DE10014946B4 - Device for adjusting the position of a guide rail for an adjustable window pane of a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Einrichtung zur Einstellung der Lage einer Führungsschiene für eine verstellbare Fensterscheibe eines Kraftfahrzeuges, mit einem drehbar gelagerten Betätigungselement, das zur Einstellung der Lage der Führungsschiene betätigbar ist, und einem hiermit in Wirkverbindung stehenden Verstellelement, das zusammen mit dem Betätigungselement eine Getriebebaugruppe bildet, die mit der Führungsschiene gekoppelt ist und die bei Betätigung des Betätigungselementes eine Änderung der Lage der Führungsschiene bewirkt, wobei das Betätigungselement und das Verstellelement über Formschlußelemente zusammenwirken, die eine Verstellung des Verstellelementes bei einer Betätigung des Betätigungselementes bewirken, gekennzeichnet durch ein Verspannelement (4), das das Betätigungselement (2) und das Verstellelement (3) gegeneinander verspannt und unter einer Vorspannung derart auf die Getriebebauguppe (1) einwirkt, daß es einer Bewegung der Getriebeelemente (2, 3) der Getriebebaugruppe (1) entgegenwirkt, wobei das Betätigungselement (2) an einer karosseriefesten Baugruppe (6) gelagert ist und nach erfolgter Einstellung der Lage der Führungsschiene arretierbar ist, wodurch auch das Verstellelement (3) arretiert ist.Device for adjusting the position of a guide rail for an adjustable window pane of a motor vehicle, with a rotatably mounted actuating element that can be actuated to adjust the position of the guide rail, and an adjusting element that is operatively connected to it, which together with the actuating element forms a transmission assembly that connects with the Guide rail is coupled and which causes a change in the position of the guide rail when the actuating element is actuated, the actuating element and the adjusting element interacting via form-locking elements which bring about an adjustment of the adjusting element when the actuating element is actuated, characterized by a bracing element (4) which actuates the actuating element (2) and the adjusting element (3) braced against each other and acting on the gear assembly (1) under a pretension such that it causes movement of the gear elements (2, 3) of the gear assembly (1) counteracting, the actuating element (2) being mounted on a body-fixed assembly (6) and, after the position of the guide rail has been set, can be locked, as a result of which the adjusting element (3) is also locked.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Einstellung der Lage einer Führungsschiene für eine verstellbare Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a device for adjusting the position of a guide rail for an adjustable window pane of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Bei der Montage einer Kraftfahrzeugtür, die eine durch Anheben und Absenken verstellbare Fensterscheibe aufweist, ist es erforderlich, eine oder mehrere Führungsschienen zu justieren, entlang derer die Fensterscheibe verschieblich geführt wird. Bei diesen Führungsschienen kann es sich sowohl um eine Führungsschiene eines Kraftfahrzeugfensterhebers handeln, an der ein mit dem Antrieb des Fensterhebers gekoppelter Mitnehmer verschieblich lagert, der wiederum die zu verstellende Fensterscheibe trägt, oder auch um Führungsschienen, die die seitlichen Ränder der Fensterscheibe umgreifen, um deren Verstellbewegung zu stabilisieren.When mounting a motor vehicle door, which has an adjustable by raising and lowering window, it is necessary to adjust one or more guide rails, along which the window is slidably guided. These guide rails can either be a guide rail of a motor vehicle window lifter, on which a driver coupled to the drive of the window lifter slidably supports, which in turn carries the window pane to be adjusted, or else guide rails which engage around the lateral edges of the window pane Stabilize adjusting movement.

Aus der EP 0 626 283 B1 ist eine Fahrzeugtür für Personenkraftwagen mit einem Türkörper bekannt, in dem mindestens eine Führungsschiene angeordnet ist, deren unteres Ende mit einer Einstelleinrichtung zusammenwirkt, die durch eine an einer äußeren Begrenzungsfläche des Türkörpers angeordnete Öffnung hindurch betätigbar ist und die eine mit einer Mutter zusammenwirkende Befestigungsschraube umfaßt, wobei die Befestigungsschraube einerseits eine Ausnehmung in einem karosseriefesten Haltebock und andererseits eine Öffnung in einem Fußabschnitt eines mit der Führungsschiene verbundenen Befestigungswinkels durchgreift. Die Ausnehmung in dem Haltebock weist dabei ein derartiges Übermaß bezüglich des Schaftes der Befestigungsschraube auf, daß sich der Befestigungswinkel zusammen mit der Befestigungsschraube und der zugehörigen Mutter entlang einer gewünschten Verstellrichtung für die Führungsschiene bewegen läßt, wenn die Verbindung zwischen der Befestigungsschraube und der Mutter gelockert ist.From the EP 0 626 283 B1 a vehicle door for passenger cars is known with a door body in which at least one guide rail is arranged, the lower end of which cooperates with an adjusting device, which can be actuated by an opening arranged on an outer boundary surface of the door body and which comprises a fastening screw cooperating with a nut, wherein the fastening screw on the one hand engages through a recess in a body-mounted support bracket and on the other hand, an opening in a foot portion of an associated with the guide rail mounting bracket. The recess in the holding block has such an oversize with respect to the shank of the fastening screw, that the mounting bracket can move together with the fastening screw and the associated nut along a desired adjustment direction for the guide rail when the connection between the fastening screw and the nut is loosened ,

Diese bekannte Einstelleinrichtung hat jedoch den Nachteil, daß bei einem Lockern der Verbindung zwischen der Befestigungsschraube und der zugehörigen Mutter zugleich die bisher eingestellte Position der Führungsschiene verloren geht. Denn aufgrund des Gewichtes der durch die Führungsschiene geführten Fensterscheibe sowie der Führungsschiene selbst kommt es zu einer Bewegung der Schraube in der (ein Übermaß aufweisenden) Ausnehmung des Haltebockes, die zu einer Veränderung der Position der Führungsschiene führt. Hierdurch wird die Justierung der Lage der Führungsschiene erheblich erschwert, da die Justage nicht Schritt für Schritt dadurch erfolgen kann, daß die jeweils zuvor eingestellte Position geringfügig verändert wird.However, this known adjustment has the disadvantage that at a loosening of the connection between the mounting screw and the associated nut at the same time the previously set position of the guide rail is lost. Because due to the weight of guided through the guide rail window and the guide rail itself, there is a movement of the screw in the (an excess having) recess of the holding bracket, which leads to a change in the position of the guide rail. As a result, the adjustment of the position of the guide rail is considerably more difficult because the adjustment can not be done step by step, that the previously set position is changed slightly.

