CZ37659U1 - Alternative diesel fuel containing used deep-frying oil - Google Patents

Alternative diesel fuel containing used deep-frying oil Download PDF

Info

Publication number
CZ37659U1
CZ37659U1 CZ2023-41516U CZ202341516U CZ37659U1 CZ 37659 U1 CZ37659 U1 CZ 37659U1 CZ 202341516 U CZ202341516 U CZ 202341516U CZ 37659 U1 CZ37659 U1 CZ 37659U1
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
diesel fuel
frying oil
alternative diesel
fuel containing
alternative
Prior art date
Application number
CZ2023-41516U
Other languages
Czech (cs)
Inventor
Dominik Schlehöfer
Dominik Ing. Schlehöfer
Aleš Vráblík
Vráblík Aleš Ing., Ph.D.
Ivana Hradecká
Ivana Mgr. Hradecká
Original Assignee
ORLEN UniCRE a.s.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ORLEN UniCRE a.s. filed Critical ORLEN UniCRE a.s.
Priority to CZ2023-41516U priority Critical patent/CZ37659U1/en
Publication of CZ37659U1 publication Critical patent/CZ37659U1/en

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/02Liquid carbonaceous fuels essentially based on components consisting of carbon, hydrogen, and oxygen only
    • C10L1/026Liquid carbonaceous fuels essentially based on components consisting of carbon, hydrogen, and oxygen only for compression ignition
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14Organic compounds
    • C10L1/18Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/1802Organic compounds containing oxygen natural products, e.g. waxes, extracts, fatty oils
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L2200/00Components of fuel compositions
    • C10L2200/04Organic compounds
    • C10L2200/0407Specifically defined hydrocarbon fractions as obtained from, e.g. a distillation column
    • C10L2200/0438Middle or heavy distillates, heating oil, gasoil, marine fuels, residua
    • C10L2200/0446Diesel
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L2200/00Components of fuel compositions
    • C10L2200/04Organic compounds
    • C10L2200/0461Fractions defined by their origin
    • C10L2200/0469Renewables or materials of biological origin
    • C10L2200/0484Vegetable or animal oils
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L2270/00Specifically adapted fuels
    • C10L2270/02Specifically adapted fuels for internal combustion engines
    • C10L2270/026Specifically adapted fuels for internal combustion engines for diesel engines, e.g. automobiles, stationary, marine
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E50/00Technologies for the production of fuel of non-fossil origin
    • Y02E50/30Fuel from waste, e.g. synthetic alcohol or diesel

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Emergency Medicine (AREA)
  • Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)

Description

Alternativní motorová nafta obsahující použitý fritovací olejAlternative diesel fuel containing used frying oil

Oblast technikyField of technology

Technické řešení se týká alternativní motorové nafty obsahující vhodné množství použitého fritovacího oleje. Vhodným zastoupením použitého fritovacího oleje ve standardní zpracovávané surovině v podobě atmosferického plynového oleje je možné produkovat alternativní motorovou naftu kvalitativně srovnatelnou s běžně dostupnou motorovou naftou.The technical solution concerns alternative diesel fuel containing a suitable amount of used frying oil. By appropriate representation of the used frying oil in the standard processed raw material in the form of atmospheric gas oil, it is possible to produce an alternative diesel fuel comparable in quality to commonly available diesel fuel.

Dosavadní stav technikyCurrent state of the art

Rafinérský průmysl produkuje motorovou naftu především hydrogenací středních destilátů ropy při podmínkách vysoké teploty a zvýšeného tlaku. Jedním z hlavních rafinérských procesů produkujících nezanedbatelné množství suroviny pro vymíchávání motorové nafty je technologie katalytické hydrogenační rafinace atmosférického plynového oleje. V současné době povinnost pro výrobce, dovozce a distributory přimíchávat do motorové nafty maximálně 7 % obj. biosložky zvané FAME (fatty acid methyl ester - methylestery mastných kyselin). Tato povinnost vychází z normy (ČSN EN 590 - Motorová paliva - Motorové nafty - Technické požadavky a metody zkoušení) sledující kvalitativní parametry produkované motorové nafty dodávané na trh.The refining industry produces diesel mainly by hydrogenating middle distillates of crude oil under conditions of high temperature and elevated pressure. One of the main refining processes producing a non-negligible amount of raw material for mixing diesel fuel is the technology of catalytic hydrogenation refining of atmospheric gas oil. Currently, manufacturers, importers and distributors are required to mix a maximum of 7% by volume of bio-components called FAME (fatty acid methyl ester) into diesel fuel. This obligation is based on the standard (ČSN EN 590 - Motor fuels - Diesel fuel - Technical requirements and testing methods) monitoring the qualitative parameters of the produced diesel fuel supplied to the market.

