DE100316C - - Google Patents

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DE100316C
DE100316C DENDAT100316D DE100316DA DE100316C DE 100316 C DE100316 C DE 100316C DE NDAT100316 D DENDAT100316 D DE NDAT100316D DE 100316D A DE100316D A DE 100316DA DE 100316 C DE100316 C DE 100316C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L29/00Reversing-gear
    • F01L29/04Reversing-gear by links or guide rods

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Description

ijij

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 14: Dampfmaschinen.CLASS 14: Steam Engines.

FRANCOIS PANOUX in PARIS. Doppelschiebersteuerung mit Gangwechsel und hoher Expansion. FRANCOIS PANOUX in PARIS. Double slide control with gear change and high expansion.

Zusatz zum Patente JVe 92370 vom 18. Oktober 1895.Addition to patent JVe 92370 of October 18, 1895.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 6. Oktober 1897 ab. Längste Dauer: 17. Oktober 1910.Patented in the German Empire on October 6, 1897. Longest duration: October 17, 1910.

Der Gegenstand der Erfindung bezieht sich auf die durch das D. R. P. Nr. 92370 geschützte Doppelschiebersteuerung mit Gangwechsel und hoher Expansion, für Lokomotiven, Schiffs- und andere Dampfmaschinen, und bezweckt, die Drosselung des Dampfes dadurch wesentlich zu vermindern, dafs sie selbst für die geringsten Dampfeinströmungen grofse Oeffnungen . und schnellen Schlufs zulä'fst. Die Perioden der Compression und Voreilung bis zur Ausströmung, welche beim vorliegenden System gegenüber den bekannten Systemen wesentlich verkürzt sind, sind verschieden und unabhängig vom Füllungsgrade. Indessen mufs bemerkt werden, dafs die angegebenen Vortheile sich nur auf den Gang im einen Sinne beziehen, während für den Gang im anderen Sinne die Steuerungsphasen die gleichen sind, wie bei einer gewöhnlichen Maschine.The subject matter of the invention relates to that protected by D.R.P. No. 92370 Double slide control with gear change and high expansion, for locomotives, Ship and other steam engines, and the purpose of which is to reduce the throttling of the steam considerably by using them large openings even for the slightest influx of steam. and allow you to come to a quick conclusion. The periods of compression and advance up to the discharge, which in the present System are significantly shortened compared to the known systems, are different and regardless of the degree of filling. It should be noted, however, that the above Advantages relate only to the gait in one sense, while the control phases for the gait in the other sense are the same as an ordinary machine.

Die mit dieser Steuerung versehenen Maschinen werden demnach derart angeordnet sein, dafs die vorgenannten Vortheile dem am meisten angewendeten Bewegungssinne entsprechen, d. h. für Lokomotiven und Schiffe also der Vorwärtsbewegung. Bei der letzteren kann die Dampfeinströmung zwischen 3 und 90 pCt. des Kolbenhubes wechseln, und der Maximalwerth der Compression und Voreilung bis zur Ausströmung beträgt etwa 15 pCt., je nach der Breite der Schieberdeckel, sie kann bis auf 4 pCt. abnehmen durch das Spiel der Schieber allein.The machines provided with this control are accordingly arranged in this way be that the aforementioned advantages correspond to the most commonly used senses of movement, d. H. for locomotives and ships that means forward movement. With the latter, the steam inflow can be between 3 and 90 pct. of the piston stroke change, and the maximum value of compression and advance up to the outflow is about 15 pCt., depending on the width of the valve cover, it can up to 4 pCt. decrease by playing the slide alone.

In beiliegenden Zeichnungen ist der Eröndüngsgegenstand veranschaulicht, und zwar stelltIn the attached drawings the subject of the fertilization is illustrates, namely represents

Fig. ι die vorliegende Steuerung in Ansicht dar, die Schieber und den Cylinder jedoch im Schnitt,Fig. Ι the present control in view, the slide and the cylinder, however, in Cut,

Fig. 2 ist eine Endansicht des Cylinders von der Steuerseite gesehen, welche die drei Stangen der beiden concentrischen Schieber zeigt.Figure 2 is an end view of the cylinder viewed from the control side showing the three rods of the two concentric slides.

Fig. 3 stellt die Lage der Führungen in der Kulisse bei normaler Thätigkeit, d. h. bei einer Einströmung von etwa iopCt. dar.Fig. 3 shows the position of the guides in the backdrop during normal activity, i.e. H. at an inflow of about iopCt. represent.

