DD260554A1 - TAPERHUELS FOR SYNCHRONIZING DEVICES IN GEARBOX DRIVING GEARS - Google Patents

TAPERHUELS FOR SYNCHRONIZING DEVICES IN GEARBOX DRIVING GEARS Download PDF

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DD260554A1 DD30271887A DD30271887A DD260554A1 DD 260554 A1 DD260554 A1 DD 260554A1 DD 30271887 A DD30271887 A DD 30271887A DD 30271887 A DD30271887 A DD 30271887A DD 260554 A1 DD260554 A1 DD 260554A1
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Fritz Bernau
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Ifa Getriebewerke Brandenburg
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kegelhuelse, die in Synchronisiereinrichtungen von Zahnraederwechselgetrieben, speziell fuer Kraftfahrzeuge, eingesetzt wird. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine auswechselbare Kegelhuelse zu schaffen, die als austauschbares Verschleissteil dient und wahlweise mit einem geeigneten Reibwerkstoff beschichtet werden kann. Erfindungsgemaess wird diese Aufgabe dadurch geloest, dass eine Kegelhuelse an ihrem kegligen Innendurchmesser je nach Reibwerkstoffpaarung mit dem Gegenkegel eine gehaertete und geschliffene Oberflaeche besitzt oder mit einem fuer den Reibvorgang geeigneten verschleissfesten Werkstoff beschichtet ist.The invention relates to a cone sleeve, which is used in synchronizers of Zahnraederwechselgetrieben, especially for motor vehicles. The invention has for its object to provide a replaceable cone sleeve, which serves as an exchangeable wear part and can optionally be coated with a suitable friction material. According to the invention, this object is achieved in that a conical sleeve has at its conical inner diameter depending on the friction material pairing with the counter-cone a hardened and ground surface or coated with a suitable for the friction wear-resistant material.

Description

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung betrifft eine Kegelhülse, die in Synchronisiereinrichtungen von Zahnräderwechselgetrieben, speziell für Kraftfahrzeuge, eingesetzt wird.The invention relates to a tapered sleeve which is used in synchronizers of gear change gears, especially for motor vehicles.

Charakteristik des bekannten Standes der TechnikCharacteristic of the known state of the art

Die bekannten Synchronisiereinrichtungen bestehen im allgemeinen aus einem am Zahnrad befestigten Kegel, auf den während des Synchronvorganges eine Kegelhülse mit einem Innenkegel gedrückt wird, wobei durch die Reibwirkung zwischen beiden Kegeln der Gleichlauf der zugehörigen Getriebeteile entsteht. Es gibt außerdem Synchronisiereinrichtungen, bei denen in einem Zahnrad ein Innenkegel eingearbeitet ist, in den während des Synchronvorganges ein Außenkegel gedrückt wird.The known synchronizing devices generally consist of a cone attached to the gear wheel, on which a cone sleeve is pressed with an inner cone during the synchronous operation, whereby the synchronization of the two cones of the synchronization of the associated transmission parts. There are also synchronizers in which an internal cone is incorporated in a gear in which an outer cone is pressed during the synchronization process.

Nachteilig bei dieser letztgenannten Ausführungsform ist die Tatsache, daß für die Beschichtung mit für den Reibvorgang geeigneteten Werkstoffen und mechanischer Nachbearbeitung des im Zahnrad eingearbeiten Innenkegels eine aufwendige Technologie erforderlich ist. Daher werden bei derartigen Synchronisierausführungen als Außenkegel Massivkegel aus Buntmetall verwendet, die beim Synchronvorgang in den im Zahnrad eingearbeiteten gehärteten und geschliffenen Innenkegel gedrückt werden, wobei dadurch im Zahnrad selbst Verschleiß entsteht, der zum Ausfall des gesamten Zahnrades führt. - Ziel der ErfindungA disadvantage of this latter embodiment is the fact that a complex technology is required for the coating with suitable materials for the friction process and mechanical post-processing of the internal cone incorporated in the gear. Therefore solid cone made of non-ferrous metal are used in such Synchronisierausführungen as outer cone, which are pressed during the synchronization process in the incorporated in the gear hardened and ground inner cone, thereby resulting in the gear itself wear that leads to the failure of the entire gear. - Object of the invention

