CZ580490A3 - Device for grinding rails - Google Patents

Abstract

Described is a device for honing rails (5), in particular rail joints, the device having an abrasive disc (3) which is held in a mounting (1) and which can be brought into contact with the surface of the rail. The abrasive-disc mounting (1) is supported by the rail (5) on each side of the grinding point (6). To ensure optimum smoothness, the abrasive-disc mounting (1) is controlled at two points located one each side of the grinding point (6) to follow a curved trajectory substantially parallel to the ideal surface of the rail (5) as well as being held at a constant distance from the actual surface.

Description

Vynález se týká zařízení pro broušení kolejnic, zejména kolejnicových styků, s brusným kotoučem, který je přiveditelný na profil kolejnice a který je uložen v unášeči brusného kotouče, přičemž unášeč brusného kotouče je podepřen po obou stranách broušeného místa a brusný kotouč je veden v zakřiveném vedení, které je v podstatě tovnoběžné s ideálním profilem kolejnice.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a device for grinding rails, in particular rail joints, with a grinding wheel which can be guided to a rail profile and which is mounted in a grinding wheel carrier, the grinding wheel carrier being supported on both sides of the ground. , which is essentially parallel to the ideal rail profile.

Dosayadní_stav_technikyPrior_techniques

U známých zařízení tohoto druhu je unášeč brusného kotouče uspořádán na podvozku, který je pojízdný po kolejnici, přičemž kladky tohoto podvozku umožňují také jeho vykývnutí. Osa brusného kotouče je přitom upravena zhruba napříč k podélné ose kolejnice a brusný kotouč, který je poháněn spalovacím motorem, je vykývnutelný ručně ve směru ke kolejnici. Obsluha vede a vykyvuje podvozek při broušení podle svého citu, přičemž se občas provádí měření. Je jasné, že takové zařízení vyžaduje pro svoji obsluhu dokonalé specialisty a i tak jsou výsledky velmi často neuspokojivé.In known devices of this kind, the grinding wheel carrier is arranged on a running gear which is movable on a rail, the rollers of the running gear also allowing it to be swiveled. The grinding wheel axis is arranged approximately transversely to the longitudinal axis of the rail and the grinding wheel, which is driven by the internal combustion engine, can be pivoted manually in the direction of the rail. The operator guides and oscillates the chassis during grinding according to his or her feel, taking measurements from time to time. It is clear that such a device requires perfect specialists for its operation, and yet the results are very often unsatisfactory.

Dále je z DE 32 27 343 Al známé zařízení pro broušení kolejnic, u kterého jsou nástrojové saně nabroušené kolejnici opřeny prostřednictvím kladek a prostřednictvím těchto kladek jsou kontinuálně pojízdné. Brusný kotouč je veden v příčném vedení, které je vytvořeno zakřiveně v souladu se jmenovitým profilem rohové zakřivené plochy hlavy kolejnice. Prostřednictvím tohoto zařízení však není možné vytvořit čistý přechod ve spojích kolejnic, protože poloha brusného kotouče není závislá jen na zakřivené dráze, ale také na kladkách. Tyto kladky však neberou zřetel naFurthermore, DE 32 27 343 A1 discloses a rail grinding device in which the tool slide is supported by rollers and is continuously movable by means of these rollers. The grinding wheel is guided in a cross guide which is curved in accordance with the nominal profile of the corner curved surface of the rail head. With this device, however, it is not possible to create a clean transition at the rail joints, since the position of the grinding wheel is not only dependent on the curved path but also on the rollers. However, these pulleys do not take into account

- 2 skutečný profil kolejnice na broušených bocích.- 2 actual rail profile on ground sides.

Podstata_yynálezuThe essence of the invention

Vynález si klade za úkol vytvořit zařízení, které by umožňovalo i méně vyškoleným pracovníkům brousit kolejnici rychleji a rovnoměrněji než dosud.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a device which allows even less trained workers to grind the rail faster and more evenly than before.