Fig. 4 giebt die Stellung der Führungen in der Kulisse bei normaler Vorwärtsbewegung, d. h. bei einer Einströmung von etwa 10 pCt. wieder.Fig. 4 shows the position of the guides in the gate during normal forward movement, d. H. with an inflow of about 10 pCt. again.

Fig. 5 veranschaulicht die Stellung der Führungen in der Kulisse bei Maximaleinströmung nach vorwärts und :Fig. 5 illustrates the position of the guides in the backdrop at maximum inflow forward and:

Fig. 6 bei Maximaleinströmung nach rückwärts. Fig. 6 with maximum inflow backwards.

Fig. 7 ist die Wiedergabe eines Arbeitsdiagramms. Fig. 7 is a representation of a working diagram.

In Fig. ι ist mit A ein cylindrischer Hohlschieber bezeichnet, welcher an seinem äufseren Umfange mit elastischen Segmenten α versehen ist zur wechselweisen Vertheilung des Dampfes vermittelst seiner kreisförmigen Oeffnungen a1 a1 in die Oeffnungen b b, welcheIn Fig. Ι a cylindrical hollow slide is designated with A , which is provided on its outer circumference with elastic segments α for alternating distribution of the steam by means of its circular openings a 1 a 1 in the openings bb, which

an jedem Ende des Antriebscylinders B vorgesehen sind und von der Dampfkammer direct zum Cylinder hindurchgehen, um so viel wie nur irgend möglich das Volumen der schädlichen Räume zu vermindern. Die kreisförmigen Oeffnungen des cylindrischen Hohlschiebers A A sind mit Rippen versehen, damit die elastischen Segmente des Vollschiebers C C nicht an den Kanten der Oeffnungen hängen bleiben. Auch die Oeffnungen b b des Antriebscylinders sind mit Rippen versehen, damit die elastischen Segmente des cylindrischen Hohlschiebers nicht hängen bleiben.are provided at each end of the drive cylinder B and pass from the steam chamber directly to the cylinder so as to reduce as much as possible the volume of the harmful spaces. The circular openings of the cylindrical hollow slide AA are provided with ribs so that the elastic segments of the full slide CC do not get caught on the edges of the openings. The openings bb of the drive cylinder are also provided with ribs so that the elastic segments of the cylindrical hollow slide do not get caught.

Mit C ist ferner ein cylindrischer Vollschieber bezeichnet, welcher äufserlich mit elastischen Segmenten versehen ist zur Absperrung des Dampfdurchganges durch die Oeffnungen al al unter den im Weiteren aus einander gesetzten Bedingungen. D ist der Mittelpunkt der Treibachse, E die Kurbel, F das Excenter für die Vorwärtsbewegung, G das Excenter für die Rückwärtsbewegung, H die in ihrem Mittelpunkt h an der Lenkkurbel / aufgehängte Steuerkulisse, J dagegen ist der vermittelst der Stange K und des Balanciere L (Fig. 2) den Hohlschieber A antreibende .Kulissenstein. A cylindrical full slide is also designated by C , which is externally provided with elastic segments to block the passage of steam through the openings a 1 a 1 under the conditions set out below. D is the center point of the drive axis, E the crank, F the eccentric for the forward movement, G the eccentric for the backward movement, H the control link suspended at its center h on the steering crank /, J on the other hand is the intermediary of the rod K and the balance L. (Fig. 2) the hollow slide A driving .Kulissenstein.

Der Hohlschieber ist mit zwei Stangen d2 a2 versehen, welche zu beiden Seiten der Achse in ein und derselben Horizontalebene angeordnet und mit dem oberen Theil des Balanciers L verbunden sind, der zu diesem Zweck aus zwei Seitenwangen zusammengesetzt ist (Fig. 2). Der vordere Theil der Stange K besitzt die Gestalt einer Gabel, deren Zweige k sich je an den unteren Theil der Seitenwangen des Balanciers anfügen.The hollow slide is provided with two rods d 2 a 2 , which are arranged on both sides of the axis in one and the same horizontal plane and are connected to the upper part of the balancer L, which is composed of two side cheeks for this purpose (Fig. 2). The front part of the rod K has the shape of a fork, the branches k of which are attached to the lower part of the side cheeks of the balancer.

