DE10023701A1 - Bellows-type passage for articulated vehicle; has folds or corrugations, with folds of base formed as transverse flexible corrugations or folds and elastic clamp element, from which base is suspended - Google Patents
Bellows-type passage for articulated vehicle; has folds or corrugations, with folds of base formed as transverse flexible corrugations or folds and elastic clamp element, from which base is suspendedInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Durchgangsbalg, der in Umfangsrichtung geschlossen ist und zwei Fahrzeugteile eines Gelenkfahrzeuges miteinander verbindet und zwei Seitenwände, ein Dach und einen Boden enthält, der mit dem unteren Bereich der Seitenwände verbunden ist und Wellen oder Falten aufweist, die in Querrichtung des Gelenkfahrzeuges verlaufen.The invention relates to a bellows in the circumferential direction is closed and two vehicle parts of an articulated vehicle connects together and two side walls, a roof and a floor contains, which is connected to the lower region of the side walls and Has waves or folds in the transverse direction of the articulated vehicle run.
Bei Gelenkfahrzeugen für die Personenbeförderung stehen der vordere und der hintere Fahrzeugteil üblicherweise über ein Drehgelenk und einen Durchgangsbalg miteinander in Verbindung. Die Enden des Durchgangsbalges sind jeweils an der Stirnfläche eines Fahrzeugteiles des Gelenkfahrzeuges befestigt. Der Boden des Durchgangsbalges liegt unterhalb des Drehgelenkes und verbindet die beiden Seitenwände des Durchgangsbalges miteinander. Er ist besonders hohen mechanischen Belastungen ausgesetzt, die z. B. durch Steinschlag und Spritzwasser entstehen. Darüber hinaus folgt der Boden auch sämtlichen Dreh- und Knickbewegungen des Drehgelenkes, was ebenfalls eine hohe mechanische Belastung hervorruft.In articulated vehicles for passenger transport, the front and the rear part of the vehicle usually has a swivel and one Bellows in connection. The ends of the Passage bellows are each on the end face of a vehicle part of the Articulated vehicle attached. The floor of the passage bellows lies below the swivel joint and connects the two side walls of the Bellows with each other. It is particularly high mechanical Exposed to loads such. B. by falling rocks and splashing water arise. In addition, the floor also follows all turning and Kinking movements of the swivel joint, which is also a high one mechanical stress.
Aus der DE 43 22 098 A1 ist ein Durchgangsbalg der eingangs erwähnten Art bekannt. Der Boden des Durchgangsbalges ist lösbar mit den Seitenwänden des Durchgangsbalges verbunden. Darüber hinaus weist der Boden Wellen oder Falten auf, die in Querrichtung des Gelenkfahrzeuges verlaufen und es ermöglichen, dass der Boden sowohl Dreh- als auch Knickbewegungen des Drehgelenkes ohne sofortige Zerstörung folgen kann. Die Wellen oder Falten des Bodens werden mit Hilfe von Profilleisten ausgebildet, die ebenfalls zur Querrichtung des Gelenkfahrzeuges verlaufen und zumindest zum Teil dem Fahrbahnbelag zugewandt sind. Die Profilleisten ermöglichen eine stabile Ausbildung der Wellen oder Falten und können darüber hinaus zum Teil mechanische Belastungen von dem gummibeschichteten Gewebe, aus dem der Boden hergestellt ist, fernhalten. Es ist jedoch festzustellen, dass der aus der DE 43 22 098 A1 bekannte Boden aufwendig und damit teuer in seiner Herstellung ist.DE 43 22 098 A1 is a through bellows of the type mentioned at the beginning Kind known. The bottom of the passage bellows is removable with the Side walls of the passage bellows connected. In addition, the Ground waves or folds on the cross direction of the articulated vehicle run and allow the floor to turn as well as Follow the pivoting movements of the swivel joint without immediate destruction can. The waves or folds of the floor are made with the help of profile strips trained, also to the transverse direction of the articulated vehicle run and at least partially facing the road surface. The Profiled strips allow a stable formation of the waves or folds and can also partially mechanical loads from the rubber-coated fabric from which the floor is made, keep away. However, it should be noted that the one from DE 43 22 098 A1 known floor is complex and therefore expensive to manufacture.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Durchgangsbalg zu schaffen, dessen Boden einfach herzustellen und dennoch gut vor mechanischen Belastungen geschützt ist.The invention has for its object to a bellows create the bottom of which is easy to manufacture and still good mechanical loads is protected.
