DE10030362A1 - Headlamp for motor vehicle has second light source for parking light arranged after first light source for main, dipped or fog beam in output light path through headlamp housing panel or lens - Google Patents
Headlamp for motor vehicle has second light source for parking light arranged after first light source for main, dipped or fog beam in output light path through headlamp housing panel or lensInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugscheinwerfer gemäß Patentanspruch 1 sowie die Verwendung eines als Standlicht vorgesehenen Leuchtmittels gemäß Patentanspruch 7.The invention relates to a vehicle headlight according to claim 1 and the Use of a lamp provided as a parking light according to claim 7.
Fahrzeugscheinwerfer für Kraftfahrzeuge erfüllen unterschiedliche Funktionen: Zum einen dienen sie als Abblend- oder Fernlicht, zum anderen als Richtungsanzeiger bzw. Blinklicht; schließlich gibt es noch Nebellicht-Scheinwerfer und im Heck des Kraftfahrzeuges Rücklicht-Scheinwerfer, Bremslicht-Scheinwerfer sowie üblicherweise nur einen Rückfahrscheinwerfer.Vehicle headlights for motor vehicles perform different functions: For on the one hand they serve as dipped or main beam, on the other hand as direction indicators or flashing light; finally there are fog lights and headlights in the rear of the Motor vehicle taillight headlights, brake light headlights and usually only one reversing light.
Meistens sind mehrere Scheinwerfer, die die vorgenannten Funktionen erfüllen, zu einem Scheinwerfersystem zusammengefaßt. Beispielsweise kann ein Scheinwerfersystem für das Heck eines Kraftfahrzeuges aus einem Brems-, Rück-, Blinklicht- und gegebenenfalls einem Rückfahr-Scheinwerfer bestehen. In das System sind also vier verschiedene Scheinwerfer integriert, wodurch der Scheinwerfer, insbesondere die Leuchtfläche sehr groß wird und wesentlich das ästhetische Erscheinungsbild einer Kraftfahrzeugkarosserie bestimmt. Zudem sind die Freiheitsgrade beim Gestalten des Designs des Scheinwerfersystems eingeschränkt, da häufig technische oder konstruktive Anforderungen und weniger die ästhetische Wirkung das Design einer Kraftfahrzeugkarosserie dominieren. Dies gilt um so mehr, als aufgrund gesetzlicher Bestimmungen beispielsweise bezüglich der Größe von Leuchtflächen für verschiedene Funktionen wie Bremslicht oder Rückfahrlicht des Scheinwerfersystems weitere Einschränkungen des Designs vorgegeben sind.Most of the time, there are several headlights that fulfill the above-mentioned functions in one Headlight system summarized. For example, a headlamp system for the rear of a motor vehicle from a brake, rear, turn signal and, if necessary a reversing headlight. So there are four different ones in the system Headlamp integrated, which makes the headlamp, especially the luminous area very becomes large and essentially the aesthetic appearance of a motor vehicle body certainly. In addition, the degrees of freedom when designing the design of the Headlight system limited, since often technical or constructive Requirements rather than the aesthetic impact of a design Motor vehicle body dominate. This is all the more true because of legal Provisions, for example, regarding the size of illuminated areas for different ones Functions such as brake light or reversing light of the headlight system, other Design restrictions are given.
Einem Designer oder Konstrukteur der Karosserie eines Kraftfahrzeuges sind daher enge Grenzen bei der Gestaltung des Designs von Scheinwerfern gesetzt. Wünschenswert wäre ein Scheinwerfersystem, das einem Gestalter oder Konstrukteur mehr Freiheiten beim Entwurf der Karosserie insbesondere hinsichtlich der Gestaltung des Scheinwerfersystems oder von in der Karosserie eines Kraftfahrzeuges integrierbare Leuchten und/oder Scheinwerfer läßt. Als Beispiel ist hier insbesondere die Seitenleuchte bzw. der sogenannte Sidemarker zu nennen, die bzw. der seitlich in der Karosserie, meistens im vorderen Kotflügel integriert sind.A designer or designer of the body of a motor vehicle is therefore close There are limits to the design of headlights. Desirable would be a headlamp system that gives a designer or designer more freedom when designing the body, in particular with regard to the design of the Headlight system or integrable in the body of a motor vehicle Lights and / or headlights leaves. An example is the side light or the so-called sidemarker, the one on the side of the body, mostly integrated into the front fender.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe liegt daher darin, einen Fahrzeugscheinwerfer, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, vorzuschlagen, der im Vergleich zu aus dem Stand der Technik bekannten Scheinwerfern oder Scheinwerfersystemen weniger Platz beansprucht und kostengünstiger als herkömmliche Scheinwerfersysteme ist.The object underlying the invention is therefore one Propose vehicle headlights, especially for a motor vehicle, which in Comparison to headlights known from the prior art or Headlight systems take up less space and are cheaper than conventional ones Headlight systems is.
