferraumschloß versehen, um dann als Ganzes, d.h. als Heckmittelstück-Untermodul 10 mit der Karosserie verschraubt zu werden. Dabei ist es auch denkbar, den Stoßfänger-Untermodul 1 mit dem Heckmittelstück-Untermodul 10 zu dem erfindungsgemäßen Heckmodul zu verbinden, der in 3 im Endzustand dargestellt ist. Im Crash-Fall mit hoher Deformationstiefe kann dann der gesamte Heckmodul nach 3 geschlossen ohne aufwendige Schweiß- und Richtarbeiten ausgetauscht werden. Vorteilhafter ist es jedoch, die beiden Untermodule 1 und 10 zerstörungsfrei lösbar miteinander zu verbinden, damit bei Unfällen, bei denen das Heckmittelstück unbeschädigt bleibt, nur der Stoßfänger-Untermodul 1 ausgewechselt werden muß.In the manufacture of the vehicle are preferably the sub-modules 11 / 12 and 13 preassembled, ie screwed together and provided with the tail lights and the trunk lock to then as a whole, ie as a rear center piece sub-module 10 to be bolted to the body. It is also conceivable, the bumper sub-module 1 with the tail center submodule 10 to connect to the rear module according to the invention, which in 3 is shown in the final state. In the event of a crash with a high degree of deformation, the entire rear module can then retract 3 be replaced closed without elaborate welding and straightening. It is more advantageous, however, the two sub-modules 1 and 10 non-destructively releasably connect with each other, so that in accidents where the rear center piece remains undamaged, only the bumper sub-module 1 must be replaced.

Es versteht sich, daß die dargestellte Heckmodulstruktur nur ein Ausführungsbeispiel für einen bestimmten Wagentyp ist. Bei anderen Wagentypen ist die konstruktive Gestaltung unter Typ Anpassung entsprechend.It understands that the shown rear module structure only one embodiment for a particular Car type is. For other types of cars, the structural design under type adaptation accordingly.

Claims (12)

