DE10042630A1 - Seat position locking arrangement for motorcycles consists of seat rails and locking mechanism between rails and seat - Google Patents

Abstract

The arrangement has a pair of seat rails (12) and a locking mechanism (64) between rails and motorcycle seat (40). Parts of the mechanism positioned on either side of the seat rails, permit the forming of an open space in front of the rear light (93), when the seat is opened due to release of the locking mechanism. The parts are positioned lower than the rear light. The mechanism consists of a locking part (65) on the lower part of the seat, and an actuator unit (66) with locking part (67), positioned on a cross part between the seat rails.

Description

Technisches Gebiet der ErfindungTechnical field of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Motorrad, bei welchem mit einem vorderen Rahmen zum Lagern eines Motors ein Paar von rechten und linken Stangen (im folgenden: Sitzschienen) verbunden ist, die sich von dem vorderen Rahmen nach hinten erstrecken, eine Heckleuchte an dem hinteren Ende einer hinteren Verkleidung zum Abdecken der Sitzschienen angeordnet ist und ein Verriegelungsmechanismus vorgesehen ist zwischen einem Fahrzeugsitz, der geöffnet und geschlossen werden kann und an den beiden Schienen gelagert ist, und den beiden Sitzschienen. Die Erfindung betrifft insbesondere eine Verbesserung in einer Verriegelungskonstruktion eines Sitzes.The present invention relates to a motorcycle in which with a front frame for mounting an engine a pair of right and left Rods (hereinafter: seat rails), which extends from the extend the front frame to the rear, a rear light on the rear End of a rear cover arranged to cover the seat rails is and a locking mechanism is provided between a Vehicle seat that can be opened and closed and on the two Rails is stored, and the two seat rails. The invention relates in particular an improvement in a locking construction of a Seat.

Stand der TechnikState of the art

In der Vergangenheit war ein derartiges Motorrad, wie es beschrieben wurde, beispielsweise bereits aus der japanischen Patentveröffentlichung Nr. Hei 7-110623 etc. bekannt.In the past, such a motorcycle was as described was, for example, already from the Japanese patent publication No. Hei 7-110623 etc. known.

Durch die Erfindung zu lösendes ProblemProblem to be solved by the invention

Bei der oben beschriebenen herkömmlichen Patentveröffentlichung ist jedoch ein Verriegelungsmechanismus für einen Soziussitz, auf den sich ein Passagier setzen kann, an einer oberen Stelle vor einer Heckleuchte angeordnet. Selbst wenn der Verriegelungszustand des Verriegelungs­ mechanismus zum Öffnen des Soziussitzes freigegeben wird, so bleibt ein Teil, welches sitzschienenseitig angebracht ist und im Zusammenwirken mit einem soziussitzseitig vorgesehenen Teil einen Verriegelungsmechanismus bildet, an einer oberen Stelle vor der Heckleuchte angeordnet, und deshalb stellt ein Teil des Verriegelungsmechanismus bei einer Wartungsarbeit an der Heckleuchte, wie einem Austausch einer Birne, hierfür ein Hindernis dar, was die Durchführung der Wartungsarbeit an der Heckleuchte erschwert.In the conventional patent publication described above however, a locking mechanism for a pillion seat that can be engaged  Passenger can sit in an upper position in front of a rear light arranged. Even if the lock state of the lock mechanism for opening the pillion seat is released, so remains Part that is attached on the seat rail side and in cooperation with a part provided on the pillion seat side a locking mechanism forms, arranged at an upper point in front of the rear light, and therefore turns part of the locking mechanism on during maintenance work the rear light, like replacing a bulb, is an obstacle to this, which complicates the maintenance work on the rear light.

Die vorliegende Erfindung wurde unter den wie oben beschriebenen Umständen gemacht. Eine Aufgabe der Erfindung ist es, einen Sitzverriegelungsaufbau für ein Motorrad bereitzustellen, der für eine einfache Durchführung von Wartungsarbeiten im Bereich einer Heckleuchte bzw. an einer Heckleuchte geeignet ist.The present invention has been accomplished among those described above Circumstances. An object of the invention is one Seat lock assembly for a motorcycle to provide for a easy execution of maintenance work in the area of a rear light or is suitable on a rear light.

Mittel zum Lösen des ProblemsMeans to solve the problem

Um die oben erwähnte Aufgabe zu lösen, stellt die Erfindung gemäß Anspruch 1 bei einem Motorrad, bei welchem mit einem vorderen Rahmen zum Lagern eines Motors ein Paar von rechten und linken Sitzschienen verbunden ist, die sich von dem vorderen Rahmen nach hinten erstrecken, eine Heckleuchte an dem hinteren Ende einer hinteren Verkleidung zum Abdecken der Sitzschienen angeordnet ist und ein Verriegelungs­ mechanismus vorgesehen ist zwischen einem Fahrzeugsitz, der geöffnet und geschlossen werden kann und an den beiden Sitzschienen gelagert ist, und den beiden Sitzschienen, eine Sitzverriegelungskonstruktion für ein Motorrad bereit, dadurch gekennzeichnet, dass Abschnitte, die einen Teil eines Verriegelungsmechanismus bilden und seitens der beiden Sitzschienen vorgesehen sind, die Ausbildung eines offenen Raums vor der Heckleuchte ermöglichen, wenn der Sitz in Reaktion auf die Verriegelungsfreigabe des Verriegelungsmechanismus geöffnet wird, und niedriger als die Heckleuchte angeordnet sind.In order to achieve the above-mentioned object, the invention provides according to Claim 1 in a motorcycle, in which with a front frame a pair of right and left seat rails for mounting an engine connected which extend rearward from the front frame, a rear light at the rear end of a rear panel for Covering the seat rails is arranged and a locking Mechanism is provided between a vehicle seat that is opened and can be closed and is mounted on the two seat rails, and the two seat rails, a seat locking construction for a motorcycle ready, characterized in that sections that are part of a Form locking mechanism and on the part of the two seat rails are provided, the formation of an open space in front of the rear light allow when the seat in response to the lock release of the  Locking mechanism is opened and lower than the rear light are arranged.

Gemäß der wie oben beschriebenen Gestaltung, wenn der Verriegelungs­ zustand des Verriegelungsmechanismus zur Öffnung des Sitzes freigegeben wird, so wird der offene Raum vor der Heckleuchte gebildet. Wenn die Wartungsarbeit an der Heckleuchte, wie ein Austausch einer Birne, ausgeführt wird, sind deshalb seitens der Sitzschienen vorgesehene Abschnitte des Verriegelungsmechanismus hierfür kein Hindernis, wodurch die Wartungsarbeit an der Heckleuchte vereinfacht wird.According to the design as described above when the locking State of the locking mechanism for opening the seat released the open space in front of the rear light is formed. If the Maintenance work on the rear light, like replacing a bulb, are therefore provided by the seat rails Sections of the locking mechanism do not obstruct this maintenance work on the rear light is simplified.

