DE10036390B4

DE10036390B4 - Method and device for desulphurizing a NOx storage catalytic converter

Info

Publication number: DE10036390B4
Application number: DE2000136390
Authority: DE
Inventors: Ekkehard Pott
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2000-07-26
Filing date: 2000-07-26
Publication date: 2010-05-12
Anticipated expiration: 2020-07-27
Also published as: DE10036390A1

Abstract

Verfahren zur Entschwefelung eines in einem Abgaskanal einer Verbrennungskraftmaschine angeordneten NO_x-Speicherkatalysators, wobei während einer Entschwefelungsphase der NO_x-Speicherkatalysator zumindest zeitweise mit einer fetten Abgasatmosphäre mit einem vorgebbaren Fett-Lambdawert beaufschlagt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Fett-Lambdavorgabe (λ_F) für die Entschwefelung in Abhängigkeit von einer in zumindest einer der Entschwefelungsphase vorausgegangenen Magerphase ermittelten NO_x-Speicherrate (NSR) des NO_x-Speicherkatalysators (16) oder einer von dieser abgeleiteten Größe bestimmt wird, wobei die NO_x-Speicherrate (NSR) ein Anteil einer eingelagerten NO_x-Menge an einer in den NO_x-Speicherkatalysator (16) einströmenden NO_x-Menge ist.Method for desulphurizing an arranged in an exhaust passage of an internal combustion engine NO _x storage catalytic converter, wherein during a desulfurization of the NO _x storage at least temporarily exposed to a rich exhaust gas atmosphere with a predetermined lambda lambda value, characterized in that the rich lambda input (λ _F ) for the desulfurization as a function of a determined in at least one of the previous desulfurization lean phase NO _x storage rate (NSR) of the NO _x storage catalytic converter (16) or a derived from this size is determined, the NO _x storage rate (NSR) a Proportion of a stored amount of NO _x at an in the NO _x storage catalyst (16) inflowing NO _x amount is.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zur Entschwefelung eines in einem Abgaskanal einer Verbrennungskraftmaschine angeordneten NO_x-Speicherkatalysators mit den in den Oberbegriffen der Ansprüche 1 und 9 genannten Merkmalen.The invention relates to a method and an apparatus for desulfurizing an arranged in an exhaust passage of an internal combustion engine NO _x storage catalytic converter with the features mentioned in the preambles of claims 1 and 9.

Ein derartiges Verfahren sowie eine entsprechende Vorrichtung zur Entschwefelung eines in einem Abgaskanal einer Verbrennungskraftmaschine angeordnetem NO_x-Speicherkatalysators ist aus der DE 198 52 240 A1 bekannt. Gemäß der dort offenbarten Lehre wird während einer Entschwefelungsphase der NO_x-Speicherkatalysator zumindest zeitweise mit einer fetten Abgasatmosphäre mit einem vorgebbaren Fett-Lambdawert beaufschlagt.Such a method and a corresponding device for desulfurizing an arranged in an exhaust passage of an internal combustion engine NO _x storage catalytic converter is known from DE 198 52 240 A1 known. According to the teaching disclosed therein, during a desulphurisation phase, the NO _x storage catalyst is at least temporarily exposed to a rich exhaust gas atmosphere having a presettable fat lambda value.

NO_x-Speicherkatalysatoren werden eingesetzt, um eine NO_x-Emission magerlauffähiger Verbrennungskraftmaschinen zu reduzieren. NO_x-Speicherkatalysatoren verfügen über einen NO_x-Speicher zur Absorption von Stickoxiden NO_x sowie über eine katalytische Komponente zur Reduktion von NO_x zu N₂. In einer mageren Betriebsphase, in welcher die Verbrennungskraftmaschine mit einem Sauerstoffüberschuss (λ > 1) betrieben wird, kann NO_x infolge des Überschusses an Oxidationsmitteln mit herkömmlichen 3-Wege-Katalysatoren nicht vollständig reduziert werden. In diesen Phasen wird NO_x in dem NO_x-Speicher in Form von Nitrat gebunden. Eine NO_x-Regeneration des NO_x-Speicherkatalysators erfolgt in wiederkehrenden Abständen durch Beaufschlagung des Katalysators mit einer fetten oder stöchiometrischen Abgasatmosphäre (λ ≤ 1), wobei NO_x desorbiert und durch die vorhandenen Reduktionsmittel CO, HC und H₂ umgesetzt wird.NO _x storage catalysts are used to reduce NO _x emissions of lean-burn internal combustion engines. NO _x storage catalysts have a NO _x storage for the absorption of nitrogen oxides NO _x and a catalytic component for the reduction of NO _x to N ₂ . In a lean operating phase, in which the internal combustion engine is operated with an excess of oxygen (λ> 1), NO _x can not be completely reduced due to the excess of oxidizing agents with conventional 3-way catalysts. In these phases, NO _x in the NO _x storage is bound in the form of nitrate. An NO _x regeneration of the NO _x storage catalyst takes place at recurring intervals by charging the catalyst with a rich or stoichiometric exhaust gas atmosphere (λ ≦ 1), wherein NO _{x is} desorbed and converted by the existing reducing agents CO, HC and H ₂ .

Neben der zweckentsprechenden NO_x-Absorption erfolgt eine unerwünschte Einlagerung von Schwefeldioxid SO₂ in Form von Sulfat in den Speicher. Da eine Desorption von SO₂ nur bei Temperaturen von über 600°C stattfindet, gelingt die Entfernung von Schwefel aus dem Katalysator während der NO_x-Regeneration nicht. Um einer zunehmenden Herabsetzung der Speicherkapazität, der katalytischen Aktivität sowie einer irreversiblen Schädigung des Katalysators durch sogenannte Sulfatkornbildung entgegenzuwirken, ist es daher bekannt, in größeren Abständen Entschwefelungen durchzuführen, wobei der NO_x-Speicherkatalysator durch motorische oder nichtmotorische Maßnahmen auf über 600°C aufgeheizt und mit einer fetten Abgasatmosphäre beaufschlagt wird. Eine Entschwefelungsnotwendigkeit kann beispielsweise zeitgesteuert oder anhand einer nachlassenden und mit einem nachgeschalteten NO_x-Sensor gemessenen NO_x-Speicherrate ermittelt werden.In addition to the appropriate NO _x absorption occurs unwanted incorporation of sulfur dioxide SO ₂ in the form of sulfate in the memory. Since desorption of SO _{2 takes place} only at temperatures above 600 ° C, the removal of sulfur from the catalyst during the NO _x regeneration does not succeed. In order to counteract an increasing reduction of the storage capacity, the catalytic activity and irreversible damage to the catalyst by so-called sulfate grain formation, it is therefore known to carry out desulfurization at longer intervals, the NO _x storage heated by motor or non-motor measures to over 600 ° C and is acted upon by a rich exhaust gas atmosphere. A desulfurization requirement may be determined, for example, time-controlled or by means of a decreasing NO _x storage rate measured with a downstream NO _x sensor.