Aus der US 4 956 942 A ist eine Einrichtung zur Einstellung der Lage einer Führungsschiene für eine verstellbare Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs bekannt, bei der die Justierung der Führungsschiene mittels eines Schraubengetriebes und/oder über Zahnräder erfolgt. Hierbei kann zwar durch eine selbsthemmende Auslegung des entsprechenden Getriebes sichergestellt werden, daß eine zuvor eingestellte Position der Führungsschiene durch abtriebsseitige Kräfte nicht mehr verändert wird; jedoch können z. B. Schwingungen, die im Betrieb des Fahrzeugs auftreten und die auf die Antriebsseite der Einstelleinrichtung wirken, zu einer ungewollten Veränderung der Position der Führungsschiene führen.From the US 4 956 942 A a device for adjusting the position of a guide rail for an adjustable window pane of a motor vehicle is known, in which the adjustment of the guide rail by means of a screw gear and / or via gears. Although it can be ensured by a self-locking design of the corresponding transmission that a previously set position of the guide rail is no longer changed by the output side forces; however, z. B. vibrations that occur during operation of the vehicle and that act on the drive side of the adjustment, lead to an unwanted change in the position of the guide rail.

Eine Einrichtung zur Einstellung der Lage einer Führungsschiene für eine verstellbare Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs mit einem Betätigungselement in Form einer Schraube und mit einem hiermit in Wirkverbindung stehenden Fortsatz der Führungsschiene, so dass bei einer Betätigung der Schraube die Führungsschiene Ihre Position ändert, ist aus der FR 1 197 209 A bekannt.A device for adjusting the position of a guide rail for an adjustable window pane of a motor vehicle with an actuating element in the form of a screw and an hereby operatively connected extension of the guide rail, so that upon actuation of the screw, the guide rail changes its position, is from the FR 1 197 209 A known.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zur Einstellung der Lage einer Führungsschiene für eine verstellbare Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs zu schaffen, bei der eine eingestellte Position der Führungsschiene zuverlässig gehalten wird und bei der die Einstellung einer neuen Position der Führungsschiene vereinfacht ist.The invention has for its object to provide a means for adjusting the position of a guide rail for an adjustable window of a motor vehicle, in which a set position of the guide rail is reliably held and in which the setting of a new position of the guide rail is simplified.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Schaffung einer Einrichtung zur Einstellung der Lage einer Führungsschiene mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Einrichtung sind in den Unteransprüchen angegeben.This object is achieved by the provision of a device for adjusting the position of a guide rail with the features of claim 1. Advantageous developments of the device are specified in the subclaims.

Danach ist ein Verspannelement vorgesehen, das unter einer Vorspannung derart auf die Getriebebaugruppe einwirkt, die zur Einstellung der Lage der Führungsschiene dient und deren Getriebelemente ein Betätigungselement sowie ein hiermit gekoppeltes Verstellelement umfassen, daß das Verspannelement einer Bewegung der Getriebeelemente entgegenwirkt, um eine spontane Bewegung der Getriebeelemente zu verhindern, indem es das Verstellelement als elastisches Element und das Betätigungselement gegeneinander verspannt.Thereafter, a Verspannelement is provided, which acts under a bias on the transmission assembly, which serves to adjust the position of the guide rail and whose transmission elements comprise an actuating element and an adjusting element coupled thereto, that the Verspannelement counteracts a movement of the transmission elements to a spontaneous movement of the To prevent transmission elements by clamping the adjusting element as an elastic element and the actuating element against each other.

Mit anderen Worten ausgedrückt, wird das Verspannelement derart angeordnet und dessen Vorspannung derart gewählt, daß eine Bewegung der Getriebeelemente durch das abtriebsseitig wirkende Gewicht der Führungsschiene sowie einer hiermit verbundenen Fensterscheibe oder durch Kräfte die im Betrieb des Kraftfahrzeugs, z. B. aufgrund von Erschütterungen beim Befahren unebener Wegstrecken, auftreten, vermieden wird. Andererseits soll die Wirkung des Verspannelementes überwindbar sein, wenn die Getriebeelemente zur Einstellung der Lage der Führungsschiene mittels eines hierfür vorgesehenen Werkzeugs betätigt werden, das an einem Betätigungselement der Getriebebaugruppe angreift. Zur Erzeugung der Vorspannkraft ist dabei zumindest ein Abschnitt des Verspannelementes elastisch verformbar ausgebildet.In other words, the bracing element is arranged in such a way and its bias chosen such that a movement of the transmission elements by the output side acting weight of the guide rail and an associated window or by forces in the operation of the motor vehicle, for. B. due to vibrations when driving on uneven roads, occur is avoided. On the other hand, the Be the effect of the Verspannelementes be overcome if the gear elements are actuated for adjusting the position of the guide rail by means of a tool provided for this purpose, which acts on an actuating element of the gear assembly. To generate the biasing force is at least a portion of the Verspannelementes formed elastically deformable.

Die erfindungsgemäße Lösung ermöglicht die provisorische Arretierung einer Führungsschiene in einer zuvor eingestellten Position selbst dann, wenn die zur dauerhaften Arretierung der Führungsschiene dienenden Befestigungselemente gelöst sind, z. B. um eine Neujustierung der Lage der Führungsschiene vorzunehmen. Darüber hinaus dient das Verspannelement als zusätzliche Sicherung gegen eine Veränderung der Position der Führungsschiene aufgrund von Erschütterungen, und es kann auch als Transportsicherung verwendet werden.The solution according to the invention allows the provisional locking of a guide rail in a previously set position even when the permanent locking of the guide rail serving fasteners are solved, z. B. to make a readjustment of the position of the guide rail. In addition, the clamping element serves as an additional safeguard against a change in the position of the guide rail due to shocks, and it can also be used as a transport lock.

Die Einstelleinrichtung eignet sich insbesondere zur Einstellung der Lage der Führungsschiene im wesentlichen senkrecht zu der Scheibenebene, die durch die verstellbare Fensterscheibe definiert wird; sie kann aber auch für andere Einstellungen verwendet werden.The adjusting device is particularly suitable for adjusting the position of the guide rail substantially perpendicular to the disc plane, which is defined by the adjustable window; but it can also be used for other settings.

