CZ35496A3 - Vibrating split runner of a road roller - Google Patents

Abstract

The subject of the solution is a divided vibrating tread (1), (2) for road rollers and the change of direction of the oscillation of this tread (1), (2). The nature of the solution is based on the fact that the box (6) with the directed vibrator is located inside the thread (1), (2) and is turned to the selected direction of oscillation by a hydro-engine (9).<IMAGE>

Description

Oblast technikyTechnical field

Předmětem vynálezu je vibrační dělený běhoun silničního válce s možností změny směru kmitání běhounu.The subject of the invention is a vibration split tread of a road roller with the possibility of changing the tread direction of the tread.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Dosud známé vibrační dělené běhouny s možností změny směru ; kmitání mají několik samostatných excentrických hřídelí poháněných ozubenými břemeny, kde geometrickým sčítáním odstředivých sil je dosahováno různých směrů kmitání. Rovněž jsou známé vibrační dělené běhouny uložené na neotočné trubce,ve které je umístěn vibrátor se dvěma excetrickými hřídely vzájemně propojenými ozubenými koly. Změny směru kmitání je dosahováno vzájemným natočením excetrických hřídelí.Previously known vibratory split treads with reversible direction; The oscillations have several separate eccentric shafts driven by toothed loads, where different oscillation directions are achieved by geometric addition of centrifugal forces. Also known are vibratory split treads mounted on a non-rotatable tube in which a vibrator with two excetric shafts interconnected by gears is placed. The change of the oscillation direction is achieved by the relative rotation of the excetric shafts.

Nevýhodou vibračních dělených běhounů s několika samostatnými hřídely je jejich konstrukční složitost a nízká životnost hnacích ozubených řemenů. Nedostatkem vibračních dělených běhounů uložených na neotočné trubce jsou přídavné silové momenty vznikající při natočení hřídelí o 180° a narušujících směr kmitání běhounů.The disadvantage of vibratory split treads with several separate shafts is their structural complexity and low durability of drive toothed belts. A drawback of the vibratory split treads mounted on a non-rotatable tube is the additional force moments generated when the shafts are rotated through 180 ° and interfering with the tread oscillation direction.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Uvedené nevýhody jsou odstraněny vynálezem vibračního děleného běhounu s pohonem pojezdu každé poloviny běhounu pomaluběžnými hydromotory opatřené ložisky a dutou hřídelí, kde uvnitř běhounu je prostřednictvím ložisek otočně uložena skříň s usměrněným vibrátorem, který je poháněn hydromotorem vibrace prostřednictvím hřídele, jehož podstata spočívá v tom, že skříň s usměrněným vibrátorem je vzhledem k tlumičové desce natáčena tyčí procházející dutou hřídelí pomocí hydromotoru uchyceného na tlumičové desce.These disadvantages are overcome by the invention of a vibratory split tread with traction of each half of the tread by slow running bearings and a hollow shaft, where a rectangular vibrator housing is rotatably supported by bearings inside the tread, driven by a vibration hydraulic motor via a shaft. the box with the rectified vibrator is rotated with respect to the damper plate by a rod passing through the hollow shaft by means of a hydraulic motor mounted on the damper plate.

Natočení skříně s usměrněným vibrátorem tyčí pomocí hydromotoru uchycené na tlumičové desce umožní jednoduchým způsobem zvolit směr působení vibrací bez přídavných silových momentů při současné vysoké životnosti všech dílců.Rotating the box with a rectified rod vibrator with a hydraulic motor mounted on the shock absorber plate makes it easy to select the direction of vibration without additional torque while maintaining a long service life for all components.

Přehled obrázků na výkresechBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Vynález bude blíže osvětlen pomocí výkresu, na kterém je schématicky znázorněno uspořádání zařízení podle vynálezu.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be explained in more detail by means of a drawing, in which the arrangement of the device according to the invention is schematically illustrated.

Příklady provedení vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Na připojeném výkresu je znázorněn dělený vibrační běhoun podle vynálezu, kde každá polovina běhounu _1 a 2 je poháněna pomaluběžným hydromotorem pojezdu 2, jehož dutý hřídel £ je uložen v ložiscích 15. Poloviny běhounu 1 a 2 jsou vzájemně otočně spojeny pomocí ložiska 16. Hydromotory pojezdu 2 jsou k rámu 18 silničního válce uchyceny pomocí tlumičových desek ]_ a 19 prostřednictvím tlumících prvků 12. Ve vnitrním prostoru běhounu je prostřednictvím ložisek 2 souose s osou běhounu uložena skříň G_ s usměrněným vibrátorem. Usměrněný vibrátor je poháněn hřídelí 14 umístěnou v ose běhounu pomocí hydromotoru vibrace 22· Skříň 6_ je vzhledem k tlumičové desce T_ a tím vzhledem k rámu 18 silničního válce natáčena tyčí 2 umístěnou v ose běhounu hydromotoru 2 upevněným na tlumičové desce 2· Natočením skříně 6 s usměrněným vibrátorem dojde ke změně směru budící síly a tím i k změně směru vibrací.The attached drawing shows a split vibration tread according to the invention, wherein each tread half 1 and 2 is driven by a slow running hydraulic motor 2, whose hollow shaft 6 is supported in bearings 15. The tread halves 1 and 2 are rotatably connected to each other by bearing 16. 2 are attached to the road roller frame 18 by means of damping plates 18 and 19 by means of damping elements 12. In the inner space of the tread, by means of bearings 2 coaxial with the tread axis, a rectangular vibrator housing G is mounted. The rectified vibrator is driven by a shaft 14 located in the tread axis by means of a vibration hydraulic motor 22. The housing 6 is rotated relative to the damper plate T and thereby relative to the road roller frame 18 by a rod 2 located in the tread axis. with a rectified vibrator the direction of the excitation force changes and thus the direction of the vibrations is changed.

Průmyslová využitelnostIndustrial applicability

Uspořádání podle vynálezu lze rovněž využít u vibračních nedělených běhounů, kde jeden z hydromotorů pojezdu je nahrazen dutým nábojem s ložisky uchyceným k tlumičové desce.The arrangement according to the invention can also be used in vibratory non-split treads where one of the traction motors is replaced by a hollow hub with bearings attached to the damper plate.

Claims (1)

Patentové nárokyPatent claims Vibrační dělený běhoun silničního válce s pohonem každé poloviny běhounu (1) a (2) pomaluběžnými hydromotory pojezdu (3) opatřené ložisky (15) a dutou hřídelí (4), kde uvnitř běhounu je prostřednictvím ložisek (5) souose s osou běhounu otočně uložena skříň (6) s usměrněným vibrátorem, který je poháněn hydromotorem vibrace (13) prostřednictvím hřídele (14) vyznačující se tím, že skříň (6) je natáčena tyčí (8) procházející dutou hřídelí (4) pomocí hydromotoru (9) uchyceného na tlumičové desce (7).Vibration split road roller tread, powered by each tread half (1) and (2) with slow-running traction motors (3) fitted with bearings (15) and hollow shaft (4), rotatably mounted inside the tread by bearings (5) a box (6) with a rectified vibrator which is driven by a vibration hydraulic motor (13) via a shaft (14) characterized in that the box (6) is rotated by a rod (8) passing through the hollow shaft (4) by a hydraulic motor (9) plate (7).