M ist ein Kulissenslein, welcher vermittelst der Stange N und des Balanciers O den Vollschieber C durch seine Stange c antreibt. Der Balancier O ist in seinem Mittelpunkt an der gleichen festliegenden Achse P drehbar gelagert wie der Doppelbalancier L und bewegt sich zwischen den beiden Seitenwangen des letzteren. Wenn sich die Kurbel im todten Punkte, vor oder hinter demselben befindet, projiciren sich die beiden Balanciers O und L stets genau einer auf den anderen, es ist das die in Fig. 1 veranschaulichte Stellung. M is a link which, by means of the rod N and the balancer O, drives the slide valve C through its rod c. The balancer O is rotatably mounted in its center on the same fixed axis P as the double balancer L and moves between the two side walls of the latter. If the crank is in the dead point, in front of or behind it, the two balancers O and L always project exactly one onto the other; this is the position illustrated in FIG.

Weiter ist Q die Aufhängestange für die Stange K, R die Aufhängestange für die Stange N, S der Winkelhebel für den Gangwechsel des Hohlschiebers A, S1 der Winkelhebel für den Gangwechsel des Vollschiebers C, T die Antriebsmutter für den Kulissenstein J und T1 die Antriebsmutter für den Kulissenstein H. Next, Q is the suspension rod for the rod K, R is the suspension rod for the rod N, S is the angle lever for changing gears in hollow slide A, S 1 is the angle lever for changing gears in full slide C, T is the drive nut for sliding block J and T 1 Drive nut for the sliding block H.

Die Schrauben U und U1 für die Muttern T und T1 sind fest mit einander verbunden, besitzen jedoch verschiedene Gewindehöhe. Die Mutter T1 läfst ihre Schraube infolge ihrer Ganghöhe und ihrer Beziehung zu den sie mit dem Kulissenstein M verbindenden Hebeln einen Weg durchlaufen, welcher ungefähr dreimal gröfser ist als derjenige des Kulissensteines J für einen gleichen Drehungswinkel der Schraube.The screws U and U 1 for the nuts T and T 1 are firmly connected to each other, but have different thread heights. Due to its pitch and its relationship to the levers connecting it to the sliding block M , the nut T 1 lets its screw travel a path which is approximately three times greater than that of the sliding block J for the same angle of rotation of the screw.

Die Schrauben U und U1 werden durch ein mit einem Feststellriegel versehenes Handrad u angetrieben.The screws U and U 1 are driven by a handwheel u equipped with a locking bolt.

Bevor auf die Auseinandersetzung der Wirkungsweise der vorbeschriebenen Anordnung eingegangen werden soll, mögen zunächst einige Angaben über das in Fig. 7 dargestellte Diagramm folgen.Before discussing the mode of operation of the arrangement described above should be discussed, some information about that shown in FIG. 7 may first be given Follow diagram.

In diesem Diagramm stellen die durch vollausgezogene Linien dargestellten Curven die Steuerungsphasen bei schwacher Einströmung dar, während die durch strichpunktirte Linien angedeuteten Curven sich auf das Anlassen der Maschine und auf den Gang derselben bei geschlossenem Regulator beziehen.In this diagram, the curves represented by solid lines represent the Control phases with a weak inflow, while those with dash-dotted lines indicated curves relate to the start of the machine and to the course of the same when the machine is closed Refer to regulator.

Um das Diagramm zu vereinfachen und seine Ablesung zu erleichtern, sind die sich auf die Kante α beziehenden Curven als auf die sich auf die Kante β beziehenden projicirt gedacht, so dafs die wirkliche Breite der den Schieber C darstellenden Platte C gleich sein mufs der dargestellten, vermehrt um die Breite der Oeffnungen ax a} des Schiebers A. Die Einströmungsöffnungen zum Cylinder sind a- dl. Der Abstand V stellt das Voreilen zur Maximalentweichung, V1 das Voreilen zur Minimalentweichung dar; W ist die Maximalcompression, W1 die Minimalcompression; X die Maximaleinströmung, X1 die Minimaleinströmung; Y schliefslich ist der Kolbenweg; die Curven y beziehen sich auf den Hohlschieberhub A und die Curven y' auf den Hub des Vollschiebers C.In order to simplify the diagram and make it easier to read, the curves relating to the edge α are intended to be projected onto the ones relating to the edge β, so that the actual width of the plate C representing the slide C must be the same as that shown. increased by the width of the openings a x a} of the slide A. The inflow openings to the cylinder are a- d l . The distance V represents the lead to the maximum escape, V 1 the lead to the minimum escape; W is the maximum compression, W 1 is the minimum compression; X the maximum inflow, X 1 the minimum inflow; Finally, Y is the piston travel; the curves y relate to the hollow slide stroke A and the curves y 'to the stroke of the full slide C.

