DE10053356A1

DE10053356A1 - Gekühltes Bauteil, Gusskern für die Herstellung eines solchen Bauteils, sowie Verfahren zum Herstellen eines solchen Bauteils

Info

Publication number: DE10053356A1
Application number: DE10053356A
Authority: DE
Inventors: Hartmut Haehnle; Ibrahim El-Nashar; Rudolf Kellerer; Beat Von Arx
Original assignee: Alstom Schweiz AG
Current assignee: General Electric Technology GmbH
Priority date: 2000-10-27
Filing date: 2000-10-27
Publication date: 2002-05-08
Also published as: DE50104476D1; US6547525B2; EP1201879A3; EP1201879A2; US20020051706A1; EP1201879B1

Abstract

Ein gekühltes Bauteil, insbesondere Turbinenschaufel (10, 10'), für Gasturbinen, weist zur effizienten Innenkühlung einen innenliegenden Kühlkanal (16) mit rundem Kanalquerschnitt auf, in welchen Kühlkanal (16) zur Ausbildung eines Kühlmittelwirbels eine Reihe von in Richtung der Längsachse des Kühlkanals (16) übereinander angeordneten, von einem gemeinsamen Kühlmittelkanal (15) ausgehenden Anspeisebohrungen (17) für das Kühlmittel im wesentlichen tangential einmünden. DOLLAR A Bei einem solchen Bauteil wird die Herstellbarkeit dadurch verbessert, dass die Anspeisebohrungen (17) überwiegend einen Bohrungsdurchmesser aufweisen, der kleiner ist als der halbe hydraulische Durchmesser des Kühlkanals (16), und dass zur Verbesserung der Ausbringungsrate beim Gießen des Bauteils (10') ausgewählte Anspeisebohrungen (25, ...27) einen Bohrungsdurchmesser aufweisen, der größer ist als der halbe hydraulische Durchmesser des Kühlkanals (16).

Description

TECHNISCHES GEBIET

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf das Gebiet der Technik von Gasturbi nen. Sie betrifft ein gekühltes Bauteil für Gasturbinen gemäss dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Eins solches Bauteil ist in Gestalt einer Turbinenschaufel z. B. aus der Druckschrift GB-A-2 202 907 bekannt.

Die Erfindung betrifft weiterhin einen Gusskern für die Herstellung eines solchen Bauteils sowie ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Bauteils.

Der Wirkungsgrad von Gasturbinen, der eng mit der Höhe der Eintrittstemperatur für die heissen Verbrennungsgase zusammenhängt und aus Gründen der effizi enten Brennstoffausnutzung und Wirtschaftlichkeit möglichst hoch sein soll, ist aus werkstofftechnischen Gründen in besonderem Masse abhängig von einer effizi enten Nutzung der Kühlluft, die als Kühlmittel üblicherweise der Kompressorstufe entnommen wird. Die Betriebssicherheit und Lebensdauer der Gasturbine bedin gen eine ausreichende Kühlung der thermisch hoch belasteten Turbinenkompo nenten bzw. -bauteile, zu denen insbesondere die eingangsseitigen Leitschaufeln und Laufschaufeln der ersten Turbinenstufen gehören. Die Kühlung kann dabei auf unterschiedliche Weise bewirkt werden, also z. B. mittels Innenkühlung (Küh lung der Komponente durch im Inneren zirkulierende Kühlluft) und/oder mittels Filmkühlung (Erzeugen eines Kühlluftfilms durch geeignet angeordnete Aus trittsöffnungen auf der belasteten Aussenseite der Komponente).

Eine bekannte Methode zur effizienten Innenkühlung ist ein sogenannter "Zyklon" (oder "vortex chamber" in der GB-A-2 202 907). Bei einem solchen "Zyklon" wird eine länglicher Kühlkanal mit meist kreisrundem oder elliptischem Querschnitt durch eine Reihe von tangential einmündenden Anspeisebohrungen mit Kühlluft beaufschlagt. Die einströmende Kühlluft bildet einen Wirbel im Kühlkanal, der um die Längsachse des Kanals rotiert und aufgrund der hohen Geschwindigkeit und Turbulenz im Randbereich eine besonders wirksame Kühlung der Kanalwand und damit des gekühlten Bauteils bewirkt.

