DD237538A1 - GEARBOX HOUSING FOR MULTI-STAGE GEARBOXES IN THE CONSTRUCTION BOX SYSTEM - Google Patents

Abstract

Die erfindungsgemaesse Ausfuehrung der Gehaeusegestaltung ist dann anzuwenden, wenn mehrstufige Getriebegehaeuse im Baukastensystem einer Getriebereihe mit konstanter aeusserer Gehaeusebreite zu konstruieren sind. Das Ziel der Erfindung besteht darin, eine minimale Gehaeusebreite, eine geringe Getriebemasse und ein hohes uebertragbares Drehmoment zu erreichen. Die Aufgabe wird dadurch geloest, dass die Gehaeuse einer Getriebereihe innen asymmetrisch gestaltet werden. Durch die gleichen Laengen der Zwischenwellen auf den jeweiligen Achsabstand bezogen, ist ein minimales Teilesortiment fuer die Baureihe erforderlich.The construction of the housing according to the invention is to be used when multi-stage gearboxes are to be constructed in the modular system of a gearbox series with a constant outer housing width. The object of the invention is to achieve a minimum housing width, a low gear mass and a high transmissible torque. The task is solved in that the housings of a transmission series are designed asymmetrically inside. Due to the same length of the intermediate shafts relative to the respective center distance, a minimal range of parts is required for the series.

Description

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Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung bezieht sich auf die innere Gehäusegestaltung mehrstufiger Getriebe im Baukastensystem einer Reihe.The invention relates to the internal housing design of multi-stage gearboxes in the modular system of a series.

Das Ziel der Erfindung sind Gehäuse minimaler Breite, geringer Masse und die Herstellung einer Getriebebaureihe mit einem minimalen Teilesortiment sowohl für mehrstufige Stirnradgetriebe als auch Kegelrad-Stimrad-Getriebe.The object of the invention are minimal width, low mass enclosures and the manufacture of a range of transmissions with a minimum range of parts for both multi-stage helical and bevel gear transmissions.

Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions

Die Entwicklung im Zahnradgetriebebau führt einerseits zu Sondergetrieben andererseits zu Baureihen von Getrieben, die in Katalogen oder Standards angeboten werden.On the one hand, development in gearbox construction leads to special gearboxes and, on the other hand, to series of gearboxes that are offered in catalogs or standards.

Die Fertigung der Baureihen von Getrieben erfordert ein bestimmtes Teilesortiment. Gehäuseseitig wurde das bisher durch eine innere symmetrische Anordnung gelöst. Die verschiedenen Wellenanordnungen wurden durch Umlegen geometrisch gleicher Räder, Wellen und Wälzlager im Gehäuse erreicht.The production of gearbox series requires a specific range of parts. The housing side was previously solved by an internal symmetrical arrangement. The various shaft arrangements were achieved by folding geometrically identical wheels, shafts and bearings in the housing.

Diese weit verbreitete konventionelle Bauweise ist seit langem für Getriebebaureihen bekannt und wird in zwei Varianten ausgeführt.This widespread conventional design has long been known for transmission series and is carried out in two variants.

Erstere besteht darin, daß die lichten Weiten im Getriebegehäuse von der schnellaufenden bis zur langsamlaufenden Welle konstant gehalten werden. Der Nachteil besteht in sehr großen Stützweiten der Wälzlager in den schnellaufenden Stufen und in einer niedrigen Wiederverwendbarkeit der verzahnten Wellen.The former is that the clear widths are kept constant in the gear housing from the high-speed to the low-speed shaft. The disadvantage is the very large support widths of the rolling bearings in the high-speed stages and low reusability of the toothed shafts.

Die zweite Variante wird durch schrittweise, symmetrische Verkleinerung der lichten Weiten von Welle zu Welle erreicht, beginnend bei der langsamlaufenden Welle des Getriebes.The second variant is achieved by stepwise, symmetrical reduction of the clear widths from shaft to shaft, starting with the low-speed shaft of the transmission.

