DE10017796A1 - Animal transporter for vehicle attachment has frame fitting on main frame of vehicle in saddle bag fashion with section lower than main frame - Google Patents

Animal transporter for vehicle attachment has frame fitting on main frame of vehicle in saddle bag fashion with section lower than main frame

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Abstract

The transporter attachment comprises a frame (36) for attaching to the main frame (30) of the vehicle so that it fits in saddle bag fashion. A secondary frame has a section (38) which is set lower than the main frame. Independent claim describes horsebox attachment where at least one box is mounted in region of lowered section. This section can be behind the rear axle of the vehicle. A living area (32) extends in one area between the driver cab and at least one box.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Tiertransportvorrichtung, insbesondere für Pferde. Ferner betrifft die Erfindung einen speziellen Rahmen und Aufbau für ein Fahrzeug zum Transportieren von Tieren, insbesondere Pferden.The present invention relates to an animal transport device, in particular for Horses. Furthermore, the invention relates to a special frame and structure for a Vehicle for transporting animals, especially horses.

Als Transportvorrichtungen für Pferde sind beispielsweise im Stand der Technik Lastkraftwagen mit einem speziellen Aufbau bekannt. Eine Ausführungsform eines derartigen Pferdetransport-Lastkraftwagens ist in den Fig. 8 bis 11 dargestellt. Der in Fig. 8 gezeigte Transportwagen 2 besteht im wesentlichen aus einem Last­ kraftwagen 4 mit einem Grund- bzw. Hauptrahmen 6 und einer darauf ausgebildeten Aufbauplattform 8. Auf der Plattform 8 ist der gesamte Aufbau des Pferdetransport­ wagens 2 ausgebildet. Dazu gehören Pferdetransportboxen 10-1, 10-2, 10-3, 10-4 (und eine nicht dargestellte Box 10-5) sowie ein im Abschnitt zwischen dem Führer­ haus des Lastkraftwagens 4 und den Pferdeboxen 10 gelegener Wohnbereich 12.As transport devices for horses, trucks with a special structure are known in the prior art, for example. An embodiment of such a horse transport truck is shown in FIGS. 8 to 11. The transport carriage 2 shown in FIG. 8 essentially consists of a truck 4 with a base or main frame 6 and a build platform 8 formed thereon. The entire structure of the horse transport carriage 2 is formed on the platform 8 . This includes horse transport boxes 10-1 , 10-2 , 10-3 , 10-4 (and a box 10-5, not shown) and a living area 12 located in the section between the driver's cab of the truck 4 and the horse boxes 10 .

Bei diesem aus dem Stand der Technik bekannten Pferdetransportwagen 2 ist es insbesondere nachteilig, daß die Pferde beim Be- und Entladen einen Höhenunter­ schied H zwischen dem Untergrund und der Aufbauplattform bzw. den Boxen 10 überwinden müssen. Die Überwindung eines derartig großen Höhenunterschieds wird üblicherweise durch eine in Fig. 8 dargestellte Rampe 14, die als Heckklappe des Pferdetransportwagens 2 ausgebildet sein kann, bewältigt. Das Be- und Entla­ den der Pferde über eine oder mehrere derartige, relativ steile und/oder lange Ram­ pen 14 ist für Pferde und Verladepersonal mühsam und gefährlich. Dies gilt insbe­ sondere für die Boxen 10-4 und 10-5, die nur über seitliche Zugänge erreichbar sind. Ein weiterer erheblicher Nachteil des bekannten Pferdetransportwagens 2 be­ steht darin, daß der Wohnraum ein sehr stark eingeschränktes Raumangebot bietet.In this horse transport wagon 2 known from the prior art, it is particularly disadvantageous that the horses have to overcome a difference in height H between the ground and the mounting platform or the boxes 10 during loading and unloading. Overcoming such a large difference in height is usually accomplished by means of a ramp 14 shown in FIG. 8, which can be designed as a tailgate of the horse transport vehicle 2 . The loading and unloading of the horses over one or more such, relatively steep and / or long ram pen 14 is tedious and dangerous for horses and loading personnel. This applies in particular to boxes 10-4 and 10-5 , which can only be reached via side entrances. Another significant disadvantage of the known horse transport vehicle 2 be that the living space offers a very limited amount of space.