Es ist ferner bekannt, den NO_x-Speicherkatalysator während der Entschwefelung periodisch mit magerem und fettem Abgas zu beaufschlagen. Auf diese Weise kann die Bildung von giftigem und geruchsintensivem Schwefelwasserstoff H₂S, die gegenüber der SO₂-Bildung mit einer langsameren Kinetik erfolgt, weitgehend unterdrückt werden. Dieser Beaufschlagungswechsel, die sogenannte Lambdawobble-Frequenz, kann entweder zeitgesteuert oder anhand eines Signals einer nachgeschalteten Lambdasonde geregelt werden. Unabhängig, ob die Entschwefelung mit oder ohne alternierender Abgasbeaufschlagung durchgeführt wird, wird eine Fett-Lambdavorgabe für die Entschwefelung üblicherweise zwischen 0,85 und 0,97 gewählt. Dabei sind möglichst niedrige Lambdawerte erwünscht, um durch ein entsprechend hohes Reduktionsmittelangebot eine Entschwefelungsgeschwindigkeit zu erhöhen, eine Entschwefelungsdauer zu verkürzen und letztendlich einen Kraftstoffverbrauch und eine thermische Belastung des Katalysators zu minimieren. Auf der anderen Seite erhöhen sehr niedrige Lambdawerte die Gefahr eines Reduktionsmittel- und H₂S-Durchbruches hinter dem Katalysator. Dies gilt insbesondere für gealterte NO_x-Speicherkatalysatoren, bei denen die während der Entschwefelung ablaufenden Prozesse, wie Sulfatzerfall, Bildung von SO₂, Verbrauch des O₂-Speichers, verhältnismäßig langsam ablaufen und somit ein sehr hohes Reduktionsmittelangebot nicht vollständig genutzt werden kann. Infolge dessen kommt es bei gealterten NO_x-Speicherkatalysatoren häufig zu einem Abbruch des Entschwefelungsvorganges, ehe die Entschwefelung vollständig bewirkt wurde. Es sind zwar Verfahren vorgeschlagen worden, bei denen die Fett-Lambdavorgabe für die Entschwefelung von einer direkt oder indirekt gemessenen oder theoretisch modellierten gespeicherten Schwefelmasse abhängig gemacht wird, hierbei werden jedoch Alterungsprozesse des Speicherkatalysators beispielsweise durch thermische Belastungen nicht berücksichtigt.It is also known to pressurize the NO _x storage catalyst periodically during the desulfurization with lean and rich exhaust gas. In this way, the formation of toxic and odorous hydrogen sulfide H ₂ S, which is opposite to the SO ₂ formation at a slower kinetics, can be largely suppressed. This Beaufschlagungswechsel, the so-called lambda wobble frequency can be controlled either time-controlled or based on a signal of a downstream lambda probe. Regardless of whether desulphurization is performed with or without alternate exhaust loading, a desulphurization rich lambda preset is typically selected between 0.85 and 0.97. As low as possible lambda values are desired in order to increase a desulfurization rate by a correspondingly high amount of reducing agent, to shorten a desulfurization time and ultimately to minimize fuel consumption and thermal stress on the catalyst. On the other hand, very low lambda values increase the risk of reductant and H ₂ S breakthrough behind the catalyst. This applies in particular to aged NO _x storage catalysts in which the processes taking place during the desulfurization, such as sulphate precipitation, formation of SO ₂ , consumption of the O ₂ storage medium, proceed relatively slowly and thus a very large amount of reducing agent can not be fully utilized. As a result, in aged NO _x storage catalysts it often comes to a termination of the desulfurization process before the desulfurization was completely effected. Although methods have been proposed in which the fat lambda input for the desulfurization is made dependent on a directly or indirectly measured or theoretically modeled stored sulfur mass, aging processes of the storage catalyst are not taken into account, for example by thermal loads.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Entschwefelungsverfahren vorzuschlagen, welches einen aktuellen Katalysatorzustand, insbesondere einen Alterungszustand desselben, berücksichtigt, sowie eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.task The invention therefore is to propose a desulphurization process. which is a current state of the catalyst, in particular an aging state the same, and a device for carrying out the method.

Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren und eine Vorrichtung mit den Merkmalen der Ansprüche 1 und 9 gelöst.These The object is achieved by a method and a device having the features the claims 1 and 9 solved.

