DE10001387C2 - Airbag Cover - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Airbag-Schutzhülle für einen Airbag zum Einbau in Kraftfahrzeuge. Die Erfindung bezieht sich insbesondere auf sogenannten Kopfschutz-Airbags, die an der Außenkante und den Dachholmen zwischen den Säulen, die beispielsweise als A-B, A-B-C oder A-B-C-D-Säulen bezeichnet werden, eines Kraftfahrzeuges montiert werden.The invention relates to an airbag protective cover for one Airbag for installation in motor vehicles. The invention relates in particular on so-called head protection airbags the outer edge and the roof spars between the pillars that referred to as A-B, A-B-C or A-B-C-D columns, for example be mounted on a motor vehicle.

Bekanntermaßen werden in Kraftfahrzeugen nicht nur sogenannte Frontalairbags, sondern auch Seitenairbags eingebaut, um den Körper der Passagiere möglichst allseitig zu schützen. In letzter Zeit ist zu diesen Airbags ein sogenannter Kopfschutz-Airbag (head airbag) hinzugetreten. Dieser Kopfschutz-Airbag ist länglich ausgebildet und zieht sich an den Säulen des Kraftfahrzeugs und der Dachaußenkante sowie den Dachholmen entlang. Er kann eine Länge von mehreren Metern erreichen, hat jedoch im gefalteten Zustand nur einen Durchmessern von wenigen Zentimetern.As is known, not only in motor vehicles so-called frontal airbags, but also side airbags built in to the body of the passengers on all sides to protect. Lately there has been an airbag on these so-called head protection airbag (head airbag) added. This head protection airbag is elongated and pulls itself on the pillars of the motor vehicle and the outer edge of the roof as well as along the roof spars. It can be a length of reach several meters, but has folded only a few centimeters in diameter.

Ein derartiger Kopfschutz-Airbag ist beispielsweise aus der DE 296 03 316 U1 bekannt. In dieser Druckschrift ist eine Airbag-Schutzhülle dargestellt, in welche der Airbag gefaltet eingebracht ist. Diese Airbag-Schutzhülle besteht aus einer Folie, vorzugsweise einer Kunststoffolie.Such a head protection airbag is for example from the DE 296 03 316 U1 known. In this publication there is one Airbag protective cover shown, in which the airbag inserted folded. This airbag protective cover is made from a film, preferably a plastic film.

Aus der DE 297 02 008 U1 ist ebenfalls ein Airbag bekannt, der von einer Airbag-Schutzhülle in Form einer Folie umgeben ist. Auch aus dem DE-GBM 91 01 099 U1 ist ein solcher Airbag bekannt, der von einer Hülle umgeben ist, die aus einem Material mit geringer Eigenfestigkeit ausgebildet ist.An airbag is also known from DE 297 02 008 U1, which is surrounded by an airbag protective cover in the form of a film is. Such an airbag is also from DE-GBM 91 01 099 U1 known, which is surrounded by a shell that consists of a Material with low inherent strength is formed.

Auch aus der DE 198 09 198 A1 ist eine Airbagabdeckung bekannt. Diese weist eine reißbaren Bereich auf, der beim Aufblasen des Airbags reißt und durch eine Mehrzahl von Schlitzen gebildet ist, die intermittierend angeordnet sind. Ein Hilfsschlitz ist auf einer Seite eines Verbindungsbereiches zwischen den Schlitzen derart ausgebildet, daß Fäden durchtrennt werden, die in dem Verbindungsbereich angeordnet sind und eine Verlängerungslinie der Schlitze schneiden.An airbag cover is also known from DE 198 09 198 A1 known. This has a tearable area, which when Inflating the airbag tears and through a plurality of Slits is formed, which are arranged intermittently. An auxiliary slot is on one side of one Connection area between the slots in such a way trained that threads are cut, which in the  Connection area are arranged and a Cut the extension line of the slots.

