CZ301092A3

CZ301092A3 - Zařízení na magnetickou úpravu paliva

Info

Publication number: CZ301092A3
Application number: CS923010A
Authority: CZ
Inventors: Jaroslav Pohl; Radomir Kokes
Original assignee: Mercia Spol S R O
Priority date: 1992-10-01
Filing date: 1992-10-01
Publication date: 1994-04-13

Abstract

Zařízení sestává z dutého pouzdra (1) cylindrického nebo hranolovitého tvaru z feromagnetického materiálu s axiálním vstupem i výstupem paliva, na jehož vnitřní stěně jsou přichycené magnety (2), přičemž tyto magnety (2) jsou uspořádané ve dvojicích na společné magnetické ose tak, že jsou přivrácené k sobě svými opačnými póly, mezi nimiž je uspořádaný průtokový kanál (3) paliv. Magnetická osa přitom leží v rovině kolmé k podélné ose pouzdra (1) a tuto osu poudra (1) protíná, přičemž v této příčné rovině může ležet více magnetických os se stejnou úhlovou roztečí. Magnety (2) uspořádané v jedné podélné polovině pouzdra (1) jsou přivrácené k průtokovému kanálu (3) stejnými póly, zatímco magnety (2) druhé poloviny pouzdra (1) stejnými, avšak opačnými póly.

Description

Oblast techniky

Vynález se týká zařízení na magnetickou úpravu kapalného nebo plynného paliva, zejména paliva pro spalovací motory nebo turbiny, které má magnetizační komoru tvořenou dutým pouzdrem z feromagnetického materiálu, ve kterém jsou uchycené magnety, mezi nimiž prochází průtokový kanál paliva.

Dosavadní stav techniky

Z řady patentových spisů ve třídě C 02 B mezinárodního patentového třídění je známá celá řada zařízení na úpravu kapalin magnetickým polem, která jsou určena pro nejrůznější účely.

Z československého autorského osvědčení č. 134 578 je například známé zařízení na magnetickou úpravu směsi roztoků krystalických látek, které sestává z cylindrického pouzdra z nemagnetického materiálu, ve kterém je uloženo tři, pět nebo sedm permanentních magnetů prstencového tvaru uspořádaných v axiálním odstupu od sebe tak, že mezerami mezi čelními stěnami magnetů protéká upravovaná kapalina, která vstupuje do pouzdra axiálně a axiálně z něho rovněž vystupuje. Magnety přitom mají magnetické póly na čelscn a středový otvor každého sudého magnetu je uzavřený zátkou.

Toto zařízení je konstrukčně poměrně komplikované, náročné na montáž a pro průchod kapaliny představuje díky vynucenému turbulentnímu proudění poměrně značný průtokový odpor, což je nevýhodné.

Je známé rovněž řešení, jehož podstatu tvoří duté mnohoúhel- 2 níkavé pouzdro z feromagnetického materiálu, na jehož vnitřní ploše jsou uložené dvě navzájem kolmé dvojice permanentních magnetů ležících proti sobě, přičemž pouzdro je na koncích opatřené úchyty pro potrubí upravovaného media a jeho uložení v podélné ose pouzdra. Sousední magnety přitom mají opačnou nebo stejnou polaritu a protilehlé magnety každé dvojice jsou uspořádané s opačnou polaritou.

Značný nedostatek tohoto řešení spočívá v tom, že magnetické osy všech magnetů jsou paralelní se stěnami feromagnetického pouzdra a jsou tedy uspořádané tangenciálně k příčnému průřezu potrubí procházejícího upravovaného media.Tomu odpovídá i nevhodné magnetické pole, které mezi takto uspořádanými magnety vzniká a jehož hustota je ve středu potrubí pro průtok upravovaného media prakticky nulová, takže účinnost zařízení je velmi nízká.

Z československých patentů č. 157 701 a 177 154 jsou pak známá zařízení pro magnetickou úpravu kapalin, jejichž charakteristickým znakem je, .že působící magnety, respektive magnet, vytvářejí škrtící orgán v průtokovém kanálu upravovaného media.

U zaříení dle patentu č. 157 701 jsou sice siločáry magnetického pole kolmé ke směru proudění kapaliny, což je výhodné, avšak intenzita magnetického pole je nízká. Tělesné vyvorení magnetů je zcela neobvyká a jejich výroba náročná.

