DD218327A1 - DEVICE FOR BANKING VEHICLES, ESPECIALLY RAILWAY CRANES - Google Patents

DEVICE FOR BANKING VEHICLES, ESPECIALLY RAILWAY CRANES Download PDF

Info

Publication number
DD218327A1
DD218327A1 DD24959083A DD24959083A DD218327A1 DD 218327 A1 DD218327 A1 DD 218327A1 DD 24959083 A DD24959083 A DD 24959083A DD 24959083 A DD24959083 A DD 24959083A DD 218327 A1 DD218327 A1 DD 218327A1
Authority
DD
German Democratic Republic
Prior art keywords
crane
undercarriage
support
railway
vehicles
Prior art date
Application number
DD24959083A
Other languages
German (de)
Inventor
Horst Bendix
Bernd Hellmich
Bernd Pasemann
Hans-Peter Priemer
Eike Magdeburg
Original Assignee
Schwermaschinenbau S M Kirow L
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schwermaschinenbau S M Kirow L filed Critical Schwermaschinenbau S M Kirow L
Priority to DD24959083A priority Critical patent/DD218327A1/en
Priority to DE19843408957 priority patent/DE3408957A1/en
Priority to GB08408110A priority patent/GB2139976B/en
Publication of DD218327A1 publication Critical patent/DD218327A1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
    • B66C23/50—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes mounted on railway vehicles, e.g. breakdown cranes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)
  • Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)

Abstract

Die Erfindung ist an Fahrzeugen wie Eisenbahnkranen oder dgl. mit hydraulischen Abstuetzungen anwendbar. Ziel der Erfindung ist es, fuer die Entgleisungssicherheit und die optimale Nutzung der Tragfaehigkeit eines Eisenbahnkranes bei Eigenfahrt im geneigten Gleis eine oekonomisch vorteilhafte Einrichtung zu schaffen, wobei zum Ausgleich der Gleisneigung die am Kran vorhandenen Einrichtungen mit Verwendung finden sollen. Die Erfindung besteht darin, dass am Eisenbahnkran vorhandene Abstuetzzylinder der Abstuetzarme als seitliche verstellbare Halterungen verwendet werden. Die Abstuetzzylinder sind in einer Gleitfuehrung und mittig zu einer am Drehgestell angeordneten Aufnahmekonstruktion, die im freistehenden Kranbetrieb um die Kranlaengsachse gedreht wird, gefuehrt. Die Erfindung ist vor allem dort anwendbar, wo bei Eigenfahrt des Fahrzeuges die Querneigung ausgeglichen werden soll. Fig. 2The invention is applicable to vehicles such as railway cranes or the like. With hydraulic Abstuetzungen. The aim of the invention is to provide for the derailment safety and the optimal use of the Tragfaehigkeit a railway crane at own driving in the inclined track an economically advantageous device, to compensate for the track inclination to find the existing facilities on the crane with use. The invention consists in that on the railway crane existing Abuetzzylinder the Abstuetzarme be used as lateral adjustable brackets. The Abstuetzzylinder are guided in a Gleitfuehrung and centered on a bogie receiving structure, which is rotated in free-standing crane operation about the Kranlaengsachse. The invention is especially applicable where the bank should be compensated for the vehicle's own drive. Fig. 2

Description

-ή--ή-

Titel der ErfindungTitle of the invention

Einrichtung zum Querneigungsausgleich von Fahrzeugen, = insbesondere BisenbahnkranenDevice for bank balancing of vehicles, in particular railway cranes

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung ist an Eisenbahnkranen, bei denen ea auf Vermeidung zusätzlicher vertikaler Radkraftänderungen und Vermeidung von Tragfähigkeitsminderungen aus der Que'rneigung des Gleises ankommt, anwendbar.The invention is applicable to railway cranes, in which ea on avoiding additional vertical Radkraftänderungen and avoiding Tragfähigkeitsminderungen from the Que'rneigung the track, applicable.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen Bei Eisenbahnkranen ist eine Einrichtung, bekannt, deren Drehpfannen oder Drehverbindungen, zwischen den Tragrahmen gelenkig gelagert sind, und die Tragrahmen mit Hilfe seitlicher verstellbarer Halterungen zum Ausgleich von : Gleisquerneigungen um die Kranlängsachse gedreht werden ; können. ] Characteristic of known technical solutions Railway cranes are known to have their pivots or slewing rings articulated between the supporting frames, and the supporting frames are rotated by means of laterally adjustable brackets to compensate for : rail bends around the crane longitudinal axis ; can. ]