Auch aus der WO 97/34782 ist ein Textil bekannt, welches zur Umhüllung aufblasbarer Objekte dienen kann. Die Stoffabdeckung ist zumindest teilweise schrumpfbar und für die zumindest teilweise Abdeckung oder Umhüllung eines aufblasbaren Gegenstandes wie beispielsweise eines Airbags gedacht. Die textile Schutzhülle weist einen Bereich auf, der als Sollbruchstelle dienen kann. Dies ist vorzugsweise ein Kettfaden der die Ränder eines gewobenen Stoffe so zusammenhält, daß eine röhrenförmige oder flache Abdeckung entsteht, wobei der Sollbruchbereich aufreist, wenn der besagte Gegenstand sich schneller als mit einem vorherbestimmten Betrag, beispielsweise bei einem Autounfall, ausdehnt. Die Sollbruchzone und vorzugsweise Textilbereiche, welche direkt daran anschließen, können beispielsweise in Kontrastfarben gefärbt sein um die Sollbruchregion einfacher in Richtung der Ausdehnung des sich ausdehnenden Gegenstands angeordnet werden kann.A textile is also known from WO 97/34782 which is used for Wrapping inflatable objects can serve. The Fabric cover is at least partially shrinkable and for the at least partial covering or wrapping of a inflatable object such as an airbag thought. The textile protective cover has an area that can serve as a predetermined breaking point. This is preferable a warp thread like that of the edges of a woven fabric that holds together a tubular or flat cover arises, the predetermined breaking area opens up when the said object itself faster than with one predetermined amount, for example in the case of a Car accident, expanding. The predetermined breaking zone and preferably Textile areas that can directly connect to it for example, be colored in contrasting colors around the Breakage region easier in the direction of the expansion of the expanding object can be arranged.

Den bekannten Airbag-Schutzhüllen ist gemeinsam, daß sie aus einer Folie hergestellt sind. Eine Sollbruchstelle, an welcher der Airbag bei seinem Aufblasen die Airbag- Schutzhülle aufreißt, ist bei den Airbag-Schutzhüllen entsprechend den vorstehend genannten Druckschriften nicht vorhanden. Entsprechen reist die Airbag-Schutzhülle an einer nicht definierten Stelle auf, was zu einer unkontrollierten Verformung des Airbags während des Aufreißvorgangs führen kann. Ferner ist die Kraft, bei welcher die Airbag- Schutzhülle aufreißt, nicht exakt definiert. Die Aufreißkraft ist sowohl in axialer als auch in radialer Richtung des länglich ausgebildeten Kopfschutz-Airbags bei einer Kunststoffolie gleich, so daß keine Richtungsbevorzugung gegeben ist.The known airbag protective covers have in common that they are made of a film are made. A predetermined breaking point which the airbag inflates the airbag Protective cover tears open is with the airbag protective covers not according to the publications mentioned above available. Correspondingly, the airbag protective cover travels on one undefined place on what becomes an uncontrolled Deform the airbag during the tearing process can. Furthermore, the force at which the airbag Protective cover tears open, not exactly defined. The Tear force is both axial and radial Direction of the elongated head protection airbag like a plastic film, so that none Directional preference is given.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Airbag- Schutzhülle zu schaffen, an welcher in einfacher Weise eine Sollbruchstelle ausgebildet ist. The invention has for its object an airbag To create a protective cover on which a simple Predetermined breaking point is formed.  

Die Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 in Verbindung mit den gattungsbildenden Merkmalen gelöst.The task is characterized by the characteristics of the Claim 1 in connection with the generic Features resolved.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, daß die Airbag- Schutzhülle in vorteilhafter Weise Maschen aufweist, in dem sie beispielsweise aus einer gewirkten oder gewobenen Textilie besteht. Erfindungsgemäß ist dabei die Maschenweite entlang einer Sollbruchlinie größer bemessen als in einem Bereich abseits der Sollbruchlinie. Durch die vergrößerte Maschenweite entlang der Sollbruchlinie ist im Bereich Sollbruchlinie eine definierte Sollbruchstelle geschaffen. Diese Sollbruchstelle weist eine relativ hohe radiale Festigkeit auf, so daß der Airbag in der Airbag-Schutzhülle sicher eingeschlossen ist.The invention is based on the knowledge that the airbag Protective cover advantageously has mesh in which for example from a knitted or woven Textile exists. The mesh size is according to the invention dimensioned larger along a predetermined breaking line than in one Area outside the predetermined breaking line. By the enlarged Mesh size along the predetermined breaking line is in the area Predetermined breaking line created a predetermined breaking point. This predetermined breaking point has a relatively high radial Firmness so that the airbag in the airbag protective cover is safely enclosed.

