DE10001526A1 - Motor vehicle with tailgate pivoted on roof frame has rear window, which is moved under first section of roof frame for opening - Google Patents

Motor vehicle with tailgate pivoted on roof frame has rear window, which is moved under first section of roof frame for opening

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DE10001526A1
DE10001526A1 DE2000101526 DE10001526A DE10001526A1 DE 10001526 A1 DE10001526 A1 DE 10001526A1 DE 2000101526 DE2000101526 DE 2000101526 DE 10001526 A DE10001526 A DE 10001526A DE 10001526 A1 DE10001526 A1 DE 10001526A1
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Hans Petrasch
Thomas Scherbaum
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Abstract

The tailgate (3) has a rear window (9) sliding between open and closed position. The rear window has side frame parts (10) with guide parts, which in closed position of the window engage in first guide rails of the tailgate frame (5). Second guide rails mounted to the vehicle roof frame (7) are connected to the first rails, so that the guide parts are moved into the second guide rails for movement into open position. This moves the rear window into its open position below a first roof section (14) rear the roof frame.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer an dem Dachrahmen des Fahrzeuges schwenkbar angelenkten Heckklappe, die eine von einer geschlossenen in eine geöffnete Stellung verschiebbar angeordnete Heckscheibe umfaßt.The invention relates to a motor vehicle with a on the roof frame of the vehicle Swiveling hinged tailgate, one from a closed to an open Position slidably arranged rear window includes.

Bei derartigen bekannten Kraftfahrzeugen wird die Heckscheibe in ihre geöffnete Stellung üblicherweise in das Unterteil der Heckklappe geschoben oder geklappt (vgl. z. B. die DE 196 41 360 A1). Nachteilig ist dabei unter anderem, daß die Abmessungen der Heckschei­ be kleiner sein müssen als das entsprechende Unterteil. Da moderne Kraftfahrzeuge aber immer häufiger eine relativ lange Heckscheibe besitzen, wird bei diesen Fahrzeugen in der Regel auf eine Verschiebung der an der Heckklappe angeordneten Heckscheibe verzichtet.In such known motor vehicles, the rear window is in its open position Usually pushed or folded into the lower part of the tailgate (see, for example, DE 196 41 360 A1). One disadvantage is that the dimensions of the rear window be smaller than the corresponding lower part. Because modern motor vehicles have a relatively long rear window more often, is in these vehicles in the As a rule, the rear window arranged on the tailgate is not moved.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeug mit einer an der Heckklappe an­ geordneten Heckscheibe anzugeben, bei dem auf einfache Weise eine Verschiebung der Heckscheibe auch dann möglich ist, wenn die Scheibe wesentlich länger ist als das Unter­ teil der Heckklappe.The invention has for its object a vehicle with a on the tailgate orderly rear window specify in which a displacement of the Rear window is also possible if the window is much longer than the bottom part of the tailgate.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weite­ re, besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche. This object is achieved by the features of claim 1. Vastness re, particularly advantageous embodiments of the invention disclose the dependent claims.  

Die Erfindung beruht im wesentlichen auf dem Gedanken, die Heckscheibe zum Öffnen nicht in das Unterteil der Heckklappe, sondern unter einen an die Heckklappe vorderseitig angrenzenden ersten Dachabschnitt des Fahrzeugdaches zu verschieben. Dabei wird die Heckscheibe z. B. mittels eines Motorantriebes über Führungselemente von ersten an dem Heckklappenrahmen angeordneten Führungsschienen in zweite an dem Dachrahmen ange­ ordneten Führungsschienen verschoben.The invention is essentially based on the idea of opening the rear window not in the lower part of the tailgate, but under one on the front of the tailgate to move the adjacent first roof section of the vehicle roof. The Rear window z. B. by means of a motor drive via guide elements from the first to the Tailgate frame arranged guide rails in second on the roof frame ordered guide rails moved.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist auch der erste Dachabschnitt des Fahrzeugdaches von einer geschlossenen vorderen in eine geöffnete hintere Stellung verschiebbar, wobei die seitlichen Führungselemente des ersten Dachabschnittes minde­ stens teilweise entlang im Dachrahmen angeordneter dritter Führungsschienen in vierte Führungsschienen verschoben werden, welche in den seitlichen Rahmenteilen der Heck­ scheibe angeordnet sind.In an advantageous embodiment of the invention, the first roof section is also the vehicle roof from a closed front to an open rear position displaceable, the lateral guide elements of the first roof section Mostly along third guide rails arranged in the roof frame into fourth Guide rails are moved, which in the side frame parts of the rear disc are arranged.