Gemäß den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 wird die
Aufgabe dadurch gelöst, dass
According to the characterizing features of claim 1, the object is achieved in that
- - die Wellen oder Falten des Bodens ausschließlich von in Querrichtung des Gelenkfahrzeuges verlaufenden biegeweichen Fügelinien geformt werden, und dass- The waves or folds of the floor only from the transverse direction of the articulated vehicle extending flexible joining lines be and that
- - in Längsrichtung des Gelenkfahrzeuges mindestens ein elastisches Spannelement verläuft, dessen eines Ende an dem einen und dessen anderes Ende an dem anderen Fahrzeugteil befestigt ist, und dass- At least one elastic in the longitudinal direction of the articulated vehicle Clamping element runs, one end of one and the other end is attached to the other vehicle part, and that
- - zumindest einige Wellen oder Falten des Bodens an dem Spannelement aufgehängt sind.- At least some waves or folds of the bottom on the tensioning element are hung.
Das Spannelement ist vorzugsweise in seiner Länge so bemessen, dass es sich bei Geradeausfahrt des Gelenkfahrzeuges unter Spannung befindet.The length of the tensioning element is preferably such that it is under tension when the articulated vehicle drives straight ahead.
Der Grundgedanke der Erfindung ist darin zu sehen, dass in dem Boden vollständig auf Profilleisten, die in Querrichtung des Gelenkfahrzeuges verlaufen und die Wellen oder Falten des Bodens stabilisieren, verzichtet wird. Die Ausbildung der Wellen oder Falten in dem gummibeschichteten Gewebe des Bodens erfolgt vielmehr ausschließlich mit Hilfe der biegeweichen Fügelinien.The basic idea of the invention is to be seen in the fact that in the ground completely on profile strips that run in the transverse direction of the articulated vehicle run and stabilize the waves or folds of the floor, waived becomes. The formation of the waves or folds in the rubber-coated Rather, the fabric of the soil is made exclusively with the help of flexible joining lines.
Ein Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, dass der Boden des Durchgangsbalges einfach und kostengünstig zu fertigen ist, da auf Profilfeisten verzichtet wird. Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, dass der Boden des Durchgangsbalges besonders gut den mechanischen Belastungen, die auf ihn aufwirken, standhalten kann. So kann der Boden des Druchgangsbalges den Drehbewegungen und Knickbewegungen des Drehgelenkes besonders gut folgen, ohne beschädigt zu werden. Insbesondere kann der Boden weder durch Biegebelastungen, die in Längsrichtung, noch durch Biegebelastungen, die in Querrichtung wirken, beschädigt werden, weil die Wellen oder Falten des Bodens ausschließlich mittels biegeweicher Fügelinien geformt werden (im Gegensatz dazu werden die Wellen oder Falten des Bodens gemäß der DE 43 22 098 A1 mit Hilfe von Profilen geformt und stabilisiert, die durch Biegekräfte dauerhaft verformt bzw. sogar beschädigt werden können). Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist schließlich darin zu sehen, dass ein Durchhängen des Bodens in Richtung Fahrbahnbelag durch die Aufhängung zumindest einiger Wellen oder Falten an dem Spannelement verhindert wird. Einer Berührung des Bodens mit der Fahrbahnoberfläche und einer daraus resultierenden Beschädigung des Bodens ist daher wirksam vorgebeugt.An advantage of the invention is the fact that the bottom of the Through bellows is easy and inexpensive to manufacture, because on Profilfeisten is waived. Another advantage of the invention is therein see that the bottom of the passage bellows is particularly good can withstand mechanical loads that act on it. So the bottom of the passage bellows can withstand the rotary movements and Follow the pivoting movements of the swivel particularly well without to be damaged. In particular, the floor can neither through Bending loads in the longitudinal direction, still by bending loads, the act in the transverse direction, are damaged because the waves or folds of the Soil can only be formed using flexible joining lines (in In contrast, the waves or folds of the floor according to DE 43 22 098 A1 shaped and stabilized with the help of profiles Bending forces can be permanently deformed or even damaged). On Another advantage of the invention is that a Sagging of the floor towards the road surface through the Suspension of at least some waves or folds on the tensioning element is prevented. A touch of the ground with the road surface and consequent damage to the floor is therefore effectively prevented.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 2 bestehen die biegeweichen Fügelinien aus Nähten und/oder Klebefügelinien. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass biegeweiche Fügelinien durch Nähen oder Kleben besonders einfach und kostengünstig hergestellt werden können.According to a development of the invention according to claim 2, the flexible joining lines made of seams and / or adhesive joining lines. The advantage this training is to be seen in the fact that flexible joining lines through Sewing or gluing is particularly easy and inexpensive can be.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 3 erfolgt die Aufhängung der Wellen oder Falten an dem Spannelement mittels ringförmiger Metallösen, die an dem Boden befestigt oder in diesem eingearbeitet sind. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass die ringförmigen Metallösen das Spannelement vollständig umfassen und somit eine sichere Aufhängung des Bodens an dem Spannelement gewährleistet ist. Ein weiterer Vorteil ist darin zu sehen, dass die Metallösen bei einer Bewegung relativ zu dem Spannelement, wie sie bei Dreh- oder Knickbewegungen des Drehgelenkes zustande kommt, nicht durch Reibung beschädigt werden.According to a development of the invention according to claim 3, the Suspension of the waves or folds on the clamping element by means of ring-shaped metal eyelets attached to or in the floor are incorporated. The advantage of this further training can be seen in the fact that the annular metal eyelets completely enclose the tensioning element and thus a safe suspension of the floor on the clamping element is guaranteed. Another advantage is that the Metal eyelets when moving relative to the clamping element, as in Rotation or kinking movements of the swivel does not occur be damaged by friction.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 4 verläuft das Spannelement entlang der mittleren Längsachse des Gelenkfahrzeuges. Ein Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass sich das Spannelement bei Kurvenfahrten des Gelenkfahrzeuges in der neutralen Lage befindet und seine Länge nicht verändert. Somit ist das Spannelement in dieser Lage keinen großen Belastungen ausgesetzt. Ein weiterer Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass sich das Gewicht des Bodens entlang der mittleren Längsachse konzentriert und das Spannelement somit ein Durchhängen des Bodens besonders wirksam verhindert.According to a development of the invention according to claim 4, this runs Clamping element along the central longitudinal axis of the articulated vehicle. On The advantage of this further training can be seen in the fact that Clamping element when cornering the articulated vehicle in the neutral Location is located and its length has not changed. Thus, the clamping element not exposed to great stress in this situation. Another advantage This training can be seen in the fact that the weight of the soil concentrated along the central longitudinal axis and the tensioning element sagging of the floor is particularly effectively prevented.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 5 weist das Spannelement eine hohe Abriebbeständigkeit auf. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass das Spannelement bei einer Relativbewegung des Bodens zum Spannelement durch eine Reibung der Elemente, mit denen der Boden an dem Spannelement aufgehängt ist, nicht beschädigt wird.According to a development of the invention according to claim 5, the Clamping element has a high abrasion resistance. The advantage of this Further training can be seen in the fact that the clamping element in a Relative movement of the floor to the tensioning element due to friction of the Elements with which the floor is suspended from the tensioning element are not is damaged.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 6 wird als Spannelement ein Stahlseil verwendet, dessen Enden mit jeweils einer Feder an den Fahrzeugteilen des Gelenkfahrzeuges befestigt werden. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass ein Stahlseil eine hohe Abriebbeständigkeit aufweist und das Spannelement aufgrund der Federn, mit denen das Stahlseil an den Fahrzeugteilen befestigt ist, dennoch eine ausreichend hohe Elastizität aufweist.According to a development of the invention as claimed in Clamping element uses a steel cable, the ends of each with one Spring to be attached to the vehicle parts of the articulated vehicle. The The advantage of this training is that a steel cable has a high Has abrasion resistance and the clamping element due to the springs, with which the steel cable is attached to the vehicle parts, nevertheless one has sufficiently high elasticity.