Der Nachteil besteht in großen Stützweiten der Wälzlager in den schnellaufenden Stufen.The disadvantage is the large spans of the rolling bearings in the high-speed stages.

Der Nachteil von beiden Varianten besteht im niedrigen zulässigen Drehmoment der Verzahnung durch große Verformungen der Wellen bzw. kleineren Drehmoment bezogen auf die Gehäusebreite.The disadvantage of both variants is the low permissible torque of the teeth due to large deformations of the shafts or smaller torque relative to the housing width.

Diese Bauweisen sind aus der Fachliteratur und aus Prospektangaben verschiedener Getriebefirmen ersichtlich.These constructions can be seen from the literature and prospectus information of various gear companies.

In der Patentschrift DE-OS 1932624 werden geringe Stützweiten der Wälzlager verwendet. Die Nachteile dieser Getriebeausführung bestehen in unsymmetrischen Außenkonturen der Gehäuse und im erhöhten Bearbeitungsaufwand des mehrfach geteilten Gehäuses.In the patent DE-OS 1932624 low spans the rolling bearings are used. The disadvantages of this gear design consist in asymmetrical outer contours of the housing and the increased processing costs of the multiply divided housing.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist eine Gehäuseform für eine mehrstufige Getriebereihe nach dem Baukastenprinzip, dieThe aim of the invention is a housing form for a multi-stage transmission series according to the modular principle, the

— Getriebe geringer Masse und hohe übertragbare Drehmomente ergeben- Gearbox low mass and high transferable torques result

— Getriebe mit einem minimalen Teilesortiment verwirklicht- Realized transmission with a minimum range of parts

— eine symmetrische Außenkontur besitzen und die Wellenanordnung O und 1 ermöglichen- Have a symmetrical outer contour and allow the shaft arrangement O and 1

— einen minimalen Bearbeitungsaufwand erfordert.- Requires a minimum of processing.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Die Aufgabe der Erfindung ist es, mehrstufige Getriebegehäuse im Baukastensystem einer Reihe so zu gestalten, daß ohne Veränderungen am Baukastensystem der Getriebebauteile mit wenig Teilen viele Getriebevarianten hergestellt werden können.The object of the invention is to make multi-stage gearbox housing in a modular system so that many variations can be made without changes to the modular system of the transmission components with little parts.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß der Innenraum des Gehäuses asymmetrisch gestaltetwird und daß für alle Wellen eine minimale Stützweite der Wälzlager erreicht wird.According to the invention the object is achieved in that the interior of the housing is designed asymmetrical and that for all waves a minimum span of the bearings is achieved.

Für jeden Achsabstand ergibt sich damit eine konstante baugrößenunabhängige Länge der Zwischenwelle.For each center distance, this results in a constant size independent length of the intermediate shaft.

Die äußere Gehäusebreite wird von den Radbreiten der langsamlaufenden Welle und der davor liegenden Zwischenwelle sowie den erforderlichen Breiten der Lager bestimmt.The outer housing width is determined by the wheel widths of the low-speed shaft and the preceding intermediate shaft and the required widths of the bearings.

Der Ausgleich zwischen der asymmetrischen Gestaltung des Innenraumes und der symmetrischen Außenkontur des Gehäuses bei der Verwirklichung der Wellenanordnung O und 1 wird durch andere Lagen bzw. andere Formen der schnell- und langsamlaüfenden Wellen erreicht.The balance between the asymmetrical design of the interior and the symmetrical outer contour of the housing in the realization of the shaft assembly O and 1 is achieved by other layers or other forms of fast and slow-release waves.