Ferner stellt die Erfindung gemäß Anspruch 2 eine Ausbildung zusätzlich zu derjenigen der Erfindung gemäß Anspruch 1 bereit, bei der der Verriegelungsmechanismus gebildet ist von einem eingegriffenen Teil, das an dem unteren Teil des Sitzes (oder der Sitze) vorgesehen ist, und von einer Betätigungseinheit, die mit einem eingreifenden Teil versehen ist, das in Eingriff mit dem eingegriffenen Teil und aus dem Eingriff mit dem eingegriffenen Teil gebracht werden kann, und wobei die Betätigungseinheit an einem Querteil angebracht ist, das zwischen den beiden Sitzschienen vorgesehen ist. Gemäß der wie oben beschriebenen Gestaltung kann die Betätigungseinheit fest seitens beider Sitzschienen gelagert sein und der Sitz kann durch den Verriegelungsmechanismus sicher verriegelt werden.Furthermore, the invention provides an additional training according to claim 2 that of the invention according to claim 1, in which the Locking mechanism is formed by an engaged part that is provided on the lower part of the seat (or seats), and by an operating unit which is provided with an engaging part which in engagement with the engaged part and out of engagement with the engaged part can be brought, and wherein the actuator is attached to a cross member between the two seat rails is provided. According to the design as described above, the Actuator unit to be firmly supported by both seat rails and the seat can be locked securely by the locking mechanism.

Weise zur Ausführung der ErfindungWay of carrying out the invention

Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden nachfolgend mit Bezug auf eine in den beigefügten Zeichnungen dargestellte Ausführungs­ form der vorliegenden Erfindung beschrieben.Embodiments of the present invention are described below Reference to an embodiment shown in the accompanying drawings described form of the present invention.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Fig. 1 ist eine Seitenansicht des gesamten Motorrads. Fig. 1 is a side view of the entire motorcycle.

Fig. 2 ist eine Seitenansicht, bei der ein hinterer Abschnitt eines Motorrads vergrößert dargestellt ist. Fig. 2 is a side view in which a rear portion of a motorcycle is shown enlarged.

Fig. 3 ist eine Längsschnittansicht, bei der ein Hauptteil von Fig. 2 vergrößert dargestellt ist. Fig. 3 is a longitudinal sectional view in which a main part of Fig. 2 is shown enlarged.

Fig. 4 ist eine Schnittansicht längs der Linie 4-4 von Fig. 3. FIG. 4 is a sectional view taken along line 4-4 of FIG. 3.

Fig. 5 ist eine Schnittansicht längs der Linie 5-5 von Fig. 3. FIG. 5 is a sectional view taken along line 5-5 of FIG. 3.

Fig. 6 ist eine der Fig. 3 entsprechende Schnittansicht in einem Zustand, in welchem ein Soziussitz geöffnet ist. FIG. 6 is a sectional view corresponding to FIG. 3 in a state in which a pillion seat is open.

Die Fig. 1 bis 6 zeigen eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Fig. 1 ist eine Seitenansicht des gesamten Motorrads; Fig. 2 ist eine Seitenansicht, bei der ein hinterer Abschnitt eines Motorrads vergrößert dargestellt ist. Fig. 3 ist eine Längsschnittansicht, bei der ein Hauptteil des Motorrads vergrößert dargestellt ist; Fig. 4 ist eine Schnittansicht längs der Linie 4-4 von Fig. 3; Fig. 5 ist eine Schnittansicht längs der Linie 5-5 von Fig. 3 und Fig. 6 ist eine Schnittansicht, die der Fig. 3 entspricht, in einem Zustand, in welchem ein Soziussitz geöffnet ist. Figs. 1 to 6 show an embodiment of the present invention. Fig. 1 is a side view of the entire motorcycle; Fig. 2 is a side view in which a rear portion of a motorcycle is shown enlarged. Fig. 3 is a longitudinal sectional view in which a main part of the motorcycle is shown enlarged; Fig. 4 is a sectional view taken along line 4-4 of Fig. 3; Fig. 5 is a sectional view taken along line 5-5 of Fig. 3 and Fig. 6 is a sectional view, corresponding to Fig. 3, is opened in a state in which a passenger seat.

Zunächst umfasst in Fig. 1 ein Hauptrahmen F des Motorrads einen vorderen Rahmen 11, an dem ein Motor E angebracht ist, sowie ein Paar rechter und linker Sitzstützen bzw. Sitzschienen 12, die mit dem hinteren Endabschnitt des vorderen Rahmens 11 verbunden sind.First, in FIG. 1, a main frame F of the motorcycle includes a front frame 11 to which an engine E is attached, and a pair of right and left seat supports 12 connected to the rear end portion of the front frame 11 .

Ein Kopfrohr 13, das an dem Vorderende des vorderen Rahmens 11 vorge­ sehen ist, weist eine Vordergabel 18 auf, die ein daran gelagertes und zu lenkendes Vorderrad WF lagert, und eine Griffstange 19 ist mit dem oberen Ende der Vordergabel 18 verbunden. A head tube 13 , which is provided at the front end of the front frame 11 , has a front fork 18 which supports a front wheel WF mounted and steered thereon, and a handle bar 19 is connected to the upper end of the front fork 18 .

Ein Mehrzylindermotor E mit einer Mehrzahl von Zylindern, beispielsweise vier Zylindern, die in einer Querrichtung des Hauptrahmens F benachbart angeordnet sind, ist an dem vorderen Rahmen 11 gelagert. Ein Armlagerteil 21 ist an dem hinteren Abschnitt eines Kurbelgehäuses 20 des Motors E gelagert und der vordere Endabschnitt eines ein Hinterrad WR lagernden hinteren Schwenkarms 22 ist mittels einer Lagerwelle 23 an dem Armlagerteil 21 schwenkbar gelagert. Ein Verbindungsmechanismus 24 ist zwischen dem Armlagerteil 21 und dem hinteren Schwenkarm 22 vorgesehen und eine hintere Dämpfereinheit 25 ist zwischen dem Verbindungsmechanismus 24 und dem hinteren Abschnitt des vorderen Rahmens 11 vorgesehen.A multi-cylinder engine E having a plurality of cylinders, for example four cylinders, which are arranged adjacent in a transverse direction of the main frame F, is supported on the front frame 11 . An arm bearing part 21 is mounted on the rear section of a crankcase 20 of the engine E, and the front end section of a rear pivot arm 22 supporting a rear wheel WR is pivotably mounted on the arm bearing part 21 by means of a bearing shaft 23 . A link mechanism 24 is provided between the arm support member 21 and the rear swing arm 22 , and a rear damper unit 25 is provided between the link mechanism 24 and the rear portion of the front frame 11 .

