DD149697A1 - DEVICE FOR SEALING THE SADDLE OF NATURAL RUNNING STEAM GENERATORS - Google Patents

Abstract

Einrichtung zur Abdichtung des Sattels am Uebergang vom ersten zum zweiten Zug von Naturumlauf-Dampferzeugern, wobei die Sattelhaelften durch einen vertikalen Dehnungsspalt getrennt sind, der mit einer Abdeckung aus Feuerbetonformsteinen versehen ist. Der Aufwand fuer das Abdichten soll gesenkt werden. Die Abdichtung erfolgt derart, dasz ohne zusaetzliche Verbindungselemente bei allen Ausdehnungen eine vollstaendige und dauerhafte Abdichtung erreicht wird. Dazu werden entsprechend der Hoehe jeder Sattelhaelfte, den Dehnungspalt bildend, mehrere Schichten Schamottesteine uebereinander auf die Konsole aufgesetzt, die uebrigen Raeume der Sattelhaelften abgeschraegt zum Dehnungsspalt hin mit Feuerbeton ausgefuellt und auf die Abschraegungen ein den Dehnungsspalt verschlieszender Formstein aus Feuerbeton aufgesetzt.Means for sealing the saddle at the transition from the first to the second train of natural circulation steam generators, wherein the Hattelhaelften are separated by a vertical expansion gap, which is provided with a cover of Feuerbetonformsteinen. The effort for sealing should be reduced. The sealing takes place in such a way that a complete and permanent sealing is achieved for all expansions without additional connecting elements. For this purpose, according to the height of each half of the saddle, forming the expansion gap, several layers of firebricks on the console placed on the other, the rest of the space Sattelhaelften abgeschrawn to the expansion gap out filled with fireproof and placed on the Abschraegungen an expansion gap melting stone form of fireproof.

Description

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Titel der ErfindungTitle of the invention

Einrichtung zur Abdichtung des Sattels τοη Natururalauf-DampferzeugernDevice for sealing the saddle τοη natural uranium steam generators

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Abdichtung des Sattels am Übergang vom ersten zum zweiten Zug von Naturumlauf-Dampferzeugern, wobei die Sattelhälften durch einen vertikalen Dehnungsspalt getrennt sind, der mit einer Abdeckung aus Feuerbetonformsteinen versehen ist.The invention relates to a device for sealing the saddle at the transition from the first to the second train of natural circulation steam generators, wherein the saddle halves are separated by a vertical expansion gap, which is provided with a cover of Feuerbetonformsteinen.

Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions

Es ist bekannt, Dampferzeuger sowohl in Einzug-Bauweise als auch in Mehrzug-Bauweise, z. B. in Zweizug-Bauweise, auszuführen. Bei letztgenannter Bauweise ist ein den ersten mit dem zweiten Zug verbindender Sattel vorgesehen, der das Mauerwerk und die Isolierung trägt. Zur Aufnahme der am Sattel auftretenden Dehnungen in drei Richtungen, die besonders durch die Temperaturdifferenz zwischen dem ersten und* dem zweiten Zug hervorgerufen werden, ist der Sattel durch einen in vertikaler Richtung verlaufenden Dehnungsspalt in zwei Hälften geteilt, der durch eine Einmauerung aus Feuerbetonformsteinen dicht verschlossen ist. Eine Abdichtung ist erforderlich, um zu verhindern, daß Asche in den unteren hinteren Totraum gelangt bzw. die stirnwandseitigen Trichterschrägen zerstört werden.Außerdem würden die Fallrohre der Rückwand beheizt werden, was zu einer Beeinträchtigung des Naturumlaufes und Störungen im Wasserkreislauf führen würde.It is known steam generator both in single-pull construction and in multi-train design, z. B. in Zweizug construction. In the latter construction, a saddle connecting the first with the second train is provided which carries the masonry and the insulation. To accommodate the strain occurring on the saddle in three directions, which are particularly caused by the temperature difference between the first and the second train, the saddle is divided by a running in the vertical direction of expansion gap in two halves, which is sealed by a lining of Feuerbetonformsteinen is. A seal is required to prevent ashes entering the lower rear dead space or the front wall side funnel be destroyed. In addition, the downpipes of the rear wall would be heated, which would lead to an impairment of natural circulation and disturbances in the water cycle.

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Da sich neben der gegeneinander wirkenden Dehnung des Rohrsystems des ersten und zweiten Zuges auch eine unterschiedliche Dehnung der beiden Sattelhälften auf Grund unterschiedlicher Temperaturen nach unten einstellt, ist eine starre Einmauerung nicht geeignet, den Dehnungsspalt zu verschließen. Es ist deshalb bereits bekannt, die Abdeckung aus Feuerbeton auf der Sattelhälfte des zweiten Zuges unter Bildung einer Schiebefuge lose aufzulegen und an der Sattelhälfte des ersten Zuges starr.(DD 123 834) bzw. über Scharniere (DD 129 577) zu befestigen. Yerbindungselemente sind dabei Eisenteile innerhalb der Feuerbetoneinmauerung in der Abdeckung und der Sattelhälfte des ersten Zuges.Since in addition to the counteracting expansion of the pipe system of the first and second train also sets a different elongation of the two halves of the saddle due to different temperatures down, a rigid masonry is not suitable to close the expansion gap. It is therefore already known to loosely hang the cover made of cast concrete on the saddle half of the second train to form a sliding joint and rigidly attached to the saddle half of the first train (DD 123 834) or hinges (DD 129 577). Yerbindungselemente are iron parts within the Feuerbetoneinmauerung in the cover and the saddle half of the first train.

