DE10000032A1 - Motor vehicle with IC engine and pipe system has pipe system and housings moved through it to points of danger during collisions - Google Patents

Motor vehicle with IC engine and pipe system has pipe system and housings moved through it to points of danger during collisions

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Abstract

The vehicle has an IC engine (8) and a pipe system (2). One or more cylindrical housings with cylindrical outer wall and honeycomb-like inner wall are moveable within the tube system. The housing contains a medium to generate foam. In case of danger, the housings are moved to pre-selected positions within the vehicle, where they are destroyed, providing extra protection to passengers.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Antrieb durch einen Verbrennungsmotor und mit einem Rohrsystem gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a vehicle with a drive by a Internal combustion engine and with a pipe system according to the preamble of Claim 1.

Solch ein Fahrzeug ist aus der DE-OS 29 35 324 bekannt. Luft wird durch ein Rohrsystem geführt, aufgeheizt, in einen Heckbereich des Fahrzeuges geleitet und dort ausgestoßen. Damit sollen Luftverwirbelungen im Heckbereich des Fahrzeuges verringert werden.Such a vehicle is known from DE-OS 29 35 324. Air is through a Pipe system led, heated, in a rear area of the vehicle directed and expelled there. Air turbulence in the The rear area of the vehicle can be reduced.

Aus dem DE 298 21 936 U1 ist eine Karosserie bekannt, an deren Innenseite wabenförmige Kapseln angeordnet sind.A body is known from DE 298 21 936 U1, on the inside thereof honeycomb capsules are arranged.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem Unfall für eine punktuelle und vollständige Versteifung der Karosserie zu sorgen.The invention is based, in an accident for a task to ensure punctual and complete stiffening of the body.

Diese Aufgabe wird gemäß der Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Erfindungsgemäß sind Gehäuse innerhalb eines Rohrsystems bewegbar. Die Gehäuse werden bei Gefahr innerhalb des Rohrsystems zu einer möglichen Trefferfläche bewegt. Die Karosserie wird an der möglichen Trefferfläche mittels der Gehäuse verstärkt und versteift. Damit ist an der möglichen Trefferfläche mehr Masse zum Schutz der Insassen vorhanden.This object is achieved in accordance with the features of claim 1. According to the invention, housings can be moved within a pipe system. The If there is danger within the pipe system, housings become a possible one Hit area moved. The body is on the possible target area reinforced and stiffened by means of the housing. So that is possible Hit area more mass available to protect the occupants.

In vorteilhafter Weise weist das Gehäuse eine Zylinderform mit einer zylinderförmigen Außenwand auf. Ein Zylinder kann gleichmäßig durch ein Rohrsystem gepresst werden.The housing advantageously has a cylindrical shape with a cylindrical outer wall. A cylinder can pass through evenly Pipe system are pressed.

In vorteilhafter Weise weist das Gehäuse wabenförmig angeordnete Innenwände auf. Die wabenförmige Struktur der Wände fängt Stöße federnd und dämpfend ab. Auch eine octaederförmige Struktur der Innenwände ist hervorragend zur Dämpfung und Federung geeignet.The housing advantageously has a honeycomb arrangement Interior walls. The honeycomb structure of the walls absorbs bumps and cushioning. There is also an octahedral structure of the inner walls excellent for damping and suspension.

In vorteilhafter Weise weist das Gehäuse eine Kugelform auf. Die Kugel kann durch das Rohrsystem gepresst werden. The housing advantageously has a spherical shape. The ball can be pressed through the pipe system.  

In vorteilhafter Weise beinhaltet das Gehäuse Mittel zur Ausbildung eines Schaumes auf. Bei Zerstörung des Gehäuses wird eine Kunststoffmasse wie Polyurethan mit einem Treibmittel versetzt und bläht sich zu einem elastischen und/oder energieabsorbierenden Schaum auf. Der elastische Schaum verstärkt und versteift die Karosserie an dieser Stelle und fängt Stöße federnd und dämpfend ab. Alternativ kann der Schaum aus einem gelösten Nichtkunststoff wie zum Beispiel Stärke und einem Gas entstehen, die Bestandteile sind in Wasser gelöst.The housing advantageously contains means for forming a Foam on. If the housing is destroyed, a plastic mass such as Polyurethane mixed with a blowing agent and swells to a elastic and / or energy absorbing foam. The elastic Foam reinforces and stiffens the body at this point and catches Resilient and damping shocks. Alternatively, the foam can be made from a dissolved non-plastic, such as starch and a gas, the components are dissolved in water.