Das erfindungsgemäße Verfahren sieht vor, die Fett-Lambdavorgabe für die Entschwefelung in Abhängigkeit von einer in einer der Entschwefelungsphase vorausgegangenen Magerphase ermittelten NO_x-Speicherrate des NO_x- Speicherkatalysators oder einer von der NO_x-Speicherrate abgeleiteten Größe zu bestimmen. Dabei ist die NO_x-Speicherrate ein Anteil einer eingelagerten NO_x-Menge an einer in den NO_x-Speicherkatalysator einströmenden NO_x-Menge, wobei unter NO_x-Menge eine NO_x-Konzentration, ein NO_x-Gehalt oder eine ähnliche Größe oder auch eine über eine Zeitspanne aufintegrierte NO_x-Masse verstanden wird. Es wurde nämlich überraschend gefunden, dass die NO_x-Speicherrate des NO_x-Speicherkatalysators, das heißt, das Vermögen des Katalysators, einen Anteil einer angebotenen NO_x-Konzentration zu absorbieren, sehr stark mit einer Alterung des Katalysators korreliert. Dementsprechend spiegelt die NO_x-Speicherrate nicht nur die Geschwindigkeit der bei der NO_x-Einlagerung stattfindenden Prozesse wieder, sondern stellt auch ein Maß für die Geschwindigkeit der bei der Entschwefelung des Katalysators ablaufenden Prozesse dar. Letztere schließen den Zerfall von Sulfat, Bildung von SO₂, Verbrauch des Sauerstoffspeichers sowie Diffusionsprozesse ein. Durch die Einbeziehung der NO_x-Speicherrate in die Bestimmung der Fett-Lambdavorgabe für die Entschwefelung des NO_x-Speicherkatalysators kann die Fett-Lambdavorgabe optimal an den Alterungszustand des Katalysators angepasst werden. Entsprechend werden bei einem gealterten Katalysator (verminderte NO_x-Speicherrate) für die Fett-Lambdavorgabe verhältnismäßig hohe Werte gewählt (geringes Reduktionsmittelangebot) und bei einem frischen Katalysator (hohe NO_x-Speicherrate) verhältnismäßig niedrige Werte (hohes Reduktionsmittelangebot). Mit diesem Vorgehen wird erreicht, dass die Fett-Lambdavorgabe für die Entschwefelung stets so niedrig gewählt wird, wie es die Konvertierungsgeschwindigkeit des Katalysators erlaubt, um die Entschwefelungen möglichst kurz und zuverlässig zu gestalten und den Kraftstoffverbrauch niedrig zu halten. Gleichzeitig wird eine Entstehung von Schwefelwasserstoff H₂S und ein Schadstoffdurchbruch weitestgehend unterdrückt.The method according to the invention provides for determining the fat lambda input for the desulfurization as a function of a NO _x storage rate of the NO _x storage catalytic converter or of a quantity derived from the NO _x storage rate, determined in a lean phase preceding the desulfurization phase. The NO _x -Speicherrate is a proportion of a stored NO _x amount on a flowing into the NO _x storage catalytic amount _{of NOx,} said _NOx amount under a NO _x concentration, an NO _x content or a similar size or a built-up over a period of time NO _x mass is understood. It has surprisingly been found that the NO _x storage rate of the NO _x storage catalyst, that is, the ability of the catalyst to absorb a proportion of an offered NO _x concentration, correlates very strongly with aging of the catalyst. Accordingly, the NO _x storage rate not only reflects the speed of the processes involved in NO _x storage, but also provides a measure of the rate of the processes involved in the desulfurization of the catalyst. The latter include the decomposition of sulfate, formation of SO ₂ , consumption of oxygen storage as well as diffusion processes. By including the NO _x storage rate in the determination of the rich lambda input for the desulfurization of the NO _x storage catalytic converter, the rich lambda input can be optimally adapted to the aging state of the catalytic converter. Accordingly, in the case of an aged catalytic converter (reduced NO _x storage rate), relatively high values are selected for the rich lambda input (low amount of reducing agent) and relatively low values (high amount of reducing agent) for a fresh catalyst (high NO _x storage rate). This procedure ensures that the desulphurisation grease lambda input is always set as low as the catalyst conversion speed allows to make desulphurisation as short and reliable as possible and to keep fuel consumption low. At the same time, the formation of hydrogen sulphide H ₂ S and the breakdown of pollutants are largely suppressed.

Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung des Verfahrens sieht vor, die Fett-Lambdavorgabe in Abhängigkeit von einer NO_x-Speicherfähigkeit zu bestimmen. Diese wird zuvor aus einer Relation der aktuell ermittelten NO_x-Speicherrate und einer theoretischen NO_x-Speicherrate eines schwefelfreien und ungeschädigten NO_x-Speicherkatalysators bestimmt. Die theoretische NO_x-Speicherrate des schwefelfreien und ungeschädigten NO_x-Speicherkatalysators muss für diese Berechnung aus einem abgespeicherten Kennfeld, welches zudem eine NO_x-Beladung des NO_x-Speicherkatalysators berücksichtigt, herangezogen werden. Diese Ausgestaltung verbessert noch weiter die Genauigkeit des Verfahrens.A particularly advantageous embodiment of the method provides to determine the rich lambda input as a function of a NO _x storage capability. This is previously determined from a relation of the currently determined NO _x storage rate and a theoretical NO _x storage rate of a sulfur-free and undamaged NO _x storage catalytic converter. The theoretical NO _x storage rate of the sulfur-free and undamaged NO _x storage catalytic converter must be used for this calculation from a stored characteristic map, which also takes into account a NO _x charge of the NO _x storage catalytic converter. This embodiment further improves the accuracy of the method.

Bevorzugterweise wird die NO_x-Speicherrate zu Beginn einer unmittelbar vorausgegangenen Magerphase, insbesondere unmittelbar oder mit einer vorgegebenen Verzögerung nach Beendigung einer der Magerphase vorausgegangenen Entschwefelung, ermittelt. Somit ist zum Zeitpunkt der Bestimmung der NO_x-Speicherrate der NO_x-Speicherkatalysator praktisch schwefel- und NO_x-frei. Eine Beeinträchtigung der NO_x-Speicherrate, insbesondere im Verhältnis zu dem schwefelfreien und ungeschädigten NO_x-Speicherkatalysator, kann dann nur durch irreversible Schädigungsprozesse und andere Alterungsprozesse hervorgerufen werden.Preferably, the NO _x storage rate at the beginning of an immediately preceding lean phase, in particular directly or with a predetermined delay after completion of the lean phase preceding desulfurization determined. Thus, at the time of determining the NO _x storage rate, the NO _x storage catalyst is virtually free of sulfur and NO _x . An impairment of the NO _x storage rate, in particular in relation to the sulfur-free and undamaged NO _x storage catalytic converter, can then only be caused by irreversible damage processes and other aging processes.

Die für die Berechnung der NO_x-Speicherrate erforderliche NO_x-Menge, die in den NO_x-Speicherkatalysator einströmt (NO_x-Rohemission), wird bevorzugt anhand eines gespeicherten Datenkennfeldes, welches die von der Verbrennungskraftmaschine ausgestoßene NO_x-Menge in Abhängigkeit verschiedener Betriebsparameter der Verbrennungskraftmaschine wiedergibt, ermittelt. Sie kann selbstverständlich auch durch Anordnung entsprechender Gassensoren, insbesondere eines NO_x-Sensors, stromauf des Katalysators gemessen werden, was jedoch mit erheblichen Mehrkosten verbunden ist.The amount of NO _x required for the calculation of the NO _x storage rate, which flows into the NO _x storage catalytic converter (NO _x raw emission), is preferably based on a stored data map which the amount of NO _x emitted by the internal combustion engine as a function of different Operating parameters of the internal combustion engine reproduces determined. Of course, it can also be measured by arranging corresponding gas sensors, in particular a NO _x sensor, upstream of the catalytic converter, which, however, involves considerable additional costs.

