DE10014365B4

DE10014365B4 - Funktionale Telematikendgeräte-Steuerung

Info

Publication number: DE10014365B4
Application number: DE10014365A
Authority: DE
Inventors: Ulrich Dr. 41462 Fastenrath
Original assignee: DDG Gesellschaft fuer Verkehrsdaten mbH
Current assignee: DDG Gesellschaft fuer Verkehrsdaten mbH
Priority date: 2000-03-16
Filing date: 2000-03-16
Publication date: 2011-08-11
Anticipated expiration: 2020-03-17
Also published as: EP1146495A2; DE10014365A1; EP1146495A3

Abstract

Verfahren zur Steuerung mindestens einer Funktion (E1) eines mobilen Endgerätes (6) über eine Funkschnittstelle (2, 5, 4) zur Übermittlung von Straßenverkehrsinformationen, wobei eine Funktion (E1) aus mehreren im Endgerät (6) gespeicherten vorgegebenen und bekannten Teilfunktionen (8) (T1–Tn, Alpha) zusammensetzbar ist, wobei die Teilfunktionen Aussagen über den Zustand des Fahrzeuges oder dessen Umgebung durch boolesche Ausdrücke geben, wobei dem mobilen Endgerät (6) über eine Funkschnittstelle (5, 4) durch eine Anweisung (3) vorgegeben wird, aus welchen im Endgerät gespeicherten Teilfunktionen (T1–Tn, Alpha, Beta) und durch welche logische Verknüpfungen (T1, T2, T3, T4) der Teilfunktionen eine Funktion (E1) des Endgerätes (6) in diesem (6) zusammenzusetzen (9) ist, die dann sinformationen in Abhängigkeit der Logik zu senden.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung mindestens einer Funktion eines Endgerätes über eine Funkschnittstelle und ein Endgerät.
Aus der DE 197 41 116 A1 ist ein Verfahren zur Übertragung von Wegedaten per Mobilfunk von einem Fahrzeug an eine Zentrale bekannt. Das Verfahren ist dabei im fahrzeugseitigen Endgerät gespeichert.
Die DE 197 35 384 A1 zeigt eine Verfahren bei dem über RPC (remote procedure calls) Funktionen in diesem aufgerufen werden. DE 196 05 223 A1 betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Breitband-Verbindung für den Austausch von Daten (OAT) zwischen einem Mobilfunk-Endgerät (MS) und seiner netzseitigen Mobilfunkeinrichtung (MSC) sowie das Mobilfunk-Endgerät (MS), die netzseitigen Mobilfunkeinrichtung (MSC) und ein Mobilfunksystem. Zwei oder mehr Funkkanäle werden über eine Funkschnittstelle zu dem Mobilfunk-Endgerät (MS) aufgebaut und der Breitband-Verbindung als Unter-Kanäle (e1 bis CN) zugeordnet. Die Daten (OAT) werden sodann zwischen einer endgeräteseitigen Instanz (ENMT) und einer netzseitigen Instanz (ENNET) einer Kommunikationsschicht (L2) über die Unter-Kanäle (C1 bis CN) übertragen, wobei die Instanzen (ENMT. ENNET) die Daten (OAT) gemäß eines Übertragungsprotokolls als Datenpakete (FRDAT1, FRDAT2) austauschen sowie das Aufteilen des Datenpaket-Stroms auf die Unterkanäle (C1 bis CN) als auch dessen Rekombinierung steuern. Das Protokoll (PROT) definiert und unterstützt zwei oder mehr unterschiedliche Paket-Typen zum Datentransport. Die Instanzen (EMMT, ENNET) erkennen diese unterschiedlichen Paket-Typen und bearbeiten sie als unterschiedliche logische Verbindungen (LC1. LC2) derselben Kommunikationsschicht (L2) unterschiedlich.
DE 196 01 472 A1 offenbart eine Telekommunikationseinrichtung, bei der vorgesehen ist, dass die Endgeräte über mehrere verschiedene Arten über digitale Funkschnittstellen an eine Basisstation anschließbar sind. Vorzugsweise ist in einem Speicher in der Basisstation eine Liste über die Art der angeschlossenen Endgerate abgelegt.