Vytčený úkol se řeší zařízením podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že unášeč brusného kotouče je posuvný v podélných vedeních, která jsou výkyvná kolem kolejnice, přičemž podélná vedení jsou na svých obou koncích vedena v příčných vedeních a při svém výkyvném pohybu jsou držena ve stejné vzdálenosti od skutečného profilu kolejnice prostřednictvím na kolejnici dosedajících podpěr, zejména kladek, a to tak, že podélná vedení jsou vykyvována v podstatě kolem odpovídajících středů poloměrů zakřivení ideálního profilu kolejnice·This object is achieved by the device according to the invention, characterized in that the grinding wheel carrier is displaceable in longitudinal guides which are pivotable around the rail, the longitudinal guides being guided at both ends in transversal guides and held in their swiveling movement. equal distances from the actual rail profile by means of supporting rails, in particular pulleys, lying on the rail so that the longitudinal guides are pivoted substantially around the corresponding centers of the radii of curvature of the ideal rail profile.

Vytvoření zařízení podle vynálezu zajištuje, že jednak se bere zřetel na poloměry ideálního profilu, a jednak se bere zřetel na skutečný stav na obou stranách broušeného místa. Tím se vytváří i u takových kolejnicových styků, ve kterých se navzájem stýkají dvě nerovnoměrně opotřebené kolejnice, rovnoměrný přechod. Rovnoměrnost přechodu na kolejnicovém styku je velmi důležitá, protože se tím zabrání nárazům kol přejíždějícího vlaku,' což má stále větší význam při zvyšujících se rychlostech. Dále je výhodné to, že zařízení podle vynálezu je nasazeno na kolejnice stacionárně a brusný kotouč, případně unášeč brusného kotouče je posunuteJ.ný v podélných vedeních, která jsou sama o sobě výkyvná kolem kolejnice prostřednictvím příčných vedení. Podélná vedení jsou přitom držena ve shodném odstupu od skutečného profilu kolejnice prostřednictvím kladek, jejichž osy jsou upraveny rovnoběžně s kolejnicí. Podélná vedení se tak vykyvují v podstatě kolem odpovídajících středů poloměru za3 — křivení ideálního profilu kolejnice.The design of the device according to the invention ensures that, on the one hand, the radii of the ideal profile are taken into account and, on the other hand, the actual condition on both sides of the ground is taken into account. In this way, even in such rail joints in which two unevenly worn rails meet, a uniform transition is created. The uniformity of the transition at the rail contact is very important as this prevents the wheels of the passing train from being hit, which is of increasing importance at increasing speeds. It is furthermore advantageous that the device according to the invention is mounted stationary on the rails and that the grinding wheel or the grinding wheel carrier is displaceable in longitudinal guides which are themselves pivotable around the rail by means of transverse guides. In this case, the longitudinal guides are held equidistant from the actual rail profile by means of rollers whose axes are arranged parallel to the rail. Thus, the longitudinal guides swing substantially around the corresponding centers of the radius for the curvature of the ideal rail profile.

Zvláště kompaktní a samo o sobě tuhé zařízení se vytvoří, pokud se podle vynálezu uspořádají zakřivená vedení pro vedení unášeěe brusného kotouče na svislých podpěrách portálového rámu.A particularly compact and rigid device is provided when curved guides for guiding the grinding wheel carrier are arranged on the vertical supports of the portal frame according to the invention.

Posouvání unášeče brusného kotouče v zakřivených vedeních lze provádět ručně, avšak účelnější je, pokud je unášeč brusného kotouče ve svých po obou stranách uspořádaných zakřivených vedeních posouvatelný motoricky.The grinding wheel carrier in the curved guides can be moved manually, but it is more convenient if the grinding wheel carrier is movable in its curved guides arranged on both sides.