Die eingelagerte NO_x-Menge kann in einfacher Weise anhand einer mittels eines stromab des NO_x-Speicherkatalysators angeordneten NO_x-Sensors gemessenen NO_x-Konzentration ermittelt werden. Gemäß einer abweichenden Ausgestaltung kann die eingelagerte NO_x-Menge ebenso gut durch Messung und Auswertung eines Lambdaverlaufs stromab des NO_x-Speicherkatalysators während einer der Entschwefelung vorausgegangenen NO_x-Regeneration ermittelt werden. Dieses Verfahren ist dem Fachmann bekannt und soll hier nicht näher erläutert werden.The stored amount of NO _x can be determined in a simple manner by means of an NO _x concentration measured by means of an NO _x sensor arranged downstream of the NO _x storage catalytic converter. According to a different embodiment, the stored NO _x amount can just as well be determined by measuring and evaluating a Lambdaverlaufs downstream of the NO _x storage catalytic converter during a previous desulfurization NO _x regeneration. This method is known to the person skilled in the art and will not be explained in detail here.

Es hat sich als besonders vorteilhaft erwiesen, einen zulässigen Fett-Lambdabereich vorzugeben, innerhalb dessen die genaue Höhe der Fett-Lambdavorgabe für die Entschwefelung in Abhängigkeit von der NO_x-Speicherrate des Katalysators bestimmt wird. Alternativ kann ebenso vorteilhaft ein unterer Fett-Lambdaschwellenwert vorgegeben werden, wobei eine Abweichung nach oben, also in Richtung weniger fetter Luft-Kraftstoffverhältnisse, in Abhängigkeit von der NO_x-Speicherrate bestimmt wird. Dabei kann der Fett-Lambdabereich beziehungsweise der untere Fett-Lambdaschwellenwert in bekannter Weise in Abhängigkeit von einer gemessenen oder theoretisch ermittelten Schwefelbeladung des NO_x-Speicherkatalysators und/oder von Betriebsparametern der Verbrennungskraftmaschine vorgegeben werden.It has proved to be particularly advantageous to specify a permissible rich lambda range, within which the exact height of the grease lambda input for the desulfurization is determined as a function of the NO _x storage rate of the catalyst. Alternatively, it is equally advantageous to specify a lower lambda lambda threshold value, wherein a deviation upward, that is to say in the direction of less rich air-fuel ratios, is determined as a function of the NO _x storage rate. In this case, the rich lambda range or the lower lambda lambda threshold value can be determined in a known manner as a function of a measured or theoretically determined sulfur loading of the NO _x storage catalytic converter and / or be specified by operating parameters of the internal combustion engine.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung sieht Mittel vor, mit welchen die Verfahrensschritte Ermittlung einer NO_x-Speicherrate des NO_x-Speicherkatalysators in einer der Entschwefelungsphase vorausgegangenen Magerphase und Bestimmung der Fett-Lambdavorgabe für die Entschwefelung in Abhängigkeit von der ermittelten NO_x-Speicherrate ausführbar sind. Bevorzugterweise umfassen diese Mittel eine Steuereinheit, in welcher eine Prozedur zur Steuerung der Verfahrensschritte zur Entschwefelung eines NO_x-Speicherkatalysators in digitaler Form hinterlegt ist. Dabei kann die Steuereinheit vorteilhaft auch in ein Motorsteuergerät integriert sein.The device according to the invention provides means with which the method steps determining a NO _x storage rate of the NO _x storage catalytic converter in a lean phase preceded by the desulfurization phase and determination of the rich lambda input for the desulfurization can be carried out as a function of the determined NO _x storage rate. Preferably, these means comprise a control unit in which a procedure for controlling the method steps for the desulfurization of a NO _x storage catalytic converter is stored in digital form. In this case, the control unit may advantageously also be integrated in an engine control unit.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der übrigen Unteransprüche.Further advantageous embodiments of the invention are the subject of the remaining dependent claims.

Die Erfindung wird nachfolgend in Ausführungsbeispielen anhand der zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The Invention will be described below in embodiments with reference to FIG associated Drawings closer explained. Show it:

1 eine schematische Anordnung einer Abgasanlage; 1 a schematic arrangement of an exhaust system;

2 einen zeitlichen Verlauf einer Lambdabeaufschlagung eines NO_x-Speicherkatalysators während seiner Entschwefelung; 2 a time course of a lambda discharge of a NO _x storage catalyst during its desulfurization;

3 zeitliche Verläufe einer NO_x-Speicherrate und NO_x-Speicherfähigkeit eines NO_x-Speicherkatalysators während einer Magerphase und 3 Time courses of a NO _x storage rate and NO _x storage capacity of a NO _x storage catalyst during a lean phase and

4 ein Ablaufdiagramm des erfindungsgemäßen Verfahrens. 4 a flow diagram of the method according to the invention.