Heckmodul für Personenkraftfahrzeuge, deren Karosserie zwei Längsträger (5) und ein Heck mit einem Heckmittelstück aufweist, an die ein hinterer Stoßfängerbiegeträger (2) über Deformationselemente (4) zur Energieabsorption im Bereich der hinteren Längsträger (5) schraubbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Heckmodul aus zwei durch Schraubmontage auswechselbaren Untermodulen besteht, einem ersten Untermodul (1), bestehend aus dem hinteren Stoßfängerbiegeträger (2) mit den Deformationselementen (4), und einem zweiten Untermodul (10), das aus dem aus der Rohbaukarosse herausgelöstem Heckmittelstück besteht, welches als Ganzes oder in Teilen mit der verbleibenden Rohbaukarosse verschraubbar ausgebildet ist.Rear module for passenger vehicles, the body of which has two longitudinal members ( 5 ) and a rear with a rear center piece, to which a rear bumper beam ( 2 ) via deformation elements ( 4 ) for energy absorption in the region of the rear side members ( 5 ) is screwed, characterized in that the rear module consists of two submodules exchangeable by screw mounting, a first sub-module ( 1 ), consisting of the rear bumper beam ( 2 ) with the deformation elements ( 4 ), and a second sub-module ( 10 ), which consists of the carcass detached from the tail center piece, which is designed as a whole or in parts with the remaining body shell screwed. Heckmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es als eine Vormontageeinheit mit vormontierten Fahrzeugkomponenten ausgebildet ist.Rear module according to claim 1, characterized that it as a pre-assembly unit with pre-assembled vehicle components is trained. Heckmodul nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die vormontierten Fahrzeugkomponenten die Heckleuchten und das Heckdeckel-Schloß sind.Rear module according to claim 2, characterized that the preassembled vehicle components are the tail lights and the boot lid lock. Heckmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Untermodul (10) Heckmittelstück mit dem Untermodul (1) Stoßfängerbiegeträger (2) und Deformationselemente (4) zu einem in Gänze wechselbaren Gesamt-Schraubmodul kombiniert ist.Rear module according to one of claims 1 to 3, characterized in that the submodule ( 10 ) Rear center piece with the submodule ( 1 ) Bumper beam ( 2 ) and deformation elements ( 4 ) is combined to a completely replaceable total screw module. Heckmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Untermodul (10) Heckmittelstück und der Untermodul (1) Stoßfängerbiegeträger und Deformationselemente als getrennt auswechselbare Schraubmodule ausgebildet sind.Rear module according to one of claims 1 to 3, characterized in that the submodule ( 10 ) Rear center piece and the sub-module ( 1 ) Bumper bending support and deformation elements are designed as separately replaceable screw modules. Heckmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Untermodul (10) Heckmittelstück aus einem Teilmodul bestehend aus einem äußeren und einem inneren mittleren Heckabschlußteil (11, 12) und einem Teilmodul aus zwei sich jeweils an den Enden der mittleren Heckabschlußteile anschließenden Heckseitenteilen (13) besteht, wobei die beiden Teilmodule Fortsätze (12c) und Lochleisten für eine Schraubverbindung der Teilmodule untereinander haben.Rear module according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the submodule ( 10 ) Rear center piece of a sub-module consisting of an outer and an inner middle Heckabschlußteil ( 11 . 12 ) and a sub-module of two adjoining each at the ends of the middle Heckabschlußteile rear side parts ( 13 ), wherein the two submodules extensions ( 12c ) and perforated strips for a screw connection of the sub-modules have each other. Heckmodul nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Heckseitenteile (13) zwei zueinander abgewinkelte Abschnitte als integrierte Seitenmulden besitzen, einen rückwärtigen Abschnitt (13a) und einen kotflügelseitigen Abschnitt (13b), wobei der rückwärtige Abschnitt (13a) jeweils eine Lochleiste für die Schraubverbindung mit dem Teilmodul Heckabschlußteil (11, 12) und der kotflügelseitige Abschnitt (13b) eine Lochleiste (13c) für eine Schraubverbindung mit dem jeweiligen Kotflügel besitzt.Rear module according to claim 6, characterized in that the two rear side parts ( 13 ) have two mutually angled sections as integrated side troughs, a rear section ( 13a ) and a fender-side section ( 13b ), the rear section ( 13a ) in each case a perforated strip for the screw connection with the submodule Heckabschlußteil ( 11 . 12 ) and the fender-side section ( 13b ) a perforated strip ( 13c ) has a screw connection with the respective fender. Heckmodul nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Heckseitenteile (13) Ausnehmungen (13e) für die Aufnahme der Heckleuchten hat.Rear module according to claim 6 or 7, characterized in that the rear side parts ( 13 ) Recesses ( 13e ) for receiving the tail lights has. Heckmodul nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das innere, mittlere Heckabschlußteil (12) eine Aufnahme (12b) für das Kofferraumhaubenschloß besitzt.Rear module according to one of claims 6 to 8, characterized in that the inner, middle rear end part ( 12 ) a recording ( 12b ) has for the boot lid lock. Heckmodul nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das äußere, mittlere Heckabschlußteil (11) einen nach innen abgewinkelten Abschnitt (11c) für die teilweise Aufnahme des Untermoduls (1) Stoßfängerbiegeträger (2) mit Deformationselementen (4) sowie an beiden Enden jeweils eine Befestigungsfläche (11a) für eine Schraubverbindung mit den Längsträgern (5) hat.Rear module according to one of claims 6 to 9, characterized in that the outer, middle rear end part ( 11 ) an inwardly angled section ( 11c ) for the partial inclusion of the submodule ( 1 ) Bumper beam ( 2 ) with deformation elements ( 4 ) and at both ends in each case a mounting surface ( 11a ) for a screw connection with the longitudinal members ( 5 ) Has. Heckmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichet, daß die Untermodule (1, 10) Preßteile aus Stahl- und/oder Aluminiumblech aufweisen.Rear module according to one of claims 1 to 10, characterized in that the sub-modules ( 1 . 10 ) Have pressed parts made of steel and / or aluminum sheet. Heckmodul nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Untermodule (1, 10) teilweise Komponenten aus Kunststoff aufweisen.Rear module according to claim 11, characterized in that the submodules ( 1 . 10 ) partially plastic components.
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