DE10046505A1 - Flat gasket - Google Patents

Flat gasket

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DE10046505A1
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sealing
flat gasket
sealing element
sheet metal
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Oliver Hegmann
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ElringKlinger AG
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Abstract

Flachdichtung mit einer von einer Metallblechlage gebildeten Dichtungsplatte zum Abdichten eines Dichtspalts zwischen Dichtflächen von Maschinenbauteilen, wobei die Dichtungsplatte in einem Bereich, in dem die Bauteildichtflächen zu einer räumlich unterschiedlichen Dichtflächenpressung führen, mit einem elastomeren Dichtelement versehen ist; damit das Dichtelement schon von Dichtungshersteller angebracht werden kann und nicht der Gefahr einer Beschädigung beim Einbau der Dichtung unterliegt, wird ein aus einem in situ aushärtbaren Material gebildetes Dichtelement auf eine erste Hauptoberfläche der Metallblechlage aufgebracht und letztere mit einer Aussparung für den Durchtritt des aushärtbaren Dichtelementmaterials versehen, so daß das Dichtelementmaterial erst nach dem Einbau der Dichtung durch diese Aussparung hindurchtritt und zur Anlage gegen die benachbarte Bauteildichtfläche kommt.Flat gasket with a sealing plate formed by a sheet metal layer for sealing a sealing gap between sealing surfaces of machine components, the sealing plate being provided with an elastomeric sealing element in an area in which the component sealing surfaces lead to a spatially different sealing surface pressure; So that the sealing element can already be installed by the seal manufacturer and is not subject to the risk of damage when installing the seal, a sealing element formed from an in-situ hardenable material is applied to a first main surface of the sheet metal layer and the latter is provided with a cutout for the passage of the hardenable sealing element material , so that the sealing element material only passes through this recess after installation of the seal and comes to rest against the adjacent component sealing surface.

Description

Die Erfindung betrifft eine Flachdichtung zur Abdichtung eines Dichtspalts zwischen gegen die Flachdichtung anpreß­ baren Dichtflächen von Maschinenbauteilen, wobei die Flach­ dichtung eine von einer Metallblechlage gebildete Dichtungs­ platte aufweist.The invention relates to a flat gasket for sealing of a sealing gap between press against the flat gasket ed sealing surfaces of machine components, the flat seal a seal formed by a sheet of sheet metal plate has.

Bei derartigen Flachdichtungen versieht man die die beiden Hauptoberflächen der Dichtungsplatte bildende Metallblechlage üblicherweise dort mit Sicken, wo an bezüglich der Abdichtfunktion besonders kritischen Stellen eine erhöhte Dichtflächenpressung zwischen der Flachdichtung und den Dichtflächen der gegeneinander abzudichtenden Maschinenbau­ teile erzeugt werden soll. Derartige Sicken haben sich jedoch dort als nicht ausreichend erwiesen, wo die Maschinenbauteil- Dichtflächen, zwischen denen die Flachdichtung eingespannt wird, uneben sind, beispielsweise Stufen aufweisen, wie dies dann der Fall ist, wenn es sich bei einer gegen die Flach­ dichtung anliegenden Maschinenbauteil-Dichtfläche um mehrere, beispielsweise zwei Dichtflächenbereiche handelt, welche von mehreren gesonderten Maschinenbauteilen gebildet werden, die im Bereich dieser Stufe gegeneinander anliegen, d. h. eine Stoßstelle bilden - an solchen Stoßstellen können Fertigungs- und/oder Montagetoleranzen zu einer Stufe in der besagten Dichtfläche führen.With such gaskets you provide the two Metal sheet layer forming main surfaces of the sealing plate usually with beads where on the Sealing function particularly critical areas Sealing surface pressure between the flat gasket and the Sealing surfaces of mechanical engineering to be sealed against each other parts should be generated. Such beads, however, have proven insufficient where the machine components Sealing surfaces between which the flat gasket is clamped are uneven, for example have steps such as this then the case is when it is against the flat sealing of the machine component sealing surface by several, for example, two sealing surface areas, which of several separate machine components are formed, the bear against each other in the area of this level, d. H. a Form joint - at such joints, manufacturing and / or assembly tolerances at a level in said Guide the sealing surface.

Typisch für diese Problematik sind Flachdichtungen in Form von Zylinderkopfdichtungen für Hubkolben-Verbrennungsmotoren mit einem insbesondere mehrteiligen Kettenkasten, welcher gleichfalls durch die Zylinderkopfdichtung abgedichtet werden soll, da in diesem Fall die beiden Maschinenbauteil-Dicht­ flächen, zwischen denen die Zylinderkopfdichtung eingespannt wird, gebildet werden einerseits vom Zylinderkopf und einem Kettenkasten-Oberteil und andererseits vom Motorblock bzw. Kurbelgehäuse und einem Kettenkasten-Unterteil - bei einer solchen Motorkonstruktion ergibt sich sowohl eine Stoßstelle zwischen dem Zylinderkopf und dem Kettenkasten-Oberteil, als auch eine Stoßstelle zwischen dem Motorblock und dem Ketten­ kasten-Unterteil. Der obere Teil des Kettenkastens kann aber auch vom Zylinderkopf gebildet werden, so daß es kein ge­ sondertes Kettenkasten-Oberteil gibt, oder kann der unter Teil des Kettenkastens vom Motorblock gebildet werden, so daß es kein gesondertes Kettenkasten-Unterteil gibt; eine Stoß­ stelle ergibt sich dann aber immer noch in der unteren bzw. oberen der Dichtflächen, zwischen denen die Zylinderkopf­ dichtung eingespannt wird.Flat seals in the form of this problem are typical of cylinder head gaskets for reciprocating internal combustion engines with a multi-part chain case in particular, which are also sealed by the cylinder head gasket  should, since in this case the two machine components are sealed surfaces between which the cylinder head gasket is clamped will be formed on the one hand by the cylinder head and one Chain case upper part and on the other hand from the engine block or Crankcase and a chain case lower part - at one Such a motor construction results in a joint between the cylinder head and the chain box upper part, as also a joint between the engine block and the chain box base. The upper part of the chain case can also be formed by the cylinder head, so that there is no ge special chain case upper part, or can the under Part of the chain case are formed by the engine block, so that there is no separate chain case lower part; a bump then still results in the lower or upper of the sealing surfaces between which the cylinder head seal is clamped.

Aus dem Stand der Technik ergeben sich bereits mehrere Lösungen für das vorstehend geschilderte, durch Stoßstellen hervorgerufene Problem:There are already several from the prior art Solutions for the above, by joints caused problem:

So offenbart die EP-A-0 059 777 eine einlagige, metallische Flachdichtung für ein mehrteiliges Getriebegehäuse mit einem Gehäuseoberteil und einem Gehäuseunterteil, zwischen denen die Flachdichtung eingespannt wird. Das Gehäuseoberteil ist seinerseits mehrteilig, so daß sich in der gegen die Flach­ dichtung anzupressenden Dichtfläche des Gehäuseoberteils Stoßstellen ergeben, welche in einem Bereich der Dichtfläche zu Stufen führen können. Die Flachdichtung besitzt deshalb eine langgestreckte, schlitzförmige Öffnung, welche sich bei eingebauter Dichtung über alle diese Stoßstellen erstreckt und in die ein strangförmiges, elastomeres Dichtelement ein­ gelegt ist, das beidseits über die beiden Hauptoberflächen der Flachdichtung übersteht und als vorgefertigter Einsatz hergestellt wird.For example, EP-A-0 059 777 discloses a single-layer, metallic Flat gasket for a multi-part gear housing with one Upper housing part and a lower housing part, between which the flat gasket is clamped. The upper housing part is in turn, in several parts, so that the flat against seal to be pressed on the sealing surface of the upper part of the housing Butt joints result in an area of the sealing surface can lead to steps. The flat seal therefore has an elongated, slit-shaped opening, which at built-in seal extends over all these joints and into which a strand-shaped, elastomeric sealing element  is placed on both sides over the two main surfaces protrudes from the flat gasket and as a prefabricated insert will be produced.