Das Verspannelement kann in vorteilhafter Weise einerseits vorgesehen sein zur Einwirkung auf das Betätigungselement der Getriebebaugruppe, das zur Einstellung der Lage der Führungsschiene mit einem geeigneten Werkzeug betätigbar ist, oder andererseits zur Einwirkung auf das mit dem Betätigungselement in Wirkverbindung stehende Verstellelement der Getriebebaugruppe, das wiederum mit der einzustellenden Führungsschiene gekoppelt ist. Ebenso ist es möglich, daß das Verspannelement sowohl auf das Betätigungselement als auch auf das Verstellelement einwirkt.The bracing element can advantageously be provided, on the one hand, to act on the actuating element of the transmission assembly, which can be actuated to adjust the position of the guide rail with a suitable tool, or on the other hand to act on the adjusting element of the transmission assembly operatively connected to the actuating element the adjusted guide rail is coupled. It is also possible that the clamping element acts both on the actuating element and on the adjusting element.

Das Betätigungselement und das Verstellelement wirken erfindungsgemäß über Formschlußelemente zusammen, die eine Verstellung des Verstellelementes bei einer Betätigung des Betätigungselementes bewirken. So können diese beiden Elemente nach Art eines Schraubengetriebes oder über Verzahnungselemente zusammenwirken, wobei auch eine Kerbverzahnung vorgesehen sein kann, die durch das Einprägen von Zähnen an dem jeweiligen Getriebeelement erzeugt wird.The actuating element and the adjusting act according to the invention via positive locking elements, which cause an adjustment of the adjusting element upon actuation of the actuating element. Thus, these two elements can cooperate in the manner of a screw gear or gear elements, wherein a serration can be provided, which is generated by the impressing of teeth on the respective transmission element.

Das Verspannelement ist vorzugsweise an einer karosseriefesten Baugruppe festgelegt, und zwar derart, daß es bei einer Betätigung der Getriebebaugruppe über das Betätigungselement drehfest an der Karosserie gehalten wird.The bracing member is preferably fixed to a body-mounted assembly, in such a way that it is rotationally fixed held on the body during actuation of the gear assembly via the actuating element.

Die Getriebebaugruppe kann selbstverständlich neben dem Betätigungselement und dem hiermit in Wirkverbindung stehenden Verstellelement noch weitere Getriebeelemente enthalten, z. B. zur Herstellung einer indirekten Kopplung zwischen dem Betätigungselement und dem Verstellelement oder zwischen dem Verstellelement und der einzustellenden Führungsschiene.The gear assembly may, of course, in addition to the actuator and the hereby operatively connected adjusting element contain other transmission elements, for. B. for producing an indirect coupling between the actuating element and the adjusting element or between the adjusting element and the guide rail to be adjusted.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist das Betätigungselement einen mit einem Schraubengewinde versehenen Schaft auf, der in eine Öffnung des Verspannelementes einschraubbar ist, wobei ein Gegengewinde in der Öffnung des Verspannelementes geformt wird. Beim erstmaligen Einschrauben des Betätigungselementes mit seinem Schraubengewinde in die Öffnung des Verspannelementes während der Montage muß das Verspannelement entweder durch ein hierfür geeignetes Werkzeug drehfest gehalten werden oder es muß bereits drehsicher vormontiert sein.According to a preferred embodiment of the invention, the actuating element has a shaft provided with a screw thread, which can be screwed into an opening of the Verspannelementes, wherein a mating thread is formed in the opening of the Verspannelementes. When first screwing the actuator with its screw thread in the opening of the Verspannelementes during assembly, the clamping element must be held against rotation either by a suitable tool for this purpose or it must already be pre-assembled against rotation.

Im montierten Zustand der Einstelleinrichtung ist ein Stützelement vorgesehen, welches das Betätigungselement in einem solchen Abstand umgibt, daß das Verspannelement zwischen dem Stützelement und dem Betätigungselement eingeklemmt ist. Hierbei wird das Verspannelement vorzugsweise formschlüssig in dem Stützelement gehalten, z. B., indem eine mehrkantige Außenfläche des Verspannelementes mit einem Innenmehrkant des Stützelementes zusammenwirkt.In the assembled state of the adjusting a support member is provided which surrounds the actuating element at a distance such that the Verspannelement is clamped between the support member and the actuating element. In this case, the bracing element is preferably held in a form-fitting manner in the support element, for. B., by a polygonal outer surface of the Verspannelementes cooperates with an inner polygon of the support element.

Ferner kann vorgesehen sein, daß von dem Verspannelement ein federelastischer Klemmring absteht, der sich unter Vorspannung an dem Verstellelement abstützt und dadurch gegen dieses elastisch vorgespannt ist.Furthermore, it can be provided that a resilient clamping ring protrudes from the bracing element, which is supported under pretension on the adjusting element and is thereby resiliently biased against this.

Nach einer Justierung der Lage der Führungsschiene läßt sich das Betätigungselement arretieren, wodurch gleichzeitig auch das Verstellelement arretiert sein soll.After an adjustment of the position of the guide rail, the actuating element can be locked, whereby at the same time the adjusting element should be locked.

Zur Arretierung des Betätigungselementes kann z. B. vorgesehen sein, daß das Betätigungselement mittels eines Befestigungselementes an einer karosserieseitigen Baugruppe festlegbar ist. Dabei kann das Stützelement ein Distanzstück bilden, welches die Distanz zwischen einem Betätigungskopf an einem Ende des Betätigungselementes einerseits und dem Befestigungselement andererseits zumindest teilweise überbrückt. Bei einer nur teilweisen Überbrückung der genannten Distanz können zwischen dem Befestigungskopf und dem Betätigungselement noch weitere Bauelemente angeordnet sein.To lock the actuator z. B. be provided that the actuating element can be fixed by means of a fastener to a body-side assembly. In this case, the support member may form a spacer, which bridges the distance between an actuating head at one end of the actuating element on the one hand and the fastener on the other hand at least partially. In the case of only a partial bridging of said distance, further components may be arranged between the fastening head and the actuating element.

Das Befestigungselement kann vorteilhaft durch eine Feststellmutter gebildet werden, der ein Schraubengewinde an dem Betätigungselement zugeordnet ist.The fastening element can advantageously be formed by a locking nut, the one Screw thread is assigned to the actuator.