Diese Aufgabe wird durch einen Fahrzeugscheinwerfer gemäß Patentanspruch 1 sowie die Verwendung eines als Standlicht vorgesehenen Leuchtmittels gemäß Patentanspruch 7 gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen des Fahrzeugscheinwerfers gemäß Patentanspruch 1 ergeben sich aus dem von diesen abhängigen Patentansprüchen.This object is achieved by a vehicle headlight according to claim 1 and the use of a lamp provided as a parking light according to claim 7 solved. Preferred embodiments of the vehicle headlight according to Claim 1 result from the dependent claims from these.
Kern der Erfindung ist es, den Standlicht-Scheinwerfer bzw. das Standlicht, genauer gesagt daß für Standlicht vorgesehene Leuchtmittel, anstatt in einen eigenständigen Fahrzeugscheinwerfer, der in ein Scheinwerfersystem neben dem Abblend-, Fern- und/oder Nebellicht-Scheinwerfern angeordnet ist, direkt derart in den für Fern-, Abblend- und/oder Nebellicht vorgesehenen Scheinwerfer zu integrieren, daß einerseits dieser in seiner normalen Funktion für Fern-, Abblend- und/oder Nebellicht nicht beeinträchtigt ist und andererseits das Standlicht in diesem Scheinwerfer verborgen ist, d. h. von außen nicht als solches erkennbar ist.The essence of the invention is the parking light headlight or the parking light, more precisely said that illuminants intended for parking lights instead of in an independent Vehicle headlights that are integrated into a headlight system in addition to the dipped, and / or fog light headlights is arranged, directly in such a way for the high and low beam and / or to integrate fog lights provided headlights that on the one hand this in its normal function for high beam, low beam and / or fog light is not impaired and on the other hand the parking light is hidden in this headlight, d. H. from the outside is not recognizable as such.
Durch die Konzentration verschiedener Scheinwerferfunktionen in einem Fahrzeugscheinwerfer wird dieser kompakter, beansprucht somit in einer Fahrzeugkarosserie weniger Platz und läßt daher einem Konstrukteur oder Karosseriedesigner bei der Gestaltung der Karosserie mehr Freiheiten. Zudem entfällt der bisher für das Standlicht vorgesehene Scheinwerfergehäuse, so daß das gesamte Fahrzeugscheinwerfersystem insgesamt kostengünstiger wird.By concentrating different headlight functions in one Vehicle headlights become more compact, and are therefore used in one Vehicle body less space and therefore leaves a designer or Body designers have more freedom in the design of the body. In addition, it does not apply the headlight housing previously provided for the parking light, so that the entire Vehicle headlight system is cheaper overall.
Hierzu ist ein erstes Leuchtmittel für Fern-, Abblend- und/oder Nebellicht in einem Fahrzeugscheinwerfer, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, vorgesehen. Der Fahrzeugscheinwerfer selbst umfaßt ein Gehäuse (Scheinwerfergehäuse) und eine am Gehäuse angebrachte Scheibe oder Linse, durch die die Strahlung des ersten Leuchtmittels hindurchtreten kann. Erfindungsgemäß ist nun ein zweites Leuchtmittel, das für das Standlicht vorgesehen ist, zwischen dem ersten Leuchtmittel und der Scheibe oder Linse des Gehäuses des Scheinwerfers angeordnet. Wesentlich ist hierbei, daß das zweite Leuchtmittel so angeordnet ist, daß das erste Leuchtmittel bzw. die von diesem ausgehende Strahlung kaum beeinflußt wird, d. h. das zweite Leuchtmittel die Strahlung des ersten Leuchtmittels teilweise verdeckt oder Abschattungen im Lichtkegel hervorruft. Hierzu ist das zweite Leuchtmittel vorzugsweise unmittelbar hinter der Scheibe oder Linse des Scheinwerfers angeordnet.For this purpose, there is a first lamp for high beam, low beam and / or fog light in one Vehicle headlights, in particular for a motor vehicle, are provided. The Vehicle headlights themselves comprise a housing (headlight housing) and an am Housing attached disc or lens through which the radiation of the first Illuminant can pass through. According to the invention, there is now a second illuminant, which is intended for the parking light, between the first lamp and the disc or lens of the housing of the headlight arranged. It is essential that the second illuminant is arranged so that the first illuminant or the latter outgoing radiation is hardly affected, d. H. the second illuminant is radiation of the first illuminant is partially covered or causes shadows in the light cone. For this purpose, the second illuminant is preferably directly behind the pane or Lens of the headlight arranged.
