DE10024382A1 - Scheibenheber-Steuervorrichtung - Google Patents
Scheibenheber-SteuervorrichtungInfo
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Abstract
Scheibenheber-Steuervorrichtung, die einen Hindernis-Einklemm-Zustand ohne ein Mißverstehen erfaßt, auch wenn das elektrische Potential an der Energiequelle abrupt abfällt, welche Schalter, einen elektrischen Motor, eine Antriebseinrichtung, eine Antriebssteuereinrichtung, einen Drehsensor, eine Motorgeschwindigkeits-Berechnungseinrichtung, eine Quellenspannungs-Erfassungsschaltung, eine Spannungskorrektureinrichtung und eine Motordrehmoment-Berechnungseinrichtung umfaßt. Die Motordrehmoment-Berechnungseinrichtung berechnet Korrekturdaten eines Motordrehmoments auf der Grundlage eines Korrekturdatensignals, das von der Spannungskorrektureinrichtung vorgegeben wird, und eines Drehgeschwindigkeitssignals des Motors, das von der Motorgeschwindigkeits-Berechnungseinrichtung vorgegeben wird, und vergleicht die Korrekturdaten des Motordrehmoments mit dem vorbestimmten Kriteriumswert in einem Fall, wo sich das elektrische Potential der Energiequelle ändert.
Description
Diese Erfindung betrifft eine Scheibenheber-Steuervorrichtung
zum Antreiben eines Fensterglases von Motorfahrzeugen und, ge
nauer, eine verbesserte Vorrichtung, die in der Lage ist, das
Fensterglas in der Öffnungsrichtung zu der Zeit anzutreiben,
wenn die Drehmomentdaten des Antriebsmotors des Fensterglases
über einen vorbestimmten Wert zunehmen, während sich das Fen
sterglas eine vorbestimmte Distanz in der Schließungsrichtung
fortbewegt. In der Scheibenheber-Steuervorrichtung gemäß die
ser Erfindung wird, wenn das elektrische Potential der Ener
giequelle abfällt, der Potentialabfall erfaßt, und die Drehmo
mentdaten des elektrischen Motors werden gemäß dem verringer
ten elektrischen Potential korrigiert.
Als Scheibenheber-Steuervorrichtung zum Antreiben des Fenster
glases des Motorfahrzeugs ist eine Vorrichtung altbekannt, die
einen elektrischen Motor aufweist, dessen Ankerwelle operativ
mit dem Fensterglas über einen Fensterregler verbunden ist.
Die Ankerwelle des elektrischen Motors ist mit einem Drehsen
sor gesichert, um deren Drehung zu erfassen. Der Drehsensor
besteht aus einem Magnet, der an der Ankerwelle des Motors be
festigt ist, und einem Hall-Element, das um den Magnet herum
angeordnet ist. Der Magnet wird zusammen mit der Ankerwelle
gedreht, wodurch ein pulsförmiges Erfassungssignal (Hall-
Spannung) von dem Hall-Element erzeugt wird, deswegen wird die
Anzahl der Umdrehungen (Drehgeschwindigkeit) der Ankerwelle
durch Erfassung einer Pulsdauer des Detektionssignals durch
den Controller berechnet. Vordem ist die Steuervorrichtung be
kannt, die so ausgelegt ist, eine Einklemmung eines Hindernis
ses zwischen dem Fensterglas und dem Fensterrahmen durch Er
kennen des einzuklemmenden Hindernisses in Übereinstimmung mit
einer Verringerung der erfaßten Drehgeschwindigkeit des elek
trischen Motors und einer Betätigung des Fensterglases in die
umgekehrte Richtung zu verhindern.
Jedoch wird in der zuvor erwähnten Scheibenheber-Steuer
vorrichtung die Drehgeschwindigkeit des elektrischen Motors
allmählich verringert, wenn das elektrische Potential der
Energiequelle (Batterie) infolge einer Betätigung der Last,
wie etwa einer Beleuchtungsausrüstung abrupt abfällt, und so
besteht dementsprechend ein Problem darin, daß die Möglichkeit
besteht, daß der Controller das Fensterglas in der umgekehrten
Richtung betätigen kann, indem das einzuklemmende Hindernis
gemäß der Verringerung der Drehgeschwindigkeit des elektri
schen Motors mißverstanden wird.
Diese Erfindung wurde im Hinblick auf das oben erwähnte Pro
blem des Standes der Technik gemacht, und es ist eine Aufgabe,
eine Scheibenheber-Steuervorrichtung bereitzustellen, die
durch das einzuklemmende Hindernis nicht so leicht irritiert
werden kann, auch wenn das elektrische Potential der Energie
quelle abrupt abfällt.
Um die zuvor erwähnte Aufgabe zu lösen, ist die Scheibenheber-
Steuervorrichtung gemäß dieser Erfindung mit einer Motorge
schwindigkeits-Berechnungseinrichtung, die mit dem Drehsensor
zum Berechnen der Drehgeschwindigkeit des elektrischen Motors
auf der Grundlage des Drehsignals, das von dem Drehsignalgene
rator des Drehsensors erzeugt wird, und zum Erzeugen eines
Drehgeschwindigkeitssignals, verbunden ist, einer Quellenspan
nungs-Erfassungsschaltung, die mit der Energiequelle zum Er
fassen eines elektrischen Potentials der Energiequelle und zum
Konvertieren des elektrischen Potentials in ein Spannungs
signal verbunden ist, einer Spannungskorrektureinrichtung, die
mit der Quellenspannungs-Erfassungsschaltung zum Erzeugen ei
nes Korrekturdatensignals verbunden ist, das durch Einschlie
ßen einer Korrektur einer Zeitkonstante ungefähr gleich einer
Zeitkonstante T0 des elektrischen Motors in das durch die
Quellenspannungs-Erfassungsschaltung vorgegebene Spannungs
signal erhalten wird, und einer Motordrehmoment-Berechnungs
einrichtung zum Berechnen von Korrekturdaten des Drehmoments
des elektrischen Motors gemäß des durch die Spannungskorrek
tureinrichtung vorgegebenen Korrekturdatensignals und des
durch die Motorgeschwindigkeits-Berechnungseinrichtung vorge
gebenen Drehgeschwindigkeitssignals des elektrischen Motors,
und zum Zuführen eines Abwärts-Befehlssignals, um die Steuer
einrichtung anzutreiben, das Fensterglas zu der Zeit abzusen
ken, wenn die Korrekturdaten des Drehmoments des elektrischen
Motors über einen vorbestimmten Kriteriumswert zunehmen, wäh
rend die Antriebssteuereinrichtung der Antriebseinrichtung das
Aufwärts-Antriebssignal in Abhängigkeit von dem Aufwärts-
Befehlssignal, das von dem SCHLIESSUNGS-Schalter erzeugt wird,
zuführt, versehen.
In dieser Erfindung wird das elektrische Potential der Ener
giequelle erfaßt und in das Spannungssignal durch die Quellen
spannungs-Erfassungseinrichtung konvertiert, das Korrekturda
tensignal, das durch Einschließen einer Korrektur einer Zeit
konstante ungefähr gleich einer Zeitkonstante T0 des elektri
schen Motors in das durch die Quellenspannungs-Erfassungs
schaltung vorgegebene Spannungssignal erhalten wird, wird
durch die Spannungskorrektureinrichtung erzeugt, und die Kor
rekturdaten des Drehmoments des elektrischen Motors werden
durch die Motordrehmoment-Berechnungseinrichtung gemäß des
durch die Spannungskorrektureinrichtung vorgegebenen Korrek
turdatensignals berechnet, und das durch die Motorgeschwindig
keits-Berechnungseinrichtung vorgegebene Drehgeschwindigkeits
signal des Motors und das Abwärts-Befehlssignal wird der An
triebssteuereinrichtung zugeführt, um das Fensterglas durch
die Motorberechnungseinrichtung zu der Zeit abzusenken, wenn
die Korrekturdaten des Drehmoments des elektrischen Motors Mo
tors über den vorbestimmten Kriteriumswert zunehmen. Die Kor
rekturdaten des Drehmoments des Motors werden nämlich in dem
Fall berechnet, wo sich die Spannung der Energiequelle ändert,
und der Hindernis-Einklemm-Zustand wird durch Vergleichen der
Korrekturdaten mit dem Kriteriumswert erfaßt, deswegen wird es
verhindert, daß das einzuklemmende Hindernis zwischen dem Fen
sterglas und dem Fensterrahmen mißverstanden wird.
In den Zeichnungen zeigen:
Fig. 1 ein Blockdiagramm der Scheibenheber-
Steuervorrichtung gemäß der ersten Ausfüh
rungsform dieser Erfindung;
Fig. 2 bis 5 Diagramme, die die Steuerung in der in Fig. 1
gezeigten Scheibenheber-Steuervorrichtung
veranschaulichen;
Fig. 6 und 7 Zeitdiagramme, die den Betrieb in der in Fig. 1
gezeigten Scheibenheber-Steuervorrichtung
zeigen;
Fig. 8 ein Flußdiagramm der Zeitgeberunterbrechung
in der in Fig. 1 gezeigten Scheibenheber-
Steuervorrichtung;
Fig. 9 eine Erklärung einer Verarbeitung eines Er
fassens der Bewegungsrichtung gemäß Pulsen in
der in Fig. 1 gezeigten Scheibenheber-
Steuervorrichtung;
Fig. 10A und 10B ein Flußdiagramm der Hauptroutine, die für
die Steuerung in der in Fig. 1 gezeigten
Scheibenheber-Steuervorrichtung verwendet
wird;
Fig. 11 ein Flußdiagramm der Ausgangsroutine, die für
die Steuerung in der in Fig. 1 gezeigten
Scheibenheber-Steuervorrichtung verwendet
wird;
Fig. 12 ein Flußdiagramm der Pulsflanken-Unterbre
chungsroutine, die für die Steuerung in der
in Fig. 1 gezeigten Scheibenheber-Steuer
vorrichtung verwendet wird;
Fig. 13 ein Flußdiagramm der Drehmoment-Erfassungs
routine, die für die Steuerung in der in
Fig. 1 gezeigten Scheibenheber-Steuervor
richtung verwendet wird;
Fig. 14 ein Diagramm, das die Drehmoment-Erfassungs
verarbeitung in der in Fig. 1 gezeigten
Scheibenheber-Steuervorrichtung veranschau
licht;
Fig. 15 ein Blockdiagramm der Scheibenheber-
Steuervorrichtung gemäß der zweiten Ausfüh
rungsform dieser Erfindung;
Fig. 16 und 17 Zeitdiagramme, die die Funktion in der Schei
benheber-Steuervorrichtung gemäß der dritten
Ausführungsform dieser Erfindung zeigen; und
Fig. 18 ein Zeitdiagramm, das die Steuerung des Zeit
gebers in der Scheibenheber-Steuervorrichtung
gemäß der dritten Ausführungsform dieser Er
findung veranschaulicht.
Die Scheibenheber-Steuervorrichtung gemäß einer Ausführungs
form dieser Erfindung wird untenstehend auf der Grundlage der
Fig. 1 bis Fig. 14 beschrieben werden.
Die Scheibenheber-Steuervorrichtung 1 besteht, wie in Fig. 1
gezeigt, hauptsächlich aus einem OFFEN-Schalter 2, einem
SCHLIESSUNGS-Schalter 3, einem AUTO-(Einfach-Berührungs-)-
Schalter 4, einem Zündschalter (IG-Schalter) 5, einer Energie
quelle 50, einem elektrischen Motor 6, einem Drehsensor 7 und
einer Steuereinheit 20, und die Steuereinheit 20 ist mit einer
Konstantspannungsschaltung 21, einer Rücksetzschaltung 22, ei
ner Quellenspannungs-Erfassungsschaltung 23, einem Mikrocompu
ter CPU und einer Antriebseinrichtung 24 versehen.
Der ÖFFNUNGS-Schalter 2 erzeugt ein Abwärts-Befehlssignal ge
mäß dessen Ein-Betrieb. Das durch den ÖFFNUNGS-Schalter 2 er
zeugte Abwärts-Befehlssignal wird an einen ersten Schalterein
gangsanschluß P1 des Mikrocomputers CPU gegeben, der in der
Steuereinheit 20 über eine Spannungsklammerschaltung (nicht
gezeigt) bereitgestellt ist.
Der SCHLIESSUNGS-Schalter 3 erzeugt ein Aufwärts-Befehlssignal
gemäß dessen Ein-Betrieb. Das durch den SCHLIESSUNGS-Schalter
3 erzeugte Abwärts-Befehlssignal wird zu einem zweiten Schal
tereingangsanschluß P2 des Mikrocomputers CPU in der Steuer
einheit 20 über die Spannungsklammerschaltung (nicht gezeigt)
gegeben.
Der AUTO-Schalter 4 erzeugt ein automatisches Betriebsbefehls
signal gemäß dessen Ein-Betrieb. Das durch den AUTO-Schalter 4
erzeugte automatische Betriebsbefehlssignal wird zu einem
dritten Schaltereingangsanschluß P3 des Mikrocomputers CPU in
der Steuereinheit 20 über die Spannungsklammerschaltung (nicht
gezeigt) gegeben.