Beim Zünden des Airbags breitet sich eine axiale Druckwelle ausgehend von einem Ende der Airbag-Schutzhülle zu dem anderen Ende der Airbag-Schutzhülle aus. Dabei reißt die Airbag-Schutzhülle im Bereich der Sollbruchlinie an einem Ende der Airbag-Schutzhülle auf. Bei sich fortsetzender Ausbreitung der Druckwelle öffnet sich die Airbag- Schutzhülle kontinuierlich entlang der Sollbruchlinie. Die vergrößerte Maschenweite entlang der Sollbruchlinie ist in Art einer Laufmasche ausgebildet und wirkt dabei wie eine Reißnaht, so daß die Airbag-Schutzhülle ohne größeren Kraftaufwand in axialer Richtung kontinuierlich aufgerissen wird. Sobald die Airbag-Schutzhülle im Bereich eines Endes der Sollbruchlinie angerissen ist, wird für das weitere Aufreißen der Airbag-Schutzhülle entlang der axial verlaufenden Sollbruchlinie eine relativ kleine radiale Kraft benötigt, die wesentlich kleiner ist, als die radiale Festigkeit im Bereich der Sollbruchlinie bei axial gleichmäßiger Belastung. Auf diese Weise werden die Vorteile einer hohen radialen Festigkeit vor dem Zünden des Airbags mit einer relativ kleinen Aufreißkraft nach dem Zünden des Airbags vereint. When the airbag is triggered, an axial pressure wave spreads starting from one end of the airbag protective cover to the the other end of the airbag protective cover. The tears Airbag protective cover in the area of the predetermined breaking line on one End of the airbag protective cover. With continuing Propagation of the pressure wave the airbag opens Protective cover continuously along the predetermined breaking line. The increased mesh size along the predetermined breaking line is in Kind of a running mesh and acts like one Tear seam, so that the airbag protective cover without major Force continuously torn open in the axial direction becomes. As soon as the airbag protective cover is in the area of one end the predetermined breaking line is broken for the further Tear open the airbag protective cover along the axial running predetermined breaking line a relatively small radial Force that is much smaller than the radial force Strength in the area of the predetermined breaking line at axial even load. That way the benefits high radial strength before the airbag is deployed with a relatively small tearing force after igniting the Airbags united.  

Die Ansprüche 2 bis 10 beinhalten vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung.Claims 2 to 10 contain advantageous ones Developments of the invention.

Vorzugsweise sind an der Sollbruchlinie zumindest zwei Maschen mit vergrößerter Maschenweite vorgesehen, wobei die Maschenweite der vergrößerten Maschen im Bereich der Sollbruchlinie zumindest doppelt so groß ist als die Maschenweite der übrigen Maschen. Auf diese Weise wird ein sicheres Auftrennen im Bereich der Sollbruchlinie beim Zünden des Airbags erreicht.At least two are preferably at the predetermined breaking line Meshes provided with an enlarged mesh size, the Mesh size of the enlarged mesh in the area of Breaking line is at least twice as large as that Mesh size of the remaining meshes. In this way, a safe cutting in the area of the predetermined breaking line at The airbag is triggered.

Die Airbag-Schutzhülle besteht vorzugsweise aus einem gewirkten, insbesondere kettgewirkten, oder gestrickten Textilerzeugnis. Das Textilerzeugnis läßt sich insbesondere aus einer Kunstfaser, beispielsweise aus Polyamid, Polypropylen oder Polyester in einfacher und kostengünstiger Weise herstellen.The airbag protective cover preferably consists of a knitted, especially warp knitted, or knitted Fabric. The textile product can in particular from a synthetic fiber, for example from polyamide, Polypropylene or polyester in simple and inexpensive Create way.