-Z- ίΛΙ 3ΟΟ -Z- ίΛΙ 3ΟΟ

Die erfinderische Lösung hat die Vorteile, daßThe inventive solution has the advantages that

— durch die Anpassung des Innenraumes des Gehäuses an die Zahnbreiten der einzelnen Stufen eine minimale Gehäusebreiie, eine geringe Getriebemasse und ein hohes übertragbares Drehmoment erreicht wird- By adjusting the interior of the housing to the tooth widths of the individual stages a minimal Gehäusebreiie, a low gear mass and a high transmissible torque is achieved

— durch die gleichen Längen der Zwischenwellen auf den jeweiligen Achsabstand bezogen ein minimales Teilesortiment für die Baureihe erforderlich ist- Due to the same lengths of the intermediate shafts relative to the respective center distance, a minimal range of parts is required for the series

— durch die symmetrische Außenkontur, durch die Anzahl der Gehäuseteile zur Komplettierung eines Getriebes, die Größe des Gehäuses und die kurzen Wellen ein minimaler Bearbeitungsaufwand erreicht wird.- By the symmetrical outer contour, by the number of housing parts to complete a gear, the size of the housing and the short shafts a minimum processing effort is achieved.

Ausführungsbeispiel -Exemplary embodiment

Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.The invention will be explained in more detail using an exemplary embodiment.

Figur 1: Ansicht auf die Teilebene eines 3stufigen Stirnradgetriebes — Wellenanordnung O Figur 2: Ansicht auf die Teilebene eines 3stufigen Stirnradgetriebes — Wellenanordnung 1Figure 1: View of the part plane of a 3-stage spur gear - shaft assembly O Figure 2: View of the part plane of a 3-stage spur gear - shaft assembly. 1

Die Anpassung des Innenraumes des Gehäuses an die Zahnbreiten b-i, b₂ und b₃ der jeweiligen Stufen erfolgt durch die Konturen' K₁ und K₂.The adaptation of the interior of the housing to the tooth widths bi, b ₂ and b _{3 of} the respective stages takes place through the contours' K ₁ and K ₂ .

Die Länge der Zwischenwellen ergibt sich aus den Abständen der Wälzlager L-i und L₂ sowie L₃ und L₄.The length of the intermediate shafts results from the distances between the rolling bearings Li and L ₂ and L ₃ and L ₄ .

Claims (3)

Erfindungsansprüche:Invention claims: 1. Getriebegehäuse für mehrstufige Getriebereihen im Baukastensystem mit horizontaler und/oder vertikaler Wellenanordnung mit symmetrischen Außenkonturen, mit gleichen Anschlußmaßen der Wellenanordnung 0 und 1 und konstanter äußerer Gehäusebreite, gekennzeichnet dadurch, daß das Gehäuse geringer Breite einer Baureihe innen asymmetrisch den Zahnbreiten der einzelnen Stufen angepaßt wird und achsabstandsgebundene kurze verzahnte Zwischenwellen angeordnet werden.1. gear housing for multi-stage gearboxes in the modular system with horizontal and / or vertical shaft assembly with symmetrical outer contours, with the same connection dimensions of the shaft assembly 0 and 1 and constant outer housing width, characterized in that the housing narrow width of a series inside asymmetrically adapted to the tooth widths of the individual stages will be arranged and achsabstandsgebundene short interlocked intermediate shafts. 2. Getriebegehäuse für mehrstufige Getriebereihen im Baukastensystem nach Anspruch 1 gekennzeichnet dadurch, daß die Weilenanordnungen 0 und 1 der Getriebe durch andere Lagen und/oder andere geometrische Formen der schnell- und langsamlaufenden Wellen gebildet werden.2. Gear housing for multi-stage gearboxes in the modular system according to claim 1, characterized in that the Weileranordnungen 0 and 1 of the transmission are formed by other layers and / or other geometric shapes of the fast and slow running waves. 3. Getriebegehäuse für mehrstufige Getriebereihen im Baukastensystem nach Anspruch 1 und 2 gekennzeichnet dadurch, daß die Gehäusebreite sowohl in mehrstufigen Stirnradgetrieben als auch in Kegelrad-Stirnrad-Getrieben auf ein Mindestmaß reduziert wird.3. gear housing for multi-stage gearboxes in the modular system according to claim 1 and 2, characterized in that the housing width is reduced to a minimum in both multi-stage spur gears and bevel gear drives.