FAME je biosložka na bázi metylesterů mastných kyselin rostlinného původu. Standardně se vyrábí chemickým procesem zvaným transesterifikace a může být použitá bez jakékoliv další úpravy ve vznětových motorech. Vzhledem ke snižování emisí CO2 je FAME výhodné začleňovat do motorové nafty, jakožto zástupce obnovitelného zdroje, do značné míry podobného stávajícím uhlovodíkovým palivům a s vyšším obsahem kyslíku. Obsah kyslíku je přitom považován za značnou výhodu, protože zlepšuje proces spalování v pohonné vznětové jednotce. Mezi další výhody patří mazivostní vlastnosti a také možnost skladovat motorovou naftu s příměsí biosložky ve standardních nádržích.FAME is a biocomponent based on methyl esters of fatty acids of plant origin. It is normally produced by a chemical process called transesterification and can be used without any further modification in diesel engines. Due to the reduction of CO2 emissions, it is advantageous to incorporate FAME into diesel fuel as a representative of a renewable resource, largely similar to existing hydrocarbon fuels and with a higher oxygen content. At the same time, the oxygen content is considered a significant advantage, as it improves the combustion process in the diesel engine. Other advantages include lubricity properties as well as the possibility to store diesel fuel with an admixture of biocomponents in standard tanks.

Nevýhodou motorové nafty s příměsí FAME je, že se jedná o biopalivo 1. generace, od kterých se v poslední době pomalu opouští. Další nevýhodou FAME je, že musí být produkováno chemickým procesem transesterifikace. Tuto nevýhodu alespoň z části odstraňuje alternativní motorová nafta obsahující použitý fritovací olej, který není potřeba vystavovat chemickému zpracování, podle technického řešení.The disadvantage of diesel with FAME admixture is that it is a 1st generation biofuel, which has been slowly being phased out recently. Another disadvantage of FAME is that it must be produced by the chemical process of transesterification. This disadvantage is at least partly removed by alternative diesel fuel containing used frying oil, which does not need to be subjected to chemical processing, according to the technical solution.

Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution

Alternativní motorová nafta je charakterizována tím, že obsahuje přídavek použitého fritovacího oleje. V rámci co-processingu byl ke standardní surovině (atmosférický plynový olej) přidán takový přídavek použitého fritovacího oleje, aby výsledná směs obsahovala 10 až 30 % hmotn. této složky v hydrogenované formě. Takto připravené a homogenizované směsi byly vystaveny procesním podmínkám katalytické hydrogenační rafinace za účelem výroby alternativní motorové nafty.Alternative diesel fuel is characterized by the addition of used frying oil. As part of co-processing, such an addition of used frying oil was added to the standard raw material (atmospheric gas oil) that the resulting mixture contained 10 to 30 wt.%. of this component in hydrogenated form. The thus prepared and homogenized mixtures were subjected to the process conditions of catalytic hydrogenation refining for the purpose of producing alternative diesel fuel.

Výhodou alternativní motorové nafty s příměsí použitého fritovacího oleje je to, že neobsahuje téměř žádnou síru a nejedná se o biopalivo 1. generace.The advantage of alternative diesel mixed with used frying oil is that it contains almost no sulfur and is not a 1st generation biofuel.

Další výhodou připravené alternativní motorové nafty obsahující použitý fritovací olej je, že se jedná o chemickou recyklaci kapalného odpadu získávaného z potravinářského průmyslu, bez jakékoliv další úpravy, za výroby zušlechtěného produktu v podobě pohonné hmoty - motorové nafty.Another advantage of the prepared alternative diesel fuel containing used frying oil is that it is a chemical recycling of liquid waste obtained from the food industry, without any further treatment, for the production of a refined product in the form of fuel - diesel fuel.