Um ein Öffnen der Heckklappe auch bei nur teilweise geöffneter Heckscheibe oder nur teilweise geöffnetem ersten Dachabschnitt zu ermöglichen, werden die Heckscheibe und der erste Dachabschnitt nur an ihren beiden Endbereichen durch Führungselemente ge­ führt. Dabei hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn in der geschlossenen Stellung des ersten Dachabschnittes und der Heckscheibe die heckseitigen Führungselemente des ersten Dachabschnittes bereits in die vierte Führungsschiene eingreifen.To open the tailgate even when the rear window is only partially open or only to allow partially opened first roof section, the rear window and the first roof section ge only at its two end regions by guide elements leads. It has proven to be advantageous if in the closed position of the first roof section and the rear window, the rear-side guide elements of the first Already engage the roof section in the fourth guide rail.

Bei dem ersten Dachabschnitt des Fahrzeuges kann es sich ebenfalls um eine Dachscheibe handeln, so daß die Heckscheibe und die Dachscheibe fast das gesamte Fahrzeugdach überdecken und zueinander verschiebbar angeordnet sind.The first roof section of the vehicle can also be a roof window act so that the rear window and the roof window cover almost the entire vehicle roof cover and are arranged displaceable to each other.

Der Heckklappenrahmen kann vorzugsweise aus einem Leichtmetall-Strangpreßprofil her­ gestellt werden, wobei die ersten Führungsschienen direkt in dem Profilrahmen integriert sind.The tailgate frame can preferably be made from a light metal extruded profile be placed, the first guide rails integrated directly into the profile frame are.

Um die Reibungskräfte in den Führungsschienen zu minimieren und die Dimensionierung der Antriebsmotoren möglichst klein zu halten, hat es sich ferner als vorteilhaft erwiesen, wenn als Führungselemente Rollen oder spezielle Gleitkörper verwendet werden.To minimize the frictional forces in the guide rails and the dimensioning keeping the drive motors as small as possible, it has also proven to be advantageous if rollers or special sliding bodies are used as guide elements.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den folgenden anhand von Figuren erläuterten Ausführungsbeispielen. Es zeigen:Further details and advantages of the invention will become apparent from the following exemplary embodiments explained by figures. Show it:

Fig. 1 die perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuges mit abgehobenem, eine Heckscheibe und eine Dachscheibe umfassenden Fahrzeug­ dach, wobei sich die Heck- und die Dachscheibe in ihrer geschlossenen Stellung befinden; Figure 1 is a perspective view of a motor vehicle according to the invention with the vehicle lifted off, comprising a rear window and a roof window, the rear window and the roof window being in their closed position;

Fig. 2-4 Querschnitte durch das in Fig. 1 dargestellte Fahrzeugdach entlang der dort mit II-II bis IV-IV bezeichneten Schnittlinien; Fig. 2-4 cross sections through the shown in Figure 1 vehicle roof along the line designated there with II-II to IV-IV cut lines.

Fig. 5 das in Fig. 1 dargestellte Fahrzeugdach, wobei sich die Heckscheibe in ihrer geöffneten und die Dachscheibe in ihrer geschlossenen Stellung befinden; . 5, the vehicle roof shown in Figure 1, with the rear window in its opened and the roof panel are in their closed position Fig.

Fig. 6 einen Querschnitt durch das in Fig. 5 dargestellte Fahrzeugdach entlang der dort mit VI-VI bezeichneten Schnittlinie; FIG. 6 shows a cross section through the vehicle roof shown in FIG. 5 along the section line labeled VI-VI there;

Fig. 7 das in Fig. 1 dargestellte Fahrzeugdach, wobei sich die Heckscheibe in ihrer geschlossenen und die Dachscheibe in ihrer geöffneten Stellung befinden; . Fig. 7 the vehicle roof shown in Figure 1, with the rear window in its closed and the roof panel are in their open position;

Fig. 8 einen Querschnitt durch das in Fig. 7 dargestellte Fahrzeugdach entlang der dort mit VIII-VIII bezeichneten Schnittlinie; Fig. 8 is a cross section through that shown in Figure 7. A vehicle roof along the line designated there with VIII-VIII line of intersection.