In vorteilhafter Weise werden zwei Gehäuse gegeneinander bewegt. Das Rohrsystem ist so aufgebaut, dass die Gehäuse an einer möglichen Trefferfläche gegeneinander stoßen und aufgrund des Zusammenpralls auseinanderbrechen. An einer möglichen Trefferfläche kann auch ein Gitter innerhalb des Rohrsystems angeordnet sein, gegen das das Gehäuse gegenstößt. Die Gehäuse werden nachfolgend auch als Patronen bezeichnet. Eine mögliche Trefferfläche ist die Fläche, gegen die ein Gegenstand, zum Beispiel ein zweites Kraftfahrzeug gegen fährt.Advantageously, two housings are moved against each other. The Pipe system is constructed in such a way that the housing is connected to a possible one Hit target area against each other and due to collision break apart. A grid can also be placed on a possible target area be arranged within the pipe system against which the housing bumps into. The housings are also called cartridges below designated. A possible hit area is the area against which a Object, for example, a second motor vehicle is moving against.

In vorteilhafter Weise weisen die Gehäuse Sollbruchstellen auf. Das sind kugelförmig ausgebildete Enden mit verringerter Wanddicke.The housings advantageously have predetermined breaking points. These are spherical ends with reduced wall thickness.

In vorteilhafter Weise weist ein Rohrende eine Kammer auf. Die Kammer dient zum Einsetzen einer Gaspatrone, mittels deren die Gehäuse an die mögliche Trefferfläche geschossen werden. Die Gaspatrone setzt ein Gas frei, mittels dessen die Gehäuse innerhalb des Rohrsystems bewegbar sind.A tube end advantageously has a chamber. The chamber is used to insert a gas cartridge, by means of which the housing to the possible target area are shot. The gas cartridge sets a gas free, by means of which the housing can be moved within the pipe system.

In vorteilhafter Weise sind eine Öffnung des Rohrsystems in einem Frontbereich des Fahrzeugs und weitere Öffnungen im Heckbereich angeordnet. Die durch das Rohrsystem geführte Luft wird im Heckbereich des Fahrzeugs dazu verwendet, Luftverwirbelungen zu verringern. Das Rohrsystem erfüllt also eine zweite Funktion.An opening of the pipe system is advantageous in one Front area of the vehicle and further openings in the rear area arranged. The air led through the pipe system is in the rear area of the vehicle is used to reduce air turbulence. The Pipe system therefore fulfills a second function.

In vorteilhafter Weise weist das Rohrsystem Düsen vor der Frontscheibe auf. Das Rohrsystem dient des weiteren dazu, ein Luftkissen vor der Windschutzscheibe zu platzieren. Verschmutzungen werden somit verhindert. The pipe system advantageously has nozzles in front of the windscreen. The pipe system also serves to place an air cushion in front of the Place windshield. Soiling becomes prevented.  

In vorteilhafter Weise ist das Rohr an einem Motor vorbeigeführt. Damit wird die Luft innerhalb des Rohrsystems erwärmt und erwärmte Luft verhindert im Winter die Eisbildung auf der Windschutzscheibe.The tube is advantageously guided past an engine. So that will the air inside the pipe system warms up and prevents heated air in the Winter ice formation on the windshield.

In vorteilhafter Weise ist das Rohr an einem Wärmetauscher vorbeigeführt. Der Wärmetauscher dient zur verbesserten Erwärmung der Luft.The tube is advantageously guided past a heat exchanger. The heat exchanger is used to improve the heating of the air.

In vorteilhafter Weise ist die vordere im Frontbereich des Fahrzeuges gelegene Öffnung am Kühlergrill angeordnet. Das Rohrende mündet somit in einem Staubereich der Luft, so dass bei Fahrt Luft durch das Rohrsystem gepresst wird.The front is advantageously in the front area of the vehicle located opening on the grille. The pipe end thus ends in a stowage area of the air so that air travels through the pipe system is pressed.

In einfacher Weise sind Sensoren zur Beobachtung der Umgebung des Kraftfahrzeuges an dem Kraftfahrzeug angeordnet. Die Sensoren melden eine Annäherung eines Gegenstandes an das Kraftfahrzeug.Sensors for observing the surroundings of the Motor vehicle arranged on the motor vehicle. Report the sensors an approach of an object to the motor vehicle.