Dem Stand der Technik sind ferner Lösungen des vorstehend be­ schriebenen Problems für Zylinderkopfdichtungen zu entnehmen, welche auch der Abdichtung eines Kettenkastens dienen:The prior art are also solutions of the above be the problem described for cylinder head gaskets, which also serve to seal a chain case:

So zeigt die DE-C-43 37 758 eine mehrlagige metallische Zylinderkopfdichtung, in die vorgefertigte elastomere Dicht­ elemente eingesetzt sind, und zwar an Stellen der Zylinder­ kopfdichtung, welche jeweils über einer Stoßstelle zwischen Motorblock und Kettenkasten liegen. Bei einer ersten, vier­ lagigen Ausführungsform dieser Zylinderkopfdichtung hat jedes der Dichtelemente einen ungefähr T-förmigen Querschnitt mit einem Abdichtteil und einem gegenüber diesem verdickten Kopf­ teil, welcher der Festlegung des Dichtelements in der Zylin­ derkopfdichtung dient; zu diesem Zweck haben die beiden Mittellagen für jedes Dichtelement übereinanderliegende rechteckige, fensterartige Öffnungen zur Aufnahme des Kopf­ teils des betreffenden Dichtelements, während die eine Deck- oder Außenlage im Bereich der Dichtelemente geschlossen ist und die andere Decklage für jedes Dichtelement eine recht­ eckige fensterartige Öffnung besitzt, durch die der Abdicht­ teil des Dichtelements hindurchgreift und die kleiner ist als die Öffnungen der Mittellagen und der Querschnitt des Kopf­ teils. Schon bei ungepreßter Zylinderkopfdichtung ragen die Abdichtteile der Dichtelemente über die mit den Öffnungen versehene Decklage beträchtlich hinaus. Bei einer zweiten Ausführungsform dieser bekannten Zylinderkopfdichtung, welche dreilagig ist, haben alle drei Lagen an den Stellen der Dichtelemente übereinanderliegende rechteckige, fensterartige Öffnungen, wobei die Öffnungen der Mittellage etwas größer sind als die untereinander gleich großen Öffnungen der Deck­ lagen, so daß sich die Dichtelemente mit im Durchmesser ver­ größerten mittleren Bereichen zwischen den Decklagen gegen Verschiebungen gesichert halten lassen. Auch bei dieser zweiten Ausführungsform stehen die Dichtelemente schon bei ungepreßter Zylinderkopfdichtung über die eine Hauptober­ fläche der Dichtung hinaus.DE-C-43 37 758 shows a multi-layer metallic Cylinder head gasket, in the prefabricated elastomeric seal elements are used, namely at the locations of the cylinders head gasket, which each over a joint between Engine block and chain case are lying. With a first, four layered embodiment of this cylinder head gasket has each the sealing elements with an approximately T-shaped cross section a sealing part and a thickened head compared to this part, which the fixing of the sealing element in the Zylin the head gasket serves; for this purpose the two have Middle layers for each sealing element lying on top of each other rectangular, window-like openings for receiving the head part of the sealing element in question, while the one cover or the outer layer in the area of the sealing elements is closed and the other top layer for each sealing element is quite right has angular window-like opening through which the seal reaches through part of the sealing element and which is smaller than the openings of the middle layers and the cross section of the head part. They protrude even when the cylinder head gasket is not pressed Sealing parts of the sealing elements over those with the openings provided top layer considerably. With a second Embodiment of this known cylinder head gasket, which is three layers, all three layers have the places of Sealing elements one above the other rectangular, window-like  Openings, with the openings of the middle layer slightly larger are the openings of the deck that are the same size as each other were so that the sealing elements with ver in diameter larger middle areas between the cover layers Have displacements held securely. This one too second embodiment, the sealing elements are already at Unpressed cylinder head gasket over one main top face of the seal.

Schließlich geht aus der EP-B-0 701 051 eine mehrlagige metallische Zylinderkopfdichtung hervor, welche auch der Abdichtung eines Kettenkastens dient. Die Dichtungsplatte dieser Zylinderkopfdichtung besitzt eine verhältnismäßig dicke Mittellage und zwei verhältnismäßig dünne Außenlagen, welche jeweils mit einer sogenannten Halbsicke versehen sind, die sich um die Kettenkastenöffnung als in sich geschlossene Sickenlinie herumerstreckt (im Gegensatz zu im Querschnitt ungefähr U-förmigen Vollsicken hat eine Halbsicke einen Quer­ schnitt, welcher einer mehr oder minder flachgezogenen Stufe oder Z entspricht). Neben jeder der beiden Schmalseiten der Kettenkastenöffnung besitzt die Mittellage jeweils eine Aus­ sparung in Form eines langgestreckten rechteckigen Fensters, welche parallel zu der benachbarten Schmalseite der Ketten­ kastenöffnung verläuft, sowie ein vorgefertigtes, strang­ förmiges elastomeres Dichtelement, welches mit Spiel in das betreffende Fenster eingelegt ist und beidseitig über die beiden Hauptoberflächen der Mittellage übersteht (und zwar schon bei noch nicht eingebauter, d. h. ungepreßter Zylinder­ kopfdichtung). Die eine der Außenlagen ist über den Dicht­ elementen geschlossen, d. h. durchgehend, während die andere Decklage ein großes, ungefähr rechteckiges Fenster besitzt, welches größer ist als die Kettenkastenöffnung und die beiden Dichtelemente freigibt, d. h. in einer Draufsicht auf die Zylinderkopfdichtung liegen die beiden Dichtelemente inner­ halb dieses Fensters. Wie bei dieser bekannten Zylinderkopf­ dichtung die beiden Dichtelemente daran gehindert werden sollen, beim Handhaben der Dichtung aus dieser herauszu­ fallen, läßt sich der EP-B-0 701 051 nicht entnehmen; außer­ dem vermag diese bekannte Zylinderkopfdichtung das eingangs geschilderte Problem dann nur zum Teil lösen, wenn in den gegen die Zylinderkopfdichtung anzupressenden Maschinenbau­ teil-Dichtflächen beidseits der Zylinderkopfdichtung Stoß­ stellen vorhanden sind, weil der Kettenkasten aus einem Kettenkasten-Oberteil und einem Kettenkasten-Unterteil zu­ sammengesetzt ist; außerdem kann, wie sich aus dem folgenden noch ergeben wird, diese bekannte Dichtung auch dann zu Problemen führen, wenn auf der Seite der mit den Fenstern versehenen Außenlage ein Kettenkastenteil vorhanden ist, welches bei seiner Montage von der Seite her eingeschoben wird.Finally, EP-B-0 701 051 results in a multilayer metallic cylinder head gasket, which also the Seals a chain case. The sealing plate this cylinder head gasket has a proportionate thick middle layer and two relatively thin outer layers, which are each provided with a so-called half bead, which around the chain case opening as self-contained Stretches around (in contrast to in cross section Approximately U-shaped full beads, a half bead has a cross cut which of a more or less flat step or Z corresponds). Next to each of the two narrow sides of the Chain box opening, the middle layer has an off saving in the form of an elongated rectangular window, which is parallel to the adjacent narrow side of the chains box opening runs, as well as a prefabricated, strand shaped elastomeric sealing element, which with play in the relevant window is inserted and on both sides over the protrudes from both main surfaces of the middle layer (namely even with not yet installed, d. H. unpressed cylinder head gasket). One of the outer layers is above the seal elements closed, d. H. continuously while the other Has a large, approximately rectangular window, which is bigger than the chain case opening and the two  Releases sealing elements, d. H. in a top view of the The two sealing elements are located inside the cylinder head gasket half of this window. As with this well-known cylinder head seal the two sealing elements can be prevented to handle the seal out of it fall, can not be found in EP-B-0 701 051; except this is what this well-known cylinder head gasket can do at the beginning Only partially solve the described problem if in the mechanical engineering to be pressed against the cylinder head gasket Part sealing surfaces on both sides of the cylinder head gasket butt are present because the chain case consists of one Chain case upper part and a chain case lower part too is composed; can also, as can be seen from the following still results, this well-known seal Problems arise when on the side of the windows a chain case part is provided in the outer layer provided, which is inserted from the side during its assembly becomes.