Besonders bevorzugt ist das zweite Leuchtmittel in einem Bereich unterhalb der Längsschnittebene angeordnet, die den Scheinwerfer in einen oberen und einen unteren Teil teilt. In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform ist das zweite Leuchtmittel im Randbereich des vom ersten Leuchtmittel erzeugten Lichtkegels angeordnet. Hierbei wird die vom ersten Leuchtmittel ausgehende Strahlung so gut wie nicht beeinflußt. Alternativ kann das zweite Leuchtmittel auch außerhalb des vom ersten Leuchtmittel erzeugten Lichtkegels angeordnet sein. Allerdings muß dann das Gehäuse des Scheinwerfers so ausgelegt sein, daß ein bestimmter Platz zur Aufnahme des zweiten Leuchtmittels für das Standlicht vorgesehen ist, insbesondere einen zusätzlichen Raum für das zweite Leuchtmittel besitzt. In diesem Fall wird das Scheinwerfergehäuse etwas größer und benötigt auch etwas mehr Platz beim Einbau in die Fahrzeugkarosserie.The second illuminant is particularly preferred in a region below the Longitudinal section plane arranged that the headlights into an upper and a lower Part shares. In a further particularly preferred embodiment, the second is Illuminant in the edge area of the light cone generated by the first illuminant arranged. The radiation emanating from the first illuminant becomes as good as unaffected. Alternatively, the second illuminant can also be outside of the first one Illuminant generated light cone can be arranged. However, the housing must then the headlamp should be designed so that a certain place to accommodate the second illuminant is provided for the parking light, in particular an additional one Has space for the second illuminant. In this case the headlight housing somewhat larger and also requires a little more space when installed in the Vehicle body.
Bei einer besonders bevorzugten und vorteilhaften Ausführungsform ist das zweite Leuchtmittel vor einer Lichtaustrittsöffnung des Gehäuses positioniert, die an einer Seite des Gehäuses insbesondere nahe der Scheibe oder Linse des Scheinwerfers angeordnet ist und als Sidemarker oder Seitenleuchte eines Fahrzeuges dient. Diese Ausführungsform hat den Vorteil, daß das Standlicht zwei Funktionen erfüllt, nämlich einerseits die originäre Funktion als Standlicht und andererseits die Funktion als Seitenmarkierung bzw. Seitenbeleuchtung eines Kraftfahrzeuges.In a particularly preferred and advantageous embodiment, the second is Illuminant positioned in front of a light outlet opening of the housing on one side of the housing in particular near the disc or lens of the headlamp and serves as a side marker or side light of a vehicle. This Embodiment has the advantage that the parking light fulfills two functions, namely on the one hand the original function as parking light and on the other hand the function as Side marking or side lighting of a motor vehicle.
