DE06750638T1 - Drehmomentkupplung für einen drehflügler - Google Patents

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DE06750638T1
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Frank Colleyville STAMPS
Richard Arlington RAUBER
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Bell Helicopter Textron Inc
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Bell Helicopter Textron Inc
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    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
    • B64C27/32—Rotors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

Drehmomentkupplung für einen Rotorkopf eines Drehflügelflugzeuges, wobei die Kupplung umfasst:
mindestens eine Antriebsplatte, wobei jede Platte zur Drehung mit einem Rotormast ausgebildet ist;
Antriebsverbindungsglieder, wobei jedes Verbindungsglied schwenkbar mit jeder Platte verbunden ist, so dass es um eine Schwenkachse schwenkt, die im Allgemeinen parallel zu einer Drehachse jeder Platte liegt und radial zu dieser versetzt ist, wobei jedes Verbindungsglied mit benachbarten Antriebsverbindungsgliedern in Eingriff steht, um einen kontinuierlichen Ring aus Verbindungsgliedern zu bilden, so dass die Bewegung eines Verbindungsgliedes um seine Schwenkachse eine Bewegung jedes benachbarten Verbindungsgliedes um seine Schwenkachse in eine entgegen gesetzte Richtung bewirkt;
Antriebselemente, die zum Verbinden der Antriebsverbindungsglieder mit einer Anordnung ausgebildet sind, die zur Aufnahme von Rotorschaufeln ausgebildet ist.

Claims (20)