Bei der Montage von Motoren mit einem aus einem Oberteil und einem Unterteil zusammengesetzten Kettenkasten ist schon ver­ sucht worden, das eingangs geschilderte Problem dadurch zu lösen, daß man die Zylinderkopfdichtung zu beiden Seiten der Kettenkastenöffnung jeweils mit einem verhältnismäßig kleinen, ovalen Loch versieht, welches durch alle Lagen der mehrlagigen metallischen Zylinderkopfdichtung hindurchgeht und in das im Zuge der Motormontage ein zunächst zähflüssiges Dichtmittel eingespritzt wird, welches bei erhöhten Tempera­ turen zu einem elastomeren Material ausgehärtet werden kann, also beispielsweise bei der ersten Inbetriebnahme des Motors. Es liegt aber auf der Hand, daß eine solche Vorgehensweise bei der Motormontage in einer Serienfertigung unbefriedigend ist, und zwar aus mehreren Gründen: Fahrzeughersteller ten­ dieren heutzutage dazu, möglichst viele Arbeitsschritte auf ihre Zulieferer zu verlagern, und in der Serienfertigung ist es auch schwierig, zumindest aber zeitraubend, stets die für eine zuverlässige Abdichtung erforderliche Dichtmittelmenge in die besagten Löcher einzuspritzen.When assembling engines with one from an upper part and a chain box assembled lower part is already ver has been sought to thereby solve the problem described at the outset loosen that the cylinder head gasket on both sides of the Chain box opening each with a relative small oval hole, which runs through all layers of the multi-layer metallic cylinder head gasket and in the course of the engine assembly an initially viscous Sealant is injected, which at elevated tempera can be cured into an elastomeric material, for example when the engine is started up for the first time. However, it is obvious that such an approach unsatisfactory when assembling engines in series production  for several reasons: Vehicle manufacturers these days involve as many work steps as possible to shift their suppliers and is in series production it is also difficult, but at least time consuming, always for a reliable seal required amount of sealant injected into said holes.

Ferner besteht bezüglich der in Rede stehenden Flachdich­ tungen häufig noch ein weiteres Problem, welches sich anhand eines Motors mit einem mehrteiligen Kettenkasten gut illu­ strieren läßt: Ist beispielsweise das Kettenkasten-Oberteil parallel zur Ebene des durch die Zylinderkopfdichtung abzu­ dichtenden Dichtspalts geführt, besteht bei der Montage des Kettenkasten-Oberteils das Risiko, daß ein über die Ober­ flächenkontur der Dichtungsplatte überstehendes elastomeres Dichtelement abgeschert wird.There is also the flat dike in question often another problem, which is based on an engine with a multi-part chain case well illu can be engraved: For example, the upper part of the chain case parallel to the plane of the through the cylinder head gasket led sealing gap, exists when installing the Chain case upper part the risk that one over the upper surface contour of the sealing plate protruding elastomer Sealing element is sheared off.

Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, eine Flachdichtung mit einer zumindest im wesentlichen von einer Metallblechlage gebildeten Dichtungsplatte zu schaffen, welche in einem Dichtungsplattenbereich, der der Abdichtung eines Dichtspalt­ bereichs zwischen gegen die Flachdichtung anpreßbaren Dicht­ flächen von Maschinenbauteilen dient, in dem die Bauteil- Dichtflächen an der Flachdichtung zu einer räumlich unter­ schiedlichen Dichtflächenpressung führen, mit mindestens einem elastomeren Dichtelement versehen ist, um den Dichtspalt auch dort, wo sich in einer Maschinenbauteil- Dichtfläche gegebenenfalls eine Stufe ergeben kann, zuver­ lässig abzudichten; dabei soll die Flachdichtung so be­ schaffen sein, daß das Dichtelement schon vom Dichtungs­ hersteller angebracht wird und beim Zusammenbau der die Maschinenbauteile und die Flachdichtung umfassenden Baugruppe nicht der Gefahr einer Beschädigung oder gar eines Abscherens ausgesetzt ist; insbesondere soll durch die Erfindung eine derartige Zylinderkopfdichtung für einen Motor mit Ketten­ kasten geschaffen werden, bei dem der Kettenkasten ein Kettenkasten-Oberteil und/oder ein Kettenkasten-Unterteil aufweist, das bzw. die an der Bildung des durch die Zylin­ derkopfdichtung abzudichtenden Dichtspalts mitwirkt bzw. mitwirken.The invention was based on the object of a flat gasket with at least essentially a sheet metal layer to create formed sealing plate, which in one Sealing plate area, the sealing of a sealing gap area between the seal that can be pressed against the flat gasket surfaces of machine components in which the component Sealing surfaces on the flat gasket to a spatially below different sealing surface pressure, with at least an elastomeric sealing element is provided around the Sealing gap even where there is a Sealing surface may result in a step, verver to seal casually; the flat gasket should be so create that the sealing element already from the seal manufacturer is attached and when assembling the Machine components and the assembly comprising the flat gasket  not the risk of damage or even shearing off is exposed; in particular by the invention such a cylinder head gasket for an engine with chains be created in the case of the chain case Chain case upper part and / or a chain case lower part has the or the formation of the by the Zylin contributes to the sealing gap to be sealed or participate.