Es ist folglich eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, verbesserte Aufbaukon­ struktionen sowie verbesserte Pferdetransportfahrzeuge zur Verfügung zu stellen, mit denen insbesondere die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile aus­ geräumt werden.It is therefore an object of the present invention to provide improved construction con to provide structures as well as improved horse transport vehicles, with which in particular the disadvantages known from the prior art be cleared.

Die Erfindung geht dabei von dem Grundgedanken aus, anstelle der üblicherweise auf dem Hauptrahmen eines Lastkraftwagens vorgesehenen Aufbauplattform einen Hilfsrahmen vorzusehen, der "satteltaschenartig" bzw. tiefgesetzt am Hauptrahmen angebracht ist. Dadurch kann das Platzangebot für den Wohnraum wie auch für die Pferdeboxen erfindungsgemäß wesentlich vergrößert werden. Darüber hinaus ist ein leichteres und weniger gefährliches Be- und Entladen der Pferde möglich.The invention is based on the basic idea, instead of the usual on the main frame of a truck provided platform To provide subframe, the "saddlebag" or low on the main frame is appropriate. This allows the space available for the living space as well as for the Horse boxes can be significantly enlarged according to the invention. Beyond that easier and less dangerous loading and unloading of the horses possible.

Nachfolgend wird eine bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Pfer­ detransporters unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beispielhaft beschrieben. Es zeigen:The following is a preferred embodiment of the horse according to the invention detransporters described with reference to the drawings. It demonstrate:

Fig. 1 eine teilweise geschnittene Seitenansicht des erfindungsgemäßen Pfer­ detransportfahrzeugs; Figure 1 is a partially sectioned side view of the horse transport vehicle according to the invention.

Fig. 2 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Lastkraftwagens mit einem Hauptrahmen und dem erfindungsgemäßen Hilfsrahmen, jedoch ohne Aufbau; Fig. 2 is a side view of a truck according to the invention comprising a main frame and the auxiliary frame according to the invention, but without assembly;

Fig. 3 eine Querschnittsansicht entlang der Linie 3-3 von Fig. 2; Fig. 3 is a cross-sectional view taken along line 3-3 of Fig. 2;

Fig. 4 eine Querschnittsansicht entlang der Linie 4-4 von Fig. 1; Fig. 4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of Fig. 1;

Fig. 5 eine Querschnittsansicht entlang der Linie 5-5 von Fig. 1; Figure 5 is a cross-sectional view taken along line 5-5 of Figure 1;

Fig. 6 eine Querschnittsansicht entlang der Linie 6-6 von Fig. 1; Figure 6 is a cross-sectional view taken along line 6-6 of Figure 1;

Fig. 7 eine schematische Draufsicht auf den erfindungsgemäßen Pferdetrans­ porter; Fig. 7 is a schematic plan view of the horse transporter according to the invention;

Fig. 8 eine teilweise geschnittene Seitenansicht eines Pferdetransporters aus dem Stand der Technik; Fig. 8 is a partially sectioned side view of a horse float of the prior art;

Fig. 9 eine Querschnittsansicht entlang der Linie 9-9 von Fig. 8; Figure 9 is a cross-sectional view taken along line 9-9 of Figure 8;

Fig. 10 eine Seitenansicht des Transporters von Fig. 8 ohne Aufbau; und FIG. 10 shows a side view of the transporter from FIG. 8 without a body; and

Fig. 11 eine Querschnittsansicht entlang der Linie 11-11 von Fig. 10. Fig. 11 is a sectional view taken along line 11-11 of Fig. 10.

