DE10003780A1 - Reducing energy consumption of electronic systems in motor vehicles in stand-by mode involves starting electronic systems in standby mode at time before probable startup of vehicle - Google Patents

Reducing energy consumption of electronic systems in motor vehicles in stand-by mode involves starting electronic systems in standby mode at time before probable startup of vehicle

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Abstract

The method involves correlating the vehicle operating times with time, determining times at which the electronic systems are probably in operation and starting the electronic systems in standby mode at a time interval before a probable startup of the vehicle. The correlation of operating times takes account of the time of day, the day of the week, holidays and/or the time of year.

Description

In modernen Kraftfahrzeugen findet eine zunehmende Zahl von Sensoren und elektronischen und elektrischen Systemen Verwendung, die mindestens teilweise auch unabhängig vom Betrieb des Kraftfahrzeugs stand-by betrieben werden. Diese Systeme, nachfolgend als elektronische System bezeichnet, erhöhen den Komfort oder dienen der Sicherheit des Kraftfahrzeugbenutzers.In modern motor vehicles there is an increasing number of Sensors and electronic and electrical systems Use that is at least partially independent of Operation of the motor vehicle be operated stand-by. This Systems, hereinafter referred to as electronic systems, increase the comfort or serve the safety of the Motor vehicle user.

Beispiele für solche elektronischen Systemen sind Eissensoren, Klimaanlage, Standheizung und die Beleuchtungsanlage. Die Erfindung ist dabei nicht auf die genannten elektronischen Systeme beschränkt, sondern kann bei allen Systemen die im Stand-by-Betrieb elektrisch oder auf andere Weise ansteuerbar sind, angewandt werden.Examples of such electronic systems are Ice sensors, air conditioning, parking heater and the Lighting system. The invention is not based on the mentioned electronic systems limited, but can in all systems that are in stand-by mode electrical or are controllable in other ways, are applied.

Nachteilig an den elektronischen Systemen ist, dass sie im Stand-by-Betrieb elektrische Energie verbrauchen, was zu einem Entladen der Kraftfahrzeugbatterie führt. Um das Entladen der Kraftfahrzeugbatterie zu beschränken, ist es bekannt, die elektronischen Systeme nach einer gewissen Zeit abzuschalten, um somit einen Ladungszustand der Kraftfahrzeugbatterie zu erhalten, der ausreicht, um die Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeugs in Betrieb zu nehmen. Bei dieser Lösung profitiert der Benutzer des Kraftfahrzeugs nur in stark eingeschränktem Maße von den elektronischen Systemen, wenn er sein Kraftfahrzeug nur selten benutzt.A disadvantage of the electronic systems is that they are in the Stand-by operation consuming electrical energy what to discharges the motor vehicle battery. To do that  To limit battery discharge, it is known the electronic systems after a certain time to switch off, thus a charge state of the To obtain a motor vehicle battery sufficient to Take the internal combustion engine of the motor vehicle into operation. With this solution, the user of the motor vehicle benefits only to a very limited extent from the electronic ones Systems when he rarely uses his motor vehicle.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Verringerung des Energieverbrauchs elektronischer Systeme in Kraftfahrzeugen im Stand-by-Betrieb bereitzustellen, welches die Verfügbarkeit der elektronischen Systeme nahezu unbegrenzt aufrecht erhält und trotzdem gewährleistet, dass der Ladezustand der Kraftfahrzeugbatterie stets die Inbetriebnahme der Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeugs ermöglicht.The invention has for its object a method for Reduction of energy consumption in electronic systems To provide motor vehicles in stand-by mode, which the availability of electronic systems almost maintains indefinitely and still ensures that the state of charge of the motor vehicle battery always the Commissioning of the internal combustion engine of the motor vehicle allows.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Verfahren zur Verringerung des Energieverbrauchs elektronischer Systeme in Kraftfahrzeugen im Stand-by- Betrieb, bei welchem die Betriebszeiten des Kraftfahrzeugs mit der Zeit korreliert werden, bei welchem die Zeiten, zu denen die elektronischen Systeme wahrscheinlich in Betrieb genommen werden, ermittelt werden und bei welchen die elektronischen Systeme im Stand-by-Betrieb um ein Zeitintervall ΔT vor der wahrscheinlichen Inbetriebnahme des Kraftfahrzeugs in Betrieb genommen werden.According to the invention, this object is achieved by a Process for reducing energy consumption electronic systems in motor vehicles in stand-by Operation in which the operating times of the motor vehicle are correlated with the time at which the times are too which the electronic systems are probably operating be taken, determined and in which the  electronic systems in stand-by mode Time interval ΔT before the probable start-up of the motor vehicle are put into operation.

