CZ299010B6 - Zpusob výroby dvouvrstvého vrchního laku na karosériích motorových vozidel - Google Patents

Abstract

Zpusob výroby dvouvrstvého, barevného a/nebo efektního, vrchního laku na karosériích motorových vozidel v automatické sériové lakovací jednotce pro motorová vozidla, pri kterém se transparentní krycívrstva laku z povlékací kompozice cirého laku aplikuje na vrstvu základního laku, která byla aplikována z povlékací kompozice vodného základního lakua ovetrána, a tyto dve vrstvy se spolecne vypalují. Podstata zpusobu spocívá v tom, že se použije povlékací kompozice vodného základního laku, která obsahuje organická rozpouštedla v množství odpovídajícím vysoké hodnote pevné látky v rozmezí 40 až70 %, a pri kterém se vrstva základního laku, poté co je aplikována, ovetrává po dobu v rozmezí 30 až 180 sekund cirkulujícím vzduchem o teplote v rozmezí 25 až 45 .degree.C pri prosazení vzduchu od v rozmezí 0,10 do 0,70 m/s, vztaženo na plochu opatrenou vrstvou vodného základního laku.

Description

Předložený vynález se týká způsobu výroby dvouvrstvého vrchního laku na karosériích motorových vozidel, sestávajícího ze základní vrstvy laku a z krycí vrstvy čirého laku.

Dosavadní stav techniky

Dvouvrstvé vrchní laky na karosériích motorových vozidel se vyrábějí mokrou aplikací transparentní krycí vrstvy laku na barevnou a/nebo efektní základní vrstvu laku, která byla předsušena ovětráním. Přitom se barevná a/nebo efektní základní vrstva laku vyrábí za použití jak bezvo15 dých, tak i vodných základních laků v lakovacích jednotkách jednotlivých výrobků motorových vozidel. Bezvodé základní laky obsahují organická rozpouštědla v řádovém množství například od 55 do 80 % hmotn., zatímco vodné laky obsahují pouze například od 10 do 25 % hmotn. organických rozpouštědel. Z důvodu ochrany prostředí převládá proto trend směrem k nahrazování základních laků na bázi organických rozpouštědel vodnými základními laky. Například starší lakovací jednotky, ve kterých jsou používány bezvodé základní laky, jsou nahrazovány novými lakovacími jednotkami konstruovanými pro zpracování vodných základních laků.

Podmínky při ovětrávání vrstev základního laku v lakovacích jednotkách pro aplikaci základních laků na bázi organických rozpouštědel jsou odlišné od těch v lakovacích jednotkách konstruova25 ných speciálně pro aplikaci vodných základních laků. V lakovacích jednotkách vyrobených pro aplikaci základních laků na bázi organických rozpouštědel se podmínky při ovětrávání, které převládají, vyznačují krátkými časy ovětrávání, například od 30 do 180 sekund při teplotách vzduchu například od 20 do 30 °C. Vodné základní laky vyžadují, pro dokončení operace ovětrávání za vzniku předsušeného lakového filmu, delší časy ovětrávání za vyšších teplot vzduchu. V lako30 vacích jednotkách pro aplikaci vodných základních laků proto časy ovětrávání činí například od 5 do 10 minut a teploty vzduchu převládající během ovětrávání jsou například o 40 až 80 °C vyšší. Například pro účely správného předsušení, vhodného pro následující mokrou aplikaci vrchního čirého laku, se povlakové vrstvy aplikované z vodných základních laků ovětrávají nejdříve po dobu od 1 do 2 minut při teplotě 20 až 40 °C a poté od 3 do 5 minut při 40 až 80 °C. Krátké časy ovětrávání v lakovacích jednotkách uspořádaných pro aplikaci základních laků na bázi organických rozpouštědel jsou výsledkem toliko krátké konstrukční délky ovětrávané oblasti a rychlosti pásu dané požadavky výroby při procesu lakování karoserie vozidel. V případě základních laků na bázi organických rozpouštědel jsou tak krátké časy dostatečné pro dokončení operace ovětrávání za vzniku předsušeného filmu základního laku, ale není tomu tak v případě vodných základ40 nich laků. Proto tedy není možné zpracovávat vodné základní laky v lakovacích jednotkách, které umožňují pouze krátké časy ovětrávání.

