DD230840A1

DD230840A1 - AUTOMATIC WARNING SYSTEM IN UNFACHANGE

Info

Publication number: DD230840A1
Application number: DD24773683A
Authority: DD
Inventors: Matthias Lange
Original assignee: Matthias Lange
Priority date: 1983-02-07
Filing date: 1983-02-07
Publication date: 1985-12-11

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf das Gebiet des Fahrzeugbaus und ist vorteilhaft bei Kraftfahrzeugen fuer den Strassen- oder Schienenverkehr, insbesondere bei Personen- und Lastkraftwagen anwendbar. Das Ziel der Erfindung besteht in der Schaffung von Voraussetzungen fuer eine Erhoehung der Verkehrssicherheit und eine Verringerung der Unfallfolgen. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Warnsystem fuer Fahrzeuge zu entwickeln, mit dem im Falle eines eingetretenen Unfalls vom Unfallfahrzeug aus die anderen Verkehrsteilnehmer automatisch gewarnt werden. Diese Aufgabe ist nach der Erfindung dadurch geloest, dass sich im Fahrzeug ein bei Auffahrunfaellen durch Stosseinwirkung ansprechender Schalter oder drahtloser Impulsgeber befindet, der ueber Schalteinrichtungen einen oder mehrere im oder am Fahrzeug angeordnete Notsignalgeber einschaltet, die optische, akustische und/oder Funksignale abgeben. FigurThe invention relates to the field of vehicle construction and is advantageously applicable to motor vehicles for road or rail transport, especially in passenger cars and trucks. The object of the invention is to create conditions for an increase in traffic safety and a reduction in the consequences of accidents. The invention has for its object to develop a warning system for vehicles with which the other road users are automatically warned in the event of an accident occurred from the accident vehicle. This object is achieved according to the invention characterized in that in the vehicle is a responsive to collision in shock accidents impact switch or wireless pulse generator, which switches via switching devices one or more arranged in or on the vehicle distress signal generator, the optical, acoustic and / or radio signals. figure

Description

WP B 60 Q / 247 736 6WP B 60 Q / 247 736 6

Automatisches Warnsystem für Fahrzeuge bei UnfällenAutomatic warning system for vehicles in accidents

Anwendungsgebiet "der ErfindungField of application "of the invention

Die Erfindung bezieht sich auf das Gebiet des Fahrzeugbaus. Objekte, bei denen die Erfindung vorteilhaft anwendbar ist, sind Kraftfahrzeuge für den Straßen- oder Schienenverkehr, insbesondere Personen- oder Lastkraftwagen.The invention relates to the field of vehicle construction. Objects in which the invention is advantageously applicable are motor vehicles for road or rail transport, especially passenger cars or trucks.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen Es sind bereits verschiedene Einrichtungen an Kraftfahrzeugen bekannt, mit denen im Falle eines Unfalls oder technischen Schadens die anderen Verkehrsteilnehmer gewarnt werden können. So besitzen z.B. moderne Personenkraftwagen eine Warnblinkanlage, welche mit einem handbetätigten Schalter in Betrieb gesetzt werden kann. Ein wesentlicher Mangel derartiger Warnblinkanlagen besteht darin, daß sie bei Unfällen, bei denen die elektrische Betriebsanlage des Fahrzeugs beschädigt worden ist, nicht eingeschaltet werden können. Außerdem sind bei einem Unfall die Insassen des Fahrzeugs oftmals infolge von Verletzungen bzw. einer Schockeinwirkung handlungsunfähig, so daß das Einschalten der Warnblinkanlage unterbleibt.' In diesen Fällen besteht in der Folge insbesondere bei Dunkelheit die Gefahr von Auffahrunfällen mit den damit meist verbundenen schweren Gesundheiis- und Sachschäden bei den Verkehrsteilnehmern bzw. an den Fahrzeugen.Characteristic of the known technical solutions There are already various devices known on motor vehicles with which the other road users can be warned in the event of an accident or technical damage. Thus, e.g. modern passenger cars hazard warning lights, which can be put into operation with a manual switch. A major shortcoming of such hazard warning lights is that they can not be turned on in accidents in which the electrical equipment of the vehicle has been damaged. In addition, in an accident, the occupants of the vehicle often unable to act as a result of injury or shock, so that switching on the hazard warning lights omitted. In these cases, there is the danger of rear-end collisions with the heavy health and property damage usually associated therewith in the road users or on the vehicles, especially in the dark.

.UlK 1983*098645.UlK 1983 * 098645

Ziel der ErfindungObject of the invention

Das Ziel der Erfindung besteht in der Schaffung von Voraussetzungen für eine Erhöhung der Verkehrssicherheit und eine Verringerung der Unfallfolgen.The object of the invention is to create conditions for increasing traffic safety and reducing the consequences of accidents.

