DD290398B5 - Device for transporting and aligning bows - Google Patents
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Description
Hierzu 1 Seite ZeichnungenFor this 1 page drawings
Die Einrichtung zum Transportieren und Ausrichten von Bögen aus Papier, Karton oder dergleichen wird insbesondere an mit je einem Führungslineal sowie mit zu den Führungslinealen schräg angeordneten, umlaufenden Transportwalzen versehen Transport-und Ausrichtetischen von Maschinen zur buchbinderischen Weiterverarbeitung, vorzugsweise an Eckfördertischen von Taschenfalzmaschinen, verwendet.The device for transporting and aligning sheets of paper, cardboard or the like is provided in particular with a guide ruler and with the guide rulings obliquely arranged, circulating transport rollers transport and Ausrichtischen of machines for bookbinding further processing, preferably on corner conveyor tables of Taschenfalzmaschinen used.
MK der DD-PS 252172 ist eine Transport- und Ausrichteinrichtung für Bögen aus Papier, Karton und dergleichen mit schräg umlaufenden Transportwalzen bekannt geworden, die an ihrem Führungslineal eine Leiste mit über den Transportwalzen befestigten, mit gleicher Geschwindigkeit wie die Transportwalzen angetriebenen Transportrollen vertikal verschiebbar aufweist, an deren beiden Enden je eine Stellschraube angeordnet ist, die gegen einen Vorsprung des Führungslineals mit einem dazwischengelegten Musterbogen angestellt ist. Die Transportrollen sind vorzugsweise zylinderförmig ausgebildet und weisen den gleichen Durchmesser auf wie die Transportwalzen des Transport- und Ausrichtetisches. An der dem Führungslineal abgewandten Seite sind die Transportrollen mit einem konischen Ansatz versehen. Da die Transportrollen an der über den Transportwalzen angeordneten Leiste positionsstarr gelagert sind, muß der Spalt zwischen den Transportwalzen und den Transportrollen in der Weise auf die jeweilige Bogenstärke eingestellt werden, indem an beiden Enden der Leiste Musterbogen untergelegt werden müssen. Der beabsichtigte Effekt der Einstellung des Spaltes zwischen den Transportwalzen und den Transportrollen mittels zwischengelegter Musterbogen des jeweils verarbeiteten Materials tritt nur bedingt ein, da die Abstandseinstellung lediglich an der Leiste vorgenommen wird, der individuelle Abstand der Transportrollen aber darüber hinaus auch durch die Transportwalzenposition gebildet wird, die hauptsächlich von der Durchmessertoleranz sowie von der Walzangenauigkel in ihrer Längsrichtung bestimmt wird. Dadurch kann es trotz richtig eingestellten Abstandes am Leistenrand bei einzelnen Transportrollen zu einer zu engen oder zu lockeren Bogenerfassung kommen, so daß auf den Bogen Markierungen entstehen können bzw. durch einen ungleichmäßigen Transport Verarbeitungsgeschwindigkeitsvertuste die Folge sind.MK DD-PS 252172 a transport and alignment device for sheets of paper, cardboard and the like with obliquely circulating transport rollers has become known, which has at its guide ruler a bar with fixed over the transport rollers, with the same speed as the transport rollers driven transport rollers vertically displaceable , At the two ends of each an adjusting screw is arranged, which is employed against a projection of the guide ruler with a pattern sheet interposed therebetween. The transport rollers are preferably cylindrical and have the same diameter as the transport rollers of the transport and Ausrichtisches. On the side facing away from the guide ruler, the transport rollers are provided with a conical projection. Since the transport rollers are mounted in a positionally stable manner on the strip arranged above the transport rollers, the gap between the transport rollers and the transport rollers must be adjusted to the respective sheet thickness in such a way that pattern sheets must be laid at both ends of the strip. The intended effect of adjusting the gap between the transport rollers and the transport rollers by means of interposed pattern sheets of each processed material is limited, since the distance adjustment is made only on the bar, but the individual distance of the transport rollers is also formed by the transport roller position, mainly determined by the diameter tolerance as well as the roll tongs in their longitudinal direction. As a result, in spite of the correctly set spacing on the strip edge, individual conveyor rollers can lead to a too narrow or too loose rim detection, so that markings can occur on the sheet or, as a result, uneven transport processing speed losses are the result.
Ziel der Erfindung ist es, die bekanntgewordene Transport- und Ausrichteinrichtung dahingehend zu verändern, daß eine noch gleichmäßigere Förderung und Ausrichtung der Bögen möglich ist, wobei sowohl die die Qualität der Bögen beeinträchtigenden Markierungen nahezu vermieden werden, als auch die Falzqualität weiter verbessert wird.The aim of the invention is to change the known transport and alignment to the effect that even more uniform promotion and alignment of the sheets is possible, both the quality of the sheets affecting markers are almost avoided, and the folding quality is further improved.