  1. Drehmomentkupplung für einen Rotorkopf eines Drehflügelflugzeuges, wobei die Kupplung umfasst: mindestens eine Antriebsplatte, wobei jede Platte zur Drehung mit einem Rotormast ausgebildet ist; Antriebsverbindungsglieder, wobei jedes Verbindungsglied schwenkbar mit jeder Platte verbunden ist, so dass es um eine Schwenkachse schwenkt, die im Allgemeinen parallel zu einer Drehachse jeder Platte liegt und radial zu dieser versetzt ist, wobei jedes Verbindungsglied mit benachbarten Antriebsverbindungsgliedern in Eingriff steht, um einen kontinuierlichen Ring aus Verbindungsgliedern zu bilden, so dass die Bewegung eines Verbindungsgliedes um seine Schwenkachse eine Bewegung jedes benachbarten Verbindungsgliedes um seine Schwenkachse in eine entgegen gesetzte Richtung bewirkt; Antriebselemente, die zum Verbinden der Antriebsverbindungsglieder mit einer Anordnung ausgebildet sind, die zur Aufnahme von Rotorschaufeln ausgebildet ist.
  2. Drehmomentkupplung nach Anspruch 1, wobei: die mindestens eine Platte zum Aufnehmen des Masts ausgebildet ist.
  3. Drehmomentkupplung nach Anspruch 1, wobei: jedes Antriebsverbindungsglied einen zentralen Körper und Komponenten an gegenüber liegenden Enden des Körpers für den Eingriff mit benachbarten Antriebsverbindungsgliedern umfasst.
  4. Drehmomentkupplung nach Anspruch 1, wobei: jedes Antriebsverbindungsglied einen zentralen Körper, einen Schlitz an einem Ende des Körpers und einen Mitnehmer an einem gegenüber liegenden Ende des Körpers umfasst, wobei der Mitnehmer jedes Antriebsverbindungsgliedes für einen schwenkbaren Eingriff mit dem Schlitz eines benachbarten Antriebsverbindungsgliedes ausgebildet ist.
  5. Drehmomentkupplung nach Anspruch 1, wobei: jedes Antriebsverbindungsglied einen Drehzapfen umfasst, der von dem Antriebsverbindungsglied in eine Richtung absteht, die im Allgemeinen senkrecht zu seiner Schwenkachse liegt, wobei jeder Drehzapfen zur Verbindung des zugehörigen Antriebsverbindungsgliedes mit einem Antriebselement ausgebildet ist.
  6. Drehmomentkupplung nach Anspruch 1, wobei: die Antriebselemente ein mehrteiliges Universalgelenk bilden.
  7. Drehmomentkupplung nach Anspruch 1, wobei: jedes Antriebselement ein schwenkbares Verbindungsglied ist.
  8. Drehmomentkupplung nach Anspruch 1, wobei: jedes Antriebselement ein Axiallager ist.
  9. Scherende Drehmomentkupplung für einen Rotorkopf eines Drehflügelflugzeuges, wobei die Kupplung umfasst: obere und untere Platten, wobei die Platten zur Drehung mit einem Rotormast ausgebildet sind; Antriebsverbindungsglieder, wobei jedes Verbindungsglied schwenkbar mit den oberen und unteren Platten verbunden ist, so dass es um eine Schwenkachse schwenkt, die im Allgemeinen parallel zu einer Drehachse der Platten liegt und radial zu dieser versetzt ist, wobei jedes Verbindungsglied mit benachbarten Antriebsverbindungsgliedern in Eingriff steht, um einen kontinuierlichen Ring aus Verbindungsgliedern zu bilden, so dass die Bewegung eines Verbindungsgliedes um seine Schwenkachse eine Bewegung jedes benachbarten Verbindungsgliedes um seine Schwenkachse in eine entgegen gesetzte Richtung bewirkt; Antriebselemente, die zum Verbinden der Antriebsverbindungsglieder mit einer Anordnung ausgebildet sind, die zur Aufnahme von Rotorschaufeln ausgebildet ist.
  10. Drehmomentkupplung nach Anspruch 9, wobei: mindestens die untere Platte zum Aufnehmen des Masts ausgebildet ist.
  11. Drehmomentkupplung nach Anspruch 9, wobei: jedes Antriebsverbindungsglied einen zentralen Körper und Komponenten an gegenüber liegenden Enden des Körpers für den Eingriff mit benachbarten Antriebsverbindungsgliedern umfasst.
  12. Drehmomentkupplung nach Anspruch 9, wobei: jedes Antriebsverbindungsglied einen zentralen Körper, einen Schlitz an einem Ende des Körpers und einen Mitnehmer an einem gegenüber liegenden Ende des Körpers umfasst, wobei der Mitnehmer jedes Antriebsverbindungsgliedes für einen schwenkbaren Eingriff mit dem Schlitz eines benachbarten Antriebsverbindungsgliedes ausgebildet ist.
  13. Drehmomentkupplung nach Anspruch 9, wobei: jedes Antriebsverbindungsglied einen Drehzapfen umfasst, der von dem Antriebsverbindungsglied in eine Richtung absteht, die im Allgemeinen senkrecht zu seiner Schwenkachse liegt, wobei jeder Drehzapfen zur Verbindung des zugehörigen Antriebsverbindungsgliedes mit einem Antriebselement ausgebildet ist.
  14. Drehmomentkupplung nach Anspruch 9, wobei: die Antriebselemente ein mehrteiliges Universalgelenk bilden.
  15. Drehmomentkupplung nach Anspruch 9, wobei: jedes Antriebselement ein schwenkbares Verbindungsglied ist.
  16. Drehmomentkupplung nach Anspruch 9, wobei: jedes Antriebselement ein Axiallager ist.
  17. Verfahren zum Aufheben kinematischer Bindungs- und oszillatorischer Antriebskräfte in einem Rotorkopf eines Drehflügelflugzeuges, wobei das Verfahren umfasst: (a) Verbinden mindestens einer Platte mit einem Rotormast zur Drehung mit dem Mast; (b) schwenkbares Verbinden von Antriebsverbindungsgliedern mit jeder Platte, wobei jedes Verbindungsglied um eine Schwenkachse schwenkbar ist, die im Allgemeinen parallel zu einer Drehachse jeder Platte liegt und radial zu dieser versetzt ist, wobei jedes Verbindungsglied mit benachbarten Antriebsverbindungsgliedern in Eingriff steht, um einen kontinuierlichen Ring aus Verbindungsgliedern zu bilden, so dass die Bewegung eines Verbindungsgliedes um seine Schwenkachse eine Bewegung jedes benachbarten Verbindungsgliedes um seine Schwenkachse in eine entgegen gesetzte Richtung bewirkt; (c) Verbinden jedes Antriebsverbindungsgliedes mit einer Jochanordnung, die zum Aufnehmen von Rotorschaufeln ausgebildet ist; (d) während der Drehung des Rotorkopfs, Zulassen einer begrenzten Bewegen der Verbindungsglieder relativ zueinander um ihre jeweiligen Schwenkachsen.
  18. Verfahren nach Anspruch 17, wobei: Schritt (c) die Verbindung jedes Antriebsverbindungsgliedes mit der Jochanordnung unter Verwendung eines mehrteiligen Universalgelenks umfasst.
  19. Verfahren nach Anspruch 17, wobei: Schritt (c) die Verbindung jedes Antriebsverbindungsgliedes mit der Jochanordnung unter Verwendung eines Gelenkarms umfasst.
  20. Verfahren nach Anspruch 17, wobei: Schritt (c) die Verbindung jedes Antriebsverbindungsgliedes mit der Jochanordnung unter Verwendung eines Axiallagers umfasst.
DE06750638T 2005-11-30 2006-04-19 Drehmomentkupplung für einen drehflügler Pending DE06750638T1 (de)

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US74089005P 2005-11-30 2005-11-30
US740890P 2005-11-30
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