DD142025A1 - paraglider - Google Patents
paraglider Download PDFInfo
- Publication number
- DD142025A1 DD142025A1 DD20967678A DD20967678A DD142025A1 DD 142025 A1 DD142025 A1 DD 142025A1 DD 20967678 A DD20967678 A DD 20967678A DD 20967678 A DD20967678 A DD 20967678A DD 142025 A1 DD142025 A1 DD 142025A1
- Authority
- DD
- German Democratic Republic
- Prior art keywords
- strip
- edge
- chamber
- side walls
- parachute
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D17/00—Parachutes
- B64D17/02—Canopy arrangement or construction
- B64D17/025—Canopy arrangement or construction for gliding chutes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Toys (AREA)
- Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
Description
GIe itfallschirm Anwendungsgebiet der Erfindung The parachute field of application of the invention
Die Erfindung betrifft einen Gleitfallschirm von rechteckiger Form, der aus mehreren, nebeneinander angeordneten, aerodynamisch geformten Staukammern besteht und insbesondere für alle fallschirmsportlichen Belange verwendet v/erden kann.The invention relates to a Gleitfallschirm rectangular shape, which consists of several juxtaposed, aerodynamically shaped storage chambers and used in particular for all parachuting concerns v / ground.
Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions
Es ist bekannt, daß bei deratigen Fallschirmen die Staukammern auf der Vorderseite eine Lufteintrittsoffnung besitzen und jeweils aus einer Oberfläche, zwei Seitenwänden und einer Unterfläche bestehen, wobei jedoch immer zwei benachbarte Staukammern die zwischen ihnen liegende Seitenwand gemeinsam besitzen. An der Unterkante der Seitenwände sind Fangleinen befestigt, welche die Nutzlast des Fallschirmes tragen. Dabei sind im allgemeinen nicht an der Unterkante einer jeden Seitenwand Fangleinen befestigt, sondern meistens an der Unterkante jeder zweiten Seitenwand.It is known that in deratigen parachutes, the storage chambers on the front have a Lufteintrittsoffnung and each consist of a surface, two side walls and a lower surface, but always two adjacent storage chambers have the side wall lying between them together. At the lower edge of the side walls suspension lines are attached, which carry the payload of the parachute. It is generally not attached to the lower edge of each side wall suspension lines, but usually at the lower edge of each second side wall.
Durch die Lufteintrittsöffnung der Staukammer gelangt Luft in das Innere der Staukammer, so daß diese prall mit Luft gefüllt sind, und infolge der aerodynamischen Gestaltung, welche insbesondere durch eine entsprechende Formgebung der Seitenwände erreicht wird, entsteht durch die auf der Ober- und Unterseite um die Staukammern herumfließende Luft ein aerodynamischer Auftrieb, v/elcher dem GIeitfallschirm hervorragende Gleiteigenschaften verleiht.Through the air inlet opening of the storage chamber air enters the interior of the storage chamber, so that they are filled with air plump, and due to the aerodynamic design, which is achieved in particular by a corresponding shaping of the side walls, is formed by the on the top and bottom of the Aerial buoyancy of air circulating through the dams gives aerodynamic buoyancy to the roof.
Eine günstige aerodynamische Gestaltung wird über die gesamte •Fläche des Fallschirmes um so besser erzielt, je mehr ent-A favorable aerodynamic design is achieved over the entire area of the parachute the better, the more
209 67 209 67
sprechend geformte Seitenwände verwendet werden. Dadurch entsteht aber ein erhöhter Materialverbrauch und das Volumen des gepackten Fallschirmes wird nachteilig groß, so daß ein derartiger Pallschirm nicht zu allen, insbesondere fallschirmsportlichen Disziplinen, geeignet ist.speaking shaped side walls are used. However, this results in an increased material consumption and the volume of the packed parachute is disadvantageously large, so that such a pallet is not suitable for all, especially parachute disciplines.
Ziel der ErfindungObject of the invention
Es ist daher der Zweck der Erfindung, diese Mängel zu beseitigen und einen Gleitfallschirm zu verwirklichen, der zu seiner Herstellung weniger Material erfordert und dessen Packvolumen verringert ist, so daß das Gerät insbesondere für alle fallßchirmsportlichen Belange gut verwendet werden kann.It is therefore the purpose of the invention to overcome these shortcomings and to realize a paraglider which requires less material for its manufacture and whose packing volume is reduced, so that the device can be well used, in particular, for all parachuting purposes.
Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine weitere Erhöhung der Tragkraft des Fallschirmes durch eine zusätzliche Erhöhung des aerodynamischen Auftriebes zu erreichen, wodurch eine gleichbleibende Nutzlast an einem kleineren Fallschirm transportiert werden kann.The invention has for its object to achieve a further increase in the carrying capacity of the parachute by an additional increase in the aerodynamic lift, whereby a constant payload can be transported to a smaller parachute.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß zum Bau des Gleitfallschirmes besondere Staukarnmern verwendet werden, dergestalt, daß die Seitenwände einer besonderen Staukammer in ihrem vorderen Teil einen stufenförmigen, nach der Hinterkante der Staukainmer abfallenden Absatz aufweisen und die Oberfläche aus einem vorderen und aus einem davon getrennten hinteren Streifen besteht, wobei die Summe der Längen des vorderen und hinteren Streifens der Oberfläche größer ist als die Länge der Oberkante der Seitenwände und wobei der vordere Streifen von der Eintrittsöffnung der Staukammer bis zu der Oberkante des Absatzes reicht und der hintere Streifen von der Hinterkante der Staukammer nach vorn zu bis zu der Unterkante des Absatzes und darüber hinaus noch ein weiteres Stück in Richtung der Eintrittsoffnung der Staukammer verläuft, so daß sich das vordere Gebiet des hinteren Streifens von dem Absatz an unterhalb des hinteren Gebietes des vorderen Streifens befindet und ein Abstand zwischen diesen beiden Gebieten besteht. Durch diesen Abstand zwischen dem hinteren Teil des vorderen Strei-According to the invention, the object is achieved in that the construction of the Gleitfallschirmes special jams are used, such that the side walls of a special stowage chamber in its front part have a stepped, sloping to the trailing edge of the Staukainmer paragraph and the surface of a front and one of them separated rear strip, wherein the sum of the lengths of the front and rear strip of the surface is greater than the length of the upper edge of the side walls and wherein the front strip from the inlet opening of the storage chamber extends to the top of the paragraph and the rear strip of the trailing edge the stagnation chamber extends forward to the lower edge of the heel and further further towards the entrance opening of the stagnation chamber so that the front region of the rear streak is below the rear region of the front streak from the heel and there is a gap between these two areas. Due to this distance between the rear part of the front
-3- 20 9 676-3- 20 9 676
fens und dem darunter befindlichen vorderen Teil des hinteren Streifens entsteht an der Oberfläche ein Luftaustritt, wodurch die Oberfläche insgesamt besser von der Luft umströmt und deshalb ein erhöhter aerodynamischer Auftrieb erzeugt wird. Dadurch nimmt sowohl die Tragfähigkeit des Fallschirmes, als auch das Verhältnis von Auftriebskraft zu Widerstandskraft, d.h. die Gleitfähigkeit zu, so daß die Kappenfläche bei gleicher Nutzlast gegenüber dem bekannten Stand der Technik verringert werden kann und der Fallschirm gleichzeitig bessere Gleiteigenschaften aufweist. Entsprechend der Verringerung der Kappenfläche können auch die Fangleinen kürzer konstruiert werden, so daß eine zusätzliche Materialeinsparung und Masseverringerung des Fallschirmes zu erzielen ist. Außerdem hat sich gezeigt, daß sich durch die erfindungsgemäße Gestaltung der Seitenwände und der Oberfläche der Staukammern Vorteile beim Abbremsen der Vorwärtsgeschwindigkeit der Fallschirmkappe ergeben, so daß insgesamt die technischen und fallschirmsportlichen Parameter des Fallschirmes über den gegenwärtig bereits erreichten hohen Stand hinaus weiter verbessert werden.The upper part of the rear strip forms an air outlet on the surface, whereby the air flows better through the surface and therefore an increased aerodynamic lift is generated. As a result, both the carrying capacity of the parachute and the ratio of buoyancy force to resistance, i. the lubricity, so that the cap surface can be reduced with the same payload over the prior art and the parachute simultaneously has better sliding properties. According to the reduction of the cap surface and the suspension lines can be designed shorter, so that an additional material saving and mass reduction of the parachute is achieved. In addition, it has been shown that arise by the inventive design of the side walls and the surface of the storage chambers advantages in slowing down the forward speed of the parachute, so that overall the technical and parachute parameters of the parachute on the currently already achieved high levels are further improved.
Ausführungsbeispielembodiment
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In der zugehörigen Zeichnung zeigen:The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment. In the accompanying drawing show:
Fig. 1: Schematische Ansicht eines Gleitfallschirmes von rechteckiger Form im entfalteten Zustand, der aus mehreren, nebeneinander angeordneten, aerodynamisch geformten Staukammern besteht.Fig. 1: Schematic view of a Gleitfallschirmes of rectangular shape in the unfolded state, which consists of several juxtaposed, aerodynamically shaped storage chambers.
Fig. 2: Ein Staukammerpaar des Gleitfallschirmes nach Fige 1. Fig. 3ϊ Ein erfindungsgemäßes Staukammerpaar.Fig. 2: A stowage chamber pair of Gleitfallschirmes according to Fig e 1. Fig. 3ϊ An inventive stowage chamber pair.