- 1 CZ 37659 UI- 1 CZ 37659 UI

V neposlední řadě je výhoda alternativní motorové nafty obsahující použitý fritovací oleje to, že produkce použitého fritovacího oleje je udržitelnější a jeho kvalita není ovlivňována nespočtem aspektů jako v případě využívání pyrolýzních olejů z depolymerizace plastů či použitých pneumatik.Last but not least, the advantage of alternative diesel fuel containing used frying oil is that the production of used frying oil is more sustainable and its quality is not affected by countless aspects as in the case of the use of pyrolysis oils from the depolymerization of plastics or used tires.

Příklady uskutečnění technického řešeníExamples of implementing a technical solution

Příklad 1Example 1

Alternativní motorová nafta obsahující 10 % hmotn. použitého fritovacího oleje a 90 % hmotn. atmosférického plynového oleje.Alternative diesel fuel containing 10 wt.% of used frying oil and 90 wt.% atmospheric gas oil.

U této alternativní motorové nafty byly stanoveny základní kvalitativní vlastnosti. Výsledky jsou uvedeny v následující tabulce (tabulka 1).The basic quality characteristics of this alternative diesel fuel have been determined. The results are shown in the following table (Table 1).

Tabulka 1 - Základní kvalitativní vlastnosti alternativní motorové nafty obsahující 10 % hmotn. použitého fritovacího oleje.Table 1 - Basic qualitative properties of alternative diesel fuel containing 10 wt.% used frying oil.

Parametr Parameter Jednotka Unit Hodnota Value Požadavek ČSN EN 590 Requirement ČSN EN 590 Mni. Me. Max. Max. Hustota při teplotě 15 °C Density at 15 °C [kg-m-3] [kg-m -3 ] 836,9 836.9 820 820 845 845 Kinematická viskozifa při teplotě 40 °C Kinematic viscosity at a temperature of 40 °C [nmri-s1] [nmri-s 1 ] 4,0 4.0 2 2 4,5 4.5 Index lomu při teplotě 20 °C Refractive index at 20 °C 1,4633 1.4633 Barva, ASTMD 1500 Paint, ASTMD 1500 0,3 0.3 Obsah síry Sulfur content [mg-kg1] [mg-kg 1 ] 10 10 10 10 Obsah chlóru Chlorine content [mg-kg1] [mg-kg 1 ] <1,0 <1.0 Obsah dusíku Nitrogen content [mg-kg1] [mg-kg 1 ] <0,5 <0.5 Obsah uhlíku Carbon content [% hmotn.] [wt%] 86,2 86.2 Obsah vodíku Hydrogen content [% hmotu.] [% mass.] 14,1 14.1 Bod vzplanutí Point of ignition [°C] [°C] >55 >55 Nad 55 Over 55 Chromatografícký rozbor (HPLC) Chromatographic analysis (HPLC) Monoaromáty Monoaromatics [% hmotu.] [% mass.] 26 26 Diaromáty Diaromats [% hmotu.] [% mass.] 23,5 23.5 Triaromáty Triaromatics [% hmotu.] [% mass.] 2,4 2.4 Polyaromáty Polyaromatics [% hmotu.] [% mass.] 0,1 0.1

-2 CZ 37659 UI-2 CZ 37659 UI

Parametr Parameter Jednotka Unit Hodnota Value Požadavek ČSN EN 590 Requirement ČSN EN 590 Destilační zkouška Distillation test Píi 250 °C předestiluje It predistills at 250 °C % (V/V) % (V/V) 29,11 29.11 <65 <65 Pii 350 °C předestiluje Pi 350 °C predistills % (V/V) % (V/V) 93,53 93.53 85 85 95 % (V/V) předestiluje při 95% (V/V) distills at °C °C 355,5 355.5 360 360

Z uvedených výsledků je zřejmé, že alternativní motorová nafta vyrobená ze směsi atmosférického plynového oleje s obsahem 10 % hmotn. použitého fritovacího oleje vykazuje kvalitativní parametry odpovídající vybraným požadavkům normy ČSN EN 590 pro motorovou naftu určenou pro komerční trh. Důležitá je především výsledná hodnota hustoty, kinematické viskozity, obsahu síry, bod vzplanutí a destilační zkouška.It is clear from the above results that alternative diesel fuel produced from a mixture of atmospheric gas oil with a content of 10 wt.%. of used frying oil shows qualitative parameters corresponding to the selected requirements of the ČSN EN 590 standard for diesel intended for the commercial market. The resulting value of density, kinematic viscosity, sulfur content, flash point and distillation test are especially important.

