DE10045750A1 - Commercial vehicle design capable of many variants, includes self-supporting cab frame, carrier frame and base module - Google Patents

Commercial vehicle design capable of many variants, includes self-supporting cab frame, carrier frame and base module

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Abstract

The cab (3) has a self-supporting frame (4) with a carrier frame (5) built onto its rear. The base module can be connected either with a first- or a second built on module. The first has a two-dimensional main frame (11) fastened to it, forming a self-supporting unit. The second has a three-dimensional frame, which is fastened on the built-on carrier frame and on the cab frame. The built-on carrier frame and the built on module frame form a self-supporting unit, with rigid fastenings to the cab. An Independent claim is included for the corresponding system (method) of constructing vehicle variants.

Description

Die Erfindung betrifft ein modular aufgebautes Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The invention relates to a modular vehicle, in particular commercial vehicle, with the features of the generic term of claim 1.

Ein derartiges Fahrzeug ist beispielsweise aus der JP 57-87769 A (Abstract) bekannt und zeigt ein Basismodul mit einem Fahrerhaus und einem sich nach hinten erstreckenden Anbautragrahmen. Dieser Anbautragrahmen ist hierbei als Leiterrahmen ausgebildet, der zwei parallele Längsträger aufweist, die mit mehreren Querträgern aneinander befestigt sind. Das komplette Fahrerhaus ist dabei auf den Anbautragrahmen aufgesetzt und damit verbunden. Die Verbindung zwischen Fahrerhaus und Anbautragrahmen erfolgt dabei über Schienen, die an der Unterseite des Fahrerhauses befestigt sind und in die ein Ende des Leiterrahmens einsteckbar ist. Der Anbautragrahmen ist hierbei zweiteilig ausgebildet, da er aus den Schienen und dem Leiterrahmen zusammengebaut ist.Such a vehicle is for example from JP 57-87769 A (Abstract) known and shows a basic module with a Cab and a rearward-extending Growing support frame. This mounting frame is here as Lead frame formed, the two parallel side members has attached to each other with several cross members are. The entire cab is on the Mounted support frame and connected to it. The connection between the cab and add-on support frame Rails attached to the bottom of the cab are and into which one end of the lead frame can be inserted. The add-on support frame is designed in two parts because it is assembled from the rails and the lead frame.

Aus der DE 43 18 080 A1 ist ebenfalls ein derartiges Fahrzeug bekannt, das ein Basismodul mit einem Fahrerhaus und einem sich nach hinten erstreckenden Anbautragrahmen aufweist. Das Fahrerhaus ist beim bekannten Fahrzeug im Verlauf der B-Säulen und bei einem hinteren, oberen Querträger mit einem Verbindungsprofil ausgestattet, das eine verfugte Montage von Fahrzeugbauplatten ermöglicht. Auf diese Weise wird das Fahrerhaus mit den Fahrzeugbauplatten verbunden und bildet einen formschlüssigen Fahrzeugaufbau. Ein solcher formschlüssiger Aufbau wird oftmals auch als "Integralaufbau" bezeichnet. Durch die Anbindung der Fahrzeugbauplatten an das Fahrerhaus und an den Anbautragrahmen ergibt sich ein selbsttragender Fahrzeugaufbau. Bei einer besonderen Ausführungsform kann der Anbautragrahmen des Basismoduls durch Verstärkungsprofile soweit verstärkt werden, dass sich die Stabilität eines konventionellen Nutzfahrzeugchassis erzielen lässt. Bei dieser integralen Bauweise wird die Tragfähigkeit des Fahrzeugs erst dadurch ausgebildet, dass Fahrerhaus, Anbautragrahmen und Fahrzeugaufbau miteinander verbunden sind.Such a vehicle is also known from DE 43 18 080 A1 known that a basic module with a cab and a has rearward-extending mounting frame. The The cab is in the known vehicle in the course of the B-pillars and with a rear, upper cross member with a Connection profile equipped that a jointed installation of Vehicle building boards enabled. That way it will Cab connected to the vehicle construction panels and forms a positive vehicle body. Such a form-fitting structure is often also called "integral structure" designated. By connecting the vehicle construction panels to the  Cab and on the add-on support frame result self-supporting vehicle body. With a special one Embodiment can by the mounting support frame of the base module Reinforcement profiles are reinforced so that the Achieve the stability of a conventional commercial vehicle chassis leaves. With this integral design, the load capacity of the vehicle only in that the cab, Mounting frame and vehicle body are interconnected.