Der erfindungsgemäße Pferdetransportwagen 20 ist in Fig. 1 in teilweise ge­ schnittener Seitenansicht dargestellt. Der Transportwagen 20 besteht im wesentli­ chen aus einem herkömmlichen Lastkraftwagen 22 mit einem Führerhaus 24, einer Vorderachse 26, mindestens einer Hinterachse 28 sowie einem Hauptrahmen 30. Für den Aufbau eines Wohnraums 32 und von Pferdeboxen 34 ist erfindungsgemäß am Fahrzeug 22 bzw. an dessen Hauptrahmen 30 ein Hilfsrahmen 36 vorgesehen. In den Fig. 2 bis 6 ist die erfindungsgemäße Rahmenkonstruktion sowie der er­ findungsgemäße Aufbau näher dargestellt. Gemäß den Fig. 1 und 2 erstreckt sich der Hauptrahmen 30 im wesentlichen im Bereich zwischen der Vorderachse 26 und Hinterachse 28 sowie etwas über diese Achsen hinaus. Im Bereich der Vorder­ achse 26 ist auf dem Hauptrahmen 30 das Führerhaus 24 montiert. Im Anschluß an das Führerhaus 24 ist am Hauptrahmen 30 der Hilfsrahmen 36 angeordnet. Erfin­ dungsgemäß wird der Hilfsrahmen 36 "satteltaschenartig" über dem Hauptrahmen 30 montiert, so daß im Bereich zwischen der Vorderachse 26 und Hinterachse 28 vorzugsweise beidseitig des Hauptrahmens 30 und Hilfsrahmens 36 Plattformen 38- 4 für eine Pferdebox 34-4 und 38-5 für eine Pferdebox 34-5 ausgebildet sind. Dies­ bezüglich wird insbesondere auf die in Fig. 4 dargestellte Schnittansicht verwie­ sen. Aus dieser Figur ist insbesondere deutlich entnehmbar, wie die beiden Pferde­ boxen 34-4 und 34-5 beiderseits des Hauptrahmens 30 und des Hilfsrahmens 36 angeordnet sind und in welchem Maß trotz dieser Pferdeboxen Wohnraum 32 zwi­ schen und über diesen Pferdeboxen zur Verfügung steht.The horse transport vehicle 20 according to the invention is shown in Fig. 1 in a partially sectioned side view. The transport vehicle 20 consists essentially of a conventional truck 22 with a driver's cab 24 , a front axle 26 , at least one rear axle 28 and a main frame 30 . For the construction of a living space 32 and horse boxes 34 , an auxiliary frame 36 is provided on the vehicle 22 or on the main frame 30 thereof. In Figs. 2 to 6, the frame construction according to the invention and the invention he proper construction is shown in more detail. Referring to FIGS. 1 and 2, the main frame 30 extends substantially in the region between the front axle 26 and rear axle 28 as well as about these axes addition. In the area of the front axle 26 , the cab 24 is mounted on the main frame 30 . Following the driver's cab 24 , the auxiliary frame 36 is arranged on the main frame 30 . Invention according to the auxiliary frame 36 "saddlebag-like" mounted on the main frame 30 , so that in the area between the front axle 26 and rear axle 28 preferably on both sides of the main frame 30 and subframe 36 platforms 38- 4 for a horse box 34-4 and 38-5 for one Horse box 34-5 are trained. This is referred in particular to the sectional view shown in FIG. 4. From this figure it can be clearly seen in particular how the two horse boxes 34-4 and 34-5 are arranged on both sides of the main frame 30 and the subframe 36 and to what extent, despite these horse boxes, living space 32 is between and is available via these horse boxes.

Im Bereich hinter der Hinterachse 28 sind weitere Plattformen 38-1, 38-2 und 38-3 für Pferdeboxen 34-1, 34-2 und 34-3 vorgesehen, wie beispielsweise in Fig. 6 näher gezeigt. Auch diese Plattformen 38-1, 38-2 und 38-3 sind bezüglich des Hauptrahmens 30 des Lastkraftwagens 22 erheblich in ihrer Höhe herabgesetzt. Die Höhe h zwischen den Plattformen 38 und dem Untergrund beträgt bei der bevor­ zugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Transporters 20 zwischen 20 cm und 40 cm, bevorzugt etwa 30 cm. Dem gegenüber liegt die Plattformhöhe H beim Transportwagen 2 vom Stand der Technik gemäß den Fig. 8 bis 11 bei etwa 110 cm. Aufgrund dieser geringen Ein- und Ausstiegshöhe h beim erfindungsgemä­ ßen Transportwagen 20 können die zu transportierenden Pferde auf einfache und ungefährliche Weise, zum Beispiel mittels einer relativ kurzen Heckrampe 40 bzw. kurzen Seitenrampe 41 zum Transport verladen oder entladen werden. Die in den Boxen 38-4 und 38-5 befindlichen Pferde können sogar ohne jegliche Rampe mühe- und gefahrenlos be- und entladen werden.In the area behind the rear axle 28 , further platforms 38-1 , 38-2 and 38-3 are provided for horse stalls 34-1 , 34-2 and 34-3 , as shown in more detail in FIG. 6, for example. These platforms 38-1 , 38-2 and 38-3 are also significantly reduced in height with respect to the main frame 30 of the truck 22 . The height h between the platforms 38 and the ground is between 20 cm and 40 cm, preferably about 30 cm, in the preferred embodiment of the transporter 20 according to the invention. In contrast, the platform height H in the transport carriage 2 from the prior art according to FIGS. 8 to 11 is approximately 110 cm. Because of this low entry and exit height h in the transport trolley 20 according to the invention, the horses to be transported can be loaded or unloaded in a simple and safe manner, for example by means of a relatively short rear ramp 40 or short side ramp 41 . The horses in boxes 38-4 and 38-5 can be easily and safely loaded and unloaded without any ramp.