In Fig. 1 ist in einer vereinfachten perspektivischen Darstellung eine Turbinen schaufel 10 mit einer solchen an sich bekannten Zyklon-Kühlung wiedergegeben. Die Turbinenschaufel 10 ist dabei "durchsichtig" dargestellt, so dass die innenlie genden Hohlräume und Kanäle als durchgezogene Linien erkennbar sind. Die Turbinenschaufel 10 weist eine Vorderkante ("leading edge") 13 und eine Hinter kante ("trailing edge") 14 aus, die sich jeweils in Längsrichtung der Schaufel zwi schen dem Schaufelfuss 11 und der Schaufelspitze 12 erstrecken. Die spezielle Ausbildung des Schaufelfusses 11 zur Befestigung der Schaufel am Rotor und zur Versorgung der Schaufel mit Kühlluft, wie sie beispielsweise in der US-A- 4,293,275 oder der US-A-5,002,460 offenbart ist, ist in Fig. 1 aus Gründen der Vereinfachung nicht wiedergegeben.

Zur Innenkühlung der Turbinenschaufel 10 wird vom Schaufelfuss 11 her durch einen nicht gezeigten Verbindungskanal Kühlluft in einen sich in Längsrichtung erstreckenden Kühlmittelkanal 15 eingespeist (vertikale Pfeile in Fig. 1). Parallel zum Kühlmittelkanal 15 und parallel zu der zu kühlenden, thermisch besonders belasteten Vorderkante 13 der Turbinenschaufel 10 verläuft ein zylindrischer Kühl kanal 16, der den Zyklon bildet. Vom Kühlmittelkanal 15 aus geht eine Reihe von querliegenden Anspeisebohrungen 17 zum Kühlkanal 16 und mündet dort in etwa tangential ein. Die durch die Anspeisebohrungen 17 in den Kühlkanal 16 tangen tial einströmende Kühlluft (horizontale Pfeile in Fig. 1) bildet einen sich über den Kanal erstreckenden Wirbel aus, der von der umgebenden Kanalwand Wärme aufnimmt. Die erwärmte Kühlluft tritt entweder stirnseitig aus dem Kühlkanal 16 aus, oder - wie in der GB-A-2 202 907 gezeigt - durch tangentiale Auslässe in Form von Bohrungen oder Schlitzen. Weitere Einrichtungen zur Innenkühlung, die gleichzeitig zur Filmkühlung dienen und/oder mit der Hinterkante 14 in Verbindung stehen, sind in Fig. 1 der Einfachheit halber weggelassen.

Die Wirkung der Zyklon-Kühlung hängt in starkem Masse von der Anspeisung (Randbedingungen, Lage und Querschnitte der Anspeisebohrungen, etc.) ab. Er forderlich sind dabei Anspeisebohrungen 17 mit einem Bohrungsdurchmesser, der kleiner ist als der halbe hydraulische Durchmesser des Kühlkanals (Zyklons) 16. Da eine Turbinenschaufel 10 der in Fig. 1 gezeigten Art üblicherweise durch ein Metallgussverfahren hergestellt wird, muss für die Ausbildung des Kühlmittelka nals 15, des Kühlkanals 16 und der beide verbindenden Anspeisebohrungen 17 ein entsprechender mehrfach zusammenhängender Gusskern eingesetzt werden. Schwachstellen eines solchen Gusskerns sind die wegen der o. g. Durchmesser bedingung vergleichsweise dünnen Verbindungsstege, welche beim Guss die späteren Anspeisebohrungen bilden. An dieser Stelle kann es daher leicht zu ei nem Kernbruch kommen, der den Erfolg des Gusses in Frage stellt.