DE 196 38 069 A1 beschreibt ein Verfahren sowie eine Einrichtung zur Erfassung von Verkehrsdaten von Fahrzeugen. Die Fahrzeuge sind jeweils mit mindestens einer dezentralen Einheit ausgerüstet, die mindestens eine erste Funktion zur Positionsbestimmung und mindestens eine zweite Funktion zur Mobilkommunikation aufweist. Mehreren dezentralen Einheiten ist mindestens eine Zentraleinheit mit Steuerungsfunktionen und Verarbeitungsfunktionen für die erfassten Verkehrsdaten zugeordnet, und die Zentraleinheit aktiviert durch Steuersignale in der dezentralen Einheit angeordnete Prozesse und die Datenbasis in der dezentralen Einheit ist eine Untermenge der Datenbasis dar Zentraleinheit.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung eines Verfahrens bzw. Endgerätes, welches möglichst einfach und effizient die möglichst weitgehende Anpassung von Endgerätseitigen Funktionen erlaubt. Die Aufgabe wird jeweils durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst.
Dadurch, dass erfindungsgemäß endgerätseitig Teilfunktionen gespeichert sind, welche durch eine Anweisung über eine Funkschnittstelle gemäß der Anweisung zu einer Funktion zusammenzusetzen sind, ist jederzeit eine sehr weitgehende Veränderung endgerätseitiger Funktionen in sehr effizienter Weise über eine Funkschnittstelle möglich.
Die Teilfunktionen können insbesondere logische Verknüpfungen von Eingangsdaten des Endgerätes sein, wie beispielsweise von Eingabedaten von Sensoren eines Fahrzeuges (Scheibenwischer-Schalter, Nebelschlussleuchte, Abblendlicht, Sichtweitensensor, Niederschlagssensor, Temperatursensor usw.). Eine logische Verknüpfung von Eingangsdaten kann beispielsweise eine Und- Verknüpfung verschiedener Eingangsdaten sein und/oder zeitliche Veränderungen berücksichtigen. Eine Teilfunktion kann statt dessen oder auch einen Zeitfilter wie einen Varianz-, Dilatations-, Erosions-, Hochpass- oder Tiefpassfilter enthalten, wobei durch einen Zeitfilter die Untersuchung bestimmter zeitlicher Entwicklungen, insbesondere über mehr als zwei Zeitpunkte, möglich sind.
Die Funktion kann insbesondere eine logische Verknüpfung von Teilfunktionsergebnissen und/oder weiteren Eingangsdaten des Endgerätes umfassen, also beispielsweise die Verknüpfung eines Zeitfilters mit weiteren Eingangsdaten. Eine Funktion kann auch die Ausgabe einer Handlungsanweisung an das Endgerät umfassen, insbesondere eine Handlungsanweisung an das Endgerät, bestimmte von der gleichen Funktion oder einer anderen Funktion erhaltene Daten abzusenden, insbesondere an eine Zentrale.
Die vom Endgerät erfassten Eingangsdaten können insbesondere das Wetter und den Straßenverkehr betreffen. Eingangsdaten können vom Endgerät auch mit einer Meldung abgesandt werden, um den Informationsgehalt einer abgesandten Meldung zu erhöhen.
Die Funkschnittstelle ist vorzugsweise eine Mobilfunkschnittstelle, welche sehr flächendeckend zur Verfügung steht. Besonders ergonomisch ist eine Übertragung durch eine Point to Point-Kurznachricht vom Endgerät an beispielsweise eine Verkehrserfassungszentrale.
Ein Endgerät umfasst einen Speicher für Teilfunktionen, aus welchen gemäß einer Anweisung über eine Funkschnittstelle Funktionen zusammenzusetzen sind, sowie eine Empfangseinrichtung, insbesondere Mobilfunkempfangseinrichtung zum Empfang von Anweisungen betreffend die Zusammensetzung einer Funktion aus Teilfunktionen über die Funkschnittstelle und eine Steuerung (beispielsweise einen Rechner mit Zugriff auf den Speicher), durch welche eine Funktion aus Teilfunktionen des Speichers zusammengesetzt werden und abgespeichert werden kann. Die zusammengesetzte, abgespeicherte Funktion kann wiederholt endgerätseitig benutzt werden (also auch ohne zeitlichen Zusammenhang zur Übertragung der Anweisung zur Zusammensetzung der Funktion).
Weitere Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles anhand der Zeichnung. Es zeigt:
1 Schematisch die Übertragung einer Anweisung an ein Endgerät betreffend den Aufbau einer Funktion an ein Endgerät und
2 einen Fahrzeugbus.
