DD206223A1 - TIRES FOR TIRE TESTS - Google Patents

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DD206223A1
DD206223A1 DD24059482A DD24059482A DD206223A1 DD 206223 A1 DD206223 A1 DD 206223A1 DD 24059482 A DD24059482 A DD 24059482A DD 24059482 A DD24059482 A DD 24059482A DD 206223 A1 DD206223 A1 DD 206223A1
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test
tire
rim
tires
cylindrical
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DD24059482A
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Manfred Matschke
Detlef Heiduschka
Original Assignee
Manfred Matschke
Detlef Heiduschka
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Abstract

DIE ERFINSUNG BETRIFFT EINE PRUEFFELGE FUER REIFENPRUEFUNGEN, DIE UNIVERSELL FUER DIE PRUEFUNG VON REIFEN UNTERSCHIEDLICHER DIMENSIONEN MIT GLEICHEM REIFENINNENDURCHMESSER VERWENDBAR IST. GEMAESS DER ERFINDUNG WEIST EIN ZYLINDRISCHER KOERPER UMLAUFENDE NUTEN FUER DIE AUFNAHME VON HALTERINGEN IN UNTERSCHIEDLICHEM ABSTAND, SOWIE ZUGEORDNETE SEITENRINGE AUF, DEREN AEUSSEREN KONTUR EINE FELGENKONTUR AUFWEIST.THE INVENTORY CONCERNS A TIRE TEST FOR TIRE TESTS, WHICH IS UNIVERSALLY USEFUL FOR THE TESTING OF TIRES OF DIFFERENT DIMENSIONS WITH EQUIVALENT TIRELINE DIAMETER. ACCORDING TO THE INVENTION, A CYLINDRICAL KOERPER WILL HAVE CURRENT NUTS FOR THE RECORDING OF HOLDERING AT VARIOUS DISTANCE, AND ASSOCIATED SIDE RINGS, WHICH HAVE A SQUARE CONTOUR ON THE OUTSIDE.

Description

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Prüffelge für Reifenprüfungen Anwendungsgebiet der Erfindung Test rims for tire testing Applicability of the invention

Die Erfindung "betrifft eine Prüffelge für Seifenprüfungen, die universell für die Prüfung von Reifen unterschiedlicher Dimensionen mit gleichem Seifeninnendurchmesser verwendbar ist.The invention relates to a soap testing test rim that is universally applicable for testing tires of different dimensions with the same inner diameter of the inner tube.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen Characteristics of the b e knew n technical solutions

Bekannt ist es, für die Prüfungen von Bereifungen an Prüfeinrichtungen handelsübliche Felgen zu verwenden. Jede Reifendimension erfordert dabei eine eigene: Prüffelge. Ungenauigkeiten an diesen handelsüblichen Felgen verfälschen dabei ferner das Prüfergebnis. Die Herstellung toleranzarmer Prüffelgen stellt unter Berücksichtigung der Vielzahl erforderlichen Felgen einen hohen Aufwand dar Ferner ist für jede verschiedene Reifenprüfung die Montage der jeweiligen Felge an die Prüfeinrichtung erforderlich. Aus der SÜ-PS 285520. geht eine Prüffelge für die Prüfung schlauch· loser Luftreifen hervor, bei der zur Ermittlung einer optimalen Maulweite eine Seite der Reifenaufnahmen beweglich auf einen zylindrischen Grundkörper angeordnet ist. Auf G-rund der anderen Aufgabenstellung und der daraus- resultierenden Felgenkonstruktion eignet sich diese Prüffelge nicht für die Prüfung von verschiedenen Dimensionen mit fest bestimmten Maulweiten mittels nur einer Prüffelge.It is known to use commercially available rims for the tests of tires on test equipment. Each tire dimension requires its own: test rim. Inaccuracies on these commercially available rims also falsify the test result. The production of low-tolerance test rims is taking into account the variety required rims a lot of effort Furthermore, the assembly of the respective rim to the test device is required for each different tire test. From the SÜ-PS 285520. there is a test rim for the examination tube-less pneumatic tires, in which to determine an optimal mouth width, one side of the tire holders is movably arranged on a cylindrical base body. On G-round the other task and the resulting rim construction, this test rim is not suitable for the testing of different dimensions with fixed mouth widths using only one test rim.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist die Entwicklung einer Prüffelge für verschiedene Reifendimensionen mittels der der Aufwand für die FeI-The aim of the invention is the development of a test rim for different tire dimensions by means of the expense for the FeI

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genbereitsteilung zur qualitativ hochwertigen Prüfung reduziert werden kann*can be reduced to a high quality test *

