DD287977A5 - METHOD AND DEVICE FOR REMOVING LEAKAGE TEMPERATORS FROM THE HOUSING OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Entfernen von Leckagedaempfen aus dem Gehaeuse einer Brennkraftmaschine, deren Ansauganlage einen mit dem Gehaeuse der Brennkraftmaschine verbundenen OElbadluftfilter aufweist. Die Erfindung ist fuer fremd- und selbstzuendende Brennkraftmaschinen mit und ohne Aufladung geeignet und im Fahrzeug- und Motorenbau anwendbar. Infolge des Verbrennungsprozesses in das Kurbelgehaeuse einer Brennkraftmaschine gelangende Leckagedaempfe werden ueber eine oder mehrere das Kurbelgehaeuse mit einem oelfuehrenden Gehaeuse verbindende OEffnung(en) in das oelfuehrende Gehaeuse und durch Umlenkung an der Auszenwandung des oelfuehrenden Gehaeuses mit veraenderter Stroemungsrichtung ueber einen Stutzen und eine Verbindungsleitung in die Rohluftseite eines OElbadluftfilters abgesaugt. Hierdurch wird eine Trennung der Leckagedaempfe in OEl- und Wasseranteile erreicht. Das Spritzoel wird in den OElsumpf des Kurbelgehaeuses zurueckgefuehrt, waehrend der Wasserdampf im OElsumpf des OElbadluftfilters kondensiert und gebunden wird. Fig. 1{Kurbelgehaeuseentlueftung; Verfahren; Leckagedampf; Kurbelgehaeuse; oelfuehrendes Gehaeuse; OElbadluftfilter; Fahrzeugbau, Motorenbau}The invention relates to a method and a device for removing Leckagedaempfen from the housing of an internal combustion engine whose intake system has a connected to the housing of the internal combustion engine OElbadluftfilter. The invention is suitable for foreign and selbstzuendende internal combustion engines with and without charging and applicable in vehicle and engine. As a result of the combustion process in the Kurbelgehaeuse an internal combustion engine reaching Leckagedaempfe be over one or more the Kurbelgehaeuse with an oelfuehrenden housing OEffnung (en) in the oelfuehrende Gehaeuse and by deflection at the Auszenwandung of oelfuehrenden Gehaeuses Veraenderter flow direction via a nozzle and a connecting line in the Raw air side of a OElbadluftfilters sucked. As a result, a separation of Leckagedaempfe in OEl and water content is achieved. The spray oil is returned to the oil sump of the crankcase, while the water vapor in the oil sump of the oil bath air filter is condensed and bound. Fig. 1 {Kurbelgehaeuseentlueftung; Method; Leakage steam; crankcase; oil-bearing housing; oil bath; Vehicle construction, engine construction}

Description

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Entfernen von Leckagedämpfen aus dem Gehäuse einer Brennkraftmaschine, deren Ansauganlage einen mit dem Gehäuse der Brennkraftmaschine verbundenen Ölbadluftfilter aufweist. Die Erfindung ist für fremd- und selbstzündende Brennkraftmaschinen mit und ohne Aufladung geeignet und im Fahrzeug- und Motorenbau anwendbar.The invention relates to a method and a device for removing leakage vapors from the housing of an internal combustion engine, whose intake system has an oil bath air filter connected to the housing of the internal combustion engine. The invention is suitable for external and self-igniting internal combustion engines with and without charging and applicable in vehicle and engine construction.

Charakteristik des bekannten Standes der TechnikCharacteristic of the known state of the art Durch die in einer Brennkraftmaschine bei hohem Druck ablaufende Verbrennung gelangt ein Teil der Verbrennungsgase,By running in an internal combustion engine at high pressure combustion enters a portion of the combustion gases,

bedingt durch das Laufspiel zwischen Kolben und Zylinder, vom Brennraum in das Kurbelgehäuse. Diese Verbrennungsgasosind ein Gemisch unterschiedlicher Verbrennungsprodukte des dem Motor zugeführten Kraftstoffes mit einem wesentlichendue to the running clearance between piston and cylinder, from the combustion chamber into the crankcase. These combustion gases are a mixture of different products of combustion of the fuel supplied to the engine with a substantial