Der Zündschalter 5 ist mit der Energiequelle 50 auf einer Sei
te verbunden und mit der Quellenspannungs-Erfassungsschaltung
23, die in der Steuereinheit 20 bereitgestellt ist, auf der
anderen Seite verbunden. Der Zündschalter 5 gibt das elektri
sche Potential der Energiequelle 50 zu der Quellenspannungs-
Erfassungsschaltung 23 gemäß dessen Ein-Betrieb.
Die Quellenspannungs-Erfassungsschaltung 23 ist mit dem Zünd
schalter 5 auf einer Seite verbunden, und mit einem Spannungs
erfassungsanschluß P4 des Mikrocomputers CPU auf einer anderen
Seite verbunden. Das elektrische Potential der Energiequelle
50 fällt infolge einer Betätigung der Beleuchtungsausrüstung,
wie etwa Scheinwerfern oder so, Nebelscheinwerfern, einer Kli
maanlage usw. ab. Die Quellenspannungs-Erfassungsschaltung 23
konvertiert das elektrische Potential der Energiequelle 50 in
ein Spannungssignal. Das fluktuierende Spannungssignal, das
durch die Quellenspannungs-Erfassungsschaltung 23 konvertiert
wird, wird zu dem Spannungserfassungsanschluß P4 des Mikrocom
puters CPU gegeben. Das fluktuierende Spannungssignal wird in
eine Spannungskorrektureinrichtung 25, die in dem Mikrocompu
ter CPU untergebracht ist, eingebracht.
Die Konstantspannungsschaltung 21 ist mit dem Zündschalter auf
einer Seite verbunden, und mit einem Regelanschluß P5 des Mi
krocomputers CPU auf einer anderen Seite verbunden. Die Kon
stantspannungsschaltung 21 gibt eine vorbestimmte Mikrocompu
ter-Antriebsspannung zu einem Regleranschluß P5 des Mikrocom
puters CPU, indem der Zündschalter 5 eingeschaltet wird.
Die Rücksetzschaltung 22 ist mit der Energiequelle 50 auf ei
ner Seite verbunden, und mit einem Rücksetzanschluß P6 des Mi
krocomputers CPU auf einer anderen Seite verbunden. Die Rück
setzschaltung 22 setzt den Mikrocomputer CPU in den Anfangszu
stand zurück, indem der Rücksetzanschluß P6 des Mikrocomputers
CPU auf einen niedrigen Pegel für eine vorbestimmte Zeitperi
ode zu der Zeit eines Verbindens der Steuereinheit 20 mit der
Energiequelle 50 gebracht wird.
Die Antriebseinrichtung 24 ist aus Relais, Schalttransistoren
und dergleichen zusammengesetzt, die jeweils mit einem ersten
Ausgangsanschluß P7 und einem zweiten Ausgangsanschluß P8 des
Mikrocontrollers CPU auf einer Seite verbunden ist, und je
weils mit einem ersten Bürstenanschluß 6a und einem zweiten
Bürstenanschluß 6b des elektrischen Motors 6 an deren anderer
Seite verbunden ist.
Die Antriebseinrichtung 24 gibt eine Spannung auf niedrigem
Pegel zu dem zweiten Bürstenanschluß 6b des Motors 6 und gibt
eine Spannung auf hohem Pegel zu dem ersten Bürstenanschluß 6a
des Motors 6 von der Energiequelle 50 in Übereinstimmung da
mit, daß der erste Ausgangsanschluß P7 des Mikrocomputers CPU
einen hohen Pegel annimmt und der zweite Ausgangsanschluß P8
des Mikrocomputers CPU einen niedrigen Pegel annimmt. Folglich
wird der elektrische Motor 6 in der Vorwärtsrichtung gedreht.
Im Gegensatz zu Obigem gibt die Antriebseinrichtung 24 eine
Spannung auf niedrigem Pegel zu dem ersten Bürstenanschluß 6a
des Motors 6 und gibt eine Spannung auf hohem Pegel zu dem
zweiten Bürstenanschluß 6b des Motors 6 von der Energiequelle
50 in Übereinstimmung damit, daß der erste Ausgangsanschluß P7
des Mikrocomputers CPU einen niedrigen Pegel annimmt und der
zweite Ausgangsanschluß P8 des Mikrocomputers CPU einen hohen
Pegel annimmt. Folglich wird der elektrische Motor 6 in der
Rückwärtsrichtung gedreht.
In dem elektrischen Motor 6 ist eine Ankerwelle 6c eines An
kers (nicht gezeigt) mit einem Fensterglas 60 über einen Fen
sterregler (nicht gezeigt) verbunden. Wenn auf den ersten Bür
stenanschluß 6a eine Spannung auf hohem Pegel gegeben wird,
und auf den zweiten Bürstenanschluß 6b eine Spannung auf nied
rigem Pegel gegeben wird, wird die Ankerwelle 6c des Motors 6
vorwärts gedreht, wodurch das Fensterglas 60 in der Öffnungs-
(Abwärts-)Richtung bewegt wird. Im Gegensatz dazu wird, wenn
auf den zweiten Bürstenanschluß 6b eine Spannung auf hohem Pe
gel gegeben wird und auf den ersten Bürstenanschluß 6a eine
Spannung auf niedrigem Pegel gegeben wird, die Ankerwelle 6c
des Motors 6 rückwärts gedreht, wodurch das Fensterglas 60 in
die Schließungs-(Abwärts-)Richtung bewegt wird. Die Ankerwelle
6c des elektrischen Motors 6 wird mit dem Drehsensor 7 gesi
chert.
Der Drehsensor 7 ist mit einem Rotor 7a, einem ersten Signal
generator 7b und einem zweiten Signalgenerator 7c, wie in
Fig. 6 gezeigt, versehen. Der Rotor 7a ist mit einem Magneten
versehen, der gegenüberliegend mit einem einzigen Nordpol und
einem einzigen Südpol versehen ist. Der Rotor 7a ist axial auf
der Ankerwelle 6c des elektrischen Motors 6 fixiert und wird
zusammen mit der Ankerwelle 6c gedreht.
Die ersten und zweiten Signalgeneratoren 7b und 7c sind auf
der Peripherie des Rotors 7a angeordnet. Die ersten und zwei
ten Signalgeneratoren 7b und 7c sind jeweils Hall-Elemente und
angeordnet, ohne den Rotor 7a zu berühren. Der erste Signalge
nerator 7b und der zweite Signalgenerator 7c sind um einen
Winkel von 90° auf dem Umfang des Rotors 7a entfernt voneinan
der angeordnet.
Der erste Signalgenerator 7b ist mit der Konstantspannungs
schaltung 21 an einem Leistungsanschluß davon verbunden, mit
einem ersten Dreh-Erfassungsanschluß P9 des Mikrocomputers CPU
an einem Hall-Spannungsausgangsanschluß davon verbunden und an
einem Masseanschluß davon geerdet. Der erste Signalgenerator
7b weist einen Schwellwert THS gegenüber dem Südpol des Magne
ten und einen Schwellwert THN gegenüber dem Nordpol des Magne
ten auf, wie in Fig. 6 gezeigt, deswegen wird eine Hall-
Spannung gemäß der Schwellwerte THS zu der Zeit erzeugt, wenn
sich der Rotor 7a in eine Position dreht, die einen vorbe
stimmten Winkel von einer Grenzlinie zwischen den Nord- und
Südpolen des Magneten auf der Seite des Südpols ausmacht, und
die Hall-Spannung verschwindet gemäß dem Schwellwert THN zu ei
ner Zeit, wenn sich der Rotor 7a in eine Position dreht, die
einen vorbestimmten Winkel von der Grenzlinie zwischen den
Nord- und Südpolen des Magnets auf der Seite des Nordpols aus
macht.
Der zweite Signalgenerator 7c ist mit der Konstantspannungs
schaltung 21 an einem Leistungsanschluß davon verbunden, mit
einem zweiten Dreh-Erfassungsanschluß P10 des Mikrocomputers
CPU an einem Hall-Spannungseingangsanschluß davon verbunden
und an einem Masseanschluß davon geerdet. Der zweite Signalge
nerator 7c weist einen Schwellwert THS gegenüber dem Südpol des
Magneten und einen Schwellwert THN gegenüber dem Nordpol des
Magneten auf, wie in Fig. 6 ähnlich zu dem ersten Signalgene
rator 7b gezeigt, deswegen wird eine Hall-Spannung gemäß dem
Schwellwert THS zu der Zeit erzeugt, wenn sich der Rotor 7a in
eine Position dreht, die einen vorbestimmten Winkel von einer
Grenzlinie zwischen den Nord- und Südpolen des Magneten auf
der Seite des Südpols ausmacht, und die Hall-Spannung ver
schwindet gemäß einem Schwellwert THN zu der Zeit, wenn sich
der Rotor 7a in eine Position dreht, die einen vorbestimmten
Winkel von der Grenzlinie zwischen den Nord- und Südpolen des
Magneten auf der Seite des Nordpols ausmacht.
In dem Drehsensor 7 wird, wenn der Rotor 7a zusammen mit der
Ankerwelle 6c durch die Vorwärtsdrehung der Ankerwelle 6c ge
dreht wird, ein erstes Pulssignal A von dem ersten Signalgene
rator 7b erzeugt und in den ersten Dreh-Erfassungsanschluß P9
des Mikrocomputers CPU eingebracht. Überdies wird ein zweites
Pulssignal B von dem zweiten Signalgenerator 7c mit einer Pha
sendifferenz von einer Viertel Periode von dem ersten Puls
signal B gemäß der Drehung der Ankerwelle 6c erzeugt, und das
zweite Pulssignal wird in den zweiten Dreh-Erfassungsanschluß
P10 des Mikrocomputers CPU eingebracht.
Der Mikrocomputer CPU beinhaltet eine Spannungskorrekturein
richtung 25, eine Motorgeschwindigkeits-Berechnungseinrichtung
26, eine Motordrehmoment-Berechnungseinrichtung 27, eine An
triebssteuereinrichtung 28, einen Positionszähler (nicht ge
zeigt) zum Speichern einer Position des Fensterglases 60 bzw.
einen Taktgeber (nicht gezeigt) für eine Taktgebung.
Wenn das Abwärts-Befehlssignal in den ersten Schaltereingangs
anschluß P1 gegeben wird, erzeugt die Antriebseinrichtung 24
ein Vorwärts-Drehantriebssignal, gibt eine Spannung auf nied
rigem Pegel zu dem zweiten Bürstenanschluß 6b des elektrischen
Motors und gibt eine Spannung auf einem hohen Pegel zu dem er
sten Bürstenanschluß 6a des Motors 6 von der Energiequelle 50,
wodurch das Fensterglas 60 den manuellen Öffnungszustand ein
nimmt.
Weiter erzeugt in dem Mikrocomputer CPU, wenn das Aufwärts-
Befehlssignal zu dem zweiten Schaltereingangsanschluß P2 gege
ben wird, die Antriebseinrichtung 24 ein Rückwärts-Dreh
antriebssignal, gibt eine Spannung auf niedrigem Pegel zu dem
ersten Bürstenanschluß 6a des elektrischen Motors 6 und gibt
eine Spannung auf hohem Pegel zu dem zweiten Bürstenanschluß
6b des Motors 6, wodurch das Fensterglas 50 den manuellen
Schließungs-Zustand einnimmt.
Wenn das automatische Betriebsbefehlssignal zu dem Schal
tereingangsanschluß P3 von dem AUTO-Schalter 4 zu der gleichen
Zeit gegeben wird, wird das Abwärts-Befehlssignal zu dem er
sten Schaltereingangsanschluß P1 gemäß des Ein-Betriebs des
ÖFFNUNGS-Schalters 2 gegeben, die Antriebseinrichtung 24 er
zeugt das Vorwärts-Drehantriebssignal, eine Spannung auf nied
rigem Pegel wird zu dem zweiten Bürstenanschluß 6b des elek
trischen Motors 6 gegeben und eine Spannung auf einem hohen
Pegel wird zu dem ersten Bürstenanschluß 6a des Motors 6 von
der Energiequelle 50 gegeben. Überdies fährt die Antriebsein
richtung 24 fort, das Vorwärts-Drehantriebssignal zu erzeugen,
auch nachdem der ÖFFNUNGS-Schalter 2 ausgeschaltet ist, und
fährt fort, die Spannung auf einem niedrigen Pegel zu dem
zweiten Bürstenanschluß 6b des elektrischen Motors 6 zu geben,
und die Spannung auf einem hohen Pegel zu dem ersten Bürsten
anschluß 6a des elektrischen Motors 6 von der Energiequelle 50
zu geben, wodurch das Fensterglas 60 den automatischen Öff
nungszustand annimmt.