In dem nicht arretierten Zustand der Einstelleinrichtung ist das Verstellelement bezüglich der karosseriefesten Baugruppe beweglich, um eine Justage der Führungsschiene zu ermöglichen. Insbesondere kann vorgesehen sein, daß das Verstellelement durch Betätigen des Betätigungselementes im wesentlichen senkrecht zur Scheibenebene bewegbar ist, z. B. indem das Verstellelement längsverschieblich in einer karosseriefesten Baugruppe gelagert ist.In the unlocked state of the adjusting device, the adjusting element with respect to the body-mounted assembly is movable to allow an adjustment of the guide rail. In particular, it can be provided that the adjusting element is movable by actuating the actuating element substantially perpendicular to the disk plane, z. B. by the adjustment is mounted longitudinally displaceable in a body-mounted assembly.

Das Betätigungselement kann durch eine Stellschraube gebildet werden, die am Umfang zusätzliche Formschlußelemente, vorzugsweise in Form einer Verzahnung, aufweist, die mit dem Verstellelement zusammenwirken.The actuating element can be formed by an adjusting screw, which has additional positive locking elements on the circumference, preferably in the form of a toothing, which cooperate with the adjusting element.

Das Verstellelement kann wiederum eine Längsverzahnung aufweisen, die z. B. sich im wesentlichen senkrecht zur Scheibenebene erstreckt und die mit der Verzahnung des Betätigungselementes in Eingriff steht. In einer bevorzugten Weiterbildung weist das Verstellelement ein Langloch auf, entlang dessen einer Seitenwand sich die Längsverzahnung erstreckt, wobei die der Längsverzahnung gegenüberliegende Seitenwand des Langloches als Stützfläche für das Betätigungselement dient und an dieser Seitenwand keine Verzahnung vorgesehen ist.The adjusting element may in turn have a longitudinal toothing, the z. B. extends substantially perpendicular to the disk plane and which is in engagement with the toothing of the actuating element. In a preferred embodiment, the adjusting element has a slot along which a side wall, the longitudinal toothing extends, wherein the longitudinal toothing opposite side wall of the elongated hole serves as a support surface for the actuating element and no toothing is provided on this side wall.

Das Verstellelement kann allgemein durch ein Führungselement gebildet werden, das eine Längsverzahnung aufweist und das in Erstreckungsrichtung der Längsverzahnung beweglich an einer karosseriefesten Baugruppe geführt ist.The adjusting element can generally be formed by a guide element, which has a longitudinal toothing and which is guided in the direction of extension of the longitudinal toothing movably on a body-mounted assembly.

Das Verstellelement kann weiterhin unmittelbarer Bestandteil (auch einstückiger Bestandteil) eines Halteelementes sein, an dem die Führungsschiene befestigt wird.The adjusting element may further be a direct component (also integral part) of a holding element to which the guide rail is fastened.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden bei der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Figuren deutlich werden.Further features and advantages of the invention will become apparent in the following description of an embodiment with reference to the figures.

Es zeigen:Show it:

1 – eine perspektivische Explosionsdarstellung einer Einrichtung zur Einstellung der Lage einer Führungsschiene; 1 An exploded perspective view of a device for adjusting the position of a guide rail;

2 – eine perspektivische Darstellung der Einrichtung aus 1 im zusammengebauten Zustand; 2 - A perspective view of the device 1 in the assembled state;

3 – einen Schnitt entlang der Linie III-III aus 2. 3 - A section along the line III-III from 2 ,

Die in den 1 bis 3 dargestellte Einstelleinrichtung zur Einstellung der Lage einer Führungsschiene für eine verstellbare Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs umfaßt eine Getriebebaugruppe mit einem Betätigungselement 2 und einem Verstellelement 3 zur Einstellung eines Haltewinkels 8, der einen abgewinkelten Abschnitt 88 mit Befestigungsstellen 89 zur Befestigung der einzustellenden Führungsschiene aufweist.The in the 1 to 3 Adjusting means shown for adjusting the position of a guide rail for an adjustable window pane of a motor vehicle comprises a transmission assembly with an actuating element 2 and an adjusting element 3 for setting a bracket 8th , which is an angled section 88 with attachment points 89 has for fixing the guide rail to be adjusted.

Das Betätigungselement 3 ist ausgebildet als Stellschraube mit einem Betätigungsabschnitt 21 in Form eines als Mehrkant ausgebildeten Schraubenkopfes, mit einem ein Außengewinde 25 aufweisenden Schaft 20 und mit einem weiteren Mehrkant 27, der an dem dem Betätigungsabschnitt 21 abgewandten Ende des Schaftes 20 vorgesehen ist. Unmittelbar unterhalb des Betätigungsabschnittes 21 ist auf dem Schaft 20 außerdem drehfest ein Zahnritzel 23 angeordnet.The actuator 3 is designed as a set screw with an operating section 21 in the form of a polygonal screw head, with an external thread 25 having shaft 20 and with another polygon 27 that at the the operating section 21 opposite end of the shaft 20 is provided. Immediately below the operating section 21 is on the shaft 20 In addition, a pinion rotates 23 arranged.

Mit dem Betätigungselement 2 in Wirkverbindung steht ein Verstellelement 3, das durch einen horizontalen, sich im wesentlichen senkrecht zu dem abgewinkelten Abschnitt 88 erstreckenden Abschnitt 80 des Haltewinkels 8 gebildet wird. Da die Erstreckungsebene des abgewinkelten Abschnittes 88 des Haltewinkels 8 zugleich auch die Erstreckungsebene der daran befestigten Führungsschiene und der zu verstellenden Fensterscheibe definiert, erstreckt sich der horizontale Abschnitt 80 des Haltewinkels 8 zugleich auch senkrecht zur Scheibenebene E.With the actuator 2 in operative connection is an adjusting element 3 passing through a horizontal, substantially perpendicular to the angled section 88 extending section 80 of the bracket 8th is formed. As the plane of extension of the angled section 88 of the bracket 8th also defines the plane of extension of the attached thereto guide rail and the window to be adjusted, the horizontal section extends 80 of the bracket 8th at the same time also perpendicular to the disc plane E.