1 zeigt in schematischer Weise eine Verbrennungskraftmaschine 10 mit einem Abgaskanal 12. Der Abgaskanal 12 beherbergt an einer motornahen Position einen kleinvolumigen Vorkatalysator 14, der typischerweise als ein 3-Wege-Katalysator ausgestaltet ist. An einer Unterbodenposition des Fahrzeuges ist ein NO_x-Speicherkatalysator 16 in dem Abgaskanal 12 angeordnet. Dem Vorkatalysator 14 ist eine Lambdasonde 18 vorgeschaltet, welche eine Sauerstoffkonzentration eines von der Verbrennungskraftmaschine 10 kommenden Abgases misst. Stromab des NO_x-Speicherkatalysators 16 ist ein NO_x-Sensor 20 angeordnet, der einer Überwachung und Diagnostik des NO_x-Speicherkatalysators 16 dient. Eine Betriebsbereitschaft des NO_x-Speicherkatalysators 16 wird durch einen Temperatursensor 22, der eine Abgastemperatur stromauf des NO_x-Speicherkatalysators 16 misst, ermittelt. Alle, von den Sensoren 18, 20, 22 bereitgestellten Signale finden Eingang in eine Steuereinheit 24, die vorteilhafterweise in einem nicht dargestellten Motorsteuergerät integriert sein kann. Die Steuereinheit 24 wertet die Signale aus und regelt in Abhängigkeit von diesen ein der Verbrennungskraftmaschine 10 zuzuführendes Luft-Kraftstoff-Gemisch. Die Abgastemperatur kann alternativ auch anhand ausgewählter Betriebsparameter der Verbrennungskraftmaschine 10 theoretisch ermittelt werden. In der Steuereinheit 24 ist ein Algorithmus hinterlegt, der die erfindungsgemäße Berechnung einer Fett-Lambdavorgabe für eine Entschwefelung des NO_x-Speicherkatalysators 16 in Abhängigkeit von seiner NO_x-Speicherrate und die Durchführung der Entschwefelung ermöglicht. 1 schematically shows an internal combustion engine 10 with an exhaust duct 12 , The exhaust duct 12 accommodates a small volume precatalyst at a near-engine position 14 which is typically configured as a 3-way catalyst. At an underfloor position of the vehicle is an NO _x storage catalyst 16 in the exhaust duct 12 arranged. The precatalyst 14 is a lambda sensor 18 upstream, which is an oxygen concentration of one of the internal combustion engine 10 measuring exhaust gas. Downstream of the NO _x storage catalytic converter 16 is a NO _x sensor 20 arranged, a monitoring and diagnostics of the NO _x storage catalytic converter 16 serves. An operational readiness of the NO _x storage catalytic converter 16 is through a temperature sensor 22 , the exhaust gas temperature upstream of the NO _x storage catalytic converter 16 measures, determines. All, from the sensors 18 . 20 . 22 provided signals are input to a control unit 24 which may advantageously be integrated in an engine control unit, not shown. The control unit 24 evaluates the signals and regulates depending on these one of the internal combustion engine 10 supplied air-fuel mixture. The exhaust gas temperature may alternatively also be selected based on selected operating parameters of the internal combustion engine 10 be determined theoretically. In the control unit 24 is an algorithm deposited, the inventive calculation of a rich lambda preset for desulfurization of the NO _x storage catalytic converter 16 depending on its NO _x storage rate and the execution of the desulfurization allows.

2 zeigt den Verlauf eines Luft-Kraftstoff-Gemisches der Verbrennungskraftmaschine 10, der mit Hilfe des Signals der Lambdasonde 18 während einer Entschwefelung des NO_x-Speicherkatalysators 16 eingeregelt wird. Zu einem Zeitpunkt t_BE, an welchem eine Entschwefelungsnotwendigkeit des NO_x-Speicherkatalysators 16 mit Hilfe des NO_x-Sensors 20 detektiert wird, wird der reguläre Magerbetrieb der Verbrennungskraftmaschine 10 beendet und eine Fett-Lambdavorgabe λ_F eingeregelt. Während einer Dauer der Entschwefelung, die von einem Entschwefelungsbeginn t_BE bis zu einem Entschwefelungsende t_EE andauert, wird der NO_x-Speicherkatalysator 16 alternierend mit einer fetten und einer mageren Abgasatmosphäre beaufschlagt. Dafür wird die Verbrennungskraftmaschine 10 abwechselnd während der Fettintervalle T_F auf eine Fett-Lambdavorgabe λ_F und während der Magerintervalle T_M auf eine Mager-Lambdavorgabe λ_M eingeregelt. Auf diese Weise kann eine unerwünschte Bildung von H₂S unterdrückt werden. Üblicherweise liegt die Mager-Lambdavorgabe λ_M bei einem Wert um 1,05 und die Fett-Lambdavorgabe λ_F bei etwa 0,9. Dabei ist es bekannt, den Wechsel zwischen den Mager- und Fettintervallen rein zeitlich zu steuern oder in Abhängigkeit von einem stromab des NO_x-Speicherkatalysators 16 ermittelten Lambdaverlauf. Da zumindest einige NO_x-Sensoren heute über ein Lambdasignal verfügen, kann diese sogenannte Wobble-Frequenz auch durch den NO_x-Sensor 20 gesteuert werden. Die Fett-Lambdavorgabe λ_F während der Fettintervalle T_F wird möglichst niedrig gewählt, um die Entschwefelung möglichst effizient und möglichst kurz zu gestalten, damit ein für die Entschwefelung aufzuwendender Kraftstoffverbrauch so gering wie möglich gehalten werden kann. Auf der anderen Seite wird die Fett-Lambdavorgabe λ_F nach unten durch die Geschwindigkeit jener Prozesse begrenzt, durch die in dem NO_x-Speicherkatalysator 16 eingelagertes Sulfat desorbiert und zu SO₂ reduziert wird. Die Geschwindigkeit dieser Prozesse nimmt mit einer zunehmenden Alterung des Katalysators ab. Bei zu geringer Fett-Lambdavorgabe λ_F kann dann das entsprechend hohe Angebot an Reduktionsmitteln nicht schnell genug umgesetzt werden, so dass es zu Schadstoffdurchbrüchen kommt. Erfindungsgemäß wird daher eine NO_x-Speicherrate des NO_x-Speicherkatalysators 16 in die Berechnung der Fett-Lambdavorgabe λ_F einbezogen. Dafür wird bevorzugterweise ein durch das schraffierte Feld gekennzeichneter Fett-Lambdabereich λ_FB vorgegeben, innerhalb dem die Fett-Lambdavorgabe λ_F in Abhängigkeit von der NO_x-Speicherrate des NO_x-Speicherkatalysators 16 bestimmt wird. Dabei beträgt der Fett-Lambdabereich λ_FB bevorzugt 0,85 bis 0,97. Anstelle des Fett-Lambdabereichs λ_FB kann auch eine untere zulässige Fett-Lambdaschwelle λ_FS, insbesondere mit 0,85, vorgegeben werden, welche den Fett-Lambdabereich λ_FB nach unten begrenzt. Besonders vorteilhaft wird für die Bestimmung der genauen Höhe der Fett-Lambdavorgabe λ_F die NO_x-Speicherrate auf eine theoretische NO_x-Speicherrate eines schwefelfreien und vollkommen ungeschädigten Speicherkatalysators bezogen (NO_x-Speicherfähigkeit). 2 shows the course of an air-fuel mixture of the internal combustion engine 10 , which with the help of the signal of the lambda probe 18 during desulfurization of the NO _x storage catalyst 16 is adjusted. At a time t _BE , at which a Desschwefelungsnotwendigkeit the NO _x storage catalytic converter 16 with the help of the NO _x sensor 20 is detected, the regular lean operation of the internal combustion engine 10 terminated and a fat lambda preset λ _F adjusted. During a duration of desulfurization, which lasts from a desulphurisation start t _BE to a desulphurisation end t _EE , the NO _x storage catalytic converter becomes 16 alternately applied with a rich and a lean exhaust gas atmosphere. That's what the internal combustion engine will do 10 alternately during the rich intervals T _F to a rich lambda preset λ _F and during the lean intervals T _M to a lean lambda preset λ _M. In this way, an undesirable formation of H ₂ S can be suppressed. Usually, the lean lambda input λ _{M is} at a value around 1.05 and the rich lambda input λ _F at about 0.9. It is known to control the change between the lean and rich intervals purely in time or in response to a downstream of the NO _x storage catalytic converter 16 determined Lambdaverlauf. Since at least some NO _x sensors today have a lambda signal, this so-called wobble frequency can also be detected by the NO _x sensor 20 to be controlled. The fat lambda preset λ _F during the rich intervals T _F is chosen as low as possible in order to make the desulfurization as efficient and as short as possible so that a fuel consumption to be expended for the desulfurization can be kept as low as possible. On the other hand, the rich lambda preset λ _{F is} limited downwards by the speed of those processes in which the NO _x storage catalyst 16 embedded sulfate is desorbed and reduced to SO ₂ . The speed These processes decrease with increasing aging of the catalyst. If the lambda lambda preset λ _{F is} too low then the correspondingly high supply of reducing agents can not be implemented quickly enough, so that pollutant breakthroughs occur. According to the invention, therefore, a NO _x storage rate of the NO _x storage catalyst 16 included in the calculation of the rich lambda input λ _F. For this purpose, a designated by the hatched box fat lambda range λ _FB is preferably specified, within which the rich lambda preset λ _F as a function of the NO _x storage rate of the NO _x storage catalytic converter 16 is determined. The fat lambda range λ _{FB is} preferably 0.85 to 0.97. Instead of the rich lambda range λ _FB, it is also possible to specify a lower permissible rich lambda threshold λ _FS , in particular with 0.85, which limits the rich lambda range λ _FB downwards. For determining the exact amount of the rich lambda preset λ _F, the NO _x storage rate is particularly advantageously based on a theoretical NO _x storage rate of a sulfur-free and completely undamaged storage catalyst (NO _x storage capacity).