Angenommen, die Maschine befinde sich in Ruhe oder besser in Gang und der Regulator sei geschlossen, so nehmen die Kulissensteine / und M bezw. die in Fig. 5 angegebenen Stellungen ein. Die beiden Schraubenmuttern T und T1 liegen dann nahe dem Vereinigungspunkte der Schrauben U und U1. Unter diesen Bedingungen laufen die beiden Schieber während der Umdrehung der Maschine nach der gleichen Richtung. Die Curve % des Diagramms (Fig. 7), welche den Hub des Hohlschiebers A darstellt, läfst die Oeffnung a'2 des Antriebscylinders bis zum Punkt ^0 unbedeckt, in welchem die Curve die Kante der Oeffnung kreuzt. Die den Hub des Vollschiebers C darstellende Curve ^1 bleibt ungefähr 15 mm hinter der Curve ^ zurück und läfst mithin den Eintritt des Dampfes während des gröfsten Theiles des Kolbenhubes zu.Assuming that the machine is at rest or, better still, in motion and the regulator is closed, the sliding blocks / and M respectively. the positions indicated in FIG. The two screw nuts T and T 1 are then close to the meeting point of the screws U and U 1 . Under these conditions, the two slides run in the same direction during the rotation of the machine. The curve % of the diagram (Fig. 7), which represents the stroke of the hollow slide A , leaves the opening a ' 2 of the drive cylinder uncovered up to the point ^ 0 , in which the curve crosses the edge of the opening. The curve ^ 1 representing the stroke of the full slide C remains about 15 mm behind the curve ^ and thus allows the entry of the steam during the largest part of the piston stroke.

Dreht man nun die Antriebsschrauben U U1, so entfernen sich die beiden Schraubenmuttern T und T1 voneinander; die Kulissen-If you now turn the drive screws UU 1 , the two screw nuts T and T 1 move away from each other; the scenes-

steine J und M nehmen bezw. die in Fig. 4 angezeigten Stellungen ein. Bei normalem Lauf mufs sich der den cylindrischen Hohlschieber A A bewegende Kulissenstein J nahe der Mitte der Kulisse befinden, d. h. dem Mittelpunkt weniger genähert als bei einer gewöhnlichen Kulissensteuerung, aber genügend weit entfernt vom Kulissenende, dafs die Compression die zur vollständigen Ausfüllung der schädlichen Räume genügende Gröfse erreicht und die Voreilung für die Ausströmung gleichfalls genügt. Der Kulissenstein M mufs gleichfalls bei normalem Gang sich möglichst nahe demjenigen Kulissenende befinden, welches dem den Kulissenstein J führenden gegenüberliegt, damit der Hub des Vollschiebers C möglichst grofs ist (Fig. 3) und durch seinen Lauf, welcher entgegengesetzt zu demjenigen des Hohlschiebers AA ist, einen schnelleren Schlufs der Oeffnungen ax a1 bewirkt. Die Curve ^1 nähert sich der Curve ^. Sobald der Kulissenstein des Vollschiebers C den Kulissenmittelpunkt überschritten hat, besitzen die beiden Schieber entgegengesetzten Lauf. Die Curve ^1 deckt stufenweise die Curve \ bis zum Schnittpunkt ^ x, in welchen der Eintritt am geringsten ist und die Compressionsperiode ihr Minimum erreicht.stones J and M take respectively. the positions indicated in FIG. With normal running, the sliding block J moving the cylindrical hollow slide AA must be near the center of the gate, i.e. less approximated to the center than with a normal gate control, but sufficiently far away from the gate end that the compression is sufficient to completely fill the harmful spaces reached and the advance for the outflow is also sufficient. The sliding block M must also be as close as possible to the end of the sliding block in normal gear, which is opposite that leading to the sliding block J , so that the stroke of the full slide C is as large as possible (Fig. 3) and through its course, which is opposite to that of the hollow slide AA , causes the openings a x a 1 to close more quickly. The curve ^ 1 approaches the curve ^. As soon as the sliding block of the full slide C has passed the center of the slide, the two slides run in opposite directions. The curve ^ 1 gradually covers the curve \ up to the intersection point ^ x, in which the entry is lowest and the compression period reaches its minimum.