Der horizontale Abschnitt 80 des Haltewinkels 8 ist flach ausgebildet und weist ein Langloch 30 auf, das sich in einer Längsrichtung L quer zur Scheibenebene E erstreckt und das an einem seitlichen Rand mit einer sich ebenfalls in der Längsrichtung L erstreckenden Längsverzahnung 32 versehen ist. Diese Längsverzahnung 32 steht mit dem Zahnritzel 23 des Betätigungselementes 2 in Eingriff. Der der Längsverzahnung 32 gegenüberliegende seitliche Rand 34 des Langloches 30 ist nicht mit einer Verzahnung versehen und dient als Abstützung für das Betätigungselement 2.The horizontal section 80 of the bracket 8th is flat and has a slot 30 on, which extends in a longitudinal direction L transverse to the disk plane E and the at a lateral edge with a likewise extending in the longitudinal direction L longitudinal teeth 32 is provided. This spline 32 stands with the pinion 23 of the actuating element 2 engaged. The spline 32 opposite lateral edge 34 the long hole 30 is not provided with a toothing and serves as a support for the actuating element 2 ,

Das Verstellelement 3 ist mit zwei abgewinkelten, sich in Längsrichtung L erstreckenden seitlichen Rändern 81 in einer im Querschnitt im wesentlichen U-förmigen karosseriefesten Baugruppe 6 geführt, die mit ihrer Bodenfläche 60 und ihren abgewinkelten seitlichen Schenkeln 62 einen Führungskanal für das Verstellelement 3 bildet, der sich entlang der Längsrichtung L quer zur Scheibenebene E erstreckt. In ihrer Bodenfläche 60 weist die karosserieseitige Baugruppe 6 außerdem eine Öffnung 64 auf, die von dem Schaft 20 der Stellschraube 2 durchgriffen wird.The adjusting element 3 is with two angled, extending in the longitudinal direction L lateral edges 81 in a cross-sectionally substantially U-shaped body-mounted assembly 6 guided with their bottom surface 60 and her angled side thighs 62 a guide channel for the adjusting element 3 forms, which extends transversely to the disk plane E along the longitudinal direction L. In their bottom surface 60 indicates the body-side assembly 6 also an opening 64 on, off the shaft 20 the adjusting screw 2 is penetrated.

Auf der Bodenfläche 60 der karosserieseitigen Baugruppe 6 ist ein Distanzstück 5 angeordnet, das als Prisma mit offener Deck- und Bodenfläche ausgebildet ist und dessen innere bzw. äußere Mantelfläche durch einen Innen- bzw. Außenmehrkant gebildet werden. Das Distanzstück überbrückt den Abstand zwischen der Bodenfläche 60 der karosseriefesten Baugruppe 6 und dem Verstellelement 3. On the floor surface 60 the body-side assembly 6 is a spacer 5 arranged, which is designed as a prism with open top and bottom surface and the inner and outer lateral surface are formed by an inner or outer polygon. The spacer bridges the distance between the floor surface 60 the body-mounted assembly 6 and the adjusting element 3 ,

In dem Distanzstück 5 ist drehsicher ein Verspannelement 4 gelagert, das sich über einen Außenmehrkant 42 drehfest an dem Innenmehrkant 52 des Distanzstückes 5 abstützt. Das Verspannelement 4 weist außerdem eine zentrale Öffnung 41 in Form einer Bohrung auf, die zur Aufnahme des mit einem Gewinde 25 versehenen Schaftes 20 des Betätigungselementes 2 vorgesehen ist.In the spacer 5 is non-rotatable a clamping element 4 stored, which is about an external polygon 42 rotatably on the inner polygon 52 of the spacer 5 supported. The tensioning element 4 also has a central opening 41 in the form of a bore, which is designed to receive the thread 25 provided shank 20 of the actuating element 2 is provided.

Das Distanzstück dient somit gleichzeitig als Aufnahmeund als Stützelement 5 für das Verspannelement 4, das einerseits den Schaft 20 des Betätigungselementes 2 umgreift und sich andererseits radial an dem Distanzstück abstützt. Zur Sicherung der Verbindung zwischen dem Verspannelement 4 und dem Distanzstück 5 ist außerdem eine Clipsverbindung vorgesehen, bei der Clipselemente 44 des Verspannelementes 4 zugeordnete Vorsprünge 54 des Distanzstückes 5 hintergreifen.The spacer thus also serves as Aufnahmeund as a support element 5 for the tensioning element 4 on the one hand the shank 20 of the actuating element 2 surrounds and on the other hand radially supported on the spacer. To secure the connection between the clamping element 4 and the spacer 5 In addition, a clip connection is provided in the clip elements 44 of the clamping element 4 associated protrusions 54 of the spacer 5 engage behind.

An seinem oberen Endabschnitt weist das Verspannelement 4 einen einstückig angeformten, elastisch ausgebildeten Klemmring 40 auf, der sich an der Basisfläche 80 des Verstellelementes 3 und der Vorspannung abstützt.At its upper end portion, the Verspannelement 4 an integrally formed, elastically formed clamping ring 40 on, located at the base area 80 of the adjusting element 3 and the bias is supported.

Die gesamte vorbeschriebene Anordnung bestehend aus dem Betätigungselement 2, dem Verstellelement 3, dem Verspannelement 4, dem Distanzstück sowie der karosserieseitigen Baugruppe 6 wird entlang der durch den Schaft 20 des Betätigungselementes 2 verlaufenden Achse A verspannt, indem eine mit einem Außenmehrkant 70 versehene Feststellmutter 7 auf den mit einem Gewinde 25 versehenen Schaft 20 des Betätigungselementes 2 geschraubt wird, wobei das Verstellelement 3, das Verspannelement 4, das Distanzstück und die karosserieseitige Baugruppe 6 zwischen dem Kopf 21 des Betätigungselementes 2 und der Feststellmutter 7 aufgenommen sind. In diesem Zustand, in dem die gesamte Einstelleinrichtung mittels der Feststellmutter 7 arretiert ist, überbrückt das Distanzstück zugleich indirekt den Abstand zwischen dem Kopf 21 des Betätigungselementes 2 und der Feststellmutter 7.The entire above-described arrangement consisting of the actuating element 2 , the adjusting element 3 , the bracing element 4 , the spacer and the body-side assembly 6 gets along through the shaft 20 of the actuating element 2 extending axis A braced by one with an external polygon 70 provided locking nut 7 on the one with a thread 25 provided shaft 20 of the actuating element 2 is screwed, wherein the adjusting element 3 , the tensioning element 4 , the spacer and the body-side assembly 6 between the head 21 of the actuating element 2 and the locking nut 7 are included. In this state, in which the entire adjustment by means of the locking nut 7 locked, the spacer also indirectly bridges the distance between the head 21 of the actuating element 2 and the locking nut 7 ,

