CZ292487B6 - Method for tearing waste pneumatic tyres and apparatus for making the same - Google Patents

Abstract

The present invention relates to a process for treating waste pneumatic tyres wherein the process is characterized in that the waste pneumatic tyres are subjected to static and/or dynamic deformations within the range of 1 to 500 percent of deformation strain in a gaseous medium having average ozone content of about 0.01 to 10 percent by volume and flowing at a minimum velocity of 30 mm/s at a temperature ranging from 10 to 110 degC. The waste pneumatic tyres, said gaseous medium and/or a treatment product are exposed to UV radiation and the waste pneumatic tyre surface layers are subjected to abrasion the velocity of which is equal to or greater than the velocity of ionized surface layer formation. Apparatus for making the above described process comprises an exhausted input chamber (2) that is attached to a sealed working space (3) being provided with at least one inlet (11) of gaseous medium with average ozone content of about 0.01 to 10 percent by volume and flowing at a minimum velocity of 30 mm/s. The apparatus is provided with rolls (6) for static and/or dynamic strain. The working space (3) is provided with at least one UV radiator (7) and an abrasive device. The abrasive device is preferably formed by a rotary element (8) being provided with a roughened surface and in the working space (3) there are disposed driving and/or driven rotating rolls (6) for static and/or dynamic strain of a waste pneumatic tyre (1).

Description

Způsob zpracování odpadních pneumatik a zařízení k provádění tohoto způsobuA method of treating waste tires and apparatus for carrying out the method

Oblast technikyTechnical field

Vynález se týká způsobu zpracování odpadních pneumatik silově namáhaných statickými a/nebo dynamickými deformacemi v rozsahu od 1 do 500 % deformační zátěže v prostředí ozařovaném UV zářením v plynném médiu s průměrným obsahem ozonu od 0,01 do 10 % objemových, proudícím minimální rychlostí 30 mm/sec za teploty 10 až 110 °C. Vynález se rovněž týká zařízení k provádění výše uvedeného způsobu.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method of treating waste tires subjected to static and / or dynamic deformations in the range of 1 to 500% deformation load in an UV-irradiated environment in a gaseous medium with an average ozone content of 0.01 to 10% by volume. / sec at a temperature of 10 to 110 ° C. The invention also relates to an apparatus for carrying out the above method.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Průvodním jevem rozvoje technické civilizace je dynamický nárůst dopravní techniky, provázený značným objemem odpadu znečišťujícího životní prostředí. Zejména pryžový odpad, odolávající přirozenému rozkladu je z důvodů obtížné likvidace vážným ekologickým problémem. Vysoce kvalitní surovina obsažená v pneumatikách během užívání neztrácí své vlastnosti a může být recyklačně využita k výrobě nových stavebních a technických materiálů.The accompanying phenomenon of the development of technical civilization is a dynamic increase in transport technology, accompanied by a significant amount of waste polluting the environment. Especially rubber waste that resists natural decomposition is a serious environmental problem due to the difficult disposal. The high quality raw material contained in the tires does not lose its properties during use and can be recycled to produce new building and technical materials.

Dosud známé způsoby zpracování odpadních pneumatik využívají destruktivní a nedestruktivní procesy likvidace pryžové hmoty.The known methods of waste tire processing utilize destructive and non-destructive rubber compound disposal processes.

Destruktivní způsoby zpracování odpadních pneumatik jsou založeny zejména na jejich spalování. Jedná se o využití energetického potenciálu hmoty pneumatik bez ohledu na reálnou možnost ji dále technicky využít. Další možností je tepelný rozklad hmoty pneumatik s cílem získat řadu dále použitelných látek jako jsou saze a řada tekutých a plynných organických látek, které mohou být využity v chemickém průmyslu a energetice. Množství energie a pomalý průběh procesu ohraničují možnosti použití tohoto postupu. Nutná ekologická opatření vhodných zařízení pro tyto způsoby likvidace vyžadují značné investiční i provozní náklady.Destructive methods of processing waste tires are based mainly on their combustion. It is about utilizing the energy potential of the tire mass regardless of the real possibility of further technical utilization. Another possibility is the thermal decomposition of the tire mass in order to obtain a number of further usable substances such as carbon black and a number of liquid and gaseous organic substances which can be used in the chemical and energy industries. The amount of energy and slow process flow limit the possibilities of using this procedure. The necessary environmental measures of suitable facilities for these disposal methods require considerable investment and operating costs.