Zvláště výhodné vytvoření zařízení podle vynálezu spočívá v tom, že pro vedení unášeče brusného kotouče v zakřiveném vedení jsou upraveny dvě vyklenuté kladky a s příslušnými unášeči těchto vyklenutých kladek je vždy spojen konec tažného orgánu vedeného přes vychjiovací kladky. Vyklenutí kladek umožňuje vykývnutí unášeče brusného kotouče ve vfctahu k podélné ose kolejnice v těch případech, kdy jsou po obou stranách broušeného místa různě opotřebené kolejnice. Použitím dvou kladek se jednoduchým způsobem dosáhne toho, že osa brusného kotouče směřuje v podstatě vždy ke středu příslušného poloměru ideálního profilu.A particularly advantageous embodiment of the device according to the invention is characterized in that two curved rollers are provided for guiding the grinding wheel carrier in the curved guide, and the end of the pulling element guided over the gripping rollers is always connected to the respective gripper carrier. The camber of the rollers allows the grinding wheel carrier to pivot in relation to the longitudinal axis of the rail in cases where the rails are worn differently on both sides of the ground. By using two pulleys, it is easy to achieve that the axis of the grinding wheel always points substantially to the center of the respective radius of the ideal profile.

Tažný orgán, který zabírá s unášeči kladek a který je podle výhodného vytvoření vytvořen jako ozubený řemen, umožňuje snadno zajistit pohyb unášeče křivkového kotouče v zakřivených vedeních.The pulling member, which engages the pulley carriers and which, according to a preferred embodiment, is designed as a toothed belt, makes it easy to ensure the movement of the curve disc carrier in the curved guides.

Pro synchronizaci pohybu v obou křivkových vedeních jsou účelně dvě proti sobe uložené vychylovací kladky navzájem spojeny hřídelem.In order to synchronize the movement in the two curve guides, two opposing deflection rollers are expediently connected to one another by a shaft.

Spolehlivé a jednoduché manipulační podepření zařízení se podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu zajistí tím, že na každé straně je uspořádáno kuželové, kolejiici bočně objímající uložení, ke kterému jsou přiřazena navzájem kleš4 tovitě přemístitelné ramena, která jsou v záběru se spodní stranou hlavy kolejnice·According to a further advantageous embodiment of the invention, a reliable and simple handling support of the device is ensured by providing on each side a tapered, laterally embracing bearing, to which pliers 4 are displaceably displaceable and which engage the underside of the rail head.

Řídicí a regulační ústrojí zařízení jsou s výhodou uspo řádána ve vodorovném příčníku portálového rámu. Tam jsou jednak dobře chráněna a jednak jsou snadno přístupná.The control and regulating devices of the device are preferably arranged in a horizontal cross-member of the portal frame. There they are both well protected and easily accessible.

Přehled_šechPřehled_šech

Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladu provedení ve spojení s výkresovou částí, aniž by se však omezoval na tento příklad provedení.The invention is explained in more detail below by way of example with reference to the drawing, without being limited thereto.

Na obr. 1 je znázorněn pohled napříč k podélnému směru koleje na zařízení nasazené na kolejnici. Obr. 2 představuje vzhledem k obr. 1 ve větším měřítku pohled na zařízení v podélném směru kolejnice. Na obr. 3 je rovněž ve větším měřítku znázorněn řez rovinou podle čáry III - III z obr. 1 a na obr. 4 je znázorněna ve značně zvětšeném měřítku oblast IV z obr. 1.FIG. 1 is a view transverse to the longitudinal direction of the track on the device mounted on the rail. Giant. 2 is a larger-scale view of the device in the longitudinal direction of the rail with respect to FIG. FIG. 3 also shows a cross-section along the line III - III in FIG. 1 on a larger scale, and FIG. 4 shows a much larger scale of the region IV of FIG. 1.