Durch dieses erfindungsgemäße Verfahren ist es möglich, die elektronischen Systeme erst dann in den Stand-by-Betrieb gehen zu lassen, wenn die Wahrscheinlichkeit, dass das Kraftfahrzeug innerhalb der nächsten Zeit in Betrieb genommen wird, sehr groß ist. Dies hat zur Folge, dass die elektronischen Systeme nur dann in den Stand-by-Modus gehen und nur dann Energie verbrauchen, wenn ihr Nutzen hoch ist. Während aller anderen Zeiten oder Zeitabschnitten verbrauchen die elektronischen Systeme keine elektrische Energie und entladen somit auch die Kraftfahrzeugbatterie nicht.This method according to the invention makes it possible to electronic systems only in stand-by mode to let go if the likelihood of that Motor vehicle in operation within the next time is very large. As a result, the electronic systems only go into stand-by mode and only use energy when the benefits are high. During all other times or periods the electronic systems do not consume electrical ones Energy and thus also discharge the motor vehicle battery Not.

Bei einer Variante der Erfindung ist vorgesehen, dass die Korrelation der Betriebszeiten des Kraftfahrzeugs mit der Zeit unter Berücksichtigung der Tageszeit, des Wochentags, von Feiertagen und/oder der Jahreszeit erfolgt, so dass individuelle Gewohnheiten, wie beispielsweise der Zeitpunkt der Fahrt vom Wohnort zur Arbeit oder die Gewohnheiten an Samstagen oder Sonn- und Feiertagen, berücksichtigt werden können, um die Zeiten des Stand-by-Betriebs der elektronischen Systeme so weit, wie möglich, zu verringern und trotzdem dem Benutzer des Kraftfahrzeugs stets den größtmöglichen Komfort zu bieten.In a variant of the invention it is provided that the Correlation of the operating times of the motor vehicle with the Time taking into account the time of day, day of the week, of holidays and / or the season so that individual habits, such as the time the journey from home to work or habits Saturdays or Sundays and public holidays can to the times of stand-by operation of the electronic systems as much as possible  and still always the user of the motor vehicle to offer the greatest possible comfort.

In Ergänzung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Korrelation der Betriebszeiten des Kraftfahrzeugs mit der Zeit durch externe Eingaben erfolgt, so dass auch ein unregelmäßiges oder nicht vorhersehbares Verhalten des Benutzers des Kraftfahrzeugs berücksichtigt werden kann.In addition to the invention it is provided that the Correlation of the operating times of the motor vehicle with the Time is made through external input, so that too irregular or unpredictable behavior of the User of the motor vehicle can be taken into account.

Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung erfolgt die Korrelation der Betriebszeiten des Kraftfahrzeugs mit der Zeit durch einen mathematischen Algorithmus, so dass ohne Zutun des Benutzers des Kraftfahrzeugs die Betriebszeiten des Kraftfahrzeugs ermittelt und in eine Zukunftsprognose umgesetzt werden.In a further embodiment of the invention, the Correlation of the operating times of the motor vehicle with the Time through a mathematical algorithm, so without Help the user of the motor vehicle the operating times of the motor vehicle determined and in a future forecast be implemented.

Bei einer anderen Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens werden für verschiedene Benutzer des Kraftfahrzeugs verschiedene Korrelationen zwischen den Betriebszeiten des Kraftfahrzeugs und der Zeit hergestellt werden, so dass, wenn ein Kraftfahrzeug von mehreren Personen regelmäßig benutzt wird, für jeden Benutzer eine eigene Korrelation zwischen den Betriebszeiten des Kraftfahrzeugs mit der Zeit erstellt wird, so dass einerseits der Komfort für beide Benutzer des Kraftfahrzeugs gleich hoch ist und andererseits unnötiger Energieverbrauch durch den Stand-by-Betrieb der elektronischen Systeme verringert wird. Die Identifikation der verschiedenen Benutzer kann beispielsweise durch einen mechanischen oder elektronischen Schlüssel übertragen werden.In another embodiment of the invention Procedures are available for different users of the Motor vehicle different correlations between the Operating times of the motor vehicle and the time produced be, so if a motor vehicle of several People used regularly, one for each user own correlation between the operating times of the Motor vehicle is created over time so that on the one hand, the comfort for both users of the motor vehicle is equally high and on the other hand unnecessary energy consumption  through the stand-by operation of the electronic systems is reduced. The identification of the different User can, for example, by a mechanical or electronic keys are transmitted.