Besonders bevorzugt, hat die Airbag-Schutzhülle an einem Ende der Sollbruchlinie einen Einschnitt. Wenn sich die Druckwelle beim Zünden des Airbags von diesem Ende aus ausbreitet, so reißt die Airbag-Schutzhülle ausgehend von dem Einschnitt entlang der Sollbruchlinie auf, ohne daß der Entfaltung des Airbags durch die Aufreißkraft ein größerer Widerstand entgegengesetzt wird.The airbag protective cover is particularly preferred on one Make an incision at the end of the predetermined breaking line. If the Pressure wave when the airbag is triggered from this end spreads, the airbag protective cover tears from the incision along the predetermined breaking line without the The airbag unfolds due to the tearing force a larger one Resistance is opposed.

Der Airbag ist vorzugsweise in die länglich ausgebildete Airbag-Schutzhülle eingeschlagen, wobei die seitlichen Enden der Airbag-Schutzhülle in seitlichen Verbindungsbereichen so miteinander verbunden sind, daß Befestigungsabschnitte des Airbags zwischen den Verbindungsbereichen aus der Airbag- Schutzhülle herausragen. Dazu sind vorzugsweise an beiden seitlichen Enden der Airbag-Schutzhülle seitliche Überstände vorgesehen, an welchen die Enden der Airbag-Schutzhülle miteinander verbunden sind. Zwischen den seitlichen Überständen sind Aussparungen vorgesehen, in deren Bereich die Befestigungsabschnitte der Airbags aus der Airbag- Schutzhülle herausragen. Dabei erstreckt sich die Sollbruchlinie mit der erweiterten Maschenweite vorzugsweise an der dem seitlichen Verbindungsbereich abgelegenen Seite der Airbag-Schutzhülle.The airbag is preferably elongated Airbag protective cover wrapped, the side ends the airbag protective cover in lateral connection areas are interconnected that fastening sections of the Airbags between the connection areas from the airbag Protrude protective cover. These are preferably on both side ends of the airbag protective cover lateral protrusions provided at which the ends of the airbag protective cover are interconnected. Between the side Protrusions are provided in recesses in their area the fastening sections of the airbags from the airbag Protrude protective cover. The stretches A predetermined breaking line with an enlarged mesh size is preferred  on the side remote from the side connection area the airbag protective cover.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:An exemplary embodiment of the invention is described below Reference to the drawing explained in more detail. In the Show drawing:

Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Airbag-Schutzhülle mit einem darin angeordneten Airbag; Figure 1 shows an embodiment of an airbag protective cover according to the invention with an airbag arranged therein.

Fig. 2 eine auszugsweise Darstellung einer Abwicklung der erfindungsgemäßen Airbag-Schutzhülle, und Fig. 2 is a partial representation of a development of the airbag protective cover according to the invention, and

Fig. 3 den Bereich III in Fig. 2 in einer vergrößerten Darstellung. Fig. 3, the area III in Fig. 2 in an enlarged view.

Fig. 1 zeigt in einer geschnittenen, perspektivischen Darstellung die erfindungsgemäße Airbag-Schutzhülle 1 und einen darin gefaltet eingelegten Airbag 2. Der Airbag bzw. Luftsack 2 ist doppelwandig ausgebildet, wobei die Wandung aus einer Dichtschicht, beispielsweise aus Polyurethan oder Silikon, und einer reißfesten Gewebeschicht, beispielsweise aus Polyamid oder Polyester, bestehen kann. Der Airbag 2 ist eng gefaltet in die längliche Airbag-Schutzhülle 1 eingelegt. Der Airbag 2 wird durch die Airbag-Schutzhülle 1 zusammengehalten und vor Beschädigungen geschützt. Bei dem Airbag 2 des Ausführungsbeispiels handelt es sich um einen sogenannten Kopfschutz-Airbag (head airbag), der eine Länge von mehreren Metern haben kann und an den Säulen des Kraftfahrzeugs verläuft. Fig. 1 shows in a sectional, perspective view of the inventive airbag protective cover 1 and a folded airbag therein inserted. 2 The airbag or airbag 2 is double-walled, and the wall can consist of a sealing layer, for example made of polyurethane or silicone, and a tear-resistant fabric layer, for example made of polyamide or polyester. The airbag 2 is folded into the elongated airbag protective cover 1 . The airbag 2 is held together by the airbag protective cover 1 and protected from damage. The airbag 2 of the exemplary embodiment is a so-called head protection airbag (head airbag), which can have a length of several meters and runs on the pillars of the motor vehicle.