Eine Antriebskraft von einer Ausgangswelle 26 eines in dem Motor E untergebrachten Getriebes wird über Kettenübertragungsmittel 27 zu dem Hinterrad WR übertragen. Die Kettenübertragungsmittel 27 umfassen ein antreibendes Kettenrad 28, das an der Ausgangswelle 26 befestigt ist, ein angetriebenes Kettenrad 29, das an dem Hinterrad WR befestigt ist, und eine Endloskette 30, die sich darüber zwischen den Kettenrädern 28 und 29 erstreckt, wobei die Kettenübertragungsmittel 27 auf der linken Seite des Motors angeordnet und in Bewegungsrichtung des Motorrads gerichtet sind.A driving force from an output shaft 26 of a transmission housed in the engine E is transmitted to the rear wheel WR via chain transmission means 27 . The chain transmission means 27 include a driving sprocket 28 fixed to the output shaft 26 , a driven sprocket 29 fixed to the rear wheel WR, and an endless chain 30 extending therebetween between the sprockets 28 and 29 , the chain transmission means 27 arranged on the left side of the engine and directed in the direction of movement of the motorcycle.

Ein Kraftstofftank 31 ist über dem Motor E derart angeordnet, dass dieser an dem vorderen Rahmen 11 und einem vorderen Abschnitt der Sitz­ schienen 12 gehalten ist, ein Luftreiniger 32 ist zwischen dem Kraftstofftank 31 und dem Motor E angeordnet und ein Kühler 33 ist vor dem Motor E angeordnet.A fuel tank 31 is disposed above the engine E so that it is held on the front frame 11 and a front portion of the seat rails 12 , an air cleaner 32 is disposed between the fuel tank 31 and the engine E, and a radiator 33 is in front of the engine E arranged.

Eine Mehrzahl von (beispielsweise vier) Abgasrohren 35, die mit einem Zylinderkopf 34 des Motors E verbunden sind, erstrecken sich von der Vorderseite des Motors E über die Unterseite des Motors E zu einem Auspufftopf 36, der, in Fahrzeugrichtung betrachtet, auf der rechten Seite des Hinterrads WR angeordnet ist. A plurality of (for example, four) exhaust pipes 35 connected to a cylinder head 34 of the engine E extend from the front of the engine E across the bottom of the engine E to a muffler 36 , which, viewed in the vehicle direction, is on the right side of the rear wheel WR is arranged.

Die Vorderseite des an dem Vorderende des vorderen Rahmens 11 befestigten Kopfrohrs 13 ist mit einer vorderen Verkleidung 42 abgedeckt, die aus Kunstharz hergestellt ist, und die rechte und die linke Seite eines vorderen Abschnitts des Fahrzeugkörpers sind mit rechten und linken Mittelverkleidungen 43 abgedeckt, die aus Kunstharz hergestellt und mit der vorderen Verkleidung 42 verbunden sind. Außerdem sind rechte und linke untere Verkleidungen 44, die aus Kunstharz hergestellt sind, zum Abdecken der rechten und linken Seiten eines Abschnitts der unter dem Motor E angeordneten Abgasrohre 35, kontinuierlich mit den rechten bzw. linken Mittenverkleidungen 43 vorgesehen. Spiegel 45 zur Überprüfung des rückwärtigen Bereichs sind auf der rechten und der linken Seite über der vorderen Verkleidung 42 vorgesehen.The front of the head pipe 13 attached to the front end of the front frame 11 is covered with a front panel 42 made of synthetic resin, and the right and left sides of a front portion of the vehicle body are covered with right and left center panels 43 which are made of Resin made and connected to the front panel 42 . In addition, right and left lower panels 44 made of synthetic resin are continuously provided with the right and left center panels 43 for covering the right and left sides of a portion of the exhaust pipes 35 arranged under the engine E. Mirrors 45 for checking the rear area are provided on the right and left sides above the front panel 42 .

Es wird nun auf Fig. 2 Bezug genommen. Die Sitzschienen 12 umfassen ein Paar von unteren Rohren 37, die sich nach hinten und nach oben erstrecken, wobei Vorderendabschnitte derselben an dem hinteren Ende des Rahmens 11 befestigt sind, sowie ein Paar von rechten und linken oberen Rohren 38, die sich nach hinten und nach oben von dem vorderen Rahmen 11 über den unteren Rohren 37 erstrecken und mit den hinteren Enden der unteren Rohre verbunden sind.Referring now to FIG. 2. The seat rails 12 include a pair of lower tubes 37 that extend rearward and upward, with front end portions thereof attached to the rear end of the frame 11 , and a pair of right and left upper tubes 38 that extend rearward and rearward extend from the front frame 11 above the lower tubes 37 and are connected to the rear ends of the lower tubes.

Das obere Rohr 38 umfasst eine Anbringungsplatte 38a in Form einer flachen Platte, die sich von der Seite betrachtet nach hinten und nach oben erstreckt, sowie ein Rohr 38b, das gegenüber der Anbringungsplatte 38a geringfügig geneigt ist und sich von dem hinteren Ende der Anbringungs­ platte 38a nach hinten und nach oben erstreckt, wobei das vordere Ende der Anbringungsplatte 38a an dem hinteren Endabschnitt des vorderen Rahmens 11 befestigt ist.The upper tube 38 includes an attachment plate 38 a in the form of a flat plate, which extends from the side to the rear and upward, and a tube 38 b, which is slightly inclined relative to the attachment plate 38 a and from the rear end of the attachment plate 38 a rearwardly and extends upwardly, wherein the front end of the mounting plate 38 is a fixed to the rear end portion of the front frame. 11

Die Anbringungsplatte 38a ist aus einer Aluminiumlegierung oder dergleichen gegossen und geformt und das Rohr 38b ist aus einer Aluminiumlegierung oder dergleichen derart extrudiert und geformt, dass es einen polygonalen Querschnitt besitzt, wobei das Vorderende des Rohrs 38b an das hintere Ende der Anbringungsplatte 38a geschweißt ist.The mounting plate 38 a is cast and molded from an aluminum alloy or the like, and the tube 38 b is extruded and molded from an aluminum alloy or the like so that it has a polygonal cross section, with the front end of the tube 38 b at the rear end of the mounting plate 38 a is welded.

Das untere Rohr 37 ist aus einer Aluminiumlegierung oder dergleichen zu einer rohrartigen Gestaltung mit Polygon-Querschnitt extrudiert und geformt, wobei das untere Rohr 37 stärker als das Rohr 38b bei dem oberen Rohr 38 nach hinten und nach oben geneigt ist und sich von der Seite betrachtet linear erstreckt, wobei das vordere Ende an dem hinteren Endabschnitt des vorderen Rahmens 11 befestigt ist.The lower tube 37 is extruded from an aluminum alloy or the like to a tubular configuration with polygon cross-section and formed with the lower tube 37 more than the tube 38 b at the upper tube 38 rearwardly and is inclined upwardly and outwardly from the side viewed linearly, with the front end attached to the rear end portion of the front frame 11 .

