DE10031973C2 - Valve holder for a lift valve of an internal combustion engine - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Ventilhalterung für ein Hubventil einer Brennkraftmaschine gemäß der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art.The invention relates to a valve holder for a lift valve of an internal combustion engine according to the im Preamble of claim 1 Art.

Die Erfindung geht von der europäischen Patentanmeldung EP 0 244 558 A1 aus. In dieser ist ein Ventiltrieb mit einer hydraulischen Ventilspielausgleichsvorrichtung für Verbrennungsmotoren beschrieben. Zwischen dem hydraulischen Ventilspiel­ ausgleichselement und dem Ventilschaft ist eine Druckplatte in Form eines Gleit­ schuhs angeordnet. Der Gleitschuh liegt einerseits plan auf dem Ventilschaft auf und weist andererseits eine Kugelkalotte auf, in die der ballige Vorsprung des Ein­ stellkolbens des hydraulischen Ventilspielausgleichselements eingreift. Damit der Gleitschuh nicht verkippen, bzw. aus dem Ventiltrieb herausfallen kann, ist an dem Ventilschaftende ein Käfig verliersicher angeordnet. Dieser Käfig umschließt den Gleitschuh weitestgehend um ihn vor einem Herausfallen zu hindern und unterstützt ihn im Bereich des Ventilschaftendes, um ein Verkippen zu verhindern. Der Käfig ist in unterschiedlichen Ausführungsvarianten entweder verliersicher auf dem Ventil­ schaftende aufgesteckt, oder wird durch ein vergrößertes und käfigartig ausgestal­ tetes Ventilkegelelement, bzw. durch einen vergrößerten und entsprechend aus­ gestalteten Federteller realisiert.The invention is based on the European patent application EP 0 244 558 A1. In this is a valve train with a hydraulic valve lash adjuster described for internal combustion engines. Between the hydraulic valve clearance compensating element and the valve stem is a pressure plate in the form of a slide arranged shoes. On the one hand, the slide shoe lies flat on the valve stem and on the other hand has a spherical cap into which the spherical projection of the one adjusting piston of the hydraulic valve lash adjuster engages. So that Do not tilt the slide shoe or fall out of the valve train is at the Valve stem end of a cage arranged captively. This cage encloses the Sliding shoe largely to prevent it from falling out and supports it him in the area of the valve stem end to prevent tipping. The cage is in different versions either captive on the valve shaft plugged on, or is enlarged by an enlarged and cage-like tetes valve cone element, or by an enlarged and accordingly designed spring plate.

Nachteilig bei dieser Anordnung ist die große bewegte Masse des Ventiltriebs.A disadvantage of this arrangement is the large moving mass of the valve train.

Aufgabe der Erfindung ist es, die bewegte Masse des Ventiltriebs zu minimieren, wobei gleichzeitig ein Verkippen der Druckplatte sicher verhindert ist. The object of the invention is to minimize the moving mass of the valve train, while at the same time tilting of the pressure plate is reliably prevented.  

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch das Kennzeichen des Patentanspruchs 1 gelöst. Bei dieser Anordnung sind die bewegten Massen im Ventiltrieb reduziert, da entweder ein separater Käfig, oder ein Käfig aus vergrößerten Ventiltriebs-Bau­ elementen zum Sichern der Druckplatte entfällt. Ferner ist ein Verkippen der Druck­ platte beim Betrieb der Brennkraftmaschine, bzw. bei Servicearbeiten und somit die Gefahr des Herausfallens der Druckplatte aus ihrer Halterung sicher verhindert. Ventiltriebs- oder Motorschäden, die auf heruntergefallene Druckplatten in den Mo­ torinnenraum zurückzuführen sind, werden zuverlässig verhindert. This object is achieved by the characterizing part of the patent claim 1 solved. With this arrangement, the moving masses in the valve train are reduced, because either a separate cage, or a cage made from an enlarged valve train construction elements for securing the pressure plate are omitted. Furthermore, the pressure is tilting plate during the operation of the internal combustion engine or during service work and thus the The risk of the printing plate falling out of its holder is reliably prevented. Valve train or engine damage caused by falling pressure plates in the mo inside the door can be reliably prevented.  

Fertigungstoleranzen für Ventiltriebsbauteile, innerhalb derer ein Verkippen der Druckplatte verhindert ist, sind nach Anspruch 2 fertigungstechnisch einfach einzu­ halten.Manufacturing tolerances for valve train components within which a tilting of the Pressure plate is prevented, are easy to manufacture according to claim 2 hold.

Die Verwendung der Druckplatte als Ventilspielausgleichselement gemäß Anspruch 3 stellt eine kostengünstige, einfach zu fertigende und robuste Lösung zum Aus­ gleich des Ventilspiels dar.The use of the pressure plate as a valve clearance compensation element according to claim 3 provides a cost-effective, easy to manufacture and robust solution for the end equal to the valve clearance.