In weiterer Ergänzung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Inbetriebnahme der automatischen Entfrostung von Windschutzscheiben, der Standheizung, der Entfeuchtung des Kraftfahrzeuginnenraums und/oder der automatischen Lichtsteuerung durch das erfindungsgemäße Verfahren gesteuert wird, so dass diese elektronischen Systeme, welche vor oder während der Inbetriebnahme des Kraftfahrzeugs zu einer Komfortsteigerung beitragen, beinahe zu jeder Inbetriebnahme des Kraftfahrzeugs aktiv sind.In a further addition to the invention it is provided that the Commissioning of automatic defrosting from Windshields, the auxiliary heating, the dehumidification of the Motor vehicle interior and / or the automatic Light control by the method according to the invention is controlled so these electronic systems which before or during the commissioning of the motor vehicle contribute to an increase in comfort, for almost everyone Commissioning of the motor vehicle are active.

Zur Ergänzung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird vorgeschlagen, die elektronischen Systeme nach dem Außerbetriebsetzen des Kraftfahrzeugs auszuschalten, so dass diese elektronischen Systeme keine elektrische Energie verbrauchen.To supplement the method according to the invention proposed the electronic systems after the Turn off the motor vehicle so that these electronic systems do not use electrical energy consume.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der Zeichnung, der nachfolgenden Beschreibung und den Patentansprüchen entnehmbar. Further advantages and advantageous configurations of the Invention are the drawing, the description below and the patent claims.  

Ein Blockschaltbild des erfindungsgemäßen Verfahrens ist in Fig. 1 dargestellt und nachstehend erläutert. In der Zeichnung ist ein Zentralsteuergerät 1 dargestellt. Das Zentralsteuergerät 1 weist eine nur andeutungsweise dargestellte Uhr 3 auf. Das Zentralsteuergerät 1 registriert jede Inbetriebnahme des zugehörigen, in der Zeichnung jedoch nicht dargestellten Kraftfahrzeugs und bildet eine Korrelation zwischen der Uhrzeit und den Nutzungszeiten des Kraftfahrzeugs. Zur Veranschaulichung wird unterstellt, dass das Kraftfahrzeug Werktags in einem Bereich 5 zwischen 7.00 Uhr und 8.00 Uhr morgens in Betrieb genommen wird. Durch die Ermittlung eines Bereichs 5 werden Streuungen bei der Inbetriebnahme des Kraftfahrzeugs berücksichtigt. Um beispielsweise die Innenraumtemperatur des Kraftfahrzeugs mit dessen Inbetriebnahme auf beispielsweise 20°C bringen zu können, muss eine nicht dargestellte Standheizung um ein Zeitintervall Δt vor dem Beginn der möglichen Inbetriebnahme um 7.00 Uhr aktiviert werden.A block diagram of the method according to the invention is shown in FIG. 1 and explained below. A central control device 1 is shown in the drawing. The central control device 1 has a clock 3 , which is only shown in a hint. The central control device 1 registers each start-up of the associated motor vehicle, which is not shown in the drawing, and forms a correlation between the time and the times of use of the motor vehicle. As an illustration, it is assumed that the motor vehicle is put into operation in a region 5 between 7 a.m. and 8 a.m. on workdays. By determining an area 5 , scatter is taken into account when starting up the motor vehicle. For example, in order to be able to bring the interior temperature of the motor vehicle, for example, to 20 ° C. when it is started, an auxiliary heater (not shown) must be activated by a time interval Δt before the possible start of operation at 7:00 am.