Anhand der 1 und 2 ist ferner erkennbar, daß der Haltewinkel 8 in seinem Übergangsbereich, in dem er von dem als Verstellelement 3 dienenden horizontalen Abschnitt 80 in den abgewinkelten und zur Aufnahme der Führungsschiene vorgesehenen Abschnitt 88 übergeht, mit Versteifungssikken' 82 versehen ist. Außerdem ist an dem Haltewinkel 8 ein Aufnahmeabschnitt 83 angeformt, der eine Lagerstelle 84 zur Aufnahme einer Seilrolle 90, eine Ausnehmung 85 zur Aufnahme eines Führungsstückes 92 für ein Seil sowie einen Seilführungsabschnitt 86 aufweist.Based on 1 and 2 is also apparent that the bracket 8th in his transitional area in which he is from as the adjusting element 3 serving horizontal section 80 in the angled and provided for receiving the guide rail section 88 passes, with stiffening marks' 82 is provided. Also, on the bracket 8th a receiving section 83 molded, the one bearing 84 for receiving a pulley 90 , a recess 85 for receiving a guide piece 92 for a rope and a cable guide section 86 having.

Im folgenden wird nun zunächst die Montage der in den 1 bis 3 dargestellten Einstelleinrichtung beschrieben und anschließend deren Funktion zur Einstellung der Lage des abgewinkelten Abschnittes 88 des Haltewinkels 8 und damit zugleich auch der daran befestigten Führungsschiene.The following is now first the assembly of the in the 1 to 3 described adjuster described and then their function for adjusting the position of the angled portion 88 of the bracket 8th and thus at the same time also the attached guide rail.

Zur Montage der Einstelleinrichtung wird zunächst das Verspannelement 4 in das Distanzstück eingelegt, wobei das Verspannelement 4 mit seinem Außenmehrkant 42 drehfest an dem Innenmehrkant 52 des Distanzstückes anliegt. Anschließend wird das Betätigungselement 2 mit seinem mit einem Gewinde 25 versehenen Schaft 20 durch das Langloch 30 des Verstellelementes 3 hindurchgeführt und durch die zentrale Öffnung 41 des Verspannelementes 4 hindurchgeschraubt, wobei in der zentralen Öffnung 41 des Verspannelementes 4 ein Innengewinde gebildet wird. Mit anderen Worten ausgedrückt, weist die zentrale Öffnung 41 des Verspannelementes 4 einen derartigen Innendurchmesser auf, daß der Schaft 20 des Betätigungselementes 2 in die Wand dieser Öffnung 41 ein Gewinde formt, wenn das Betätigungselement 2 mit seinem Schaft 20 in die Öffnung 41 hineingedreht wird.For mounting the adjusting device is first the bracing 4 inserted in the spacer, wherein the clamping element 4 with its external polygon 42 rotatably on the inner polygon 52 of the spacer abuts. Subsequently, the actuating element 2 with his with a thread 25 provided shaft 20 through the slot 30 of the adjusting element 3 passed through and through the central opening 41 of the clamping element 4 screwed through, being in the central opening 41 of the clamping element 4 an internal thread is formed. In other words, the central opening points 41 of the clamping element 4 such an inner diameter that the shaft 20 of the actuating element 2 in the wall of this opening 41 forms a thread when the actuator 2 with his shaft 20 in the opening 41 is screwed into it.

Anschließend wird die karosserieseitige Baugruppe 6, die in geeigneter Weise an der Fahrzeugkarosserie befestigbar ist, mit der Ausnehmung 64 in ihrer Bodenfläche 60 auf das dem Kopf 21 abgewandte Ende des Schaftes 20 des Betätigungselementes 2 geführt, bis der Schaft 20 mit seinem dem Kopf 21 abgewandten Ende aus dieser Öffnung herausragt. Dann wird die Feststellmutter 7 auf den Schaft 20 geschraubt, wobei das Verstellelement 3, das Verspannelement 4, das Distanzstück und die karosserieseitige Baugruppe 6 zwischen dem Kopf 21 des Betätigungselementes 2 und der Feststellmutter 7 aufgenommen werden.Subsequently, the body-side assembly 6 , which is fastened to the vehicle body in a suitable manner, with the recess 64 in their bottom surface 60 on the head 21 opposite end of the shaft 20 of the actuating element 2 guided until the shaft 20 with his head 21 protruding end protrudes from this opening. Then the locking nut 7 on the shaft 20 screwed, wherein the adjusting element 3 , the tensioning element 4 , the spacer and the body-side assembly 6 between the head 21 of the actuating element 2 and the locking nut 7 be recorded.

In diesem Zustand, in dem die Feststellmutter 7 auf dem mit einem Außengewinde 25 versehenen Schaft 20 des Gewindeelementes 2 festgezogen ist, ist die Einstelleinrichtung arretiert. Es kann keine Bewegung des Verstellelementes 3 relativ zu dem Betätigungselement 2 erfolgen. Eine zusätzliche Arretierung des Verstellelementes 3 bezüglich des Betätigungselementes 2 erfolgt noch dadurch, daß das form- und kraftschlüssig auf dem Betätigungselement 2 gelagerte Verspannelement 4 sich mit seinem als Klemmring 40 ausgebildeten Endabschnitt unter Vorspannung an dem Verstellelement 3 abstützt.In this state, in which the locking nut 7 on the with an external thread 25 provided shaft 20 of the threaded element 2 is tightened, the adjustment is locked. There can be no movement of the adjusting element 3 relative to the actuator 2 respectively. An additional locking of the adjustment 3 with respect to the actuating element 2 still takes place in that the positive and non-positive on the actuator 2 mounted clamping element 4 himself with his as a clamping ring 40 trained end portion under bias on the adjusting element 3 supported.

