DE1000845B - Device for lifting and setting the height of track stretches on ballast - Google Patents

Device for lifting and setting the height of track stretches on ballast

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Publication number
DE1000845B
DE1000845B DER15592A DER0015592A DE1000845B DE 1000845 B DE1000845 B DE 1000845B DE R15592 A DER15592 A DE R15592A DE R0015592 A DER0015592 A DE R0015592A DE 1000845 B DE1000845 B DE 1000845B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ballast
track
lifting
forks
sleepers
Prior art date
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Pending
Application number
DER15592A
Other languages
German (de)
Inventor
Franz Sibinger
Eduard Roemert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WINDHOFF RHEINER MASCHF
Original Assignee
WINDHOFF RHEINER MASCHF
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Filing date
Publication date
Application filed by WINDHOFF RHEINER MASCHF filed Critical WINDHOFF RHEINER MASCHF
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Publication of DE1000845B publication Critical patent/DE1000845B/en
Pending legal-status Critical Current

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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/12Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
    • E01B27/13Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/16Sleeper-tamping machines
    • E01B27/17Sleeper-tamping machines combined with means for lifting, levelling or slewing the track
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2203/00Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/10Track-lifting or-lining devices or methods
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2203/00Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/12Tamping devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Description

Vorrichtung zum Anheben und höhenmäßigen Festlegen von auf Schotter gelagerten Gleissträngen Zur Herrichtung der in den Kriegs- und Nachkriegsjahren mehr oder weniger stark vernachlässigten Gleisbettungen an Eisenbahnanlagen sind in den letzten Jahren in immer zunehmendem Maße hochmechanisierte Sondermaschinen zum Einsatz gekommen. Neben Schotterbettungsreinigungsmasc'hinen, Stopfmaschinen und anderen sind auch Gleishebemaschinen bekannt und in Gebrauch. Diese Maschinen haben die Aufgabe, abgesunkene Gleise wieder in die richtige Höhenlage zu bringen oder als Vormaschine zu den Schotterbettungsreinigungsmaschinen die Gleise so weit anzuheben und in der angehobenen Lage festzusetzen, daß die nachfolgenden SChotterbettungsreinigungsmaschinen mit ihrer Förderkette unter den Schwellen durchgreifen können. Zu diesem Zweck sind die Gleisheber mit einem eigenen Antrieb ausgerüstet, so daß sie an die betreffende zu überholende Gleisstelle selbst hinfahren können. Mittels vertikal beweglicher Gleiszangen fassen sie die Schienen der Gleise und zerren mittels einer Hubvorrichtung, die jeweils zwischen zwei Schwellen gegen die Gleisbettung drückt, die Schienen aus der Bettung, wobei die auf dem Gleis stehende Maschine zwangläufig angehoben wird. Daneben hat diese Maschine noch besondere Schrapper, die das lose gewordene Schottermaterial unter die angehobenen Schwellen drücken,, damit die Schwelle und damit das Gleis an dieser Stelle in der gewünschten Höhenlage festgehalten wird.Device for lifting and setting the height of gravel stored track sections for the preparation of the war and post-war years are more or less neglected track bedding on railway systems In the last few years, more and more highly mechanized special machines come into use. In addition to ballast bed cleaning machines, tamping machines and others, track hoists are also known and in use. These machines have the task of bringing sunk tracks back to the correct altitude or as a pre-machine to the ballast bed cleaning machines the tracks so far to raise and to set in the raised position that the subsequent SChotter bedding cleaning machines can intervene with their conveyor chain under the sleepers. To this end are the track jack is equipped with its own drive so that it can be connected to the relevant be able to drive there yourself to be overtaken. By means of vertically movable Track clamps grab the rails of the tracks and pull them using a lifting device, each of which presses against the track bed between two sleepers, the rails out of the bedding, with the machine standing on the track inevitably lifted will. In addition, this machine has special scrapers that remove what has become loose Press ballast material under the raised sleepers, so that the sleeper and so that the track is held at the desired height at this point.

Bei diesen bekannten Vorrichtungen sind noch die Arbeitsfunktionen für das Anheben der Maschine und der Schienen einerseits und das Stopfen des Schotters unter die hochgehobenen Schwellen andererseits getrennt. Die hier vorliegende Erfindung vereinigt diese Funktionen zu einem Arbeitsgang.In these known devices there are still the work functions for lifting the machine and the rails on the one hand and tamping the ballast separated under the raised thresholds on the other hand. The present invention combines these functions into one operation.

Die Zeichnung stellt in den Abb. 1 bis 3 die neue Vorrichtung in ihrer Gesamtanordnung im Grundriß, Aufriß und Seitenriß dar.The drawing represents in Figs. 1 to 3 the new device in their Overall arrangement in plan, elevation and side elevation.

Die Vorrichtung ist in bekannter Weise auf einem fahrbaren Rahmen a montiert, der auf vier Laufrädern b auf den Gleisen AB fortbewegt werden kann. An dien beiden Seiten des Rahmenjoches e sind gleichfalls bekannte Schienenzangen h montiert, die über ein schubkurhelgetriebeähnliches Gestänge i, über je ein Schneckengetriebe k, eine Antriebswelle Z und einen Kettentrieb n: ein- und ausgeklappt werden.The device is in a known manner on a mobile frame a mounted, which can be moved on four wheels b on the tracks AB. There are also known rail clamps on both sides of the frame yoke e h, which are mounted via a linkage similar to a thrust crank gear i, each via a worm gear k, a drive shaft Z and a chain drive n: can be folded in and out.