Während bei horizontaler Ausdehnung noch bei beiden Lösungen eine Abdichtung gewährleistet ist, wird bei einer vertikalen Dehnung bei" der starren Verbindung durch das Anheben der Abdeckung bzw. bei der schwenkbaren Verbindung durch das Ankippen der Abdeckung der Dehnungsspalt nicht mehr vollständig abgedichtet. Außerdem ist die Abdeckung bei ihrer. Bewegung durch die Befestigung an der Sattelhälfte des ersten Zuges immer von der Ausdehnung dieser Sattelhälfte beeinflußt. Als nachteilig ist weiterhin anzusehen, daß neben dem hohen Aufwand für die Anfertigung der Abdeckung die metallischen Verbindungsteile in kürzester Zeit zum Zerwürfnis der Feuerbetonflächen und damit zur Zerstörung der Sattelhälften und der Abdeckung führen.While both solutions provide a seal when stretched horizontally, the expansion gap is no longer completely sealed in the case of vertical expansion in the case of "rigid connection by lifting the cover or, in the case of the pivotable connection, by tilting the cover In its movement through the attachment to the saddle half of the first train is always influenced by the extent of this saddle half Furthermore, it is to be considered that in addition to the high cost of making the cover, the metallic connecting parts in a very short time Zerwürfnis the Feuerbetonflächen and thus the Destruction of the saddle halves and the cover lead.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist es, den Aufwand für das Abdichten des Sattels zu senken.The aim of the invention is to reduce the effort for sealing the saddle.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Abdichtung des vertikalen Dehnungsspaltes zwischen den beiden Sattelhälften eines Naturumlauf-Dampferzeugers so vorzunehmen, daß ohne zusätzliche Verbindungselemente bei allen Ausdehnungen eine vollständige und dauerhafte Abdichtung erreicht wird. Dazu ist erfindungsgemäß die Konsole der KesselkonstruktionThe invention has for its object to make the sealing of the vertical expansion gap between the two saddle halves of a natural circulation steam generator so that a complete and permanent seal is achieved without additional fasteners in all expansions. For this purpose, the console of the boiler construction according to the invention

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zur Aufnahme der beiden Sattelhälften horizontal verlaufend ausgebildet und mit einer Asbestauflage versehen. Entsprechend der Höhe jeder Sattelhälfte sind, den'Dehnungsspalt bildend., mehrere Schichten Schamottesteine übereinander auf die Konsole aufgesetzt und die übrigen Räume der beiden Sattelhälften derart mit Feuerbeton ausgefüllt, daß Über den Schamottesteinen eine Halteschicht gebildet und die obere Begrenzung der Sattelhälften zum Dehnungsspalt hin abgeschräft ist. Auf die Sattelhälften ist ein den Abschrägungen angepaßter, den Dehnungsspalt verschließender Formstein aus Feuerbeton aufgesetzt.designed to accommodate the two saddle halves running horizontally and provided with an asbestos coating. According to the height of each half of the saddle forming, den'Sentungsspalt., Several layers of firebricks on top of each other placed on the console and filled the remaining spaces of the two halves of the saddle with fireproof, that formed over the firebrick a holding layer and the upper boundary of the saddle halves to the expansion gap down is. On the saddle halves is adapted to the bevels, the expansion gap occlusive molded stone made of cast concrete.

AusfUhrungsbeispielexemplary

Die Erfindung soll nachstehend an einem AusfUhrungsbeispiel näher erläutert werden. Die zugehörige Zeichnung zeigt einen Schnitt durch den Sattel am Übergang vom ersten zum zweiten Zug.The invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment. The accompanying drawing shows a section through the saddle at the transition from the first to the second train.