Podstata vynálezu

Cílem vynálezu je poskytnout způsob výroby dvouvrstvých laků na karoseriích motorových vozidel mokrou aplikací vodné kompozice základního laku a kompozice čirého laku, umožňující použití pouze krátkých časů ovětrávání, například od 30 do 180 sekund pro vrstvu základního laku. Způsob má zejména umožnit zpracování vodných základních laků v automatických sério50 vých lakovacích jednotkách pro motorová vozidla, které jsou navrženy pro použití bezvodých základních laků a umožňují pro vrstvy základního laku pouze krátké časy ovětrávání.

Tento úkol je vyřešen dodržením následujících podmínek receptury kompozice vodného základního laku a dodržením následujících podmínek způsobu během ovětrávání povlakových vrstev vodného základního laku aplikovaného příslušnými prostředky.

-1 CZ 299010 B6

Tento úkol splňuje způsob výroby dvouvrstvého barevného a/nebo efektního vrchního laku na karosérie motorových vozidel v automatické sériové lakovací jednotce, při kterém se na vrstvu základního laku, aplikovanou z barevné a/nebo efektní kompozice základního laku, po jejím ovětrání, nanáší transparentní krycí vrstva laku z kompozice čirého laku, jehož podstatou je, že se použije vodná kompozice základního laku, která obsahuje organická rozpouštědla odpovídající vysokému obsahu pevných látek od 40 do 70 %, přičemž se vrstva základního laku, potom co byla aplikována a předtím, než je aplikována transparentní krycí vrstva laku, ovětrává po dobu 30 až 180 sekund za užití cirkulujícího vzduchu o teplotě 25 až 45 °C, s průtokem vzduchu od 0,10 ío do 0,70 m/s, vztaženo na povrch opatřený vrstvou vodného základního laku.

Podle vynálezu se použijí vodné kompozice základního laku. Například mohou kromě vody obsahovat jedno nebo více konvenčních pojiv, organická rozpouštědla a pigmenty, a volitelně plniva, zesíťovací činidla a/nebo příměsi běžně užívané v lacích. Vodné kompozice základních laků používané při způsobu podle vynálezu obsahují například od 15 do 50 % hmotn. pevných látek, pro efektní vodné základní látky je tato hodnota například s výhodou od 15 do 30 % hmotn. a pro vodné jednobarevné základní laky je s výhodou vyšší, například od 20 do 45 % hmotn. Obsah pevných látek vodné kompozice základního laku je tvořen celkovým obsahem pevných látek pojidel, pigmentů, plniv, zesíťovacích činidel a netěkavých přísad běžně užívaných v lacích.

Hmotnostní poměr pigmentu k pojivu ve vodné kompozici základního laku je například od 0,05:1 do 3:1, pro efektní vodné základní laky je to například, s výhodou od 0,1:1 do 0,6:1, a pro jednobarevné vodné základní látky je s výhodou vyšší například od 0,1:1 do 2,5:1, v každém případě je závislý na hmotnosti pevných látek. Když se vypočítává poměr pigmentu k pojivu, vztahuje se celková hmotnost barevných pigmentů, efektních pigmentů a plniv k celkové hmotnosti pevných látek tvořených pojivý, pastovými pryskyřicemi a zesíťovacími činidly v hotovém vodném základním laku.