Diese Ausführung hat den Nachteil, daß zusätzliche seitliehe verstellbare Halterungen erforderlich sind·This embodiment has the disadvantage that additional seitliehe adjustable brackets are required ·

Ziel der ErfindungObject of the invention

Die Erfindung hat das Ziel für die Entgleisungssicherheit und die optimale Nutzung der Tragfähigkeit eines Eisenbahn-? kranes bei Eigenfahrt im quergeneigten Gleis eine ökonomisch vorteilhafte Einrichtung zu schaffen.The invention has the goal for the derailment safety and the optimal use of the carrying capacity of a railway? Cranes at Eigenfahrt in cross-inclined track to create an economically advantageous facility.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, durch die Kombination an sich bekannter Anlenk- und Abatützelemente eine am Kran vorhandene Einrichtung zum Ausgleich der Gleisquer-The invention is based on the object by the combination of known articulation and Abatützelemente an existing device on the crane to compensate for the cross-sectional track

. ' · · . -.· ' - 2 -, '· ·. -. - '- 2 -

neigung beim freistehenden Kranbetrieb zu nutzen.tendency to use the freestanding crane operation.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß für die seitlich verstellbaren Halterungen, die am Unterwagen des Bisenbahnkranes vorhandenen Abstützzylinder der Abstützarme verwendet werden, die sich auf Auflage· konstruktionen abstützen, welche am Drehgestell angeordnet sind»According to the invention the object is achieved in that for the laterally adjustable brackets, which are used on the undercarriage of Bisenbahnkranes support cylinder of the support arms are used, which are supported on support · constructions, which are arranged on the bogie »

Die Abstützzylinder sind dabei mittig zu den gelenkig gestalteten Drehpfannen angeordnet und stützen sich vorzugsweise mittig in der Gleitführung der Auflagekonstruktion ab· Die Abstützzylinder sind in jeder Zwischensteilung arretierbar.The support cylinders are arranged centrally to the hinged revolving pans and are preferably supported centrally in the sliding guide of the support structure · The support cylinders can be locked in any intermediate division.

.. ' V .-.'· Ausführungsbeispiel.. 'V .-.' · Embodiment

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der ßrfindung dargestellt und zwar zeigen:An embodiment of the invention is shown in the drawing, in which:

Fig· Ίί Seitenansicht des Kranes in der freistehendenFig. Ίί Side view of the crane in the freestanding

Kranbetriebsstellung Fig. 2: eine Anordnung der gelenkig gelagerten Drehpfanne und die Verwendung der Abstützzylinder als seitlich verstellbare Halterungen.Crane operating position Fig. 2: an arrangement of the pivotally mounted rotary pan and the use of the support cylinder as laterally adjustable brackets.

' .. . :'... :

Die Anordnung der Drehpfanne 1 zwischen Unterwagen 3 und Drehgestellen 4 erfolgt in einer drehbar um die Kranlängs achse gelagerten Aufnahmekonstruktion 5· Die seitlich verstellbare Halterung 2 erfolgt durch die Abstützzylinder 6, der Abstützarme 7, die im freistehen den Kranbetrieb mittig zur gelenkigen Aufnahmekonstruk tion 5 angeordnet sind. Die Abstützzyiinder 6 drücken gegen eine Auflagekonstruktion 8, die an den Drehgestellen 4 angeordnet ist, wobei zwischen Auflagekonstruktion 8 und Abstützzylinder 6 Gleitführungen 9 angeordnet sind·The arrangement of the rotating pan 1 between the undercarriage 3 and bogies 4 takes place in a rotatably mounted about the crankshaft axis receiving structure 5 · The laterally adjustable bracket 2 is performed by the support cylinder 6, the support arms 7, the tion in free-standing crane operation centrally to the articulated Aufnahmekonstruk tion 5 are. The Abstützzyiinder 6 press against a support structure 8, which is arranged on the bogies 4, wherein between support structure 8 and support cylinders 6 sliding guides 9 are arranged ·