Anteil von Wasser in dampfförmigem Zustand.Proportion of water in the vapor state. Um einen Druckanstieg im Kurbelgehäuse zu vermeiden, ist eine Entlüftung erforderlich, welche zur Vermeidung vonIn order to avoid a pressure increase in the crankcase, a vent is required, which in order to avoid Umweltverschmutzungen vorwiegend in das Ansaugsystem der Brennkraftmaschine erfolgt.Pollutions mainly takes place in the intake system of the internal combustion engine. Im Kurbelgehäuse wird durch die mechanisch bewegten Teile und durch evtl. Bauteilkühlung mittels gezielt gerichtetem SpritzölIn the crankcase is by the mechanically moving parts and possibly by component cooling by means of targeted sprayed oil

relativ viel öl zerstäubt, welches bei direkter Absaugung der Leckagedämpfe zum großen Teil mit abgesaugt wird.atomized relatively much oil, which is sucked in direct extraction of the leakage vapors for the most part with.

Allgemein bekannt sind Kurbelgehäuseentlüftungen, bei denen die Leckagedämpfe in das Ansaugrohr einerCrankcase vents are generally known in which the leakage vapors in the intake manifold of a Brennkraftmaschine geführt werden, wodurch Öl- und Wasseranteile die Brennkraftmaschine über die Abgasanlage verlassen.Internal combustion engine are guided, whereby oil and water components leave the engine via the exhaust system. Derartige Kurbelgeha'useentlüftungen führen zu einem erhöhten Ölverbrauch und sind nicht für Otto- und aufgeladene MotorenSuch Kurbelgeha'useentlüftungen lead to increased oil consumption and are not for gasoline and supercharged engines

geeignet.suitable.

Wie unter anderem aus der DE-PS 3225478 bekannt, gelangen die Leckagedämpfe über Kanäle und eine Verbindungsleitung inAs known inter alia from DE-PS 3225478, the leakage vapors pass through channels and a connecting line in

die Reinluftseite eines Luftfilters zu einem Vergaser, was zu Verschmutzungen bzw. Ablagerungen im Vergaser oberhalb desthe clean air side of an air filter to a carburetor, resulting in contamination or deposits in the carburetor above the

Lufttrichters und zu erhöhtem Ölverbrauch führt.Lufttrichters and leads to increased oil consumption. Eine derartige Kurbelgehäuseentlüftung ist nur für Ottomotoren geeignet.Such a crankcase ventilation is only suitable for gasoline engines. Um hohe Ölverluste zu vermeiden, gelangen nach GB-PS 2118861 die Leckagedämpfe über Kanäle zu einem oberhalb desIn order to avoid high oil losses, according to GB-PS 2118861 the leakage vapors reach via channels to one above the Kipphebelgehäuses einer Brennkraftmaschine befindlichen Ölabscheider und werden zusätzlich neben dem ölabscheider anToggle housing of an internal combustion engine located oil separator and are in addition to the oil separator on

jeweils einer vor und nach demselben ungeordneten Platte abgeschieden.each one before and after the same disordered plate deposited.

Das Kipphebelgehäuse ist nach dem Ölabscheider mit einem Stutzenversehen, an dem eine Verbindungsleitung zur RohluftsoiteThe rocker housing is provided after the oil separator with a nozzle on which a connecting line to Rohluftsoite

eines Ölbadluftfilters angeordnet ist, wodurch noch evtl. auftretende restliche Leckagedämpfe abgeführt werden können. Deran oil bath air filter is arranged, whereby any residual leakage vapors still occurring can be removed. The

spezielle Ölabscheider hat den Nachteil, daß dur-h die Verzögerung der Strömungsgeschwindigkeit der Leckagedämpfe einegewisse Kondensation eintritt und das Kondenswasser mit Spritzöl als Öl-Wasser-Emulsion in das Kurbelgehäuse zurückgeführtspecial oil separator has the disadvantage that dur-h the delay of the flow velocity of the leakage vapors enters a certain condensation and the condensed water with spray oil returned as oil-water emulsion in the crankcase

Die durch den Ölabscheider zurückgehaltenen Öl- und Wasseranteile gelangen in den Ölsumpf der Brennkraftmaschine,The retained by the oil separator oil and water components get into the oil sump of the internal combustion engine,