Fig. 9 und 10 jeweils eine Seitenansicht des in Fig. 1 dargestellten Fahrzeugdaches bei geöffneter Heckklappe und teilweise geöffneter Heckscheibe (Fig. 9) bzw. teil­ weise geöffneter Dachscheibe (Fig. 10). FIGS. 9 and 10 are each a side view of the vehicle roof shown in Fig. 1 at the tailgate is open and partially open the rear window (Fig. 9) or a partially opened roof panel (Fig. 10).

In Fig. 1 ist mit 1 ein Kraftfahrzeug bezeichnet, welches ein Fahrzeugdach 2 mit einer Heckklappe 3 und einem vorderen Dachteil 4 umfaßt. Die Heckklappe 3 besitzt einen Heckklappenrahmen 5 und ist um eine Drehachse 6 über nicht dargestellte Scharniere schwenkbar an einem Dachrahmen 7 angeordnet. Die Heckklappe 3 setzt sich im wesentli­ chen aus einem Unterteil 8 und einer verschiebbaren Heckscheibe 9 zusammen. In Fig. 1, 1 denotes a motor vehicle, which comprises a vehicle roof 2 with a tailgate 3 and a front roof part 4 . The tailgate 3 has a tailgate frame 5 and is arranged on a roof frame 7 so as to be pivotable about an axis of rotation 6 via hinges (not shown). The tailgate 3 is essentially Chen from a lower part 8 and a sliding rear window 9 together.

Die Heckscheibe 9 ist mit seitlichen Rahmenteilen 10 versehen, an denen jeweils im vorde­ ren und im hinteren Bereich der Heckscheibe Rollen 11 (Fig. 2) als Führungselemente an­ geordnet sind. Diese greifen in erste Führungsschienen 12 des Heckklappenrahmens 5 ein.The rear window 9 is provided with side frame parts 10 , on which rollers 11 ( FIG. 2) are arranged as guide elements in each case in the front and in the rear region of the rear window. These engage in first guide rails 12 of the tailgate frame 5 .

An die ersten Führungsschienen 12 schließen sich an dem Dachrahmen 7 des Kraftfahr­ zeuges 1 angeordnete zweite Führungsschienen 13 an (Fig. 3 und 4), derart, daß die Rollen 11 zum Verschieben der Heckscheibe 9 in ihre geöffnete Stellung in die zweiten Führungs­ schienen 13 einschiebbar sind (Fig. 6).At the first guide rails 12 close to the roof frame 7 of the driving tool 1 arranged second guide rails 13 ( Figs. 3 and 4), such that the rollers 11 for moving the rear window 9 into their open position in the second guide rails 13 can be inserted are ( Fig. 6).

Das vordere Dachteil 4 umfaßt eine Dachscheibe 14 mit seitlichen Rahmenteilen 15, an denen ebenfalls jeweils im vorderen und im hinteren Bereich Rollen 16, 17 (Fig. 3, 4) als Führungselemente angeordnet sind. Dabei greifen die vorderen Rollen 16 in dritte Füh­ rungsschienen 18 ein (Fig. 3), die sich in dem Dachrahmen 7 befinden. Die heckseitig an­ geordneten Rollen 17 der Dachscheibe 14 hingegen befinden sich in einer Vertiefung 19 (Fig. 9 und 10) im Endbereich einer vierten Führungsschiene 20 (Fig. 2 und 8), die in den seitlichen Rahmenteilen 10 der Heckscheibe 9 angeordnet ist. Dabei fallen in der in Fig. 1 dargestellten geschlossenen Stellung der Heckscheibe 9 die Drehachsen 6 der Heckklappe 3 und der vierten Führungsschiene 20 zusammen.The front roof part 4 comprises a roof pane 14 with lateral frame parts 15 , on which rollers 16 , 17 ( FIGS. 3, 4) are also arranged as guide elements in the front and in the rear area. The front rollers 16 engage in third guide rails 18 ( FIG. 3), which are located in the roof frame 7 . The rear rollers 17 of the roof window 14 are located in a recess 19 ( FIGS. 9 and 10) in the end region of a fourth guide rail 20 ( FIGS. 2 and 8) which is arranged in the side frame parts 10 of the rear window 9 . In the closed position of the rear window 9 shown in FIG. 1, the axes of rotation 6 of the tailgate 3 and the fourth guide rail 20 coincide.