Der Erfindung liegt darum die Aufgabe zugrunde, die Transport- und Ausrichteinrichtung derart auszubilden, daß jegliche Einstellungen auf die jeweils verarbeitete Bogenstärke entfallen und deren Funktion nicht von den Fertigungstoleranzen der Transportwalzen abhängig ist und somit eine ständige optimale Bogenführung gesichert ist und daß noch auftretende Markierungen auf den Bögen soweit an den Rand verlagert werden, daß sie technologisch unerheblich sind. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Dabei ist es sinnvoll, wenn die sich mit den Transportwalzen in ständiger Berührung befindlichen Transportrollen als zylinderförmige Scheiben ausgebildet sind und die taktweise mit den zu fördernden Bögen in Berührung befindlichen Transportrollen die Form einer Halbkugel und/oder einer zylinderförmigen Scheibe besitzen. Zweckmäßig ist es auch, am Führungslineal zwischen den Achsen der Transportrollen zur Aufnahme eines längsgespannten Seiles Führungsstifte anzuordnen, wobei die Zugkraft des Seiles sowohl über alle, als auch individuell für einzelne Achsen einstellbar sein sollte. Die Achsen können auch mit auf ihnen angeordneten Federelementen eine vertikal gerichtete Wirkverbindung bilden, deren Kraft einsteilbar ist. Durch das Fördern der Bögen auch von oben mittels der erfindungsgemäßen Gestaltung und Anordnung der Förderrollen wird der Schlupf der Bögen, der durch die Differenz zwischen Eigengeschwindigkeit und Transportwalzenumfangsgeschwindigkeit definiert ist, wesentlich verringert. Infolgedessen werden sowohl das Abschmieren, als auch Markierungen auf den Bögen durch die Transportrollen weitestgehend verhindert. Außerdem können durch den geringen Schlupf die Drehzahlen der Transportwalzen nahezu auf den für die beabsichtigte Bogengeschwindigkeit erforderlichen Wert minimiert werden, so daß sich deren Lebensdauer verlängert. Gleichzeitig wird mit der erfindungsgemäßen Einrichtung das Verhältnis Schlupf zu Transportwalzenumfangsgeschwindigkeit unabhängig von den zu verarbeitenden Bogenmaterialien und Bogenstärken nahezu konstant, wodurch sich erstmals die Möglichkeit optimalen, d. h. einer nahezu stoß- und abreißfreien Bogenübergabe vom Eckfördertisch zum darauffolgenden Falzwerk eröffnet, um die Falzqualität weiter zu verbessern. Die winkelkonstante Lagerung der Transportrollen sowie der ständige optimale Antrieb der Bögen von unten und oben ermöglicht deren seitliche Förderung an das Führungslineal sehr viel intensiver als bisher, wodurch die Voraussetzung gegeben ist, den Schrägungswinkel der Transportwalzen von üblicherweise ca. 10° auf ca. 3° zu verringern. Das wiederum bedeutet, daß auch sehr dünne Papiere problemlos, also ohne Qualitätsverluste, gefördert werden können. Infolge des kleinen Schrägungswinkels der Transportwalzen wird der Erfassungsbereich der Bögen zwischen Transportwalzen und Transportrollen extrem nahe an das Führungslineal verschoben, insbesondere bezüglich noch auftretender Markierungen in einen technologisch unerheblichen Abstand, so daß diese auch dadurch keine Qualitätsminderungen mehr darstellen können. Die Verringerung des Schrägungswinkels der Transportwalzen bedeutet darüber hinaus zusätzlich eine Verringerung des Schlupfes, da die auf den Bogen wirkende Antriebskomponente dadurch noch stärker in Bogenlaufrichtung wirkt.The invention is therefore based on the object, the transport and alignment form such that any settings account for each processed sheet thickness and their function is not dependent on the manufacturing tolerances of the transport rollers and thus a constant optimal sheet guide is secured and that still occurring marks on The bows are shifted so far to the edge that they are technologically insignificant. According to the invention the object is achieved by the features of claim 1. It makes sense if the transport rollers located in constant contact with the transport rollers are designed as cylindrical discs and the cyclically with the sheets to be conveyed in contact transport rollers have the shape of a hemisphere and / or a cylindrical disc. It is also useful to arrange guide pins on the guide ruler between the axes of the transport rollers for receiving a longitudinally tensioned cable, wherein the tensile force of the rope should be adjustable both over all, as well as individually for individual axes. The axes can also form a vertically directed operative connection with their force arranged on them spring elements can be adjusted. By conveying the sheets also from above by means of the design and arrangement of the conveyor rollers according to the invention, the slip of the sheets, which is defined by the difference between airspeed and transport roller peripheral speed, is substantially reduced. As a result, both the smearing, as well as markings on the sheets are largely prevented by the transport rollers. In addition, by the low slip, the speeds of the transport rollers can be minimized to almost the value required for the intended sheet speed, so that extends their life. At the same time, with the device according to the invention, the ratio of slip to transport roller circumferential speed is almost constant, independently of the sheet materials and the sheet thicknesses to be processed, whereby for the first time the possibility of optimal, ie. H. opened a virtually shock and tear-free sheet transfer from the corner conveyor table to the subsequent folder to further improve the folding quality. The angular constant storage of the transport rollers and the constant optimal drive of the sheets from below and above allows their lateral promotion to the guide ruler much more intense than before, whereby the condition is given, the helix angle of the transport rollers of usually about 10 ° to about 3 ° to reduce. This in turn means that even very thin papers can be promoted without any problems, ie without loss of quality. As a result of the small helix angle of the transport rollers, the detection range of the sheets between transport rollers and transport rollers is moved extremely close to the guide ruler, in particular with respect to still occurring markings in a technologically insignificant distance, so that they can represent by this quality no longer degradations. The reduction of the helix angle of the transport rollers additionally means a reduction of the slip, since the drive component acting on the sheet thereby acts even more in the sheet travel direction.
