DE10009805C2 - Device for blowing on side windows - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung nach dem Oberbe­ griff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a device according to the Oberbe handle of claim 1.

Bekannte Vorrichtungen dieser Art, wie sie beispielsweise die DE 198 12 489 C1 zeigt, weisen karosseriefest instal­ lierte, als Luftdüsen ausgebildete Austrittsöffnungen auf, deren Luftstrom mittels Leiteinrichtungen gegen Fensterflä­ chen gerichtet werden kann. Die Austrittsöffnungen sind über in der Karosserie verlegte Luftführungskanäle mit der kraftfahrzeugeigenen Heizungs- und Lüftungsanlage verbun­ den. Eine Anbringung der Austrittsöffnungen an einer zum Anblasen von Seitenscheiben geeigneten Stelle erfordert die Verlegung der Luftführungskanäle in den Fahrzeugtüren sowie entsprechende, dicht schließende Übergangsstücke zwischen festen Karosseriebereichen und den beweglichen Fahrzeugtü­ ren. Solche Vorrichtungen sind aufwendig.Known devices of this type, for example DE 198 12 489 C1 shows body-fixed instal gated outlet openings designed as air nozzles, whose air flow by means of guidance against window surfaces Chen can be directed. The outlet openings are Air ducts laid in the body with the motor vehicle heating and ventilation system verbun the. An attachment of the outlet openings on a to Blowing of side windows requires a suitable place Laying the air ducts in the vehicle doors as well corresponding, tightly fitting transition pieces between fixed body areas and the movable vehicle door ren. Such devices are expensive.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der als bekannt vor­ ausgesetzten Art so auszubilden, daß sie preisgünstig und in einfacher Weise zu installieren ist. The invention is based on this prior art the task is based on a device known as exposed type so that they are inexpensive and is easy to install.  

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Pa­ tentanspruchs 1.This problem is solved with the characteristics of Pa claim 1.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Preferred embodiments of the invention result from the subclaims.

Die Anordnung der Austrittsöffnungen erlaubt eine besonders wirksame Ausrichtung der Austrittsöffnungen auf die Seiten­ scheiben. Die Unterbringung der Luftführungskanäle ist un­ problematisch und deren Installation erfolgt unabhängig von der Karosseriemontage. Die Vorrichtung kann auch gleichzei­ tig zum Anblasen der Heckscheibe und gegebenenfalls zur Temperierung des Fondraumes genutzt werden. Die Vorrichtung kann in vorteilhafter Weise in Verbindung mit belüfteten Kraftfahrzeugsitzen verwendet werden. Sie kann in diesem Fall mit einem am Sitz installierten Gebläse arbeiten.The arrangement of the outlet openings allows a special effective alignment of the outlet openings on the sides slices. The accommodation of the air ducts is un problematic and their installation is independent of the body assembly. The device can also at the same time tig for blowing on the rear window and possibly for Temperature control of the rear room can be used. The device can advantageously be used in conjunction with ventilated Motor vehicle seats are used. You can in this Work with a fan installed on the seat.

Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfin­ dung anhand der Zeichnungen im einzelnen beschrieben. Es zeigen:Below is a preferred embodiment of the invention dung described in detail with reference to the drawings. It demonstrate:

Fig. 1 die Bestuhlung eines Kraftfahrzeugs in Drauf­ sicht; Figure 1 shows the seating of a motor vehicle in a plan view.

Fig. 2 eine Seitenansicht eines Kraftfahrzeugsitzes nach Fig. 1. FIG. 2 shows a side view of a motor vehicle seat according to FIG. 1.

In den Zeichnungen sind gleiche Teile mit den gleichen Be­ zugszeichen versehen, die sich im Bedarfsfall durch Hoch­ striche voneinander unterscheiden.In the drawings, the same parts with the same loading provided with traction marks, which are indicated by high if necessary distinguish dashes from each other.

Die Bestuhlung eines Personenkraftwagens umfaßt gemäß Fig. 1 zwei Frontsitze 1 und 1' und als Sitzbank gestaltete Fondsitze 2. Die Karosserie ist nicht dargestellt. Die Frontsitze 1 und 1' weisen jeweils ein Sitzteil 1b auf, an dem eine Frontsitzlehne 1a gelagert ist. Die Fondsitze 2 besitzen einen Sitzteil 2b und eine Fondsitzlehne 2a.The seating of a passenger vehicle comprises according to FIG. 1, two front seats 1 and 1 ', and as a bench designed rear seats. 2 The body is not shown. The front seats 1 and 1 'each have a seat part 1 b, on which a front seat back 1 a is mounted. The rear seats 2 have a seat part 2 b and a rear seat back 2 a.

Im Sitzteil 1b der Frontsitze 1 und 1' ist ein Gebläse 3 untergebracht, das über einen Luftführungskanal 10 mit je­ weils einer Austrittsöffnung 4 oder 4' auf den der Karosse­ rie zugewandten Außenseiten der Frontsitze 1 und 1' verbun­ den ist. Die Austrittsöffnungen 4 und 4' weisen Luft­ leiteinrichtungen 4a auf, mit denen der Luftstrahl gegen die Fondseitenscheiben des Kraftfahrzeugs gerichtet ist. Das Gebläse 3 kann über einen zweiten Luftführungskanal 11 zusätzlich mit einer weiteren Austrittsöffnung 5 bzw. 5' an der Frontsitzlehne 1a verbunden sein. Der aus den Aus­ trittsöffnungen 5 und 5' nach hinten austretende Luftstrom versorgt den rückwärtigen Fahrgastraum.In the seat part 1 b of the front seats 1 and 1 ', a blower 3 is accommodated, which is connected via an air duct 10 each with an outlet opening 4 or 4 ' to the body facing the outside of the front seats 1 and 1 '. The outlet openings 4 and 4 'have air guide devices 4 a, with which the air jet is directed against the rear side windows of the motor vehicle. The fan 3 can also be connected to a further outlet opening 5 or 5 'on the front seat back 1 a via a second air duct 11 . The air flow emerging from the outlet openings 5 and 5 'to the rear supplies the rear passenger compartment.