Wenn das automatische Funktionsbefehlssignal zu dem Schal
tereingangsanschluß P3 von dem AUTO-Schalter 4 zu der gleichen
Zeit eingegeben wird, wie das Aufwärts-Befehlssignal zu dem
zweiten Schaltereingangsanschluß P2 gemäß des Ein-Betriebs
SCHLIESSUNGS-Schalters 3 eingegeben wird, erzeugt die An
triebseinrichtung 24 ein Rückwärts-Drehantriebssignal, eine
Spannung auf einem niedrigen Pegel wird zu dem ersten Bürsten
anschluß 6a des Motors 6 gegeben und eine Spannung auf einem
hohen Pegel wird zu dem zweiten Bürstenanschluß 6b des Motors
6 von der Energiequelle 50 gegeben. Überdies fährt die An
triebseinrichtung 24 fort, das Antriebssignal zu erzeugen,
auch nachdem der SCHLIESSUNGS-Schalter 3 ausgeschaltet ist,
und fährt fort, die Spannung auf niedrigem Pegel zu dem ersten
Bürstenanschluß 6a des Motors 6 zu geben und die Spannung auf
niedrigem Pegel zu dem zweiten Bürstenanschluß 6b des elektri
schen Motors 6 von der Energiequelle 50 zu geben, wodurch das
Fensterglas 60 den automatischen Schließungszustand annimmt.
Die Spannungskorrektureinrichtung 25 berechnet Korrekturdaten,
um das fluktuierende Spannungssignal zu korrigieren, das durch
die Zeitkonstante T0 wie in Fig. 3 gezeigt gegeben ist, wenn
die Quellenspannungs-Erfassungsschaltung 23 eine Änderung ΔV
einer Spannung an der Energiequelle 50 erfaßt, wie in Fig. 2
gezeigt. Die Korrekturdaten, die durch die Spannungskorrektur
einrichtung 25 berechnet werden, werden in der Motordrehmo
ment-Berechnungseinrichtung 27 verwendet. Die Zeitkonstante T0
wird so gewählt, ungefähr gleich der Zeitkonstante Tm einer
Änderung in einer Drehgeschwindigkeit des elektrischen Motors
6 zu einer Zeit zu sein, zu der sich die Spannung der Energie
quelle 6 um so viel wie ΔV ändert, wie in Fig. 4 gezeigt.
Die Motorgeschwindigkeits-Berechnungseinrichtung 26 ist eine
Betriebseinrichtung zum Berechnen von Drehgeschwindigkeitsda
ten der Ankerwelle 6c des elektrischen Motors 6 durch Verwen
den eines freilaufenden Zähler FRC, erster, zweiter, dritter
und vierter Zähler TAR, TBR, TAF und TBF. Die Funktion der er
sten, zweiten, dritten und vierten Zähler TAR, TBR, TAF und
TBF sind in Fig. 6 gezeigt.
Die Motordrehmoment-Berechnungseinrichtung 27 berechnet
Drehmomentdaten TL (TL = AV(t) - Bω(t), A, B : konstant) des
elektrischen Motors 6 in Übereinstimmung mit den durch die
Spannungskorrektureinrichtung 25 vorgegebenen Korrekturdaten
und den von der Motorgeschwindigkeits-Berechnungseinrichtung
26 vorgegebenen Drehdaten der Ankerwelle 6c des Motors 6.
Die Antriebssteuereinrichtung 28 weist eine Funktion zum Ver
arbeiten des von dem ÖFFNUNGS-Schalters 2 vorgegebenen Auf
wärts-Befehlssignals, des von dem SCHLIESSUNGS-Schalters 3
vorgegebenen Abwärts-Befehlssignals und des von dem AUTO-
Schalters 4 vorgegebenen Betriebsbefehlssignals und um die An
triebseinrichtung 24 zu veranlassen, das Vorwärts-
Drehantriebssignal oder das Rückwärts-Drehantriebssignal zu
erzeugen, auf. Weiter bestimmt die Antriebssteuereinrichtung
28, wenn das Fenster 50 das Hindernis einklemmt (einschnürt),
wenn die durch die Motordrehmoment-Berechnungseinrichtung 27
vorgegebenen Drehmomentdaten größer als der vorbestimmte Wert
sind, und veranlaßt die Antriebseinrichtung 24, das Vorwärts-
Drehantriebssignal zu erzeugen.
Wenn der freilaufende Zähler FRC synchron mit dem Taktgeber
aufwärts gezählt wird, und sich der Zählwert auf FF (16) be
läuft, ist der freilaufende Zähler FRC übergelaufen und wird
in einen "0"-Zählstand durch das folgende Zählen zurückge
setzt. Gemäß der Rücksetzung des freilaufenden Zählers FRC
wird eine in Fig. 8 gezeigte Zeitgeberunterbrechung in dem Mi
krocomputer CPU ausgeführt. In der Zeitgeberunterbrechung wird
die Routine ausgeführt, nämlich ein Inkrement des ersten Zeit
gebers TAR, des zweiten Zeitgebers TBR, des dritten Zeitgebers
TAF und des vierten Zeitgebers TBF wird in den jeweiligen
Schritten 400, 401, 402 und 403 nacheinander ausgeführt.
Der erste Zeitgeber TAR ist ein Speicher von 16 Bits zum Mes
sen der Zeit, die benötigt wird, seitdem die erste positive
Flanke des ersten Pulssignals A von dem ersten Signalgenerator
7b des Drehsensors 7 zu der Zeit T2 erzeugt wird, bis die dar
auffolgende positive Flanke des ersten Pulssignals A von dem
ersten Signalgenerator 7b zu der Zeit T10 nach einer Umdrehung
des Rotors 7a erzeugt wird, jedesmal, wenn der Rotor 7a eine
Umdrehung durchführt, wie in Fig. 6 gezeigt. Der erste Zeitge
ber TAR wird in eine "0"-Zählung zurückgesetzt, nach einem
Übertragen der Daten in den Widerstand TO.
Der zweite Zeitgeber TBR ist ein Speicher von 16 Bits zum Mes
sen der Zeit, die benötigt wird, seitdem die positive Flanke
des zweiten Pulssignals B von dem zweiten Signalgenerator 7c
des Drehsensors 7 zu der Zeit T4 erzeugt wird, bis die darauf
folgende positive Flanke des zweiten Pulssignals B von dem
zweiten Signalgenerator 7c zu der Zeit T12 nach einer Umdre
hung des Rotors 7a erzeugt wird, jedesmal, wenn der Rotor 7a
eine Umdrehung durchführt, wie in Fig. 6 gezeigt. Der zweite
Zeitgeber TBR wird in eine "0"-Zählung zurückgesetzt, nach ei
nem Übertragen der Daten in den Widerstand TO.
Der dritte Zeitgeber TAF ist ein Speicher von 16 Bits zum Er
messen der Zeit, die benötigt wird, seitdem die negative Flan
ke des ersten Pulssignals A von dem ersten Signalgenerator 7b
des Drehsensors 7 zu der Zeit T6 erzeugt wird, bis die darauf
folgende negative Flanke des ersten Pulssignals A von dem er
sten Signalgenerator 7b zu der Zeit T14 nach einer Umdrehung
des Rotors 7a erzeugt wird, jedesmal, wenn der Rotor 7a eine
Umdrehung durchführt, wie in Fig. 6 gezeigt. Der dritte Zeit
geber TAF wird in eine "0"-Zählungstand zurückgesetzt, nach
einem Übertragen der Daten in den Widerstand TO.
Der vierte Zeitgeber TBF ist auch ein Speicher von 16 Bits zum
Messen der Zeit, die benötigt wird, seitdem die negative Flan
ke des zweiten Pulssignals B von dem zweiten Signalgenerator
7c des Drehsensors 7 zu der Zeit T8 erzeugt wird, bis die dar
auffolgende negative Flanke des zweiten Pulssignals B von dem
zweiten Signalgenerator 7c zu der Zeit T16 nach einer Umdre
hung des Rotors 7a erzeugt wird, jedesmal, wenn der Rotor 7a
eine Umdrehung durchführt, wie in Fig. 6 gezeigt. Der vierte
Zeitgeber TBF wird auch in eine "0"-Zählung zurückgesetzt,
nach einem Übertragen der Daten in den Widerstand TO.
Der Mikrocomputer CPU erkennt, daß sich das Fensterglas 60 in
die Öffnungs-Richtung bewegt, durch die Vorwärtsdrehung der
Ankerwelle 6c des elektrischen Motors 6 in einem Fall, wo das
zweite Pulssignal B auf einem niedrigen Pegel zu der Zeit ei
nes Erfassens der positiven Flanke des ersten Pulssignals A
ist. Mit Obigem verglichen, erkennt der Mikrocomputer CPU, daß
sich das Fensterglas 60 in die Schließungs-Richtung bewegt,
durch die Rückwärtsdrehung der Ankerwelle 6c des Motors 6 in
einem Fall, wo das zweite Pulssignal B auf einem hohen Pegel
zu der Zeit eines Erfassens der positiven Flanke des ersten
Pulssignals A ist, wie in Fig. 9 gezeigt.
Der Mikrocomputer CPU setzt einen Zählwert eines Positionszäh
lers PC (nicht gezeigt) auf "0", wenn das Fensterglas 60 in
der vollständig geschlossenen Position ist, und setzt einen
Zählwert des Positionszählers PC auf "PCX", wenn sich das Fen
sterglas 60 etwas von der vollständig geschlossenen Position
in die öffnende Richtung bewegt. Der Mikrocomputer CPU defi
niert einen automatischen Umkehrungsverhinderungsbereich, in
welchem eine automatische Umkehrfunktion des Fensterglases 60
in einem Bereich von dem Punkt des Zählwerts "0" bis zu dem
Punkt des Zählwerts PCX nicht ausgeführt wird, und definiert
weiter einen automatischen Umkehrzulassungsbereich, in welchem
die automatische Umkehrfunktion in einem Bereich von dem Punkt
des Zählwerts PCX bis zu dem Punkt des einer vollständig ge
öffneten Position des Fensterglases 60 entsprechenden Zähl
werts ausgeführt wird. Gewöhnlich wird der Zählwert des Posi
tionszählers PC zu der Zeit der Bewegung des Fensterglases 60
in die Öffnungs-Richtung addiert, und zu der Zeit eines Bewe
gens des Fensterglases 60 in die Schließungs-Richtung, im Ge
gensatz zu Obigem, abgezogen.
Wenn die von der Motordrehmoment-Berechnungseinrichtung 27
vorgegebenen Drehmomentdaten über den vorbestimmten Wert zu
nehmen, während die Antriebseinrichtung 24 das Rückwärts-
Drehantriebssignal erzeugt und sich das Fensterglas 60 eine
vorbestimmte Distanz fortbewegt, veranlaßt der Mikrocomputer
CPU die Antriebseinrichtung 24, das Rückwärts-
Drehantriebssignal zu stoppen und das Vorwärts-
Drehantriebssignal über die Antriebssteuereinrichtung 28 zu
erzeugen, wodurch das Fensterglas 60 umgekehrt in die öffnende
Richtung bewegt wird.
Wie oben erwähnt, berechnet in der Scheibenheber-Steuervor
richtung 1 gemäß dieser Erfindung die Spannungskorrekturein
richtung 25, wenn die Spannung an der Energiequelle 50 auf ei
ne Spannung V(t) zu der in Fig. 2 gezeigten Zeit abfällt, die
Korrekturdaten (zum Korrigieren einer Quellenspannung V'(t))
in Übereinstimmung mit dem Spannungssignal, das durch die
Quellenspannungs-Erfassungsschaltung 23 vorgegeben wird, wie
in Fig. 3 gezeigt. Zu dieser Zeit wird die Drehgeschwindigkeit
ω(t) des elektrischen Motors 6, die durch die Motorgeschwin
digkeits-Berechnungseinrichtung 26 berechnet wird, entspre
chend des Spannungsabfalls der Energiequelle 50 verringert,
wie in Fig. 4 gezeigt. Jedoch berechnet in dem Mikrocomputer
CPU die Motordrehmoment-Berechnungseinrichtung 27 ein Berech
nungsdrehmoment TL(t) auf der Grundlage der folgenden Glei
chung, indem die Korrekturquellenspannung V'(t) verwendet
wird, die durch die Spannungskorrektureinrichtung 25 und die
Drehgeschwindigkeit m(t) des Motors 6, die durch die Mo
tordrehgeschwindigkeits-Berechnungseinrichtung 26 erhalten
wird, erhalten wird, wie in Fig. 5 gezeigt;
TL(t) = AV'(t) - Bω(t)
Deswegen ist das Berechnungsdrehmoment TL(t) nicht von einer
abrupten Änderung, die mit dem Spannungsabfall der Energie
quelle 50 synchronisiert ist, begleitet. D. h., auch wenn die
Spannung an der Energiequelle 50 abrupt abfällt, wird das Be
rechnungsdrehmoment TL(t) nicht so abrupt verringert, deswegen
wird eine irrtümliche Erfassung des Hindernis-Einklemm-Zustan
ds nie so leicht herbeigeführt.
Die zuvor erwähnte Scheibenheber-Steuervorrichtung 1 steuert
eine Bewegung des Fensterglases 60 durch Ausführen der in
Fig. 10 gezeigten Hauptroutine, der in Fig. 11 gezeigten Aus
gangsroutine, der in Fig. 12 gezeigten Pulsflanken-Unter
brechungsroutine und der in Fig. 13 gezeigten Drehmoment-
Erfassungsroutine.