1 zeigt eine Zentrale 1 mit Zugang zu einem Funknetz, insbesondere Mobilfunknetz (Basisstation) 2, wobei eine Anweisung 3 von der Zentrale 1 über das Mobilfunknetz 2 an eine Empfangseinrichtung 4 (mit einer Antenne 5) seitens des Endgerätes 6 gesendet wird. In der Zentrale 1 wird die Anweisung 3 unter Berücksichtigung von in der Zentrale in einem Speicher 7 aufgelisteten Teilfunktionen (welche im Endgerät 6 implementiert sind) zusammengesetzt. Im Endgerät 6 sind in einem Speicher 8 eine Vielzahl von Teilfunktionen T1 bis T100 abgespeichert, aus welchen im Endgerät 6 durch eine Steuerung 9 gemäß über die Empfangseinrichtung 4, 5 erhaltenen Anweisungen 3 Funktionen (F1) zusammengesetzt (F1:T8:(T1 und T2) oder (T3 und T4)) und in einem weiteren Speicher 11 gespeichert werden.
Die Teilfunktionen können beispielsweise logische Verknüpfungen von Eingangsdaten (Scheibenwischer eines Fahrzeuges eingeschaltet, Nebelschlußleuchte an, Temperatur unter einem bestimmten Wert, Geschwindigkeit, Fahrtrichtung), von Teilfunktionsergebnissen und weiteren Eingangsdaten oder von Teilfunktionen sein.
Eine Teilfunktion (T8) kann auch eine Anweisung an das Endgerät 6 sein, immer unter bestimmten Bedingungen oder sofort eine bestimmte Handlung (beispielsweise Senden des Ergebnisses einer Verknüpfung an eine Zentrale alle 10 Minuten oder im Falle bestimmter Verknüpfungsergebnisse) vorzunehmen.
Teilfunktionen können auch Zeitfilter sein oder enthalten, wie beispielsweise Varianz, Dilatations-, Erosion-, Hochpass-, Tiefpass-, Median-, Mittelwert- oder sonstige Filter (insbesondere Zeitfilter über mehr als 2, insbesondere mehr als 3 Vergangenheitswerte, um eine Aussagekräftige Filterung zu erhalten).
Die Übertragung erfolgt hier über eine Mobilfunkschnittstelle, in Form einer Kurznachricht 3 (SMS) unter beispielsweise GSM, UMTS oder anderen Mobilfunkstandards, kann jedoch auch grundsätzlich über andere Funkschnittstellen erfolgen. Hier erfolgt sie Point to Point von der Zentrale 1 an das Endgerät 6 per Kurznachricht.
Neben den reinen Funktionalen (= Anweisungen betreffend die Art der Verknüpfung von Teilfunktionen) können auch Parameter (z. B. ”x” in T5 = Geschwindigkeit < x km/h) von der Zentrale an ein Endgerät 6 in einer Anweisung 3 mit übertragen werden und bei der Zusammensetzung einer Funktion (F1) aus Teilfunktionen im Speicher 8 des Endgerätes 6 durch die Steuerung 9 berücksichtigt werden.
Ferner können neben der Definition von Ereignissen (Bedingungen, unter welchen Daten übertragen werden, wie beispielsweise Temperatur < 0 Grad = T3 und Geschwindigkeit < 50 kmh = T4) Vertrauensfaktoren definiert werden, welche die Sicherheit der Ereigniserkennung angeben und im Falle einer Übertragung vom Endgerät an die Zentrale mit übertragen werden. Vertrauensfaktoren sind in der Regel keine Bool'schen-Größen, sondern Zahlen, die aus einem Zeitfilter durch Anwendung bestimmter Funktion hervorgehen können. Überdies können neben den Ergebnissen der Verknüpfung (z. B. T1 AND T2 OR T3 AND T4) auch Messdaten des Fahrzeuges, in welchem sich das Endgerät 6 befindet, oder andere Messdaten (z. B. Positionsendgeräte aufgrund einer GPS-Schnittstelle oder seine Kennung einer Mobilfunkschnittstelle 4 des Endgerätes) übertragen werden.