Die seitlichen Enden 3a und 3b der Airbag-Schutzhülle 1 weisen an Verbindungsbereichen 13a bzw. 13b bzw. 13c Überstände 4a und 4b bzw. 4c und 4d bzw. 4e und 4f auf, die einander gegenüberliegend angeordnet sind. Im Bereich der Überstände 4a, 4b bzw. 4c, 4d bzw. 4e, 4f sind die seitlichen Enden 3a und 3b beispielsweise durch Nähte 5a, 5b, 5c miteinander vernäht. Alternativ können die Enden 3a und 3b auch miteinander verschweißt sein. Zwischen den Überständen 4a, 4b bzw. 4c, 4d bzw. 4e, 4f, sind Aussparungen 6a bzw. 6b vorgesehen. An den Aussparungen 6a bzw. 6b ragen Befestigungsabschnitte 7a bzw. 7b des Airbags 2 aus der Airbag-Schutzhülle 1 heraus. An den Befestigungsabschnitten 7a bzw. 7b sind beispielsweise Ösen 8a bzw. 8b vorgesehen, an welchen der Airbag 2 mit der Karosserie des Kraftfahrzeugs verbunden ist. Auf der den Verbindungsbereichen 13a bzw. 13b bzw. 13c gegenüberliegenden Seite 9 der Airbag-Schutzhülle 1 befindet sich eine Sollbruchlinie 10, d. h. eine linienförmig ausgebildete Sollbruchstelle.The lateral ends 3 a and 3 b of the airbag protective cover 1 have overlaps 4 a and 4 b or 4 c and 4 d or 4 e and 4 f at connection areas 13 a and 13 b and 13 c, respectively, which are opposite to each other are arranged opposite each other. In the area of the protrusions 4 a, 4 b and 4 c, 4 d and 4 e, 4 f, the lateral ends 3 a and 3 b are sewn together, for example by seams 5 a, 5 b, 5 c. Alternatively, the ends 3 can a and 3 b and welded together. Recesses 6 a and 6 b are provided between the protrusions 4 a, 4 b and 4 c, 4 d and 4 e and 4 f, respectively. At the recesses 6 a and 6 b, fastening sections 7 a and 7 b of the airbag 2 protrude from the airbag protective cover 1 . On the fastening sections 7 a and 7 b, for example, eyelets 8 a and 8 b are provided, at which the airbag 2 is connected to the body of the motor vehicle. On the side 9 of the airbag protective cover 1 opposite the connection areas 13 a or 13 b or 13 c there is a predetermined breaking line 10 , ie a predetermined breaking point formed in a line.

Fig. 2 zeigt eine Draufsicht auf die abgewickelt ausgelegte Airbag-Schutzhülle 1 entsprechend einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. FIG. 2 shows a plan view of the unwrapped airbag protective cover 1 according to an exemplary embodiment of the present invention.