Gemäß Fig. 1 besteht der Gleitfallschirm von rechteckiger Form 1 aus mehreren, nebeneinander angeordneten, aerodynamisch geformten Staukammern 2. Jede Staukammer besitzt an der Vorderseite eine Lufteintrittsöffnung 3 und besteht aus einer Oberfläche 4» zwei Seitenwänden 5, 6 und einer Unterfläche 7, wobei zwei benachbarte Staukammern entsprechend Fig. 2 die zwischen ihnen, liegende Seitenwand 6 gemeinsam besitzen.According to Fig. 1, the Gleitfallschirm of rectangular shape 1 consists of several juxtaposed, aerodynamically shaped storage chambers 2. Each storage chamber has at the front an air inlet opening 3 and consists of a surface 4 "two side walls 5, 6 and a lower surface 7, wherein two adjacent storage chambers corresponding to FIG. 2 which have between them, lying side wall 6 together.
-·♦- 209 676 - · ♦ - 209 676
Zur besseren Übersicht sind in Pig. 2 ebenso wie in Fig. 3 die benachbarten Oberflächen unterschiedlich schraffiert. An der Unterkante 8 der Seitenwände 10,11 sind Fangleinen 9 befestigt, welche die Nutzlast des Fallschirmes tragen. In Fig. 3 ist ein erfindungsgemaßes Staukammerpäar schematisch dargestellt. Die SeLtenwände 10,11 einer Staukammer 12 weisen in ihrem vorderen Teil einen stufenförmigen, nach der Hinterkante 13 der Staukammer 12 fallenden Absatz 14 auf. Die Oberfläche besteht aus einem vorderen Streifen 15 und aus einem davon getrennten hinteren Streifen 16, wobei die Summe aus der länge 17 des vorderen Streifens und der länge 18 des hinteren Streifens ,größer ist als die Länge 19 der Oberkante der Seitenwände 10, 11, so daß die beiden Streifen 15 und 16 zwangsläufig ein Stück übereinander ragen müssen. Der vordere Streifen 15 reicht von der Eintrittsöffnung 3 der Staukammer 12 bis an die Oberkante 20 des Absatzes 14. Der hintere Streifen 16 reicht von der Hinterkante 13 der Staukammer 12 nach vorn zu bis an die Unterkante 21 des Absatzes 14 und darüber hinaus noch ein weiteres Stück in Richtung der Eintrittsöffnung 3 der Staukammer 12, so daß sich das vordere Gebiet 22 des hinteren Streifens 16 von dem Absatz 14 an unterhalb des hinteren Gebietes des vorderen Streifens 15 befindet und somit ein Abstand 23 zwischen diesen beiden Gebieten besteht. Dabei ist es aus aerodynamischen Gründen vorteilhaft, wenn der Abstand 23 vom Absatz 14 nach der Vorderkante 24 des hinteren Streifens 16 hin allmählich zunimmt. Die Lage und Höhe des Absatzes 14 und die Länge des Gebietes hängen von den gesamten Abmessungen der Staukammer 12 und von der Form der Seitenwände 10, 11 ab und müssen für jeden einzelnen Fall gesondert durch Berechnungen und Versuche bestimmt werden.For a better overview are in Pig. 2 as well as in Fig. 3, the adjacent surfaces hatched differently. At the lower edge 8 of the side walls 10,11 suspension lines 9 are fixed, which carry the payload of the parachute. In Fig. 3, an inventive Staukammerpäar is shown schematically. The seLtenwände 10,11 a storage chamber 12 have in their front part of a stepped, after the trailing edge 13 of the storage chamber 12 falling paragraph 14. The surface consists of a front strip 15 and a separate rear strip 16, wherein the sum of the length 17 of the front strip and the length 18 of the rear strip, greater than the length 19 of the upper edge of the side walls 10, 11, so that the two strips 15 and 16 inevitably have to project one piece above the other. The front strip 15 extends from the inlet opening 3 of the storage chamber 12 to the upper edge 20 of the shoulder 14. The rear strip 16 extends from the trailing edge 13 of the storage chamber 12 forward to the lower edge 21 of the heel 14 and beyond yet another A piece in the direction of the inlet opening 3 of the stowage chamber 12, so that the front region 22 of the rear strip 16 of the shoulder 14 is located below the rear region of the front strip 15 and thus there is a distance 23 between these two areas. It is advantageous for aerodynamic reasons, when the distance 23 gradually increases from the shoulder 14 towards the front edge 24 of the rear strip 16. The location and height of the heel 14 and the length of the area depend on the overall dimensions of the stowage compartment 12 and the shape of the side walls 10, 11 and must be determined separately for each case by calculations and tests.