In dem Sitzteil 2b der Fondsitze 2 sind zwei Gebläse 3 un­ tergebracht, die über Luftführungskanäle 10 die seitlichen Austrittsöffnungen 6 und 7 mit temperierter Luft versorgen. Durch Luftleiteinrichtungen 6a und 7a dieser Austrittsöff­ nungen 6 und 7 wird der Luftstrom auf dahinterliegende Sei­ tenscheiben gerichtet. Die Luftströme können auch auf den hinteren Bereich der zwischen Frontsitz 1 bzw. 1' und Fond­ sitz 2 befindlichen Seitenscheiben gerichtet sein. In der Fondsitzlehne 2a sind zwei zusätzliche Austrittsöffnungen 8 und 9 angeordnet, deren Luftstrom gegen die Heckscheibe ge­ richtet ist. Die Austrittsöffnungen 8 und 9 sind mittels der Luftführungskanäle 11 mit den Gebläsen 3 verbunden. Die Verteilung der aus den Austrittsöffnungen 7 und 9 bzw. 6 und 8 austretenden Luftmengen kann durch ein nicht darge­ stelltes Regelventil einstellbar sein. Jeweils einer der Luftführungskanäle 10 und 11 kann auch vollständig absperr­ bar sein.In the seat part 2 b of the rear seats 2 , two blowers 3 are accommodated, which supply the lateral outlet openings 6 and 7 with air at a temperature via air duct 10 . By air guiding devices 6 a and 7 a of these outlet openings 6 and 7 , the air flow is directed to the underlying side disks. The air flows can also be directed towards the rear area of the side windows located between the front seat 1 or 1 'and the rear seat 2 . In the rear seat back 2 a, two additional outlet openings 8 and 9 are arranged, the air flow of which is directed against the rear window. The outlet openings 8 and 9 are connected to the blowers 3 by means of the air guide channels 11 . The distribution of the air quantities emerging from the outlet openings 7 and 9 or 6 and 8 can be adjustable by a control valve not shown. One of the air duct 10 and 11 can also be completely shut off bar.

Claims (8)

1. Vorrichtung zum Anblasen von Seitenscheiben ei­ nes Kraftfahrzeugs mit einem temperierten Luftstrom, die ein Gebläse (3) und Luftleiteinrichtungen (4a; 6a; 7a) an den Austrittsöffnungen (4; 4'; 6; 7) von Luftfüh­ rungskanälen (10) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftführungskanäle (10) in Rückenlehnen (1a; 2a) von Fahrzeugsitzen (1; 1'; 2) vorgesehen und deren Austrittsöffnungen (4; 4'; 6; 7) zu den Seitenscheiben gerichtet sind.1.Device for blowing side windows of a motor vehicle with a temperature-controlled air flow, the blower ( 3 ) and air guiding devices ( 4 a; 6 a; 7 a) at the outlet openings ( 4 ; 4 ';6; 7 ) of air guide channels ( 10 ), characterized in that the air ducts ( 10 ) in the backrests ( 1 a; 2 a) of vehicle seats ( 1 ; 1 '; 2 ) are provided and their outlet openings ( 4 ; 4 ';6; 7 ) are directed towards the side windows are. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß Austrittsöffnungen (4; 4') an den Front­ sitzlehnen (1a) vorgesehen sind.2. Device according to claim 1, characterized in that outlet openings ( 4 ; 4 ') on the front seat backs ( 1 a) are provided. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Austrittsöffnungen (6; 7) an den Fondsitzlehnen (2a) vorgesehen sind.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the outlet openings ( 6 ; 7 ) are provided on the rear seat backrests ( 2 a). 4. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprü­ che 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß Luftfüh­ rungskanäle (11) mit zusätzlichen Austrittsöffnungen (5; 5'; 8; 9) verbunden sind.4. Device according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that air guide ducts ( 11 ) are connected to additional outlet openings ( 5 ; 5 ';8; 9 ). 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die zusätzlichen Austrittsöffnungen (5; 5') zentral und nach hinten weisend an Frontsitzlehnen (1a) angeordnet sind.5. The device according to claim 4, characterized in that the additional outlet openings ( 5 ; 5 ') are arranged centrally and facing rearward on front seat backrests ( 1 a). 6. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß zusätzliche Austrittsöffnungen (8; 9) zur Heckscheibe gerichtet sind.6. The device according to claim 4, characterized in that additional outlet openings ( 8 ; 9 ) are directed to the rear window. 7. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprü­ che 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftstrom durch unterschiedliche Luftführungskanäle (10; 11) zu unterschiedlichen Austrittsöffnungen (4, 5; 4', 5'; 6, 8; 7, 9; ) umschaltbar ist.7. The device according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the air flow through different air guide channels ( 10 ; 11 ) to different outlet openings ( 4 , 5 ; 4 ', 5 '; 6 , 8 ; 7 , 9 ; ) is switchable. 8. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprü­ che 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Gebläse (3) am Fahrzeugsitz (1; 2) installiert ist.8. The device according to one or more of Ansprü che 1 to 7, characterized in that the fan ( 3 ) on the vehicle seat ( 1 ; 2 ) is installed.