Wie bereits unter Bezugnahme auf Fig. 4 beschrieben ergibt sich auch über den Pferdeboxen 38-1, 38-2 und 38-3 zusätzlicher Wohnraum 32, wie in Fig. 6 gezeigt. Der gesamte Wohnbereich 32 ist auch in Fig. 1 deutlich erkennbar. Er streckt sich im wesentlichen über die gesamte Aufbaulänge des Fahrzeugs 22, wobei im Be­ reich der Pferdeboxen 38 nur eine etwas reduzierte Raumhöhe zur Verfügung steht. Ein Überblick über das Wohnraumangebot 32 sowie die Plazierung der Pferdebo­ xen 34 ist in Fig. 7 nochmals schematisch gezeigt.As already described with reference to FIG. 4, additional living space 32 also results above the horse boxes 38-1 , 38-2 and 38-3 , as shown in FIG. 6. The entire living area 32 is also clearly visible in FIG. 1. It extends essentially over the entire length of the vehicle 22 , with only a somewhat reduced height available in the area of the horse stalls 38 . An overview of the living space 32 and the placement of the horse boxes 34 is shown again schematically in FIG. 7.

Nachstehend wird der erfindungsgemäße Hilfsrahmen 36 detaillierter beschrieben. Der Hilfsrahmen 36 weist im wesentlichen zwei senkrechte Flanken 42 beiderseits des Hauptrahmens 30, eine oder vorzugsweise mehrere Querverbindungen bzw. -stützen 42, die Plattformen 38 und Versteifungs- oder stützelemente 46 zum Stabi­ lisieren der Plattformen 38 auf. Die Flanken 42 des Hilfsrahmens 36 erstrecken sich vorzugsweise im wesentlichen entlang der gesamten Länge des Hauptrahmens 30, beginnend hinter dem Führerhaus 24 des Fahrzeugs 22. Die Querverbindungen 44 sind optional und können gegebenenfalls entfallen. Vorzugsweise unterstützen die Querverbindungen 44 jedoch den Hilfsrahmen 36 dahingehend, daß sie die beiden Flanken 44 stabilisieren und zum Auflegen des Hilfsrahmens 36 auf dem Hauptrahmen 30 ausgebildet sind. In dieser bevorzugten Ausführungsform dreieckig dargestellten Stützelemente 46 verbinden und halten die Plattformen 38-4 und 38-5 am Hilfsrahmen 36 bzw. dessen Flanken 42. Die Plattformen 38-1, 38-2 und 38-3, die sich im Bereich hinter dem Hauptrahmen 30 erstrecken, sind in der bevorzugten Ausführungsform ebenfalls mittels Stützelementen 46 am Hilfsrahmen montiert. Darüber hinaus können weitere Stütz- oder Verbindungselemente zur Stabilisierung und zum Montieren des Hilfsrahmens 36 am Hauptrahmen 30 vorgesehen sein.The subframe 36 according to the invention is described in more detail below. The subframe 36 has essentially two vertical flanks 42 on either side of the main frame 30 , one or preferably a plurality of cross-connections or supports 42, the platforms 38 and stiffening or support elements 46 for stabilizing the platforms 38 . The flanks 42 of the subframe 36 preferably extend substantially along the entire length of the main frame 30 , starting behind the cab 24 of the vehicle 22 . The cross connections 44 are optional and can optionally be omitted. Preferably, however, the cross connections 44 support the subframe 36 in such a way that they stabilize the two flanks 44 and are designed for placing the subframe 36 on the main frame 30 . In this preferred embodiment, triangular support elements 46 connect and hold platforms 38-4 and 38-5 on subframe 36 or its flanks 42 . The platforms 38-1 , 38-2 and 38-3 , which extend in the area behind the main frame 30 , are likewise mounted on the subframe in the preferred embodiment by means of support elements 46 . In addition, further supporting or connecting elements can be provided for stabilizing and for mounting the auxiliary frame 36 on the main frame 30 .