In einem Fall, wo der Zündschlüssel 5 eingeschaltet ist, und
der ÖFFNUNGS-Schalter 2, der SCHLIESSUNGS-Schalter 3 und der
AUTO-Schalter 4 nicht eingeschaltet sind, wird bei einem
Schritt 10 der in Fig. 10 gezeigten Hauptroutine bestimmt, daß
"der Scheibenheber in dem Stopp-Zustand (YES) ist", und bei
einem Schritt 101 bestimmt, daß "eine Umkehranforderung nicht
gesetzt ist (NO)", die Steuerung kehrt zu dem Schritt 100 zu
rück, weil bei einem Schritt 102 "der SCHLIESSUNGS-Schalter 3
nicht eingeschaltet ist (NO)" und bei einem Schritt 103 "der
ÖFFNUNGS-Schalter nicht eingeschaltet ist (NO)".
Bei einem Schritt 300 in der in Fig. 11 gezeigten Ausgangsrou
tine wird bestimmt, daß der Scheibenheber in "einem Stopp-
Zustand (YES)" ist, deswegen schreitet die Steuerung zu einem
Schritt 306 fort, und bei dem Schritt 306 wird "Stoppen des
Ausgangs" ausgeführt.
Wenn der ÖFFNUNGS-Schalter 2, der SCHLIESSUNGS-Schalter 3 und
der AUTO-Schalter 4 nicht gänzlich eingeschaltet sind, nehmen
beide Ausgangsanschlüsse P7 und P8 des Mikrocomputers CPU ei
nen niedrigen Pegel an, deswegen wird die Antriebseinrichtung
24 nicht betätigt, und das Fensterglas wird bei der vollstän
dig geschlossenen Position ohne eine Stromversorgung zu dem
elektrischen Motor 6 gestoppt.
Wenn der ÖFFNUNGS-Schalter 2 zu einer in Fig. 6 gezeigten Zeit
T1 eingeschaltet wird, nachdem der Zündschalter 5 in einem Zu
stand eingeschaltet wird, wo das Fensterglas 60 in der voll
ständig geschlossenen Position ist, wird das Abwärts-
Befehlssignal, das durch den ÖFFNUNGS-Schalter 2 erzeugt wird,
in den Mikrocomputer CPU eingebracht. Da eine Bestimmung, daß
"ein Stopp-Zustand gesetzt ist" noch bei dem Schritt 100
durchgeführt wird, schreitet die Steuerung zu den Schritten
101, 102 und 103 fort, und eine Bestimmung wird bei dem
Schritt 103 durchgeführt, daß "ÖFFNUNGS-Schalter 2 eingeschal
tet ist". Die Steuerung schreitet zu einem Schritt 107 fort
und schreitet weiter zu der Ausgangsroutine fort, nachdem bei
dem Schritt 107 ein Setzen "eines Öffnungszustandes" durchge
führt wird.
Da bei dem Schritt 300 eine Bestimmung "nicht in dem Stopp-
Zustand zu sein" durchgeführt wird, schreitet die Steuerung zu
einem Schritt 301 fort und schreitet weiter zu einem Schritt
302 wegen "nicht in einem manuellen Schließungszustand" in dem
Schritt 301 fort. Bei dem Schritt 302 wird eine Bestimmung
durchgeführt wird, "in dem manuellen Öffnungszustand" zu sein,
und "ein Öffnungsantriebsausgang" wird bei einem Schritt 308
erzeugt. Gemäß der Ausführung "Öffnungsantriebsausgangs",
nimmt der erste Ausgangsanschluß P7 des Mikrocomputers CPU ei
nen hohen Pegel an, und der zweite Ausgangsanschluß P8 des Mi
krocomputers CPU nimmt einen niedrigen Pegel an, und das elek
trische Potential an der Energiequelle 50 wird zu dem ersten
Bürstenanschluß 6a des elektrischen Motors 6 in einem Zustand
gegeben, wo der zweite Bürstenanschluß 6b des Motors geerdet
ist, wodurch die Ankerwelle 6c in der Vorwärtsrichtung gedreht
wird und das Fensterglas 60 geöffnet wird.
Nachdem die Ankerwelle 6c zu einer in Fig. 6 gezeigten Zeit T1
eine Vorwärtsdrehung startet und das Fensterglas 60 beginnt,
sich in die Öffnungsrichtung fortzubewegen, erzeugt der Dreh
sensor 7 zu einer Zeit T2 das erste Pulssignal A durch den er
sten Signalgenerator 7b davon.
Wenn das erste Pulssignal A erzeugt wird und die positive
Flanke des ersten Pulssignals A zu einer Zeit T2 erfaßt wird,
wird bei einem Schritt 200 in der in Fig. 12 gezeigten Puls
flanken-Unterbrechungsroutine eine Bestimmung durchgeführt,
daß "die Flanke in dem ersten Pulssignal A liegt", deswegen
schreitet die Steuerung zu einem Schritt 202 von einem Schritt
201 fort, nach einem Bestimmen bei einem Schritt 201, daß die
Flanke eine "positive Flanke" ist. Bei dem Schritt 202 wird
ausgeführt, einen Zählwert des ersten Zeitgebers durch einen
Widerstand TO zu ersetzen, und dann schreitet die Steuerung
zum einem Schritt 208 über einen Schritt 203 fort.
Bei dem Schritt 208 wird eine Bestimmung durchgeführt, daß
"die Flanke in dem ersten Pulssignal A ist", es wird bei einem
Schritt 209 bestimmt, eine "positive Flanke" zu sein, und eine
Bestimmung wird bei einem Schritt 210 durchgeführt, daß "das
zweite Pulssignal B auf einem niedrigen Pegel ist", dement
sprechend schreitet die Steuerung zu einem Schritt 212 fort,
und ein Inkrement des Positionszählers PC (+1) wird bei dem
Schritt 212 ausgeführt. Folglich wird die Unterbrechungsverar
beitung beendet.
Wenn der Rotor 7a des Drehsensors 7 eine Viertelumdrehung zu
einer in Fig. 6 gezeigten Zeit T4 durchführt, steigt das zwei
te Pulssignal B an (eine positive Flanke wird erfaßt). Wenn
das zweite Pulssignal B ansteigt, wird bei dem Schritt 200 in
der Unterbrechungsroutine eine Bestimmung durchgeführt, daß
"die Flanke nicht das erste Pulssignal A ist", und die Steue
rung schreitet zu einem Schritt 204 und einem Schritt 206
fort. Eine Bestimmung wird bei dem Schritt 204 durchgeführt,
"eine positive Flanke" zu sein, und es wird ausgeführt, einen
Zählwert des zweiten Zeitgebers TBR durch den Widerstand TO
bei dem Schritt 206 zu substituieren. Die Steuerung schreitet
zu dem Schritt 203 fort, und schreitet weiter zu dem Schritt
208 von dem Schritt 203 fort.
Da bei dem Schritt 208 eine Bestimmung durchgeführt wird, daß
"die Flanke nicht das erste Pulssignal A ist", wird bei einem
Schritt 216 bestimmt, "eine positive Flanke" zu sein, und bei
einem Schritt 217 bestimmt, daß "das erste Pulssignal A nicht
auf einem niedrigen Pegel ist". Weiter schreitet die Steuerung
zu einem Schritt 220 fort, ein Inkrement des Positionszählers
PC (+1) wird bei dem Schritt 220 ausgeführt, und die Unterbre
chungsverarbeitung wird beendet.
Zu einer Zeit T6 führt der Rotor 7a des Drehsensors 7 eine
halbe Umdrehung durch, wodurch das erste Pulssignal A abfällt
(negative Flanke). Wenn das erste Pulssignal A abfällt,
schreitet die Steuerung zu dem Schritt 210 fort, da eine Be
stimmung bei dem Schritt 200 in der Unterbrechungsroutine
durchgeführt wird, daß "die Flanke das erste Pulssignal A
ist", die Steuerung schreitet weiter zu einem Schritt 205
fort, und es wird ausgeführt, einen Zählwert des dritten Zeit
gebers TAF durch den Widerstand TO zu substituieren, da bei
dem Schritt 201 eine Bestimmung durchgeführt wird, nicht "eine
positive Flanke" zu sein. Die Steuerung schreitet zu dem
Schritt 203 fort, und schreitet weiter zu dem Schritt 208 über
den Schritt 203 fort.
Die Steuerung schreitet zu dem Schritt 209 fort, nach einem
Bestimmen bei dem Schritt 208, daß "die Flanke das erste Puls
signal A ist", und schreitet zu einem Schritt 210 fort, da die
Bestimmung bei dem Schritt 209 durchgeführt wird, nicht eine
"positive Flanke" zu sein. Bei dem Schritt 211 wird bestimmt,
daß "das zweite Pulssignal B nicht auf einem niedrigen Pegel
ist", die Steuerung schreitet zu einem Schritt 215 fort, und
ein Inkrement des Positionszählers PC (+1) wird ausgeführt,
wodurch die Unterbrechungsverarbeitung beendet wird.
Zu einer Zeit T8 führt der Rotor 7a des Drehsensors 7 Drei
viertelumdrehungen durch, wodurch das zweite Pulssignal B ab
fällt. Wenn das zweite Pulssignal B abfällt, wird bei dem
Schritt 200 in der Unterbrechungsroutine bestimmt, daß "die
Flanke nicht das erste Pulssignal A ist", die Steuerung
schreitet zu dem Schritt 204 fort, und eine Bestimmung wird
bei dem Schritt 204 durchgeführt, nicht "eine positive Flanke"
zu sein. Die Steuerung schreitet zu einem Schritt 207 fort, es
wird ausgeführt, einen Zählwert des vierten Zeitgebers TBF
durch den Widerstand TO zu substituieren, und die Steuerung
schreitet zu dem Schritt 208 über den Schritt 203 fort.
Da bei dem Schritt 208 bestimmt wird, daß "eine Flanke nicht
das erste Pulssignal A ist", schreitet die Steuerung zu dem
Schritt 216 fort, eine Bestimmung wird bei dem Schritt 216
durchgeführt, nicht "eine positive Flanke" zu sein, und die
Steuerung schreitet zu einem Schritt 218 fort. Es wird bei dem
Schritt 218 bestimmt, daß "das erste Pulssignal A auf einem
niedrigen Pegel ist", die Steuerung schreitet zu einem Schritt
221 fort, und ein Inkrement des Positionszählers PC (+1) wird
ausgeführt, wodurch die Unterbrechungsverarbeitung vollendet
wird.
Zu einer in Fig. 6 gezeigten Zeit T10 beendet der Rotor 7a des
Drehsensors 7 eine Umdrehung in der ersten Zeit und startet
die Drehung in der zweiten Zeit, wodurch das erste Pulssignal
A wieder ansteigt. Wenn das erste Pulssignal A ansteigt, wird
bei dem Schritt 200 in der Unterbrechungsroutine bestimmt, daß
"eine Flanke das erste Pulssignal A ist", die Steuerung
schreitet zu dem Schritt 201 fort, und eine Bestimmung wird
bei dem Schritt 201 durchgeführt, "eine positive Flanke" zu
sein. Die Steuerung schreitet weiter zu dem Schritt 203 fort,
es wird ausgeführt, einen Zählwert des ersten Zeitgebers TAR
durch den Widerstand TO zu sustituieren, und dann schreitet
die Steuerung zu dem Schritt 203 und weiter zu dem Schritt 208
fort, nach einem Ausführen, "die Geschwindigkeit ω0 aus einem
Wert des Widerstands TO berechnen", der durch den Zählwert des
ersten Zeitgebers TAR in dem Schritt 203 substituiert ist.
Es wird bei dem Schritt 208 bestimmt, daß "eine Flanke das er
ste Pulssignal A ist", die Steuerung schreitet zu dem Schritt
209 fort, und bei dem Schritt 209 wird eine Bestimmung durch
geführt, "eine positive Flanke" zu sein. Weiter wird eine Be
stimmung bei dem Schritt 210 durchgeführt, daß "das zweite
Pulssignal B auf einem niedrigen Pegel ist", die Steuerung
schreitet weiter zu dem Schritt 211 fort, und ein Inkrement
des Positionszählers PC (+1) wird bei dem Schritt 211 ausge
führt, folglich ist die Unterbrechungsbearbeitung beendet.
Zu einer in Fig. 6 gezeigten Zeit T12 führt der Rotor 7a des
Drehsensors 7 Fünfvierteldrehungen durch, und das zweite Puls
signal B steigt wieder an. Wenn das zweite Pulssignal B an
steigt, wird bei dem Schritt 200 in der Unterbrechungsroutine
bestimmt, daß "eine Flanke nicht in dem ersten Pulssignal A
ist", die Steuerung schreitet zu dem Schritt 204 fort, und bei
dem Schritt 204 wird eine Bestimmung durchgeführt, "eine posi
tive Flanke" zu sein. Die Steuerung schreitet zu dem Schritt
206 fort, es wird ausgeführt, einen Zählwert des zweiten Zeit
gebers TBR durch den Widerstand TO zu substituieren, und die
Steuerung schreitet zu dem Schritt 203 und dem Schritt 208
fort, nach einem Ausführen bei dem Schritt 203 "die Geschwin
digkeit ω0 von einem Wert des Widerstands TO" zu berechnen.