Diese Aufgabe läßt sich durch eine Flachdichtung nach An­ spruch 1 lösen, d. h. durch eine Flachdichtung zur Abdichtung eines Dichtspalts zwischen gegen die Flachdichtung anpreß­ baren Dichtflächen von Maschinenbauteilen, wobei die Flach­ dichtung eine von einer Metallblechlage gebildete Dichtungs­ platte aufweist, welche in einem Dichtungsplattenbereich, der der Abdichtung eines Dichtspaltbereichs dient, in dem die Bauteildichtflächen an der Flachdichtung zu einer räumlich unterschiedlichen Dichtflächenpressung führen, mit mindestens einem elastomeren Dichtelement versehen ist, das an einer ersten Hauptoberfläche der Metallblechlage angeordnet ist, wobei bei nicht eingebauter, ungepreßter Flachdichtung die Oberflächenkontur der Metallblechlage an deren zweiter Hauptoberfläche eine zur Dichtungsplattenebene parallele maximale Niveauebene definiert; dabei weist eine solche Flachdichtung erfindungsgemäß die Kombination folgender Merkmale auf:
This object can be achieved by a flat gasket according to claim 1, ie by a flat gasket for sealing a sealing gap between the gasket that can be pressed against the flat gasket sealing surfaces of machine components, the flat gasket having a sealing plate formed by a sheet metal layer, which in a sealing plate area, the serves to seal a sealing gap area in which the component sealing surfaces on the flat gasket lead to a spatially different sealing surface pressure, is provided with at least one elastomeric sealing element which is arranged on a first main surface of the sheet metal layer, the surface contour of the sheet metal layer being on when the flat gasket is not installed whose second main surface defines a maximum level plane parallel to the sealing plate plane; According to the invention, such a flat seal has the combination of the following features:

  • a) das Dichtelement ist als aus einem auf die erste Hauptoberfläche der Metallblechlage aufgebrachten und in situ aushärtbarem Material gebildetes Dicht­ element gestaltet; a) the sealing element is as from one to the first Main surface of the sheet metal layer applied and seal formed in situ curable material element designed;  
  • b) die Metallblechlage ist im Bereich des Dichtelements mit einer Aussparung für den Durchtritt des aushärt­ baren Dichtelementmaterials versehen;b) the sheet metal layer is in the area of the sealing element with a recess for the passage of the hardens provided sealing element material;
  • c) das Material des Dichtelements ist mindestens bei Betriebstemperatur der Maschinenbauteile und der Flachdichtung zunächst derart plastisch verformbar, daß sich das Dichtelement bei eingebauter, gepreßter Flachdichtung durch die Aussparung der Metallblech­ lage hindurch bis zu der der zweiten Hauptoberfläche der Metallblechlage benachbarten Bauteildichtfläche erstreckt;c) the material of the sealing element is at least Operating temperature of the machine components and the Flat gasket can first be plastically deformed that the sealing element when installed, pressed Flat seal through the recess in the metal sheet lay through to the second main surface the component sealing surface adjacent to the sheet metal layer extends;
  • d) die Dichtungsplatte und das Dichtelement sind so ausgebildet, daß sich das Dichtelement bei nicht eingebauter, ungepreßter Flachdichtung höchstens bis zu der maximalen Niveauebene erstreckt.d) the sealing plate and the sealing element are so trained that the sealing element at not built-in, unpressed flat gasket up to extends to the maximum level level.

Bei einer Flachdichtung, bei der die die Hauptoberflächen der Dichtungsplatten bildende Metallblechlage im Bereich bzw. in der Nachbarschaft des Dichtelements (in einer Draufsicht auf die Flachdichtung) beispielsweise eine Sicke aufweist, welche in der vorstehend erwähnten zweiten Hauptoberfläche der Dichtungsplatte eine nach außen vorspringende Stufe oder Wulst bildet, ist die besagte maximale Niveauebene diejenige Ebene, welche parallel zur Ebene der Dichtungsplatte verläuft und auf der Sicke aufliegt; entsprechendes gilt für andere Erhebungen der Oberflächenkontur der genannten zweiten Haupt­ oberfläche der Dichtungsplatte im Bereich bzw. in der Nach­ barschaft des Dichtelements. Bei einer erfindungsgemäßen Flachdichtung ist das Dichtelement demnach vor der Gefahr des Abscherens z. B. im Zuge der Montage des Kettenkasten-Ober­ teils geschützt, da das Dichtelement auf der einem Beschädi­ gungsrisiko ausgesetzten Seite der Dichtung, ehe die Flach­ dichtung im Dichtspalt zwischen den Maschinenbauteilen einge­ spannt wird (z. B. durch Anziehen der Zylinderkopfschrauben), keinesfalls über die besagte maximale Niveauebene hinausragt und infolgedessen durch andere Dichtungsteile bzw. durch die Oberflächenkontur der Dichtung vor Beschädigungen durch ein von der Seite her aufgeschobenes Maschinenbauteil, wie ein Kettenkasten-Oberteil bzw. -Unterteil geschützt wird.In the case of a flat gasket, in which the main surfaces of the Metal sheet layer forming sealing plates in the area or in the vicinity of the sealing element (in a top view of the flat gasket) has, for example, a bead which in the aforementioned second main surface of the Sealing plate an outwardly projecting step or Bead forms, the said maximum level is that Level, which runs parallel to the level of the sealing plate and rests on the bead; the same applies to others Elevations of the surface contour of the second main mentioned surface of the sealing plate in the area or in the after Shaft of the sealing element. In an inventive Flat seal is therefore the sealing element before the risk of Shear z. B. in the course of assembling the chain case upper  partly protected because the sealing element on the one damaged Risk of exposure to the side of the seal before the flat seal inserted in the sealing gap between the machine components is tensioned (e.g. by tightening the cylinder head screws), never protrudes above the maximum level and consequently by other sealing parts or by the Surface contour of the seal against damage from machine component pushed on from the side, like a Chain case upper part or lower part is protected.

Ferner kann das Dichtelement schon vom Dichtungshersteller angebracht werden, so daß bei der Montage der Maschinenbau­ teile an der Flachdichtung selbst keinerlei weitere Arbeiten mehr durchgeführt werden müssen.Furthermore, the sealing element can already be from the seal manufacturer be attached so that when assembling the mechanical engineering do not do any further work on the flat gasket itself need to be done more.

Wenn vorstehend davon die Rede war, daß das Material des Dichtelements mindestens bei Betriebstemperatur der Maschinenbauteile und der Flachdichtung zunächst plastisch verformbar sein soll, ist hierunter folgendes zu verstehen: Das zunächst aufgebrachte, noch nicht ausgehärtete Material, aus dem das Dichtelement gebildet wird, soll mindestens so lange zumindest auch und in gewissem Umfang plastisch ver­ formbar sein, bis die Flachdichtung zwischen den gegenein­ ander abzudichtenden Maschinenbauteilen eingespannt wurde. Dabei kann das Material, aus dem das Dichtelement gebildet wird, schon vor dem Einbau der Dichtung teilweise vernetzt werden, um eine gewisse Formstabilität herbeizuführen, ohne daß dadurch das Dichtelement jegliche Plastizität bzw. jeg­ liche Fähigkeit zum Fließen verliert. Das Material des Dicht­ elements kann dann z. B. bei Betriebstemperaturen (z. B. des Motors) oder geringeren, gegenüber Raumtemperatur erhöhten Temperaturen vollends so weit aushärten, daß es nur noch elastische, aber keine plastischen Eigenschaften mehr auf­ weist.If it was said above that the material of the Sealing element at least at the operating temperature Machine components and the flat gasket initially plastic should be deformable, this means the following: The initially applied, not yet hardened material, from which the sealing element is formed should at least so long at least also and to a certain extent plastically ver be malleable until the flat gasket between the two other machine components to be sealed. The material from which the sealing element is formed can is partially networked before the seal is installed to bring about a certain dimensional stability without that thereby the sealing element any plasticity or any loss of ability to flow. The material of the seal elements can then e.g. B. at operating temperatures (e.g. the Motors) or lower, higher than room temperature Cure temperatures completely so that it is only  elastic, but no more plastic properties has.