Ziel der Erfindung ist es, den genannten Nachteil zu vermeiden und eine konstruktive Lösung vorzuschlagen, die eine Werkstoffbeschichtung mit normalem technologischen Aufwand ermöglicht und einen Verschleiß am Zahnrad selbst verhindert.The aim of the invention is to avoid the mentioned disadvantage and to propose a constructive solution that allows a material coating with normal technological effort and prevents wear on the gear itself.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine auswechselbare Kegelhülse zu schaffen, die als austauschbares Verschleißteil dient und wahlweise mit einem geeigneten Reibwerkstoff beschichtet werden kann.The invention has for its object to provide a replaceable cone sleeve, which serves as a replaceable wear part and can optionally be coated with a suitable friction material.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß eine Kegelhülse an ihrem kegligen Innendurchmesser je nach Reibwerkstoffpaarung mit dem Gegenkegel eine gehärtete und geschliffene Oberfläche besitzt oder mit für den Reibvorgang geeigneten verschleißfesten Werkstoff beschichtet ist. Am Außendurchmesser der Kegelhülse ist ein Zahnwellenprofil vorhanden, womit die Kegelhülse drehfest im Zahnnabenprofil des Zahnrades gehalten wird. Zur Sicherung gegen axiale Verschiebung kann wahlweise ein Sicherungselerhent angeordnet werden. In einer weiteren Ausführung befindet sich am , Außendurchmesser der Kegelhülse zusätzlich zum Zahnwellenprofil die Kuppelverzahnung, in die nach erfolgtem Synchronvorgang die Verzahnung der Kupplungsmuffe zur Kraftübertragung eingreift.According to the invention this object is achieved in that a tapered sleeve at its conical inner diameter depending on Reibwerkstoffpaarung with the counter-cone has a hardened and ground surface or coated with suitable for the friction wear-resistant material. At the outer diameter of the tapered sleeve a toothed shaft profile is present, whereby the cone sleeve is rotatably held in the toothed hub profile of the gear. To secure against axial displacement, a Sicherungselerhent can optionally be arranged. In a further embodiment, located on the outer diameter of the cone sleeve in addition to the toothed shaft profile, the coupling toothing engages in the after synchronization process, the toothing of the coupling sleeve for power transmission.

AuführungsbeispielAuführungsbeispiel

Die Erfindung soll an den Ausführungsbeispielen gemäß Fig. 1 und Fig.2 näher erläutert werden.The invention will be explained in more detail with reference to the embodiments according to FIGS. 1 and 2.

Die zugehörigen Zeichnungen zeigen:The accompanying drawings show:

Fig.1: eine im Zahnrad drehfest angeordnete KegelhülseFig.1: a rotatably mounted in the gear cone sleeve

Fig. 2: eine im Zahnrad drehfest angeordnete Kegelhülse mit Kuppelverzahnung, gegen axiale Verschiebung gesichert Gemäß Fig. 1 ist die Kegelhülse 1 mit ihrem Zahnwellenprofil 2 im Zahnnabenprofil 3 des Zahnrades 4 drehfest angeordnet. Die Kegelhülse 1 besitzt am kegligen Innendurchmesser 5 entweder eine gehärtete und geschliffene Oberfläche, oder dieser ist mit einem für den Reibvorgang geeigneten verschleißfesten Werkstoff beschichtet. Diese Kegelhül.se 1 ist ökonomischer herstellbar als ein komplettes Zahnrad mit eingearbeitetem Kegel und als Verschleißteil leicht auswechselbar.Fig. 2: a rotatably mounted in the toothed conical sleeve with dome toothing, secured against axial displacement According to FIG. 1, the conical sleeve 1 is rotatably arranged with its toothed shaft profile 2 in the hub profile 3 of the gear 4. The conical sleeve 1 has at conical inner diameter 5 either a hardened and ground surface, or this is coated with a wear-resistant material suitable for the friction process. This Kegelhül.se 1 is more economical to produce than a complete gear with incorporated cone and easily replaceable as a wearing part.

In der Fig.2 ist die Kegelhülse 6 mit der zusätzlich angeordneten Kuppelverzahnung 7 dargestellt, wobei die Kegelhülse 6 in gleicher Weise wie in Fig. 1 im Zahnrad 8 drehfest angeordnet ist, während außerdem ein Sicherungselement 9 die axiale Verschiebung der Kegelhülse 6 verhindet.2, the conical sleeve 6 is shown with the additionally arranged coupling toothing 7, wherein the conical sleeve 6 is rotatably arranged in the same manner as in Fig. 1 in the gear 8, while also a securing element 9 prevents the axial displacement of the conical sleeve 6.