Eine erste Lagerplatte 50 ist zwischen den Mittelabschnitten der Anbringungsplatten 38a an den beiden oberen Rohren 38 vorgesehen und eine zweite Lagerplatte 51, die sich von den oberen Rohren 38 erhebt, ist zwischen den oberen Flächen der Mittelabschnitte der Rohre 38b der beiden oberen Rohre 38 vorgesehen. Ferner ist ein erstes Querrohr 52 zwischen Abschnitten vorgesehen, die den beiden unteren Rohren 37 benachbart sind, und es ist ein zweites Querrohr 53 als ein Querteil zwischen den hinteren Endabschnitten der beiden unteren Rohre 37 vorgesehen, wobei die oberen Rohre 38 und die unteren Rohre 37 die Zwischenabschnitte durch eine Verbindungsplatte 54 miteinander verbunden aufweisen.A first bearing plate 50 is provided between the central portions of the mounting plates 38 a on the two upper tubes 38 and a second bearing plate 51 , which rises from the upper tubes 38 , is between the upper surfaces of the central portions of the tubes 38 b of the two upper tubes 38 intended. Further, a first cross tube 52 is provided between portions adjacent to the two lower tubes 37 , and a second cross tube 53 is provided as a cross member between the rear end portions of the two lower tubes 37 , the upper tubes 38 and the lower tubes 37 have the intermediate sections connected to one another by a connecting plate 54 .

Halter 74 sind an den Zwischenabschnitten der Rohre 38b beider oberer Rohre 38 befestigt und Tritte 75, auf die ein Passagier bzw. Beifahrer auf einem Soziussitz 40 seine Füße setzen kann, sind durch die Halter 74 derart gelagert, dass sie geklappt werden können.Holders 74 are at the intermediate portions of the tubes 38 b of the two upper tubes 38 attached and steps 75 on which a passenger or passenger on a rear seat 40 can put his feet are supported by the holder 74 such that it can be folded.

Ein Hauptsitz 39, auf den ein Fahrer sich setzt, ist mittels der Sitzschienen 12 hinter dem Kraftstofftank 31 gelagert und der Soziussitz 40, auf den sich ein Passagier setzt, ist an den Sitzschienen 12 an einer Stelle gelagert, die entfernt von und hinter dem Hauptsitz 39 liegt. A main seat 39 on which a driver sits is supported by the seat rails 12 behind the fuel tank 31 and the pillion seat 40 on which a passenger sits is supported on the seat rails 12 at a location remote from and behind the main seat 39 lies.

Eine hintere Schutzabdeckung 46 zum Abdecken eines Bereichs über dem Hinterrad WR ist an den Sitzschienen 12 angebracht und eine vordere Schutzabdeckung 47 zum Abdecken des Bereichs über dem Vorderrad WF ist an der Vordergabel 18 angebracht. Die Sitzschienen 12 und die hintere Schutzabdeckung 46 sind mit einer hinteren Verkleidung 48 abgedeckt.A rear protective cover 46 for covering an area above the rear wheel WR is attached to the seat rails 12, and a front protective cover 47 for covering the area above the front wheel WF is attached to the front fork 18 . The seat rails 12 and the rear protective cover 46 are covered with a rear covering 48 .

Die hintere Schutzabdeckung 46 ist integral vorgesehen mit einem Schutzabdeckungshauptabschnitt 80 über dem Hinterrad WR und mit einem hinteren Hängabschnitt 81, der nach hinten und nach unten von dem Hinterende des Abdeckungshauptabschnitts 80 hängt, und ist aus Kunstharz hergestellt.The rear protective cover 46 is integrally provided with a protective cover main portion 80 over the rear wheel WR and with a rear hanging portion 81 hanging rearward and downward from the rear end of the cover main portion 80 , and is made of synthetic resin.

Der Schutzabdeckungshauptabschnitt 80 ist innerhalb des Paares der rechten und linken unteren Rohre 37 angeordnet und derart geformt, dass dieser eine nach oben geöffnete, im wesentlichen U-förmige Querschnitts­ gestalt aufweist. Der dem vorderen Abschnitt des Abdeckungs­ hauptabschnitts 80 näher liegende Boden ist integral mit einem Anbau- und Lagerabschnitt 82 vorgesehen, der von oben elastisch an die erste Querstange 52 angebaut ist. Das untere Ende von dem Zwischenabschnitt zu dem hinteren Ende des Abdeckungshauptabschnitts 80 ist integral mit Flanschen 83 vorgesehen, die derart nach außen verlängert sind, dass diese in Kontakt mit den unteren Flächen der beiden unteren Rohre 37 kommen, wobei die Flansche 83 an den unteren Rohren 37 befestigt sind.The protective cover main portion 80 is disposed within the pair of the right and left lower tubes 37 and is shaped to have an upwardly opened, substantially U-shaped cross section. The bottom closer to the front portion of the cover main portion 80 is integrally provided with a mounting and storage portion 82 which is elastically attached to the first cross bar 52 from above. The lower end from the intermediate portion to the rear end of the cover main portion 80 is integrally provided with flanges 83 which are extended outward so as to come into contact with the lower surfaces of the two lower tubes 37 , the flanges 83 on the lower tubes 37 are attached.

Nebenbei bemerkt sind der hintere Endabschnitt der Anbringungsplatte 38a des oberen Rohrs 38 sowie der vordere Endabschnitt des Rohrs 38b in einer Querrichtung nach innen gebogen und der hintere Endabschnitt der Anbringungsplatte 38a ist innerhalb des Schutzabdeckungshauptabschnitts 80 angeordnet. Andererseits ist der hintere Abschnitt des Rohrs 38b außerhalb des Schutzabdeckungshauptabschnitts 80 angeordnet und es sind Schlitze 84 auf beiden Seiten des Abdeckungshauptabschnitts 80 vorgesehen, um zu ermöglichen, dass dort hindurch der vordere Endabschnitt des von der Innenseite zur Außenseite des Abdeckungs­ hauptabschnitts 80 gebogenen Rohrs 38b eingesetzt wird.Incidentally, the rear end portion of the mounting plate 38 a of the upper tube 38 and the front end portion of the tube 38 b are bent inward in a transverse direction, and the rear end portion of the mounting plate 38 a is disposed within the main protective cover portion 80 . On the other hand, the rear portion of the tube 38 b outside the protection cover main portion 80 is disposed and there are slots provided on both sides of the cover main portion 80 84 to allow therethrough the front end portion of the bent from the inside to the outside of the cover main portion 80 tube 38 b is used.