Die zeitlichen Verläufe der NO_x-Speicherrate und NO_x-Speicherfähigkeit des NO_x-Speicherkatalysators 16 während einer Magerphase der Verbrennungskraftmaschine 10 sind in vereinfachter Form in 3 dargestellt. Während der Magerphase, die zu einem Zeitpunkt t₀ nach Beendigung einer Entschwefelung oder einer NO_x-Regeneration des NO_x-Speicherkatalysators 16 beginnt, nimmt die in den NO_x-Speicherkatalysator 16 eingespeicherte NO_x-Masse m_NOx kontinuierlich zu. Mit zunehmender NO_x-Beladung sinkt die NO_x-Speicherrate NSR des NO_x-Speicherkatalysators 16 zunehmend. Die NO_x-Speicherrate NSR ist hier gemäß

definiert als das Verhältnis einer absorbierten NO_x-Konzentration zu einer stromauf des NO_x-Speicherkatalysators 16 vorliegenden NO_x-Konzentration. Die absorbierte NO_x-Konzentration kann gemäß der Formel (1) aus der Differenz der vor und hinter dem NO_x-Speicherkatalysator 16 vorliegenden NO_x-Konzentration ermittelt werden. Dabei wird bevorzugt die stromauf des NO_x-Speicherkatalysators 16 vorliegende NO_x-Konzentration [NOX]_v basierend auf aktuellen Betriebsparametern der Verbrennungskraftmaschine 10 berechnet. Hingegen wird die NO_x-Konzentration [NOX]_h hinter dem NO_x-Speicherkatalysator 16 vorteilhaft mit dem NO_x-Sensor 20 gemessen. Die theoretische NO_x-Speicherrate NSR_T eines schwefelfreien und ungeschädigten Speicherkatalysators gemäß

ist ebenfalls in 3 dargestellt. Im NO_x-freien Zustand beträgt NSR_T nahezu 1, das heißt, NO_x wird praktisch vollständig in den Katalysator 16 eingespeichert. Mit zunehmender NO_x-Beladung des Speichers sinkt die theoretische NO_x-Speicherrate NSR_T. Die gemäß

als Verhältnis der aktuellen NO_x-Speicherrate NSR zur theoretischen NO_x-Speicherrate NSR_T definierte NO_x-Speicherfähigkeit NSF ist in 3 durch die durchgezogene Linie dargestellt. NSF kann Werte zwischen 0 und 1 annehmen, wobei die Speicherfähigkeit eines frischen Katalysators bei 1 und die eines vollkommen unwirksamen Speicherkatalysators 0 beträgt.The time courses of the NO _x storage rate and NO _x storage capacity of the NO _x storage catalytic converter 16 during a lean phase of the internal combustion engine 10 are in simplified form in 3 shown. During the lean phase, the at a time t ₀ after completion of desulfurization or a NO _x regeneration of the NO _x storage catalytic converter 16 begins, which takes into the NO _x storage catalytic converter 16 stored NO _x mass m _NOx continuously. As the NO _x charge increases, the NO _x storage rate NSR of the NO _x storage catalytic converter decreases 16 increasingly. The NO _x storage rate NSR is here according to

defined as the ratio of an absorbed NO _x concentration to an upstream of the NO _x storage catalyst 16 present NO _x concentration. The absorbed NO _x concentration can be calculated according to the formula (1) from the difference of before and after the NO _x storage catalyst 16 present NO _x concentration can be determined. In this case, the upstream of the NO _x storage catalyst is preferred 16 present NO _x concentration [NOX] _v based on current operating parameters of the internal combustion engine 10 calculated. By contrast, the NO _x concentration [NOX] _{h is} behind the NO _x storage catalyst 16 advantageous with the NO _x sensor 20 measured. The theoretical NO _x storage rate NSR _{T of} a sulfur-free and undamaged storage catalyst according to

is also in 3 shown. In the NO _x -free state, NSR _{T is} nearly 1, that is, NO _x becomes almost completely in the catalyst 16 stored. With increasing NO _x loading of the memory, the theoretical NO _x storage rate NSR _T decreases. The according to

NO _x storage capability NSF defined as the ratio of the current NO _x storage rate NSR to the theoretical NO _x storage rate NSR _T is in 3 represented by the solid line. NSF can take values between 0 and 1, with the storage capacity of a fresh catalyst at 1 and that of a completely inactive storage catalyst is zero.