Aus der DE 195 22 341 A1 ist ein Fahrzeug bekannt, dessen Fahrzeugrahmen als Leiterrahmen ausgebildet ist, auf den ein Fahrerhaus aufgesetzt ist.From DE 195 22 341 A1 a vehicle is known, the Vehicle frame is designed as a lead frame on the one Cab is put on.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für ein Fahrzeug der eingangs genannten Art eine Ausführungsform anzugeben, die die Ausbildung verschiedener Fahrzeug-Varianten vereinfacht.The present invention addresses the problem for a vehicle of the type mentioned at the beginning Embodiment specify the training different Vehicle variants simplified.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.According to the invention, this problem is solved by a vehicle with the Features of claim 1 solved.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, für das Fahrerhaus einen selbsttragenden Fahrerhausrahmen vorzusehen und am Anbautragrahmen alternativ einen Leiterrahmen oder einen Aufbaurahmen anzubringen, derart, dass der Anbautragrahmen und der daran befestigte Leiterrahmen bzw. Aufbaurahmen eine selbsttragende Einheit bilden. Die Verbindung zwischen Fahrerhaus und Anbautragrahmen erfolgt dabei dadurch, daß der Anbautragrahmen nach hinten an den Fahrerhaus-Tragrahmen angebaut ist. Durch die Verwendung selbsttragender Fahrzeugkomponenten können diese unabhängig voneinander besser an unterschiedliche Fahrzeug-Varianten angepasst werden. Von besonderer Bedeutung ist hierbei die neuartige Kombination, die sich beim Zusammenbau des Basismoduls mit dem ersten Aufbaumodul ergibt. Hierbei entsteht ein Fahrzeug mit einem Fahrerhaus, das einen selbsttragenden Fahrerhausrahmen aufweist und an das sich nach hinten eine selbsttragende Einheit aus einem Leiterrahmen und dem Anbautragrahmen anschließt. Bei dieser Bauform ist der Leiterrahmen des ersten Aufbaumoduls quasi in den Anbautragrahmen des Basismoduls integriert.The invention is based on the general idea for which Provide a self-supporting cab frame and alternatively a ladder frame or to attach a mounting frame such that the Mounting frame and the ladder frame attached to it or Body frame form a self-supporting unit. The The connection between the driver's cab and the add-on support frame is made thereby that the add-on support frame to the rear Cab support frame is attached. By using it self-supporting vehicle components can do this independently better from each other to different vehicle variants be adjusted. The is of particular importance here novel combination, which is in the assembly of the Base module with the first add-on module results. in this connection creates a vehicle with a cab that is one has self-supporting cab frame and to which  behind a self-supporting unit made of a lead frame and attaches to the mounting frame. With this design the The lead frame of the first assembly module is virtually in the Mounting frame of the basic module integrated.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform kann der Anbautragrahmen zwei Querträgerstützstrukturen aufweisen, die bei montiertem ersten Aufbaumodul zwei Querträger des Leiterrahmens unterstützen und die bei montiertem zweiten Aufbaumodul zwei Querträger des Aufbaurahmens unterstützen. Diese Bauform ermöglicht eine besonders hohe Stabilität und Steifigkeit der aus Anbautragrahmen und Leiterrahmen bzw. Aufbaurahmen gebildeten Einheit. Das jeweilige Aufbaumodul wird dadurch in die Konstruktion des Anbautragrahmens integriert.In a preferred embodiment, the mounting support frame have two cross member support structures, which when assembled first assembly module two cross members of the lead frame support and two with the second add-on module installed Support the cross member of the body frame. This design enables particularly high stability and rigidity of the from add-on support frame and ladder frame or body frame formed unit. The respective add-on module is thereby in integrated the construction of the mounting frame.

Für das zweite Aufbaumodul kann eine besonders hohe Stabilität dann erreicht werden, wenn der Aufbaurahmen bei einer bevorzugten Ausführungsform einen oberen vorderen Querträger aufweist, der bei montiertem zweiten Aufbaumodul seitliche hintere Vertikalträger (B-Säulen) des Fahrerhausrahmens miteinander verbindet.Particularly high stability can be achieved for the second expansion module can be achieved when the body frame at a preferred embodiment, an upper front cross member has the lateral with the mounted second expansion module rear vertical beams (B-pillars) of the cab frame connects with each other.

Gemäß einer besonderen Ausführungsform können der Leiterrahmen und der Aufbaurahmen hinter dem Anbautragrahmen an ihrer Unterseite jeweils für den Anbau eines Hinterachsmoduls mit Hinterrädern und Hinterradaufhängungen ausgebildet sein. Durch diese Bauform kann das Basismodul hinsichtlich seiner Erstreckung in Fahrzeuglängsrichtung für die kürzeste Fahrzeug-Variante ausgelegt werden. Längere Fahrzeug-Varianten können dann durch entsprechende Varianten der Aufbaumodule besonders einfach ausgebildet werden. Ebenso kann beispielsweise durch eine Variante der Aufbaumodule das Fahrzeug alternativ mit einer einfachen Hinterachse oder mit einer Doppelhinterachse ausgestattet werden, wobei stets dasselbe Basismodul verwendet werden kann. According to a special embodiment, the lead frame and the body frame behind the add-on support frame on hers Bottom each for the attachment of a rear axle module with Rear wheels and rear wheel suspensions are formed. By the basic module can do this with regard to its Extension in the vehicle longitudinal direction for the shortest Vehicle variant can be designed. Longer vehicle variants can then by appropriate variants of the add-on modules be trained particularly easily. Likewise can for example, through a variant of the add-on modules Vehicle alternatively with a simple rear axle or with be equipped with a double rear axle, always the same basic module can be used.  

Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform ergibt sich dann, wenn das Fahrzeug einen Antrieb mit Brennstoffzelle und/oder Batterie aufweist, wobei der Anbautragrahmen zur Aufnahme von Neben- und Hilfsaggregaten dieses Antriebs ausgebildet ist. Auf diese Weise können Hohlräume im Anbautragrahmen zur Unterbringung der genannten Aggregate ausgenutzt werden. Bei einer entsprechenden Ausgestaltung des Anbautragrahmens kann dann das Basismodul unverändert für einen konventionellen Antrieb ebenso wie für einen Brennstoffzellenantrieb verwendet werden.A particularly advantageous embodiment is then obtained if the vehicle has a fuel cell drive and / or Has battery, the add-on support frame for receiving Auxiliary and auxiliary units of this drive is designed. In this way, cavities in the mounting frame can Accommodation of the mentioned units can be used. at a corresponding design of the mounting frame then the basic module unchanged for a conventional one Drive used as well as for a fuel cell drive become.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention result itself from the subclaims, from the drawings and from the associated description of the figures with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the above and the Features to be explained below not only in the combination given in each case, but also in others Combinations or alone can be used without the To leave the scope of the present invention.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.A preferred embodiment of the invention is in the Drawings and is shown in the following Description explained in more detail.

Es zeigen, jeweils schematisch,Each shows schematically

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht von oben auf ein Basismodul eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs, Fig. 1 is a perspective view from above of a base module of a vehicle according to the invention,

Fig. 2 eine Ansicht wie in Fig. 1, jedoch bei einer besonderen Ausführungsform, Fig. 2 is a view as in FIG. 1, but in a particular embodiment,

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht von oben auf ein erfindungsgemäßes Fahrzeug, dessen Basismodul mit einem ersten Aufbaumodul kombiniert ist, und Fig. 3 is a perspective view from above of a vehicle according to the invention, the base module is combined with a first body module, and

Fig. 4 eine Ansicht wie in Fig. 3, wobei das Basismodul mit einem zweiten Aufbaumodul kombiniert ist. Fig. 4 is a view as in Fig. 3, wherein the base module is combined with a second expansion module.

Entsprechend den Fig. 1 bis 4 besitzt ein erfindungsgemäßes Fahrzeug 1 ein Basismodul 2, das ein Fahrerhaus 3 aufweist, von dem lediglich ein Fahrerhausrahmen 4 dargestellt ist. Der Fahrerhausrahmen 4 besitzt eine Gitter-Struktur und ist aus einer Vielzahl von miteinander verbundenen Trägern nach Art eines Fachwerks aufgebaut. Erfindungsgemäß ist der Fahrerhausrahmen 4 selbsttragend ausgebildet, so dass der Fahrerhausrahmen 4 und somit auch das Fahrerhaus 3 eine hohe Steifigkeit und Stabilität besitzen.According to FIGS. 1 to 4, a vehicle 1 according to the invention has a basic module 2 which has a driver's cab 3 , of which only one driver's cab frame 4 is shown. The driver's cab frame 4 has a lattice structure and is constructed from a plurality of interconnected supports in the manner of a truss. According to the invention, the driver's cab frame 4 is self-supporting, so that the driver's cab frame 4 and thus also the driver's cab 3 have high rigidity and stability.

An der Unterseite des Fahrerhausrahmens 4 ist bezüglich der Fahrtrichtung hinten ein Anbautragrahmen 5 an den Fahrerhausrahmen 4 angebaut. Dieser Anbautragrahmen 5 besteht aus mehreren Längsträgern 6, mehreren Querträgern 7 und mehreren, sich vertikal erstreckender Träger 8 (Vertikalträger 8). Die Träger 6, 7, 8 sind auch hier als Gitter-Struktur nach Art eines Fachwerks miteinander verbunden. Die Anbindung des Anbautragrahmens 5 an den Fahrerhausrahmen 4 erfolgt hier über einen unteren hinteren Querträger 9 des Fahrerhausrahmens 4.The direction of travel with respect to the rear mounted attachment, a support frame 5 to the cab frame 4 at the bottom of the cab frame. 4 This add-on support frame 5 consists of several longitudinal beams 6 , several cross beams 7 and several vertically extending beams 8 (vertical beams 8 ). The carriers 6 , 7 , 8 are also connected to one another here as a lattice structure in the manner of a framework. The attachment of the add-on support frame 5 to the cab frame 4 takes place here via a lower rear cross member 9 of the cab frame 4 .