Der Vorderabschnitt des Hauptsitzes 39, auf den sich ein Fahrer setzt, ist auf die hinteren Endabschnitte der Anbringungsplatten 38a beider oberer Rohre 38 über ein nicht dargestelltes elastisches Teil gesetzt. Andererseits ist ein eingegriffenes Teil 55 an der ersten Lagerplatte 50 befestigt, die zwischen den Vorderabschnitten beider oberer Rohre 38 vorgesehen ist, und es ist ein eingreifendes Element 56, welches sich von dem unteren Ende des vorderen Abschnitts des Hauptsitzes 39 nach vorne erstreckt, von unten im Eingriff mit dem eingegriffenen Teil 55. Der hintere Abschnitt des Hauptsitzes 39 ist auf den vorderen Endabschnitt der Rohre 38b gesetzt und mittels Bolzen 57 an dem Rohr 38b befestigt. Dies bedeutet, dass der Hauptsitz 39 an beiden Sitzschienen 12 in dem Zustand befestigt ist, in welchem die Bolzen 57 befestigt sind, der Hauptsitz 39 jedoch von den beiden Sitzschienen 12 entfernt werden kann, indem die Bolzen 57 gelöst werden.The front portion of the main seat 39 , on which a driver sits, is placed on the rear end portions of the mounting plates 38 a of both upper tubes 38 via an elastic member, not shown. On the other hand, an engaged part 55 is fixed to the first bearing plate 50 , which is provided between the front portions of both upper tubes 38 , and it is an engaging member 56 which extends forward from the lower end of the front portion of the main seat 39 from below in engagement with the engaged part 55 . The rear portion of the main seat 39 is placed on the front end portion of the tubes 38 b and fastened to the tube 38 b by means of bolts 57 . This means that the main seat 39 is fastened to both seat rails 12 in the state in which the bolts 57 are fastened, but the main seat 39 can be removed from the two seat rails 12 by loosening the bolts 57 .

Ein Lagerteil 58 ist fest an der zweiten Lagerplatte 51 angebracht, die zwischen den Zwischenabschnitten der Rohre 38b vorgesehen ist, und der vordere Endabschnitt eines Arms 59, der unter dem Soziussitz 40 für einen Passagier vorgesehen ist und sich nach vorne erstreckt, ist mittels einer Welle 60 drehbar mit dem Lagerteil 58 verbunden.A bearing part 58 is fixedly attached to the second bearing plate 51 , which is provided between the intermediate portions of the tubes 38 b, and the front end portion of an arm 59 , which is provided under the pillion seat 40 for a passenger and extends forward, is by means of a Shaft 60 rotatably connected to the bearing part 58 .

Es wird Bezug auf die Fig. 3 und 4 genommen. Auf die hinteren Abschnitte der oberen Rohre 38 bei den rechten und linken Sitzschienen 12 gesetzte Schenkel 40a sind sich nach unten erstreckend in dem hinteren Abschnitt des Soziussitzes 40 vorgesehen. Dies bedeutet, dass der Soziussitz 40 in einer Weise auf beiden Sitzschienen 12 gelagert ist, bei der ein Wechseln zwischen einem geschlossenen Zustand, in dem die Schenkel 40a auf die Sitzschienen 12 gesetzt sind, und einem geöffneten Zustand möglich ist, in dem der hintere Abschnitt des Soziussitzes 40 aufgeklappt bzw. aufgestoßen ist.Reference is made to FIGS. 3 and 4. On the rear portions of the upper tubes 38 at the right and left seat rails 12, legs 40 a are provided extending downward in the rear portion of the pillion seat 40 . This means that the pillion seat 40 is mounted on both seat rails 12 in such a way that it is possible to switch between a closed state in which the legs 40 a are placed on the seat rails 12 and an open state in which the rear one Section of the pillion seat 40 is opened or pushed open.

Ein sich nach unten in den zentralen Abschnitt zwischen den beiden Schenkeln 40a erstreckender Vorsprung 40b ist an dem Soziussitz 40 vorgesehen und zwischen dem Vorsprung 40b und dem zweiten Querrohr 53 zum Verbinden eines Teils zwischen den unteren Rohren 37 beider Sitzschienen 12 ist ein Verriegelungsmechanismus 64 vorgesehen, der ein Wechseln zwischen einem verriegelten Zustand und einem Verriegelungs­ freigabezustand durch Betätigung eines Schlüssels 63 eines Zylinder­ schlosses 62 ermöglicht, das an dem hinteren Ende der hinteren Schutzabdeckung 46 vorgesehen ist.A downwardly extending in the central portion between the two legs 40 a projection 40 b is provided on the pillion seat 40 and between the projection 40 b and the second cross tube 53 for connecting a part between the lower tubes 37 of both seat rails 12 is a locking mechanism 64 is provided, which enables a change between a locked state and a locking release state by actuating a key 63 of a cylinder lock 62 , which is provided at the rear end of the rear protective cover 46 .

Es wird ferner auf Fig. 5 Bezug genommen. Der Verriegelungsmechanismus 64 umfasst ein eingegriffenes Teil 65, das an dem Vorsprung 40b des Soziussitzes 40 befestigt ist, sowie eine Betätigungseinheit 66, die ein eingreifendes Teil 67 aufweist, das dazu betätigt werden kann, mit dem eingegriffenen Teil 65 in Eingriff zu kommen und aus dem Eingriff mit diesem zu kommen, und die an dem zweiten Querrohr 53 angebracht ist.Reference is also made to FIG. 5. The locking mechanism 64 comprises an engaged part 65 , which is fixed to the projection 40 b of the pillion seat 40 , and an actuating unit 66 , which has an engaging part 67 which can be actuated to engage and disengage from the engaged part 65 to come into engagement therewith, and which is attached to the second cross tube 53 .

Das eingegriffene Teil 65 ist in einer allgemeinen U-Form ausgebildet, die in einer vertikalen Ebene entlang der Längsrichtung des Motorrads nach oben hin geöffnet ist, und ist an dem unteren Ende des Vorsprungs 40b derart befestigt, dass es von dem Vorsprung 40b nach unten absteht.The engaged part 65 is formed in a general U-shape, which is opened upward in a vertical plane along the longitudinal direction of the motorcycle, and is fixed to the lower end of the projection 40 b such that it extends from the projection 40 b protrudes below.

Die Betätigungseinheit 66 umfasst ein an dem zweiten Querrohr 53 angebrachtes Gehäuse 68, ein eingreifendes Teil 67, welches dazu geeignet ist, mit dem eingegriffenen Teil 65 in Eingriff zu gelangen und von diesem aus dem Eingriff zu kommen, und verschiebbar an dem Gehäuse 68 gehalten ist, sowie eine zwischen dem Gehäuse 68 und dem eingreifenden Teil 67 vorgesehene Feder 69, die eine Federkraft zum Vorbelasten des eingreifenden Teils 67 in einer Richtung des Eingriffs mit dem eingegriffenen Teil 67 ausübt.The actuation unit 66 comprises a housing 68 attached to the second cross tube 53 , an engaging part 67 which is suitable for engaging and disengaging from the engaged part 65 and is slidably supported on the housing 68 , and a spring 69 provided between the housing 68 and the engaging part 67 , which exerts a spring force to preload the engaging part 67 in a direction of engagement with the engaged part 67 .