Claims (3)

ErfindungsanaprUcheErfindungsanaprUche 1. Einrichtung zum Querneigungsausgleich. von Fahrzeugen, insbesondere Eisenbahnkranen mit durch Drehverbindung starr untereinander verbundenen Oberwagen und Unterwagen und mit durch Drehpfanne schwenkbar verbundenem Drehgestell und Unterwagen, wobei die Drehpfannen in einer Aufnahmekonstruktion zwischen den Drehgestellen und dem Unterwagen um die Kranlängsachse drehbar gelagert sind und über seitlich verstellbar angeordnete Halterungen verschwenkt Werden, gekennzeichnet dadurch, daß als seitlich verstellbare Halterungen (2) die am Unterwagen (3) des Eisenbahnkrans vorhandenen Abstützzylinder (6) der Abstützarme (7) im freistehenden Kranbetrieb zwischen Unterwagen (3) und Auflagekonstruktion (8) an den Drehgestellen (4) angeordnet sind.1. Device for bank balance compensation. of vehicles, in particular railway cranes with rigidly interconnected by top link superstructure and undercarriage and pivotally connected by pivoting bogie and undercarriage, wherein the pivoting pans are rotatably mounted in a receiving structure between the bogies and the undercarriage about the crane longitudinal axis and be pivoted on laterally adjustable brackets , characterized in that arranged as laterally adjustable brackets (2) on the undercarriage (3) of the railway crane support cylinder (6) of the support arms (7) in freestanding crane operation between the undercarriage (3) and support structure (8) on the bogies (4) are. 2. Einrichtung nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß in der freistehenden Kranbetriebsstellung die Abstützzylinder (6) vorzugsweise mittig zu der Gleitführung (9) der Auflagekonstruktion (8) der Drehge- ' stelle (4) stehen. ' . -,2. Device according to item 1, characterized in that stand in the free-standing crane operating position, the support cylinder (6) preferably centrally to the sliding guide (9) of the support structure (8) of Drehge- 'site (4). '. - 3. Einrichtung nach Punkt 1 und 2, gekennzeichnet dadurch, daß die Abstützzylinder (6) in jeder Zwischenstellung mechanisch oder hydraulisch arretierbar sind«3. Device according to item 1 and 2, characterized in that the support cylinders (6) are mechanically or hydraulically locked in any intermediate position « Hierzu 1 Blatt ZeichnungenFor this 1 sheet drawings
DD24959083A 1983-04-06 1983-04-06 DEVICE FOR BANKING VEHICLES, ESPECIALLY RAILWAY CRANES DD218327A1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD24959083A DD218327A1 (en) 1983-04-06 1983-04-06 DEVICE FOR BANKING VEHICLES, ESPECIALLY RAILWAY CRANES
DE19843408957 DE3408957A1 (en) 1983-04-06 1984-03-12 DEVICE FOR CROSS-TILTING COMPENSATION OF VEHICLES, IN PARTICULAR RAILWAY CRANES
GB08408110A GB2139976B (en) 1983-04-06 1984-03-29 Apparatus to compensate for lateral inclination of vehicles particularly railway cranes

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD24959083A DD218327A1 (en) 1983-04-06 1983-04-06 DEVICE FOR BANKING VEHICLES, ESPECIALLY RAILWAY CRANES

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DD218327A1 true DD218327A1 (en) 1985-02-06

Family

ID=5546248

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DD24959083A DD218327A1 (en) 1983-04-06 1983-04-06 DEVICE FOR BANKING VEHICLES, ESPECIALLY RAILWAY CRANES

Country Status (3)