2 zeigt ein Beispiel von einem Fahrzeugbus 10 in Teilfunktions-Verknüpfungen 11 bis In, Alpha, Beta, Zeta und Funktionen E1 bis EN, wobei aufgrund der Funktionsergebnisse E1 bis EN über die Frage und die Art einer Übertragung von Daten über eine drahtlose Kommunikationsschnittstelle 4 entschieden wird. Dabei sind hier die nur schematisch dargestellten Teilfunktionen Alpha, Beta Zeitfilter, deren Parameter (zu betrachtende Zeitfenster hinsichtlich Länge und Zeitpunkt) über eine Anweisung 3 mit übersandt worden.

Claims

Verfahren zur Steuerung mindestens einer Funktion (E1) eines mobilen Endgerätes (6) über eine Funkschnittstelle (2, 5, 4) zur Übermittlung von Straßenverkehrsinformationen, wobei eine Funktion (E1) aus mehreren im Endgerät (6) gespeicherten vorgegebenen und bekannten Teilfunktionen (8) (T1–Tn, Alpha) zusammensetzbar ist, wobei die Teilfunktionen Aussagen über den Zustand des Fahrzeuges oder dessen Umgebung durch boolesche Ausdrücke geben, wobei dem mobilen Endgerät (6) über eine Funkschnittstelle (5, 4) durch eine Anweisung (3) vorgegeben wird, aus welchen im Endgerät gespeicherten Teilfunktionen (T1–Tn, Alpha, Beta) und durch welche logische Verknüpfungen (T1, T2, T3, T4) der Teilfunktionen eine Funktion (E1) des Endgerätes (6) in diesem (6) zusammenzusetzen (9) ist, die dann auf dem Endgerät aktiviert wird, um Straßenverkehrsinformationen in Abhängigkeit der Logik zu senden.
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Funktion eine logische Verknüpfung von Teilfunktionsergebnissen und/oder weiteren Eingangsdaten ist.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Teilfunktion eine logische Verknüpfung von Eingangsdaten des Endgerätes ist.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Eingangsdaten die Position eines Fahrzeuges betreffen.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Eingangsdaten die Fahrtrichtung eines Fahrzeuges betreffen.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Eingangsdaten Sensordaten des Kraftfahrzeuges, in dem sich das Endgerät befindet, repräsentieren.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Eingangsdaten Umgebungsdaten, insbesondere Wetterdaten, betreffen.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Funktion eine Meldung erstellt, welche vom Endgerät abzusenden ist, insbesondere an eine Zentrale abzusenden ist.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Eingangsdaten betreffend mehrere Zeitpunkte durch mindestens eine der Teilfunktionen berücksichtigt werden.
Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Teilfunktion ein Zeitfilter ist.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Filter ein Mittelwertfilter, insbesondere ein Mittelwertfilter über mehr als zwei Zeitpunkte, ist.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Filter ein Medianfilter ist.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche; dadurch gekennzeichnet, dass ein Filter ein Varianzfilter ist.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Filter ein Dilatationsfilter ist.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Filter ein Errosionsfilter ist.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Filter ein Hochpassfilter ist.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Filter ein Tiefpassfilter ist.
Verfahren nach einem der Ansprüche 10 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass eine vom Endgerät abzusendende Meldung Veränderungen, insbesondere Veränderungen des Wetters und/oder des Straßenverkehrs im Bereich des Fahrzeuges, in welchem sich das Endgerät befindet, enthält.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Funktion eine Handlungsanweisung an das Endgerät betreffend die Absendung einer Meldung vom Endgerät erstellt.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass vom Endgerät auch Eingangsdaten betreffend das Wetter und/oder den Straßenverkehr an eine Zentrale übermittelt werden.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Funkschnittstelle eine Mobilfunkschnittstelle, insbesondere eine Kurznachrichten-Mobilfunkübertragung ist.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Funktion im Endgerät gespeichert und durch das Endgerät auch ohne zeitlichen Zusammenhang zur Übertragung der Anweisung benutzt wird.
Endgerät zur Durchführung des Verfahrens nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
Mobiles Endgerät, insbesondere nach Anspruch 23, mit: – einem Speicher (8) mit mehreren bekannten gespeicherten Teilfunktionen (1 bis T100), wobei die Teilfunktionen Aussagen über den Zustand des Fahrzeuges oder dessen Umgebung durch boolesche Ausdrücke geben, – mit einer Empfangseinrichtung (4, 5) zum Empfang von Anweisungen (3) über eine Funkschnittstelle (4, 5, 2, 3), – einer Steuerung (9), welche so ausgebildet ist, dass sie gemäß mindestens einer über die Empfangseinrichtung (4, 5) empfangenen Anweisung (3) aus mehreren Teilfunktionen (T1, T2, T3, T4) eine Funktion (E1) durch logische Operatoren zusammensetzt und abspeichert. die dann aktiviert wird, um Straßenverkehrsinformationen in Abhängigkeit der Logik zu senden.