Die Kurvenbahnen der dritten und vierten Führungsschienen 18 und 20 sind derart ausge­ bildet, daß in der geschlossenen Stellung der Heckscheibe 9 und der Dachscheibe 14 (Fig. 1) beide Scheiben bündig nebeneinanderliegen und daß bei jeder Verschiebung der beiden Teile (vgl. Fig. 5 und 6 sowie Fig. 7 und 8) aus der geschlossenen Stellung heraus die Dachscheibe 14 nach oben angehoben und gegebenenfalls in dieser Position dann ver­ schoben wird. Die Heckscheibe 9 hingegen wird unterhalb der Dachscheibe 14 verscho­ ben.The cam tracks of the third and fourth guide rails 18 and 20 are formed such that in the closed position of the rear window 9 and the roof window 14 ( FIG. 1) both windows lie flush next to each other and that each time the two parts are moved (see FIG. 5 and 6 and FIGS. 7 and 8) from the closed position, the roof pane 14 is lifted up and, if necessary, is then pushed in this position. The rear window 9, however, is ben beneath the roof window 14 .

Die Verschiebung der Heck- und/oder Dachscheibe 9, 14 erfolgt mittels nicht dargestellter Motorantriebe, welche sich im vorderen oder heckseitigen Bereich des Fahrzeugdaches 2 befinden und z. B. auf Zug und Druck beanspruchbare Seile 21, 22 (Fig. 3) betätigen. Die Seile 21, 22 werden dabei in entsprechenden Ausnehmungen 23, 24 des Dachrahmens 7 geführt. The rear and / or roof window 9 , 14 is displaced by means of motor drives, not shown, which are located in the front or rear area of the vehicle roof 2 and, for. B. on tensile and compressive ropes 21 , 22 ( Fig. 3). The ropes 21 , 22 are guided in corresponding recesses 23 , 24 of the roof frame 7 .

Aufgrund der nur an den Enden der Heckscheibe 9 und der Dachscheibe 14 angeordneten Führungselemente 11 bzw. 16 und 17 sowie aufgrund der Führung der hinteren Führungs­ elemente 17 der Dachscheibe 14 auf der mit der Heckscheibe 9 verbundenen vierten Füh­ rungsschiene 20 läßt sich die Heckklappe 3 des Fahrzeugdaches 2 auch bei teilweise ge­ öffneter Heckscheibe 9 bzw. teilweise geöffneter Dachscheibe 14 öffnen (Fig. 9 und 10).Because of the only arranged at the ends of the rear window 9 and the roof window 14 guide elements 11 and 16 and 17 and due to the leadership of the rear guide elements 17 of the roof window 14 on the fourth guide rail 20 connected to the rear window 9 , the tailgate 3 can Open vehicle roof 2 even with partially open rear window 9 or partially open roof window 14 (FIGS . 9 and 10).

Wie den Fig. 9 und 10 ebenfalls entnehmbar ist, befindet sich unmittelbar vor der jeweili­ gen Dachscheibe 14 ein verschwenkbarer als Windabweiser ausgebildeter zweiter Dachab­ schnitt 25. Bei einer Verschiebung der Dachscheibe 14 und/oder der Heckscheibe 9 aus der jeweils geschlossenen Stellung heraus wird der Windabweiser 25 automatisch von seiner Ruhelage nach oben verschwenkt.As FIGS. 9 and 10 is also removable, located immediately before the jeweili gen roof panel 14, a pivotable wind deflector constructed as a second Dachab average of 25. When the roof window 14 and / or the rear window 9 is moved out of the respectively closed position, the wind deflector 25 is automatically pivoted upward from its rest position.

Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf das vorstehend beschriebene Ausführungs­ beispiel beschränkt. So kann beispielsweise anstatt der Dachscheibe auch ein undurchsich­ tiges Schiebedachteil verwendet werden.The invention is of course not based on the embodiment described above example limited. For example, instead of the roof pane, an opaque one sliding roof part can be used.

Sofern die Heckklappe nur in der geöffneten oder geschlossenen Stellung der Heckscheibe geöffnet zu werden braucht, kann der der Dachscheibe entsprechende erste Dachabschnitt des Kraftfahrzeuges an dem Dachrahmen fest montiert sein. If the tailgate is only in the open or closed position of the rear window needs to be opened, the first roof section corresponding to the roof pane of the motor vehicle to be firmly mounted on the roof frame.  