Kromě podmínek při ovětrávání vrstvy základního laku, které by měly být dodržovány podle vynálezu a které jsou zde níže popsány, je podle vynálezu podstatné, že vodné kompozice základ30 ního laku použité při způsobu podle vynálezu mají vysokou hodnotu pevných látek od 40 do 70 %. V případě efektních vodných základních laků je tato hodnota například od 40 do 60 % a v případě jednobarevného vodného základního laku je to například od 40 do 70 %. Vysoká hodnota pevných látek v povlakových kompozicích vodného základního lakuje vypočítána podle vzorce _obsah pevných látek v % hmotn. x 100 %_ obsah pevných látek v % hmot. + obsah organických rozpouštědel v % hmotn.

Obsah rozpouštědel a obsah pevných látek je proto třeba tak přizpůsobit, aby byla získána vysoká hodnota pevných látek od 40 do 70 % podle výše uvedeného vzorce.

Vodné základní laky užité při způsobu podle vynálezu obsahují běžné iontově nebo neiontové stabilizované pojivové systémy. Tyto systémy jsou s výhodou stabilizovány aniontové a/nebo neiontové. Aniontová stabilizace je s výhodou dosažena pomocí alespoň částečně neutralizovaných karboxylových skupin v pojivu, zatímco neiontová stabilizace je s výhodou dosažena pomocí bočních nebo koncových polyethylenoxidových jednotek v pojivu. Vodné základní laky mohou být fyzikálně vysoušené povahy nebo zesíťovatelné za vzniku kovalentních vazeb, mohou mít samozesíťovací systémy nebo systémy zesíťovatelné vnějšími prostředky. V tomto případě mohou být vodné základné laky jedno nebo vícesložkové.

Vodné základní laky použité při způsobu podle vynálezu obsahují jedno nebo více běžných filmotvomých pojiv. Když pojivá nejsou samozesíťovací nebo samovysoušecí, mohou také volitelně obsahovat zesíťovací činidla. Jak pojivová složka, tak zesíťovací složka, které mohou být volitelně přítomny, nepodléhají žádným omezením. Mohou zde jako filmotvomá pojivá být použity například běžný polyester, polyuretan a/nebo polyakrylátové a/nebo polymethakrylátové

-2CZ 299010 B6 pryskyřice. Výběr zesíťovacích činidel, které mohou být případně přítomna není rozhodující; je závislý, způsobem odborníkovi známým, na funkčních skupinách pojiv.

Vodné základní laky užité způsobem podle vynálezu obsahují barevní a/nebo efektní pigmenty a případně plniva. Příklady barevných anorganických nebo organických pigmentů a plniv jsou oxid titaničitý, mikromletý oxid titaničitý, pigmenty z oxidu železitého, saze, oxid křemičitý, sulfid bamatý, mikromletá slída, talek, kaolin, křída, vrstvené křemičitany, azo-pigmenty, ftalokyaninové pigmenty, chinakridonové pigmenty, pyrolopyrolové pigmenty, perilenové pigmenty. Příklady efektních pigmentů jsou kovové pigmenty, například hliník, měď nebo jiné kovy; inter10 ferenční pigmenty jako například oxidem kovu povlékané kovové pigmenty, například oxidem titaničitým povlékaný hliník, povlékaná slída, například povlékaná oxidem titaničitým, grafitové efektní pigmenty, destičkový oxid železitý, destičkové měďnaté ftalokyaninové pigmenty.

Efektní pigmenty jsou využívány hlavně ve formě obchodně dostupné vodné nebo nevodné pasty; popřípadě smísené s organickými rozpouštědly, s výhodou vodou ředitelnými, a příměsemi, a následně prostřihováním promíchané svodným pojidlem. Práškové efektní pigmenty mohou být nejprve zpracovány s organickými rozpouštědly, s výhodou vodou ředitelnými, a příměsemi na pastu.

Barevné pigmenty a/nebo plniva mohou být mlety, například v části vodného pojidla. Mletí se také může s výhodou odehrávat ve speciální vodou rozpustné pastovité pryskyřici. Mletí může být prováděno ve standardních agregátech, odborníkovi známých. Poté je přidán zbytek vodného pojidla nebo vodné pastovité pryskyřice k vytvoření hotového základu mletého barevného pigmentu.