Der beschriebene Antrieb ist normal, bei der üblichen Bedienung, d. h. wenn der Maschinenführer vom Anlassen der Maschine bis zu einer beliebigen Dampfeinströmung geht oder umgekehrt, ohne dabei auf andere Organe einzuwirken als auf das Handrad. Er kann jedoch auch den Kulissenstein J verstellen, ohne dafs sich der Kulissenstein M bewegt, und weiter kann er die Stellung der .Kulissensteine unter sich und in der Kulisse verändern, um eine verschiedene Compression für eine bestimmte Einströmung zu erzielen. Zu diesem Zweck ist die Schraubenmutter T1 aus zwei Theilen zusammengesetzt, der eigentlichen Mutter, welche mit Gewinde' auf der Stange aufgesetzt ist und nicht mit der Antriebsstange verbunden ist, und einer Hülse, die lose auf der cylindrischen Mutter sitzt und ihrerseits an der Antriebsstange angeordnet ist. Diese Hülse kann auf der eigentlichen Schraubenmutter festgeklemmt werden. Infolge dieser Anordnung dreht sich die Mutter, wenn die Hülse nicht auf der Mutter festgeklemmt ist, mit der Schraube ohne Längsverschiebung auf derselben; sobald jedoch die Hülse auf der Mutter festgeklemmt ist, wirkt das Ganze in der gleichen Weise wie eine gewöhnliche Mutter, beispielsweise wie die Mutter T. The drive described is normal with normal operation, ie when the machine operator goes from starting the machine to any steam inflow or vice versa, without affecting any organs other than the handwheel. However, he can also adjust the sliding block J without the sliding block M moving, and furthermore he can change the position of the sliding block below and in the backdrop, in order to achieve a different compression for a certain inflow. For this purpose, the nut T 1 consists of two parts is composed of the actual nut, which is fitted with thread 'on the rod and is not connected to the drive rod, and is located a sleeve, which loosely on the cylindrical nut and turn on the drive rod is arranged. This sleeve can be clamped onto the actual screw nut. As a result of this arrangement, when the sleeve is not clamped on the nut, the nut rotates with the screw without longitudinal displacement on the same; However, once the sleeve is clamped onto the nut, the whole thing acts in the same way as an ordinary nut, for example as the nut T.

Der Maschinenfünrer setzt nun die Klemmmutter nur in zwei Fällen in Thätigkeit:The machine operator now only activates the clamping nut in two cases:

i. wenn er den relativen Werth der Dampfeinströmung zur Compression abändern mufs, undi. if he has to change the relative value of the steam inflow for compression, and

2. wenn er zur Rückwärtsbewegung übergehen mufs.2. when he has to move backwards.

Während der Rückwärtsbewegung nehmen die Kulissensteine J und M die in Fig. 6 gezeigten Stellungen ein. Unter diesen Umständen laufen die beiden Schieber noch nach der gleichen Richtung. Der Schieber C hat einen gröfseren Hub als der andere und eilt vor die Oeffnungen al a\ welche während der Einströmung niemals bedeckt sind. Die Steuerungsphasen sind dann gleich jenen einer gewöhnlichen Maschine. Die Maximaleinströmung geht -nur bis ungefähr 70 pCt. des Kolbenhubes, da der Kulissenstein des Schiebers A nicht bis zum Kulissenboden gehen kann, welcher von dem Kulissenstein des Schiebers C eingenommen wird.During the backward movement, the sliding blocks J and M assume the positions shown in FIG. Under these circumstances, the two slides still run in the same direction. The slide C has a larger stroke than the other and rushes in front of the openings a 1 a \ which are never covered during the inflow. The control phases are then the same as those of an ordinary machine. The maximum inflow only goes up to about 70 pCt. of the piston stroke, since the sliding block of slide A cannot go as far as the sliding base, which is occupied by the sliding block of slide C.

Hat man eine Maschine, in welcher die Steuerungsachse in der gleichen Horizontalebene angeordnet ist, wie diejenige des Antriebscylinders, so greifen die Stangen ÜTund N direct an den Schieberstangen an, die Balanciere L und O können dann in Wegfall kommen und die Excenteraufkeilung wird dementsprechend geregelt.If you have a machine in which the control axis is arranged in the same horizontal plane as that of the drive cylinder, the rods UT and N directly attack the slide rods, the balancers L and O can then be omitted and the eccentric wedging is regulated accordingly.