wodurch das besonders nach dem Kaltstart verstärkt anfallende und zum Teil sauer reagierende Kondenswasser zu einervorzeitigen Ölalterung und damit zur Verkürzung der Ölwechselfristen führt.whereby the condensed water, which accumulates more and more often after the cold start, leads to premature oil aging and thus shorten the oil change periods.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist es, mit einfachen Mitteln und fertigungstechnisch geringem Aufwand ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Entfernen von Leckagedämpfen aus dem Gehäuse einer Brennkraftmaschine zu schaffen, wobei material- und kostensparend eine Verringerung des Wartungsaufwandes bezüglich der ölwechselfristen und eine Einhaltung des Umweltschutzes erreicht wird.The aim of the invention is to provide with simple means and production technology little effort, a method and apparatus for removing leaking vapors from the housing of an internal combustion engine, wherein material and cost-saving reduction of maintenance costs with respect to the oil change periods and compliance with environmental protection is achieved.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Entfernen von Leckagedämpfen aus dem Gehäuse einer Brennkraftmaschine zu schaffen, wobei ein Ölaustritt aus dem Gehäuse der Brennkraftmaschine vermieden und eine Ausscheidung von Kondenswasser sich im Gehäuse der Brennkraftmaschine befindicher Verbrennungsgase erreicht wird.The invention has for its object to provide a method and apparatus for removing leakage vapors from the housing of an internal combustion engine, wherein an oil leakage from the housing of the internal combustion engine avoided and an excretion of condensation in the housing of the internal combustion engine Verbrennungsicher combustion gases is achieved.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß Infolge des Verbrennungsprozesses in ein Kurbelgehäuse einer Brennkraftmaschine gelangende Leckagedämpfe über eine oder mehrere das Kurbelgehäuse mit einem ölführenden GehäuseAccording to the invention the object is achieved in that as a result of the combustion process in a crankcase of an internal combustion engine reaching leakage vapors via one or more of the crankcase with an oil-carrying housing

verbindende öffnung(en) in das ölführende Gehäuse und durch Umlenkung an der Außenwandung des ölführenden Gehäusesconnecting opening (s) in the oil-carrying housing and by deflection on the outer wall of the oil-carrying housing

mit veränderter Strömungsrichtüng über einen Stutzen und eine Verbindungsleitung in die Rohluftseite eines Ölbadluftfilters abgesaugt werden.With changed Strömungsrichtüng be sucked through a nozzle and a connecting line in the raw air side of a Ölbadluftfilters.

Das ölführende Gehäuse ist unmittelbar mit dem Kurbelgehäuse verbunden und mit keinem oder nur geringem Anteil an SpritzölThe oil-carrying housing is directly connected to the crankcase and with no or only a small proportion of spray oil

behaftet, welches durch die Öffnung(en) in den Ölsumpf des Kurbelgehäuses zurückgeführt wird.Afflicted, which is returned through the opening (s) in the oil sump of the crankcase.

Der Stutzen ist an der Außenwandung des ölführenden Gehäuses und ober- oder unterhalb der Öffnung(en) versetzt zur Strömungsrichtung der Leckagedämpfe angebracht, wodurch die Umlenkung der durch die öffnung(en) geführten Leckagedämpfe und infolgedessen ein Abscheiden des aus dem Kurbelgehäuse mitgeführten restlichen Spritzöls und dessenThe nozzle is attached to the outer wall of the oil-carrying housing and above or below the opening (s) offset to the flow direction of the leakage vapors, whereby the deflection of the guided through the opening (s) leakage vapors and consequently a separation of the entrained from the crankcase spray oil and whose

Rückführung in den Ölsumpf des Kurbelgehäuses erreicht wird.Return is achieved in the oil sump of the crankcase.

Die Öffnung(en) ist/sind im Schatten des im Kurbelgehäuse befindlichen Spritzöls angeordnet und entsprechend den funktioneilen Erfordernissen ausgebildet. Hierdurch kann sich das Spritzöl im Kurbelgehäuse an dessen Wandungen niederschlagen und in den ölsumpf zurücklaufen, wobei die Ausbildung der öffnung(en) gleichzeitig ein ungehindertes Austreten von Leckagedämpfen sowie Rückströmen des Spritzöls aus dem ölführenden Gehäuse ermöglicht.The opening (s) is / are arranged in the shadow of the spray oil located in the crankcase and formed according to the functional requirements. In this way, the spray oil in the crankcase reflected on the walls and run back into the oil sump, the formation of the opening (s) at the same time allows unhindered leakage of leakage vapors and backflow of the spray oil from the oil-bearing housing.