Country Link
DD (1) DD218327A1 (en)
DE (1) DE3408957A1 (en)
GB (1) GB2139976B (en)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2184409A (en) * 1985-12-20 1987-06-24 Krupp Gmbh Railway crane
FR2612532B1 (en) * 1987-03-19 1990-04-13 Sud Ouest Travaux RAIL VEHICLE FOR TRACKING
DE19654521C1 (en) * 1996-12-19 1998-06-18 Mannesmann Ag Crane, in particular rail-bound mobile crane
DE19754775A1 (en) 1997-11-28 1999-06-10 Mannesmann Ag Rail-bound mobile crane
DE19830746B4 (en) * 1998-07-09 2004-01-29 Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. Device with a movable boom
DE19943098C2 (en) * 1999-09-09 2003-10-30 Noell Crane Sys Gmbh Chassis for container gantry cranes
DE19948143C2 (en) * 1999-09-28 2003-04-30 Atecs Mannesmann Ag Rail bogie with integrated tilt compensation for two-way vehicles
DE202007004091U1 (en) * 2007-03-20 2008-07-31 Liebherr-Werk Ehingen Gmbh mobile crane
CN109573865B (en) * 2017-09-29 2024-06-07 中国铁路总公司 Railway crane and auxiliary supporting device thereof

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB292947A (en) * 1927-06-27 1928-12-27 Paul Guilbert Improved method of and means for relaying railroads
CH454049A (en) * 1966-04-16 1968-03-31 Beltrami Osmano Excavator
AT286884B (en) * 1967-03-31 1970-12-28 Hagelstein Alfred Maschinenfab Pivoting excavators, in particular backhoes for digging trenches
GB1440322A (en) * 1972-06-06 1976-06-23 Metz Gmbh Carl Mobile turntable ladder
DE2357470C3 (en) * 1973-11-17 1980-04-10 Magirus-Deutz Ag, 7900 Ulm Device for the vertical alignment of the vertical axis of a height-adjustable working device, e.g. a multi-part fire brigade ladder
DE2835013C3 (en) * 1978-08-10 1981-08-13 Mannesmann AG, 4000 Düsseldorf Rotary pan for a rail-mounted heavy-duty vehicle
DE3046044C2 (en) * 1980-12-06 1982-08-26 Neuhäuser KG, 4670 Lünen Rail vehicle platform trolleys, in particular for underground operations
GB2092097B (en) * 1981-01-12 1985-06-19 Armfield Engineering Ltd Inspection machine

Also Published As

Publication number Publication date
DE3408957A1 (en) 1984-10-11
DE3408957C2 (en) 1989-08-24
GB2139976B (en) 1987-07-22
GB8408110D0 (en) 1984-05-10
GB2139976A (en) 1984-11-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0025484B1 (en) Bogie for rail-vehicles, e.g. tramways
DE4136926A1 (en) CHASSIS FOR LOW-FLOOR RAILWAYS
DD218327A1 (en) DEVICE FOR BANKING VEHICLES, ESPECIALLY RAILWAY CRANES
DE102010014596B4 (en) Vehicle for carrying out construction work in the railway track area
DE4403287C2 (en) Rail-bound mobile crane
DE2711174C2 (en)
EP0009726B1 (en) Pivot damping for single and twin axle underframes of rail vehicles
DE4142270C2 (en) Supporting frame support for railway cranes
DE19941119C2 (en) Chassis for a rail-bound vehicle for the freely movable transport of loads
DE3245138C2 (en)
DE1100068B (en) Bridge inspection car for deck bridges with variable main support height and large console projection
DE2229762C3 (en) Bogie for fast moving rail vehicles
DE3046570A1 (en) Support frame transport between gallery and long face - involves suspension track leading to movable hoist bench based on transit device
DE3704704A1 (en) Support for bridge frames on bogies
DE10062516B4 (en) Mobile handling device for combined container and bulk goods handling
DE202012002222U1 (en) Vehicle for carrying out construction work in the railway track area
DD221975A1 (en) DEVICE FOR BANKING VEHICLES, ESPECIALLY RAILWAY CRANES
DE2648113A1 (en) DEVICE TO PREVENT THE BUILDING UP OF RAIL VEHICLES
DE584865C (en) Railway crane
AT412272B (en) CHASSIS FOR A RAIL VEHICLE
WO2001032490A1 (en) Bogie for rail vehicles
DE187739C (en)
DE1282271B (en) Device for balancing the axle loads of a boom slewing crane in the travel position, in particular a rail slewing crane
DE1806602A1 (en) Width-adjustable support and support structure for the middle part of vehicles, especially rail vehicles
DE19741732C1 (en) Double floored car transporting vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
ENJ Ceased due to non-payment of renewal fee