Hat man eine Maschine, bei welcher der Abstand zwischen Cylinder und Treibachse gering ist, wie dies bei Schiffsmaschinen allgemein der Fall ist, so wird die concave Seite der Kulisse der Treibachse zugewendet und die Stangen K und N werden gleichfalls nach dieser Richtung angeordnet, so dafs sie die Schieberstangen entgegengesetzt angreifen und dadurch eine gröfsere Länge erhalten.If you have a machine in which the distance between the cylinder and the drive axis is small, as is generally the case with ship engines, the concave side of the gate is turned towards the drive axis and the rods K and N are also arranged in this direction, so that they attack the slide rods in opposite directions and thereby obtain a greater length.

Dieses Steuerungssystem kann auf die' Cylinder der )?Verbundmaschinen« und besonders für die Hochdruckcylinder solcher Maschinen angewendet werden, indem man den Vortheil im Auge behält, die übermäfsige Compression zu vermeiden, welche bei Benutzung der allgemein üblichen Steuerungen in diesem Cylinder eintritt.This control system can be used on the 'cylinders of the' compound machines' and especially can be used for the high pressure cylinders of such machines by taking advantage of the keep in mind to avoid the excessive compression that occurs when using the general usual controls in this cylinder occurs.

Obgleich der Erfindungsgegenstand als auf concentrische Schieber angewendet beschrieben wurde, kann derselbe jedoch auch für ebene Schieber verwendet werden. Bei solchen Maschinen, bei denen es nicht erforderlich ist, die Einströmung innerhalb weiter Grenzen zu ändern, oder auch bei Maschinen, welche mit mehr als zwei Cylindern versehen sind, die zur Erleichterung des Anlassens auf gleichfalls um die Triebwelle herum vertheilte Kurbeln einwirken, kann der Kulissenstein M an dem Ende der Kulisse fest gelagert sein, das dem Ende gegenüberliegt, durch welches der Kulissenstein J für die Vorwärtsbewegung geführt wird. Dadurch wird die Schraube U1 und die der Stange N entsprechende Umsteuerbewegung überflüssig. Unter diesen Verhältnissen sind die Steuerungsphasen die gleichen, wie die vorbeschriebenen, aber dieAlthough the subject invention has been described as being applied to concentric slides, it can also be used for planar slides. In those machines in which it is not necessary to change the inflow within wide limits, or in machines which are provided with more than two cylinders that act on cranks that are also distributed around the drive shaft to facilitate starting, the Sliding block M be fixedly mounted at the end of the slide opposite the end through which the sliding block J is guided for the forward movement. As a result, the screw U 1 and the reversing movement corresponding to the rod N are superfluous. Under these circumstances, the control phases are the same as those described above, but the

Claims (1)

Curve ^- wird, wie man aus dem Diagramm ersehen kann, eine veränderliche Form erhalten. Um die Einströmung zu vergröfsern, mufs man den Hub des Hohlschiebers A vermindern, während man, wenn beide Kulissensteine beweglich sind, im Gegentheil den Hub des Hohlschiebers A vergröfsern mufs.Curve ^ - as can be seen from the diagram, will have a variable shape. In order to increase the inflow, the stroke of the hollow slide A must be reduced, while, on the contrary, if both sliding blocks are movable, the stroke of the hollow slide A must be increased. Patent-Ανspruch:Patent claim: Doppelschiebersteuerung mit Gangwechsel ^nd hoher Expansion für Lokomotiven, Schiffs- und andere Dampfmaschinen nach D. R. P. Nr. 92370, dadurch gekennzeichnet, dafs die cylindrischen oder ebenen Doppelschieber durch die gleiche Kulisse (H) vermittelst zweier Kulissensteine (J und M) mit verschiedenem und unabhängigem Gangwechsel angetrieben werden und in geeigneter Weise mit einer Doppelgewindeschraube (U) verbunden sind, welche zwei Muttern (T T1) mit verschiedener Gewindehöhe trägt, von denen die eine (T) unabhängig von einem der Kulissensteine gemacht werden kann, derart, dafs die Perioden der Compression und der Voreilung bis zur Entweichung verschieden und unabhängig vom Einlafsgrade gemacht werden können.Double slide control with gear change and high expansion for locomotives, ships and other steam engines according to DRP No. 92370, characterized in that the cylindrical or flat double slide through the same gate (H) by means of two sliding blocks (J and M) with different and independent gear changes are driven and are connected in a suitable manner with a double- threaded screw (U) , which carries two nuts (TT 1 ) with different thread heights, one of which (T) can be made independent of one of the sliding blocks, so that the periods of compression and the advance to escape can be made different and independent of the degree of inflow. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
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