££ί£ΐ2ίί_ΕΕ2Σ2£22ί-ΪΣ2£ΐ22!ί££ ί £ ί2ίί_ΕΕ2Σ2 £ 22ί-ΪΣ2 £ ΐ22! Ί

Unášeč 1 brusného kotouče 3 má elektromotorem poháněný hrncovitý brusný kotouč 3, jehož osa má málo se od hodnoty 90° odchylující úhel vzhledem k podélné ose kolejnice 5. Tím je kolejnice 5 broušena v broušeném místě 6. Brusný kotouč 3 je uspořádán pohyblivě ve směru své osy 4 prostřednictvím ručního kola 7 nebo podobně.The grinding wheel carrier 3 has an electric motor-driven potted grinding wheel 3, the axis of which does not deviate from an angle of 90 ° relative to the longitudinal axis of the rail 5. Thus, the rail 5 is ground in a grinded position 6. axis 4 by handwheel 7 or the like.

Unášeč JL brusného kotouče 3 je posouvatelný v podélných vedeních 8 podél kolejnice 5. U znázorněného příkladu provedení mají podélná vedení 8 čtyři vodicí tyče 9 a s nimi spojené dvě boční krycí desky 10. Na obou koncích krycích desek 10 jsou uspořádány koncové desky 11, které jsou opatřeny ložisky 12. Ložiska 12 obklopují příčná vedení 13, kte5 rá jsou držena deskou 14.The gripper carrier 11 is movable in the longitudinal guides 8 along the rail 5. In the illustrated embodiment, the longitudinal guides 8 have four guide rods 9 and two side cover plates 10 connected thereto. On both ends of the cover plates 10 end plates 11 are provided. The bearings 12 surround the transverse guides 13 held by the plate 14.

Na nástavci 15 každé koncové desky 11 je uložena kladka 16. Obě kladky 16 přitom dosedají na kolejnici 5. Na každé desce 14 jsou uloženy dvě vyklenuté kladky 17, které se odvalují v zakřivených vedeních .18. Zakřivená vedení 18 jsou upravena rovnoběžně s ideálním profilem kolejnice 5, to znaTA?A roller 16 is mounted on the extension 15 of each end plate 11. The two rollers 16 abut against the rail 5. Two plate rollers 17 are mounted on each plate 14, which roll in curved guides 18. The curved guides 18 are arranged parallel to the ideal profile of the rail 5, that is to say.

mená, že středy poloměrů zakřivení profilu kolejnice 5 a dcřiveat vedení 18 jsou i»e jmóftč v podstatě shodné. «The centers of radii of curvature of the profile of the rail 5 and of the guide 18 are essentially identical. «

Deska 14, která slouží jako unášeč kladek 16, je opatřena čepem 1.9, se kterým je v záběru konec ozubeného řemene 20, který je veden přes vychylovací kladky 21, Kloubový hřídel 22, který je otáčitelný motorem 23, spojuje navzájem obě nejvýše proti sobě uložené vychylovací kladky 21.The plate 14, which serves as a carrier of the pulleys 16, is provided with a pin 1.9 with which the end of the toothed belt 20, which is guided via the deflection rollers 21, engages. The PTO shaft 22 rotatable by the motor 23 connects the two deflection rollers 21.

Zakřivená vedení 18 jsou upravena ve svislých podpěrách 24 portálového rámu, jehož vodorovný příčník 25 zajišíuje stabilitu zařízení a jsou v něm uloženy motor 23, kloubový hřídel 22 a řídicí a regulační ústrojí 26 zařízení.The curved guides 18 are provided in vertical supports 24 of the gantry frame whose horizontal cross-member 25 ensures the stability of the device and accommodates the motor 23, the PTO shaft 22 and the control and regulating device 26 of the device.

Pro zajištění polohy zařízení na kolejnici 5 je upraveno po obou stranách mírně kuželové, kolejnici 5 bočně objímající uložení 27. K tomuto uložení 27 jsou přiřazena dvě navzájem kleštovitě pohybovatelná ramena 28, která jsou v záběru na spodní straně hlavy kolejnice 5, jak je to nejlépe patrno z obr. 2. Pohyb těchto ramen 28 se uskutečňuje prostřednictvím vřetenového pohonu 29.In order to secure the position of the device on the rail 5, a slightly conical rail 5 is laterally embraced by a bearing 27 on both sides. This mounting 27 is associated with two pliers which can be moved together, which engage on the underside of the rail head 5 as best The movement of these arms 28 is effected by means of a spindle drive 29.