In einfacher Weise steuern die Sensoren einen Rechner in dem Kraftfahrzeug an, der die Annäherung von Gegenständen berechnet und der veranlasst, dass die Gehäuse an die mögliche Trefferfläche geschossen werden.The sensors control a computer in a simple manner Motor vehicle that calculates the proximity of objects and that causes the housing to be shot at the possible target area become.

Zum besseren Verständnis der Erfindung werden nachstehend Ausführungsbeispiele näher erläutert.For a better understanding of the invention, below Exemplary embodiments explained in more detail.

Es zeigenShow it

Fig. 1 ein Kraftfahrzeug mit einem Rohrsystem in Seitenansicht, Fig. 1 shows a motor vehicle with a pipe system in side view,

Fig. 2 das Kraftfahrzeug in Schnittdarstellung und in Draufsicht, Fig. 2, the motor vehicle in a sectional view and in plan view,

Fig. 3 ein Gehäuse mit Innenwänden und Fig. 3 shows a housing with inner walls and

Fig. 4 ein zweites Gehäuse mit aufschäumbarem Material. Fig. 4 shows a second housing with foamable material.

Fig. 1 und 2 zeigen ein Kraftfahrzeug 1 mit einem Rohrsystem 2. Das Rohrsystem 2 weist nahe eines Kühlers 3 ein Rohr 4 mit einem Ende 5 auf. Fig. 1 and 2 show a motor vehicle 1 with a pipe system 2. The pipe system 2 has a pipe 4 with an end 5 near a cooler 3 .

Eine Öffnung 6 des Rohrendes 5 ist so in Fahrtrichtung des Fahrzeuges 1 ausgerichtet, dass bei Vorwärtsfahrt Luft in das Rohrsystem gepresst wird. Das Rohr 4 führt zu einem Wärmetauscher 7 an einem Motor 8 und von dort an dem Kühler 3 vorbei in die untere Hälfte eines vorderen Kotflügels 9. Auf einer Innenseite des Kotflügels 9 wird das Rohr 4 bis unterhalb einer Windschutzscheibe 10 geführt. Vor der Windschutzscheibe 10 sind Austrittsdüsen 11 angeordnet. Dort verzweigt auch das Rohr 4. Ein erster Rohrast 12 führt in Holmen 13 und 14 über ein vorderes und ein hinteres Seitenfenster 15 und 16 in einen Heckbereich 17 des Fahrzeuges 1. Ein zweiter Rohrast 18 führt hinter einem Radkasten 19 eines Vorderrades 20 an einem Bodenblech 21 entlang ebenfalls in den Heckbereich 17 des Fahrzeuges 1. Dort sind für beide Rohräste 12 und 18 Austrittsdüsen 22 angeordnet, die Luft im Heckbereich 17 austreten lassen und Verwirbelungen verringern. Für eine Fahrertür 23 sind im wesentlichen zwei Rohrschleifen 24 und 25 vorgesehen. Die erste Schleife 24 führt über den Holm 13 und einem mittleren Holm 26 zu einer ersten Position 27, die mittig in einem Blechbereich 28 der Fahrertür 23 angeordnet ist. Dort sind Austrittsschlitze 29 im Rohrsystem 2 angeordnet, die bei Unfallgefahr öffnen, so dass zylinderförmige Gehäuse zu dieser Position 27 pressbar sind. Dort stoßen die Gehäuse zusammen und verstärken die Fahrertür 23. Die zweite Schleife 25 führt über die Holme 13 und 26 zu einer zweiten Position 30 mit zweiten Austrittsschlitzen 31, die über dem Bodenblech 21 angeordnet ist. Auch dort kann das Kraftfahrzeug 1 mittels der Gehäuse verstärkt werden. Vor dem Motor 8 sind Kammern 32 zur Aufnahme mehrerer Gehäuse angeordnet. Von diesen Kammern aus sind die Gehäuse an die Positionen 27 und 30 pressbar. Sollte ein Unfall nicht eintreten, so können die Gehäuse aufgrund der Schleifenform des Rohrsystems 2 wieder in die Kammern 32 zurückgebracht werden. Sensoren 33 an den Holmen 13 steuern einen Rechner 34 an, der die Annäherung von Gegenständen berechnet und der veranlasst, dass die Gehäuse an eine mögliche Trefferfläche wie die Positionen 27 und 30 bei Unfallgefahr verbracht werden. Der Rechner 34 steuert auch Klappen an, die an den Rohrverzweigungen die Luft und die Gehäuse in den gewünschten Rohrast 12 oder 18 lenken.An opening 6 of the pipe end 5 is aligned in the direction of travel of the vehicle 1 so that air is pressed into the pipe system when driving forward. The pipe 4 leads to a heat exchanger 7 on an engine 8 and from there past the radiator 3 into the lower half of a front fender 9 . On an inside of the fender 9 , the pipe 4 is guided to below a windshield 10 . Outlet nozzles 11 are arranged in front of the windshield 10 . The pipe 4 also branches there. A first tubular branch 12 leads in spars 13 and 14 via a front and a rear side window 15 and 16 into a rear region 17 of the vehicle 1 . A second tubular branch 18 leads behind a wheel arch 19 of a front wheel 20 along a floor panel 21 and also into the rear region 17 of the vehicle 1 . There are outlet nozzles 22 for both tubular branches 12 and 18 , which allow air to escape in the rear region 17 and reduce turbulence. Two pipe loops 24 and 25 are essentially provided for a driver door 23 . The first loop 24 leads via the spar 13 and a central spar 26 to a first position 27 , which is arranged centrally in a sheet metal region 28 of the driver's door 23 . There are outlet slots 29 in the pipe system 2 which open when there is a risk of an accident, so that cylindrical housings can be pressed to this position 27 . The housings collide there and reinforce the driver door 23 . The second loop 25 leads via the spars 13 and 26 to a second position 30 with second outlet slots 31 , which is arranged above the floor panel 21 . The motor vehicle 1 can also be reinforced there by means of the housing. In front of the motor 8 , chambers 32 are arranged for receiving several housings. The housings can be pressed into positions 27 and 30 from these chambers. If an accident does not occur, the housings can be brought back into the chambers 32 due to the loop shape of the pipe system 2 . Sensors 33 on the bars 13 control a computer 34 which calculates the approach of objects and which causes the housing to be brought to a possible target area such as positions 27 and 30 if there is a risk of an accident. The computer 34 also controls flaps which direct the air and the housing into the desired pipe branch 12 or 18 at the pipe branches.