Vodné základní laky použité při způsobu podle vynálezu mohou obsahovat další příměsi běžně užívané v lacích v množstvích pro laky obvyklých, například od 0,1 do 5 % hmotn., v závislosti na podílu pevných látek v nich. Příklady dalších takových příměsí jsou neutralizující činidla, činidla zabraňující pěnění, zvlhčující činidla, látky zvyšující přilnavost, katalyzátory, činidla pro zvýšení tekutosti, činidlo proti tvoření dolíčků, světelné stabilizátory a zahušťovadla jako například syntetické polymery mající skupiny, které jsou iontové a/nebo mají asociativní účinek, jako jsou polyvinylalkohol, polyakrylamid, polymethakrylamid, polyakrylová kyselina, polymethakrylová kyselina, polyvinylpyrrolidon, hydrofobně upravené ethoxylované polyuretany nebo polyakryláty, zesíťované nebo nezesíťované polymemí pryskyřice.

Vodné základní laky použité při způsobu podle vynálezu obsahují organická rozpouštědla, jejichž množství je takové, že vodné základní laky mají vysokou hodnotu pevných látek od 40 do 70 %, tyto vodné základní laky například obsahují od 20 do 30 % hmotn. organických rozpouštědel. Organická rozpouštědla ve vodných základních lacích s výhodou sestávají z od 30 do 60 % hmotn. organických rozpouštědel s nízkou teplotou varu, například z takových, která vřou pod 120 °C, a která jsou snadno mísitelná s vodou bez oblasti nemísitelnosti, například taková, která mají rozpustnost ve vodě při 20 °C více jak 70 g na litr vody. Taková organická rozpouštědla jsou s výhodou vybrána ze skupiny obsahující methanol, ethanol, n-propanol, izopropanol, n-butanol, 2-butanol, izobutanol, methoxypropanol, methylethylketon, aceton nebo jeho směsi, zvláště výhodné jsou n-propanol a izopropanol.

Příklady dalších organických rozpouštědel, která mohou být obsažena ve vodných základních lacích použitých způsobem podle vynálezu a které mohou představovat s výhodou od 40 do 70 % hmotn. obsahu organických rozpouštědel ve vodném základním laku, jsou monoalkoholy, mající

5 nebo více uhlíkových atomů, například hexanol; ethery nebo estery ethylenglykolu, například dimethylether ethylenglykolu, mono- nebo di-Ci-C₆-alkylethery diethylenglykolu, butylglykol, butyldiglykol, acetát ethylglykolu, acetát butylglykolu; estery nebo ethery propylenglykolu, například dimethylether propylenglykolu, mono- nebo di-Ci-C₆-alkylethery, dipropylenglykolu, ethoxypropanol, propoxypropanol, butoxypropanol, acetát methoxypropylu, acetát ethoxy55 propylu; ethylenglykol, propylénglykol, a jejich dimery či trimery, N-alkylpyrrolidony, například

-3CZ 299010 B6

N-methylpyrrolidon; ketony, například cyklohexanon; aromatické nebo alifatické uhlovodíky, například toluen, xylen nebo lineární nebo větvené alifatické uhlovodíky s 6 až 12 atomy uhlíku.

Při způsobu podle vynálezu se vodné základní laky nanášejí na karoserie motorových vozidel, které se skládají z jednoho typu substrátu nebo zvíce typů substrátů spojených dohromady v celistvou konstrukci. Obvykle jsou to substráty z kovu nebo plastu. Obvykle jsou předpovlečeny, to znamená, že mohou být opatřeny například základním povlakem z plastu, kovové substráty mají obvykle aplikován základní povlak například elektroforézou a případně jednu nebo více vrstev laku navíc, jako například základní vyplňovací vrstvu. Vodné základní laky jsou aplikováio ny stříkáním při jedné nebo více stříkacích operacích, při tloušťce suché vrstvy od 10 do 50 pm; v případě efektních vodných základních laků je tloušťka, například, s výhodou od 10 do 25 pm a v případě jednobarevných vodných základních laků je s výhodou vyšší, například od 15 do pm.