Der vor dem Austritt aus dem Stutzen des ölführenden Gehäuses von den Ölanteilen getrennte Wasserdampf wird infolge der Absaugung in die Rohluftseite des Öladbluftfilters bei Berührung mit dem kälteren Luftfilteröl kondensiert, wodurch dasThe water vapor separated from the oil components before emerging from the nozzle of the oil-carrying housing is condensed on contact with the colder air filter oil as a result of the extraction into the unfiltered air side of the oil-air filter

ausgefällte Wasser aufgrund seiner größeren Dichte gegenüber dem Luftfilteröl an der tiefsten Stelle des Ölsumpfes desPrecipitated water due to its greater density compared to the air filter oil at the lowest point of the oil sump of the

Ölbadluftfilters zurückgehalten wird.Oil bath air filter is retained.

AusführungsbelspleleAusführungsbelsplele

Die Erfindung soll nachstehend an zwei Beispielen näher erläutert werden. In den zugehörigen Zeichnungen zeigenThe invention will be explained in more detail below with reference to two examples. In the accompanying drawings show

Fig. 1; Gehäuse einer Brennkraftmaschine mit Verbindungsleitung zu einem ölbadluftfilterFig. 1; Housing of an internal combustion engine with connecting line to a ölbadluftfilter

Fig. 2: Gehäuse einer Brennkraftmaschine) mit zwei das Kurbelgehäuse und ein ölführendes Gehäuse verbindenden Öffnungen.Fig. 2: housing an internal combustion engine) with two connecting the crankcase and an oil-carrying housing openings.

Ein Kurbelgehäuse 1 ist über eine im Schatten des Spritzöls befindliche Öffnung 2 mit einem ölführenden Gehäuse 3, in dem nur ein geringer Anteil Spritzöl vorhanden ist, verbunden. Die Öffnung 2 ist am unteren Ende des ölführenden Gehäuses 3 und oberhalb eines ölsumpfes 4 des Kurbelgehäuses 1 angeordnet und entsprechend den funktioneilen Erfordernissen so groß ausgebildet, daß ein ungehindertes Austreten von Leckagedämpfen 5, die beim Verbrennungsprozeß in das Kurbelgehäuse 1 gelangen, ermöglicht wird.A crankcase 1 is connected via an opening located in the shadow of the spray oil 2 with an oil-carrying housing 3, in which only a small proportion of spray oil is present. The opening 2 is arranged at the lower end of the oil-carrying housing 3 and above an oil sump 4 of the crankcase 1 and formed so large according to the functional requirements that an unhindered escape of leakage vapors 5, which reach the crankcase 1 during the combustion process, is made possible.

An der Außenwandung des ölführenden Gehäuses 3 ist oberhalb der Öffnung 2 ein Stutzen 6 mit einer Verbindungsleitung 7 zu einer Rohluftseite 8 eines Ölbadluftfilters 9 angebracht. Während sich das Spritzöl im Kurbelgehäuse 1 an dessen Wandungen niederschlagen kann und in den Ölsumpf 4 zurückläuft, strömen die Leckagedämpfe 5 aufgrund dos Ansaugunterdruckes im Ölbadluftfilter 9 aus dem Kurbelgehäuse 1 über die Öffnung 2 in das ölführende Gehäuse 3 an dessen Außenwandung, wo sie umgelenkt und durch den Stutzen 6 über die Verbindungsleitung 7 zur Rohluftseite 8 des Ölbadluftfilters 9 abgesaugt werden. Durch die Umlenkung der Leckagedämpfe 5 im ölführenden Gehäuse 3 wird ein Abscheiden des aus dem Kurbelgehäuse 1 mitgeführten restlichen Spritzöles erreicht, welches zusammen mit dem im ölführenden Gehäuse 3 befindlichen geringen Anteil an jpritzöl durch die Öffnung 2 in den Ölsumpf 4 zurückgeführt wird.On the outer wall of the oil-carrying housing 3, a connecting piece 7 with a connecting line 7 to a raw air side 8 of a Ölbadluftfilters 9 is mounted above the opening 2. While the spray oil in the crankcase 1 can be reflected on the walls and runs back into the oil sump 4, the leakage fumes 5 flow due to the intake vacuum in the oil bath 9 from the crankcase 1 through the opening 2 in the oil-bearing housing 3 on the outer wall, where they are deflected and be sucked through the nozzle 6 via the connecting line 7 to the raw air side 8 of the oil bath air filter 9. By deflecting the leakage vapors 5 in the oil-carrying housing 3, a separation of the entrained from the crankcase 1 residual spray oil is achieved, which is returned together with the oil in the housing 3 low proportion of jpritzöl through the opening 2 in the oil sump 4.