Úkolem předloženého vynálezu je vytvořit zařízení na magnetickou úpravu paliva s optimální účinností, s minimálními ztrátami a s dostatečnou intenzitou vhodného magnetického pole, které by bylo provozně spolehlivé a konstrukčně i technologicky nenáročné. Zařízení musí být rovněž snadno montovatelné, mít nízI kou hmotnost a malé vnější rozměry.

Podstata vynálezu

Výše uvedené nedostatky známého stavu techniky z větší části odstraňuje a vytčený úkol řeší zařízení na magnetickou úpravu paliva, zejména kapalného nebo plynného paliva pro spalovací motory nebo turbiny, která má duté feromagnetické pouzdro, s výhodou válcového nebo mnohoúhelníkového tvaru, které má axiální vstup a výstup upravovaného paliva a k jehož vnitrnímu obvodu jsou připevněné magnety, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že magnety jsou v pouzdru uspořádané alespoň v jedné rovině, která je kolmá k podélné ose pouzdra a v níž leží radiálně orientované magnetické osy magnetů, přičemž na jedné magnetické ose leží vždy jeden pár magnetů, které jsou k sobě přivrácené opačnými póly, mezi nimiž je uspořádaný průtokový kanál upravovaného paliva, k němuž jsou tak z jedné poloviny pouzdra, která je omezená rovinou procházející jeho podélnou osou, přivrácené vždy stejné póly magnetů a z druhé poloviny pouzdra rovněž stejné póly, avšak opačné polarity.

Podle vynálezu je výhodné, jsou-li v každé příčné rovině uspořádané alespoň dva páry magnetů.

Další výhodná provedení zařízení podle vynálezu spočívá v tom, že je feromagnetické pouzdro vytvořené jako dvoudílné ze dvou poloplášíů vzniklýcn axiálním rozříznutím pouzdra, z nichž v jednom jsou magnety přivrácené dovnitř svými severními póly, zatímco v druhém svými jižními póly.

Pro praktické použití je výhodné zejména provedení zařízení, u kterého je pouzdro a/nebo polopláště, ze kterých sestává, spo4 jene s magnety obalem z umělé hmoty, ve ketrém mohou být tyto části například zalisovány.

Zařízení na magnetickou úpravu paliva podle vynálezu má ' jednoduchou konstrukci, je vyrobitelné s nízkými náklady a jeho montáž je velmi jednoduchá. Pro úpravu paliva pro spalovací motory nebo spalovací turbiny poskytuje vhodné homogenní magnetic ké pole dostatečné intenzity a s nízkými rozptylovými ztrátami, jehož působením jsou uhlovodíkové řetězce paliva narušovány a vhodně prostorově orientovány. To má za následek dokonalejší spalování paliva, které se projeví snížením spotřeby, zvýšením výkonu motoru a zejména pak snížením emisí oxidu uhelnatého ve výfukových plynech, což prokázaly dluohodobé zkoušky.

Přehled obrázků na výkrese

Vynález bude blíže objasněn za pomoci příkladů konkrétního provedení znázorněného na výkrese, na kterém představuje: obr. 1 - příčný řez jednou z možných forem provedení zařízení podle vynálezu, obr. 2 - axiální podélný řez vedený rovinou A-A zařízením dle obr. 1, obr. 3 - příčný řez jednou z výhodných forem provedení zařízení na magnetickou úpravu paliva podle vynálezu, obr. 4 - axiální podélný řez podél čáry 3-0 formou provedení dle obr. 3, obr. 5 - schematický příčný řez další z možných forem provedení zařízení podle vynálezu, které je vytvořené jako bipolární magnetická soustava, a obr. 6 - axiální podélný řez dle čáry C-C zařízením dle obr. 5.

Příklady provedeni vynálezu

Jak je jasné znázorněno na obrázcích 1, 3 a 5, sestává zařízení na magnetickou úpravu paliva podle vynálezu z dutého feromagnetického pouzdra 2 válcového nebo hranolového tvaru, v němž js uložený alespoň jeden pár magnetů _2> ^ezi jejichž póly opačné polarity je souose s pouzdrem 2 uspořádaný průtokový kanál 2 upravovaného paliva.Magnety 2 každého páru jsou přitom v pouzdru 2 uspořádané tak, že jsou svým jedním pólem přivrácené k vnitřnímu povrchu pouzdra 2 ^a svým druhým pólem k průtokovému kanálu 2> přičemž každý magnet 2 téhož páru je k průtokovému kanálu 2 přivrácený jiným pólem.