Příklad 2Example 2

Alternativní motorová nafta obsahující 30 % hmotn. použitého fritovacího oleje a 70 % hmotn atmosférického plynového oleje.Alternative diesel fuel containing 30 wt.% of used frying oil and 70% by weight of atmospheric gas oil.

U této alternativní motorové nafty byly stanoveny základní kvalitativní vlastnosti. Výsledky jsou uvedeny v následující tabulce (tabulka 2).The basic quality characteristics of this alternative diesel fuel have been determined. The results are shown in the following table (Table 2).

Tabulka 2 - Základní kvalitativní vlastnosti alternativní motorové nafty obsahující 30 % hmotn. použitý fritovací olej.Table 2 - Basic qualitative properties of alternative diesel fuel containing 30 wt.% used frying oil.

Parametr Parameter Jednotka Unit Hodnota Value Požadavek ČSN EN 590 Requirement ČSN EN 590 Mni. Me. Max. Max. Hustota při teplotě 15 °C Density at 15 °C [kg-m-3] [kg-m -3 ] 826,5 826.5 820 820 845 845 Kinematická viskozita při teplotě 40 °C Kinematic viscosity at 40 °C [nmr-s4] [nmr-s 4 ] 4,4 4.4 2 2 4,5 4.5 Index lomu při teplotě 20 °C Refractive index at 20 °C 1,4587 1.4587 Barva. ASTMD 1500 Color. ASTMD 1500 0,5 0.5 Obsah síry Sulfur content [mg-kg1] [mg-kg 1 ] 10 10 10 10

-3 CZ 37659 UI-3 CZ 37659 UI

Parametr Parameter Jednotka Unit Hodnota Value Požadavek ČSN EN 590 Requirement ČSN EN 590 Obsah chlóru Chlorine content [mg-kg1] [mg-kg 1 ] <1,0 <1.0 Obsah dusíku Nitrogen content [mg-kg1] [mg-kg 1 ] 0,6 0.6 Obsah uhlíku Carbon content [% lunota.] [% lunate.] 85 85 Obsah vodíku Hydrogen content [% lunota.] [% lunate.] 14,4 14.4 Bod vzplanutí Point of ignition [°C] [°C] >55 >55 Nad 55 Over 55 Chromatografícký rozbor (HPLC) Chromatographic analysis (HPLC) Monoaromáty Monoaromatics [% lunota.] [% lunate.] 21,4 21.4 Diaromáty Diaromats [% lunota.] [% lunate.] 19 19 Triaromáty Triaromatics [% lunota.] [% lunate.] 2,3 2.3 --- --- --- --- Polyaromáty Polyaromatics [% lunota.] [% lunate.] 0,1 0.1 Destilační zkouška Distillation test Pii 250 °C předestiluje Pii 250 °C predistills % ( V V) % ( V V) 27,83 27.83 <65 <65 Pii 350 °C předestiluje Pi 350 °C predistills % (V V) % (V V) 93,27 93.27 85 85 95 % (V/V) předestiluje při 95% (V/V) distills at °C °C 356,5 356.5 360 360

Z uvedených výsledků je zřejmé, že alternativní motorová nafta vyrobená ze směsi atmosférického plynového oleje s obsahem 30 % hmota, použitého fritovacího oleje vykazuje kvalitativní 5 parametry odpovídající vybraným požadavkům normy ČSN EN 590 pro motorovou naftu určenou pro komerční trh. Důležitá je především výsledná hodnota hustoty, kinematické viskozity, obsahu síry, bod vzplanutí a destilační zkouška.From the above results, it is clear that the alternative diesel fuel produced from a mixture of atmospheric gas oil with a content of 30% mass, used frying oil, exhibits 5 qualitative parameters corresponding to the selected requirements of the ČSN EN 590 standard for diesel fuel intended for the commercial market. The resulting value of density, kinematic viscosity, sulfur content, flash point and distillation test are especially important.