Darlegung des Wesens der Erfindung Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Warnsystem für Fahrzeuge zu entwickeln, mit dem im Falle eines eingetretenen Unfalls vom Unfallfahrzeug aus die anderen Verkehrsteilnehmer automatisch gewarnt werden. Diese Aufgabe ist nach der Erfindung dadurch gelöst, daß sich im Fahrzeug ein bei Auffahrunfällen durch Stoßeinwirkung ansprechender Schalter oder drahtloser Impulsgeber befindet, der über Schalteinrichtungen ein'en oder mehrere im oder am Fahrzeug angeordnete Notsignalgeber einschaltet, die optische, akustische und / oder Funksignale abgeben.DISCLOSURE OF THE NATURE OF THE INVENTION The object of the invention is to develop a warning system for vehicles with which the other road users are automatically warned in the event of an accident occurring from the accident vehicle. This object is achieved according to the invention in that in the vehicle is a responsive in rear-end collisions by impact switch or wireless pulse generator ein'en on switching devices or more or arranged in or on the vehicle distress switch, the optical, acoustic and / or radio signals ,

.Die Erfindung kann wie folgt zweckmäßig ausgestaltet sein: Der Schalter oder Impulsgeber ist mit der vorderen Stoßstangenhai terung des Fahrzeugs gekoppelt. Die lotSignalgeber werden von einer gegenüber den Betriebsspannungsquellen des Fahrzeugs separaten zusätzlichen Spannungsquelle in Form eines Akkumulators gespeist. Die zusätzliche Spannungsquelle ist in einem Bereich des Fahrzeugs angeordnet, der bei. frontalen oder seitlichen Auffahrunfällen mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht zerstört wird, insbesondere in der Mitte oder im Heckbereich des Fahrzeugs. Beim Betreiben des Fahrzeugs wird die zusätzliche Spannungsquelle von einer der Betriebsspannungsquellen mit geladen und beim Einschalten der Notsignalgeber vom Bordnetz des Fahrzeugs getrennt, ebenso wie der Betreibsspannungsakkumulator. Nach.dem Einschalten der NotSignalgeber läßt sich der Betriebsspannungsakkumulator mit einem Schalter von Hand wieder an das Bordnetz schalten..The invention can be configured as appropriate: The switch or pulse generator is coupled to the front bumper bar insurance of the vehicle. The lot signal generators are fed by a separate voltage source in the form of a rechargeable battery relative to the operating voltage sources of the vehicle. The additional power source is located in an area of the vehicle that is at. Frontal or side collision with high probability is not destroyed, especially in the middle or at the rear of the vehicle. When operating the vehicle, the additional voltage source is charged by one of the operating voltage sources and disconnected when switching on the emergency signal generator from the electrical system of the vehicle, as well as the Betreibsspannungsakkumulator. Nach.dem switching the NotSignalgeber the operating voltage accumulator can switch with a switch by hand back to the electrical system.

Die IMotsignalgeber sind von Hand mit einem am Amaturenbrett des Fahrzeugs angeordneten zusätzlichen Schalter ein- und ausschaltbar. Als Notsignalgeber sind die Betriebsbeleuchtungseinrichtungen des Fahrzeugs, insbesondere die Heckleuchten mit verwendet. Der Schalter oder drahtlose Impulsgeber ist mit dem Bremssystem des Fahrzeugs und / oder einem "air-bag"-System gekoppelt. Für die Abgabe der Punksignale ist das Fahrzeug mit einem Sender ausgerüstet, der Notsignale auf einem Kanal des CB-Funknetzes. senden kann.The IMotsignalgeber are switched on and off by hand with an arranged on the dashboard of the vehicle additional switch. As Notsignalgeber the operating lighting devices of the vehicle, in particular the tail lights are used. The switch or wireless pulse generator is coupled to the vehicle's braking system and / or an "air-bag" system. For the delivery of the punk signals, the vehicle is equipped with a transmitter, the distress signals on a channel of the CB radio network. can send.

Mit der Erfindung werden die Voraussetzungen für eine wesentliche Erhöhung der Verkehrssicherheit und eine Verringerung der Unfallfolgen geschaffen, indem im Falle eines eingetretenen Unfalls vom Unfallfahrzeug aus die "anderen Verkehrsteilnehmer automatisch gewarnt werden. Das erfindungsgemäße Warnsystem zeichnet sich durch seine Einfachheit und Wirksamkeit aus. Vorteilhaft ist auch, daß Fahrzeuge mit relativ geringem Aufwand mit der Warnanlage aus- und nachgerüstet werden können.With the invention, the conditions for a substantial increase in traffic safety and a reduction in the consequences of accidents are created by automatically alerting the other road users in the event of an accident from the accident vehicle The warning system according to the invention is characterized by its simplicity and effectiveness Also that vehicles with relatively little effort with the alarm system can be equipped and retrofitted.