Die Konsole 1 der Kesselkonstruktion ist zur Aufnahme der beiden Sattelhälften 2 und 3 horizontal verlaufend ausgebildet und mit einer Asbestauflage 4 als Wärmeisolierung versehen. Entsprechend der Höhe jeder Sattelhälfte 2 und 3 sind, einen Dehnungsspalt 5 bildend, mehrere Schichten Schamottesteine 6 übereinander auf die Konsole 1 aufgesetzt. Im Ausführungsbeispiel sind es vier Schichten für die linke Sattelhälfte 2 und drei Schichten für die Sattelhälfte 3. Die waagerechte Ausbildung der Konsole 1 erleichtert dabei das Aufsetzen der Schamottesteine 6. Die Konsole 1 ist einfacher, jedoch stabiler in ihrem Aufbau und weniger arbeitsaufwendig. Der übrige Raum der beiden Sattelhälften 2 und 3 ist mit Feuerbeton 7 derart ausgefüllt, daß über den Schamottesteinen 6 eine Halteschicht 8 gebildet und die obere Begrenzung der Sattelhälften 2 und 3 »um Dehnungsspalt 5 hin abgeschrägt ist. Eine vorteilhafte Abschrägung ist bei einem Winkel von 45° gegeben. Die Halteschicht 8 gibt den Schamottesteinen 6 von oben einen entsprechenden Halt und die Kante zum Dehnungsspalt 5 ist stabil und abriebfest ausgebildet. Auf die Sattelhälften 2 und 3 ist ein den Abschrägungen 9 angepaßter,- den Dehnungsspalt 5 ver-The console 1 of the boiler construction is designed to accommodate the two saddle halves 2 and 3 extending horizontally and provided with an asbestos pad 4 as heat insulation. According to the height of each saddle half 2 and 3, forming an expansion gap 5, several layers of firebricks 6 are placed one above the other on the console 1. In the exemplary embodiment, there are four layers for the left half of the saddle 2 and three layers for the saddle half 3. The horizontal design of the console 1 facilitates the placement of the firebricks 6. The console 1 is simpler, but more stable in construction and less labor-intensive. The remaining space of the two saddle halves 2 and 3 is filled with refractory concrete 7 so that formed on the firebricks 6, a holding layer 8 and the upper boundary of the saddle halves 2 and 3 »is tapered by expansion gap 5. An advantageous bevel is given at an angle of 45 °. The holding layer 8 gives the fireclay bricks 6 a corresponding hold from above and the edge to the expansion gap 5 is stable and resistant to abrasion. On the saddle halves 2 and 3 is the bevels 9 adapted, - the expansion gap 5 ver

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schließender Formstein 10 aus Feuerbeton aufgesetzt. Dieser gleitet bei einer Dehnung der beiden Sattelhälften 2 und 3 auf den Abschrägungen 9 entlang und dichtet bei jeder nur möglichen Bewegung der Sattelhälften 2 und 3 den Dehnungsspalt 5 vollständig ab.closing molded block 10 made of cast concrete. This slides at an elongation of the two saddle halves 2 and 3 along the chamfers 9 and seals at each possible movement of the saddle halves 2 and 3, the expansion gap 5 completely.

Neben der wesentlich höheren Standzeit der Abdichtung ergeben sich weitere Vorteile .durch die Einsparung von Arbeitszeit und Material, Verbesserung der Arbeitsbedingungen sowie geringere Belastung der Kesselkonstruktion.In addition to the significantly longer service life of the seal, there are further advantages due to the savings in working time and material, improved working conditions and lower load on the boiler construction.

Claims (2)

J,. 219 747J ,. 219 747 Erfindungsanspruchinvention claim Einrichtung zur Abdichtung des Sattels am Übergang vom ersten zum zweiten Zug von Naturümlauf-Dampferzeugern, wobei die Sattelhälften durch einen vertikalen Dehnungsspalt getrennt sind, der mit einer Abdeckung aus Feuerbetonformsteinen versehen ist, gekennzeichnet dadurch, daß die Konsole (1) der Kesselkonstruktion zur Aufnahme der beiden Sattelhälften (2; 3) horizontal verlaufend ausgebildet und mit einer Asbestauflage (4) versehen ist, entsprechend der Höhe jeder Sattelhälfte (2; 3), den Dehnungsspalt (5) bildend, mehrere Schichten Schamottesteine (6) Übereinander auf die Konsole (1) aufgesetzt sind, der Übrige Raum der beiden Sattelhälften.Means for sealing the saddle at the transition from the first to the second train of Naturumlauf steam generators, the saddle halves are separated by a vertical expansion gap, which is provided with a cover made of concrete bricks, characterized in that the console (1) of the boiler construction for receiving the two saddle halves (2; 3) formed horizontally extending and provided with an asbestos support (4), according to the height of each saddle half (2; 3), forming the expansion gap (5), several layers of firebricks (6) one above the other on the console (1 ), the remaining space of the two saddle halves. (2; 3) derart mit Feuerbeton (7) ausgefüllt ist, daß über den Schamottesteinen (6) eine Halteschicht (8) gebildet und die obere Begrenzung der Sattelhälften (2; 3) zum Dehnungsspalt (5) hin abgeschrägt und auf die Sattelhälften (2; 3) ein den Abschrägungen (9) angepaßter, den Dehnungsspalt (5) verschließender Formstein (10) aus Feuerbeton aufgesetzt ist.(2; 3) is filled with fireproof concrete (7) in such a way that a retaining layer (8) is formed over the firebrick (6) and the upper boundary of the saddle halves (2; 3) slopes towards the expansion gap (5) and onto the half halves of the saddle (5). 2; 3) a chamfer (9) adapted, the expansion gap (5) occlusive shaped stone (10) made of cast concrete is placed. Hierzu 1 Seite ZeichnungFor this 1 page drawing