Aby mohlo zařízení popojíždět po kolejnici 5 od jednoho místa opracovávání k jinému, jsou na svislých podpěrách 24 přikloubena ramena 30, která jsou na svém jednom konci Opatřena kolejnicovou kladkou 31. Pokud má zařízení popojíždět po kolejnici 5, vykývnou se ramena 30 ve směru ke svislým podpěrám 24, čímž se zařízení nadzdvihne nad kolejnici 5 a celé zařízení po ní může popojíždět. Ramena 30 jsou přitom zablokována prostřednictvím nástavců 32, které jsou upravény na portálovém rámuIn order to allow the device to travel on the rail 5 from one machining point to another, the arms 30 are articulated on the vertical supports 24, which are provided at one end with a roller pulley 31. If the device is to be moved on the rail 5, the arms 30 swivel towards the vertical support 24 so that the device is lifted above the rail 5 and the entire device can be moved on it. The arms 30 are thereby locked by means of extensions 32 which are provided on the portal frame

V dalším je popsán pracovní postup při opracovávání kolejnice 5.The working procedure for machining the rail 5 is described below.

Portálový rám, tvořený svislými podpěrami 24 a vodorovnými příčníky 25, se upevní na kolejnici 5 po obou stranách broušeného místa 6 usazením na uložení 27 a vykývnutím rámen Q8 a unášeč 1_ brusného kotouče 3 se manuálně nebo motoricky, což není znázorněno, posune podél kolejnice 5, Čas od času se potom uvedením motoru 23 do činnosti pohne ozubený řemen 20 a tím se vykývne unášeč 1. brusného kotouče 3 podél zakřiveného vedení 18. Přitom však dosedají kladky 16 vzhledem ke svému vedení v příčných vedeních 13 stále na skutečný profil kolejnice 5. Tím lze vytvořit plynulý přechod mezi profilem kolejnice 5 vlevo a profilem kolejnice 5 vpravo na příslušném broušeném místě 6, přičemž v důsledku vedení zakřiveným vedením 18 se do značné míry umožní přiblížení k ideálnímu profilu kolejnice 5.The gantry frame formed by the vertical supports 24 and the horizontal crossbars 25 is fixed to the rail 5 on both sides of the ground 6 by seating on the bearing 27 and pivoting the frames Q8 and the gripper carrier 7 is moved manually or motorly (not shown) along the rail 5 From time to time, by actuating the motor 23, the toothed belt 20 is moved, thereby swiveling the grinding wheel carrier 1 along the curved guide 18. However, the rollers 16 still bear on the actual rail profile 5 relative to their guide in the cross guides 13. Thereby, a smooth transition can be made between the profile of the rail 5 to the left and the profile of the rail 5 to the right at the respective grinding point 6, and due to the guide through the curved guide 18, the approach to the ideal rail profile 5 is largely possible.

Claims (8)