Solche Sidemarker oder Seitenleuchten sind nicht bei jedem Kraftfahrzeugen zu finden, da sie einerseits aufwendig in beispielsweise die Kotflügel eines Kraftfahrzeuges integriert werden müssen, was einen zusätzlichen konstruktiven Aufwand bei der Produktion bedingt, und andererseits aufgrund ihrer auffälligen Plazierung am Kotflügel und damit ästhetischen Beeinflussung des Designs der Karosserie speziell in die Gestaltung der Karosserie mit einbezogen werden müssen. Ein weiterer Grund liegt sicherlich darin, daß eine Seitenleuchte bzw. Sidemarker gesetzlich nicht vorgeschrieben ist. Zwar läßt sich durch die Ausführungsform des Fahrzeugscheinwerfers mit dem Standlicht, das zusätzlich als Sidemarker bzw. Seitenleuchte dient, die besondere Beachtung beim Design der Kraftfahrzeugkarosserie nicht umgehen, aber produktionstechnisch und wirtschaftlich ist diese Ausführung deutlich günstiger als eine eigens als Sidemarker oder Seitenleuchte vorgesehene Lampe mit Gehäuse, die zudem bei der Produktion des Kraftfahrzeuges zusätzliche Montageschritte erfordert. Bei dieser erfindungsgemäßen Ausführungsform wird zumindest die Produktion etwas vereinfacht, da keine eigene Leuchte als Seitenleuchte bzw. Sidemarker in der Karosserie montiert werden muß (was zusätzliche Produktionsschritte erfordert), sondern bereits mit Einbau des Fahrzeugscheinwerfers eine Seitenleuchte im Fahrzeug montiert wird.Such side markers or side lights are not found in every motor vehicle, because on the one hand they are expensive in, for example, the fenders of a motor vehicle need to be integrated, which requires additional design effort Production due, and on the other hand due to their striking placement on the fender and thus aesthetically influencing the design of the body especially in the Body design must be included. Another reason lies certainly in the fact that a side lamp or sidemarker is not required by law is. It is true that the embodiment of the vehicle headlight with the Parking light, which also serves as a side marker or side light, the special Pay attention to the design of the car body, but do not In terms of production technology and economy, this version is significantly cheaper than one Lamp specifically designed as a side marker or side lamp with a housing that also requires additional assembly steps in the production of the motor vehicle. At this embodiment according to the invention at least the production is somewhat simplified, since no own lamp is mounted in the body as a side lamp or sidemarker must be (which requires additional production steps), but already with installation a side light of the vehicle headlight is installed in the vehicle.
Die Erfindung betrifft zudem die Verwendung eines als Standlicht vorgesehenen Leuchtmittels wie bereits oben erläutert als Seitenlicht oder Sidemarker eines Fahrzeuges, wobei das als Standlicht vorgesehene Leuchtmittel in einem Fahrzeugscheinwerfer zusammen mit einem weiteren Leuchtmittel für Fern-, Abblend- und/oder Nebellicht integriert ist.The invention also relates to the use of a parking light Illuminant as already explained above as a side light or a side marker Vehicle, the illuminant provided as a parking light in one Vehicle headlights together with another lamp for long-range, low-beam and / or fog light is integrated.
Weitere Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen in Verbindung mit der Zeichnung. In der Zeichnung zeigt:Further advantages and possible uses of the invention result from the following description of exemplary embodiments in connection with the Drawing. The drawing shows:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein erstes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers; Fig. 1 shows a longitudinal section through a first embodiment of the vehicle headlamp according to the invention;
Fig. 2 einen Querschnitt durch den Fahrzeugscheinwerfer gemäß Fig. 1; FIG. 2 shows a cross section through the vehicle headlight according to FIG. 1;
Fig. 3 einen Längsschnitt durch ein zweites Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers, bei dem das als Standlicht vorgesehene Leuchtmittel zusätzlich als Sidemarker bzw. Seitenlicht dient;3 shows a longitudinal section through a second embodiment of the vehicle headlamp according to the invention, wherein the provided as the parking light bulbs also serves as a side marker light or side.
Fig. 4 einen Querschnitt durch den in Fig. 3 dargestellten Fahrzeugscheinwerfer. Fig. 4 shows a cross section through the vehicle headlight shown in Fig. 3.