Fig. 3 zeigt ein zylinderförmiges Gehäuse 35 im Querschnitt, wobei eine äußere zylinderförmige Wandung 36 eine octaederförmige zweite Wandung 37 umschließt. Innerhalb dieser octaederförmigen Wandung 37 sind sternförmige Wandungen 38 angeordnet. Die octaederförmige Wandung 37 ist auch durch eine wabenförmige sechseckige Wandung ersetzbar. Diese Wandungen 36, 37 und 38, zwischen denen Luft angeordnet ist, fangen Stöße federnd und dämpfend ab. FIG. 3 shows a cylindrical housing 35 in cross section, an outer cylindrical wall 36 enclosing an octahedral second wall 37 . Star-shaped walls 38 are arranged within this octahedral wall 37 . The octahedral wall 37 can also be replaced by a honeycomb hexagonal wall. These walls 36 , 37 and 38 , between which air is arranged, absorb shocks in a springy and damping manner.

Fig. 4 zeigt ein zweites zylinderförmiges Gehäuse 39 mit einer zylinderförmigen Außenwand 40, die einen Innenraum 41 umschließt. In dem Innenraum 41 des zylinderförmigen Gehäuses 39 sind Kunststoffteile 42 und ein Treibmittel angeordnet, so dass bei Bruch des Gehäuses 39 das Treibmittel die Kunststoffteile 42 aufschäumt und das Volumen des Inhalts aus dem zylinderförmigen Gehäuse 39 vergrößert wird. Fig. 4 shows a second cylindrical housing 39 having a cylindrical outer wall 40 which encloses a space 41. Plastic parts 42 and a blowing agent are arranged in the interior 41 of the cylindrical housing 39 , so that if the housing 39 breaks, the blowing agent foams up the plastic parts 42 and the volume of the contents from the cylindrical housing 39 is increased.