Darlegung des Wesens der Erfindung Explanation of the essence of the invention

'Auf gäbe der Erfindung isvfc die Entwicklung einer Prüf felge für Seif enprüfungen,;. die die Aufnahme von Reifen verschiedener Dimensionen bei gleichem. Heileninndurchmesser ermöglicht* Gemäß Erfindung besteht die Prüffelge aus einem zylindrischen Grundkörper und. Befestigungselemente!^ wobei der zylindrische; G-rund körper an der Seite der Befestigung an der Prüfeinrichtung mehrere nebeneinanderliegende umlaufende Nuten.aufweist,. passend in die Hüten zwei, geteilte Halteringe und zwischen;, den Halte— ringen zwei bewe-gbare Seitenringe besitzt T deren äußere Kontur einer Felgenkontur entspricht,, und dem zylindrischen. Grund körper eine auf den äußeren Seitenring druckbare Montageeinrichtung zugeordnet 'ist»'On would isvfc the development of a test for wheels Seif enprüfungen of the invention; , the inclusion of tires of different dimensions at the same. Healing inner diameter allows * According to the invention, the test rim consists of a cylindrical body and. Fasteners! ^ Where the cylindrical; G-round body at the side of attachment to the testing device has several adjacent circumferential grooves. fit in the two hats, split retaining rings, and between the holding rings ;, two-bewe PORTABLE side rings has T whose external contour of a rim contour corresponds ,, and the cylindrical. Basic body associated with a printable on the outer side ring mounting device 'is »

Ausführungsbeis-pielAusführungsbeis-piel

Die Erfindung soll nachstehend an. einem Ausführungsbeispiel, anhand einer Zeichnung mäher erläutert werden» Die Prüffelge besteht aus einem zylindrischen Grundkörper 1y dessen Auß;endurchmesser dem Innendurchmesser der zu prüfenden Helfen entspricht r. und der einen· eingefrästen Ventilschlitz aufweist 'Besonders geeignet ist die Prüffelge für die Prüfung von Reifen.The invention is intended below. an exemplary embodiment, to be explained with reference to a drawing mower »The test rim consists of a cylindrical body 1 y its outer ; diameter of the inner diameter of the aid to be tested is equal to r . and having a 'recessed valve slot' Particularly suitable is the test rim for the testing of tires.

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mit einem Innendurchmesser von 20 ,, da es für diesen Innendurchmesser eine Vielzahl von Reifendimensionen gibt, deren Prüfungen bisher jeweils eine dimensions typische eigene Prüffelge erforderten*with an inner diameter of 20, since there are a large number of tire dimensions for this inner diameter, the tests of which previously required a dimensionally typical own test rim.

Der zylindrische Grundkörper besitzt einen Flansch 6, der entsprechend dem zugeordneten Eadflansch 8 zur Anbringung an dia Prüfeinrichtung ausgebildet ist» Der zylindrische Grundkörper 1 besitzt an der Seite der Befestigung an der Prüfeinrichtung mehrere nebeneinanderliegende umlaufende Nuten 5. Der Abstand der Nuten wird durch die Maulweite der zu prüfenden Reifendi— mensionen bestimmt· Auf der anderen Seite des zylindrischenThe cylindrical base body has a flange 6 which is formed according to the associated Eadflansch 8 for attachment to dia test device »The cylindrical body 1 has on the side of the attachment to the tester a plurality of adjacent circumferential grooves 5. The distance between the grooves is determined by the jaw width of Tire dimensions to be tested determined · On the other side of the cylindrical

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Grundkörper 1 "befindet sich eine umlaufende Nut 5. Passend in die Nuten 5 weist die Prüffelge zwei geteilte Halteringe 3 und 9 zur Fixierung der PrüfBereifung 4 auf. Die Teile der Halteringe 3 und 9 können aus Sicherheitsgründen "bei Luftverlusten der Bereifung miteinander verschraubt sein. Zwischen den Halteringen 3 und 9 sind bewegbare Seitenringe 2 angeordnet, deren äußere Kontur einer Felgenkontur entspricht. Dabei sind einer Prüffelge mehrere' Paare von Seitenringen 2 zugeordnet» Die Gestaltung der jeweiligen Seitenringe 2 entspricht da"bei der Wulstgestaltung der jeweiligen Reifendimensionen. Die Zentrierung der Seitenringe 2 auf den Halteringen 3 und 9 erfolgt über Segelflächen.The test rim has two split retaining rings 3 and 9 for fixing the test tire 4. The parts of the retaining rings 3 and 9 can be bolted together for safety reasons in the event of air losses of the tires. Between the retaining rings 3 and 9 movable side rings 2 are arranged, whose outer contour corresponds to a rim contour. The design of the respective side rings 2 corresponds to "the bead design of the respective tire dimensions." The centering of the side rings 2 on the retaining rings 3 and 9 takes place via sail surfaces.