Nedestruktivní způsoby zpracování hmoty pneumatik se provádí převážně mechanickým dělením, řezáním, rozmělňováním nebo broušením na strojích různého funkčního provedení se společným nedostatkem zvolené technologie, tj. značných energetických nákladů na 1 kg zpracované hmoty a vysokých provozních nákladů na stálou obnovu opotřebovaných funkčních dílů strojního zařízení. Výsledný produkt zpracování opotřebovaných pneumatik má stejné vlastnosti jako základní hmota použitá při jejich výrobě. Zpracování rozměrově velkých pneumatik s ocelovou výztuží je prakticky vyloučeno.Non-destructive methods of tire mass processing are performed mainly by mechanical cutting, cutting, grinding or grinding on machines of various functional design with common lack of chosen technology, ie significant energy costs per 1 kg of processed material and high operating costs for permanent restoration of worn functional parts of machinery. The resulting product of processing worn tires has the same properties as the matrix used in their manufacture. The processing of large-size steel reinforced tires is virtually impossible.

Modifikované nedestruktivní zpracování hmoty pneumatik za nízkých teplot, kdy se pneumatika předem přivede do křehkého stavu cestou ochlazení na kryogenní teploty, sice usnadňuje rozpad hmoty pneumatik, avšak mnohem vyšší provozní a investiční náklady příslušných technických zařízení ztěžují jejich hospodárné provozování. Produkt zpracování opotřebovaných pneumatik použitelný pro recyklační proces má opět stejné vlastnosti jako základní hmota použitá při jejich výrobě.Modified, non-destructive processing of tire mass at low temperatures, where the tire is preconditioned by cooling to cryogenic temperatures, facilitates the breakdown of tire mass, but the much higher operating and investment costs of the technical equipment make their economical operation difficult. The worn tire treatment product usable for the recycling process again has the same properties as the base material used in their manufacture.

Kombinovaný způsob nedestruktivní a destruktivní technologie zpracování hmoty pneumatik, založený na ořezání běhounu případně i boků pneumatik, s následnou likvidací zbytků pneumatik spalováním, umožňuje do recyklačního procesu vrátit jen minimální část kvalitní suroviny. Tato I využitelná část je svými vlastnostmi opět totožná s původní výrobní hmotou.The combined method of non-destructive and destructive tire mass processing technology, based on trimming of the tread and the sides of the tires, followed by the disposal of the tire residues by combustion, allows only a minimum part of the quality raw material to be recycled. This usable part is again identical in its properties to the original production material.

Zlepšení technologických, ekonomických i kvalitativních parametrů procesu zpracování odpadních pneumatik, včetně velkých pneumatik s ocelovou kostrou přináší způsoby využívající destruktivní účinnosti ozonu v proudícím plynném médiu. Výsledný produkt zpracování odpadních pneumatik v ozonové atmosféře se od výstupního produktu všech klasických nedestruktivních technologií zpracování liší zvláště technicky cennou surovinou s mimořádně velkou absorpční schopností. Jeho využití je nejen v možnostech dokonalé klasické recyklace, ale též v univerzálním využití jako kvalitní, bezproblémově likvidovatelný sorbent při ekologických haváriích.Improving the technological, economic and qualitative parameters of the waste tire processing process, including large steel carcass tires, provides methods utilizing the destructive efficiency of ozone in a flowing gaseous medium. The resulting product of waste tire processing in the ozone atmosphere differs from the output product of all conventional non-destructive processing technologies by a particularly technically valuable raw material with an extremely high absorption capacity. Its utilization is not only in the possibilities of perfect classical recycling, but also in universal use as a high-quality, problem-free liquidated sorbent in environmental accidents.