Der im Längsschnitt in Fig. 1 dargestellte Fahrzeugscheinwerfer umfaßt ein Gehäuse 12, insbesondere aus Kunststoff, das eine im Querschnitt etwa ovale Form aufweist. An einem Ende des Gehäuses 12 ist eine Scheibe 14 montiert, durch die Lichtstrahlung in Form eines Lichtkegels 18 aus dem Gehäuse 12 austritt, die von einem ersten Leuchtmittel 10 erzeugt wird. Das erste Leuchtmittel 10 dient als Fern-, Abblend- und bei manchem Fahrzeugscheinwerfertypen zusätzlich als Nebellicht. Hierzu ist das erste Leuchtmittel 10 an dem Ende des Gehäuses 12 angeordnet, das der Scheibe 14 gegenüberliegt. Das Leuchtmittel 10 ist in einer kastenförmigen im Gehäuse 12 vorgesehenen Aufnahmevorrichtung montiert. Das Gehäuse 12 ist im übrigen innenseitig bzw. innenwandig verspiegelt und damit wie ein Reflektor ausgebildet. Ein zweites Leuchtmittel 11 ist nahe der Scheibe 14 hinter dieser im Gehäuse 12 angeordnet. Gut erkennbar ist die Anordnung des zweiten Leuchtmittels 11 im Gehäuse etwa am Rande des Lichtkegels 18 der von dem ersten Leuchtmittel 10 ausgehenden Lichtstrahlung. Insofern wird die vom ersten Leuchtmittel 10 ausgehende Lichtstrahlung bzw. der Lichtkegel 18 von dem zweiten Leuchtmittel 11 so gut wie nicht beeinträchtigt, da der Glaskolben des zweiten Leuchtmittels 11 zwar teilweise im Randbereich des Lichtkegels 18 liegt, aber von der Lichtstrahlung des ersten Leuchtmittels 10 durchstrahlt wird.The vehicle headlight shown in longitudinal section in Fig. 1 comprises a housing 12 , in particular made of plastic, which has an approximately oval shape in cross section. At one end of the housing 12 , a disc 14 is mounted, through which light radiation in the form of a light cone 18 emerges from the housing 12 , which is generated by a first illuminant 10 . The first illuminant 10 serves as a high-beam, low-beam and, in some types of vehicle headlights, additionally as a fog light. For this purpose, the first illuminant 10 is arranged at the end of the housing 12 which lies opposite the pane 14 . The illuminant 10 is mounted in a box-shaped receiving device provided in the housing 12 . The housing 12 is otherwise mirrored on the inside or inside wall and thus designed like a reflector. A second illuminant 11 is arranged near the pane 14 behind it in the housing 12 . The arrangement of the second illuminant 11 in the housing approximately at the edge of the light cone 18 of the light radiation emanating from the first illuminant 10 can be clearly seen. In this respect, the light radiation emanating from the first illuminant 10 or the light cone 18 is practically not adversely affected by the second illuminant 11 , since the glass bulb of the second illuminant 11 is partly in the edge region of the light cone 18 , but radiates the light radiation from the first illuminant 10 becomes.
Insofern ist eine Beeinträchtigung der vom ersten Leuchtmittel 10 ausgehenden Lichtstrahlung im Scheinwerferlicht bzw. Lichtkegel im wesentlichen nicht erkennbar. In Fig. 2 ist der in Fig. 1 dargestellte Fahrzeugscheinwerfer noch einmal im Querschnitt dargestellt, wodurch die Lage des zweiten Leuchtmittels im Scheinwerfergehäuse gut erkennbar ist. Durch die eingezeichnete Längsschnittebene 15 des Scheinwerfers wird das Gehäuse 12 in einen oberen Teil des Scheinwerfers, d. h. einen Teil oberhalb der Längsschnittebene 15, und einen unteren Teil des Scheinwerfers, d. h. einen Teil unterhalb der Längsschnittebene, aufgeteilt. Das zweite Leuchtmittel 11 ist in einer Ebene angeordnet, die einerseits quer zur Längsschnittebene 15 verläuft und andererseits mittig nahezu parallel zur Längsschnittebene des Scheinwerfers verläuft. Das zweite Leuchtmittel ist zudem im Randbereich der durch die Scheibe 14 definierten kreisförmigen Leuchtfläche des Scheinwerfers plaziert. In die durch die Scheibe 14 definierte Leuchtfläche des Scheinwerfers ragt nur der Glaskolben des zweiten Leuchtmittels 11 hinein, so daß die vom ersten Leuchtmittel (in Fig. 2 nicht dargestellt) durch den Glaskolben des zweiten Leuchtmittels 11 hindurchtreten kann und nicht von dem zweiten Leuchtmittel 11 abgeschattet bzw. beeinträchtigt wird. In this respect, an impairment of the light radiation emanating from the first illuminant 10 in the headlight light or light cone is essentially not discernible. In Fig. 2, the vehicle headlight shown in Fig. 1 is shown again in cross section, whereby the position of the second lamp in the headlight housing is clearly visible. Through the drawn longitudinal section plane 15 of the headlamp, the housing 12 is divided into an upper part of the headlamp, ie a part above the longitudinal section plane 15 , and a lower part of the headlamp, ie a part below the longitudinal section plane. The second illuminant 11 is arranged in a plane which runs on the one hand transversely to the longitudinal section plane 15 and on the other hand runs almost parallel to the longitudinal section plane of the headlight in the center. The second illuminant is also placed in the edge region of the circular illuminating surface of the headlight defined by the pane 14 . Only the glass bulb of the second illuminant 11 projects into the luminous surface of the headlight defined by the pane 14 , so that the one from the first illuminant (not shown in FIG. 2) can pass through the glass bulb of the second illuminant 11 and not from the second illuminant 11 is shadowed or impaired.