Bei dem Schritt 208 wird bestimmt, daß "eine Flanke nicht das
erste Pulssignal A ist", die Steuerung schreitet zu dem
Schritt 216 fort, und eine Bestimmung wird bei dem Schritt 216
durchgeführt, "eine positive Flanke" zu sein. Die Steuerung
schreitet weiter zu dem Schritt 217 fort, eine Bestimmung wird
bei dem Schritt 217 durchgeführt, daß "das erste Pulssignal A
nicht auf einem niedrigen Pegel ist", die Steuerung schreitet
zu dem Schritt 220 fort, und ein Inkrement des Positionszäh
lers PC (+1) wird bei dem Schritt 220 durchgeführt, folglich
ist die Unterbrechungsverarbeitung vorbei.
Zu einer in Fig. 6 gezeigten Zeit T14 führt der Rotor 7a des
Drehsensors 7 drei halbe Umdrehungen durch, und das erste
Pulssignal A fällt ab. Gemäß dem Abfall des ersten Pulssignals
A wird bei dem Schritt 200 in der Unterbrechungsroutine be
stimmt, daß "eine Flanke das erste Pulssignal A ist", die
Steuerung schreitet zu dem Schritt 210 fort, und eine Bestim
mung wird bei dem Schritt 201 durchgeführt, nicht "eine posi
tive Flanke" zu sein. Die Steuerung schreitet zu dem Schritt
205 fort, es wird ausgeführt, bei dem Schritt 205 einen Zähl
wert des dritten Zeitgebers TAF durch den Widerstand TO zu
substituieren, die Steuerung schreitet zu dem Schritt 203 und
weiter zu dem Schritt 208 fort, nach einem Durchführen bei dem
Schritt 203, "die Geschwindigkeit ω0 aus einem Wert des Wider
stands TO zu berechnen".
Es wird bei dem Schritt 208 bestimmt, daß "eine Flanke das er
ste Pulssignal A ist", die Steuerung schreitet zu dem Schritt
209 fort, und ein Bestimmung wird bei dem Schritt 209 durchge
führt, nicht "eine positive Flanke" zu sein. Es wird bei dem
Schritt 211 weiter bestimmt, daß "das zweite Pulssignal B auf
einem niedrigen Pegel ist", die Steuerung schreitet weiter zu
dem Schritt 215 fort, und ein Inkrement des Positionszählers
PC (+1) wird bei dem Schritt 215 ausgeführt, und dann ist die
Unterbrechungsverarbeitung beendet.
Zu einer in Fig. 6 gezeigten Zeit T16 führt der Rotor 7a des
Drehsensors 7 Siebenviertelumdrehungen durch, wodurch das
zweite Pulssignal B abfällt. Wenn das zweite Pulssignal B ab
fällt, wird bei dem Schritt 200 in der Unterbrechungsroutine
bestimmt, daß "eine Flanke nicht das erste Pulssignal A ist",
die Steuerung schreitet zu dem Schritt 204 fort, und eine Be
stimmung wird bei dem Schritt 204 durchgeführt, nicht "eine
positive Flanke" zu sein. Die Steuerung schreitet zu dem
Schritt 207 fort, es wird ausgeführt, einen Zählwert des vier
ten Zeitgebers TBF durch den Widerstand TO zu ersetzen, und
die Steuerung schreitet zu dem Schritt 203 fort. Bei dem
Schritt 203 wird ausgeführt, "die Geschwindigkeit ω0 aus einem
Wert des Widerstands TO bei dem Schritt 203 zu berechnen", und
die Steuerung schreitet zu dem Schritt 208 fort.
Bei dem Schritt 208 wird bestimmt, daß "eine Flanke nicht das
erste Pulssignal A ist", deswegen schreitet die Steuerung zu
dem Schritt 216 fort, eine Bestimmung wird bei dem Schritt 216
durchgeführt, nicht "eine positive Flanke" zu sein, und weiter
wird bei dem Schritt 218 eine Bestimmung durchgeführt, daß
"das erste Pulssignal A auf einem niedrigen Pegel ist". Die
Steuerung schreitet zu dem Schritt 221 fort, ein Inkrement des
Positionszählers PC (+1) wird bei dem Schritt 221 ausgeführt,
und die Unterbrechungsverarbeitung ist beendet.
Wie oben beschrieben mißt, wenn der Drehsensor 7 das erste
Pulssignal A und das zweite Pulssignal B in Übereinstimmung
damit erzeugt, daß die Ankerwelle 6c die Vorwärtsdrehung be
ginnt, und das Fensterglas 60 sich in die Öffnungsrichtung zu
bewegen beginnt, der erste Zeitgeber TAR die Drehperiode der
Ankerwelle 6c für jede Drehung des Rotors 7a des Drehsensors
7. Der zweite Zeitgeber TBR mißt die Drehperiode der Ankerwel
le 6c mit einer Verzögerung einer Viertelperiode TAR für jede
Drehung des Rotors 7a des Drehsensors 7. Der dritte Zeitgeber
TAF mißt die Drehperiode der Ankerwelle 6c mit einer Verzöge
rung einer Viertelperiode vom zweiten Zeitgeber TBR für jede
Umdrehung des Rotors 7a des Drehsensors 7. Überdies mißt der
vierte Zeitgeber TBF die Drehperiode der Ankerwelle 6c mit ei
ner Verzögerung einer Viertelperiode von dem dritten Zeitgeber
TAF für jede Umdrehung des Rotors 7a in dem Drehsensor 7, wo
durch eine Bewegungsgeschwindigkeit des Fensterglases 60 ge
messen wird. Der Mikrocomputer CPU erfaßt die gegenwärtige Po
sition des Fensterglases 60 über den Positionszähler PC indi
rekt.
Zu der Zeit, zu der die Ankerwelle 6c die Vorwärtsdrehung
startet und das Fensterglas 60 beginnt, sich in die Öffnungs
richtung zu bewegen, wird die Drehmoment-Erfassungsroutine zu
der gleichen Zeit ausgeführt. In der wie in Fig. 13 gezeigten
Drehmoment-Erfassungsroutine wird zuallererst bei einem
Schritt 500 bestimmt, daß "eine Schließungsfunktion nicht ge
setzt ist", deswegen schreitet die Steuerung zu einem Schritt
510 fort, und es wird bei dem Schritt 510 bestimmt, daß "die
Geschwindigkeit ω0, die in der Pulsflanken-Unterbrechungs
routine berechnet wird, nicht kleiner als ein vorbestimmter
Minimalwert ωmin ist", weil sich das Fensterglas 60 in die
Öffnungsrichtung fortbewegt. Dementsprechend kehrt die Steue
rung zu dem ersten Schritt 500 zurück, und so wird die Routine
wiederholt ausgeführt.
Wenn der ÖFFNUNGS-Schalter 2 ausgeschaltet ist, während sich
das Fensterglas 60 in die Öffnungsrichtung bewegt, wird das
durch den ÖFFNUNGS-Schalter 2 erzeugte Abwärts-Befehlssignal
nicht in den Mikrocomputer CPU eingebracht. Wodurch bei dem
Schritt 100 in der Hauptroutine bestimmt wird, daß "ein Stopp-
Zustand nicht gesetzt ist", und die Steuerung schreitet zu ei
nem Schritt 108 und weiter zu einem Schritt 117 fort, da bei
dem Schritt 108 eine Bestimmung durchgeführt wird, daß "ein
manueller Schließungszustand nicht gesetzt ist". Bei dem
Schritt 117 wird eine Bestimmung durchgeführt, "ein manueller
Öffnungszustand" zu sein, die Steuerung schreitet zu einem
Schritt 118 fort, und es wird bei dem Schritt 118 bestimmt,
daß "eine Motorblockierung nicht erfaßt wird". Deswegen
schreitet die Steuerung zu einem Schritt 119 fort, es wird bei
dem Schritt 119 bestimmt, daß der ÖFFNUNGS-Schalter 2 ausge
schaltet ist, und die Steuerung schreitet zu der Ausgangsrou
tine zurück, nachdem bei dem Schritt 122 "der Stopp-Zustand"
zurückgesetzt ist.
Bei dem Schritt 300 in der Ausgangsroutine wird bestimmt, daß
"der Stopp-Zustand gesetzt ist", deswegen schreitet die Steue
rung zu dem Schritt 306 fort, und es wird bei dem Schritt 306
"stoppe Ausgang" ausgeführt. Durch die Ausführung von "stoppe
Ausgang", nimmt der erste Ausgangsanschluß P7 des Mikrocompu
ters CPU einen niedrigen Pegel an, und der zweite Ausgangsan
schluß P8 des Mikrocomputers CPU nimmt einen hohen Pegel an,
dementsprechend wird die Stromversorgung zu den ersten und
zweiten Bürstenanschlüssen 6a und 6b des elektrischen Motors 6
unterbrochen, und der Motor 6 stoppt die Vorwärtsdrehung der
Ankerwelle 6c, wodurch das Fensterglas 60 gestoppt wird.
Wenn der AUTO-Schalter 4 zu der gleichen Zeit eingeschaltet
wird, wie der ÖFFNUNGS-Schalter 2 eingeschaltet wird in einem
Fall, wo das Fensterglas gestoppt wird, werden das Abwärts-
Befehlssignal von dem ÖFFNUNGS-Schalter 2 und das automatische
Funktionsbefehlssignal von dem AUTO-Schalter 4 in den Mikro
computer CPU eingebracht. Dementsprechend schreitet die Steue
rung zu dem Schritt 103 über die Schritte 100, 101 und 102
fort, und kehrt weiter zu dem Schritt 100 zurück, nach einem
Bestimmen bei dem Schritt 103, daß "der ÖFFNUNGS-Schalter 2
eingeschaltet ist" und einem Setzen des "ÖFFNUNGS-Zustands"
bei dem Schritt 107. Darauf werden die Schritte 100, 108, 117,
118, 119 und 120 in der Hauptroutine ausgeführt, es wird bei
dem Schritt 120 bestimmt, daß "der AUTO-Schalter 4 eingeschal
tet ist", deswegen schreitet die Steuerung zu einem Schritt
123 fort und schreitet weiter zu der Ausgangsroutine fort,
nach einem Setzen "des automatischen Öffnungszustands" bei dem
Schritt 123.
In der Ausgangsroutine schreitet die Steuerung zu einem
Schritt 304 von dem Schritt 300 nach einer Bestimmung bei den
Schritten 301, 302 und 303 fort und schreitet zu einem Schritt
310 fort, indem bestimmt wird, daß "der automatische Öffnungs
zustand" bei dem Schritt 304 zu setzen ist, wodurch ein Öff
nungsantriebsausgang bei dem Schritt 310 kontinuierlich ausge
führt wird.
Entsprechend des kontinuierlichen Öffnungsantriebsausgangs
wird die Energiequelle 50 mit dem ersten Bürstenanschluß 6a
des elektrischen Motors 6 verbunden, und der zweite Bürstenan
schluß 6b des Motors 6 wird geerdet, und die Ankerwelle 6c
wird in der Vorwärtsrichtung gedreht. Das Fensterglas 60 wird
kontinuierlich in die Öffnungsrichtung bewegt, weil der Öff
nungsantriebsausgang auch andauert, nachdem der ÖFFNUNGS-
Schalter 2 ausgeschaltet ist.
Das Fensterglas 60 wird behindert, sich zu bewegen, indem es
an den Fahrzeugkörper in der vollständig geöffneten Position
nach einer Fortdauer des Fortbewegens zu der Öffnungsseite hin
anstößt. Folglich wird bei dem Schritt 500 in der Drehmoment-
Erfassungsroutine eine Bestimmung durchgeführt, daß "eine
Schließungsfunktion nicht gesetzt ist", deswegen schreitet die
Steuerung zu einem Schritt S10 fort, und es wird bei dem
Schritt S10 bestimmt, daß "die Geschwindigkeit ω0, die in der
Pulsflanken-Unterbrechungsroutine berechnet wird, kleiner als
der vorbestimmte Minimalwert ωmin wird", gemäß einem Anstoßen
des Fensterglases 60 an dem Fahrzeugkörper in der vollständig
geöffneten Position. Deswegen schreitet die Steuerung zu einem
Schritt 510 fort und schreitet weiter zu der Hauptroutine
fort, nachdem bei dem Schritt 511 "Erfassung einer Motorbloc
kierung" gesetzt ist.
Bei dem Schritt 100 in der Hauptroutine wird bestimmt, daß
"ein Stopp-Zustand nicht gesetzt ist", deswegen schreitet die
Steuerung zu einem Schritt 124 von dem Schritt 100 über die
Schritte 108 und 117 fort, indem bei den Schritten 108 und 117
ein "NO" bestimmt wird, und schreitet weiter zu einem Schritt
132 über Schritte 124 und 131 fort, weil eine Bestimmung bei
dem Schritt 124 durchgeführt wird, daß "ein automatischer
Schließungszustand nicht gesetzt ist", und eine Bestimmung
wird auch bei dem Schritt 131 durchgeführt, "in einem automa
tischen Öffnungszustand" zu sein. Bei dem Schritt 132 wird ei
ne "Motorblockierung" bestimmt, und die Steuerung schreitet zu
der Ausgangsroutine von einem Schritt 134 fort, nach einem
Setzen "eines Stopp-Zustands" bei dem Schritt 134.