Das in 4 gezeigte Ablaufdiagramm verdeutlicht die Berechnung der Fett-Lambdavorgabe λ_F gemäß der vorliegenden Erfindung. In einem ersten Schritt S1 erfolgt die Bestimmung der NO_x-Speicherfähigkeit NSF. Der Zeitpunkt dieser Bestimmung erfolgt während einer der Entschwefelung unmittelbar vorausgegangenen Magerphase. Bevorzugt wird sie zu Beginn der Magerphase t₀ nach Beendigung einer der Magerphase vorausgegangenen Entschwefelung durchgeführt oder mit einer vorbestimmten Verzögerung zum Zeitpunkt t_S1 (vergleiche 3). In einem folgenden Schritt S2 wird ein multiplikativer Faktor MF als Funktion der NO_x-Speicherfähigkeit NSF berechnet. Die zugrunde liegende Beziehung zwischen MF und NSF ist dabei so zu wählen, dass MF mit zunehmender Größe von NSF steigt und ebenso wie NSF einen Wert von 1 nicht überschreiten kann. Die Abhängigkeit von MF von NSF kann degressiv, linear oder progressiv sein. Dies ist durch die drei Graphen auf der rechten Bildseite der 4 dargestellt. In einem dritten Schritt S3 wird ein Anfettungsgrad GA (vergleiche 2) gemäß GA = MF·(1 – λ_FS) berechnet. Dabei ist – wie bereits erläutert – λ_FS ein vorgebbarer Lambdawert, der den niedrigsten zulässigen Lambdawert beschreibt. Die Fett-Lambdaschwelle λ_FS ist entweder fest vorgegeben oder kann anhand einer ermittelten Schwefelbeladung des NO_x-Speicherkatalysators 16 bestimmt werden. Im Schritt S4 wird die Fett-Lambdavorgabe λ_F für die Entschwefelung aus dem Anfettungsgrad GA bestimmt. Im Ergebnis ist die Fett-Lambdavorgabe λ_F immer größer oder gleich der Fett-Lambdaschwelle λ_FS.This in 4 The flowchart shown illustrates the calculation of the rich lambda preset λ _F according to the present invention. In a first step S1, the determination of the NO _x storage capacity NSF takes place. The time of this determination takes place during a lean phase preceding the desulphurization. It is preferably carried out at the beginning of the lean phase t ₀ after completion of a desulfurization preceding the lean phase or with a predetermined delay at the time t _S1 (cf. 3 ). In a following step S2, a multiplicative factor MF is calculated as a function of the NO _x storage capability NSF. The underlying relationship between MF and NSF should be chosen so that MF increases in size with NSF and, like NSF, can not exceed 1. The dependence of MF on NSF can be degressive, linear or progressive. This is indicated by the three graphs on the right side of the image 4 shown. In a third step S3, a degree of enrichment GA (cf. 2 ) is calculated according to GA = MF · (1 - λ _FS ). As already explained, λ _{FS is} a predefinable lambda value which describes the lowest permissible lambda value. The lambda fat lambda wave λ _FS is either fixed or can be determined based on a determined sulfur loading of the NO _x storage catalytic converter 16 be determined. In step S4, the rich lambda preset λ _F for the desulfurization from the enrichment grad GA determined. As a result, the rich lambda input λ _{F is} always greater than or equal to the rich lambda threshold λ _FS .

Das beschriebene Verfahren ermöglicht auf einfache Weise eine maximal vertretbare Anfettung während der Entschwefelung bei gleichzeitig weitgehender Unterdrückung von H₂S-Bildung und Reduktionsmitteldurchbrüchen. So kann selbst bei gealterten NO_x-Speicherkatalysatoren eine schnelle und zuverlässige Entschwefelung erreicht werden, ohne erhöhte Emissionswerte in Kauf zu nehmen.The described method enables in a simple manner a maximum acceptable enrichment during the desulfurization with simultaneous largely suppression of H ₂ S formation and Reduktionsmitteldurchbrüchen. Thus, even with aged NO _x storage catalysts, fast and reliable desulfurization can be achieved without accepting increased emission values.

1010: VerbrennungskraftmaschineInternal combustion engine
1212: Abgaskanalexhaust duct
1414: Vorkatalysatorprecatalyzer
1616: NO_x-SpeicherkatalysatorNO _x storage catalyst
1818: Lambdasondelambda probe
2020: NO_x-SensorNO _x sensor
2222: Temperatursensortemperature sensor
2424: Steuereinheitcontrol unit
GAGA: Anfettungsgraddegree of enrichment
FF: Faktorfactor
λ_F λ _F: Fett-LambdavorgabeFat Lambda default
λ_FB λ _FB: Fett-LambdabereichFat lambda range
λ_FS λ _FS: Fett-LambdaschwelleFat lambda threshold
λ_M λ _M: Mager-LambdavorgabeLean Lambda default
NSFNSF: NO_x-SpeicherfähigkeitNO _x storage capability
NSRNSR: NO_x-SpeicherrateNO _x storage rate
NSR_T NSR _T: theoretische NO_x-Speicherratetheoretical NO _x storage rate
t_BE t _BE: EntschwefelungsbeginnEntschwefelungsbeginn
t_EE t _EE: EntschwefelungsendeEntschwefelungsende
T_F T _F: Fettintervallfat interval
T_M T _M: Magerintervallskimmed interval
m_NOx m _NOx: eingespeicherte NO_x-Massestored NO _x mass
t₀ t ₀: Beginn der Magerphasebeginning the lean phase
t_S1 t _S1: Zeitpunkt der Bestimmung der NO_x-SpeicherfähigkeitTime of determination of NO _x storage capacity

Claims

Verfahren zur Entschwefelung eines in einem Abgaskanal einer Verbrennungskraftmaschine angeordneten NO_x-Speicherkatalysators, wobei während einer Entschwefelungsphase der NO_x-Speicherkatalysator zumindest zeitweise mit einer fetten Abgasatmosphäre mit einem vorgebbaren Fett-Lambdawert beaufschlagt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Fett-Lambdavorgabe (λ_F) für die Entschwefelung in Abhängigkeit von einer in zumindest einer der Entschwefelungsphase vorausgegangenen Magerphase ermittelten NO_x-Speicherrate (NSR) des NO_x-Speicherkatalysators (16) oder einer von dieser abgeleiteten Größe bestimmt wird, wobei die NO_x-Speicherrate (NSR) ein Anteil einer eingelagerten NO_x-Menge an einer in den NO_x-Speicherkatalysator (16) einströmenden NO_x-Menge ist.Method for desulphurizing an arranged in an exhaust passage of an internal combustion engine NO _x storage catalytic converter, wherein during a desulfurization of the NO _x storage at least temporarily exposed to a rich exhaust gas atmosphere with a predetermined lambda lambda value, characterized in that the rich lambda input (λ _F ) for the desulfurization as a function of a NO _x storage rate (NSR) of the NO _x storage catalytic converter determined in at least one of the desulfurization phase ( 16 ) or a quantity derived therefrom, wherein the NO _x storage rate (NSR) is a proportion of a stored NO _x amount at one in the NO _x storage catalytic converter ( 16 ) Inflowing NO _x amount.

Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass aus einer Relation der NO_x-Speicherrate (NSR) des NO_x-Speicherkatalysators (16) und einer NO_x-Speicherrate (NSR_T) eines schwefelfreien und ungeschädigten NO_x-Speicherkatalysators eine NO_x-Speicherfähigkeit (NSF) des NO_x-Speicherkatalysators (16) berechnet wird und die Fett-Lambdavorgabe (λ_F) in Abhängigkeit von der NO_x-Speicherfähigkeit (NSF) bestimmt wird.A method according to claim 1, characterized in that from a relation of the NO _x storage rate (NSR) of the NO _x storage catalytic converter ( 16 ) and a NO _x storage rate (NSR _T ) of a sulfur-free and undamaged NO _x storage catalytic converter, an NO _x storage capacity (NSF) of the NO _x storage catalytic converter (US Pat. 16 ) and the rich lambda preset (λ _F ) is determined as a function of the NO _x storage capacity (NSF).

Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die NO_x-Speicherrate (NSR) unmittelbar oder mit einer vorgegebenen Verzögerung nach Beendigung einer unmittelbar vorausgegangenen Entschwefelung ermittelt wird.A method according to claim 1 or 2, characterized in that the NO _x storage rate (NSR) is determined directly or with a predetermined delay after completion of an immediately preceding desulfurization.

Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die in den NO_x-Speicherkatalysator (16) einströmende NO_x-Menge anhand eines gespeicherten Datenkennfeldes in Abhängigkeit von Betriebsparametern der Verbrennungskraftmaschine (10) ermittelt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that in the NO _x storage catalytic converter ( 16 ) inflowing amount of NO _x based on a stored data map as a function of operating parameters of the internal combustion engine ( 10 ) is determined.

Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die eingelagerte NO_x-Menge anhand einer mittels eines stromab des NO_x-Speicherkatalysators (16) angeordneten NO_x-Sensors (20) gemessenen NO_x-Menge ermittelt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the stored NO _x amount based on a downstream of the NO _x storage catalytic converter ( 16 ) arranged NO _x sensor ( 20 ) measured NO _x amount is determined.

Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die eingelagerte NO_x-Menge durch Messung und Auswertung eines Lambdaverlaufs stromab des NO_x-Speicherkatalysators (16) während einer der Entschwefelung vorausgegangenen NO_x-Regeneration ermittelt wird.Method according to one of claims 1 to 4, characterized in that the stored NO _x amount by measuring and evaluation of a Lambdaverlaufs downstream of the NO _x storage catalytic converter ( 16 ) is determined during a desulfurization preceding NO _x regeneration.

Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Lage der Fett-Lambdavorgabe (λ_F) innerhalb eines vorgebbaren Fett-Lambdabereichs (λ_FB) in Abhängigkeit von der NO_x-Speicherrate (NSR) bestimmt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that a layer of fat-lambda specification (λ _F) within a predeterminable lambda range fat (λ _FB) as a function of the NO _x -Speicherrate (NSR) is determined.

Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Fett-Lambdabereich (λ_FB) in Abhängigkeit einer Schwefelbeladung des NO_x-Speicherkatalysators (16) und/oder Betriebsparameter der Verbrennungskraftmaschine (10) vorgegeben wird.A method according to claim 7, characterized in that the fat lambda range (λ _FB ) in dependence of a sulfur loading of the NO _x storage catalytic converter ( 16 ) and / or operating parameters of the internal combustion engine ( 10 ) is given.

Vorrichtung zur Entschwefelung eines in einem Abgaskanal einer Verbrennungskraftmaschine angeordneten NO_x-Speicherkatalysators, wobei während einer Entschwefelungsphase der NO_x-Speicherkatalysator zumindest zeitweise mit einer fetten Abgasatmosphäre mit einem vorgebbaren Lambdawert beaufschlagt wird, dadurch gekennzeichnet, dass Mittel vorgesehen sind, mit welchen die Verfahrensschritte Ermittlung einer NO_x-Speicherrate (NSR) des NO_x-Speicherkatalysators (16) in einer der Entschwefelungsphase vorausgegangenen Magerphase und Bestimmung der Fett-Lambdavorgabe (λ_F) für die Entschwefelung in Abhängigkeit von der ermittelten NO_x-Speicherrate (NSR) ausgeführt werden, wobei die NO_x-Speicherrate (NSR) das Verhältnis von einer stromab und einer stromauf des NO_x-Speicherkatalysators (16) vorliegenden NO_x-Konzentration beschreibt.Device for desulfurizing an arranged in an exhaust passage of an internal combustion engine NO _x storage catalytic converter, wherein during a desulfurization of the NO _x storage at least temporarily exposed to a rich exhaust gas atmosphere with a predetermined lambda value, characterized in that means are provided, with which the method steps determination a NO _x -Speicherrate (NSR) of the NO _x storage catalytic converter ( 16 ) are carried out in a lean phase preceding the desulfurization phase and determination of the desulphurisation rich lambda preset (λ _F ) as a function of the determined NO _x storage rate (NSR), wherein the NO _x storage rate (NSR) is the ratio of downstream and downstream upstream of the NO _x storage catalytic converter ( 16 ) describes present NO _x concentration.

Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel eine Steuereinheit (24) umfassen, in der eine Prozedur zur Steuerung der Verfahrensschritte zur Entschwefelung eines NO_x-Speicherkatalysators (16) in digitaler Form hinterlegt ist.Device according to Claim 9, characterized in that the means comprise a control unit ( 24 ) in which a procedure for controlling the process steps for the desulphurisation of an NO _x storage catalytic converter ( 16 ) is stored in digital form.

Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (24) in ein Motorsteuergerät integriert ist.Device according to claim 10, characterized in that the control unit ( 24 ) is integrated in an engine control unit.