Das Gehäuse 68 umfasst ein Führungsteil 71, das eine Verschiebungsnut 70 aufweist, um zu bewirken, dass das eingreifende Teil 65 für eine Verschiebungsbewegung des eingreifenden Teils 65 in einer Richtung parallel zu einer Achse des zweiten Querrohrs 53 eingeführt wird, und das derart ausgebildet ist, dass es eine allgemein U-förmige Querschnittsgestalt aufweist, deren oberer Abschnitt geöffnet ist, sowie eine Abdeckung 72, die derart mittels Schraubteilen 73 an der oberen Fläche des Führungsteils 71 befestigt ist, dass diese einen Öffnungsabschnitt am oberen Ende der Verschiebungsnut 70 verschließt, wobei die Abdeckung 72 an das zweite Querrohr 53 geschweißt ist.The housing 68 includes a guide part 71 , which has a displacement groove 70 for causing the engaging part 65 to be inserted for a displacement movement of the engaging part 65 in a direction parallel to an axis of the second cross tube 53 , and which is formed such that that it has a generally U-shaped cross-sectional shape, the upper section of which is open, and a cover 72 , which is fastened by means of screw parts 73 to the upper surface of the guide part 71 in such a way that it closes an opening section at the upper end of the displacement groove 70 , the Cover 72 is welded to the second cross tube 53 .

Ein Ende der Verschiebungsnut 70, die parallel zu der Achse des zweiten Querrohrs 53 ist, ist verschlossen, wobei die Abdeckung 72 an einer einer Endseite der Verschiebungsnut 70 entsprechenden Stelle mit einer Öffnung 76 vorgesehen ist, um zu bewirken, dass das eingegriffene Teil 65 eingeführt wird, wenn der Soziussitz 40 geschlossen wird, und das Führungsteil 71 ist mit einem Paar von Schlitzen 77 zum Führen des eingegriffenen Teils 65 versehen, das von der Öffnung 76 zu einem Endabschnitt der Verschiebungsnut 70 eingesetzt ist, die sich in einer Richtung orthogonal zu einem Endabschnitt der Verschiebungsnut 70 nach oben und nach unten erstrecken.One end of the sliding groove 70 , which is parallel to the axis of the second cross tube 53 , is closed, and the cover 72 is provided at a position corresponding to an end side of the sliding groove 70 with an opening 76 to cause the engaged part 65 to be inserted when the pillion seat 40 is closed, and the guide member 71 is provided with a pair of slits 77 for guiding the engaged member 65 , which is inserted from the opening 76 to an end portion of the sliding groove 70 which is orthogonal to one direction Extend the end portion of the shift groove 70 up and down.

Das eingreifende Teil 67 wird mittels der Feder 69 in einer Richtung zum Inkontaktbringen eines Endes des eingreifenden Teils 67 mit einer Endwand der Verschiebungsnut 70 vorbelastet und die obere Fläche eines Endes des eingreifenden Teils 67 ist mit einer schrägen Fläche 67a derart ausgebildet, dass die Position bei Annäherung an eine Endwand der Verschiebungsnut 70 niedriger wird. The engaging part 67 is biased by the spring 69 in a direction for bringing an end of the engaging part 67 into contact with an end wall of the sliding groove 70, and the upper surface of an end of the engaging part 67 is formed with an inclined surface 67a such that the position becomes closer to an end wall of the displacement groove 70 .

Bei einer derartigen, wie oben beschriebenen, Betätigungseinheit 66 ist das eingreifende Teil 67, wenn der Soziussitz 40 sich in einem geöffneten Zustand befindet, an einer Position, bei der ein Ende desselben in Kontakt mit einer Endwand der Verschiebungsnut 70 gebracht ist, und wenn der Soziussitz 40 von einer geöffneten Stellung in eine geschlossene Stellung gedreht wird, so drückt das untere Ende des eingegriffenen Teils 65, welches von der Öffnung 76 und den beiden Schlitzen 77 in einen Endabschnitt der Verschiebungsnut 70 eingeführt wird, die Schrägfläche 67a eines Endes des eingreifenden Teils 67 nach unten. Damit wird das eingreifende Teil 67 in einer Richtung von einer Endwand der Verschiebungsnut 70 weg gedrückt, während die Feder 69 zusammen­ gedrückt wird, und wenn das eingegriffene Teil 65 nach unten zu einem Ende der Verschiebungsnut 70 jenseits eines Endes des eingreifenden Teils 67 bewegt wird, so wird ein Ende des durch die Federn 69 vorbelasteten, eingreifenden Teils 67 mit dem unteren Ende des eingegriffenen Teils 65 von oben eingegriffen.In such an actuator 66 as described above, when the pillion seat 40 is in an open state, the engaging member 67 is at a position where one end thereof is brought into contact with an end wall of the displacement groove 70 , and when the Passenger seat 40 is rotated from an open position to a closed position, the lower end of the engaged part 65 , which is inserted from the opening 76 and the two slots 77 into an end portion of the displacement groove 70 , presses the inclined surface 67 a of one end of the engaging Part 67 down. With this, the engaging part 67 is pushed in a direction away from an end wall of the sliding groove 70 while the spring 69 is compressed, and when the engaged part 65 is moved down to an end of the sliding groove 70 beyond an end of the engaging part 67 , thus one end of the engaging part 67 preloaded by the springs 69 is engaged with the lower end of the engaged part 65 from above.

Das Zylinderschloss 62 ist an dem oberen Abschnitt des hinteren Endes der hinteren Schutzabdeckung 46 angebracht. Andererseits ist das andere Ende des eingreifenden Teils 67 in der Betätigungseinheit 40 von dem Gehäuse 68 abstehend und erstreckt sich in die Nähe des Zylinderschlosses 62. Das Zylinderschloss 62 ist mit einem Drehteil 78 versehen, das in Reaktion auf die Bedienung des Schlüssels 63 gedreht wird, um in Kontakt mit dem anderen Ende des eingreifenden Teils 67 zu treten, und der Schlüssel 63 wird betätigt, um das Drehteil 78 zu drehen, wodurch das eingreifende Teil 67 verschiebbar in einer Richtung angetrieben wird, bei der ein Ende desselben sich von einer Endwand der Verschiebungsnut 70 weg bewegt, d. h. in einer Richtung zur Freigabe des Eingriffs mit dem eingegriffenen Teil 65. Dementsprechend wird das Zylinderschloss 62 durch den Schlüssel 63 betätigt, wodurch der Verriegelungszustand des Soziussitzes 40 durch den Verriegelungsmechanismus 64 freigegeben wird. The cylinder lock 62 is attached to the upper portion of the rear end of the rear protective cover 46 . On the other hand, the other end of the engaging part 67 in the operating unit 40 protrudes from the housing 68 and extends in the vicinity of the cylinder lock 62 . The cylinder lock 62 is provided with a rotating part 78 which is rotated in response to the operation of the key 63 to come into contact with the other end of the engaging part 67 , and the key 63 is operated to rotate the rotating part 78 , whereby the engaging part 67 is slidably driven in a direction in which one end thereof moves away from an end wall of the shift groove 70 , that is, in a direction to release engagement with the engaged part 65 . Accordingly, the cylinder lock 62 is operated by the key 63 , whereby the locked state of the pillion seat 40 is released by the locking mechanism 64 .