Die Airbag-Schutzhülle 1 besteht aus einem gewirkten, insbesondere kettgewirkten, oder gestrickten Textilerzeugnis, d. h. allgemein aus einem Maschen aufweisendem Stoff. Der Stoff hat abseits der Sollbruchlinie 10, welche die Symmetrieachse der abgewickelt ausgelegten Airbag-Schutzhülle 1 bildet, eine homogene Maschenweite. Im Bereich der Sollbruchlinie 10 befindet sich jedoch zumindest eine Masche, vorzugsweise mehrere, im Ausführungsbeispiel zwei Maschen, mit vergrößerter Maschenweite. Die vergrößerte Maschenweite wird entweder bereits beim Herstellen, also beim Wirken, Weben oder Stricken des Textilerzeugnisses, ausgebildet oder kann nachträglich dadurch ausgebildet werden, daß beispielsweise eine Kammleiste in die Maschen des Textilerzeugnisses eindringt und die Maschen im Bereich der Sollbruchlinie 10 auseinanderzieht.The airbag protective cover 1 consists of a knitted, in particular warp-knitted, or knitted textile product, that is to say generally of a fabric having stitches. Apart from the predetermined breaking line 10 , which forms the axis of symmetry of the unwound airbag protective cover 1 , the fabric has a homogeneous mesh size. In the area of the predetermined breaking line 10 , however, there is at least one stitch, preferably several, in the exemplary embodiment two stitches, with an enlarged mesh size. The increased mesh size is either already formed during the manufacture, i.e. when knitting, weaving or knitting the textile product, or can be formed subsequently by, for example, a comb strip penetrating the mesh of the textile product and pulling the meshes apart in the area of the predetermined breaking line 10 .

Aus Fig. 2 sind ferner die sich gegenüberliegenden Überstände 4a, 4b bzw. 4c, 4d erkennbar, die an den sich gegenüberliegenden seitlichen Enden 3a bzw. 3b der Airbag- Schutzhülle 1 ausgebildet sind. Ferner sind die zwischen den gegenüberliegenden seitlichen Überständen 4a und 4c einerseits und 4b und 4d andererseits ausgebildeten Aussparungen 6a bzw. 6b, an welchen die Befestigungsabschnitte 7a bzw. 7b des Airbags 2 aus der Airbag-Schutzhülle 1 herausragen, erkennbar. An einem axialen Ende 11 der Airbag-Schutzhülle 1 weist die Airbag- Schutzhülle 1 einen sich entlang der Sollbruchlinie 10 erstreckenden Einschnitt 12 auf. Dabei befindet sich das axiale Ende 11 der Airbag-Schutzhülle 1 im Bereich des nicht dargestellten Gasgenerators des Airbags 2, von welchem aus sich die Druckwelle axial entlang der Airbag-Schutzhülle 1 ausbreitet.From Fig. 2, the opposite projections 4 a, 4 b and 4 c, 4 d can be seen, which are formed on the opposite lateral ends 3 a and 3 b of the airbag protective cover 1 . Furthermore, the recesses 6 a and 6 b formed between the opposite lateral projections 4 a and 4 c on the one hand and 4b and 4d on the other hand, at which the fastening sections 7 a and 7 b of the airbag 2 protrude from the airbag protective cover 1 , At an axial end 11 of the airbag protective cover 1 , the airbag protective cover 1 has an incision 12 which extends along the predetermined breaking line 10 . The axial end 11 of the airbag protective cover 1 is located in the region of the gas generator of the airbag 2 , not shown, from which the pressure wave propagates axially along the airbag protective cover 1 .

Fig. 3 zeigt den Ausschnitt III von Fig. 2 in einer vergrößerten Darstellung. Erkennbar ist die gewirkte Ausbildung des die Airbag-Schutzhülle 1 bildenden Textilerzeugnisses. Die Maschenweite a der beiden vergrößerten Maschen im Bereich der Sollbruchlinie 10 ist vorzugsweise zumindest doppelt so groß als die Maschenweite b abseits der Sollbruchlinie 10. Fig. 3 shows section III of Fig. 2 in an enlarged view. The knitted design of the textile product forming the airbag protective cover 1 can be seen . The mesh size a of the two enlarged meshes in the area of the predetermined breaking line 10 is preferably at least twice as large as the mesh size b apart from the predetermined breaking line 10 .