Dei somit von den ölanteilen getrennte Wasserdampf wird infolge der Absaugung in die Roh luftseite 8 des Ölbadluftfilters 9 bei Berührung mit dem kälteren Luftfilteröl kondensiert, wodurch das ausgefällte Wasser aufgrund seiner größeren Dichte gegenüber dem Luftfilteröl an der tiefsten Stelle des Ölsumpfes 10 zurückgehalten wird.Dei thus separated from the oil vapor is condensed due to the suction in the raw air side 8 of the oil bath 9 on contact with the colder air filter oil, whereby the precipitated water is retained due to its greater density relative to the air filter oil at the lowest point of the oil sump 10.

Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel entsprechend Fig. 2 ist das Kurbelgehäuse 1 mit dem ölführenden Gehäuse 3 über die Öffnung 2 und eine weitere Öffnung 11 verbunden, welche zur Gewährleistung der Umlenkung der Leckagedämpfe 5 oberhalb des Stutzens 6 angeordnet ist. Damit ist bei entsprechender funktionsgerechter Dimensionierung beider Öffnungen 2; 11 ein ungehindertes Austreten der Leckagedämpfe 5 sowie ein Rückführen des Spritzöles in den Ölsumpf 4 des Kurbelgehäuses 1 möglich.According to a further embodiment according to FIG. 2, the crankcase 1 is connected to the oil-carrying housing 3 via the opening 2 and a further opening 11, which is arranged to ensure the deflection of the leakage vapors 5 above the nozzle 6. This is with appropriate functional dimensioning of both openings 2; 11 an unhindered leakage of the leakage vapors 5 and a return of the spray oil in the oil sump 4 of the crankcase 1 possible.

Claims (4)

1. Verfahren zum Entfernen von Leckagedämpfen aus dem Gehäuse einer Brennkraftmaschine, wobei die aus einem Kurbelgehäuse in ein ölführendes Gehäuse strömenden Leckagedämpfe aus einem am ölführenden Gehäuse angebrachten Stutzen über eine Verbindungsleitung in die Rohluftseite eines Ölbadluftfilters geführt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Leckagedämpfe (5) über eine oder mehrere das Kurbelgehäused) mit dem ölführenden Gehäuse (3) verbindende Öffnung(en) (2; 11) in das ölführende Gehäuse (3) und durch Umlenkung an der Außenwandung des ölführenden Gehäuses (3) mit veränderter Strömungsrichtung über den Stutzen (6) abgesaugt werden.1. A method for removing leakage vapors from the housing of an internal combustion engine, wherein the flowing from a crankcase in an oil-carrying housing leakage vapors are guided from a nozzle attached to the oil-carrying nozzle via a connecting line in the raw air side of a Ölbadluftfilters, characterized in that the leakage vapors (5 ) via one or more of the Kurbelgehäused) with the oil-carrying housing (3) connecting the opening (s) (2; 11) in the oil-carrying housing (3) and by deflection on the outer wall of the oil-carrying housing (3) with a changed flow direction over the nozzle (6) are sucked off. 2. Vorrichtung zum Entfernen von Leckagedämpfen aus dem Gehäuse einer Brennkraftmaschine, wobei ein ölführendes Gehäuse mit einem Kurbelgehäuse verbunden und mit einem Stutzen versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß das ölführende Gehäuse (3) mit keinem oder nur geringem Spritzölanteil behaftet und unmittelbar mit dem Kurbelgehäuse (1) über eine oder mehrere Öffnung(en) (2; 11) verbunden ist.2. A device for removing leakage vapors from the housing of an internal combustion engine, wherein an oil-carrying housing is connected to a crankcase and provided with a connecting piece, characterized in that the oil-carrying housing (3) with no or only small proportion of spray oil and directly with the crankcase (1) is connected via one or more openings (2, 11). 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Stutzen (6) an der Außenwandung des ölführenden Gehäuses (3) unu ober- oder unterhalb der Öffnung(en) (2; 11) versetzt zur Strömungsrichtung der Leckagedämpfe (5) angebracht ist.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the connecting piece (6) on the outer wall of the oil-carrying housing (3) above or below the opening (s) (2; 11) offset from the flow direction of the leakage vapors (5) is mounted , 4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung(en) (2; 11) im Schatten des im Kurbelgehäuse (1) befindlichen Spritzöls angeordnet und entsprechend den funktioneilen Erfordernissen ausgebildet ist/sind.4. Apparatus according to claim 2, characterized in that the opening (s) (2; 11) arranged in the shadow of the crankcase (1) located spray oil and is designed according to the functional requirements / are. r Hierzu 1 Seite Zeichnungenr See 1 page drawings