Zusammenfassend ist nochmals zu erwähnen, daß durch die erfindungsgemäße Rahmenkonstruktion ein Pferdetransportfahrzeug mit einem wesentlich verbesser­ ten Aufbau bereit gestellt wird, der insbesondere einen komfortableren und unge­ fährlicheren Transport der Pferde erlaubt, wobei gleichzeitig das Platzangebot im Wohnbereich des Transportwagens stark vergrößert ist.In summary, it should be mentioned again that the inventive Frame construction of a horse transport vehicle with a much improved th structure is provided, in particular a more comfortable and unconventional dangerous transport of horses allowed, while at the same time the space in the Living area of the trolley is greatly enlarged.

Claims (16)

1. Rahmen (36) zum Anbringen an einem Fahrzeug (22) mit einem Hauptrahmen (30), der sich im wesentlichen entlang der Länge des Fahrzeugs (22) erstreckt, wobei der Rahmen (36) satteltaschenartig derart am Hauptrahmen (30) ange­ bracht ist, daß der Hilfsrahmen mindestens einen Abschnitt (38) aufweist, der gegenüber dem Hauptrahmen (30) tiefergesetzt ist.1. Frame ( 36 ) for attachment to a vehicle ( 22 ) with a main frame ( 30 ) which extends substantially along the length of the vehicle ( 22 ), the frame ( 36 ) being saddlebag-like on the main frame ( 30 ) is that the subframe has at least one section ( 38 ) which is set lower than the main frame ( 30 ). 2. Rahmen (36) nach Anspruch 1, wobei beidseitig des Hauptrahmens (30) zwi­ schen einer Vorderachse (26) und einer Hinterachse (28) des Fahrzeugs (22) jeweils mindestens ein Abschnitt (38-4, 38-5) ausgebildet ist.2. Frame ( 36 ) according to claim 1, wherein on both sides of the main frame ( 30 ) between a front axle ( 26 ) and a rear axle ( 28 ) of the vehicle ( 22 ) at least one section ( 38-4 , 38-5 ) is formed . 3. Rahmen (36) nach Anspruch 1 oder 2, wobei hinter einer Hinterachse (28) des Fahrzeugs (22) mindestens ein Abschnitt (38-1, 38-2, 38-3) ausgebildet ist.3. Frame ( 36 ) according to claim 1 or 2, wherein at least one section ( 38-1 , 38-2 , 38-3 ) is formed behind a rear axle ( 28 ) of the vehicle ( 22 ). 4. Rahmen (36) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Abschnitte (38) plattformartig ausgebildet sind.4. Frame ( 36 ) according to any one of claims 1 to 3, wherein the sections ( 38 ) are platform-like. 5. Rahmen (36) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, der mindestens zwei im we­ sentlichen senkrechte Flanken (42) aufweist, die sich zumindest abschnittsweise entlang des Hauptrahmens (30) erstrecken und daran zum Halten des Ab­ schnitts (38) angebracht sind.5. Frame ( 36 ) according to one of claims 1 to 4, which has at least two essentially vertical flanks ( 42 ) which extend at least in sections along the main frame ( 30 ) and are attached to hold the section ( 38 ) . 6. Rahmen (36) nach Anspruch 5, wobei die Flanken (42) mittels mindestens einer Querstütze (44) oberhalb des Hauptrahmens (30) verbunden sind.6. Frame ( 36 ) according to claim 5, wherein the flanks ( 42 ) are connected by means of at least one cross support ( 44 ) above the main frame ( 30 ). 7. Rahmen (36) nach Anspruch 5 oder 6, wobei der Abschnitt (38) durch minde­ stens ein Stützelement (46) mit mindestens einer der Flanken (42) verbunden ist. 7. Frame ( 36 ) according to claim 5 or 6, wherein the section ( 38 ) by at least one support element ( 46 ) is connected to at least one of the flanks ( 42 ). 8. Aufbau für ein Tiertransportfahrzeug (20), vorzugsweise Pferdetransportfahr­ zeug, mit:
  • a) einem Rahmen (36) nach einem der Ansprüche 1 bis 7;