U provedení znázorněných na obr. 3, 4, 5 a 6 jsou pak páry magnetů 2 uspořádané tak, že v jedné polovině pouzdra 2 omezené rovinou, která prochází jeho podélnou osou, jsou vždy průtokovému kanálu 2 přivrácené póly magnetů 2 stejné polarity. V druhé polovině pouzdra 2 jsou průtokovému kanálu 2 přivrácené samozřejmě póly opačné polarity.

U výhodné formy provedení znázorněné na obr. 5 a 6 je feromagnetické pouzdro 2 vytvořená z horního polopláště 11 a spodního polopláště 21, které jsou tvarově shodná a spolu s magnety 2 zalité v obalu £ z umělé hmoty, který zařízení chrání proti mechanickému poškození, zajištuje neměnnou polohu magnetů 2 vzhledem k pouzdru 2 ^a vytváří prakticky stěny průtokového kanálu 2 upravovaného paliva, která se může vést tímto kanálem přímo nebo v trubce. Obrázek 5 také zřetelně ukazuje dělené provedení zařízení, v jehož jedné magnetické polovině jsou magnety 2 přivrácená k průtokovému kanálu 2 svými severními póly, zatímco v druné polovině jsou k průtokovému kanálu 2 přivrácené jižní póly magnetů 2.

Funkce zařízení na magnetickou úpravu paliva podlá vynálezu vyplývá z jeho tělesného vytvoření. Nedělená forma provedení se připojí svým vstupním a výstupním otvorem k palivovému potrubí, např. spalovacího motoru, zatímco dělená forma provedení se nasadí na stávající palivové potrubí, aniž by se muselo přerušit, a je na něm držena magnetickými silami vyvolanými magnety 2. Je samozřejmé, že jak pouzdro Á, tak i obal £ z umělá hmoty mohou být opatřeny pojistnými elementy, které zajistí spolehlivé uložení zařízení podle vynálezu na palivovém potrubí. Při průchodu průtokovým kanálem 3. J^e palivo, např. benzin nebo motorová nafta a pod., podrobováno působení magnetického pole magnetů 2^, které vyvolává rozrušení uhlovodíkových řetězců paliva a upravuje jejich prostorovou orientaci. Důsledkem toho je dokonalejší spalování doprovázené zejména zrovnoměrněním chodu motoru a zvýšením jeho výkonu a snížení emisí oxidu uhelnatého ve výfukových plynech.

Průmyslová využitelnost

Je samozřejmé, že zařízení podle vynálezu není určené výhradně k použití pro úpravu kapalných nebo plynných paliv pro spalovací motory nebo turbiny. Zařízení technicky ekvivalentní nebo využívající stejný princip so může s úspěchem použít i pro úpravu jiných roztoků nebo plynných směsí než jsou paliva, a to v nejrůznějších oborech.

3010-32

4

PATENTOVÉ

> o	ΐ i	O
O <		—* 1	σ!
ro	> i	X
m >' < !— -< n N	□ i ! 4 3	co NJ	^:3

-<

K > ca > cn

Claims

1. Zařízení na magnetickou úpravu paliva, zejména kapalného nebo plynného paliva pro spalovací motory nebo turbiny, které sestává z dutého pouzdra válcového nebo mnohoúhelníkového průřezu z feromagnetického materiálu, které má axiální vstup a výstup paliva a k jehož vnitřní stěně jsou přichycené magnety, vyznačující se tím, že magnety (2) jsou uspořádané v pouzdru (1) v alespoň jedné příčné rovině kolmé k podélné ose pouzdra (1), ve které leží jejich radiálně orientované magnetické osy, přičemž vždy na jedná magnetické ose jsou uspořádané dva magnety (2), které jsou k sobě přivrácené opačnými póly, mezi nimiž je uspořádaný průtokový kanál (3), ke kterému jsou tak z jedné poloviny pouzdra (1), která je omezená rovinou procházející jeho podélnou osou, přivrácené vždy stejné póly magnetů (2) a z druhé poloviny pouzdra (1) rovněž stejné póly, avšak opačné polarity.

2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že v každé příčné rovině jsou uspořádané alespoň dvě magnetické osy so dvěma protilehlými magnety (2).

3. Zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se t í m, že feromagnetické pouzdro (1) sestává ze dvou podélných poloplášíů (11, 21), z nichž v jednom jsou magnety (2) uspořádané dovnitř svými severními póly, zatímco v druhém svými jižními póly.

4. Zařízení podle nároků 1 až 3, vyznačující se t í m, že pouzdro (1) a/nebo polopláště (11, 21) pouzdra (1) jsou s magnety (2) spojené obalem (4), např. z umělé hmoty.