Bei dem Schritt 300 in der Ausgangsroutine wird bestimmt, daß
"ein Stopp-Zustand gesetzt ist", deswegen schreitet die Steue
rung zu dem Schritt 306 fort, und es wird "stoppe Ausgang"
ausgeführt. Wodurch das Fensterglas bei der vollständig ge
schlossenen Position gestoppt wird.
Wenn der SCHLIESSUNGS-Schalter 3 zu der Zeit eines Stoppens
des Fensterglases in der vollständig geöffneten Position ein
geschaltet wird, wird das Abwärts-Befehlssignal in den Mikro
computer CPU von dem SCHLIESSUNGS-Schalter 3 eingebracht. Dem
entsprechend wird bei den Schritten 100, 101, 102 und 104 in
der Hauptroutine eine Bestimmung durchgeführt, und die Steue
rung schreitet zu der Ausgangsroutine fort, nach einem Setzen
"eines Schließungszustandes (manuellen Schließungszustandes)"
bei dem Schritt 106.
Bei der Ausgangsroutine wird bei den Schritten 300 und 301 ei
ne Bestimmung durchgeführt, die Steuerung schreitet zu einem
Schritt 307 fort, und bei dem Schritt 307 wird "ein Schlie
ßungsantriebsausgang" ausgeführt.
Gemäß des Schließungsantriebsausgangs wird der erste Bürsten
anschluß 6a des elektrischen Motors 6 geerdet, und der zweite
Bürstenanschluß 6b des Motors 6 wird mit der Energiequelle 15
verbunden, wodurch die Ankerwelle 6c des Motors 6 in die Rück
wärtsrichtung gedreht wird, und das Fensterglas 60 beginnt,
sich in die Schließungsrichtung zu bewegen.
In Übereinstimmung damit, daß die Ankerwelle 6c des Motors 6
die Rückwärtsdrehung zu einer Zeit T18 beginnt, wie in Fig. 7
gezeigt, erzeugt der Drehsensor 7 das erste Pulssignal A zu
einer Zeit T19 durch den ersten Signalgenerator 7b und erzeugt
das zweite Pulssignal B mit einer Phasendifferenz von einer
Viertelperiode von dem ersten Pulssignal A durch den zweiten
Signalgenerator 7c zu einer Zeit T21.
Wenn das erste Pulssignal A erzeugt wird und die positive
Flanke des ersten Pulssignals A bei einer Zeit T19 erfaßt
wird, schreitet die Steuerung zu dem Schritt 203 über die
Schritte 200, 201 und 202 in der in Fig. 12 gezeigten Puls
flanken-Unterbrechungsroutine fort, es wird bei dem Schritt
203 ausgeführt, "die Geschwindigkeit ω0 von einem Zählwert des
ersten Zeitgebers TAR zu berechnen", und dann schreitet die
Steuerung zu dem Schritt 208 fort. Überdies wird bei den
Schritten 208, 209 und 210 eine Bestimmung durchgeführt, und
die Unterbrechungsverarbeitung wird durch Ausführen eines De
krements des Positionszählers PC (-1) bei einem Schritt 213
beendet.
Wenn der Rotor 7a des Drehsensors 7 eine Viertelumdrehung zu
einer in Fig. 7 gezeigten Zeit T21 durchführt, fällt das zwei
te Pulssignal B ab (negative Flanke). Wenn das zweite Puls
signal B abfällt, schreitet die Steuerung zu dem Schritt 203
über die Schritte 200, 204 und 207 in der Unterbrechungsrouti
ne fort, es wird bei dem Schritt 203 ausgeführt, "die Ge
schwindigkeit ω0 von einem Zählwert des vierten Zeitgebers TBF
zu berechnen", und die Steuerung schreitet zu dem Schritt 208
fort. Dann wird bei den Schritten 208, 216 und 218 eine Be
stimmung durchgeführt, und die Unterbrechungsverarbeitung ist
beendet, nach einem Ausführen eines Dekrements des Positions
zählers PC (-1) bei einem Schritt 222.
Wenn der Rotor 7a des Drehsensors 7 eine halbe Umdrehung bei
einer in Fig. 6 gezeigten Zeit T23 durchführt, fällt das erste
Pulssignal A ab. Wenn das erste Pulssignal A abfällt, schrei
tet die Steuerung zu dem Schritt 203 über die Schritte 200,
201 und 205 in der Unterbrechungsroutine fort, es wird bei dem
Schritt 203 ausgeführt, "die Geschwindigkeit ω0 von einem
Zählwert des dritten Zeitgebers TAF" zu berechnen, und die
Steuerung schreitet zu dem Schritt 208 fort. Überdies wird bei
den Schritten 208, 209 und 211 eine Bestimmung durchgeführt,
und die Steuerung schreitet zu einem Schritt 214 wegen einer
Bestimmung bei dem Schritt 211 fort, daß "das zweite Puls
signal B auf einem niedrigen Pegel ist". Die Unterbrechungs
verarbeitung wird beendet durch Ausführen eines Dekrements des
Positionszählers PC (-1) bei dem Schritt 214.
Wenn der Rotor 7a des Drehsensors 7 Dreiviertelumdrehungen zu
einer Zeit T25 durchführt, steigt das zweite Pulssignal B an
(positive Flanke). Die Steuerung schreitet zu dem Schritt 203
nach einem Durchführen der Schritte 200, 204 und 207 fort, es
wird bei dem Schritt 203 ausgeführt, "die Geschwindigkeit ω0
von einem Zählwert des vierten Zählers TBF zu berechnen", und
die Steuerung schreitet zu dem Schritt 208 fort. Überdies wird
eine Bestimmung bei den Schritten 208, 216 und 217 durchge
führt, und die Unterbrechungsverarbeitung wird nach einem Aus
führen eines Dekrements des Positionszählers PC (-1) bei einem
Schritt 219 vollendet.
Wenn der Rotor 7a des Drehsensors 7 eine Umdrehung zu einer
Zeit T27 durchführt, steigt das erste Pulssignal A wieder an.
Die Prozesse in den Schritten 200 bis 203 werden ausgeführt,
und die Steuerung schreitet zu dem Schritt 208 fort, nach ei
nem Ausführen "berechne die Geschwindigkeit ω0 aus einem Zähl
wert des ersten Zeitgebers TAR" bei dem Schritt 203. Die Pro
zesse in den Schritten 208, 209, 210 und 213 werden ausge
führt, und die Unterbrechungsverarbeitung wird durch Ausführen
eines Dekrements des Positionszählers PC (-1) bei dem Schritt
213 beendet. Überdies wird eine ähnliche Verarbeitung zu einer
Zeit T29 und einer Zeit T31 nach der in Fig. 7 gezeigten Zeit
T27 durchgeführt.
Wie oben erwähnt messen, wenn der Drehsensor 7 das erste Puls
signal A und das zweite Pulssignal B in Übereinstimmung damit
erzeugt, daß die Ankerwelle 6c die Rückwärtsdrehung startet
und das Fensterglas 60 beginnt, sich in der Schließungsrich
tung zu bewegen, der erste Zeitgeber TAR, der zweite Zeitgeber
TBF, der dritte Zeitgeber TAF und der vierte Zeitgeber TBF die
Drehperiode der Ankerwelle 6c für jede Drehung des Rotors 7a
des Drehsensors 7, wodurch die Fortbewegungsgeschwindigkeit
des Fensterglases 60 gemessen wird. Der Mikrocomputer CPU er
faßt die gegenwärtige Position des Fensterglases 60 über den
Positionszähler PC indirekt.
In dem Fall, wo die Ankerwelle 6c die Rückwärtsdrehung startet
und das Fensterglas 60 beginnt, sich in die Schließungsrich
tung zu bewegen, wird die Drehmoment-Erfassungsroutine zu der
gleichen Zeit ausgeführt. Wenn bei dem Schritt 500 in der
Drehmoment-Erfassungsroutine eine Bestimmung durchgeführt
wird, "eine Schließungsfunktion" zu sein, wird bei einem
Schritt 501 bestimmt, daß "Geschwindigkeitsdaten ω0 erneuert
werden", so daß die Steuerung zu einem Schritt 502 fortschrei
tet und weiter zu einem Schritt 503 fortschreitet, nach einem
Ausführen "Erfassen eines Quellenspannungspegels VO" bei dem
Schritt 502. Es wird bei dem Schritt 503 ausgeführt "berechne
den Korrekturquellenspannungspegel V'O", und weiter bei dem
Schritt 504 ausgeführt, "berechne das Drehmoment TLO aus den
Geschwindigkeitsdaten ω0 und dem Korrekturspannungspegel V'O",
und die Steuerung schreitet zu einem Schritt 508 fort, wenn
bei einem Schritt 505 bestimmt wird, daß "ein Zählwert des Po
sitionszählers PC nicht größer als ein kritischer Wert (Abso
lutwert) PCX des Umkehrbereichs" ist.
Bei dem Schritt 508 wird eine Erneuerung der Drehmomentdaten
ausgeführt. Die Erneuerung der Drehmomentdaten wird durch Ver
schieben der Drehmomentdaten von TLn nach TL1, die in der vor
herigen Routine einzeln gespeichert sind, ausgeführt. Weiter
wird ein Kriteriumswert TLref bei einem Schritt 509 berechnet,
zum Entscheiden "eines Einschnür-"(Hindernis-Einklemm-) Zu
stands. Der Einklemm-Kriteriumswert TLref wird durch Addieren
des vorbestimmten Wertes TLADD (konstant) zu dem minimalen
Wert TLmin unter den Drehmomentdaten TLn bis TL1 erhalten, wie
in Fig. 14 gezeigt. Der Einschnür-Kriteriumswert TLref (=
TLmin + TLADD) wird für einen Vergleich mit dem in dem Schritt
504 erhaltenen Drehmoment TLO verwendet. Der Mikrocomputer CPU
führt einen Umkehrbetrieb durch, wenn das Drehmoment TLO grö
ßer als das Einschnür-Kriterium TLref wird.
Wenn die Einklemmung des Hindernisses innerhalb des zugelasse
nen Rückwärtsbereiches herbeigeführt wird, werden die Schritte
500, 501, 502, 503 und 504 der Drehmoment-Erfassungsroutine
ausgeführt, und die Steuerung schreitet zu einem Schritt 506
fort, indem bei dem Schritt 505 bestimmt wird, daß "ein Zähl
wert des Positionszählers PC größer als der kritische Wert PCX
des Umkehrbereichs ist".
Weil bei dem Schritt 506 bestimmt wird, daß "ein Drehmoment
TLO größer als ein Einschnür-Kriteriumswert TLref" infolge der
Einschnürung wird, wird "eine Umkehranforderung" bei einem
Schritt 507 ausgeführt, und die Steuerung schreitet zu der
Hauptroutine fort.
In der Hauptroutine werden die Schritte 100, 108, 117 und 124
ausgeführt, die Steuerung schreitet zu einem Schritt 125 fort
und schreitet weiter zu einem Schritt 128 fort, da bei einer
Bestimmung in dem Schritt 125 "eine Umkehranforderung gesetzt
ist". Die Steuerung schreitet zu der Ausgangsroutine nach ei
nem Setzen "eines Stopp-Zustands" bei dem Schritt 128 fort.
Es wird bei dem Schritt 300 in der Ausgangsroutine bestimmt,
daß "ein Stopp-Zustand gesetzt ist", so daß "Ausgang stoppen"
bei dem Schritt 306 ausgeführt wird, und die Steuerung schrei
tet zu der Hauptroutine fort. Das Fensterglas 60 wird durch
Ausführen "stoppe Ausgang" gestoppt.
Überdies schreitet die Steuerung zu dem Schritt 101 von dem
Schritt 100 in der Hauptroutine fort, eine Bestimmung wird bei
dem Schritt 101 durchgeführt, daß "eine Umkehranforderung ge
setzt ist", und die Steuerung schreitet zu der Ausgangsroutine
nach einem Ausführen "Setzen eines Umkehr-Zustands" fort.
In der Ausgangsroutine schreitet die Steuerung zu einem
Schritt 305 über die Schritte 300, 301, 302, 303 und 304 fort,
es wird bei dem Schritt 305 bestimmt, daß "ein Umkehr-Zustand
gesetzt ist", deswegen schreitet die Steuerung zu einem
Schritt 311 fort, "ein Öffnungsantriebsausgang" wird bei dem
Schritt 311 ausgeführt.