Aplikace vodného základního laku a čirého laku se provádí způsobem podle vynálezu známým principem mokrý na mokiý, což znamená, že vrstva základního laku vytvořená nanesením vodné kompozice základního lakuje napřed předsušena ovětráváním, načež je aplikován povlak z čirého laku. Předsušení ovětráváním podle vynálezu je důležité aby konečný dvouvrstvý povlak dosáhl požadavků jak na technické vlastnosti, jako například přilnavost a odolnost proti nárazům kamenů, tak na optické vlastnosti, jako například barevný odstín, vyvíjení speciálních efektů a stav krycího laku.

Navíc k shora zmíněným podmínkám ve složení vodné kompozice základního laku, které je třeba dodržovat při způsobu podle vynálezu, je podle vynálezu nezbytné, aby po aplikaci vrstev základního laku vyrobených z povlakových kompozicí vodného základního laku byly předtím, než je aplikována transparentní krycí vrstva laku, ovětrávány po dobu 30 až 180 sekund za užití cirkulujícího vzduchu o teplotě od 25 do 45 °C, s prosazením vzduchu od 0,10 do 0,70 m/s, vztaženo na plochu vrstvy vodného základního laku.

Ovětrávání nanesené vrstvy vodného laku se provádí v zóně ovětrávání základních laků v sériové lakovací jednotce pro motorová vozidla a trvá od 30 do 180 sekund, s výhodou od 60 do 150 sekund. Tato doba je dána například celkovou délkou zóny ovětrávání základních laků sériové lakovací jednotky pro motorová vozidla, která činí například od 5 do 15 m a rychlostí dopravníku, například od 2 do 6 m/min. Ovětrávání se odehrává za podmínek cirkulujícího vzduchu za teplot vzduchu od 25 do 45 °C, s výhodou od 30 do 40 °C. Podmínky cirkulujícího vzduchu jsou zvoleny tak, že se pracuje při prosazení vzduchu vztaženém na plochu povlečenou vodným základním lakem od 0,10 do 0,70 m/s, s výhodou od 0,15 do 0,60 m/s. Prosazení vzduchu vztažené na plochu povlečenou vodným základním lakem je vypočítáno jako podíl objemu vzduchu v kubických metrech, který projde zónou ovětrávání za jednu sekundu, a plochy, povlečené vod40 ným základním lakem, kteráje umístěna v zóně ovětrávání a má být ovětrávána, například řádově od 20 do 150 čtverečních metrů. Objem vzduchu, který projde zónou ovětrávání dle způsobu podle vynálezu je například od 1 do 2 kubických metrů na metr zóny ovětrávání a sekundu. Plocha povlečená vodným základním lakem, která se nachází v zóně ovětrávání a má být ovětrávána je vypočítána z počtu povlečených karoserií motorových vozidel nacházejících se najednou v zóně ovětrávání základních laků, například od 1 do 3 karoserií a plocha v čtverečních metrech karoserie o kterou se jedná a která je povlečena vodným základním lakem a má být ovětrávána, má například řádové hodnoty od 15 do 35 čtverečních metrů v sektoru osobních automobilů nebo od 20 do 65 čtverečních metrů v sektoru užitkových vozidel. Výraz „plocha jednotlivé karoserie, která je povlečena vodným základním lakem a má být ovětrávána“ neznamená pouze plochu jednotlivé karoserie, která bude následně opatřena povlakem čirého laku, ale také zahrnuje jakékoliv části povrchu, které nemají být pokryty čirým lakem, například ve vnitřním prostoru karoserie.