DARSTELLUNG DER ERFINDUNG

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, ein Gasturbinen-Bauteil der eingangs ge nannten Art so zu gestalten, dass das Auftreten von Kernbrüchen beim Giessen wirksam eingeschränkt und die beim Giessen erreichte Ausbringungsrate deutlich verbessert wird.

Die Aufgabe wird durch die Gesamtheit der Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Der Kern der Erfindung besteht darin, durch eine geeignete Ausbildung der Ge samtheit der Anspeisebohrungen die Steifigkeit des zugehörigen Gusskerns zu verbessern, ohne die Einhaltung der vorgegebenen Durchmesserbedingungen für die Anspeisebohrungen aufgeben zu müssen. Dies geschieht dadurch, dass die Anspeisebohrungen überwiegend einen Bohrungsdurchmesser aufweisen, der kleiner ist als der halbe hydraulische Durchmesser des Kühlkanals, und dass zur Verbesserung der Ausbringungsrate beim Giessen des Bauteils ausgewählte An speisebohrungen einen Bohrungsdurchmesser aufweisen, der grösser ist als der halbe hydraulische Durchmesser des Kühlkanals.

Gemäss einer ersten bevorzugten Ausführungsform des Bauteils nach der Erfin dung sind die ausgewählten Anspeisebohrungen jeweils an den Enden des Kühl kanals angeordnet, wobei insbesondere die unterste und die oberste Anspeise bohrung als ausgewählte Anspeisebohrung eingesetzt sind. Hierdurch kann sich über den gesamten Innenbereich des Kühlkanals der gewünschte Kühlluftwirbel praktisch ungehindert ausbilden und seine maximale Kühlwirkung entfalten.

Ist das Bauteil, z. B. eine Turbinenschaufel, besonders lang, kann es jedoch im Hinblick auf die Stabilität des Kerns vorteilhaft sein, wenn gemäss einer anderen Ausführungsform zusätzlich im mittleren Bereich des Kühlkanals ausgewählte An speisebohrungen vorgesehen sind.

Der erfindungsgemässe Gusskern für die Herstellung eines solchen Bauteils, wel cher Gusskern einen ersten Kanalteil zur Bildung des Kühlmittelkanals und einen zweiten Kanalteil zur Bildung des Kühlkanals umfasst, sowie eine Mehrzahl von Verbindungsstegen, welche zwischen den beiden Kanalteilen quer verlaufen und der Bildung der Anspeisebohrungen dienen, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsstege überwiegend einen Aussendurchmesser aufweisen, der kleiner ist als der halbe hydraulische Durchmesser des Kühlkanals, und dass ausge wählte Verbindungsstege einen Aussendurchmesser aufweisen, der grösser ist als der halbe hydraulische Durchmesser des Kühlkanals.

Bevorzugt sind die ausgewählten Verbindungsstege jeweils an den Enden des zweiten Kanalteils angeordnet, wobei insbesondere der unterste und der oberste Verbindungssteg als ausgewählter Verbindungssteg eingesetzt sind.

Das erfindungsgemässe Verfahren zum Herstellen eines Bauteils nach der Erfin dung mittels eines Metallgussverfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass ein erfindungsgemässer Gusskern verwendet wird.

Weitere Ausführungsformen ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.

KURZE ERLÄUTERUNG DER FIGUREN

Die Erfindung soll nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen im Zusam menhang mit der Zeichnung näher erläutert werden. Es zeigen

Fig. 1 in einer vereinfachten perspektivischen Seitenansicht eine Turbi nenschaufel mit an sich bekannter Innenkühlung der Vorderkante durch einen sogenannten Zyklon;

Fig. 2 in perspektivischer Seitenansicht einen versteiften Gusskern zur Herstellung einer zu Fig. 1 vergleichbaren Turbinenschaufel ge mäss einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung; und

Fig. 3 in einer zu Fig. 1 vergleichbaren Darstellung die mit dem Guss kern aus Fig. 2 hergestellte Turbinenschaufel.