Dementsprechend nimmt der erste Ausgangsanschluß P7 des Mikro
computers CPU einen hohen Pegel an, und der zweite Ausgangsan
schluß P8 des Mikrocomputers CPU nimmt einen niedrigen Pegel
an, wodurch das elektrische Potential der Energiequelle 50 zu
dem ersten Bürstenanschluß 6a des elektrischen Motors 6 gege
ben wird, von dem ein zweiter Bürstenanschluß 6b geerdet ist,
und das Fensterglas 60 wird rückwärts in die Öffnungsrichtung
gemäß der Vorwärtsdrehung der Ankerwelle 6c des Motors 6 be
wegt.
Wenn die Ankerwelle 6c des Motors 6 die Vorwärtsdrehung star
tet, schreitet die Steuerung zu einem Schritt 138 über die
Ausführung der Schritte 100, 108, 117, 124, 131, 136 und 137
in der Hauptroutine fort. Der Schritt 138 ist ein Prozeß zum
Stoppen des Fensterglases 60, wenn das Fensterglas 60 zu der
vorbestimmten Position abgesenkt wird. Es wird bei dem Schritt
138 bestimmt, daß bei dem Beginn der Rückwärtsfunktion "ein
Zählwert des Positionszählers PC den vorbestimmten Zählwert
PCre nicht überschreitet", deswegen kehrt die Steuerung zu dem
Schritt 100 zurück, und die Hauptroutine wird wiederholt. Wenn
eine Bestimmung durchgeführt wird, daß "eine Pulszählung PC
den vorbestimmten Zählwert PCre überschreitet", gemäß der Ab
senkung des Fensterglases 60 herab zu der vorbestimmten Posi
tion, schreitet die Steuerung zu einem Schritt 140 von dem
Schritt 138 fort und schreitet weiter zu der Ausgangsroutine
nach einem Setzen "eines Stopp-Zustandes" bei dem Schritt 140
fort.
In der Bestimmung bei dem Schritt 300 der Ausgangsroutine wird
bestimmt, daß "ein Stopp-Zustand gesetzt ist", so daß die
Stromversorgung zu den ersten und zweiten Bürstenanschlüssen
6a und 6b des Motors 6 unterbrochen wird, wodurch das Fenster
glas 60 gestoppt wird.
In einem Fall, wo das Hindernis durch das Fensterglas 60 bei
der Position nahe der vollständig geöffneten Position einge
klemmt wird, wird das Fensterglas daran gehindert, sich zu be
wegen, indem es in der vollständig geöffneten Position an
kommt, bevor die Pulszählung PC den vorbestimmten Zählwert
PCre nach dem Start der Vorwärtsdrehung der Ankerwelle 6c
überschreitet. Dementsprechend wird die Hauptroutine nach ei
nem Setzen "Erfassung einer Motorblockierung" bei dem Schritt
511 in der Drehmoment-Erfassungsroutine ausgeführt, die Steue
rung schreitet zu dem Schritt 139 in der Hauptroutine über die
Schritte 100, 108, 117, 124, 131, 136 und 137 fort, und die
Steuerung schreitet zu den Schritten 300 und 306 in der Aus
gangsroutine nach einem Setzen "eines Stopp-Zustandes" bei dem
Schritt 139 fort. Es wird bei dem Schritt 306 in der Ausgangs
routine "stoppe Ausgang" ausgeführt, wodurch das Fensterglas
60 bei der vollständig geöffneten Position gestoppt wird.
Die zweite Ausführungsform ist in der Fig. 15 der Scheibenhe
ber-Steuervorrichtung gemäß dieser Erfindung gezeigt.
In der Scheibenheber-Steuervorrichtung 1 in diesem Beispiel
ist die Quellenspannungs-Erfassungsschaltung 23 aus einem
Spannungskorrekturteil 23a, der aus einem Widerstand R1 und
einem Kondensator C1 besteht, und einem Quellenspannungs-
Erfassungsteil 23b, der aus Widerständen R2 und R3 besteht,
zusammengesetzt. Die Zeitkonstante des Spannungskorrekturteils
23a, der aus dem Widerstand R1 und dem Kondensator C1 besteht,
wird so eingestellt, ungefähr gleich der Zeitkonstante der
Drehgeschwindigkeit des elektrischen Motors 6 zu sein.
Wenn der Zündschalter 5 eingeschaltet wird, wird ein Span
nungssignal der Energiequelle 50, das über den Spannungskor
rekturteil 23a integriert wird, zu dem Quellenspannungs-
Erfassungsteil 23b gegeben, und die Motordrehmoment-
Berechnungseinrichtung 27 wird über den Quellenspannungs-
Erfassungsteil 23b mit dem Spannungssignal versehen, das der
Variation der Energiequelle 50 entspricht. Auch in diesem Fall
wird die Steuerungsfunktion ähnlich zu der ersten Ausführungs
form dieser Erfindung ausgeführt.
Zeitdiagramme sind in Fig. 16 bis Fig. 18 in einem Fall ge
zeigt, wo ein vierpoliger Magnet für den Rotor 7a des Drehsen
sors 7 in der Scheibenheber-Steuervorrichtung gemäß dieser Er
findung verwendet wird.
In diesem Fall ist der Rotor 7a des Drehsensors 7 mit einem
Paar von Nordpolen und einem gegenüberliegenden Paar von Süd
polen angeordnet. Dementsprechend erzeugt der Drehsensor 7 ein
zweites Pulssignal B von dem zweiten Pulssignalgenerator 7c
mit der Phasendifferenz einer Achtelperiode gegenüber dem er
sten Pulssignal A, das von dem ersten Signalgenerator 7b gemäß
der Drehung des Rotors 7a erzeugt wird.
Der Mikrocomputer CPU ist zusammen mit einem ersten Zeitgeber
TAR1, einem zweiten Zeitgeber TBR1, einem dritten Zeitgeber
TAF1, einem vierten Zeitgeber EBF1, einem fünften Zeitgeber
TAR2, einem sechsten Zeitgeber TBR2, einem siebten Zeitgeber
TAF2 und einem achten Zeitgeber TBF2 jeweils aufgenommen, wie
in Fig. 18 gezeigt, und ähnlich zu der ersten Ausführung außer
dem Obigen aufgebaut.
Auch in diesem Fall zählt, wenn der Drehzähler 7 das erste
Pulssignal A und das zweite Pulssignal B in Übereinstimmung
damit erzeugt, daß die Ankerwelle 6c die Vorwärtsdrehung star
tet, und das Fensterglas 60 beginnt, sich auf die Öffnungssei
te zu bewegen, der erste Zeitgeber TAR1 jede Drehung des Ro
tors 7a des Drehsensors 7, der zweite Zeitgeber TBR1 zählt je
de Drehung des Rotors 7a des Drehsensors 7 mit einer Verzöge
rung von einer Achtelperiode von einer Zählung des ersten
Zeitgebers TAR1, des dritten Zeitgebers TAU, des vierten
Zeitgebers TBF1, des fünften Zeitgebers TAR2, des sechsten
Zeitgebers TBR2, des siebten Zeitgebers TAF2 und des achten
Zeitgebers TBF2, für jede Drehung des Rotors 7a des Drehsen
sors 7 mit einer Verzögerung von einer Achtelperiode gegenüber
den jeweiligen vorhergehenden Zeitgebern. Der Mikrocomputer
CPU erfaßt auf diese Weise die gegenwärtige Position des Fen
sterglases 60.
Wie oben erwähnt, ist die Scheibenheber-Steuervorrichtung ge
mäß dieser Erfindung mit der Motorgeschwindigkeits-
Berechnungseinrichtung zum Berechnen der Drehgeschwindigkeit
des elektrischen Motors auf der Grundlage des von dem Drehsi
gnalgenerators des Drehsensors erzeugten Drehsignals und zum
Erzeugen des Drehgeschwindigkeitssignals, der Quellenspan
nungs-Erfassungsschaltung zum Erfassen eines elektrischen Po
tentials der Energiequelle und zum Konvertieren des elektri
schen Potentials in das Spannungssignal, der Spannungskorrek
tureinrichtung zum Erzeugen des Korrekturdatensignals, das
durch Einschließen einer Korrektur einer Zeitkonstante unge
fähr gleich der Zeitkonstante T0 des elektrischen Motors zu
dem durch die Quellenspannungs-Erfassungsschaltung gegebenen
Signal erhalten wird, und der Motordrehmoment-
Berechnungseinrichtung zum Berechnen von Korrekturdaten eines
Drehmoments des elektrischen Motors gemäß des Korrekturdaten
signals und des Drehgeschwindigkeitssignals des durch die Mo
torgeschwindigkeits-Berechnungseinrichtung vorgegebenen Dreh
geschwindigkeitssignals des elektrischen Motors, und zum Zu
führen des Abwärts-Anforderungssignals zum Antreiben einer
Steuereinrichtung, um das Fensterglas zu der Zeit abzusenken,
wenn die Korrekturdaten des Drehmoments des elektrischen Mo
tors über den vorbestimmten Kriteriumswert zunehmen, während
die Antriebssteuereinrichtung das Aufwärts-Antriebssignal zu
der Antriebseinrichtung in Abhängigkeit von dem Aufwärts-
Befehlssignal, das von dem SCHLIESSUNGS-Schalter erzeugt wird,
zuführt, versehen und so ausgelegt, den Zustand zu erfassen,
wo das Hindernis durch das Fensterglas eingeklemmt wird (Hin
dernis-Einklemm-Zustand), indem die Korrekturdaten des Mo
tordrehmoments berechnet werden und die Korrekturdaten mit dem
Kriteriumswert in einem Fall verglichen werden, wo sich die
Spannung der Energiequelle ändert. Deswegen ist es möglich,
ein Mißverstehen des Hindernis-Einklemm-Zustands zu verhin
dern.
Claims (12)
1. Scheibenheber-Steuervorrichtung für ein Motorfahrzeug, um
fassend:
einen SCHLIESSUNGS-Schalter, funktionsfähig zum Erzeugen eines Abwärts-Befehlssignals, um ein Fensterglas des Mo torfahrzeugs abzusenken;
einen ÖFFNUNGS-Schalter, funktionsfähig zum Erzeugen eines Aufwärts-Befehlssignals, um das Fensterglas anzuheben;
einen elektrischen Motor zum Antreiben des Fensterglases des Motorfahrzeugs aufwärts und abwärts, wobei sich die Drehgeschwindigkeit des elektrischen Motors gemäß einer Variation eines zugeführten elektrischen Stroms mit einer Zeitkonstante T0 ändert;
eine Antriebseinrichtung, die mit einer Energiequelle zum Zuführen eines elektrischen Stroms zu dem Motor verbunden ist, um das Fensterglas aufwärts und abwärts anzutreiben;
eine Antriebssteuereinrichtung, die mit dem SCHLIESSUNGS- Schalter und dem ÖFFNUNGS-Schalter verbunden ist, zum Er zeugen eines Aufwärts-Antriebssignals und zum Zuführen des Signals zu der Antriebseinrichtung in Abhängigkeit von dem Aufwärts-Befehlssignal, das von dem SCHLIESSUNGS-Schalter zugeführt wird, und zum Erzeugen eines Abwärts-Antriebs signals und zum Zuführen des Signals zu der Antriebsein richtung in Abhängigkeit von dem Abwärts-Befehlssignal, das von dem ÖFFNUNGS-Schalter zugeführt wird;
einen Drehsensor, der einen Drehsignalgenerator zum Erzeu gen eines Drehsignals einer Ankerwelle des elektrischen Motors aufweist;
eine Motorgeschwindigkeits-Berechnungseinrichtung, die mit dem Drehsensor verbunden ist, zum Berechnen der Drehge schwindigkeit des elektrischen Motors auf der Grundlage des Drehsignals, das von dem Drehsignalgenerator des Dreh sensors erzeugt wird, und zum Erzeugen eines Drehgeschwin digkeitssignals;
eine Quellenspannungs-Erfassungsschaltung, die mit der Energiequelle verbunden ist, zum Erfassen eines elektri schen Potentials der Energiequelle und zum Konvertieren des elektrischen Potentials in ein Spannungssignal;
eine Spannungskorrektureinrichtung, die mit der Quellen spannungs-Erfassungsschaltung verbunden ist, zum Erzeugen eines Korrekturdatensignals, das durch Einschließen einer Korrektur einer Zeitkonstante ungefähr gleich der Zeitkon stante des elektrischen Motors in das Spannungssignal er halten wird, das durch die Quellenspannungs-Erfassungs schaltung vorgegeben wird; und
eine Motordrehmoment-Berechnungseinrichtung zum Berechnen von Korrekturdaten eines Drehmoments des elektrischen Mo tors gemäß des Korrekturdatensignals, das durch die Span nungskorrektureinrichtung vorgegeben wird, und des Drehge schwindigkeitssignals des elektrischen Motors, das durch die Motorgeschwindigkeits-Berechnungseinrichtung vorgege ben wird, und zum Zuführen eines Abwärts-Anforderungs signals, um die Antriebssteuereinrichtung anzutreiben, das Fensterglas zu der Zeit abzusenken, wenn die Korrekturda ten des Drehmoments des elektrischen Motors über einen vorbestimmten Kriteriumswert zunehmen, während die An triebssteuereinrichtung das Aufwärts-Antriebssignal zu der Antriebseinrichtung in Abhängigkeit von dem Aufwärts- Befehlssignal zuführt, das von dem SCHLIESSUNGS-Schalter erzeugt wird.