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 7 ist zumindest eine Längsseite des Bodens lösbar mit dem unteren Bereich einer Seitenwand des Durchgangsbalges verbunden. Gemäß einem Ausführungsbeispiel werden beide Längsseiten des Bodens lösbar mit dem unteren Bereich einer Seitenwand des Durchgangsbalges verbunden, was den Vorteil hat, dass der Boden als separates Bauteil von dem Rest des Durchgangsbalges gelöst und repariert bzw. ausgetauscht werden kann. Gemäß einem alternativen Ausführungsbeispiel wird eine Längsseite des Bodens fest mit dem unteren Bereich einer Seitenwand des Durchgangsbalges verbunden (z. B. durch eine Naht) und die andere Längsseite des Bodens lösbar mit dem unteren Bereich der anderen Seitenwand des Durchgangsbalges verbunden. Dieses Ausführungsbeispiel hat den Vorteil, dass der Durchgangsbalg als eine einzige Einheit an dem Gelenkfahrzeug befestigt werden kann.According to a development of the invention according to claim 7 is at least one long side of the bottom detachable with the lower area of one Sidewall of the passage bellows connected. According to one Embodiment both sides of the bottom are detachable with the connected lower area of a side wall of the passage bellows what has the advantage that the floor as a separate component from the rest of the Pass-through bellows can be loosened and repaired or replaced. According to an alternative embodiment, a long side of the Floor firmly with the lower portion of a side wall of the Bellows connected (e.g. by a seam) and the other Long side of the bottom detachable with the lower area of the other Sidewall of the passage bellows connected. This The embodiment has the advantage that the through bellows as one only unit can be attached to the articulated vehicle.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 8 wird die lösbare Verbindung des Bodens mit einer Seitenwand mittels eines Klettverschlusses aus Klettbändern hergestellt, von denen eines im Randbereich des Bodens in seiner Längsrichtung und ein weiteres im Randbereich der Seitenwand in ihrer Längsrichtung verläuft. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass mit Hilfe eines Klettverschlusses auf besonders einfache Art und Weise eine lösbare und dennoch feste Verbindung hergestellt werden kann.According to a development of the invention according to claim 8, the detachable Connection of the floor to a side wall by means of a Velcro fastener made from Velcro, one of which is in Edge area of the floor in its longitudinal direction and another in Edge region of the side wall runs in its longitudinal direction. The advantage This further training can be seen in the fact that with the help of a Velcro fastener in a particularly simple way and a detachable nevertheless firm connection can be established.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 9 ist der Boden in den Randbereichen, die ein Klettband enthalten, frei von biegeweichen Fügelinien. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass der Boden in den Randbereichen ausschließlich aus gummibeschichtetem Gewebe besteht, das gut verformt werden kann. Aus diesem Grunde ist es besonders einfach möglich, die Wellen oder Falten des Bodens an die Wellen oder Falten der Seitenwände anzupassen und an diesen zu befestigen.According to a development of the invention according to claim 9, the floor is in the edge areas, which contain a Velcro tape, free of flexible Foil lines. The advantage of this training is that the Floor in the edge areas exclusively made of rubber-coated There is tissue that can be easily deformed. That's why it is particularly easily possible, the waves or folds of the floor to the Corrugate or fold the side walls and adjust to them fasten.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 10 ist unterhalb des Bodens (d. h. zwischen Boden und Fahrbahnoberfläche) eine Prallplatte angeordnet, die den Boden zumindest bereichsweise abdeckt. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass die Prallplatte den Boden wirksam vor Steinschlag schützt und somit eine lange Lebensdauer des Bodens gewährleistet ist. Vorzugsweise wird die Prallplatte an dem Drehgelenk befestigt, das die zwei Fahrzeugteile des Gelenkfahrzeuges miteinander verbindet, so wie es auch in Anspruch 11 beansprucht wird.According to a development of the invention according to claim 10 is below of the ground (i.e. between the ground and the road surface) one Baffle plate arranged that covers the floor at least in some areas. The advantage of this training is the fact that the baffle plate Soil effectively protects against stone chips and thus a long service life of the soil is guaranteed. Preferably, the baffle plate on the Swivel joint attached to the two vehicle parts of the articulated vehicle connects together, as it is also claimed in claim 11.