Die letztgenannte Verbindung zwischen dem Betätigungselement 2 und dem Verstellelement 3 bleibt auch dann erhalten, wenn die Verbindung zwischen dem Betätigungselement 2 und der Feststellschraube 7 zu einer Einstellung der Position des Haltewinkels 8 und damit auch der hiermit verbundenen Führungsschiene etwas gelockert wird. Denn auch nach einem Lösen der letztgenannten Verwendung stützt sich das form- und kraftschlüssig auf dem Schaft 20 des Betätigungselementes 2 angeordnete Verspannelement nach wie vor unter Vorspannung an dem horizontalen Abschnitt 80 des Verstellelementes 3 ab. Hierdurch wird nach einem Lockern der Verbindung zwischen dem Betätigungselement 2 und der Feststellschraube 7 die Relativposition zwischen dem Betätigungselement 2 einerseits und dem Verstellelement 3 andererseits noch gehalten. Es kommt also trotz des auf diese Verbindung wirkenden Gewichtes des Haltewinkels 8 sowie der hiermit verbundenen Führungsschiene und ggf. Fensterscheibe nicht zu einer spontanen Verstellung zwischen dem Betätigungselement 2 und dem Verstellelement 3.The latter connection between the actuator 2 and the adjusting element 3 remains even when the connection between the actuator 2 and the locking screw 7 to a setting of the position of the bracket 8th and thus the associated guide rail is loosened somewhat. Even after a release of the latter use, the positive and non-positive is based on the shaft 20 of the actuating element 2 arranged bracing element still under bias on the horizontal section 80 of the adjusting element 3 from. This will after loosening the connection between the actuator 2 and the locking screw 7 the relative position between the actuator 2 on the one hand and the adjusting element 3 on the other hand still held. So it comes despite the weight acting on this connection weight of the bracket 8th as well as the associated guide rail and possibly window pane not to a spontaneous adjustment between the actuator 2 and the adjusting element 3 ,

Daher kann nun ausgehend von der zuvor eingestellten Relativposition der beiden genannten Getriebeelemente 2, 3 eine Neueinstellung dieser Position erfolgen, indem mit einem geeigneten Werkzeug, das an dem als Außenmehrkant ausgebildeten Kopf 21 des Betätigungselementes 2 angreift, das Betätigungselement 2 gedreht wird, wobei die Verzahnung 23 des Betätigungselementes 2 mit der Längsverzahnung 32 des Verstellelementes 3 zusammenwirkt, so daß sich das Verstellelement in Längsrichtung L quer zur Scheibenebene E bewegt. Hierdurch wird eine Verstellung des mit dem Verstellelement 3 einstückig verbundenen abgewinkelten Abschnittes 88 des Haltewinkels 8 bewirkt, mithin eine entsprechende Verstellung der hiermit verbundenen Führungsschiene.Therefore, starting from the previously set relative position of the two mentioned transmission elements 2 . 3 a readjustment of this position take place by using a suitable tool, which on the trained as an external polygon head 21 of the actuating element 2 attacks, the actuator 2 is rotated, with the teeth 23 of the actuating element 2 with the spline 32 of the adjusting element 3 cooperates, so that the adjusting element in the longitudinal direction L moves transversely to the pane plane E. As a result, an adjustment of the with the adjustment 3 integrally connected angled section 88 of the bracket 8th causes, therefore, a corresponding adjustment of the associated guide rail.

Nach erfolgter Verstellung wird dann die Feststellmutter 7 erneut festgezogen, wobei mit einem geeigneten Werkzeug das an dem Kopf 21 des Betätigungselementes oder an dessen anderem Außenmehrkant 27 angreift, eine Bewegung des Betätigungselementes 2 selbst vermieden wird.After adjustment, then the locking nut 7 tightened again, using a suitable tool on the head 21 the actuating element or at the other outer polygon 27 attacks, a movement of the actuating element 2 even avoided.

Wird nach der Arretierung der Einstelleinrichtung festgestellt, daß eine erneute Feinjustage der Position der Führungsschiene und damit des abgewinkelten Abschnitt 88 des Haltewinkels 8 erforderlich ist, so können die vorstehend beschriebenen Justageschritte wiederholt werden, wobei von der zuvor eingestellten Relativposition des Verstellelementes 3 bezüglich des Betätigungselementes 2 ausgegangen werden kann. Denn diese geht – wie oben dargelegt – bei einem Lockern der Verbindung zwischen dem Betätigungselement 2 und der Feststellmutter 7 nicht verloren.Is found after the locking of the adjustment that a new fine adjustment of the position of the guide rail and thus the angled section 88 of the bracket 8th is required, the adjustment steps described above can be repeated, wherein the previously set relative position of the adjusting element 3 with respect to the actuating element 2 can be assumed. Because this is - as stated above - in a loosening of the connection between the actuator 2 and the locking nut 7 not lost.

Claims (19)