BezugszeichenlisteReference list

11

Kraftfahrzeug
Motor vehicle

22

Fahrzeugdach
Vehicle roof

33rd

Heckklappe
Tailgate

44

vorderes Dachteil
front roof part

55

Heckklappenrahmen
Tailgate frame

66

Drehachse
Axis of rotation

77

Dachrahmen
Roof frame

88th

Unterteil
Lower part

99

Heckscheibe
rear window

1010th

Rahmenteil (Heckscheibe)
Frame part (rear window)

1111

Rolle, Führungselement
Role, guiding element

1212th

erste Führungsschiene
first guide rail

1313

zweite Führungsschiene
second guide rail

1414

Dachscheibe, erster Dachabschnitt
Roof pane, first section of roof

1515

Rahmenteil (Dachscheibe)
Frame part (roof pane)

1616

vordere Rolle, Führungselement
front roller, guide element

1717th

hintere Rolle, Führungselement
rear roller, guide element

1818th

dritte Führungsschiene
third guide rail

1919th

Vertiefung
deepening

2020th

vierte Führungsschiene
fourth guide rail

2121

, ,

2222

Seile
Ropes

2323

, ,

2424th

Ausnehmungen
Recesses

2525th

Windabweiser, zweiter Dachabschnitt
Wind deflector, second roof section

Claims (10)