Das erfindungsgemäße Verfahren besteht darin, einerseits eine Korrelation zwischen den Betriebszeiten des Kraftfahrzeugs und der Uhrzeit den Wochentagen und den Jahreszeiten herzustellen und ggf. eines oder mehrerer der vorhandenen elektronischen Systeme im Stand-by-Modus zu aktivieren. Beispielsweise kann auch die Windschutzscheibe enteist werden, wenn das Kraftfahrzeug wahrscheinlich in Bälde in Betrieb genommen wird und die Außentemperatur unter 0°C beträgt. Selbstverständlich kann die Korrelation zwischen Uhrzeit, Wochentag und Jahreszeit sowohl manuell als auch durch einen in dem Zentralsteuergerät 1 vorhandenen Algorithmus automatisiert hergestellt werden. Beide Betriebsweisen sind auch nebeneinander möglich.The method according to the invention consists, on the one hand, of establishing a correlation between the operating times of the motor vehicle and the time of day of the week and the seasons and, if appropriate, of activating one or more of the existing electronic systems in stand-by mode. For example, the windshield can also be defrosted if the motor vehicle is likely to be put into operation shortly and the outside temperature is below 0 ° C. Of course, the correlation between the time of day, the day of the week and the time of year can be established both manually and automatically using an algorithm present in the central control unit 1 . Both modes of operation are also possible side by side.

Alle in der Beschreibung, den nachfolgenden Ansprüchen und der Zeichnung dargestellten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination miteinander erfindungswesentlich sein.All in the description, the following claims and The features shown in the drawing can be both individually as well as in any combination with each other be essential to the invention.

Claims (7)

1. Verfahren zur Verringerung der Energieverbrauchs elektronischer Systeme in Kraftfahrzeugen im stand-by- Betrieb, gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte:
  • - Korrelieren der Betriebszeiten des Kraftfahrzeugs mit der Zeit,
  • - Ermitteln von Zeiten zu denen die elektronischen Systeme wahrscheinlich in Betrieb genommen werden,
  • - Inbetriebnahme der elektronischen Systeme im stand- by-Betrieb um ein Zeitintervall Δt vor der wahrscheinlichen Inbetriebnahme des Kraftfahrzeugs.
1. Method for reducing the energy consumption of electronic systems in motor vehicles in stand-by mode, characterized by the following method steps:
  • Correlating the operating times of the motor vehicle with the time,
  • - determine times when the electronic systems are likely to be put into operation,
  • - Commissioning of the electronic systems in standby mode by a time interval Δt before the probable commissioning of the motor vehicle.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Korrelation der Betriebszeiten des Kraftfahrzeugs mit der Zeit unter Berücksichtigung der Tageszeit, des Wochentags, von Feiertagen und/oder der Jahreszeit erfolgt.2. The method according to claim 1, characterized in that the correlation of the operating times of the motor vehicle with the time taking into account the time of day, the Weekdays, public holidays and / or the season he follows. 3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Korrelation der Betriebszeiten des Kraftfahrzeugs mit der Zeit durch externe Eingaben erfolgt. 3. The method according to claim 1 or 2, characterized characterized that the correlation of operating hours of the motor vehicle over time through external inputs he follows.   4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Korrelation der Betriebszeiten des Kraftfahrzeugs mit der Zeit durch einen mathematischen Algorithmus erfolgt.4. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the correlation of the Operating times of the motor vehicle over time a mathematical algorithm takes place. 5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass für verschiedene Benutzer des Kraftfahrzeugs verschiedene Korrelationen zwischen den Betriebszeiten des Kraftfahrzeugs und der Zeit hergestellt werden.5. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that for different users of the motor vehicle different correlations between the operating times of the motor vehicle and the time getting produced. 6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Inbetriebnahme der automatischen Entfrostung von Windschutzscheiben, der Standheizung, der Entfeuchtung des Kraftfahrzeuginnenraums und/oder der automatischen Lichtsteuerung durch das erfindungsgemäße Verfahren gesteuert wird.6. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the commissioning of the automatic defrosting of windshields, the Auxiliary heating, the dehumidification of the Motor vehicle interior and / or the automatic Light control by the method according to the invention is controlled. 7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elektronischen Systeme nach dem außer Betrieb setzen des Kraftfahrzeugs ausgeschaltet werden.7. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the electronic systems after decommissioning the motor vehicle turned off.
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