Fig. 3 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel eines Scheinwerfers im Längsschnitt, wobei gleiche Teile mit den selben Bezugszeichen wie in Fig. 1 und 2 verwendet bezeichnet sind. Im Unterschied zu dem in Fig. 1 im Längsschnitt dargestellten Scheinwerfer ist das zweite Leuchtmittel vor einer Lichtaustrittsöffnung 19 (gestrichelt dargestellt) angeordnet, die sich seitlich am Gehäuse 12 des Scheinwerfers befindet. Die Lichtaustrittsöffnung 19 dient als Seitenlicht bzw. Sidemarker, da vom zweiten Leuchtmittel 11 ausgehende Lichtstrahlung sowohl durch die am Gehäuse 12 angebrachte Scheibe 14 als auch durch die Lichtaustrittsöffnung 19 hindurchtreten kann. Fig. 3 shows a second embodiment of a headlamp in longitudinal section, the same parts with the same reference numerals as used in Figs. 1 and 2 are designated. In contrast to the headlight shown in longitudinal section in FIG. 1, the second illuminant is arranged in front of a light exit opening 19 (shown in dashed lines) which is located on the side of the housing 12 of the headlight. The light exit opening 19 serves as a side light or side marker, since light radiation emanating from the second illuminant 11 can pass both through the pane 14 attached to the housing 12 and through the light exit opening 19 .
Fig. 4 zeigt den in Fig. 3 dargestellten Scheinwerfer im Querschnitt, wobei gut zu erkennen ist, daß das zweite Leuchtmittel 11 in einem Seitenbereich des Scheinwerfergehäuses im unteren Teil 17 desselben angeordnet ist, wodurch die durch die Scheibe 14 austretende Lichtstrahlung des ersten Leuchtmittels 10 überhaupt nicht beeinträchtigt wird. Dadurch, daß das zweite Leuchtmittel 11 im Randbereich des Gehäuses außerhalb der von der Scheibe 14 definierten kreisförmigen Leuchtfläche angeordnet ist, tritt weniger der von dem zweiten Leuchtmittel 11 erzeugten Lichtstrahlung durch die Scheibe 14 des Scheinwerfers hindurch als bei dem in Fig. 1 gezeigten Scheinwerfer. Insofern wird bei diesem Typ von Scheinwerfer eine etwas stärkere Lampe bzw. ein strahlungsintensiveres zweites Leuchtmittel 11 verwendet werden, um in etwa die gleiche Intensität des Standlichtes wie bei dem in Fig. 1 gezeigten Fahrzeugscheinwerfer zu erreichen. Dies bietet sich vor allem auch deshalb an, da das zweite Leuchtmittel nicht nur als reines Standlicht, sondern auch als Seitenleuchte bzw. Sidemarker dient. FIG. 4 shows the headlamp shown in FIG. 3 in cross section, it being easy to see that the second illuminant 11 is arranged in a side region of the headlamp housing in the lower part 17 thereof, as a result of which the light radiation of the first illuminant 10 emerging through the pane 14 is not affected at all. Due to the fact that the second illuminant 11 is arranged in the edge region of the housing outside the circular illuminated area defined by the pane 14 , less of the light radiation generated by the second illuminant 11 passes through the pane 14 of the headlight than in the headlight shown in FIG. 1. In this respect, a somewhat stronger lamp or a radiation-intensive second illuminant 11 will be used in this type of headlight in order to achieve approximately the same intensity of the parking light as in the vehicle headlight shown in FIG. 1. This is particularly useful because the second illuminant not only serves as a standlight, but also as a side lamp or sidemarker.
1010
erstes Leuchtmittel
first illuminant
1111
zweites Leuchtmittel
second illuminant
1212
Gehäuse
casing
1313
Austrittsrichtung
exit direction
1414
Scheibe
disc
1515
Längsschnittebene des Scheinwerfers
Longitudinal section plane of the headlamp
1616
oberer Teil des Scheinwerfers
upper part of the headlight
1717
unterer Teil des Scheinwerfers
lower part of the headlight
1818
Lichtkegel
light cone
1919
Lichtaustrittsöffnung
Light opening
2020
Seitenlicht oder Seitenleuchte
Sidelight or sidelight
Claims (7)
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Also Published As
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