1. Kraftfahrzeug mit einer an dem Dachrahmen (7) des Fahrzeuges schwenkbar ange­ lenkten Heckklappe (3), die eine von einer geschlossenen in eine geöffnete Stellung verschiebbar angeordnete Heckscheibe (9) umfaßt, mit den Merkmalen:
  • a) die Heckscheibe (9) ist mit seitlichen Rahmenteilen (10) versehen, an denen Führungselemente (11) angeordnet sind, welche in der geschlossenen Stellung der Heckscheibe (9) in erste Führungsschienen (12) des Heckklappenrahmens (5) eingreifen;
  • b) an die ersten Führungsschienen (12) schließen sich an dem Dachrahmen (7) des Kraftfahrzeuges (1) angeordnete zweite Führungsschienen (13) an, derart, daß die Führungselemente (11) der Heckscheibe (9) zum Verschieben in ihre geöff­ nete Stellung in die zweiten Führungsschienen (13) einschiebbar sind, so daß sich die Heckscheibe (9) in ihrer geöffneten Stellung unterhalb eines ersten Dachabschnittes (14) im Bereich des Dachrahmens (7) befindet.
1. Motor vehicle with a hinged to the roof frame ( 7 ) of the vehicle steered tailgate ( 3 ), which comprises a rear window ( 9 ) which is displaceably arranged from a closed to an open position, with the features:
  • a) the rear window ( 9 ) is provided with side frame parts ( 10 ), on which guide elements ( 11 ) are arranged, which engage in the closed position of the rear window ( 9 ) in first guide rails ( 12 ) of the tailgate frame ( 5 );
  • b) to the first guide rails ( 12 ) close to the roof frame ( 7 ) of the motor vehicle ( 1 ) arranged second guide rails ( 13 ), such that the guide elements ( 11 ) of the rear window ( 9 ) for moving into their open position can be inserted into the second guide rails ( 13 ) so that the rear window ( 9 ) is in its open position below a first roof section ( 14 ) in the region of the roof frame ( 7 ).
2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Dachabschnitt (14) des Fahrzeugdaches (2) seitlich Führungselemente (16, 17) aufweist, welche in seitlich angeordneten dritten Führungsschienen (18) des Dachrahmens (7) verschiebbar angeordnet sind, derart, daß der erste Dachabschnitt (14) von einer geschlossenen vor­ deren in eine geöffnete hintere Stellung verschiebbar ist.2. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the first roof section ( 14 ) of the vehicle roof ( 2 ) laterally has guide elements ( 16 , 17 ) which are arranged in laterally arranged third guide rails ( 18 ) of the roof frame ( 7 ), such that the first roof section ( 14 ) can be moved from a closed front to an open rear position. 3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Rahmenteile (10) der Heckscheibe (9) vierte Führungsschienen (20) umfassen, in welche die Führungselemente (16) des ersten Dachabschnittes (14) bei der Verschiebung des ersten Dachabschnittes (14) und/oder der Verschiebung der Heckscheibe (9) in die je­ weils geöffnete Stellung eingreifen.3. Motor vehicle according to claim 2, characterized in that the lateral frame parts ( 10 ) of the rear window ( 9 ) comprise fourth guide rails ( 20 ) into which the guide elements ( 16 ) of the first roof section ( 14 ) during the displacement of the first roof section ( 14 ) and / or the displacement of the rear window ( 9 ) into the respective open position. 4. Kraftfahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß in der geschlossenen Stellung der Heckscheibe (9) die Drehachse (6) der Heckklappe (3) und die Drehachse der vierten Führungsschiene (20) zusammenfallen.4. Motor vehicle according to claim 3, characterized in that in the closed position of the rear window ( 9 ), the axis of rotation ( 6 ) of the tailgate ( 3 ) and the axis of rotation of the fourth guide rail ( 20 ) coincide. 5. Kraftfahrzeug nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Heckscheibe (9) und der erste Dachabschnitt (14) jeweils nur an ihren beiden Endbereichen durch Führungselemente (11, 16, 17) in den entsprechenden Führungsschienen (12, 13, 18, 20) geführt werden, so daß ein Öffnen der Heckklappe (3) auch bei nur teilweise geöffneter Heckscheibe (9) oder nur teilweise geöffnetem ersten Dachabschnitt (14) möglich ist.5. Motor vehicle according to claim 3 or 4, characterized in that the rear window ( 9 ) and the first roof section ( 14 ) in each case only at their two end regions by guide elements ( 11 , 16 , 17 ) in the corresponding guide rails ( 12 , 13 , 18th , 20 ), so that the tailgate ( 3 ) can be opened even when the rear window ( 9 ) is only partially open or the first roof section ( 14 ) is only partially open. 6. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden dem ersten Dachabschnitt (14) zugewandten Endbereiche der vierten Führungs­ schienen (20) bis in den Bereich des Dachrahmens (7) reichen und in der geschlossenen Stellung des ersten Dachabschnittes (14) die heckseitigen Führungselemente (17) des ersten Daches (14) aufnehmen.6. Motor vehicle according to one of claims 3 to 5, characterized in that the two the first roof portion (20) extend (14) facing end portions of the fourth guide rails into the area of the roof frame (7) and in the closed position of the first roof portion ( 14 ) the rear guide elements ( 17 ) of the first roof ( 14 ). 7. Kraftfahrzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurvenbahnen der dritten und vierten Führungsschienen (18, 20) derart ausgebildet sind, daß in der ge­ schlossenen Stellung des ersten Dachabschnittes (14) und der Heckscheibe (9) beide Teile bündig nebeneinander angeordnet sind, und daß bei einer Verschiebung des er­ sten Dachabschnittes (14) oder der Heckscheibe (9) aus ihrer geschlossenen Stellung heraus der erste Dachabschnitt (14) nach oben hin angehoben wird.7. Motor vehicle according to claim 6, characterized in that the cam tracks of the third and fourth guide rails ( 18 , 20 ) are designed such that in the closed position of the first roof section ( 14 ) and the rear window ( 9 ) both parts are arranged flush next to one another are, and that with a displacement of the most roof section ( 14 ) or the rear window ( 9 ) from its closed position, the first roof section ( 14 ) is raised upwards. 8. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei dem ersten Dachabschnitt (14) um eine Dachscheibe handelt.8. Motor vehicle according to one of claims 1 to 7, characterized in that it is a roof pane in the first roof section ( 14 ). 9. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei den Führungselementen (11, 16, 17) der Heckscheibe (9) und des ersten Dachabschnittes (14) um Rollen oder Gleitkörper handelt.9. Motor vehicle according to one of claims 1 to 8, characterized in that the guide elements ( 11 , 16 , 17 ) of the rear window ( 9 ) and the first roof section ( 14 ) are rollers or sliding bodies. 10. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß un­ mittelbar vor dem ersten Dachabschnitt (14) ein verschwenkbarer als Windabweiser ausgebildeter zweiter Dachabschnitt (25) angeordnet ist, welcher bei einer Verschie­ bung des ersten Dachabschnittes (14) und/oder der Heckscheibe (9) aus der geschlos­ senen Stellung heraus nach oben verschwenkt wird.10. Motor vehicle according to one of claims 1 to 9, characterized in that a pivotable as a wind deflector second roof section ( 25 ) is arranged un directly in front of the first roof section ( 14 ), which at a displacement of the first roof section ( 14 ) and / or the rear window ( 9 ) is pivoted upwards from the closed position.
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