-1 CZ 292487 B6-1 CZ 292487 B6

Řešení využívající destruktivní účinnosti ozonu je popsáno například v patentu US 5492657. Nevýhodou tohoto řešení je zejména to, že použitý způsob nemá optimalizován účinek ozonového prostředí, což má za následek pomalejší a ekonomicky náročnější proces zpracování odpadních pneumatik. Nevýhodný je též způsob zakládání pneumatik do pracovního prostoru až do 5 ukončení stanoveného stupně zpracování. Uvedený způsob deformačního zatěžování pneumatiky neumožňuje jednoduše cíleně volit rozměr výsledného produktu zpracování od nejjemnější frakce s největším absorpčním povrchem po největší granulaci s maximální rychlostí zpracování.A solution utilizing the destructive efficiency of ozone is described, for example, in U.S. Pat. No. 5,492,657. The disadvantage of this solution is, in particular, that the method used does not optimize the effect of the ozone environment, resulting in a slower and more economical waste tire treatment process. A disadvantage is also the method of loading tires into the working space up to 5 completion of the specified degree of processing. Said method of deformation loading of the tire does not make it possible to simply select the size of the resulting treatment product from the finest fraction with the largest absorption surface to the largest granulation with the maximum treatment speed.

Další způsob zpracování použitých pryžových výrobků uvedený v dokumentu RU 212320 sice využívá faktory, které zintezivňují proces zpracování v ozonovém prostředí tj. aktivní působení io světelného toku s obsahem UV záření, provázený následným zvýšením stability a homogenity ozonového prostředí spojeným s tvorbou vysoce reaktivního atomárního kyslíku, avšak použitý rozsah celé ultrafialové oblasti světelného záření procesu zpracování nemá maximální účinek. Aplikovaný způsob mechanického zatížení gumotechnických výrobků spojený s působením akustické energie na plynové prostředí také neumožňuje cílenou, širokou volbu rozměru výsled15 ného reakčního produktu zpracování použitelnou v různých technologiích při recyklačních procesech. Vážnou nevýhodou uvedených akustických deformací je faktor hygienický, zejména ve spodní části patentovaného rozsahu, tj. ve zvukové oblasti. Nedostatkem je též působení akustické energie značné intenzity, které přináší zdravotní obtíže i v oblasti mimo pásmo slyšitelnosti. Opatření ovlivňující problematiku odhlučnění, případně zatlumení zařízení pracující s akustickou 20 energií o intenzitě 150 dB na hygienicky povolenou, tj. snesitelnou úroveň, jsou technicky i ekonomicky náročná.The other treatment of used rubber products mentioned in document RU 212320 utilizes factors that intensify the ozone treatment process, ie active exposure to UV flux, accompanied by a subsequent increase in the stability and homogeneity of the ozone environment associated with the formation of highly reactive atomic oxygen, however, the applied range of the entire ultraviolet region of the light radiation of the processing process does not have the maximum effect. Also, the applied method of mechanical loading of rubber articles associated with the acoustic energy effect on the gas environment does not allow a targeted, wide choice of the size of the resulting treatment reaction product to be used in various technologies in recycling processes. A serious disadvantage of said acoustic deformations is the hygienic factor, especially in the lower part of the patented range, i.e. in the sound area. Another disadvantage is the acoustic energy of considerable intensity, which causes health problems also in the area outside the audible range. Measures affecting the issue of sound insulation, eventually attenuation of equipment working with acoustic energy of 20 dB with intensity of 150 dB to hygienically permitted, ie tolerable level, are technically and economically demanding.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Výše uvedené nedostatky jsou do značné míry odstraněny způsobem zpracování odpadních pneumatik silově namáhaných statickými a/nebo dynamickými deformacemi v rozsahu od 1 do 500 % 25 deformační zátěže v prostředí ozařovaném UV zářením v plynném médiu s průměrným obsahem ozonu od 0,01 do 10 % objemových, proudícím minimální rychlostí 30 mm/sec za teploty 10 až 110 °C podle tohoto vynálezu. Jeho podstatou je to, že na povrchové vrstvy odpadních pneumatik se působí abrazí, jejíž rychlost je rovna nebo větší než je rychlost tvorby povrchové ozonizované vrstvy.The aforementioned drawbacks are largely eliminated by the treatment of waste tires forcefully subjected to static and / or dynamic deformations ranging from 1 to 500% 25 deformation loads in a UV-irradiated environment in a gaseous medium with an average ozone content of 0.01 to 10% by volume at a minimum flow rate of 30 mm / sec at a temperature of 10 to 110 ° C according to the invention. It is based on the fact that the surface layers of the waste tires are subjected to abrasion, the speed of which is equal to or greater than the formation rate of the surface ozonized layer.