Bei der Variante gemäß Fig. 3 ist das Basismodul 2 mit einem ersten Aufbaumodul 10 kombiniert, das einen im wesentlichen zweidimensionalen Leiterrahmen 11 aufweist. Dieser Leiterrahmen 11 besteht im wesentlichen aus zwei zueinander parallel und parallel zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Längsträgern 12, die über wenigstens zwei Querträger 13 miteinander verbunden sind. Die vorderen beiden Querträger 13 des Leiterrahmens 11 sind jeweils mit einer Querträgerstützstruktur 14 des Anbautragrahmens 5 verbunden. Diese Querträgerstützstrukturen 14 sind dabei jeweils aus mehreren, entlang eines Querträgers 7 des Anbautragrahmens 5 angeordneten Vertikalträgern 8 gebildet, wobei eine zusätzliche Stabilität durch Diagonalstreben 15 erzielt wird. Durch die Befestigung des ersten Aufbaumoduls 10 am Anbautragrahmen 5 wird eine selbsttragende Einheit gebildet.In the variant according to FIG. 3, the base module 2 is combined with a first assembly module 10 , which has an essentially two-dimensional lead frame 11 . This lead frame 11 essentially consists of two longitudinal beams 12 which run parallel to one another and parallel to the longitudinal direction of the vehicle and which are connected to one another via at least two cross beams 13 . The front two cross members 13 of the lead frame 11 are each connected to a cross member support structure 14 of the add-on support frame 5 . These cross beam support structures 14 are each formed from a plurality of vertical beams 8 arranged along a cross beam 7 of the add-on support frame 5 , additional stability being achieved by diagonal struts 15 . A self-supporting unit is formed by fastening the first assembly module 10 to the add-on support frame 5 .

An ihren vorderen axialen Enden sind die Längsträger 12 außerdem mit einem weiteren hinteren unteren Querträger 16 des Fahrerhausrahmens 4 verbunden, wodurch die Steifigkeit des Fahrzeugs 1 zusätzlich verbessert wird. Wesentlich ist hierbei, daß die selbsttragende Einheit aus Leiterrahmen 11 und Anbautragrahmen 5 über die hinteren Querträger 9 und 16 nach hinten an den Fahrerhausrahmen 4 angebaut sind.At their front axial ends, the longitudinal members 12 are also connected to a further rear lower cross member 16 of the cab frame 4 , whereby the rigidity of the vehicle 1 is further improved. It is essential here that the self-supporting unit comprising the lead frame 11 and the mounting support frame 5 are attached to the rear of the cab frame 4 via the rear cross members 9 and 16 .

Entsprechend einer zweiten Variante kann gemäß Fig. 4 das Basismodul 2 mit einem zweiten Aufbaumodul 17 kombiniert sein. Dieses zweite Aufbaumodul 17 weist einen im wesentlichen dreidimensionalen Aufbaurahmen 18 auf, der ebenfalls durch eine Gitter-Struktur nach Art eines Fachwerks aus einer Vielzahl von stabförmigen Trägern, insbesondere Rohren, aufgebaut ist. Dieser Aufbaurahmen 18 ist einerseits mit dem Anbautragrahmen 5 verbunden, wobei zweckmäßigerweise Querträger 19 des Aufbaurahmens 18 mit den Querträgerstützstrukturen 14 des Anbautragrahmens 5 verbunden werden. Andererseits ist der Aufbaurahmen 18 außerdem mit dem Fahrerhausrahmen 4 verbunden. Dazu weist der Aufbaurahmen 18 bei der hier dargestellten bevorzugten Ausführungsform einen vorderen oberen Querträger 20 auf, der vertikal verlaufende, seitliche Vertikalträger 21 (B-Säulen) des Fahrerhausrahmens 4 miteinander verbindet. Außerdem trägt dieser vordere obere Querträger 20 drei sich in Längsrichtung des Fahrzeuges erstreckende Längsträger 22, die den vorderen oberen Querträger 20 des Aufbaurahmens 18 mit einem vorderen oberen Querträger 23 des Fahrerhausrahmens 4 verbinden. Durch diese spezielle Konstruktion ergibt sich eine intensive Integration des Fahrerhausrahmens 4 in den Aufbaurahmen 18, wodurch gleichzeitig eine erhöhte Steifigkeit für den Aufbaurahmen 18, den Fahrerhausrahmen 4 und somit für das gesamte Fahrzeug 1 erzielt werden kann. According to a second variant, the base module 2 can be combined with a second expansion module 17 according to FIG. 4. This second assembly module 17 has an essentially three-dimensional assembly frame 18 , which is also constructed by a lattice structure in the manner of a truss from a multiplicity of rod-shaped supports, in particular pipes. This mounting frame 18 is connected on the one hand to the add-on support frame 5 , wherein cross members 19 of the add-on frame 18 are expediently connected to the cross member support structures 14 of the add-on support frame 5 . On the other hand, the body frame 18 is also connected to the cab frame 4 . For this purpose, the body frame 18 in the preferred embodiment shown here has a front upper cross member 20 which connects vertical vertical side members 21 (B-pillars) of the driver's cab frame 4 . In addition, this front upper cross member 20 carries three longitudinal members 22 which extend in the longitudinal direction of the vehicle and which connect the front upper cross member 20 of the body frame 18 to a front upper cross member 23 of the cab frame 4 . This special construction results in an intensive integration of the driver's cab frame 4 into the body frame 18 , whereby at the same time increased rigidity can be achieved for the body frame 18 , the driver's cab frame 4 and thus for the entire vehicle 1 .