Endgerät nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, dass eine Funktion eine logische Verknüpfung von Teilfunktionsergebnissen und/oder weiteren Eingangsdaten ist.
Endgerät nach einem der Ansprüche 24–25, dadurch gekennzeichnet, dass eine Teilfunktion eine logische Verknüpfung von Eingangsdaten des Endgerätes ist.
Endgerät nach einem der Ansprüche 24–26, dadurch gekennzeichnet, dass die Eingangsdaten die Position eines Fahrzeuges betreffen.
Endgerät nach einem der Ansprüche 24–27, dadurch gekennzeichnet, dass die Eingangsdaten die Fahrtrichtung eines Fahrzeuges betreffen.
Endgerät nach einem der Ansprüche 24–28, dadurch gekennzeichnet, dass die Eingangsdaten Sensordaten des Kraftfahrzeuges, in dem sich das Endgerät befindet, repräsentieren.
Endgerät nach einem der Ansprüche 24–29, dadurch gekennzeichnet, dass die Eingangsdaten Umgebungsdaten, insbesondere Wetterdaten betreffen.
Endgerät nach einem der Ansprüche 24–30, dadurch gekennzeichnet, dass Eingangsdaten betreffend mehrere Zeitpunkte durch mindestens eine der Teilfunktionen berücksichtigt werden.
Endgerät nach einem der Ansprüche 24–31, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Teilfunktion ein Zeitfilter ist.
Endgerät nach einem der Ansprüche 24–32, dadurch gekennzeichnet, dass die Funktion eine Meldung erstellt, welche vom Endgerät, insbesondere an eine Zentrale, abzusenden ist.
Endgerät nach einem der Ansprüche 24–33, dadurch gekennzeichnet, dass ein Filter ein Mittelwertfilter, insbesondere ein Mittelwertfilter über mehr als zwei Zeitpunkte, ist.
Endgerät nach einem der Ansprüche 24–34, dadurch gekennzeichnet, dass ein Filter ein Medianfilter ist.
Endgerät nach einem der Ansprüche 24–35; dadurch gekennzeichnet, dass ein Filter ein Varianzfilter ist.
Endgerät nach einem der Ansprüche 24-36, dadurch gekennzeichnet, dass ein Filter ein Dilatationsfilter ist.
Endgerät nach einem der Ansprüche 24–37, dadurch gekennzeichnet dass ein Filter ein Errosionsfilter ist.
Endgerät nach einem der Ansprüche 24–38, dadurch gekennzeichnet, dass ein Filter ein Hochpassfilter ist.
Endgerät nach einem der Ansprüche 24–39, dadurch gekennzeichnet, dass ein Filter ein Tiefpassfilter ist.
Endgerät nach einem der Ansprüche 24–40, dadurch gekennzeichnet, dass eine vom Endgerät abzusendende Meldung Veränderungen, insbesondere Veränderungen des Wetters und/oder des Straßenverkehrs im Bereich des Fahrzeuges, in welchem sich das Endgerät befindet, enthält.
Endgerät nach einem der Ansprüche 24–41, dadurch gekennzeichnet, dass die Funktion eine Handlungsanweisung an das Endgerät betreffend die Absendung einer Meldung vom Endgerät erstellt.
Endgerät nach einem der Ansprüche 24–42, dadurch gekennzeichnet, dass vom Endgerät auch Eingangsdaten betreffend das Wetter und/oder den Straßenverkehr an eine Zentrale übermittelt werden.
Endgerät nach einem der Ansprüche 24–43, dadurch gekennzeichnet, dass die Funkschnittstelle eine Mobilfunkschnittstelle, insbesondere eine Kurznachrichten-Mobilfunkübertragung, ist.
Endgerät nach einem der Ansprüche 24–44, dadurch gekennzeichnet, dass eine Funktion im Endgerät gespeichert und durch das Endgerät auch ohne zeitlichen Zusammenhang zur Übertragung der Anweisung benutzt wird.