Ve výhodném provedení má UV záření vlnovou délku do 200 nm, řízená abraze je aplikována na maximální technicky dostupné ploše pneumatiky a s výhodou se na odpadní pneumatiky působí dynamickými vibracemi od 1 Hz do 3 kHz.In a preferred embodiment, the UV radiation has a wavelength of up to 200 nm, controlled abrasion is applied to the maximum technically available tire area, and preferably the waste tires are subjected to dynamic vibrations from 1 Hz to 3 kHz.

UV záření vlnové délky do 200 nm působí při zpracování pneumatik aktivně nejen na jejich povrch a reakční produkt zpracování, ale optimalizuje účinek plynného média zvýšením stability 35 a homogenity prostředí s obsahem ozonu spojeným s tvorbou vysoce reaktivního atomárního kyslíku. Plošná abraze povrchové ozonizované vrstvy pneumatiky významně zvyšuje difúzi ozonu do zpracovávaného materiálu, s celkovým účinkem značného zrychlení procesu zpracování odpadní pneumatiky. Další výhodou abraze, povrchové ozonizované vrstvy pneumatiky je jednoduchá možnost volby rozměru výsledného produktu zpracování v přímo úměrné závislosti 40 na aplikované intenzitě plošné abraze od nejjemnější frakce s vysokou absorpční schopností, po granuláty. Nezanedbatelnou výhodou odstranění ozonizované vrstvy pneumatiky abrazí je faktor ekonomický, technický i hygienický neboť cena jednoduchého zařízení, provozní režie a akustické zatížení pracovního místa je minimální. Výhodou vibračního působení na odpadní pneumatiky v rozsahu od od 1 Hz do 3 kHz je nárůst difúze ozonu do hloubky zpracovávaného mate45 riálu způsobenou rychlou tvorbou, šířením a růstem iniciačních mikrotrhlin.UV wavelengths up to 200 nm act not only on tire treatment and tire reaction products, but also optimize the effect of gaseous media by increasing the stability and homogeneity of the ozone-containing environment associated with the formation of highly reactive atomic oxygen. Surface abrasion of the surface ozonized tire layer significantly increases the diffusion of ozone into the material being treated, with the overall effect of significantly accelerating the waste tire processing process. Another advantage of abrasion, the surface ozonized tire layer is the simple choice of the size of the resulting processing product in direct proportion to the applied surface abrasion intensity, from the finest fraction with high absorbency, to the granulates. An important advantage of removing the ozone layer of the tire by abrasion is the economic, technical and hygienic factor, because the cost of simple equipment, operating overhead and acoustic load of the work place is minimal. An advantage of the vibratory action on waste tires in the range from 1 Hz to 3 kHz is an increase in the diffusion of ozone to the depth of the processed material due to the rapid formation, propagation and growth of the initiating microcracks.

UV záření s vlnovou délkou do 200 nm je výhodné z energetického, ekologického i bezpečnostního hlediska.UV radiation with a wavelength up to 200 nm is advantageous from an energy, environmental and safety point of view.