Das Grundprinzip der Erfindung ermöglicht es, die Dichtungs­ platte und das Dichtelement so auszubilden, daß ein bei ein­ gebauter Dichtung im Sinne einer Abdichtung wirksamer Ab­ dichtbereich des Dichtelements erst durch Einspannen der Flachdichtung zwischen den Maschinenbauteilen durch die Aus­ sparung der Metallblechlage hindurchgepreßt und gegen die­ jenige Bauteildichtfläche angepreßt wird, welche der zweiten Hauptoberfläche der Metallblechlage benachbart ist. Dabei kann das Dichtelement bei noch nicht eingebauter, d. h. ungepreßter Dichtung entweder noch gar nicht in die Aus­ sparung der Metallblechlage hineinragen oder zwar in diese Aussparung eingreifen oder sogar durch diese Aussparung hin­ durchgreifen, jedoch zumindest nicht so weit aus dieser Aus­ sparung herausragen, daß der besagte Abdichtbereich des Dichtelements über die vorstehend definierte maximale Niveau­ ebene der ungepreßten Dichtung hinausragt.The basic principle of the invention enables the seal plate and form the sealing element so that a at built seal in the sense of sealing effective Ab sealing area of the sealing element only by clamping the Flat seal between the machine components through the off saving the sheet metal layer pressed through and against that component sealing surface is pressed, which of the second Main surface of the sheet metal layer is adjacent. there can the sealing element with not yet installed, d. H. Unpressed seal either not at all saving of the sheet metal layer protrude into this Engage recess or even through this recess reach through, but at least not so far out of this stand out that the said sealing area of the Sealing element above the maximum level defined above plane of the unpressed seal protrudes.

Die erfindungsgemäße Flachdichtung eignet sich also insbe­ sondere für eine Einbausituation, bei der die zu beiden Seiten der Flachdichtung liegenden Maschinenbauteil-Dicht­ flächen beide Stufen oder ähnliche, problematisch abzu­ dichtende Unebenheiten aufweisen. Die Aussparung der Metall­ blechlage kann auch der besseren Verankerung des Dicht­ elements an der Metallblechlage dienen.The flat gasket according to the invention is therefore particularly suitable especially for an installation situation in which the two Machine component sealing lying on the sides of the flat gasket surface both levels or similar, problematic have sealing imperfections. The recess of the metal Sheet metal layer can also better anchor the seal elements on the sheet metal layer.

Die erfindungsgemäße Dichtung eignet sich ferner für Einbau­ situationen, bei denen nur die der ersten Hauptoberfläche der Metallblechlage benachbarte Bauteildichtfläche eine Stufe oder eine ähnliche Unebenheit aufweist: Erstreckt sich das Material des Dichtelements bei noch nicht eingebauter Dich­ tung noch nicht in die Aussparung der Metallblechlage oder füllt diese Aussparung zumindest noch nicht vollständig aus, so wie dies bei bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung der Fall sein soll, bildet die Aussparung einen Ausweichraum für das Dichtelementmaterial während des Vorgangs des Ein­ spannens der Dichtung zwischen den Bauteildichtflächen (und/oder im Betrieb der Maschine), was einer übermäßigen Verquetschung des Dichtelements, welche zu Undichtigkeiten führen kann, entgegenwirkt.The seal according to the invention is also suitable for installation situations where only the first main surface of the Sheet metal layer adjacent component sealing surface one step or has a similar bump: does that extend  Material of the sealing element if you have not yet installed it not yet in the recess in the sheet metal layer or at least not yet completely fill this recess, as is the case with preferred embodiments of the invention the case should be, the recess forms an escape space for the sealing element material during the process of on tension the seal between the component sealing surfaces (and / or operating the machine), which is excessive Squeezing of the sealing element, which leads to leaks can lead, counteracts.

Wie sich aus dem Vorstehenden ergibt, läßt sich mit einer erfindungsgemäßen Flachdichtung das geschilderte Abdicht­ problem bei Motoren mit mehrteiligem Kettenkasten lösen, und zwar mit einer Dichtung gemäß Anspruch 4, bei der die Aus­ sparung der Metallblechlage zur Überbrückung der Stoßstelle zwischen einem ersten separaten Kettenkastenteil und dem dem letzteren benachbarten Motorbauteil ausgebildet und ange­ ordnet ist (bei dem ersten Kettenkastenteil kann es sich um das Kettenkasten-Oberteil oder das Kettenkasten-Unterteil handeln, wobei es sich dann bei dem benachbarten Motorbauteil um den Zylinderkopf bzw. den Motorblock handelt). Da das geschilderte Stoßstellenproblem häufig beidseits der Zylinderkopfdichtung besteht, wird eine erfindungsgemäße Zylinderkopfdichtung dann so ausgebildet, daß die vorstehend erwähnte Aussparung der Metallblechlage zur Überbrückung der Stoßstelle zwischen dem zweiten separaten Kettenkastenteil und dem dem letzteren benachbarten Motorbauteil ausgebildet und angeordnet ist.As can be seen from the above, with a Flat seal according to the invention the seal described solve problem with engines with multi-part chain case, and with a seal according to claim 4, wherein the off Saving the sheet metal layer to bridge the joint between a first separate chain case part and the the latter adjacent engine component designed and attached is arranged (the first chain case part can be the chain case upper part or the chain case lower part act, which is then the adjacent engine component cylinder head or engine block). Since that described joint problem often on both sides of the Cylinder head gasket is an inventive Cylinder head gasket then designed so that the above mentioned recess of the sheet metal layer to bridge the Joint between the second separate chain case part and the engine component adjacent to the latter and is arranged.