Der obere Abschnitt eines durch eine an dem hinteren Ende der hinteren Verkleidung 48 angeordneten Heckleuchte 93 vorgesehenen Leuchten­ gehäuses 94 ist an einer Anbringungsstütze 95 angebracht, die an der hinteren Verkleidung 48 befestigt ist, und beide untere Enden des Leuchtengehäuses 94 sind an einem Paar von rechten und linken Anbringungsstützen 96 angebracht, die an der hinteren Verkleidung 48 befestigt sind.The upper portion of a lamp housing 94 provided by a rear lamp 93 arranged at the rear end of the rear cover 48 is attached to an attachment bracket 95 fixed to the rear cover 48 , and both lower ends of the lamp housing 94 are connected to a pair of right ones and left mounting brackets 96 attached to the rear cover 48 .

Der Abschnitt, der einen Teil des Verriegelungsmechanismus 64 bildet und an den beiden Sitzschienen 12 vorgesehen ist, d. h. die Betätigungseinheit 66, ermöglicht die Ausbildung eines offenen Raums 97 vor der Heckleuchte 93, wenn in Reaktion auf die Verriegelungsfreigabe des Verriegelungs­ mechanismus 64 der Soziussitz 40 geöffnet wird, wie es in Fig. 6 gezeigt ist, und ist unter der Heckleuchte 93 angeordnet.The portion which forms part of the locking mechanism 64 and is provided on the two seat rails 12 , ie the actuating unit 66 , enables the formation of an open space 97 in front of the rear light 93 when the pillion seat 40 is opened in response to the locking release of the locking mechanism 64 is, as shown in Fig. 6, and is disposed under the tail light 93.

Nebenbei bemerkt sind die inneren und äußeren Oberflächen des zweiten Querrohrs 53, an welchem die Betätigungseinheit 66 des Verriegelungs­ mechanismus 64 angebracht ist, nach Beendigung des Anschweißens an die Sitzschienen 12 einer rostverhindernden Oberflächenbehandlung unter­ zogen, und ist das zweite Querrohr 53 mit einem Paar von Durchgangs­ löchern 98, 99 zur Einleitung einer Prozessflüssigkeit in das zweite Querrohr 53 versehen.Incidentally, the inner and outer surfaces of the second cross tube 53 , to which the actuator 66 of the locking mechanism 64 is attached, are subjected to a rust preventive surface treatment after welding to the seat rails 12 is completed , and the second cross tube 53 is provided with a pair of passages Provide holes 98 , 99 for introducing a process liquid into the second cross tube 53 .

Darüber hinaus ist das Durchgangsloch 98 derart vorgesehen, dass, wenn das zweite Querrohr 53 zusammen mit den Sitzschienen 12 aus der Prozessflüssigkeit gehoben wird, die Prozessflüssigkeit in dem zweiten Querrohr 53 ausreichend abfließt, und zwar an dem rechten Endabschnitt des zweiten Querrohrs 53 an einer Stelle, die beim Anheben nach unten gerichtet ist (an einer Stelle, die bei dem fertigen Motorrad nach hinten gerichtet ist). In addition, the through hole 98 is provided such that when the second cross pipe 53 is lifted out of the process liquid together with the seat rails 12 , the process liquid in the second cross pipe 53 drains sufficiently at the right end portion of the second cross pipe 53 at one place which is directed downwards when lifting (at a point which is directed backwards on the finished motorcycle).

Das andere Durchgangsloch 99 ist in dem zweiten Querrohr 53 derart vorgesehen, dass es nach Fertigstellung des Motorrads nach unten gerichtet ist, um Wasser, welches von dem Durchgangsloch 98 eingedrungen ist, nach Fertigstellung des Motorrads effizient abzulassen. Außerdem, wenn ein Ständer 100 zum Abstellen des Motorrads ausgestellt ist, wie es in Fig. 1 gezeigt ist, nimmt das Motorrad eine auf die linke Seite geneigte Lage ein, und deshalb ist das Durchgangsloch 99 im linken Endabschnitt des zweiten Querrohrs 53 angeordnet.The other through hole 99 is provided in the second cross pipe 53 so that after the motorcycle is completed, it is directed downward to efficiently drain water that has penetrated from the through hole 98 after the motorcycle is completed. In addition, when a stand 100 for parking the motorcycle is shown, as shown in FIG. 1, the motorcycle is in an inclined position to the left, and therefore the through hole 99 is disposed in the left end portion of the second cross tube 53 .

Die Funktionsweise der oben beschriebenen Ausführungsform wird nachfolgend erläutert. Der Abschnitt, der einen Teil des Verriegelungs­ mechanismus 64 bildet und an den beiden Sitzschienen 12 vorgesehen ist, d. h. die Betätigungseinheit 66, ist unterhalb der Heckleuchte 93 angeordnet, und wenn der Soziussitz 40 in Reaktion auf die Verriegelungsfreigabe des Verriegelungsmechanismus 64 geöffnet wird, so wird der offene Raum 97 vor der Heckleuchte 93 gebildet. Wenn deshalb eine Wartungsarbeit an der Heckleuchte 93, wie ein Austausch einer Birne, durchgeführt wird, so ist die Betätigungseinheit 66 des Verriegelungs­ mechanismus 64 hierfür kein Hindernis und die Wartungsarbeit an der Heckleuchte 53 kann in einfacher Weise ausgeführt werden.The operation of the embodiment described above is explained below. The portion that forms part of the locking mechanism 64 and is provided on the two seat rails 12 , that is, the operating unit 66 , is located below the rear lamp 93 , and when the pillion seat 40 is opened in response to the locking release of the locking mechanism 64 , so the open space 97 is formed in front of the rear light 93 . Therefore, if maintenance work on the rear lamp 93 , such as replacement of a bulb, is performed, the operating unit 66 of the locking mechanism 64 is not an obstacle to this and the maintenance work on the rear lamp 53 can be carried out in a simple manner.

Außerdem umfasst der Verriegelungsmechanismus 64 das unter dem Soziussitz 40 vorgesehene eingegriffene Teil 65 sowie die Betätigungs­ einheit 66, die mit dem eingreifenden Teil 67 versehen ist, das dazu geeignet ist, mit dem eingegriffenen Teil 65 in Eingriff zu gelangen und aus dem Eingriff mit diesem zu gelangen. Da die Betätigungseinheit 66 an dem zwischen den rechten und linken Sitzschienen 12 vorgesehenen zweiten Querrohr 53 angebracht ist, kann die Betätigungseinheit 66 fest an beiden Sitzschienen 12 gehalten werden und der Soziussitz 40 kann mittels des Verriegelungsmechanismus 44 fest verriegelt werden. In addition, the locking mechanism 64 includes the intended under the passenger seat 40 is engaged part 65 and the actuating unit 66, which is provided with the engaging portion 67 which is adapted to move with the engaged portion 65 is engaged in the engagement therewith to reach. Since the actuation unit 66 is attached to the second cross tube 53 provided between the right and left seat rails 12 , the actuation unit 66 can be held firmly on both seat rails 12 and the pillion seat 40 can be firmly locked by means of the locking mechanism 44 .