Claims (2)

1. Kegelhülse für Synchronisierungseinrichtungen in Zahnräderwechselgetrieben zur Herstellung eines Gleichlaufs rotierender Getriebeteiie mittels Reibung an kegligen Flächen, dadurch gekennzeichnet, daß eine Kegelhülse (1) an ihrem kegligen Innendurchmesser (5) je nach Reibwerkstoffpaarung mit dem Gegenkegel eine gehärtete und geschliffene Oberfläche besitzt oder mit einem für den Reibvorgang geeigneten verschleißfesten Werkstoff beschichtet ist und an ihrem Außendurchmesser mit einem Zahnwellenprofil (2) versehen ist, mit dem sie drehfest im Zahnnabenprofil (3) des Zahnrades (4) gehalten wird, wobei durch die wahlweise Anordnung eines Sicherungselemenes (9) eine axiale Verschiebung der Kegelhülse (1) verhindert werden kann.1. Taper sleeve for synchronizers in gear change gears for producing a synchronous rotating Getriebeteiie by friction on conical surfaces, characterized in that a conical sleeve (1) at its conical inner diameter (5) depending on Reibwerkstoffpaarung with the counter-cone has a hardened and ground surface or with a suitable for the friction process wear-resistant material is coated and at its outer diameter with a toothed shaft profile (2), with which it rotatably held in the hub profile (3) of the gear (4), wherein by the optional arrangement of a Sicherungselemenes (9) an axial Displacement of the tapered sleeve (1) can be prevented. 2. Kegelhülse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kegelhülse (6) am Außendurchmesser zusätzlich zum Zahnwellenprofil (2) eine Kuppelverzahnung (7) aufweist, in die nach folgendem Synchronvorgang die Verzahnung der Kupplungsmuffe zur Kraftübertragung eingreift.2. Taper sleeve according to claim 1, characterized in that the conical sleeve (6) on the outer diameter in addition to the toothed shaft profile (2) has a coupling toothing (7) engages in the following synchronizing operation, the toothing of the coupling sleeve for power transmission. Hierzu 2 Seiten ZeichnungenFor this 2 pages drawings Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention Die Erfindung betrifft eine Kegelhülse, die in Synchronisiereinrichtungen von Zahnräderwechselgetrieben, speziell für Kraftfahrzeuge, eingesetzt wird.The invention relates to a tapered sleeve which is used in synchronizers of gear change gears, especially for motor vehicles. Charakteristik des bekannten Standes der TechnikCharacteristic of the known state of the art Die bekannten Synchronisiereinrichtungen bestehen im allgemeinen aus einem am Zahnrad befestigten Kegel, auf den während des Synchronvorganges eine Kegelhülse mit einem Innenkegel gedrückt wird, wobei durch die Reibwirkung zwischen beiden Kegeln der Gleichlauf der zugehörigen Getriebeteile entsteht. Es gibt außerdem Synchronisiereinrichtungen, bei denen in einem Zahnrad ein Innenkegel eingearbeitet ist, in den während des Synchronvorganges ein Außenkegel gedrückt wird. Nachteilig bei dieser letztgenannten Ausführungsform ist die Tatsache, daß für die Beschichtung mit für den Reibvorgang geeigneteten Werkstoffen und mechanischer Nachbearbeitung des im Zahnrad eingearbeiten Innenkegels eine aufwendige Technologie erforderlich ist. Daher werden bei derartigen Synchronisierausführungen als Außenkegel Massivkegel aus Buntmetall verwendet, die beim Synchronvorgang in den im Zähnrad eingearbeiteten gehärteten und geschliffenen Innenkegel gedrückt werden, wobei dadurch im Zahnrad selbst Verschleiß entsteht, der zum Ausfall des gesamten Zahnrades führt.The known synchronizing devices generally consist of a cone attached to the gear wheel, on which a cone sleeve is pressed with an inner cone during the synchronous operation, whereby the synchronization of the two cones of the synchronization of the associated transmission parts. There are also synchronizers in which an internal cone is incorporated in a gear in which an outer cone is pressed during the synchronization process. A disadvantage of this latter embodiment is the fact that a complex technology is required for the coating with suitable materials for the friction process and mechanical post-processing of the internal cone incorporated in the gear. Therefore solid cone made of non-ferrous metal are used in such Synchronisierausführungen as outer cone, which are pressed in the synchronizing process in the incorporated in Zähnrad hardened and ground inner cone, thereby resulting in the gear itself wear that leads to the failure of the entire gear. • Ziel der Erfindung• Object of the invention Ziel der Erfindung ist es, den genannten Nachteil zu vermeiden und eine konstruktive Lösung vorzuschlagen, die eine Werkstoffbeschichtung mit normalem technologischen Aufwand ermöglicht und einen Verschleiß am Zahnrad selbst verhindert.The aim of the invention is to avoid the mentioned disadvantage and to propose a constructive solution that allows a material coating with normal technological effort and prevents wear on the gear itself. Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine auswechselbare Kegelhülse zu schaffen, die als austauschbares Verschleißteil dient und wahlweise mit einem geeigneten Reibwerkstoff beschichtet werden kann. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß eine Kegelhülse an ihrem kegligen Innendurchmesser je nach Reibwerkstoffpaarung mit dem Gegenkegel eine gehärtete und geschliffene Oberfläche besitzt oder mit für den Reibvorgang geeigneten verschleißfesten Werkstoff beschichtet ist. Am Außendurchmesser der Kegelhülse ist ein Zahnwellenprofil vorhanden, womit die Kegelhülse drehfest im Zahnnabenprofil des Zahnrades gehalten wird. Zur Sicherung gegen axiale Verschiebung kann wahlweise ein Sicherungselement angeordnet werden. In einer weiteren Ausführung befindet sich am Außendurchmesser der Kegelhülse zusätzlich zum Zahnwellenprofil die Kuppelverzahnung, in die nach erfolgtem Synchronvorgang die Verzahnung der Kupplungsmuffe zur Kraftübertragung eingreift.The invention has for its object to provide a replaceable cone sleeve, which serves as a replaceable wear part and can optionally be coated with a suitable friction material. According to the invention this object is achieved in that a tapered sleeve at its conical inner diameter depending on Reibwerkstoffpaarung with the counter-cone has a hardened and ground surface or coated with suitable for the friction wear-resistant material. At the outer diameter of the tapered sleeve a toothed shaft profile is present, whereby the cone sleeve is rotatably held in the toothed hub profile of the gear. To secure against axial displacement can optionally be arranged a fuse element. In a further embodiment is located on the outer diameter of the conical sleeve in addition to the toothed shaft profile, the coupling toothing, engages in the after synchronization process, the toothing of the coupling sleeve for power transmission. AuführungsbeispielAuführungsbeispiel Die Erfindung soll an den Ausführungsbeispielen gemäß Fig. 1 und Fig. 2 näher erläutert werden. Die zugehörigen Zeichnungen zeigen:The invention will be explained in more detail in the exemplary embodiments according to FIGS. 1 and 2. The accompanying drawings show: Fig. 1: eine im Zahnrad drehfest angeordnete KegelhülseFig. 1: a gear rotatably mounted in the cone sleeve Fig. 2: eine im Zahnrad drehfest angeordnete Kegelhülse mit Kuppelverzahnung, gegen axiale Verschiebung gesichert Gemäß Fig. 1 ist die Kegelhülse 1 mit ihrem Zahnwellenprofil 2 im Zahnnabenprofil 3 des Zahnrades 4 drehfest angeordnet. Die Kegelhülse 1 besitzt am kegligen Innendurchmesser 5 entweder eine gehärtete und geschliffene Oberfläche, oder dieser ist mit einem für den Reibvorgang geeigneten verschleißfesten Werkstoff beschichtet. Diese Kegelhülse 1 ist ökonomischer herstellbar als ein komplettes Zahnrad mit eingearbeitetem Kegel und als Verschleißteil leicht auswechselbar. In der Fig. 2 ist die Kegelhülse 6 mit der zusätzlich angeordneten Kuppelverzahnung 7 dargestellt, wobei die Kegelhülse 6 in gleicher Weise wie in Fig. 1 im Zahnrad 8 drehfest angeordnet ist, während außerdem ein Sicherungselement 9 die axiale Verschiebung der Kegelhülse 6 verhindet.Fig. 2: a rotatably mounted in the toothed conical sleeve with dome toothing, secured against axial displacement According to FIG. 1, the conical sleeve 1 is rotatably arranged with its toothed shaft profile 2 in the hub profile 3 of the gear 4. The conical sleeve 1 has at conical inner diameter 5 either a hardened and ground surface, or this is coated with a wear-resistant material suitable for the friction process. This tapered sleeve 1 is more economical to produce than a complete gear with incorporated cone and easily replaced as a wearing part. 2, the conical sleeve 6 is shown with the additionally arranged coupling toothing 7, wherein the conical sleeve 6 is rotatably arranged in the same manner as in Fig. 1 in the gear 8, while also a securing element 9 prevents the axial displacement of the conical sleeve 6.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19929941A1 (en) * 1999-06-29 2001-01-04 Zahnradfabrik Friedrichshafen Synchromesh system for a vehicle gearbox has ring springs in recesses to fix the coupling bodies at the tooth structures to be keyed to the floating wheels as the mounting
DE10310425A1 (en) * 2003-03-11 2004-09-23 Ina-Schaeffler Kg Clutch body, consists of toothed disk provided with a set of teeth separated by predetermined gaps, and a perforated disk which is centered against the toothed disk

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DE10310425B4 (en) * 2003-03-11 2016-12-08 Schaeffler Technologies AG & Co. KG clutch body

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