Při způsobu podle vynálezu se ovětrávání provádí za podmínek cirkulujícího vzduchu. Například se pracuje tak, že cirkulující vzduch obsahuje od 5 do 15 kg vody na krychlový metr. Také je

-4CZ 299010 B6 možné pro část, například od 5 do 20 %, s výhodou od 5 do 10 % objemu procházejícího zónou ovětrávání za sekundu, aby byla zóně ovětrávání ponechána a doplněna odpovídajícím množstvím čerstvého vzduchu, které se smíchá s cirkulujícím vzduchem. Čerstvý vzduch obsahuje s výhodou méně jak 15 g, zvláště výhodně od 5 do 12 g vody na krychlový metr. Obsah vody v čerstvém vzduchu, který je přimícháván, může být přizpůsoben pomocí běžných odvlhčovacích metod, jako například stlačením vzduchu a/nebo kondenzaci nebo absorpcí vody ze vzduchu.

Cirkulující vzduch se výhodně pohybuje průtokovou rychlostí od 4 do 8 m/s, měřeno u substrátu. Je to s výhodou turbulentní tok vzduchu, který je směrován z vrchu dolů a ze stran směrem na ío karoserii opatřenou vrstvou základního laku, který má být ovětráván. Vzduch je s výhodou veden jednotně a kolmo na vrstvu základního laku, která má být ovětrávána. Vzduch je s výhodou odváděn spodem.

Se zónou ovětrávání se může pracovat za stálých pracovních podmínek nebo při změnách jednotíš livého nebo několika provozních parametrů. Změny pracovních parametrů mohou být zavedeny formou postupné nebo náhlé změny po celé celkové délce nebo v jedné nebo více částech celkové délky zóny ovětrávání. Zóna ovětrávání může být rozdělena do jedné nebo více zón, například od 1 do 3, které mohou být odděleny od ostatních uzávěry. Nicméně rozdíly v pracovních parametrech během ovětrávání vždy leží v mezích daných vynálezem pro operaci ovětrávání viděnou jako celek. Například je možné, aby zóna ovětrávání byla rozdělena do 2 zón, karoserie povlečené vodným základním lakem se ovětrávají nejprve v první zóně za nízkých teplot, například od 25 do 30 °C, a poté v druhé zóně za vyšších teplot vzduchu, například od 30 do 45 °C; prosazení vzduchu v těchto dvou zónách může být například zvoleno stejně nebo odlišně, například nižší v první zóně než v druhé; například může být průtoková rychlost cirkulujícího vzduchu v druhé zóně měřená u substrátu nad 8 m/s. Nicméně pokud bereme zónu ovětrávání nebo operaci ovětrávání jako celek, průměrné prosazení vzduchu leží v mezích daných vynálezem.

Vrstvy vodných základních laků předsušené ovětráváním jsou pokryty běžným chemicky zesíťujícím čirým lakem o tloušťce suché vrstvy například od 30 do 100 pm a jsou společně vypáleny za teplot například od 100 do 150 °C. Výhoda způsobu podle vynálezu vyvstává z nízkých teplot převládajících během ovětrávání vrstev vodného základního laku. Takto je možné aby byly vrstvy základního laku, které byly ovětrány, pokiyty čirým lakem bez předcházejícího chlazení karoserií. Vhodné čiré laky jsou principielně všechny známé čiré laky nebo transparentní pigmentované povlakové kompozice. Je možné použít jak rozpouštědla obsahující jednosložkové (1K) nebo dvousložkové (2K.) čiré laky, vodou rozpustné jednosložkové nebo dvousložkové čiré laky, práškové čiré laky nebo kaše čirého laku z vodného prášku. Podmínky vypalování pro dvouvrstvý povlak skládající se z vodného základního laku a čirého laku jsou závislé na systému čirého laku, který je užit.