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden, in der zugehörigen Zeichnung zeigen:The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment, in the accompanying drawings:
Fig. 1: die Draufsicht des Transport- und Ausrichtetisches und Fig. 2: den Schnitt A-A durch das Führungslineal nach Fig. 1.1: the top view of the transport and Ausrichtisches and Fig. 2: the section A-A through the guide rule of FIG .. 1
Wie in Figur 1 ersichtlich ist, weist der Eckfördertisch 1 Transportwalzen 2 mit einem Schrägungswinkel von lediglich 3° auf, die angetrieben werden. Das Führungslineal 3 ist in gleichmäßigen Abständen mit vertikal verlaufenden Langlöchern 4 versehen, in denen die Achsen 5 gelagert sind, die zu beiden Seiten des Führungslineals 3 mit den Transportwalzen 2 in Funktionsverbindung stehenden Transportrollen 6 versehen sind, wobei die sich mit den Transportwalzen 2 in ständiger Berührung befindlichen Transportrollen 6 als zylinderförmige Scheiben und die taktweise mit den zu fördernden Bögen 7 in Berührung befindlichen Transportrollen 6 als Halbkugeln bzw. über die maximale Bogenbreite hinaus als Halbkugeln und/oder zylinderförmige Scheiben ausgebildet sind. Nach Figur 2 wird der notwendige Andruck auf die Bögen 7 über die Achsen 5 und die Transportrollen 6 in Abhängigkeit von deren Flächengewicht entweder lediglich durch das Eigengewicht der Andruckelemente oder durch ein längsgespanntes, über die Achsen 5 und unter die am Führungslineal 3 zwischen den Langlöchern 4 angeordneten Führungsstifte 8 geführtes Seil 9 erzeugt, wobei die die Seilspannung erzeugende Zugkraft variabel ist.As can be seen in Figure 1, the corner conveyor table 1 transport rollers 2 with a helix angle of only 3 °, which are driven. The guide ruler 3 is provided at regular intervals with vertically extending slots 4, in which the axes are stored 5, which are provided on both sides of the guide ruler 3 with the transport rollers 2 operatively connected transport rollers 6, which with the transport rollers 2 in constant Contact located transport rollers 6 as cylindrical discs and the cyclically with the sheets to be conveyed 7 in contact transport rollers 6 are formed as hemispheres or beyond the maximum arc width as hemispheres and / or cylindrical discs. According to Figure 2, the necessary pressure on the sheets 7 on the axes 5 and the transport rollers 6 depending on their basis weight either only by the weight of the pressure elements or by a longitudinally tensioned, on the axes 5 and below the guide ruler 3 between the slots 4 arranged guide pins 8 led rope 9 is generated, wherein the tension generating the rope tension is variable.
Die auf dem Eckfördertisch 1 ankommenden Bögen 7 werden von den halbkugelförmigen Transportrollen 16 aufgenommen und sowohl von den Transportwalzen 2, als auch von den durch die Transportwalzen 2 angetriebenen Transportrollen 6 entlang des Führungslineales 3 in eine um 90° versetzte Richtung gefördert.The arriving on the Eckfördertisch 1 sheets 7 are received by the hemispherical transport rollers 16 and promoted both by the transport rollers 2, as well as by the transport rollers 2 driven by the transport rollers 6 along the guide bar 3 in a direction offset by 90 °.
Claims (5)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DD33582589A DD290398B5 (en) | 1989-12-18 | 1989-12-18 | Device for transporting and aligning bows |
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Applications Claiming Priority (1)
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DD33582589A DD290398B5 (en) | 1989-12-18 | 1989-12-18 | Device for transporting and aligning bows |
Publications (2)
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DD290398A5 DD290398A5 (en) | 1991-05-29 |
DD290398B5 true DD290398B5 (en) | 1998-07-09 |
Family
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Family Applications (1)
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Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- 1989-12-18 DD DD33582589A patent/DD290398B5/en active IP Right Maintenance
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Also Published As
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