Einrichtung zur Einstellung der Lage einer Führungsschiene für eine verstellbare Fensterscheibe eines Kraftfahrzeuges, mit einem drehbar gelagerten Betätigungselement, das zur Einstellung der Lage der Führungsschiene betätigbar ist, und einem hiermit in Wirkverbindung stehenden Verstellelement, das zusammen mit dem Betätigungselement eine Getriebebaugruppe bildet, die mit der Führungsschiene gekoppelt ist und die bei Betätigung des Betätigungselementes eine Änderung der Lage der Führungsschiene bewirkt, wobei das Betätigungselement und das Verstellelement über Formschlußelemente zusammenwirken, die eine Verstellung des Verstellelementes bei einer Betätigung des Betätigungselementes bewirken, gekennzeichnet durch ein Verspannelement (4), das das Betätigungselement (2) und das Verstellelement (3) gegeneinander verspannt und unter einer Vorspannung derart auf die Getriebebauguppe (1) einwirkt, daß es einer Bewegung der Getriebeelemente (2, 3) der Getriebebaugruppe (1) entgegenwirkt, wobei das Betätigungselement (2) an einer karosseriefesten Baugruppe (6) gelagert ist und nach erfolgter Einstellung der Lage der Führungsschiene arretierbar ist, wodurch auch das Verstellelement (3) arretiert ist.Means for adjusting the position of a guide rail for an adjustable window pane of a motor vehicle, with a rotatably mounted actuating element, which is operable to adjust the position of the guide rail, and an hereby operatively connected adjusting element, which together with the actuating element forms a gear assembly, with the Guide rail is coupled and causes a change in the position of the guide rail upon actuation of the actuating element, wherein the actuating element and the adjusting element interact via positive locking elements, which cause an adjustment of the adjusting element upon actuation of the actuating element, characterized by a Verspannelement ( 4 ), which the actuating element ( 2 ) and the adjusting element ( 3 ) clamped against each other and under a bias on the gear assembly ( 1 ) acts, that it a movement of the transmission elements ( 2 . 3 ) of the gear assembly ( 1 ), wherein the actuating element ( 2 ) on a body-mounted assembly ( 6 ) is stored and after the adjustment of the position of the guide rail can be locked, whereby the adjusting element ( 3 ) is locked. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verspannelement (4) auf das Betätigungselement (2) und/oder das Verstellelement (3) einwirkt.Device according to claim 1, characterized in that the bracing element ( 4 ) on the actuator ( 2 ) and / or the adjusting element ( 3 ) acts. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungselement (2) und das Verstellelement (3) über eine Verzahnung (23, 32) zusammenwirken.Device according to claim 1 or 2, characterized in that the actuating element ( 2 ) and the adjusting element ( 3 ) via a toothing ( 23 . 32 ) interact. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verspannelement (4) an einer karosseriefesten Baugruppe (6) festgelegt ist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the bracing element ( 4 ) on a body-mounted assembly ( 6 ). Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungselement (2) einen mit einem Schraubengewinde (25) versehenen Schaft (20) aufweist, der in eine Öffnung des Verspannelementes (4) einschraubbar ist, wobei vorzugsweise ein Gegengewinde in der Öffnung (41) des Verspannelementes (4) geformt wird.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the actuating element ( 2 ) one with a screw thread ( 25 ) provided shaft ( 20 ), which in an opening of the Verspannelementes ( 4 ) is screwed, preferably a mating thread in the opening ( 41 ) of the clamping element ( 4 ) is formed. Einrichtung nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch ein Stützelement (5), das das Betätigungselement (2) in einem solchen Abstand umgibt, daß das Verspannelement (4) zwischen dem Stützelement (5) und dem Betätigungselement (2) eingeklemmt ist.Device according to claim 5, characterized by a supporting element ( 5 ), which the actuating element ( 2 ) surrounds at such a distance that the tensioning element ( 4 ) between the support element ( 5 ) and the actuating element ( 2 ) is trapped. Einrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Verspannelement (4) in dem Stützelement (5) formschlüssig gehalten wird, wobei vorzugsweise eine mehrkantige Außenfläche (42) des Verspannelementes (4) mit einem Innenmehrkant (52) des Stützelementes (5) zusammenwirkt.Device according to claim 6, characterized in that the clamping element ( 4 ) in the support element ( 5 ) is held positively, wherein preferably a polygonal outer surface ( 42 ) of the clamping element ( 4 ) with a polygon socket ( 52 ) of the support element ( 5 ) cooperates. Einrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß von dem Verspannelement (4) ein federelastischer Klemmring (40) absteht, der sich an dem Verstellelement (3) abstützt.Device according to one of claims 5 to 7, characterized in that of the Verspannelement ( 4 ) a springy clamping ring ( 40 ) protrudes, which at the adjusting element ( 3 ) is supported. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungselement (2) an der karosseriefesten Baugruppe (6) mittels eines Befestigungselementes (7) festlegbar ist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the actuating element ( 2 ) on the body-mounted assembly ( 6 ) by means of a fastening element ( 7 ) is determinable. Einrichtung nach Anspruch 6 oder 7 und Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützelement (5) ein Distanzstück bildet, welches die Distanz zwischen einem Betätigungskopf (21) an einem Ende des Betätigungselementes (2) und dem Befestigungselement (7) zumindest teilweise überbrückt.Device according to claim 6 or 7 and claim 9, characterized in that the support element ( 5 ) forms a spacer which measures the distance between an actuating head ( 21 ) at one end of the actuating element ( 2 ) and the fastening element ( 7 ) at least partially bridged. Einrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (7) durch eine Feststellmutter gebildet wird, der ein Schraubengewinde (25) an dem Betätigungselement (2) zugeordnet ist.Device according to claim 10, characterized in that the fastening element ( 7 ) is formed by a locking nut having a screw thread ( 25 ) on the actuating element ( 2 ) assigned. Einrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Verstellelement (3) bezüglich der karosseriefesten Baugruppe (6) beweglich ist und mit der Führungsschiene in Wirkverbindung steht.Device according to one of claims 9 to 11, characterized in that the adjusting element ( 3 ) with regard to the body-mounted assembly ( 6 ) is movable and is in operative connection with the guide rail. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungselement (2) durch eine Stellschraube gebildet wird, die Formschlußelemente, vorzugsweise in Form einer Verzahnung (23), aufweist, die mit dem Verstellelement (3) zusammenwirken.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the actuating element ( 2 ) is formed by an adjusting screw, the interlocking elements, preferably in the form of a toothing ( 23 ), which with the adjusting element ( 3 ) interact. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lage der Führungsschie ne mittels der Getriebebaugruppe (1) im wesentlichen senkrecht zur Scheibenebene (E) einstellbar ist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the position of the guide rail ne by means of the gear assembly ( 1 ) is substantially perpendicular to the disc plane (E) is adjustable. Einrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß das Verstellelement (3) durch Betätigung des Betätigungselementes (2) im wesentlichen senkrecht zur Scheibenebene (E) bewegbar ist.Device according to claim 14, characterized in that the adjusting element ( 3 ) by actuation of the actuating element ( 2 ) is movable substantially perpendicular to the disc plane (E). Einrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß das Verstellelement (3) längsverschieblich in einer karosseriefesten Baugruppe (6) gelagert ist.Device according to claim 15, characterized in that the adjusting element ( 3 ) longitudinally displaceable in a body-mounted assembly ( 6 ) is stored. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verstellelement (3) eine Längsverzahnung (32) aufweist und daß die Längsverzahnung (32) sich im wesentlichen senkrecht zur Scheibenebene (E) erstreckt.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting element ( 3 ) a spline ( 32 ) and that the longitudinal toothing ( 32 ) extends substantially perpendicular to the disk plane (E). Einrichtung nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß das Verstellelement (3) ein Langloch (30) aufweist, entlang dessen einer Seitenwand sich die Längsverzahnung (32) erstreckt, daß die der Längsverzahnung (32) gegenüberliegende Seitenwand (34) des Langloches (30) als Stützfläche für das Betätigungselement (2) dient und daß an dieser Seitenwand (34) keine Verzahnung vorgesehen ist.Device according to claim 17, characterized in that the adjusting element ( 3 ) a slot ( 30 ), along which one side wall, the longitudinal toothing ( 32 ) that the longitudinal teeth ( 32 ) opposite side wall ( 34 ) of the elongated hole ( 30 ) as a support surface for the actuating element ( 2 ) and that on this side wall ( 34 ) no toothing is provided. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verstellelement (3) Bestandteil eines Halteelementes (8) ist, an dem die Führungsschiene befestigbar ist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting element ( 3 ) Component of a retaining element ( 8th ) is, on which the guide rail is fastened.
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