Ein Ausführungsbeispiel und weitere Vorteile der Erfindung werden im Zusammenhang mit den nachstehenden Figuren erläutert, darin zeigt:An embodiment and further advantages of the invention are in Explained in connection with the following figures, shows:
Fig. 1 einen Durchgangsbalg in Vorderansicht Fig. 1 shows a bellows in front view
Fig. 2 einen Schnitt entlang der in der Fig. 1 gezeigten Linie II/II Fig. 2 shows a section along the line II / II shown in Fig. 1
Fig. 3 einen Schnitt entlang der in der Fig. 2 gezeigten Linie III/III. Fig. 3 shows a section along the line III / III shown in Fig. 2.
Fig. 1 zeigt einen Durchgangsbalg 2 in schematischer Darstellung in Vorderansicht. Der Durchgangsbalg 2 enthält Seitenwände 4a und 4b und ein Dach 6, wobei die genannten Bestandteile in bekannter Art und Weise als Faltenbalg oder Wellenbalg ausgebildet sind. Darüber hinaus enthält der Durchgangsbalg 2 einen Boden 8, der an den unteren Bereichen der Seitenwände 4a und 4b lösbar mit diesen verbunden ist. Dies kann beispielsweise mit Hilfe von Klettverschlüssen 10a und 10b erfolgen, wobei ein Band des Klettverschlusses jeweils an der Seitenwand und das andere Band des Klettverschlusses im Randbereich des Bodens 8 angeordnet ist. Durch die Befestigung des Bodens 8 an den Seitenwänden 4a und 4b wird der Durchgangsbalg 2 zu einer in Umfangsrichtung geschlossene Röhre ergänzt. Alternativ ist es möglich, einen der Klettverschlüsse 10a, 10b durch eine feste Verbindung (z. B. in Form einer Naht) zu ersetzen, so dass der Boden 8 mit den übrigen Bestandteilen des Durchgangsbalges 2 dann eine einzige Baueinheit bildet. Fig. 1 shows a bellows 2 in a schematic representation in front view. The passage bellows 2 contains side walls 4 a and 4 b and a roof 6 , the components mentioned being designed in a known manner as bellows or bellows. In addition, the bellows 2 contains a bottom 8 , which is detachably connected to the lower regions of the side walls 4 a and 4 b. This can be done, for example, with the aid of Velcro fasteners 10 a and 10 b, one band of the Velcro fastener being arranged on the side wall and the other band of the Velcro fastener in the edge region of the bottom 8 . By fastening the base 8 to the side walls 4 a and 4 b, the passage bellows 2 is supplemented to form a tube which is closed in the circumferential direction. Alternatively, it is possible to replace one of the Velcro fasteners 10 a, 10 b by a fixed connection (eg in the form of a seam), so that the base 8 then forms a single structural unit with the other components of the passage bellows 2 .