Průmyslová využitelnostIndustrial applicability

Alternativní motorová nafta obsahující 10 až 30 % hmota, použitého fritovacího oleje a 70 až 90 % hmota, atmosférického plynového oleje, vyrobená procesem katalytické hydrogenační rafinace, podle technického řešení, je průmyslově využitelná jako pohonná hmota určená pro 15 vznětové agregáty.Alternative diesel fuel containing 10 to 30% by weight of used frying oil and 70 to 90% by weight of atmospheric gas oil, produced by the catalytic hydrogenation refining process, according to the technical solution, is industrially usable as a fuel intended for 15 diesel aggregates.

Claims (1)

NÁROKY NA OCHRANUPROTECTION CLAIMS 1. Alternativní motorová nafta, vyznačující se tím, že obsahuje 10 až 30 % hmotn. použitého fritovacího oleje a 70 až 90 % hmotn. standardní rafinérské suroviny v podobě atmosférického 5 plynového oleje zpracovávaného procesem katalytické hydrogenační rafinace.1. Alternative diesel fuel, characterized in that it contains 10 to 30% by weight. of used frying oil and 70 to 90 wt.% standard refinery feedstock in the form of atmospheric 5 gas oil processed by the catalytic hydrogenation refining process.
CZ2023-41516U 2023-12-06 2023-12-06 Alternative diesel fuel containing used deep-frying oil CZ37659U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2023-41516U CZ37659U1 (en) 2023-12-06 2023-12-06 Alternative diesel fuel containing used deep-frying oil

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2023-41516U CZ37659U1 (en) 2023-12-06 2023-12-06 Alternative diesel fuel containing used deep-frying oil

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ37659U1 true CZ37659U1 (en) 2024-01-30

Family

ID=89766917

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2023-41516U CZ37659U1 (en) 2023-12-06 2023-12-06 Alternative diesel fuel containing used deep-frying oil

Country Status (1)

Country Link
CZ (1) CZ37659U1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2729663C2 (en) Method of producing biodegradable hydrocarbon liquids by hydrogenation
JP4885962B2 (en) Production of high cetane diesel fuel from low-quality biomass-derived feedstock
US8017819B2 (en) Thermal treatment of triglycerides
US20110047866A1 (en) Removal of impurities from oils and/or fats
CA2832285C (en) Low pour point renewable fuel blend
Cheah et al. Physio-chemical studies of locally sourced non-edible oil: prospective feedstock for renewable diesel production in Malaysia
CN111527185B (en) Preparation of aviation fuel composition
RU2011116284A (en) HYDROCARBON COMPOSITION USED AS FUEL AND FUEL PRODUCED FROM OIL AND BIOLOGICAL COMPONENTS
US20230019086A1 (en) Production of renewable crude oil
Monieta et al. The effect of natural deterioration on selected properties of rapeseed oil methyl esters
CZ37659U1 (en) Alternative diesel fuel containing used deep-frying oil
US20110077436A1 (en) Pretreatment of oils and/or fats
Jonnalagadda et al. Experimental investigation on the production of linseed biodiesel yielding and properties evaluation
US8814960B2 (en) Method for producing liquefied material from glycerin-based solid material
Mohamed et al. Experimental investigation of the production of biolubricant from waste frying oil
Ramayeni et al. Synthesis of kemiri sunan (reutealis trisperma (blanco) airy shaw) H-FAME through partially hydrogenation using Ni/C catalyst to increase oxidation stability
Anantharaman et al. Effects of raw material composition of tung (Vernicia Montana) and jatropha (Jatropha Curcas L) oil methyl esters on their fuel properties: a comparative study in fuel quality perspectives
Pradeep et al. Biofuel production using butanol and used transformer oil
Oshodi et al. The viscometric analysis of biodiesel from mustard and coconut oil
Kumar et al. Biofuel Production Using Butanol and Used Transformer Oil
Lohani et al. Biodiesel: Its Synthesis and Application
Metwally et al. High Performance Alternative Diesel Engine Fuel using Modified Rice Straw Catalyst
GB2613546A (en) Sustainable diesel
WO2024121460A1 (en) Marine fuel product
US20110237851A1 (en) Thermal cracking of impurities in triglyceride feedstock

Legal Events

Date Code Title Description
FG1K Utility model registered

Effective date: 20240130