Weiterhin ist dem zylindrischen Grundkörper 1 eine auf dem äußeren Seitenring 2 druckbare Montageeinrichtung 7 zugeordnet. Die Montageeinrichtung 7 kann mittels pneumatischem Zylinder bewegt werden. Das Andrücken selbst kann ähex drei Arme erfolgen. Für die Prüfung der Bereifung 4 wird der zylindrische Grundkörpe:Furthermore, the cylindrical base body 1 is associated with a printable on the outer side ring 2 mounting device 7. The mounting device 7 can be moved by means of a pneumatic cylinder. The pressing itself can be done ähex three arms. For testing tires 4, the basic cylindrical body is:

1 an der Prüfeinrichtung befestigt. Ein gleicher Haltering 3 wir· in die der Maulweite des zu prüfenden Heifens entsprechende Hut eingelegt, und die Teile des Halteringes 3 werden miteinander verbunden. Der für die Reifendimensionen entsprechende SeitenrIn^1 attached to the testing device. An identical retaining ring 3 is placed in the hat corresponding to the jaw width of the to-be-tested and the parts of the retaining ring 3 are connected to one another. The page size corresponding to the tire dimensions

2 wird aufgeschoben. Die Prüfbereifung 4 wird auf dem zylindriscl Grundkörper Λ aufgezogen.2 is postponed. The test tire 4 is mounted on the cylindrical body Λ .

Der zweite Seitenring wird aufgelegt, mittels Montageeinrichtung wird die Prüfbereifung 4 soweit zusammengedrückt;, daß die äußere Hut 5 frei ist. Der äußere Haltering 9 wird eingelegt und die Teile werden miteinander verbunden. Die Montageeinrichtung 7 wir! entfernt, die Bereifung mit Luft gefüllt und geprüft. Bei der Demontage wird die Luft aus der Bereifung abgelassen in umgekehr* ter Reihenfolge verfahren.The second side ring is placed, by means of mounting device test tire 4 is compressed so far, that the outer hat 5 is free. The outer retaining ring 9 is inserted and the parts are connected together. The mounting device 7 we ! removed, filled the tires with air and checked. During disassembly, the air is removed from the tires in reverse order.

Mit der erfindungsmäßigen Prüffelge lassen sich mit einer Felge alle Reifendimensionen mit gleichem Innendurchmesser prüfen. Aufgrund der Konstruktion tritt bei der Prüffelge ein wesentlich geringer Höhen- und. Seitenschlag als bei bisherigen Prüffelgen aufj wodurch das Prüfergebnis eine bessere Qualität hat,With the erfindungsmäßigen test rim can be checked with a rim all tire dimensions with the same inner diameter. Due to the construction occurs at the Prüffelge a much lower height and. Side impact than in previous test rims aufj whereby the test result has a better quality,

Claims (1)

Erfindung sanspru chInvention sanspru ch Prüffelge für Reifenprüfungen bestehend aus einem zylindrischen Grundkörper und Befestigungselementen für den zu prüf enden· Reifen,, gekennzeichnet dadurch, daß der zylindrische Grundkörper (1) an der Seite der Befestigung an der Prüfeinrichtung mehrere nebeneinanderliegende umlaufende Nuten (5) und ah der anderen Seite eine umlaufende Hut (5) aufweist, passend- in die Nuten (5) zwei geteilte Halteringe (3, 9) und zwischen den Halteringen (3, 9) zwei bewegbare Seitenringe (2) besitzt, deren äußere Kontur einer Felgenkontur entspricht, und dem zylindrischen G-rundkörper (1) eine auf den äußeren Seitenring (2) drückbare Montageeinrichtung (7) zugeordnet ist.Test rim for tire tests consisting of a cylindrical base body and fastening elements for the tire to be tested, characterized in that the cylindrical base body (1) on the side of the attachment to the testing device a plurality of adjacent circumferential grooves (5) and ah the other side one circulating hat (5), fitting- in the grooves (5) has two split retaining rings (3, 9) and between the retaining rings (3, 9) has two movable side rings (2) whose outer contour corresponds to a rim contour, and the cylindrical G-round body (1) is assigned to one of the outer side ring (2) can be pressed mounting means (7). Hierzu 1 Seite Zeichnung^frTo this 1 page drawing ^ fr » up λ η ο Π *. Π 9 Q fi i\li »Up λ η ο Π *. Π 9 Q fi li \ li
DD24059482A 1982-06-10 1982-06-10 TIRES FOR TIRE TESTS DD206223A1 (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0308640A2 (en) * 1987-09-23 1989-03-29 Continental Aktiengesellschaft Method and apparatus for measuring the concentricity of vehicle tyres with bead seat rings movable against rim ring halves
DE4039701A1 (en) * 1989-12-18 1991-06-20 Kobe Steel Ltd DEVICE FOR AUTOMATICALLY ADJUSTING THE WHEEL WIDTH IN A TIRE UNIFORMITY TESTING MACHINE

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0308640A2 (en) * 1987-09-23 1989-03-29 Continental Aktiengesellschaft Method and apparatus for measuring the concentricity of vehicle tyres with bead seat rings movable against rim ring halves
EP0308640A3 (en) * 1987-09-23 1989-11-23 Continental Aktiengesellschaft Method and apparatus for measuring the concentricity of vehicle tyres with bead seat rings movable against rim ring halves
DE4039701A1 (en) * 1989-12-18 1991-06-20 Kobe Steel Ltd DEVICE FOR AUTOMATICALLY ADJUSTING THE WHEEL WIDTH IN A TIRE UNIFORMITY TESTING MACHINE

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