WEGE ZUR AUSFÜHRUNG DER ERFINDUNG

In Fig. 3 ist als Ausführungsbeispiel eines innengekühlten Gasturbinen-Bauteils nach der Erfindung eine zu Fig. 1 vergleichbare Turbinenschaufel 10' wiedergege ben. Gleiche Teile der Turbinenschaufel 10' sind dabei mit denselben Bezugszei chen versehen, wie bei der Turbinenschaufel 10 aus Fig. 1. Auch bei der Turbi nenschaufel 10' sind der Kühlmittelkanal 15 und der Kühlkanal 16 durch eine übereinander angeordnete Reihe von Anspeisebohrungen 17 bzw. 25, . ., 27 ver bunden. Die Mehrzahl der Anspeisebohrungen, nämlich die Anspeisebohrungen 17, erfüllen vom Durchmesser her das für einen Zyklon charakteristische Krite rium, dass nämlich ihr Bohrungsdurchmesser kleiner ist als der halbe hydraulische Durchmesser des Kühlkanals 16. Nur wenige ausgewählte Anspeisebohrungen, nämlich die Anspeisebohrungen 25, 26 und 27, weisen einen Bohrungsdurchmes ser auf, der abweichend davon grösser ist als der halbe hydraulische Durchmes ser des Kühlkanals 16. Durch diese ausgewählten Anspeisebohrungen 25, . ., 27 kann - wie nachfolgend erläutert wird - die Ausbringungsrate bei der Herstellung der Schaufeln deutlich erhöht werden.

Für die Herstellung der Turbinenschaufel 10' mittels eines Metallgussverfahrens wird ein Gusskern 18 der in Fig. 2 dargestellten Art benötigt. Der Gusskern 18 umfasst einen ersten Kanalteil 19, der zur Ausbildung des Kühlmittelkanals 15 be nötigt wird, und einen zweiten Kanalteil 20, der für die Bildung des Kühlkanals 16 zuständig ist. Beide Kanalteile 19 und 20 sind durch eine Reihe von übereinander angeordneten Verbindungsstegen 21 und 22, . ., 24 verbunden, die jeweils einen runden Querschnitt aufweisen. Die Mehrzahl der Verbindungsstege, nämlich die "dünnen" Verbindungsstege 21, dienen zur Bildung der Anspeisebohrungen, die dem o. g. "Zyklon-Kriterium" hinsichtlich der Durchmesser genügen. Nur wenige ausgewählte Verbindungsstege, nämlich die Verbindungsstege 22, 23 und 24, sind "dicker" ausgebildet und verstärken so die Verbindung zwischen den Kern teilen 19 und 20 und damit die mechanische Steifigkeit des Gusskerns 18 insge samt.

Ist der Kühlkanal 16 bzw. der zweite Kanalteil 20 nicht sehr lang, reicht es voll kommen aus, die beiden äusseren Verbindungsstege 22 und 24 als ausgewählte Verbindungsstege mit vergrössertem Querschnitt auszubilden. Auf diese Weise kann sich praktisch auf der gesamten Länge des Kühlkanals 16 der Kühlluftwirbel ungestört ausbilden, weil dort das "Zyklon-Kriterium" erfüllt ist. Bei längeren Kühl kanälen 16 bzw. Kanalteilen 20 kann es jedoch zweckmässig und vorteilhaft sein, auch einzelne ausgewählte Verbindungsstege 26 im mittleren Bereich vorzuse hen, um den Gusskern 18 dort steifer zu machen.

Der Durchmesser der ausgewählten Anspeisebohrungen 25, . ., 27 bzw. der ausge wählten Verbindungsstege 22, . ., 24 wird in jedem Fall grösser gewählt als der halbe hydraulische Durchmesser. Wie gross der Durchmesser tatsächlich sein wird, hängt massgeblich von der Geometrie des Gusskerns und dem Giessverfah ren ab und muss im Einzelfall bestimmt werden.