Bei bevorzugten Ausführungsformen einer erfindungsgemäßen Zylinderkopfdichtung für Motoren mit Kettenkasten ist die Metallblechlage im Bereich bzw. in unmittelbarer Nachbar­ schaft ihrer Aussparung mit einer Sicke (Vollsicke, vorzugs­ weise jedoch Halbsicke) versehen, welche an der vorstehend definierten zweiten Hauptoberfläche der Dichtungsplatte einen die Aussparung der Metallblechlage überragenden Vorsprung bildet. Mit einer solchen, natürlich elastisch verformbaren Sicke läßt sich um die Kettenkastenöffnung herum überall dort hinreichend zuverlässig abdichten, wo die Motorbauteil-Dicht­ flächen keine Stufen aufweisen; außerdem oder alternativ kann die Sicke das Dichtelement bzw. die Dichtelemente gegen Be­ schädigungen schützen.In preferred embodiments of an inventive The cylinder head gasket for engines with chain case is the  Sheet metal layer in the area or in the immediate vicinity shaft of your recess with a bead (full bead, preferred wise, however, half bead) provided on the above defined a second main surface of the sealing plate protruding the recess of the sheet metal layer forms. With such a, of course, elastically deformable Bead can be around the chain box opening anywhere there seal sufficiently reliably where the engine component seals surfaces have no steps; additionally or alternatively the bead the sealing element or the sealing elements against Be Protect damage.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer bevorzugten Aus­ führungsform einer erfindungsgemäßen Zylinderkopfdichtung noch näher erläutert, welche in den beigefügten Zeichnungen dargestellt ist; in diesen zeigen:The invention based on a preferred Aus leadership form of a cylinder head gasket according to the invention explained in more detail, which in the accompanying drawings is shown; in these show:

Fig. 1 eine Draufsicht auf einen Teil der Zylinder­ kopfdichtung, welcher zwei Brennraum-Durch­ gangsöffnungen sowie eine Kettenkasten­ öffnung der Dichtung umfaßt; Figure 1 is a plan view of part of the cylinder head gasket, which comprises two combustion chamber through openings and a chain case opening of the seal.

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie 2-2, in Fig. 1; Figure 2 is a section on the line 2-2 in Fig. 1.

Fig. 3 den in Fig. 1 angedeuteten Ausschnitt "A" in größerem Maßstab, und Fig. 3 the directions indicated in Fig. 1 cut "A" on a larger scale, and

Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie 4-4 in Fig. 3, wobei in Fig. 4 auch Teile eines Motor­ blocks, eines Zylinderkopfs, eines Ketten­ kasten-Oberteils und eines Kettenkasten- Unterteils eines zu der Dichtung gehörenden Motors angedeutet wurden. Fig. 4 is a section along the line 4-4 in Fig. 3, with parts of an engine block, a cylinder head, a chain box upper part and a chain box lower part of a motor belonging to the seal were indicated in Fig. 4.

Die in Fig. 1 teilweise dargestellte Zylinderkopfdichtung hat eine als Ganzes mit 10 bezeichnete Dichtungsplatte, in der eine Vielzahl von durch die Dichtungsplatte hindurch­ gehenden Öffnungen ausgebildet sind, so z. B. Brennraum­ öffnungen 12, Schraubenlöcher 14 für den Durchtritt von Zylinderkopfschrauben, und Wasser- bzw. Öllöcher 16 bzw. 18. Außerdem beinhaltet die Zylinderkopfdichtung eine Ketten­ kastenöffnung 20, um die herum Dichtflächen eines Ketten­ kasten-Oberteils und eines angrenzenden Zylinderkopfs sowie eines Kettenkasten-Unterteils und eines angrenzenden Motor­ blocks durch die Zylinderkopfdichtung gegeneinander abzu­ dichten sind.The cylinder head gasket partially shown in FIG. 1 has a sealing plate designated as a whole by 10 , in which a multiplicity of openings are formed through the sealing plate. B. combustion chamber openings 12 , screw holes 14 for the passage of cylinder head screws, and water or oil holes 16 and 18 respectively. In addition, the cylinder head gasket includes a chain box opening 20 , around which sealing surfaces of a chain box upper part and an adjacent cylinder head as well as a chain box lower part and an adjacent engine block are to be sealed against one another by the cylinder head gasket.

Wie die Fig. 2 erkennen läßt, ist die Dichtungsplatte 10 einlagig und wird im wesentlichen von einer mit Sicken ver­ sehenen Metallblechlage 26 aus einem elastische Eigenschaften aufweisenden Stahlblech gebildet.As can be seen in FIG. 2, the sealing plate 10 is single-layered and is essentially formed from a sheet metal layer 26 provided with beads ver from a sheet steel having elastic properties.

Um die Kettenkastenöffnung 20 herum verläuft in der Metall­ blechlage 26 eine Halbsicke 30 (siehe auch Fig. 2), welche eine in sich geschlossene Sickenlinie bildet und deren Kamm mit 30a bezeichnet wurde.Around the chain case opening 20 runs in the metal sheet layer 26 a half bead 30 (see also Fig. 2), which forms a self-contained beading line and the comb of which was designated 30 a.

In Fig. 4 sind die für die vorliegende Erfindung relevanten Motorbauteile angedeutet, wenn auch nur bereichsweise, näm­ lich ein Zylinderkopf 34, ein Motorblock 36, ein Ketten­ kasten-Oberteil 38 und ein Kettenkasten-Unterteil 40; die Stoßstellen, an denen der Zylinderkopf und das Kettenkasten- Oberteil bzw. der Motorblock und das Kettenkasten-Unterteil aneinandergrenzen (stumpf gegeneinander stoßen), wurden beide mit 42 bezeichnet, da bei der dargestellten Ausführungsform die beiden Stoß- oder Trennstellen exakt übereinanderliegen, weshalb sie in Fig. 3 auch nur durch eine einzige strich­ punktierte Linie angedeutet wurden.In Fig. 4, the engine components relevant to the present invention are indicated, even if only in regions, namely a cylinder head 34 , an engine block 36 , a chain box upper part 38 and a chain box lower part 40 ; the joints at which the cylinder head and the chain case upper part or the engine block and the chain case lower part adjoin (butt against one another) were both designated 42 , since in the embodiment shown the two joints or separating points lie exactly one above the other, which is why they were also indicated in Fig. 3 only by a single dash-dotted line.

Während im praktisch nur schwer realisierbaren Idealfall Zylinderkopf und Kettenkasten-Oberteil bzw. Motorblock und Kettenkasten-Unterteil durchgehende, ebene Dichtflächen bilden, zwischen denen die Zylinderkopfdichtung eingespannt wird, führen Fertigungs- und Montagetoleranzen oft dazu, daß die in Fig. 4 mit 51 bzw. 52 bezeichneten Dichtflächen an den Stoßstellen 42 eine kleine Stufe bilden. Dabei ist die Stufe in der Dichtfläche 52 in der Regel deutlich größer bzw. höher als eine in der Dichtfläche 51 gegebenenfalls vor­ handene Stufe, da die Montage des Kettenkasten-Oberteils 38 oft auf Paßstiften und damit sehr genau erfolgt. So kann die Dichtfläche 52 im Bereich des Kettenkasten-Unterteils 40 um 0,2 ± 0,2 mm, d. h. bis zu 0,4 mm, tiefer liegen als im Be­ reich des Motorblocks 36.While in practice only illiquid Ideally, cylinder head and chain case top part or engine block and the chain case bottom part form continuous, planar sealing surfaces, between which the cylinder head gasket is clamped, manufacturing and assembly tolerances often lead to the fact that in Fig. 4 with 51 and 52 designated sealing surfaces at the joints 42 form a small step. The step in the sealing surface 52 is usually significantly larger or higher than a step in the sealing surface 51, if necessary, since the upper part of the chain case 38 is often mounted on dowel pins and thus very precisely. Thus, the sealing surface 52 in the area of the lower part 40 of the chain case can be 0.2 ± 0.2 mm, ie up to 0.4 mm, lower than in the area of the engine block 36 .

