DD260554A1 - TAPERHUELS FOR SYNCHRONIZING DEVICES IN GEARBOX DRIVING GEARS - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Kegelhuelse, die in Synchronisiereinrichtungen von Zahnraederwechselgetrieben, speziell fuer Kraftfahrzeuge, eingesetzt wird. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine auswechselbare Kegelhuelse zu schaffen, die als austauschbares Verschleissteil dient und wahlweise mit einem geeigneten Reibwerkstoff beschichtet werden kann. Erfindungsgemaess wird diese Aufgabe dadurch geloest, dass eine Kegelhuelse an ihrem kegligen Innendurchmesser je nach Reibwerkstoffpaarung mit dem Gegenkegel eine gehaertete und geschliffene Oberflaeche besitzt oder mit einem fuer den Reibvorgang geeigneten verschleissfesten Werkstoff beschichtet ist.The invention relates to a cone sleeve, which is used in synchronizers of Zahnraederwechselgetrieben, especially for motor vehicles. The invention has for its object to provide a replaceable cone sleeve, which serves as an exchangeable wear part and can optionally be coated with a suitable friction material. According to the invention, this object is achieved in that a conical sleeve has at its conical inner diameter depending on the friction material pairing with the counter-cone a hardened and ground surface or coated with a suitable for the friction wear-resistant material.
Description
Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention
Die Erfindung betrifft eine Kegelhülse, die in Synchronisiereinrichtungen von Zahnräderwechselgetrieben, speziell für Kraftfahrzeuge, eingesetzt wird.The invention relates to a tapered sleeve which is used in synchronizers of gear change gears, especially for motor vehicles.
Charakteristik des bekannten Standes der TechnikCharacteristic of the known state of the art
Die bekannten Synchronisiereinrichtungen bestehen im allgemeinen aus einem am Zahnrad befestigten Kegel, auf den während des Synchronvorganges eine Kegelhülse mit einem Innenkegel gedrückt wird, wobei durch die Reibwirkung zwischen beiden Kegeln der Gleichlauf der zugehörigen Getriebeteile entsteht. Es gibt außerdem Synchronisiereinrichtungen, bei denen in einem Zahnrad ein Innenkegel eingearbeitet ist, in den während des Synchronvorganges ein Außenkegel gedrückt wird.The known synchronizing devices generally consist of a cone attached to the gear wheel, on which a cone sleeve is pressed with an inner cone during the synchronous operation, whereby the synchronization of the two cones of the synchronization of the associated transmission parts. There are also synchronizers in which an internal cone is incorporated in a gear in which an outer cone is pressed during the synchronization process.
Nachteilig bei dieser letztgenannten Ausführungsform ist die Tatsache, daß für die Beschichtung mit für den Reibvorgang geeigneteten Werkstoffen und mechanischer Nachbearbeitung des im Zahnrad eingearbeiten Innenkegels eine aufwendige Technologie erforderlich ist. Daher werden bei derartigen Synchronisierausführungen als Außenkegel Massivkegel aus Buntmetall verwendet, die beim Synchronvorgang in den im Zahnrad eingearbeiteten gehärteten und geschliffenen Innenkegel gedrückt werden, wobei dadurch im Zahnrad selbst Verschleiß entsteht, der zum Ausfall des gesamten Zahnrades führt. - Ziel der ErfindungA disadvantage of this latter embodiment is the fact that a complex technology is required for the coating with suitable materials for the friction process and mechanical post-processing of the internal cone incorporated in the gear. Therefore solid cone made of non-ferrous metal are used in such Synchronisierausführungen as outer cone, which are pressed during the synchronization process in the incorporated in the gear hardened and ground inner cone, thereby resulting in the gear itself wear that leads to the failure of the entire gear. - Object of the invention
Ziel der Erfindung ist es, den genannten Nachteil zu vermeiden und eine konstruktive Lösung vorzuschlagen, die eine Werkstoffbeschichtung mit normalem technologischen Aufwand ermöglicht und einen Verschleiß am Zahnrad selbst verhindert.The aim of the invention is to avoid the mentioned disadvantage and to propose a constructive solution that allows a material coating with normal technological effort and prevents wear on the gear itself.
Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine auswechselbare Kegelhülse zu schaffen, die als austauschbares Verschleißteil dient und wahlweise mit einem geeigneten Reibwerkstoff beschichtet werden kann.The invention has for its object to provide a replaceable cone sleeve, which serves as a replaceable wear part and can optionally be coated with a suitable friction material.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß eine Kegelhülse an ihrem kegligen Innendurchmesser je nach Reibwerkstoffpaarung mit dem Gegenkegel eine gehärtete und geschliffene Oberfläche besitzt oder mit für den Reibvorgang geeigneten verschleißfesten Werkstoff beschichtet ist. Am Außendurchmesser der Kegelhülse ist ein Zahnwellenprofil vorhanden, womit die Kegelhülse drehfest im Zahnnabenprofil des Zahnrades gehalten wird. Zur Sicherung gegen axiale Verschiebung kann wahlweise ein Sicherungselerhent angeordnet werden. In einer weiteren Ausführung befindet sich am , Außendurchmesser der Kegelhülse zusätzlich zum Zahnwellenprofil die Kuppelverzahnung, in die nach erfolgtem Synchronvorgang die Verzahnung der Kupplungsmuffe zur Kraftübertragung eingreift.According to the invention this object is achieved in that a tapered sleeve at its conical inner diameter depending on Reibwerkstoffpaarung with the counter-cone has a hardened and ground surface or coated with suitable for the friction wear-resistant material. At the outer diameter of the tapered sleeve a toothed shaft profile is present, whereby the cone sleeve is rotatably held in the toothed hub profile of the gear. To secure against axial displacement, a Sicherungselerhent can optionally be arranged. In a further embodiment, located on the outer diameter of the cone sleeve in addition to the toothed shaft profile, the coupling toothing engages in the after synchronization process, the toothing of the coupling sleeve for power transmission.