Vorteilhaft nach Anspruch 4 wird ein Ausbau oder ein Wechsel der Druckplatte aus dem Federteller erleichtert.Advantageously according to claim 4, an expansion or replacement of the printing plate the spring plate relieved.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispieles erläutert.The invention is described below on the basis of a preferred exemplary embodiment explained.

Fig. 1 Schnittdarstellung in der Hubventilachse einer Ventilhalterung Fig. 1 sectional view in the lifting valve axis of a valve holder

Fig. 1 zeigt eine Schnittdarstellung einer Ventilhalterung 1. An einem Ventilschaft 2 sind zwei Ventilkegelelemente 3, 3' am Außenumfang des Ventilschaftes 2 angeordnet. Der Ventilschaft 2 und die Ventilkegelelemente 3, 3' sind in einer konischen Bohrung 8 in einem Federteller 4 gegen die Ventilfederkraft einer Ventilfeder 5 ge­ geneinander verkeilt. Am Ende des Ventilschaftes 2 liegt eine Druckplatte 6 auf. Sie ist in einer, zur konischen Bohrung 8 koaxial angeordneten zylindrischen Bohrung 9, deren Innendurchmesser größer als der größte Innendurchmesser der konischen Bohrung 8 ist, radial gehalten. Am Außenumfang des Ventilschaftes 2 sind drei Ringnuten 10, 10' radial zu einer Hubventilachse 11 eingearbeitet. In diese greifen die zwei Ventilkegelelemente 3, 3' mit drei, an deren Innenumfang angeformten Federn ein. Durch diesen Eingriff ist ein Formschluß zwischen dem Ventilschaft 2 und den Ventilkegelelementen 3, 3' gewährleistet. Die Ventilkegelelemente 3, 3' haben eine konische Außenform. Der große Außendurchmesser befindet sich auf der Seite des Ventilschaftendes. Die Ventilkegelelemente 3, 3' ragen fast bis auf die Höhe des Ventilschaftendes, berühren jedoch die Druckplatte 6 nicht. Somit ist in der zusammengebauten Ventilhalterung 1 immer ein Ringspalt 7 zwischen der Druckplatte 6 und den Ventilkegelelementen 3, 3' vorhanden. Fig. 1 is a sectional view showing a valve mount 1. On a valve stem 2 , two valve cone elements 3 , 3 'are arranged on the outer circumference of the valve stem 2 . The valve stem 2 and the valve cone elements 3 , 3 'are wedged against each other in a conical bore 8 in a spring plate 4 against the valve spring force of a valve spring 5 . At the end of the valve stem 2 there is a pressure plate 6 . It is held radially in a cylindrical bore 9 arranged coaxially with the conical bore 8 , the inner diameter of which is larger than the largest inner diameter of the conical bore 8 . On the outer circumference of the valve stem 2 , three annular grooves 10 , 10 'are machined radially to a lift valve axis 11 . The two valve cone elements 3 , 3 'engage in these with three springs formed on their inner circumference. This engagement ensures a positive connection between the valve stem 2 and the valve cone elements 3 , 3 '. The valve cone elements 3 , 3 'have a conical outer shape. The large outside diameter is on the side of the valve stem end. The valve cone elements 3 , 3 'protrude almost to the height of the valve stem end, but do not touch the pressure plate 6 . Thus, in the assembled valve holder 1 there is always an annular gap 7 between the pressure plate 6 and the valve cone elements 3 , 3 '.

Um lokale Temperaturerhöhungen in der Druckplatte 6 durch den Anpreßdruck ei­ nes nicht dargestellten Nockens oder Kipphebels während des Betriebs der Brenn­ kraftmaschine zu vermeiden, muß diese mit einem radialen Spiel in dem Ventilteller 4 auf dem Ventilschaft 2 aufliegen. Das radiale Spiel ermöglicht ihr eine Drehung um die Hubventilachse 11. Somit wird eine gleichmäßigere Temperaturverteilung im Betrieb sichergestellt.In order to avoid local temperature increases in the pressure plate 6 by the contact pressure egg nes not shown cam or rocker arm during operation of the internal combustion engine, this must rest with a radial clearance in the valve plate 4 on the valve stem 2 . The radial play enables it to rotate about the lift valve axis 11 . This ensures a more even temperature distribution during operation.