Gegenstand der vorliegenden Erfindung sind nun zwei im wesentlichen strang- oder raupenförmige Dichtelemente 50, welche zu beiden Seiten der Kettenkastenöffnung 20 angeordnet sind, und zwar neben den Schmalseiten der Kettenkasten­ öffnung, und die - in einer Draufsicht auf die Dichtung - im Bereich der Halbsicke 30 bzw. des Sickenkamms 30a liegen. Erfindungsgemäß werden zur Erzeugung der Dichtelemente 50 auf die Motorblock-seitige Oberfläche der Metallblechlage 26 zwei in ihrer Länge der Länge der Dichtelemente 50 entsprechende Raupen aus einem zunächst pastösen Dichtungsmaterial aufgetragen, welches sich insbesondere durch Erwärmen so verfestigen läßt, daß es zunächst außer elastischen auch noch plastische Eigenschaften und sodann nur noch elastische Eigenschaften aufweist. Wie sich der Fig. 4 in Verbindung mit den Fig. 1 und 3 entnehmen läßt, weist die Metall­ blechlage 26 über jedem Dichtelement 50 eine fensterartige Aussparung 56 auf, deren Gestalt einem Langloch bzw. einem Rechteck entspricht, welches sich in Längsrichtung des be­ nachbarten Dichtelements 50 erstreckt und vorzugsweise deutlich kürzer ist als das Dichtelement 50. Bei einer bevor­ zugten Ausführungsform hat die Aussparung 56 die Abmessungen 3 × 5 mm.The present invention now relates to two essentially strand-like or caterpillar-shaped sealing elements 50 , which are arranged on both sides of the chain case opening 20 , specifically next to the narrow sides of the chain case opening, and which - in a plan view of the seal - in the region of the half bead 30 or the crest 30 a lie. According to the invention, two caterpillars corresponding in length to the length of the sealing elements 50 are applied from an initially pasty sealing material to produce the sealing elements 50 on the engine block side surface of the sheet metal layer 26 , which can be solidified in particular by heating so that it is initially elastic as well as elastic has plastic properties and then only elastic properties. As in FIG. 4 can be in connection with FIGS. 1 and 3 refer, has the sheet metal layer 26 over each sealing element 50 has a window-like recess 56, whose shape corresponds to a slot or a rectangle which extends in the longitudinal direction of be adjacent Sealing element 50 extends and is preferably significantly shorter than the sealing element 50 . In a preferred embodiment, the recess 56 has the dimensions 3 × 5 mm.

Die Dichtelemente 50 sind erfindungsgemäß um ein Vielfaches höher (gemäß Fig. 4 vertikale Abmessung) als die Metall­ blechlage 26 dick ist - bei einer bevorzugten Ausführungsform beträgt die Höhe der Dichtelemente 50 0,7 bis 0,9 mm.According to the invention, the sealing elements 50 are many times higher (according to FIG. 4 vertical dimension) than the sheet metal layer 26 is thick - in a preferred embodiment, the height of the sealing elements 50 is 0.7 to 0.9 mm.

Beim Auftragen des später die Dichtelemente 50 bildenden Dichtungsmaterials auf die Metallblechlage 26 kann das Dich­ tungsmaterial in die Aussparung 56 eintreten, so wie dies in Fig. 4 angedeutet wurde. Erfindungsgemäß tritt das Material der Dichtelemente 50 erst beim Einbauen der Dichtung und beim Einspannen der Dichtung zwischen den Maschinenbauteil-Dicht­ flächen durch die Aussparung 56 hindurch, so daß es dann über beide Hauptoberflächen der Dichtungsplatte 10 übersteht und gegen die Dichtflächen 51 und 52 angepreßt wird, und zwar gerade im Bereich der Stoßstellen 42. Dabei bildet das Dich­ tungsmaterial auf der gemäß Fig. 4 unteren Seite der Dich­ tungsplatte eine längliche, elastomere Rippe, welche gegen die Dichtfläche 52 angepreßt wird, während dank der geringen Unebenheiten der Dichtfläche 51 auf der Oberseite (gemäß Fig. 4) der Dichtung ein kurzer, aus der Aussparung 56 aus­ tretender elastomerer Bereich der Dichtelemente 50 für eine zuverlässige Abdichtung ausreichend ist.When the sealing material 50, which later forms sealing material, is applied to the sheet metal layer 26 , the sealing material can enter the recess 56 , as was indicated in FIG. 4. According to the invention, the material of the sealing elements 50 occurs only when the seal is installed and when the seal is clamped between the machine component sealing surfaces through the recess 56 , so that it then protrudes over both main surfaces of the sealing plate 10 and is pressed against the sealing surfaces 51 and 52 , specifically in the area of the joints 42 . In this case the log forms tung material to that of FIG. 4 the lower side of the log processing plate which is pressed against the sealing face 52 an elongated, elastomeric rib, while thanks to the small irregularities in the sealing surface 51 on the upper side (in FIG. 4) of the gasket a Short, elastomeric area of the sealing elements 50 emerging from the recess 56 is sufficient for reliable sealing.

Beim Hersteller der Flachdichtung ist es ohne weiteres mög­ lich, zur Herstellung der Dichtelemente 50 Dichtungsmaterial- Raupen auf die Metallblechlage 26 aufzutragen, und zwar hin­ sichtlich der Länge, der Breite und des Volumens dieser Raupen derart gesteuert, daß sich exakt die gewünschten Dichtelemente 50 ergeben.The manufacturer of the gasket, it is readily possible, please include applying for the preparation of the sealing elements 50 Dichtungsmaterial- caterpillars on the sheet metal layer 26, namely out clearly the length, width and volume of the crawler controlled so that exactly the desired sealing elements 50 provide .

Zur Vervollständigung sei noch erwähnt, daß die vorstehend definierte maximale Niveauebene in die Fig. 2 als strich­ punktierte Linie 100 eingezeichnet wurde; bei der darge­ stellten Ausführungsform verläuft diese Niveauebene parallel zur Ebene der Dichtungsplatte 10 als Tangentialebene an den Sickenkamm 30a der Sicke 30.For completion, it should also be mentioned that the maximum level defined above was drawn in FIG. 2 as a dash-dotted line 100 ; In the embodiment illustrated, this level plane runs parallel to the plane of the sealing plate 10 as a tangential plane to the crest 30 a of the crimp 30 .

Claims (11)