einen SCHLIESSUNGS-Schalter, funktionsfähig zum Erzeugen eines Abwärts-Befehlssignals, um ein Fensterglas des Mo torfahrzeugs abzusenken;
einen ÖFFNUNGS-Schalter, funktionsfähig zum Erzeugen eines Aufwärts-Befehlssignals, um das Fensterglas anzuheben;
einen elektrischen Motor zum Antreiben des Fensterglases des Motorfahrzeugs aufwärts und abwärts, wobei sich die Drehgeschwindigkeit des elektrischen Motors gemäß einer Variation eines zugeführten elektrischen Stroms mit einer Zeitkonstante T0 ändert;
eine Antriebseinrichtung, die mit einer Energiequelle zum Zuführen eines elektrischen Stroms zu dem Motor verbunden ist, um das Fensterglas aufwärts und abwärts anzutreiben;
eine Antriebssteuereinrichtung, die mit dem SCHLIESSUNGS- Schalter und dem ÖFFNUNGS-Schalter verbunden ist, zum Er zeugen eines Aufwärts-Antriebssignals und zum Zuführen des Signals zu der Antriebseinrichtung in Abhängigkeit von dem Aufwärts-Befehlssignal, das von dem SCHLIESSUNGS-Schalter zugeführt wird, und zum Erzeugen eines Abwärts-Antriebs signals und zum Zuführen des Signals zu der Antriebsein richtung in Abhängigkeit von dem Abwärts-Befehlssignal, das von dem ÖFFNUNGS-Schalter zugeführt wird;
einen Drehsensor, der einen Drehsignalgenerator zum Erzeu gen eines Drehsignals einer Ankerwelle des elektrischen Motors aufweist;
eine Motorgeschwindigkeits-Berechnungseinrichtung, die mit dem Drehsensor verbunden ist, zum Berechnen der Drehge schwindigkeit des elektrischen Motors auf der Grundlage des Drehsignals, das von dem Drehsignalgenerator des Dreh sensors erzeugt wird, und zum Erzeugen eines Drehgeschwin digkeitssignals;
eine Quellenspannungs-Erfassungsschaltung, die mit der Energiequelle verbunden ist, zum Erfassen eines elektri schen Potentials der Energiequelle und zum Konvertieren des elektrischen Potentials in ein Spannungssignal;
eine Spannungskorrektureinrichtung, die mit der Quellen spannungs-Erfassungsschaltung verbunden ist, zum Erzeugen eines Korrekturdatensignals, das durch Einschließen einer Korrektur einer Zeitkonstante ungefähr gleich der Zeitkon stante des elektrischen Motors in das Spannungssignal er halten wird, das durch die Quellenspannungs-Erfassungs schaltung vorgegeben wird; und
eine Motordrehmoment-Berechnungseinrichtung zum Berechnen von Korrekturdaten eines Drehmoments des elektrischen Mo tors gemäß des Korrekturdatensignals, das durch die Span nungskorrektureinrichtung vorgegeben wird, und des Drehge schwindigkeitssignals des elektrischen Motors, das durch die Motorgeschwindigkeits-Berechnungseinrichtung vorgege ben wird, und zum Zuführen eines Abwärts-Anforderungs signals, um die Antriebssteuereinrichtung anzutreiben, das Fensterglas zu der Zeit abzusenken, wenn die Korrekturda ten des Drehmoments des elektrischen Motors über einen vorbestimmten Kriteriumswert zunehmen, während die An triebssteuereinrichtung das Aufwärts-Antriebssignal zu der Antriebseinrichtung in Abhängigkeit von dem Aufwärts- Befehlssignal zuführt, das von dem SCHLIESSUNGS-Schalter erzeugt wird.
2. Scheibenheber-Steuervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Motordrehmoment-Berechnungs
einrichtung die Korrekturdaten nacheinander speichert und
den Kriteriumswert durch Hinzufügen eines vorbestimmten
konstanten Wertes zu den gespeicherten Korrekturdaten
setzt.
3. Scheibenheber-Steuervorrichtung nach Anspruch 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Motordrehmoment-Berechnungs
einrichtung die gespeicherten Korrekturdaten nacheinander
erneuert.
4. Scheibenheber-Steuervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Motordrehmoment-Berechnungs
einrichtung nacheinander eine Vielzahl von Korrekturdaten
speichert und den Kriteriumswert durch Hinzufügen eines
vorbestimmten konstanten Wertes zu minimalen Daten unter
der Vielzahl von gespeicherten Korrekturdaten setzt.
5. Scheibenheber-Steuervorrichtung nach Anspruch 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die Motordrehmoment-Berechnungs
einrichtung die Vielzahl von gespeicherten Korrekturdaten
nacheinander erneuert.
6. Scheibenheber-Steuervorrichtung nach einem der Ansprüche 1
bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannungskorrektur
einrichtung aus einem Widerstand und einem Kondensator zu
sammengesetzt ist.
7. Scheibenheber-Steuervorrichtung für ein Motorfahrzeug, um
fassend:
einen SCHLIESSUNGS-Schalter, funktionsfähig zum Erzeugen eines Abwärts-Befehlssignals, um ein Fensterglas des Mo torfahrzeugs abzusenken;
einen ÖFFNUNGS-Schalter, funktionsfähig zum Erzeugen eines Aufwärts-Befehlssignals, um das Fensterglas anzuheben;
einen elektrischen Motor zum Antreiben des Fensterglases des Motorfahrzeugs aufwärts und abwärts;
eine Antriebseinrichtung, die mit einer Energiequelle ver bunden ist, zum Zuführen eines elektrischen Stroms zu dem elektrischen Motor, um das Fensterglas aufwärts und ab wärts anzutreiben;
eine Antriebssteuereinrichtung, die mit dem SCHLIESSUNGS- Schalter und dem ÖFFNUNGS-Schalter verbunden ist, zum Er zeugen eines Aufwärts-Antriebssignals und zum Zuführen des Signals zu der Antriebseinrichtung in Abhängigkeit von dem Aufwärts-Befehlssignal, das von dem SCHLIESSUNOS-Schalter zugeführt wird, und zum Erzeugen eines Abwärts-Antriebs signals und zum Zuführen des Signals zu der Antriebsein richtung in Abhängigkeit von dem Abwärts-Befehlssignal, das von dem ÖFFNUNGS-Schalter zugeführt wird;
einen Drehsensor, der einen Drehsignalgenerator zum Erzeu gen eines Drehsignals einer Ankerwelle des elektrischen Motors aufweist;
eine Motorgeschwindigkeits-Berechnungseinrichtung, die mit dem Drehsensor verbunden ist, zum Berechnen der Drehge schwindigkeit des elektrischen Motors auf der Grundlage des Drehsignals, das von dem Drehsignalgenerator des Dreh sensors erzeugt wird, und zum Erzeugen eines Drehgeschwin digkeitssignals;
eine Quellenspannungs-Erfassungsschaltung, die mit der Energiequelle verbunden ist, zum Erfassen eines elektri schen Potentials der Energiequelle und zum Konvertieren des elektrischen Potentials in ein Spannungssignal;
eine Spannungskorrektureinrichtung, die mit der Quellen spannungs-Erfassungsschaltung verbunden ist, zum Erzeugen eines Korrekturdatensignals, das durch Einschließen einer Korrektur erhalten wird, um das durch die Quellenspan nungs-Erfassungsschaltung vorgegebene Signal zu ändern; und
eine Motordrehmoment-Berechnungseinrichtung zum Berechnen von Korrekturdaten eines Drehmoments des elektrischen Mo tors gemäß des Korrekturdatensignals, das durch die Span nungskorrektureinrichtung vorgegeben wird, und des Drehge schwindigkeitssignals des elektrischen Motors, das durch die Motorgeschwindigkeits-Berechnungseinrichtung vorgege ben wird, und zum Zuführen eines Abwärts-Anforderungs signals zu der Antriebssteuereinrichtung, um das Fenster glas zu der Zeit abzusenken, wenn die Korrekturdaten des Drehmoments des elektrischen Motors über einen vorbestimm ten Kriteriumswert ansteigen, während die Antriebssteuer einrichtung das Aufwärts-Antriebssignal zu der Antriebs einrichtung in Abhängigkeit von dem Aufwärts-Befehlssignal zuführt, das von dem SCHLIESSUNGS-Schalter erzeugt wird.
einen SCHLIESSUNGS-Schalter, funktionsfähig zum Erzeugen eines Abwärts-Befehlssignals, um ein Fensterglas des Mo torfahrzeugs abzusenken;
einen ÖFFNUNGS-Schalter, funktionsfähig zum Erzeugen eines Aufwärts-Befehlssignals, um das Fensterglas anzuheben;
einen elektrischen Motor zum Antreiben des Fensterglases des Motorfahrzeugs aufwärts und abwärts;
eine Antriebseinrichtung, die mit einer Energiequelle ver bunden ist, zum Zuführen eines elektrischen Stroms zu dem elektrischen Motor, um das Fensterglas aufwärts und ab wärts anzutreiben;
eine Antriebssteuereinrichtung, die mit dem SCHLIESSUNGS- Schalter und dem ÖFFNUNGS-Schalter verbunden ist, zum Er zeugen eines Aufwärts-Antriebssignals und zum Zuführen des Signals zu der Antriebseinrichtung in Abhängigkeit von dem Aufwärts-Befehlssignal, das von dem SCHLIESSUNOS-Schalter zugeführt wird, und zum Erzeugen eines Abwärts-Antriebs signals und zum Zuführen des Signals zu der Antriebsein richtung in Abhängigkeit von dem Abwärts-Befehlssignal, das von dem ÖFFNUNGS-Schalter zugeführt wird;
einen Drehsensor, der einen Drehsignalgenerator zum Erzeu gen eines Drehsignals einer Ankerwelle des elektrischen Motors aufweist;
eine Motorgeschwindigkeits-Berechnungseinrichtung, die mit dem Drehsensor verbunden ist, zum Berechnen der Drehge schwindigkeit des elektrischen Motors auf der Grundlage des Drehsignals, das von dem Drehsignalgenerator des Dreh sensors erzeugt wird, und zum Erzeugen eines Drehgeschwin digkeitssignals;
eine Quellenspannungs-Erfassungsschaltung, die mit der Energiequelle verbunden ist, zum Erfassen eines elektri schen Potentials der Energiequelle und zum Konvertieren des elektrischen Potentials in ein Spannungssignal;
eine Spannungskorrektureinrichtung, die mit der Quellen spannungs-Erfassungsschaltung verbunden ist, zum Erzeugen eines Korrekturdatensignals, das durch Einschließen einer Korrektur erhalten wird, um das durch die Quellenspan nungs-Erfassungsschaltung vorgegebene Signal zu ändern; und
eine Motordrehmoment-Berechnungseinrichtung zum Berechnen von Korrekturdaten eines Drehmoments des elektrischen Mo tors gemäß des Korrekturdatensignals, das durch die Span nungskorrektureinrichtung vorgegeben wird, und des Drehge schwindigkeitssignals des elektrischen Motors, das durch die Motorgeschwindigkeits-Berechnungseinrichtung vorgege ben wird, und zum Zuführen eines Abwärts-Anforderungs signals zu der Antriebssteuereinrichtung, um das Fenster glas zu der Zeit abzusenken, wenn die Korrekturdaten des Drehmoments des elektrischen Motors über einen vorbestimm ten Kriteriumswert ansteigen, während die Antriebssteuer einrichtung das Aufwärts-Antriebssignal zu der Antriebs einrichtung in Abhängigkeit von dem Aufwärts-Befehlssignal zuführt, das von dem SCHLIESSUNGS-Schalter erzeugt wird.
8. Scheibenheber-Steuervorrichtung nach Anspruch 7, dadurch
gekennzeichnet, daß die Motordrehmoment-Berechnungs
einrichtung die Korrekturdaten nacheinander speichert und
den Kriteriumswert durch Hinzufügen eines vorbestimmten
konstanten Wertes zu den gespeicherten Korrekturdaten
setzt.
9. Scheibenheber-Steuervorrichtung nach Anspruch 8, dadurch
gekennzeichnet, daß die Motordrehmoment-Berechnungs
einrichtung die gespeicherten Korrekturdaten nacheinander
erneuert.
10. Scheibenheber-Steuervorrichtung nach Anspruch 7, dadurch
gekennzeichnet, daß die Motordrehmoment-Berechnungs
einrichtung nacheinander eine Vielzahl von Korrekturdaten
speichert und den Kriteriumswert durch Hinzufügen eines
vorbestimmten konstanten Wertes zu minimalen Daten unter
der Vielzahl von gespeicherten Korrekturdaten setzt.
11. Scheibenheber-Steuervorrichtung nach Anspruch 10, dadurch
gekennzeichnet, daß die Motordrehmoment-Berechnungs
einrichtung die Vielzahl von gespeicherten Korrekturdaten
nacheinander erneuert.
12. Scheibenheber-Steuervorrichtung nach einem der Ansprüche 7
bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannungskorrek
tureinrichtung aus einem Widerstand und einem Kondensator
besteht.
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