- 4 Ausführungsbeispiel- 4 embodiment

Die Erfindung ist nachstehend an einem Ausführungsbeispiel und einer zugehörigen Zeichnung näher erläutert. In einem Fahrzeug 1 sind die beiden vorderen Stoßstangenhalterungen 2 ; 3 mit jeweils einem Schalter 4 ; 5 gekoppelt, die im Falle eines auf die Stoßstange β erfölten unfallbedingten Stoßes betätigt werden und einen Steuerstromkreis schließen, in dem sich ein Relais 7 befindet. Das Relais 7 schließt dabei einen von einem zusätzlich im Fahrzeug 1 installierten Akkumulator S. gespeisten Stromkreis 9 , in dem sich eine Warnblinkanlage mit einer im Heckbereich des Fahrzeugs 1 angeordneten lotsignalleuchte 10 befindet.The invention is explained below with reference to an embodiment and an associated drawing. In a vehicle 1, the two front bumper brackets 2; 3, each with a switch 4; 5, which are actuated in the event of an accidental impact on the bumper β and close a control circuit in which a relay 7 is located. In this case, the relay 7 closes an electric circuit 9 fed by an accumulator S, which is additionally installed in the vehicle 1, in which a hazard warning system with a large traffic light 10 arranged in the rear region of the vehicle 1 is located.

Gleichzeitig werden durch das Relais 7 der zum Bordnetz des Fahrzeugs 1 gehörende Betriebsspannungsakkuinulator und der zusätzliche Akkumulator 8 vom Bordnetz 12 des Fahrzeugs 1 getrennt, um einen Brandausbruch zu verhindern. In der Zeichnung sind die zum Bordnetz 12 gehörenden üblichen elektrischen Einrichtungen des Fahrzeugs 1 summarisch durch das Aggregat 13 versinnbildlicht.At the same time separated by the relay 7 belonging to the electrical system of the vehicle 1 Betriebsspannungsakkuinulator and the additional battery 8 from the electrical system 12 of the vehicle 1, to prevent a fire outbreak. In the drawing, the electrical system belonging to the vehicle electrical system 12 of the vehicle 1 are summarily symbolized by the unit 13.

Der zusätzliche Akkumulator 8 ist im Heckbereich des Fahrzeugs angeordnet, so daß er bei frontalen und seitlichen Auffahrunfällen mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht zerstört wird. Während des normalen Betriebes des Fahrzeugs 1 wird der zusätzliche Akkumulator 8 von der in der Zeichnung nicht separat dargestellten Fahrzeuglichtmaschine mit geladen. Der Betriebsspannungsakkumulator 11 kann nach einem Unfall im Bedarfsfall mit einem Schalter H wieder an das Bordnetz 12 geschaltet werden, damit das Fahrzeug 1 mit eigener Kraft am Unfallort aus dem Gefahrenbereich gefahren werden kann. Die Uotsignalleuchte 10 kann - falls erforderlich - auch mit einem Schalter 15 von Hand eingeschaltet werden.The additional accumulator 8 is arranged in the rear region of the vehicle, so that it is not destroyed in frontal and lateral collision accidents with high probability. During normal operation of the vehicle 1, the additional accumulator 8 is charged by the vehicle alternator not shown separately in the drawing. The operating voltage accumulator 11 can be switched back to the electrical system 12 after an accident in case of need with a switch H, so that the vehicle 1 can be driven with its own force at the accident site from the danger area. The Uotsignalleuchte 10 can - if necessary - be turned on with a switch 15 by hand.

Claims

_ 5 —
Erfindungsanspruch_ 5 -
invention claim

1. Automatisches Warnsystem für Fahrzeuge bei Unfällen, gekennzeichnet dadurch, daß sich im Fahrzeug ( 1 ) ein bei Auffahrunfällen durch Stoßeinwirkung ansprechender Schalter ( 4; 5 ) oder drahtloser Impulsgeber befindet, der über Schalteinrichtungen ( 7 ) einen oder mehrere im oder am Fahrzeug angeordnete lotSignalgeber ( 10 ) einschaltet, die optische, akustische und / oder Funksignale abgeben.1. Automatic warning system for vehicles in accidents, characterized in that in the vehicle (1) is responsive to rear-end collisions by impact switch (4; 5) or wireless pulse generator, the switching means (7) one or more arranged in or on the vehicle LotSignalgeber (10) turns on, the optical, acoustic and / or radio signals.

2. Automatisches Warnsystem nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß der Schalter ( 4; 5 ). oder Impulsgeber mit der vorderen Stoßstangenhalterung ( 2; 3 ) gekoppelt ist.2. Automatic warning system according to item 1, characterized in that the switch (4, 5). or pulse generator is coupled to the front bumper mount (2; 3).