Claims (1)
Priority Applications (8)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD20967678A DD142025A1 (en) | 1978-12-12 | 1978-12-12 | paraglider |
BG7945569A BG33339A1 (en) | 1978-12-12 | 1979-11-02 | Planning parachute dd 142025 |
DE19792945022 DE2945022A1 (en) | 1978-12-12 | 1979-11-08 | Rectangular gliding parachute, esp. for sporting use - has canopy with step down to rear in profile top edge and gap between front and rear panels |
SU797770921A SU1081077A1 (en) | 1978-12-12 | 1979-11-14 | Gliding parachute |
CS787679A CS223568B1 (en) | 1978-12-12 | 1979-11-16 | Parachute |
RO7999484A RO78519A (en) | 1978-12-12 | 1979-12-08 | PARACHUTE FOR FLANE FLIGHT |
YU300579A YU40858B (en) | 1978-12-12 | 1979-12-10 | Sliding parachute |
HUBE001381 HU182459B (en) | 1978-12-12 | 1979-12-12 | Gliding parachute |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD20967678A DD142025A1 (en) | 1978-12-12 | 1978-12-12 | paraglider |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DD142025A1 true DD142025A1 (en) | 1980-06-04 |
Family
ID=5515762
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DD20967678A DD142025A1 (en) | 1978-12-12 | 1978-12-12 | paraglider |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
BG (1) | BG33339A1 (en) |
CS (1) | CS223568B1 (en) |
DD (1) | DD142025A1 (en) |
DE (1) | DE2945022A1 (en) |
HU (1) | HU182459B (en) |
RO (1) | RO78519A (en) |
SU (1) | SU1081077A1 (en) |
YU (1) | YU40858B (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4114520C1 (en) * | 1991-05-03 | 1992-10-15 | Junkers Profly Gmbh, 8036 Herrsching, De | Aerodynamic gliding parachute with flexible outer skin - has leading edge slit as incision in outer skin with tow ends and middle part |
-
1978
- 1978-12-12 DD DD20967678A patent/DD142025A1/en not_active IP Right Cessation
-
1979
- 1979-11-02 BG BG7945569A patent/BG33339A1/en unknown
- 1979-11-08 DE DE19792945022 patent/DE2945022A1/en not_active Withdrawn
- 1979-11-14 SU SU797770921A patent/SU1081077A1/en active
- 1979-11-16 CS CS787679A patent/CS223568B1/en unknown
- 1979-12-08 RO RO7999484A patent/RO78519A/en unknown
- 1979-12-10 YU YU300579A patent/YU40858B/en unknown
- 1979-12-12 HU HUBE001381 patent/HU182459B/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SU1081077A1 (en) | 1984-03-23 |
CS223568B1 (en) | 1983-10-28 |
RO78519A (en) | 1982-02-26 |
BG33339A1 (en) | 1983-02-15 |
DE2945022A1 (en) | 1980-07-03 |
HU182459B (en) | 1984-01-30 |
YU300579A (en) | 1983-01-21 |
YU40858B (en) | 1986-06-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2737597C2 (en) | ||
DE2530210A1 (en) | FREE WING | |
DE1756574A1 (en) | Self-opening, elastic sliding wing | |
DE2046446A1 (en) | Luftschlnten | |
DE7533295U (en) | LIFTING BAGS FOR LIFTING, SUPPORTING AND MOVING LOADS | |
DD142025A1 (en) | paraglider | |
DE1506068A1 (en) | Steerable paraglider | |
DE2457056C3 (en) | Paraglider | |
AT408216B (en) | AIRCRAFT WING | |
DE19528174C2 (en) | V-rib paraglider with V-seam | |
DE2028559C3 (en) | Hovercraft | |
EP1566336B1 (en) | Paraglider or parachute | |
DE2023068A1 (en) | Shock absorbing bumper for motor vehicles | |
DE3614563A1 (en) | Braking device for an air-launched body | |
DE965620C (en) | Ring wing or ring-shaped wing | |
EP3341284B1 (en) | Profile for canopy, steered kite, kite or sail | |
DE1272762B (en) | dinghy | |
EP2801527B1 (en) | Paragliding chute | |
CH410645A (en) | plane | |
DE403627C (en) | plane | |
DE1206318B (en) | Gas cushion vehicle with several pressurized gas cushions | |
DE4401183A1 (en) | Apparatus for CFC-oil separation | |
DE4022549A1 (en) | Para-glider with three aerodynamic support surfaces - has one large upper surface and two smaller lower surfaces | |
DE4115400A1 (en) | Towed air target body - comprises inner and outer bags forming circular ring-shaped casing with ring-shaped space between bags | |
DE1247144B (en) | Control device and method for controlling the suspension height of a gas cushion vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ENJ | Ceased due to non-payment of renewal fee |