Wenngleich die Ausführungsform der vorliegenden Erfindung detailliert beschrieben wurde, ist zu bemerken, dass die vorliegende Erfindung nicht auf die oben beschriebene Ausführungsform beschränkt ist, sondern verschiedene Veränderungen in deren Auslegung vorgenommen werden können, ohne die vorliegende, in den Ansprüchen beschriebene Erfindung zu verlassen.Although the embodiment of the present invention is detailed it should be noted that the present invention is not is limited to the embodiment described above, but various changes in their design are made can, without the present invention described in the claims to leave.

Wenngleich in der oben beschriebenen Ausführungsform zum Beispiel ein Motorrad beschrieben wurde, das mit dem Hauptsitz 39 und dem Soziussitz 40 versehen ist, die voneinander getrennt sind, so ist zu bemerken, dass die vorliegende Erfindung auch bei einem Motorrad Anwendung finden kann, bei dem der Hauptsitz 39 und der Soziussitz 40 integriert sind, wie auch bei einem Motorrad, das lediglich einen Sitz aufweist, auf den sich ein Fahrer setzen kann.For example, although in the above-described embodiment, a motorcycle has been described which is provided with the main seat 39 and the pillion seat 40 separated from each other, it should be noted that the present invention can also be applied to a motorcycle in which the The main seat 39 and the pillion seat 40 are integrated, as is also the case with a motorcycle which has only one seat on which a driver can sit.

Wirkung der ErfindungEffect of the invention

Wie es oben beschrieben ist, gemäß der Erfindung nach Anspruch 1, wenn die Wartungsarbeit an der Heckleuchte durchgeführt wird, wie ein Austausch einer Birne, so sind hierfür die seitens der beiden Sitzschienen vorgesehenen Abschnitte des Verriegelungsmechanismus kein Hindernis und die Wartungsarbeit der Heckleuchte kann in einfacher Weise ausgeführt werden.As described above, according to the invention of claim 1, when the maintenance work on the rear light is carried out as a Replacing a bulb is the way the two seat rails do this provided sections of the locking mechanism no obstacle and the maintenance work of the rear light can be carried out in a simple manner become.

Ferner kann gemäß der Erfindung nach Anspruch 2 die Betätigungseinheit fest seitens der beiden Sitzschienen gehalten werden und der Sitz durch den Verriegelungsmechanismus sicher verriegelt werden.Furthermore, according to the invention according to claim 2, the actuating unit be held firmly by the two seat rails and the seat by the Locking mechanism can be locked securely.

Zusammenfassend betrifft die Erfindung ein Motorrad, bei dem ein vorderer Rahmen zum Lagern eines Motors mit einem Paar von rechten und linken Sitzschienen verbunden ist, die sich von dem vorderen Rahmen nach hinten erstrecken, eine Heckleuchte an dem hinteren Ende einer hinteren Verklei­ dung zum Abdecken der Sitzschienen angeordnet ist und ein Verriegelungs­ mechanismus zwischen einem Fahrzeugsitz, der geöffnet und geschlossen werden kann und an den beiden Sitzschienen gelagert ist, und den beiden Sitzschienen vorgesehen ist.In summary, the invention relates to a motorcycle in which a front Frame for mounting an engine with a pair of right and left Seat rails are connected, extending from the front frame to the rear extend a taillight at the rear end of a rear siding  is arranged to cover the seat rails and a locking Mechanism between a vehicle seat that is opened and closed can be and is mounted on the two seat rails, and the two Seat rails is provided.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass Abschnitte, die einen Teil des Verriegelungsmechanismus bilden und seitens der beiden Sitzschienen vorgesehen sind, die Ausbildung eines offenen Raums auf eine Freigabe der Verriegelung des Verriegelungsmechanismus hin ermöglichen und unterhalb der Heckleuchte angeordnet sind.According to the invention it is provided that sections that form part of the Form locking mechanism and on the part of the two seat rails are provided, the formation of an open space on a release of the Allow locking of the locking mechanism towards and below the rear light are arranged.

Claims (2)

1. Sitzverriegelungskonstruktion für ein Motorrad, bei welchem mit einem vorderen Rahmen (11) zum Lagern eines Motors (E) ein Paar von rechten und linken Sitzschienen (12) verbunden ist, die sich von dem vorderen Rahmen (11) nach hinten erstrecken, eine Heckleuchte (93) an dem hinteren Ende einer hinteren Verkleidung (48) zum Abdecken der Sitzschienen (12) angeordnet ist und ein Verriegelungs­ mechanismus (64) zwischen einem Fahrzeugsitz (40), der geöffnet und geschlossen werden kann und an den beiden Sitzschienen (12) gelagert ist, und den beiden Sitzschienen (12) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass Abschnitte, die einen Teil des Verriegelungsmechanismus (64) bilden und seitens der beiden Sitzschienen (12) vorgesehen sind, die Ausbildung eines offenen Raums (97) vor der Heckleuchte (93) ermöglichen, wenn der Sitz (40) in Reaktion auf die Verriegelungsfreigabe des Verriegelungs­ mechanismus (64) geöffnet wird, und niedriger als die Heckleuchte (93) angeordnet sind.A seat lock structure for a motorcycle, in which a pair of right and left seat rails ( 12 ) extending from the front frame ( 11 ) rearward are connected to a front frame ( 11 ) for supporting an engine (E) Rear light ( 93 ) is arranged at the rear end of a rear covering ( 48 ) for covering the seat rails ( 12 ) and a locking mechanism ( 64 ) between a vehicle seat ( 40 ) that can be opened and closed and on the two seat rails ( 12 ) is mounted, and the two seat rails ( 12 ) is provided, characterized in that portions which form part of the locking mechanism ( 64 ) and are provided by the two seat rails ( 12 ) form the formation of an open space ( 97 ) in front of the Tail lights ( 93 ) allow when the seat ( 40 ) is opened in response to the lock release of the lock mechanism ( 64 ) and lower than the tail lights e ( 93 ) are arranged. 2. Sitzverriegelungskonstruktion für ein Motorrad nach Anspruch 1, wobei der Verriegelungsmechanismus (64) von einem an dem unteren Teil des Sitzes (40) vorgesehenen eingegriffenen Teil (65) sowie einer Betätigungseinheit (66) gebildet ist, die mit einem eingreifenden Teil (67) versehen ist, das in Eingriff und aus dem Eingriff mit dem eingegriffenen Teil (65) bringbar ist, und wobei die Betätigungseinheit (66) an einem zwischen den beiden Sitzschienen (12) vorgesehenen Querteil (53) angebracht ist.2. A motorcycle seat lock structure according to claim 1, wherein the locking mechanism ( 64 ) is formed by an engaged part ( 65 ) provided on the lower part of the seat ( 40 ) and an operating unit ( 66 ) which is provided with an engaging part ( 67 ). is provided, which can be brought into and out of engagement with the engaged part ( 65 ), and wherein the actuating unit ( 66 ) is attached to a transverse part ( 53 ) provided between the two seat rails ( 12 ).