3. Automatisches Warnsystem nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß die Notsignalgeber ( 10 ) von einer gegenüber den Betriebsspannungsquellen ( 11 ) des Fahrzeugs ( 1 ) separaten zusätzlichen Spannungsquelle ( 8 ) in Form eines Akkumulators gespeist werden.3. Automatic warning system according to item 1, characterized in that the emergency signal transmitter (10) from a relative to the operating voltage sources (11) of the vehicle (1) separate additional voltage source (8) are fed in the form of a rechargeable battery.

4. Automatisches Warnsystem nach Punkt 3» gekennzeichnet dadurch, daß die zusätzliche Spannungsquelle ( 8 ) in einem Bereich des Fahrzeugs ( 1 ) angeordnet ist, der bei frontalen oder seitlichen Auffahrunfällen mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht zerstört wird, insbesondere in der Mitte oder im Heckbereich des Fahrzeugs ( 1 ) .4. Automatic warning system according to point 3 », characterized in that the additional voltage source (8) in a region of the vehicle (1) is arranged, which is not destroyed in frontal or lateral collision with high probability, especially in the middle or at the rear of the Vehicle (1).

5. Automatisches Warnsystem.nach Punkt 3, gekennzeichnet dadurch, daß die zusätzliche Spannungsquelle ( 8 ) beim Betreiben des Fahrzeugs ( 1 ) von einer der Betriebsspannungsquellen mit geladen wird.5. Automatisches Warnsystem.nach point 3, characterized in that the additional voltage source (8) when operating the vehicle (1) is loaded from one of the operating voltage sources.

6. Automatisches Warnsystem nach Punkt 1, 3 und 5 , gekennzeichnet dadurch, daß beim Einschalten der NotSignalgeber ( 10 ) die zusätzliche Spannungsquelle ( 8 ) gleichzeitig vom Bordnetz ( 12 ) des Fahrzeugs ( 1 ) getrennt wird.6. Automatic warning system according to item 1, 3 and 5, characterized in that when you turn the NotSignalgeber (10), the additional power source (8) at the same time from the electrical system (12) of the vehicle (1) is disconnected.

7. Automatisches Warnsystem nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß beim Einschalten der Notsignalgeber ( 10 ) gleichzeitig der Betriebsspannungsakkumulator ( 11 ) des Fahrzeugs ( 1 ) vom Bordnetz ( 12 ) getrennt wird.7. Automatic warning system according to item 1, characterized in that at the same time the operating voltage accumulator (11) of the vehicle (1) from the electrical system (12) is disconnected when switching on the emergency signal generator (10).

8. Automatisches Warnsystem nach Punkt 7, gekennzeichnet dadurch, daß der Betriebsspannungsakkumulator ( 11 ) des Fahrzeugs ( 1 ) nach dem Einschalten der Hotsignalgeber ( 10 ) mit einem Schalter ( 14 ) von Hand wieder eingeschaltet werden kann.8. Automatic warning system according to item 7, characterized in that the operating voltage accumulator (11) of the vehicle (1) after switching on the Hotsignalgeber (10) with a switch (14) by hand can be switched on again.

9. Automatisches Warnsystem nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß die Hotsignalgeber ( 10 ) von Hand mit einem am Amaturenbrett des Fahrzeugs ( 1 ) angeordneten zusätzlichen Schalter ( 15 ) ein- und wieder ausgeschaltet werden können,9. Automatic warning system according to item 1, characterized in that the Hotsignalgeber (10) by hand with an on the dashboard of the vehicle (1) arranged additional switch (15) on and off again,

10. Automatisches Warnsystem nach Punkt 1, gekennzeichnet - dadurch, daß die Betriebsbeleuchtungseinrichtungen des Fahrzeugs ( 1 ), insbesondere die Heckleuchten, mit als HotSignalgeber ( 10 ) verwendet sind.10. Automatic warning system according to item 1, characterized - characterized in that the operating lighting devices of the vehicle (1), in particular the tail lights, are used as a HotSignalgeber (10).

11. Automatisches Warnsystem nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß der Schalter ( 4;5 ) oder drahtlose Impulsgeber mit dem Bremssystem des Fahrzeugs ( 1 ) und / oder einem "air-bag"-System gekoppelt ist.11. An automatic warning system according to item 1, characterized in that the switch (4; 5) or wireless pulse generator with the braking system of the vehicle (1) and / or an "air-bag" system is coupled.

12. Automatisches Warnsystem nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß für die Abgabe der Funksignale das Fahrzeug mit einem Sender ausgerüstet ist, der Hotsignale auf einem Kanal des CB-Funknetzes senden kann.12. An automatic warning system according to item 1, characterized in that for the delivery of the radio signals, the vehicle is equipped with a transmitter that can send hot signals on a channel of the CB radio network.

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