Zwischen dem Boden 8 und der Fahrbahnoberfläche 24 ist eine Prallplatte 32 angeordnet, die vorzugsweise kreisförmig ausgebildet ist und den Boden 8 zumindest bereichsweise abdeckt. Die Prallplatte 32 ist mit Hilfe von Verbindungselementen 34 (z. B. Schrauben) an dem oberhalb des Bodens liegenden Drehgelenk 36 befestigt.A baffle plate 32 is arranged between the floor 8 and the road surface 24 , which is preferably circular and covers the floor 8 at least in some areas. The baffle plate 32 is fastened to the swivel joint 36 above the floor by means of connecting elements 34 (for example screws).
Fig. 2 zeigt einen Schnitt entlang der in der Fig. 1 gezeigten Linie II/II, wobei aus Gründen der Übersichtlichkeit des Drehgelenk 36 nicht gezeigt ist. Die seitlichen Ränder des Durchgangsfaltenbalges 2 sind an den Stirnflächen 12a und 12b der Fahrzeugteile 14a und 14b befestigt. Der an den Seitenwänden 4a und 4b befestigte Boden 8 des Durchgangsbalges 2 enthält in Querrichtung des Gelenkfahrzeuges verlaufende Wellen oder Falten, die ausschließlich mittels von in Querrichtung des Gelenkfahrzeuges verlaufenden biegeweichen Fügelinien 16 geformt werden. Vorzugsweise bestehen die biegeweichen Fügelinien aus Nähten und/oder Klebefügelinien. FIG. 2 shows a section along the line II / II shown in FIG. 1, the pivot joint 36 not being shown for reasons of clarity. The lateral edges of the passage bellows 2 are attached to the end faces 12 a and 12 b of the vehicle parts 14 a and 14 b. The bottom 8 of the passage bellows 2 fastened to the side walls 4 a and 4 b contains waves or folds running in the transverse direction of the articulated vehicle, which are formed exclusively by means of soft, flexible joining lines 16 running in the transverse direction of the articulated vehicle. The flexible joining lines preferably consist of seams and / or adhesive joining lines.
In Längsrichtung des Gelenkfahrzeuges verläuft ein elastisches Spannelement 18, dessen Länge weitestgehend dem Abstand der Fahrzeugteile 14a und 14b entspricht, wenn das Gelenkfahrzeug geradeaus fährt. Vorzugsweise ist das Spannelement als Stahlseil ausgebildet, das an einem Ende mit der Feder 20a am Fahrzeugteil 14a und am anderen Ende mit der Feder 20b am Fahrzeugteil 14b befestigt ist. Wenn das Gelenkfahrzeug geradeaus fährt, befindet sich das Spannelement 18 unter Spannung, so dass es nicht in Richtung des Fahrbahnbelags durchhängt. Da das Spannelement 18 entlang der mittleren Längsachse 22 des Gelenkfahrzeuges verläuft, behält es seine Länge während Kurvenfahrten des Gelenkfahrzeuges bei.In the longitudinal direction of the articulated vehicle runs an elastic tensioning element 18 , the length of which largely corresponds to the distance between the vehicle parts 14 a and 14 b when the articulated vehicle is driving straight ahead. The tensioning element is preferably designed as a steel cable which is fastened at one end to the spring part 20 a on the vehicle part 14 a and at the other end to the spring part 20 b on the vehicle part 14 b. When the articulated vehicle runs straight, the tensioning element 18 is under tension so that it does not sag in the direction of the road surface. Since the tensioning element 18 runs along the central longitudinal axis 22 of the articulated vehicle, it maintains its length during cornering of the articulated vehicle.
An Wellen oder Falten des Bodens 8 sind Metallösen 30 befestigt oder in diese eingearbeitet, die mittig zwischen den Seitenwänden 4a und 4b des Durchgangsbalges 2 in dem Boden 8 angeordnet sind. Mit Hilfe der Metallösen, die das Spannelement 18 umgreifen, wird der Boden 8 an diesem aufgehängt.On shafts or folds of the bottom 8 metal eyelets 30 are attached or incorporated into them, which are arranged centrally between the side walls 4 a and 4 b of the bellows 2 in the bottom 8 . With the help of the metal eyelets, which grip around the clamping element 18 , the base 8 is suspended from it.