Bei einer Zündung des Airbags 11 durch einen im Bereich des axialen Endes 11 angeordneten Gasgenerator reißt die Airbag- Schutzhülle 1 an der Sollbruchlinie 10 auf. Das Aufreißen wird durch den Einschnitt 12, der vorzugsweise nur einige Millimeter beträgt, begünstigt. Der Airbag-Schutzhülle 1 geht dabei an der in Art einer Laufmasche ausgebildeten Sollbruchlinie 10 wie eine Reißnaht auf, wobei die Airbag- Schutzhülle 1 diesem Aufreißen nur einen relativ geringen Widerstand entgegensetzt, so daß sich der Airbag 2 relativ schnell entfaltet. Wird die Sollbruchstelle 10 hingegen nicht in axialer Richtung aufgerissen, sondern mit einer gleichmäßigen radialen Kraft belastet, so weist die Sollbruchstelle 10 eine relativ hohe Festigkeit auf, so daß ein unbeabsichtigtes Auseinanderreißen der Airbag- Schutzhülle 1 im Bereich der Sollbruchstelle 10 beispielsweise bei der Montage vermieden wird.When the airbag 11 is ignited by a gas generator arranged in the region of the axial end 11 , the airbag protective cover 1 tears open at the predetermined breaking line 10 . The tearing is promoted by the incision 12 , which is preferably only a few millimeters. The airbag protection cover 1 goes out to the formed in the manner of a ladder line of weakness 10, such as a tear seam, said airbag Case 1 this tearing only opposes a relatively low resistance, so that the airbag 2 deploys relatively quickly. If, on the other hand, the predetermined breaking point 10 is not torn open in the axial direction, but is loaded with a uniform radial force, the predetermined breaking point 10 has a relatively high strength, so that an unintentional tearing apart of the airbag protective cover 1 in the area of the predetermined breaking point 10 is avoided, for example during assembly becomes.

Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. Beispielsweise kann die Airbag-Schutzhülle anstatt aus dem dargestellten Kettgewirke auch aus gestrickten Textilien bestehen. Ferner kann die Erfindung auch bei anderen Airbagformen zum Einsatz kommen.The invention is not based on the illustrated Embodiment limited. For example, the Airbag protective cover instead of the warp knitted fabric shown  also consist of knitted textiles. Furthermore, the Invention can also be used in other forms of airbag.

Claims (10)