Způsob podle vynálezu umožňuje výrobu dvouvrstvých vrchní laků na karoserie motorových vozidel skládajících se z vrstvy základního vodného laku a z krycí vrstvy transparentního laku mokiým způsobem, při zachování pouze krátkých časů ovětrávání vrstvy základního laku od 30 do 180 sekund. Pomocí způsobu podle vynálezu je umožněno zpracovávat vodné základní laky v automatických sériových lakovacích jednotkách pro motorová vozidla, které jsou původně kon45 struovány na zpracování bezvodých základních laků a umožňují pouze krátké časy ovětrávání vrstev základního laku. Tak se dá vyhnout nutnosti celkové přeměny takové lakovací jednotky, která je jako taková nevhodná pro zpracování vodných základních laků. Pokud jsou dodrženy podmínky receptury vodných základních laků podstatné pro vynález a podmínky ovětrávání vrstev vodného základního laku podstatné pro vynález, pak je dokonce možné provádět způsob podle vynálezu takovým způsobem, že v jedné sériové lakovací jednotce pro motorová vozidla jsou zpracovávány jak vodné základní laky, tak i bezvodé základní laky.

-5CZ 299010 B6

Příklady provedení vynálezu

Pro testovací účely byla v lakovací kabině povlečena karoserie motorového vozidla:

4,3 m dlouhá karoserie motorového vozidla opatřená katodickým elektro povlakem se základní vyrovnávací vrstvou byla povlečena stříbrně zbarveným vodným základním lakem o tloušťce suché vrstvy 15 pm (složení: pevné částice 20 % hmotn., dimethylathanolamin 1 % hmotn., butylglykol 8,5 % hmotn., N-methylpyrrolidon 2 % hmotn., voda 59 % hmotn., n-propanol ío 7 % hmotn., n-butanol 2,5 % hmotn., vysoká hodnota pevných látek: 50 %; poměr pigmentu a pojivá: 0,2:1). Povlečená plocha byla zhruba 20 čtverečních metrů. Ovětrávání bylo prováděno v 5 m dlouhé zóně ovětrávání po dobu 90 s za užití cirkulujícího vzduchu (obsah vody 12 g na krychlový metr) při 40 °C. Výstup cirkulujícího vzduchu byl 1,5 krychlového metru na sekundu na běžný metr zóny ovětrávání. Po ovětrání byl povlak pokryt běžným dvousložkovým čirým lakem o tloušťce suché vrstvy 35 pm a vypalován po 30 minut při 135 °C (teplota substrátu).

Výsledný povlak je bezpůchýřkový a dosahuje také ostatních technologických požadavků kladených na moderní povlak motorových vozidel.

Claims (2)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Způsob výroby dvouvrstvého barevného a/nebo efektního vrchního laku na karoseriích motorových vozidel v automatických sériových lakovacích jednotkách pro motorová vozidla, při kterém se na vrstvu základního laku, aplikovanou z barevné a/nebo efektní kompozice základního laku, po jejím ovětrání nanáší transparentní krycí vrstva laku z kompozice čirého laku, a tyto

   30 dvě povlakové vrstvy se společně vypalují, vyznačující se tím, že se použije vodná kompozice základního laku, která obsahuje organická rozpouštědla v množství odpovídajícím vysoké hodnotě obsahu pevných látek 40 až 70 %, přičemž se vrstva základního laku, potom co byla aplikována a předtím, než se nanese transparentní krycí vrstva laku, ovětrává po dobu 30 až 180 sekund cirkulujícím vzduchem o teplotě 25 až 45 °C, s průtokem vzduchu od 0,10 do

   35 0,70 m/s, vztaženo na povrch opatřený vrstvou vodného základního laku.
2. 2. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že se použije vodná kompozice základního laku, která obsahuje 20 až 30 % hmotn. organických rozpouštědel.

   40 3. Způsob podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že organická rozpouštědla sestávají z 30 až 60 % hmotn. z rozpouštědel s nízkou teplotou varu, která jsou s vodou smísitelná dobře nebo bez oblasti nemísitelnosti.