Die Randbereiche des Bodens 8 sind mit Klettbändern 22a und 22b versehen, mit deren Hilfe der Boden 8 an den Seitenwänden 4a und 4b befestigt wird. Dazu enthalten die Seitenwände 4a und 4b entsprechende Klettbänder, die die Klettbänder 22a und 22b zu einem Klettverschluss ergänzen. Die biegeweichen Fügelinien 16 enden im Randbereich des Bodens 8 vor dem Bereich, in dem die Klettbänder 22a und 22b liegen, so dass dieser Bereich frei von Fügelinien 16 ist. Dies führt dazu, dass die Bereiche, in denen sich die Klettbänder 22a und 22b befinden, ausschließlich aus dem gummierten Gewebe des Bodens 8 bestehen, so dass sich die Wellen oder Falten des Bodens 8 einfach an die Falten der Seitenwände 4a und 4b des Durchgangsbalges 2 anpassen lassen.The edge areas of the bottom 8 are provided with Velcro strips 22 a and 22 b, with the aid of which the bottom 8 is attached to the side walls 4 a and 4 b. For this purpose, the side walls 4 a and 4 b contain corresponding Velcro strips, which complement the Velcro strips 22 a and 22 b to form a Velcro fastener. The flexible joining lines 16 end in the edge area of the base 8 in front of the area in which the Velcro strips 22 a and 22 b lie, so that this area is free of joining lines 16 . This means that the areas in which the Velcro strips 22 a and 22 b are made up exclusively of the rubberized fabric of the base 8 , so that the waves or folds of the base 8 simply contact the folds of the side walls 4 a and 4 b of the passage bellows 2 adjusted.
Fig. 3 zeigt einen Schnitt entlang der in der Fig. 2 gezeigten Linien III/III. Der Fig. 3 ist zu entnehmen, dass das Spannelement 18 mit Hilfe der Feder 20a an der Stirnfläche 12a des Fahrzeugteils 14a befestigt ist. An dem Spannelement 18 ist der Boden 8 des Durchgangsbalges aufgehängt. Der Boden 8 ist in dem gezeigten Ausführungsbeispiel als Wellenbalg ausgebildet, der durch einzelne aneinander gefügte "Rinnen" 26 entsteht. Die Rinnen verlaufen in Querrichtung des Gelenkfahrzeuges und ihre Tiefpunkte sind zur Fahrbahnoberfläche 24 hin ausgerichtet. Der Wellenbalg wird dadurch hergestellt, dass durch entsprechende Formgebung eines ebenen gummierten Gewebes die einzelnen Rinnen 26 entstehen. Damit das gummierte Gewebe in der wellenartigen Form verbleibt, werden diejenigen Bereiche 28, in denen zwei Rinnen 26 aneinander liegen, miteinander vernäht oder verklebt etc., so dass eine biegeweiche Fügelinie in Längsrichtung entlang der Rinnen 26 entsteht (s. auch Fig. 2; die Rinnen 26 verlaufen dort in Querrichtung des Gelenkfahrzeuges). Alternativ ist es möglich, jede einzelne Rinne 26 aus einem separaten Teil eines gummierten Gewebes zu formen und die so entstandenen Rinnen derartig aneinander zu legen, dass ein Wellenbalg entsteht. Danach werden die Rinnen miteinander vernäht oder verklebt. FIG. 3 shows a section along the lines III / III shown in FIG. 2. The Fig. 3 it can be seen that the clamping element 18 by means of the spring 20 a on the end face 12 a of the vehicle part 14 a is attached. The base 8 of the passage bellows is suspended from the tensioning element 18 . In the exemplary embodiment shown, the base 8 is designed as a corrugated bellows, which is created by individual “grooves” 26 joined together. The channels run in the transverse direction of the articulated vehicle and their low points are aligned with the road surface 24 . The corrugated bellows is produced in such a way that the individual channels 26 are formed by appropriate shaping of a flat rubberized fabric. To ensure that the rubberized fabric remains in the wave-like shape, those areas 28 in which two channels 26 lie against one another are sewn or glued together, so that a flexible joining line is formed in the longitudinal direction along the channels 26 (see also FIG. 2; the channels 26 run there in the transverse direction of the articulated vehicle). Alternatively, it is possible to form each individual channel 26 from a separate part of a rubberized fabric and to lay the channels created in such a way that a bellows is formed. Then the channels are sewn or glued together.