Die eigentliche Aushebevorrichtung besteht aus einem Stempel c und der Hubspindel d, die sich in der im Rahmenjoch e festgelagerten Mutter f über den Zahnradtrieb g auf- und abwärts bewegt. An dem Stempelkörper c sind vier Schottergabeln n montiert, die gleichzeitig mit dem Stempel c auf und ab bewegt werden. Sie lassen sich in niedergefahrenem Zustand des Stempels über die Gelenke o schwingend hin- und herbewegen. In einer Federbüchse p ist eine zylindrische Spiralfeder montiert, die beim Niedergehen des Stempels zusammengedrückt wird, so daß sich die Schottergabeln beim Niedergehen des Stempels nur allmählich durch die harte Oberfläche des Schotters einarbeiten können, ohne daß das Führungsgestänge q und das Antriebsgestänge y schlagartig beansprucht werden. Das Antriebsgestänge r trägt am Ende ein Gewindes, das in einer festgelagerten Kegelradmutter t hin- und herbewegt werden kann, die von einem Kettentrieb u angetrieben wird.The actual lifting device consists of a punch c and the lifting spindle d, which moves up and down in the nut f fixed in the frame yoke e via the gear drive g. Four ballast forks n are mounted on the punch body c and are moved up and down at the same time as the punch c. When the ram is in the lowered state, they can be moved back and forth swinging over the joints o. A cylindrical spiral spring is mounted in a spring sleeve p, which is compressed when the ram goes down so that the gravel forks can only gradually work their way through the hard surface of the gravel when the ram goes down, without the guide rod q and the drive rod y being suddenly stressed . The drive linkage r has a thread at the end that can be moved back and forth in a fixed bevel gear nut t which is driven by a chain drive u.

Mit v ist der Getriebekasten und mit w der Fahrantrieb bezeichnet.The gearbox is designated by v and the traction drive is designated by w.

Als Antriebsquelle x kann jede Kraftmaschine vorgesehen werden, sowohl ein Verbrennungsmotor als auch ein Elektromotor, sofern elektrische Energie zur Verfügung steht. Die ganzen Arbeitsbewegungen können auch durch hydraulisch oder pneumatisch betätigte Zylinder bewerkstelligt werden. Dafür würde dann das Gerät mit einer Pumpe oder einem Kompressor auszurüsten sein mit den zugehörigen Leitungen und Steuerapparaten. Am übrigen grundsätzlichen Aufbau würde sich nichts ändern.Any engine can be provided as the drive source x, both an internal combustion engine and an electric motor, provided that electrical energy is used Available. All the work movements can also be carried out by hydraulic or pneumatically operated cylinders are accomplished. For that the device would be equipped with a pump or a compressor with the associated lines and control apparatus. Nothing would change in the rest of the basic structure.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Vorrichtung zum Anheben und höhenmäßigen Festlegen von auf Schotter gelagerten Gleissträngen, bestehend aus einer fahrbaren Gleishebemaschine, die mit einem sich zwischen zwei Schwellen auf der Bettung abstützenden Stempel und mit Mitteln versehen ist, welche vorhandenen Schotter unter die angehobenen Schwellen schaffen, dadurch gekennzeichnet, daß gemeinsam mit dem Stempelkörper (c) absenkbare, in den Bereich zwischen zwei benachbarten Schwellen eingreifende Schottergabeln (n) vorgesehen sind, die um quer zur Gleisrichtung liegende Achsen (o) schwenkbar sind. PATENT CLAIMS: 1. Device for lifting and setting the height of track strings stored on ballast, consisting of a mobile track lifting machine, which is provided with a stamp supported between two sleepers on the bedding and with means which create existing ballast under the raised sleepers, thereby characterized in that gravel forks (n) which can be lowered together with the punch body (c) and which engage in the area between two adjacent sleepers and which can be pivoted about axes (o) lying transversely to the track direction are provided. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daB die Schottergabeln an dem Stempelkörper (c) in Richtung ihrer Längsachse nachgiebig gelagert sind, z. B. durch Führung ihrer Haltestangen (q) in Federhülsen (p). 2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the ballast forks on the punch body (c) are resiliently mounted in the direction of their longitudinal axis, e.g. B. by guiding their support rods (q) in spring sleeves (p). 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zum Verschwenken der Schottergabeln mechanisch, hydraulisch oder pneumatisch arbeitende Antriebsmittel vorgesehen sind. In Betracht gezogene Druckschriften Französische Patentschrift Nr. 1043 361; USA.-Patentschriften Nr. 2 052 468. 2 587 324.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that mechanically, hydraulically or pneumatically operating drive means are provided for pivoting the ballast forks. Contemplated pamphlets French Patent No. 1,043,361. U.S. Patent No. 2,052,468. 2,587,324.
DER15592A 1954-12-10 1954-12-10 Device for lifting and setting the height of track stretches on ballast Pending DE1000845B (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20208677U1 (en) 2002-06-05 2002-09-19 MAS GmbH, 03172 Guben Load suspension devices, especially for rail tracks

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2052468A (en) * 1931-02-24 1936-08-25 Grover J Holt Ballasting machine
US2587324A (en) * 1948-10-08 1952-02-26 Hursh Ballast tamping apparatus
FR1043361A (en) * 1951-09-29 1953-11-09 Lorry lorry

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