Claims (15)

1. Fahrzeug (1) mit einem Antrieb durch einen Verbrennungsmotor (8) und mit einem Rohrsystem (2), dadurch gekennzeichnet, dass ein Gehäuse (35, 39) innerhalb des Rohrsystems (2) bewegbar ist.1. Vehicle ( 1 ) with a drive by an internal combustion engine ( 8 ) and with a pipe system ( 2 ), characterized in that a housing ( 35 , 39 ) is movable within the pipe system ( 2 ). 2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuse (35, 39) eine Zylinderform mit einer zylinderförmigen Außenwand (36, 40) aufweisen.2. Vehicle according to claim 1, characterized in that the housings ( 35 , 39 ) have a cylindrical shape with a cylindrical outer wall ( 36 , 40 ). 3. Fahrzeug nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (35, 39) wabenförmig angeordnete Innenwände aufweist.3. Vehicle according to claim 1 and / or 2, characterized in that the housing ( 35 , 39 ) has honeycomb arranged inner walls. 4. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuse (35, 39) eine Kugelform aufweisen.4. Vehicle according to claim 1, characterized in that the housings ( 35 , 39 ) have a spherical shape. 5. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (35, 39) Mittel (42) zur Ausbildung eines Schaumes aufweist.5. Vehicle according to one of the preceding claims 1-4, characterized in that the housing ( 35 , 39 ) has means ( 42 ) for forming a foam. 6. Verfahren zum Zerstören der Gehäuse (35, 39) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuse (35, 39) an eine vorbestimmten Position (27, 30) innerhalb des Fahrzeuges (1) und dort gegeneinander bewegbar sind.6. A method for destroying the housing ( 35 , 39 ) according to any one of the preceding claims 1-5, characterized in that the housing ( 35 , 39 ) at a predetermined position ( 27 , 30 ) within the vehicle ( 1 ) and there against each other are movable. 7. Gehäuse (35, 39) nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüch 1-6, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuse (35, 39) Sollbruchstellen aufweisen.7. Housing ( 35 , 39 ) according to one or more of the preceding claims 1-6, characterized in that the housing ( 35 , 39 ) have predetermined breaking points. 8. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Rohrsystem (2) eine Kammer (32) aufweist. 8. Vehicle according to claim 1, characterized in that the pipe system ( 2 ) has a chamber ( 32 ). 9. Fahrzeug nach Anspruch 1 und/oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass eine Öffnung (6) des Rohrsystems (2) in einem Frontbereich des Fahrzeuges (1) und weitere Öffnungen (22) im Heckbereich (17) des Fahrzeuges (1) angeordnet sind.9. Vehicle according to claim 1 and / or 8, characterized in that an opening ( 6 ) of the pipe system ( 2 ) in a front region of the vehicle ( 1 ) and further openings ( 22 ) in the rear region ( 17 ) of the vehicle ( 1 ) are arranged are. 10. Fahrzeug nach Anspruch 1, 8 und/oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass Austrittsdüsen (11) des Rohrsystems (2) vor der Windschutzscheibe (10) angeordnet sind.10. Vehicle according to claim 1, 8 and / or 9, characterized in that outlet nozzles ( 11 ) of the pipe system ( 2 ) are arranged in front of the windshield ( 10 ). 11. Fahrzeug nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1 oder 8-10, dadurch gekennzeichnet, dass Teile des Rohrsystem (2) an dem Motor (8) angeordnet sind.11. Vehicle according to one or more of the preceding claims 1 or 8-10, characterized in that parts of the pipe system ( 2 ) on the motor ( 8 ) are arranged. 12. Fahrzeug nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1 oder 8-11, dadurch gekennzeichnet, dass das Rohrsystem (2) einen Wärmetauscher (7) aufweist.12. Vehicle according to one or more of the preceding claims 1 or 8-11, characterized in that the pipe system ( 2 ) has a heat exchanger ( 7 ). 13. Fahrzeug nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1-5 oder 8, 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (6) im Frontbereich des Fahrzeugs (1) in einem Staubereich angeordnet ist.13. Vehicle according to one or more of the preceding claims 1-5 or 8, 9, characterized in that the opening ( 6 ) in the front region of the vehicle ( 1 ) is arranged in a stowed area. 14. Fahrzeug nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1-13, dadurch gekennzeichnet, dass Sensoren (33) an dem Kraftfahrzeug (1) angeordnet sind.14. Vehicle according to one or more of the preceding claims 1-13, characterized in that sensors ( 33 ) are arranged on the motor vehicle ( 1 ). 15. Fahrzeug nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Sensoren (33) einen Rechner (34) ansteuern.15. Vehicle according to claim 14, characterized in that the sensors ( 33 ) control a computer ( 34 ).
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