AuführungsbeispielAuführungsbeispiel
Die Erfindung soll an den Ausführungsbeispielen gemäß Fig. 1 und Fig.2 näher erläutert werden.The invention will be explained in more detail with reference to the embodiments according to FIGS. 1 and 2.
Die zugehörigen Zeichnungen zeigen:The accompanying drawings show:
Fig.1: eine im Zahnrad drehfest angeordnete KegelhülseFig.1: a rotatably mounted in the gear cone sleeve
Fig. 2: eine im Zahnrad drehfest angeordnete Kegelhülse mit Kuppelverzahnung, gegen axiale Verschiebung gesichert Gemäß Fig. 1 ist die Kegelhülse 1 mit ihrem Zahnwellenprofil 2 im Zahnnabenprofil 3 des Zahnrades 4 drehfest angeordnet. Die Kegelhülse 1 besitzt am kegligen Innendurchmesser 5 entweder eine gehärtete und geschliffene Oberfläche, oder dieser ist mit einem für den Reibvorgang geeigneten verschleißfesten Werkstoff beschichtet. Diese Kegelhül.se 1 ist ökonomischer herstellbar als ein komplettes Zahnrad mit eingearbeitetem Kegel und als Verschleißteil leicht auswechselbar.Fig. 2: a rotatably mounted in the toothed conical sleeve with dome toothing, secured against axial displacement According to FIG. 1, the conical sleeve 1 is rotatably arranged with its toothed shaft profile 2 in the hub profile 3 of the gear 4. The conical sleeve 1 has at conical inner diameter 5 either a hardened and ground surface, or this is coated with a wear-resistant material suitable for the friction process. This Kegelhül.se 1 is more economical to produce than a complete gear with incorporated cone and easily replaceable as a wearing part.
In der Fig.2 ist die Kegelhülse 6 mit der zusätzlich angeordneten Kuppelverzahnung 7 dargestellt, wobei die Kegelhülse 6 in gleicher Weise wie in Fig. 1 im Zahnrad 8 drehfest angeordnet ist, während außerdem ein Sicherungselement 9 die axiale Verschiebung der Kegelhülse 6 verhindet.2, the conical sleeve 6 is shown with the additionally arranged coupling toothing 7, wherein the conical sleeve 6 is rotatably arranged in the same manner as in Fig. 1 in the gear 8, while also a securing element 9 prevents the axial displacement of the conical sleeve 6.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD30271887A DD260554A1 (en) | 1987-05-13 | 1987-05-13 | TAPERHUELS FOR SYNCHRONIZING DEVICES IN GEARBOX DRIVING GEARS |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DD260554A1 true DD260554A1 (en) | 1988-09-28 |
Family
ID=5588960
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DD30271887A DD260554A1 (en) | 1987-05-13 | 1987-05-13 | TAPERHUELS FOR SYNCHRONIZING DEVICES IN GEARBOX DRIVING GEARS |
Country Status (1)
Country | Link |
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DD (1) | DD260554A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19929941A1 (en) * | 1999-06-29 | 2001-01-04 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Synchromesh system for a vehicle gearbox has ring springs in recesses to fix the coupling bodies at the tooth structures to be keyed to the floating wheels as the mounting |
DE10310425A1 (en) * | 2003-03-11 | 2004-09-23 | Ina-Schaeffler Kg | Clutch body, consists of toothed disk provided with a set of teeth separated by predetermined gaps, and a perforated disk which is centered against the toothed disk |
-
1987
- 1987-05-13 DD DD30271887A patent/DD260554A1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
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DE19929941A1 (en) * | 1999-06-29 | 2001-01-04 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Synchromesh system for a vehicle gearbox has ring springs in recesses to fix the coupling bodies at the tooth structures to be keyed to the floating wheels as the mounting |
DE10310425A1 (en) * | 2003-03-11 | 2004-09-23 | Ina-Schaeffler Kg | Clutch body, consists of toothed disk provided with a set of teeth separated by predetermined gaps, and a perforated disk which is centered against the toothed disk |
DE10310425B4 (en) * | 2003-03-11 | 2016-12-08 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | clutch body |
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PV | Patent disclaimer (addendum to changes before extension act) |