PATENTPATENT í“— and"- r— — — r— - - < T3 <T3 0 33 < 0 33 < ď ï o O — - r—* r— * ⁰⁵ s o ⁰⁵ Sat. CO- WHAT- cn cn < < X X o o O O r>c r> c ρ <= σ ρ <= σ czx czx zc zc v.. in.. 0 v 0 v £ N £ N A 8> 0 A 8> 0 S Y S Y CC CC co what CC CC li /30li / 30 LetFlight JeA ,n& vedeníJeA, n & leadership Zařízení pro broušení kolejnic, zejména kolejnicových styků, s brusným kotoučem, který je přiveditelný na profil kolejnice a který je uložen v unášeči brusného kotouče, přičemž unášeč brusného kotouče je podepřen po obou stranách broušeného místa a brusný kotouč je veden v zakřiveném vedení, které je v podstatě rovnoběžné s ideálním profilem kolejnice, vyznačující se tím, že unášeč (1) brusného kotouče (3) je posuvný v podélných vedeních (8), která jsou výkyvná kolem kolejnice (5), přičemž podélná vedení (8) jsou na svých obou koncích vedena v příčných vedeních (13) a při svém výkyvném pohybu jsou držena ve stejné vzdálenosti od skutečného profilu kolejnice (5) prostřednictvím na kolejný-, ci (5) dosedajících podpěr, zejména kladek (16)_f (8) jéMMHKtííiHMvéwaMVMfRPAe^a^ě kolem odpovídajících středů poloměrů zakřivení ideálního profilu kolejnice (5).A device for grinding rails, in particular rail joints, with a grinding wheel which can be brought to the rail profile and which is mounted in the grinding wheel gripper, the grinding wheel gripper being supported on both sides of the grinding point and the grinding wheel being guided in a curved guide substantially parallel to the ideal rail profile, characterized in that the grinding wheel carrier (1) is movable in longitudinal guides (8) that are pivotable about the rail (5), the longitudinal guides (8) being on both of them they are guided in the transverse guides (13) and during their pivoting movement they are kept at the same distance from the actual rail profile (5) by means of supporting rails (5), in particular the rollers (16) _f (8). around the corresponding centers of the radii of curvature of the ideal rail profile (5). 2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že zakřivená vedení (18) pro vedení unášeče (1) brusného kotouče (3) jsou uspořádána na svislých podpěrách (24) portálového rámu.Device according to claim 1, characterized in that the curved guides (18) for guiding the gripper (1) carrier (3) are arranged on vertical supports (24) of the portal frame. 3. Zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že unášeč (1) brusného kotouče (3) je ve svých po obou stranách Uspořádaných zakřivených vedeních (18) motoricky posouvatelný.Device according to claim 1 or 2, characterized in that the gripper (1) carrier (3) is movable in its curved guides (18) arranged on both sides. 4, Zařízení podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že pro vedení unášeče (1) brusného kotouče (3) v zakřiveném vedení (18) jsou upraveny dvě vyklenuté kladky (17) a s příslušnými unášeči těchto vyklenutých kladek (17) je vždy spojen konec tažného orgánu vedeného přes vychylovací kladky (21),Device according to one of Claims 1 to 3, characterized in that two camber rollers (17) are provided for guiding the grinding wheel (1) of the grinding wheel (3) in the curved guide (18) and with respective carriers of these camber rollers (17) the end of the towing member guided via the deflection rollers (21) is always connected, 5, Zařízení podle nároku 4, vyznaču jící že tažný otgán je ozubený řemen (20).A device according to claim 4, characterized in that the drawing otgan is a toothed belt (20). se tímwith it AAND 6. Zařízení podle nároku 4 nebo 5, vyznačující se tím, že dvě proti sobě uložené vychylovací kladky (21) jsou spojeny hřídelem (22).Device according to claim 4 or 5, characterized in that two opposing deflection rollers (21) are connected by a shaft (22). 7. Zařízení podle jednoho z nárokťi 1 až 6, vyznačující se tím, že pro podepření zařízení je uspořádáno kuželové, kolejnici (5) bočně obklopující uložení (27), ke kterému jsou přiřazena dvě navzájem kleštovitě přemístitelná ramena (28), která jsou v záběru se spodní stranou hlavy kolejnice (5).Device according to one of Claims 1 to 6, characterized in that a conical rail (5) surrounding the mounting (27) is arranged laterally to support the device, to which two arms (28), which are mutually displaceable, are arranged. engagement with the underside of the rail head (5). 8. Zařízení podle jednoho z nároků 2 až 7, vyznačující se tím, že ve vodorovném příčníku (25) portálového rámu jsou uspořádána řídicí a regulační ústrojí (26) zařízení.Device according to one of claims 2 to 7, characterized in that control and regulating devices (26) of the device are arranged in the horizontal cross-member (25) of the gantry frame.