Bei der Montage der Anordnung wird der Ventilschaft 2 in die konische Bohrung 8 von der, von der Druckplatte 6 abgewandten Seite eingeführt. Anschließend wird der Ventilteller 4 mit einem Spezialwerkzeug gegen die Federkraft der Ventilfeder 5 gedrückt, so dass der Ventilschaft 2 mindestens um seine Führungslänge im Fe­ derteller 4 über den Rand der Bohrung 9 hinausragt. Im nächsten Schritt werden die zwei Ventilkegelelemente 3, 3' in die Ringnuten 10, 10' am Ventilschaft 2 einge­ setzt. Dann wird die Anpreßkraft des Spezialwerkzeuges gegen die Federkraft ver­ ringert, so dass der Ventilschaft 2 mit den zwei Ventilkegelelementen 3, 3' mit de­ ren konischen Außenumfang in die konische Bohrung 8 hineingleiten. Aufgrund der Federkraft der Ventilfeder 5 verkeilen sich nun die Ventilkegelelemente 3, 3' in der konischen Bohrung 8. Im letzten Arbeitsschritt wird noch die Druckplatte 6, ein Ven­ tilspielausgleichselement, in die zylindrische Bohrung 9 eingesetzt.When assembling the arrangement, the valve stem 2 is inserted into the conical bore 8 from the side facing away from the pressure plate 6 . Then the valve plate 4 is pressed with a special tool against the spring force of the valve spring 5 , so that the valve stem 2 protrudes at least by its guide length in the spring plate 4 beyond the edge of the bore 9 . In the next step, the two valve cone elements 3 , 3 'are inserted into the annular grooves 10 , 10 ' on the valve stem 2 . Then the contact pressure of the special tool against the spring force is reduced so that the valve stem 2 with the two valve cone elements 3 , 3 'with de ren conical outer circumference slide into the conical bore 8 . Due to the spring force of the valve spring 5 , the valve cone elements 3 , 3 'wedge in the conical bore 8 . In the last step, the pressure plate 6 , a Ven tilspielausgleichselement, is inserted into the cylindrical bore 9 .

Der geringe Abstand zwischen den Ventilkegelelementen 3, 3' und der Druckplatte 6 verhindert zuverlässig ein Kippen dieser.The small distance between the valve cone elements 3 , 3 'and the pressure plate 6 reliably prevents them from tipping over.

In weiteren Ausgestaltungsvarianten kann die Anzahl der Ringnuten 10 am Ventil­ schaft 2, in die die Ventilkegelelemente 3, 3' eingreifen, variieren. Ebenso können mehr als zwei Ventilkegelelemente 3, 3' verbaut sein. Zur einfacheren und besse­ ren Montage der Druckplatte 6 kann eine Schlupffase an der zylindrischen Bohrung 9 angebracht werden.In further design variants, the number of annular grooves 10 on the valve stem 2 , in which the valve cone elements 3 , 3 'engage, can vary. Likewise, more than two valve cone elements 3 , 3 'can be installed. For easier and better assembly of the pressure plate 6 , a slip bevel can be attached to the cylindrical bore 9 .

Claims (4)

1. Ventilhalterung für einen Ventilschaft eines Hubventils einer Brennkraftma­ schine, der von zumindest zwei Ventilkegelelementen, die koaxial zwischen dem Ventilschaft und einem Federteller angeordnet sind, in axialer Richtung gegen die Federkraft von zumindest einer Ventilfeder, deren Feder­ kraft axial auf den Federteller wirkt und koaxial um das Hubventil angeordnet ist, in dem Federteller gehaltert ist, mit einer Druckplatte, die auf dem Ventil­ schaft in axialer Richtung aufliegt und radial von dem Federteller umschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilkegelelemente (3) bis auf die Höhe des Ventilschaftendes verlängert sind.1.Valve holder for a valve stem of a lifting valve of an internal combustion engine, the at least two valve cone elements which are arranged coaxially between the valve stem and a spring plate, in the axial direction against the spring force of at least one valve spring, the spring force of which acts axially on the spring plate and coaxially is arranged around the globe valve in which the spring plate is held, with a pressure plate which rests on the valve shaft in the axial direction and is radially enclosed by the spring plate, characterized in that the valve cone elements ( 3 ) are extended to the height of the valve stem end , 2. Ventilhalterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der maximale Abstand der Druckplatte (6) vom oberen Ende der Ventilkegelelemente (3) 0,5 mm ist. 2. Valve holder according to claim 1, characterized in that the maximum distance of the pressure plate ( 6 ) from the upper end of the valve cone elements ( 3 ) is 0.5 mm. 3. Ventilhalterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckplatte (6) ein Ventilspielausgleichse­ lement ist.3. Valve holder according to claim 1, characterized in that the pressure plate ( 6 ) is a valve clearance compensation element. 4. Ventilhalterung nach zumindest einem der zuvor genannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckplatte (6) in axialer Richtung über den Federteller (4) ragt.4. Valve holder according to at least one of the preceding claims, characterized in that the pressure plate ( 6 ) projects in the axial direction over the spring plate ( 4 ).