  • b) mindestens einer im Bereich des Abschnitts (38) angeordneten Tierbox (34); und
  • c) einem Wohnbereich (32).
8. Structure for an animal transport vehicle ( 20 ), preferably a horse transport vehicle, with:
  • a) a frame ( 36 ) according to any one of claims 1 to 7;
  • b) at least one animal box ( 34 ) arranged in the region of the section ( 38 ); and
  • c) a living area ( 32 ).
9. Aufbau nach Anspruch 8, wobei sich der Wohnraum (32) in einem Bereich zwi­ schen einem Führerhaus (24) und der mindestens einen Tierbox (34) sowie oberhalb der Tierbox (34) erstreckt.9. Structure according to claim 8, wherein the living space ( 32 ) extends in an area between a driver's cab ( 24 ) and the at least one animal box ( 34 ) and above the animal box ( 34 ). 10. Aufbau nach Anspruch 8 oder 9, wobei eine erste, zweite und dritte Tierbox (34- 1, 34-2, 34-3) im Bereich hinter der Hinterachse (28) des Fahrzeugs (22) sowie eine vierte und fünfte Tierbox (34-4, 34-5) zwischen der Vorderachse (26) und der Hinterachse (28) beidseitig des Rahmens (36) ausgebildet sind.10. Structure according to claim 8 or 9, wherein a first, second and third animal box (34-1, 34-2, 34-3) in the area behind the rear axle ( 28 ) of the vehicle ( 22 ) and a fourth and fifth animal box ( 34-4 , 34-5 ) between the front axle ( 26 ) and the rear axle ( 28 ) on both sides of the frame ( 36 ). 11. Aufbau nach einem der Ansprüche 8 bis 10, wobei im Bereich der Tierbox (34) mindestens eine Be- und Entladeklappe (40) vorgesehen ist.11. Structure according to one of claims 8 to 10, wherein at least one loading and unloading flap ( 40 ) is provided in the region of the animal box ( 34 ). 12. Tiertransporter (20), insbesondere Pferdetransporter, mit:
  • a) einem Fahrzeug (22) mit einem Hauptrahmen (30), der sich in im wesentli­ chen konstanter Höhe entlang des Fahrzeugs (22) erstreckt, einer Vorder­ achse (26), einer Hinterachse (28) und einem Führerhaus (24); und
  • b) einem Aufbau nach einem der Ansprüche 8 bis 11.
12. Animal transporter ( 20 ), in particular horse transporter, with:
  • a) a vehicle ( 22 ) with a main frame ( 30 ) which extends at a substantially constant height along the vehicle ( 22 ), a front axle ( 26 ), a rear axle ( 28 ) and a cab ( 24 ); and
  • b) a structure according to one of claims 8 to 11.
13. Tiertransporter (20) nach Anspruch 12, wobei am Boden der Tierbox (34) in ei­ ner Höhe (h) gemessen im normalen Fahrzustand im Bereich zwischen 20 cm und 40 cm, vorzugsweise etwa 30 cm über dem Untergrund eine Plattform (38) angeordnet ist.13. animal transporter ( 20 ) according to claim 12, wherein on the bottom of the animal box ( 34 ) at a height (h) measured in the normal driving state in the range between 20 cm and 40 cm, preferably about 30 cm above the ground, a platform ( 38 ) is arranged. 14. Tiertransporter (20) nach Anspruch 12 oder 13, wobei das Fahrzeug (22) luftge­ federt ist. 14. animal transporter ( 20 ) according to claim 12 or 13, wherein the vehicle ( 22 ) is air sprung. 15. Tiertransporter (20) nach Anspruch 14, wobei das Fahrzeug (22) gegenüber dem normalen Fahrzustand um vorzugsweise 10 cm anhebbar bzw. absenkbar ist.15. animal transporter ( 20 ) according to claim 14, wherein the vehicle ( 22 ) compared to the normal driving state by preferably 10 cm can be raised or lowered. 16. Tiertransporter (20) nach Anspruch 12, 13, 14 oder 15, wobei das Fahrzeug (22) ein Lastkraftwagen ist.16. animal transporter ( 20 ) according to claim 12, 13, 14 or 15, wherein the vehicle ( 22 ) is a truck.
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