Soll der Boden 8 nicht als Wellenbalg sondern als Faltenbalg ausgebildet sein, so kann dies dadurch erreicht werden, dass in den tiefsten Punkten der Rinnen 26 der Stoff in Längsrichtung einer Rinne aneinander gelegt und miteinander verklebt bzw. vernäht etc. wird, so dass auch dort eine biegeweiche Fügelinien entsteht.If the bottom 8 is not to be designed as a bellows but as a bellows, this can be achieved in that in the deepest points of the channels 26 the fabric is placed against one another in the longitudinal direction of a channel and glued or sewn together, etc., so that there too a flexible joining line is created.
In den Bereichen 28, in denen zwei Rinnen 26 des Bodens 8 aneinander liegen, ist auf Höhe des Spannelementes 18 jeweils eine Metallöse 30 eingearbeitet, um den Boden 8 an dem Spannelement 18 aufhängen zu können. In the areas 28 , in which two channels 26 of the base 8 lie against one another, a metal eyelet 30 is incorporated at the level of the tensioning element 18 in order to be able to hang the base 8 on the tensioning element 18 .
22
Durchgangsbalg
Through bellows
44
a, a,
44
b Seitenwand
b side wall
66
Dach
top, roof
88th
Boden
ground
1010th
a, a,
1010th
b Klettverschluss
b Velcro fastener
1212th
a, a,
1212th
b Stirnfläche
b face
1414
a, a,
1414
b Fahrzeugteil
b Vehicle part
1616
Fügelinie
Joining line
1818th
Spannelement
Clamping element
2020th
a, a,
2020th
b Feder
b spring
2222
a, a,
2222
b Klettband
b Velcro
2424th
Fahrbahnoberfläche
Road surface
2626
Rinne
Gutter
2828
Bereich
Area
3030th
Metallöse
Metal eyelet
3232
Prallplatte
Baffle plate
3434
Verbindungselement
Fastener
3636
Drehgelenk
Swivel
Claims (11)
die Wellen oder Falten des Bodens (8) ausschließlich mittels von in Querrichtung des Gelenkfahrzeuges verlaufenden biegeweichen Fügelinien (16) geformt werden, und dass
in Längsrichtung des Gelenkfahrzeuges mindestens ein elastisches Spannelement (18) verläuft, dessen eines Ende an dem einen und dessen anderes Ende an dem anderen Fahrzeugteil befestigt ist, und dass
zumindest einige Wellen oder Falten des Bodens (8) an dem Spannelement (18) aufgehängt sind.1. passage bellows ( 2 ), which is closed in the circumferential direction and connects two vehicle parts of an articulated vehicle with one another and contains two side walls ( 4 a, 4 b), a roof ( 6 ) and a floor ( 8 ), with the lower region of the side walls ( 4 a, 4 b) is connected and has waves or folds that run in the transverse direction of the articulated vehicle, characterized in that
the waves or folds of the floor ( 8 ) are formed exclusively by means of flexible bending lines ( 16 ) running in the transverse direction of the articulated vehicle, and that
At least one elastic tensioning element ( 18 ) runs in the longitudinal direction of the articulated vehicle, one end of which is attached to one and the other end to the other vehicle part, and that
at least some waves or folds of the base ( 8 ) are suspended on the tensioning element ( 18 ).
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Family Applications (1)
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