1. Flachdichtung zur Abdichtung eines Dichtspalts zwischen gegen die Flachdichtung anpreßbaren Dichtflächen (51, 52) von Maschinenbauteilen (34, 36, 38, 40), wobei die Flachdichtung eine von einer Metallblechlage (26) ge­ bildete Dichtungsplatte (10) aufweist, welche in einem Dichtungsplattenbereich, der der Abdichtung eines Dichtspaltbereichs dient, in dem die Bauteildichtflächen an der Flachdichtung zu einer räumlich unterschiedlichen Dichtflächenpressung führen, mit mindestens einem elastomeren Dichtelement (50) versehen ist, das an einer ersten Hauptoberfläche der Metallblechlage angeordnet ist, wobei bei nicht eingebauter, ungepreßter Flachdichtung die Oberflächenkontur der Metallblechlage (26) an deren zweiter Hauptoberfläche eine zur Dich­ tungsplattenebene parallele maximale Niveauebene (100) definiert, gekennzeichnet durch die Kombination folgen­ der Merkmale:
  • a) das Dichtelement (50) ist als aus einem auf die erste Hauptoberfläche der Metallblechlage (26) aufgebrachten und in situ aushärtbarem Material gebildetes Dichtelement gestaltet;
  • b) die Metallblechlage (26) ist im Bereich des Dicht­ elements (50) mit einer Aussparung (56) für den Durchtritt des aushärtbaren Dichtelementmaterials versehen;
  • c) das Material des Dichtelements (50) ist mindestens bei Betriebstemperatur der Maschinenbauteile und der Flachdichtung zunächst derart plastisch verformbar, daß sich das Dichtelement bei eingebauter, gepreßter Flachdichtung durch die Aussparung (58) der Metall­ blechlage (26) hindurch bis zu der der zweiten Hauptoberfläche der Metallblechlage benachbarten Bauteildichtfläche (51) erstreckt;
  • d) die Dichtungsplatte (10) und das Dichtelement (50) sind so ausgebildet, daß sich das Dichtelement bei nicht eingebauter, ungepreßter Flachdichtung höch­ stens bis zu der maximalen Niveauebene (100) er­ streckt.
1. Flat gasket for sealing a sealing gap between sealing surfaces that can be pressed against the flat gasket ( 51 , 52 ) of machine components ( 34 , 36 , 38 , 40 ), the flat gasket having a sealing plate ( 10 ) formed by a sheet metal layer ( 26 ), which in a sealing plate area, which serves to seal a sealing gap area in which the component sealing surfaces on the flat gasket lead to a spatially different sealing surface pressure, is provided with at least one elastomeric sealing element ( 50 ) which is arranged on a first main surface of the sheet metal layer, Unpressed flat gasket defines the surface contour of the sheet metal layer ( 26 ) on its second main surface a maximum level plane ( 100 ) parallel to the gasket plate plane, characterized by the combination of the following features:
  • a) the sealing element ( 50 ) is designed as a sealing element formed from a material applied to the first main surface of the sheet metal layer ( 26 ) and hardenable in situ;
  • b) the sheet metal layer ( 26 ) is provided in the area of the sealing element ( 50 ) with a recess ( 56 ) for the passage of the hardenable sealing element material;
  • c) the material of the sealing element ( 50 ) is at least at the operating temperature of the machine components and the flat gasket plastically deformable so that the sealing element with built-in, pressed flat gasket through the recess ( 58 ) of the sheet metal layer ( 26 ) through to that of the second Main component surface of the metal sheet layer adjacent component sealing surface ( 51 ) extends;
  • d) the sealing plate ( 10 ) and the sealing element ( 50 ) are designed so that the sealing element extends at most to the maximum level ( 100 ) when not installed, unpressed flat gasket.
2. Flachdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Material des Dichtelements (50) unter gegenüber Raumtemperatur erhöhten Temperaturen aushärtbar ist.2. Flat gasket according to claim 1, characterized in that the material of the sealing element ( 50 ) can be cured under elevated temperatures compared to room temperature. 3. Flachdichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei noch nicht eingebauter Flachdichtung das Material des Dichtelements (50) noch nicht ausgehärtet ist.3. Flat gasket according to claim 2, characterized in that when the gasket is not yet installed, the material of the sealing element ( 50 ) is not yet cured. 4. Flachdichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, wobei die Maschinenbauteile einen Zylinder­ kopf (34), einen Motorblock (36), ein dem Zylinderkopf benachbartes Kettenkasten-Oberteil (38) und/oder ein dem Motorblock benachbartes Kettenkasten-Unterteil (40) sind, die eine Bauteildichtfläche (51) von dem Zylinder­ kopf sowie gegebenenfalls dem Kettenkasten-Oberteil, die andere Bauteildichtfläche (52) von dem Motorblock sowie gegebenenfalls dem Kettenkasten-Unterteil gebildet wird und die Flachdichtung als Zylinderkopfdichtung mit einem Kettenkasten-Abdichtbereich ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Dichtelement (50) auf der ersten Hauptoberfläche der Metallblechlage (26) zur Überbrückung der Stoßstelle (42) zwischen einem ersten Kettenkastenteil und dem dem letzteren benachbarten Motorbauteil ausgebildet und angeordnet ist.4. Flat gasket according to one or more of the preceding claims, wherein the machine components have a cylinder head ( 34 ), an engine block ( 36 ), a chain box upper part adjacent to the cylinder head ( 38 ) and / or a chain box lower part adjacent to the engine block ( 40 ) are, which form a component sealing surface ( 51 ) of the cylinder head and possibly the chain case upper part, the other component sealing surface ( 52 ) of the engine block and optionally the chain case lower part and the flat gasket is designed as a cylinder head gasket with a chain case sealing area characterized in that the sealing element ( 50 ) is formed and arranged on the first main surface of the sheet metal layer ( 26 ) for bridging the joint ( 42 ) between a first chain case part and the motor component adjacent to the latter. 5. Flachdichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparung (56) zur Überbrückung der Stoßstelle (42) zwischen dem zweiten Kettenkastenteil und dem dem letzteren benachbarten Motorbauteil ausgebildet und angeordnet ist.5. Flat gasket according to claim 4, characterized in that the recess ( 56 ) for bridging the joint ( 42 ) is formed and arranged between the second chain case part and the motor component adjacent to the latter. 6. Flachdichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Dichtelement (50) als auf die Metallblechlage (26) aufgetragene läng­ liche Raupe aus einem elastomeren Material ausgebildet und die Aussparung (56) als unter dieser Raupe liegen­ des, insbesondere längliches Fenster gestaltet ist.6. Flat gasket according to one or more of the preceding claims, characterized in that the sealing element ( 50 ) as an applied to the sheet metal layer ( 26 ) elongated Liche bead made of an elastomeric material and the recess ( 56 ) as under this bead, in particular elongated window is designed. 7. Flachdichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparung (56) in Längsrichtung der Raupe kürzer als die Raupe ist.7. Flat gasket according to one of the preceding claims, characterized in that the recess ( 56 ) in the longitudinal direction of the caterpillar is shorter than the caterpillar. 8. Flachdichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallblech­ lage (26) im Bereich ihrer Aussparung (56) mit einer Sicke versehen ist, welche an der zweiten Hauptober­ fläche der Metallblechlage (26) einen die Aussparung (56) überragenden Vorsprung bildet. 8. Flat gasket according to one or more of the preceding claims, characterized in that the sheet metal layer ( 26 ) in the region of its recess ( 56 ) is provided with a bead which on the second main surface of the sheet metal layer ( 26 ) has a recess ( 56 ) forms an outstanding lead. 9. Flachdichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicke als Halbsicke ausgebildet ist.9. Flat gasket according to claim 8, characterized in that the bead is designed as a half bead. 10. Flachdichtung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Sicke eine um eine Kettenkastenöffnung (20) der Flachdichtung herum verlaufende, in sich geschlossene Sickenlinie bildet.10. A flat gasket according to claim 8 or 9, characterized in that the bead forms a closed bead line extending around a chain case opening ( 20 ) of the flat gasket. 11. Flachdichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß - in einer Drauf­ sicht auf die Flachdichtung - der Kamm der Sicke über dem Dichtelement (50) liegt.11. Flat gasket according to one or more of claims 8 to 10, characterized in that - in a plan view of the flat gasket - the crest of the bead lies above the sealing element ( 50 ).
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