Auch bei dieser Variante wird durch den Zusammenbau des Aufbaurahmens 18 mit dem Anbautragrahmen 5 eine selbsttragende Einheit ausgebildet.In this variant, too, a self-supporting unit is formed by assembling the mounting frame 18 with the mounting support frame 5 .

Entsprechend den Fig. 1 bis 4 ist an der Unterseite des Fahrerhauses 3 ein Vorderachsmodul 24 angeordnet, das zwei Vorderräder 25 und deren Vorderradaufhängungen aufweist. Dieses Vorderachsmodul 24 kann eine selbsttragende Tragstruktur sowie einen Verbrennungsmotor 26 und ein Getriebe 27 aufweisen. Das Vorderachsmodul 24 ist vorzugsweise so ausgestaltet, dass es von unten in das Fahrerhaus 3 einsetzbar ist und an der Unterseite des Fahrerhausrahmens 4 mit diesem verbindbar ist.According to FIGS. 1 to 4 is arranged on the underside of the cab 3, a front axle module 24 having two front wheels 25 and the front suspensions. This front axle module 24 can have a self-supporting support structure as well as an internal combustion engine 26 and a transmission 27 . The front axle module 24 is preferably designed such that it can be inserted into the cab 3 from below and can be connected to the cab frame 4 on the underside thereof.

Entsprechend den Fig. 3 und 4 können die Aufbaumodule 10 und 17 jeweils mit einem Hinterachsmodul 28 ausgestattet sein, das bezüglich der Fahrtrichtung hinter dem Anbautragrahmen 5 an der Unterseite des Leiterrahmens 11 bzw. des Aufbaurahmens 18 angeordnet ist. Ein derartiges Hinterachsmodul 28 weist zwei Hinterräder 29 sowie die zugehörigen Hinterradlagerungen auf. Auch das Hinterachsmodul 28 kann mit einer selbsttragenden Tragstruktur ausgestattet sein. Bei der hier dargestellten Ausführungsform weist das Hinterachsmodul 28 außerdem ein zusätzliches Antriebsaggregat 30 auf, das zur Ausbildung einer besonderen Fahrzeug-Variante zum Einsatz kommen kann.Can be 10 and 17 are each equipped with a rear axle 28 as shown in FIGS. 3 and 4, the construction of modules, which the direction of travel behind the mounting supporting frame 5 at the bottom of the lead frame 11 and the body frame 18 is arranged with respect to. Such a rear axle module 28 has two rear wheels 29 and the associated rear wheel bearings. The rear axle module 28 can also be equipped with a self-supporting structure. In the embodiment shown here, the rear axle module 28 also has an additional drive unit 30 , which can be used to form a special vehicle variant.

Um Fahrzeuge 1 mit unterschiedlicher Fahrzeuglänge zu realisieren, können verschieden lange Aufbaumodule 11 bzw. 17 mit dem gleichbleibenden Basismodul 2 kombiniert werden. Beispielsweise lassen sich neun verschiedene Fahrzeug- Varianten mit nur zehn verschiedenen Modulen realisieren: sechs Varianten mit integralem Aufbaurahmen "Kastenwagen" (kurz/mittel/lang, jeweils mit hohem/niedrigem Aufbau) und drei Varianten mit Leiterrahmen (kurz/mittel/lang), wobei bei sämtlichen Fahrzeug-Varianten dasselbe Basismodul 2 verwendet werden kann. In order to implement vehicles 1 with different vehicle lengths, construction modules 11 or 17 of different lengths can be combined with the constant basic module 2 . For example, nine different vehicle variants can be realized with just ten different modules: six variants with an integral "van" body frame (short / medium / long, each with a high / low body) and three variants with a lead frame (short / medium / long), whereby the same basic module 2 can be used in all vehicle variants.

Durch die Fortsetzung der Modulbauweise bei den Fahrzeugachsen ergibt sich außerdem die Möglichkeit, am Fahrzeug 1 verschiedene Antriebsvarianten zu realisieren, um verschiedene Anforderungen an Leistung und Traktion erfüllen zu können. Beispielhaft seien folgende Antriebsvarianten genannt:
By continuing the modular design of the vehicle axles, there is also the possibility of implementing different drive variants on the vehicle 1 in order to be able to meet different performance and traction requirements. The following drive variants are mentioned as examples:

  • - Verbrennungsmotor vorne mit mechanischem Antrieb vorne,- internal combustion engine with mechanical drive at the front,
  • - Verbrennungsmotor vorne mit mechanischem Antrieb hinten,- internal combustion engine at the front with mechanical drive at the rear,
  • - Verbrennungsmotor vorne mit mechanischem Antrieb vorne und hinten,- Internal combustion engine with mechanical drive at the front and rear,
  • - Verbrennungsmotor vorne mit mechanischem Antrieb vorne sowie Brennstoffzelle und/oder Batterie mit elektrischem Zusatzantrieb hinten,- Internal combustion engine at the front with mechanical drive at the front as well as fuel cell and / or battery with electrical Additional drive rear,
  • - Verbrennungsmotor vorne mit mechanischem Antrieb hinten sowie Brennstoffzelle und/oder Batterie mit elektrischem Zusatzantrieb vorne,- Internal combustion engine at the front with mechanical drive at the rear as well as fuel cell and / or battery with electrical Additional drive front,
  • - Verbrennungsmotor-Generator-Einheit vorne mit elektrischem Antrieb vorne,- Internal combustion engine generator unit with electric Front drive,
  • - Verbrennungsmotor-Generator-Einheit vorne mit elektrischem Antrieb hinten,- Internal combustion engine generator unit with electric Rear drive,
  • - Verbrennungsmotor-Generator-Einheit vorne mit elektrischem Antrieb vorne und hinten,- Internal combustion engine generator unit with electric Front and rear drive,
  • - Brennstoffzelle und/oder Batterie mit elektrischem Antrieb vorne,- Fuel cell and / or battery with electric drive forward
  • - Brennstoffzelle und/oder Batterie mit elektrischem Antrieb hinten,- Fuel cell and / or battery with electric drive rear,
  • - Brennstoffzelle und/oder Batterie mit elektrischem Antrieb vorne und hinten.- Fuel cell and / or battery with electric drive front and back.

Wenn eine Antriebs-Batterie am Fahrzeug vorhanden ist, besteht darüber hinaus die Möglichkeit einer Bremsenergie- Rückgewinnung.If there is a drive battery on the vehicle, there is furthermore the possibility of a braking energy Recovery.

Der erfindungsgemäße Aufbau des Fahrzeugs 1 eignet sich in besonderer Weise für die Verwendung eines Antriebs mit Brennstoffzelle und/oder Batterie, da gemäß Fig. 2 im Anbautragrahmen 5 ausreichend Stauraum zur Verfügung steht. Im Anbautragrahmen 5 können somit mehrere Komponenten und Aggregate, wie z. B. Batterien 31, Brennstoffzelle 32, Gastank 33, Leistungselektronik 34 und ein Steuergerät 35, untergebracht werden.The construction of the vehicle 1 according to the invention is particularly suitable for the use of a drive with a fuel cell and / or battery, since there is sufficient storage space available in the mounting frame 5 according to FIG. 2. In the add-on support frame 5 , several components and units, such as. B. batteries 31 , fuel cell 32 , gas tank 33 , power electronics 34 and a control unit 35 are housed.

Durch den modularen Aufbau des Fahrzeugs ist es möglich, ein System zur Erzeugung von Fahrzeug-Varianten bereitzustellen. Dieses System arbeitet nach dem Baukastenprinzip und weist beispielsweise wenigstens ein Basismodul 2, wenigstens ein erstes Aufbaumodul 10 und wenigstens ein zweites Aufbaumodul 17 auf. Darüber hinaus können wie bei der hier dargestellten Ausführungsform wenigstens ein Vorderachsmodul 24 und wenigstens ein Hinterachsmodul 28 vorgesehen sein. Zur Erzeugung einer ersten Fahrzeug-Variante wird das Basismodul 2 mit dem ersten Aufbaumodul 10 kombiniert. Zur Erzeugung einer zweiten Fahrzeug-Variante wird dann das Basismodul 2 mit dem zweiten Aufbaumodul 17 kombiniert. Durch die Bereitstellung mehrerer erster Aufbaumodule 10, die sich z. B. hinsichtlich ihrer Aufbaulänge voneinander unterscheiden, und mehrerer zweiter Aufbaumodule 17, die sich z. B. hinsichtlich ihrer Aufbaulänge und/oder hinsichtlich ihrer Aufbauhöhe voneinander unterscheiden, ermöglicht das System die Erzeugung einer Vielzahl unterschiedlicher Fahrzeug-Varianten. Wenn darüber hinaus für die Vorderachsmodule 24 und/oder für die Hinterachsmodule 28 verschiedene Ausführungsformen bereitgestellt werden, die sich beispielsweise - wie oben erläutert - hinsichtlich der Antriebskonfiguration voneinander unterscheiden, kann die Vielfalt der durch das System erzeugbaren Fahrzeugvarianten zusätzlich erhöht werden.The modular structure of the vehicle makes it possible to provide a system for generating vehicle variants. This system works according to the modular principle and has, for example, at least one base module 2 , at least one first construction module 10 and at least one second construction module 17 . In addition, as in the embodiment shown here, at least one front axle module 24 and at least one rear axle module 28 can be provided. To generate a first vehicle variant, the base module 2 is combined with the first body module 10 . To generate a second vehicle variant, the base module 2 is then combined with the second body module 17 . By providing several first expansion modules 10 , which are, for. B. differ from each other in terms of their body length, and a plurality of second body modules 17 , z. B. differ in terms of their body length and / or in terms of their height, the system enables the generation of a variety of different vehicle variants. If, in addition, different embodiments are provided for the front axle modules 24 and / or for the rear axle modules 28 , which, for example - as explained above - differ from one another in terms of the drive configuration, the variety of vehicle variants which can be generated by the system can be increased further.