1. Airbag-Schutzhülle (1) für einen aufblasbaren Airbag (2), insbesondere einen länglichen Kopfschutz-Airbag zum Einbau in Kraftfahrzeugen, in welche der Airbag (2) gefaltet so einbringbar ist, daß die Airbag-Schutzhülle (1) den Airbag (2) umgibt, dadurch gekennzeichnet, daß die Airbag-Schutzhülle (1) aus einem Stoff besteht, der Maschen aufweist, wobei die Maschenweite (a) der Maschen entlang einer Sollbruchlinie (10) größer als die Maschenweite (b) in einem Bereich abseits der Sollbruchlinie (10) ist.1. Airbag protective cover ( 1 ) for an inflatable airbag ( 2 ), in particular an elongated head protection airbag for installation in motor vehicles, into which the airbag ( 2 ) can be folded so that the airbag protective cover ( 1 ) can hold the airbag ( 2 ) surrounds, characterized in that the airbag protective cover ( 1 ) consists of a fabric having meshes, the mesh size (a) of the meshes along a predetermined breaking line ( 10 ) larger than the mesh size (b) in an area away from Breaking line ( 10 ). 2. Airbag-Schutzhülle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Sollbruchlinie (10) zumindest zwei Maschen mit gegenüber den Maschen abseits der Sollbruchlinie (10) vergrößerter Maschenweite (a) vorgesehen sind.2. Airbag protective cover according to claim 1, characterized in that at the predetermined breaking line ( 10 ) at least two stitches with compared to the stitches off the predetermined breaking line ( 10 ) enlarged mesh size (a) are provided. 3. Airbag-Schutzhülle nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Maschenweite (a) an der Sollbruchlinie (10) zumindest doppelt so groß als die Maschenweite (b) abseits der Sollbruchlinie (10) ist.3. Airbag protective cover according to claim 1 or 2, characterized in that the mesh size (a) at the predetermined breaking line ( 10 ) is at least twice as large as the mesh size (b) away from the predetermined breaking line ( 10 ). 4. Airbag-Schutzhülle nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Airbag-Schutzhülle (1) aus einem gewirkten, insbesondere kettgewirkten, oder gestrickten Textilerzeugnis besteht.4. Airbag protective cover according to one of claims 1 to 3, characterized in that the airbag protective cover ( 1 ) consists of a knitted, in particular warp-knitted, or knitted textile product. 5. Airbag-Schutzhülle nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Textilerzeugnis aus einer Kunstfaser, insbesondere aus Polyamid, Polypropylen, Polyester oder einer Mischung daraus, hergestellt ist.5. Airbag protective cover according to claim 4, characterized, that the textile product from a synthetic fiber, in particular made of polyamide, polypropylene, polyester or a mixture made from it. 6. Airbag-Schutzhülle nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Airbag-Schutzhülle (1) an einem axialen Ende (11) entlang der Sollbruchlinie (10) einen Einschnitt (12) aufweist.6. Airbag protective cover according to one of claims 1 to 5, characterized in that the airbag protective cover ( 1 ) has an incision ( 12 ) at one axial end ( 11 ) along the predetermined breaking line ( 10 ). 7. Airbag-Schutzhülle nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Airbag (2) in die länglich ausgebildete Airbag- Schutzhülle (1) eingeschlagen ist und die seitlichen Enden (3a, 3b) der Airbag-Schutzhülle (1) in seitlichen Verbindungsbereichen (13a, 13b, 13c) so miteinander verbunden sind, daß Befestigungsabschnitte (7a, 7b) des Airbags (2) zwischen den Verbindungsbereichen (13a, 13b, 13c) aus der Airbag-Schutzhülle (1) herausragen.7. Airbag protective cover according to one of claims 1 to 6, characterized in that the airbag ( 2 ) is wrapped in the elongated airbag protective cover ( 1 ) and the lateral ends ( 3 a, 3 b) of the airbag protective cover ( 1 ) in lateral connection areas ( 13 a, 13 b, 13 c) are connected to one another in such a way that fastening sections ( 7 a, 7 b) of the airbag ( 2 ) between the connection areas ( 13 a, 13 b, 13 c) from the airbag - Protect the protective cover ( 1 ). 8. Airbag-Schutzhülle nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Enden (3a, 3b) der Airbag-Schutzhülle (1) an sich gegenüberliegenden, seitlichen Überständen (4a, 4b; 4c, 4d; 4e, 4f) insbesondere durch Vernähen oder Verschweißen miteinander verbunden sind.8. Airbag protective cover according to claim 7, characterized in that the lateral ends ( 3 a, 3 b) of the airbag protective cover ( 1 ) on opposite, lateral projections ( 4 a, 4 b; 4 c, 4 d; 4 e, 4 f) are connected to one another in particular by sewing or welding. 9. Airbag-Schutzhülle nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den seitlichen Überständen (4a, 4b; 4c, 4d; 4e, 4f) Aussparungen (6a, 6b) vorgesehen sind, in deren Bereich die seitlichen Enden (3a, 3b) der Airbag- Schutzhülle (1) nicht miteinander verbunden sind und in deren Bereich die Befestigungsabschnitte (7a, 7b) des Airbags (2) aus der Airbag-Schutzhülle (1) herausragen.9. Airbag protective cover according to claim 8, characterized in that between the lateral projections ( 4 a, 4 b; 4 c, 4 d; 4 e, 4 f) recesses ( 6 a, 6 b) are provided in their area the lateral ends ( 3 a, 3 b) of the airbag protective cover ( 1 ) are not connected to one another and in the region of which the fastening sections ( 7 a, 7 b) of the airbag ( 2 ) protrude from the airbag protective cover ( 1 ). 10. Airbag-Schutzhülle nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Sollbruchlinie (10) an der den seitlichen Verbindungsbereichen (13a, 13b, 13c) abgelegenen Seite (9) der Airbag-Schutzhülle (1) in axialer Richtung erstreckt.10. Airbag protective cover according to one of claims 7 to 9, characterized in that the predetermined breaking line ( 10 ) on the side connecting areas ( 13 a, 13 b, 13 c) remote side (9) of the airbag protective cover ( 1 ) extends in the axial direction.