BEZUGSZEICHENLISTE

10

,

10

' Turbinenschaufel

11

Schaufelfuss

12

Schaufelspitze

13

Vorderkante

14

Hinterkante

15

Kühlmittelkanal

16

Kühlkanal (Zyklon)

17

Anspeisebohrung

18

Gusskern

19

,

20

Kanalteil (Gusskern)

21

Verbindungssteg
22, . ., 24 ausgewählter Verbindungssteg
25, . ., 27 ausgewählte Anspeisebohrung

Claims

1. Gekühltes Bauteil, insbesondere Turbinenschaufel (10, 10'), für Gastur binen, welches Bauteil (10, 10') zur effizienten Innenkühlung einen innenliegenden Kühlkanal (16) mit rundem Kanalquerschnitt aufweist, in welchen Kühlkanal (16) zur Ausbildung eines Kühlmittelwirbels eine Reihe von in Richtung der Längs achse des Kühlkanals (16) übereinander angeordneten, von einem gemeinsamen Kühlmittelkanal (15) ausgehenden Anspeisebohrungen (17) für das Kühlmittel im wesentlichen tangential einmünden, dadurch gekennzeichnet, dass die Anspeise bohrungen (17) überwiegend einen Bohrungsdurchmesser aufweisen, der kleiner ist als der halbe hydraulische Durchmesser des Kühlkanals (16), und dass zur Verbesserung der Ausbringungsrate beim Giessen des Bauteils (10') ausgewählte Anspeisebohrungen (25, . ., 27) einen Bohrungsdurchmesser aufweisen, der grös ser ist als der halbe hydraulische Durchmesser des Kühlkanals (16).

2. Bauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die ausgewähl ten Anspeisebohrungen (25, 27) jeweils an den Enden des Kühlkanals (16) ange ordnet sind.

3. Bauteil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die unterste und die oberste Anspeisebohrung (25 bzw. 27) als ausgewählte Anspeisebohrung ein gesetzt sind.

4. Bauteil nach einem der Ansprüche 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich im mittleren Bereich des Kühlkanals (16) ausgewählte Anspeise bohrungen (26) vorgesehen sind.

5. Gusskern (18) für die Herstellung eines Bauteils nach Anspruch 1, wel cher Gusskern (18) einen ersten Kanalteil (19) zur Bildung des Kühlmittelkanals (15) und einen zweiten Kanalteil (20) zur Bildung des Kühlkanals (16) umfasst, sowie eine Mehrzahl von Verbindungsstegen (21; 22, . ., 24), welche zwischen den beiden Kanalteilen (19, 20) quer verlaufen und der Bildung der Anspeisebohrun gen (17; 25, . ., 27) dienen, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsstege (21) überwiegend einen Aussendurchmesser aufweisen, der kleiner ist als der halbe hydraulische Durchmesser des Kühlkanals (16), und dass ausgewählte Ver bindungsstege (22, . ., 24) einen Aussendurchmesser aufweisen, der grösser ist als der halbe hydraulische Durchmesser des Kühlkanals (16).

6. Gusskern nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die ausge wählten Verbindungsstege (22, 24) jeweils an den Enden des zweiten Kanalteils (20) angeordnet sind.

7. Gusskern nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der unterste und der oberste Verbindungssteg (22 bzw. 24) als ausgewählter Verbindungssteg eingesetzt sind.

8. Gusskern nach einem der Ansprüche 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich im mittleren Bereich des zweiten Kanalteils (20) ausgewählte Ver bindungsstege (23) vorgesehen sind.

9. Verfahren zum Herstellen eines Bauteils nach Anspruch 1 mittels eines Metallgussverfahrens, dadurch gekennzeichnet, dass ein Gusskern nach einem der Ansprüche 5 bis 8 verwendet wird.