Von besonderer Bedeutung ist hierbei, daß mit Hilfe der Erfindung mit ein und dem selben Basismodul 2 zwei grundsätzlich unterschiedliche Fahrzeug-Typen realisierbar sind, nämlich einerseits ein Fährzeug mit Leiterrahmenaufbau, das grundsätzlich für höhere Gewichtssegmente ausgelegt ist, und andererseits ein Fahrzeug mit Kastenaufbau oder Integralaufbau, das grundsätzlich für vergleichsweise kleinere Gewichtssegmente ausgelegt ist.It is of particular importance that two fundamentally different vehicle types can be realized with the same basic module 2 with the aid of the invention, namely on the one hand a vehicle with a lead frame structure, which is basically designed for higher weight segments, and on the other hand a vehicle with box body or integral structure , which is basically designed for comparatively smaller weight segments.

Claims (13)

1. Modular aufgebautes Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, mit einem Basismodul (2), das ein Fahrerhaus (3) und einen sich nach hinten erstreckenden Anbautragrahmen (5) aufweist, dadurch gekennzeichnet dass das Fahrerhaus (3) einen selbsttragenden Fahrerhausrahmen (4) aufweist, dass der Anbautragrahmen (5) nach hinten an den Fahrerhausrahmen (4) angebaut ist und dass das Basismodul (2) entweder mit einem ersten Aufbaumodul (10) oder mit einem zweiten Aufbaumodul (17) verbindbar ist, wobei das erste Aufbaumodul (10) einen im wesentlichen zweidimensionalen Leiterrahmen (11) aufweist, der am Anbautragrahmen (5) befestigbar ist, wobei Anbautragrahmen (5) und daran befestigter Leiterrahmen (11) eine selbsttragende Einheit bilden, wobei das zweite Aufbaumodul (17) einen im wesentlichen dreidimensionalen Aufbaurahmen (18) aufweist, der am Anbautragrahmen (5) und am Fahrerhausrahmen (4) befestigbar ist, wobei Anbautragrahmen (5) und daran befestigter Aufbaurahmen (18) eine selbsttragende Einheit bilden, die unten über den Anbautragrahmen (5) und oben über den Aufbaurahmen (18) mit dem Fahrerhausrahmen (4) fest verbunden ist.1. A modular vehicle, in particular a commercial vehicle, with a base module ( 2 ), which has a driver's cab ( 3 ) and a mounting frame ( 5 ) which extends to the rear, characterized in that the driver's cab ( 3 ) has a self-supporting driver's cab frame ( 4 ), that the add-on support frame ( 5 ) is attached to the rear of the cab frame ( 4 ) and that the base module ( 2 ) can be connected either to a first add-on module ( 10 ) or to a second add-on module ( 17 ), the first add-on module ( 10 ) being one has essentially two-dimensional lead frame (11) which can be fastened on the attachment support frame (5), said attachment support frame (5) and attached thereto lead frame (11) form a self-supporting unit, wherein the second assembly module (17) has an essentially three-dimensional structure of the framework (18) has, which can be attached to the add-on support frame ( 5 ) and the driver's cab frame ( 4 ), with add-on support frame ( 5 ) and Au attached to it fbaurrahmen ( 18 ) form a self-supporting unit, which is firmly connected to the cab frame ( 4 ) below via the add-on support frame ( 5 ) and above via the mounting frame ( 18 ). 2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Leiterrahmen (11) mindestens zwei Längsträger (12) aufweist, die über mindestens zwei Querträger (13) miteinander fest verbunden sind.2. Vehicle according to claim 1, characterized in that the lead frame ( 11 ) has at least two longitudinal members ( 12 ) which are firmly connected to one another via at least two cross members ( 13 ). 3. Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufbaurahmen (18) an seiner Unterseite mindestens zwei Querträger (19) aufweist.3. Vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the body frame ( 18 ) has at least two cross members ( 19 ) on its underside. 4. Fahrzeug nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Anbautragrahmen (5) zwei Querträgerstützstrukturen (14) aufweist, die bei montiertem ersten Aufbaumodul (10) die Querträger (13) des Leiterrahmens (11) unterstützen und/oder die bei montiertem zweiten Aufbaumodul (17) die Querträger (19) des Aufbaurahmens (18) unterstützen.4. Vehicle according to claim 2 or 3, characterized in that the add-on support frame ( 5 ) has two cross member support structures ( 14 ) which support the cross member ( 13 ) of the lead frame ( 11 ) when the first assembly module ( 10 ) is mounted and / or which are mounted second body module ( 17 ) support the cross member ( 19 ) of the body frame ( 18 ). 5. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufbaurahmen (18) durch eine Gitter-Struktur nach Art eines Fachwerks aus stabförmigen Trägern gebildet ist.5. Vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the body frame ( 18 ) is formed by a lattice structure in the manner of a framework made of rod-shaped carriers. 6. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufbaurahmen (18) einen oberen vorderen Querträger (20) aufweist, der bei montiertem zweitem Aufbaumodul (17) seitliche hintere Vertikalträger (21, B-Säulen) des Fahrerhausrahmens (4) miteinander verbindet.6. Vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that the body frame ( 18 ) has an upper front cross member ( 20 ) which, when the second body module ( 17 ) is mounted, lateral rear vertical members (21, B-pillars) of the cab frame ( 4 ) connects with each other. 7. Fahrzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der obere vordere Querträger (20) des Aufbaurahmens (18) wenigstens einen Längsträger (22) trägt, der diesen Querträger (20) mit einem vorderen oberen Querträger (23) des Fahrerhausrahmens (4) verbindet.7. Vehicle according to claim 6, characterized in that the upper front cross member ( 20 ) of the body frame ( 18 ) carries at least one side member ( 22 ) which this cross member ( 20 ) with a front upper cross member ( 23 ) of the cab frame ( 4 ) combines. 8. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrerhausrahmen (4) an seiner Unterseite für den Anbau eines Vorderachsmoduls (24) mit Vorderrädern (25) und deren Vorderradaufhängungen ausgebildet ist. 8. Vehicle according to one of claims 1 to 7, characterized in that the cab frame ( 4 ) is formed on its underside for the attachment of a front axle module ( 24 ) with front wheels ( 25 ) and their front wheel suspensions. 9. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Leiterrahmen (11) und der Aufbaurahmen (18) hinter dem Anbaurahmen (5) an ihrer Unterseite jeweils für den Anbau eines Hinterachsmoduls (28) mit Hinterrädern (29) und Hinterradaufhängungen ausgebildet sind.9. Vehicle according to one of claims 1 to 8, characterized in that the lead frame ( 11 ) and the mounting frame ( 18 ) behind the mounting frame ( 5 ) on their underside each for the attachment of a rear axle module ( 28 ) with rear wheels ( 29 ) and Rear suspensions are formed. 10. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug (1) einen Antrieb mit Brennstoffzelle (32) und/oder Batterie (31) aufweist, wobei der Anbaurahmen (5) zur Aufnahme von Neben- und Hilfsaggregaten dieses Antriebs ausgebildet ist.10. Vehicle according to one of claims 1 to 9, characterized in that the vehicle ( 1 ) has a drive with fuel cell ( 32 ) and / or battery ( 31 ), the mounting frame ( 5 ) for receiving auxiliary and auxiliary units of this Drive is formed. 11. System zur Erzeugung von Fahrzeug-Varianten, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
mit einem Basismodul (2), das ein Fahrerhaus (3) mit einem selbsttragenden Fahrerhausrahmen (4) und einen nach hinten an den Fahrerhausrahmen (4) angebauten Anbautragrahmen (5) aufweist,
mit mindestens einem ersten Aufbaumodul (10), das einen im wesentlichen zweidimensionalen Leiterrahmen (11) aufweist,
wobei dieser Leiterrahmen (11) zur Erzeugung einer ersten Fahrzeug-Varianten am Anbautragrahmen (5) befestigt ist und damit eine selbsttragende Einheit bildet,
mit mindestens einem zweiten Anbaumodul (17), das einen im wesentlichen dreidimensionalen Aufbaurahmen (18) aufweist,
wobei dieser Aufbaurahmen (18) zur Erzeugung einer zweiten Fahrzeug-Varianten am Anbautragrahmen (5) und am Fahrerhausrahmen (4) befestigt ist, wobei Anbautragrahmen (5) und daran befestigter Anbaurahmen (18) eine selbsttragende Einheit bilden.11. System for generating vehicle variants, in particular according to one of claims 1 to 10,
with a base module ( 2 ), which has a driver's cab ( 3 ) with a self-supporting driver's cab frame ( 4 ) and an add-on support frame ( 5 ) attached to the driver's cab frame ( 4 ),
with at least one first assembly module ( 10 ) which has an essentially two-dimensional lead frame ( 11 ),
wherein this lead frame ( 11 ) is attached to the attachment support frame ( 5 ) to produce a first vehicle variant and thus forms a self-supporting unit,
with at least one second add-on module ( 17 ) which has an essentially three-dimensional mounting frame ( 18 ),
wherein this mounting frame ( 18 ) is attached to the add-on support frame ( 5 ) and the driver's cab frame ( 4 ) to produce a second vehicle variant, the add-on support frame ( 5 ) and attached add-on frame ( 18 ) forming a self-supporting unit. 12. System nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere erste Aufbaumodule (10) vorgesehen sind, die sich hinsichtlich ihrer Aufbaulänge voneinander unterscheiden. 12. System according to claim 11, characterized in that a plurality of first assembly modules ( 10 ) are provided which differ from one another in terms of their assembly length. 13. System nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere zweite Aufbaumodule (17) vorgesehen sind, die sich hinsichtlich ihrer Aufbaulänge und/oder Aufbauhöhe voneinander unterscheiden.13. System according to claim 11 or 12, characterized in that a plurality of second construction modules ( 17 ) are provided which differ from one another in terms of their construction length and / or construction height.
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