Dalším předmětem vynálezu je zařízení k provádění výše uvedeného způsobu, tvořené odsávanou vstupní komorou, utěsněnou pracovní komorou opatřenou alespoň jedním UV zářičem aAnother object of the invention is an apparatus for carrying out the above method, comprising an aspirated inlet chamber, a sealed working chamber provided with at least one UV emitter and

-2CZ 292487 B6 přívodem plynného média s regulátorem průtoku a měřičem rychlosti, zdrojem tepla a zařízením pro statické a/nebo dynamické silové namáhání podle tohoto vynálezu. Jeho podstatou je to, že pracovní komora j e opatřena abrazivním zařízením.The gaseous medium is provided with a flow regulator and a velocity meter, a heat source, and a static and / or dynamic force load device according to the present invention. Its essence is that the working chamber is provided with an abrasive device.

Abrazivní zařízení je s výhodou tvořeno otěruvzdomým rotačním elementem opatřeným zdrsněným povrchem. V pracovní komoře jsou ve výhodném provedení umístěny hnací a/nebo hnané rotující válce pro statické a/nebo dynamické silové namáhání odpadní pneumatiky. Pracovní komora je s výhodou od vstupní komoiy oddělena ozonu vzdornými elementy a je vybavena alespoň jedním výstupem na ozonový destruktor. Pracovní komora může být opatřena dynamickým zdrojem vibrací v rozsahu 1 Hz až 3 kHz.The abrasive device is preferably formed by an abrasion-resistant rotating element provided with a roughened surface. Preferably, drive and / or driven rotating rollers are disposed in the working chamber for static and / or dynamic force loading of the waste tire. The working chamber is preferably separated from the inlet chamber by ozone-resistant elements and is provided with at least one outlet for the ozone destructor. The working chamber may be provided with a dynamic source of vibration in the range of 1 Hz to 3 kHz.

Jedná se o ekologicky i ekonomicky výhodnou likvidaci pryžového odpadu s výslednými technicky využitelnými produkty.It is an ecologically and economically advantageous disposal of rubber waste with the resulting technically usable products.

Uvedené zařízení je oproti stávajícím zařízením výhodnější zejména z ekonomického hlediska. Investiční prostředky k realizaci zařízení i provozní náklady při spotřebě energie pro zpracování pneumatik jsou nižší. Vzhledem k tomu, že provoz zařízení se vyznačuje nízkou hlučností a neprobíhá tepelný rozklad hmoty pneumatik nebo její spalování, neunikají do ovzduší žádné zplodiny, splňuje zařízení v plném rozsahu ekologické i hygienické požadavky. Rychlost zpracování pneumatiky při zachování důležité volby rozměru výsledného produktu zpracování je proti stávajícím zařízením větší. Vzhledem k celé konstrukci se dá hovořit o tak zvaném modulovém uspořádání, které není náročné na prostor ani na stavební úpravy.Said device is more advantageous from the existing devices especially from the economic point of view. The investment resources to implement the equipment and the running costs of energy consumption for tire processing are lower. Since the operation of the device is characterized by low noise and there is no thermal decomposition of the mass of tires or its combustion, no gases escape into the atmosphere, the device fully meets the ecological and hygienic requirements. The processing speed of the tire, while maintaining an important dimensional choice of the resulting treatment product, is greater than existing equipment. With regard to the whole construction we can speak of so-called modular arrangement, which is neither space-intensive nor construction-intensive.

V případě potřeby je možné zhotovit i mobilní variantu, kterou lze snadno přemisťovat například přímo do míst stávajících skládek odpadních pneumatik.If necessary, it is also possible to make a mobile variant which can be easily moved, for example, directly to the existing waste tire dumps.

Výsledný produkt po zpracování pneumatik má vysokou absorpční schopnost pojmout veškeré ropné produkty, barvy, ředidla a podobně, proto jej lze využívat v místech ekologických havárií. Nezastupitelné místo má produkt zpracování v recyklačním procesu při výrobě nových pneumatik. Vzhledem ke svým tepelným, zvukovým a izolačním vlastnostem nalezne rovněž uplatnění ve stavebnictví, strojírenství, elektroprůmyslu a podobně. Příklady využití výsledného produktu jsou například izolační pásy, pásy pro dopravníky, střešní krytina, piyžové dlaždice, povrchy komunikací atd.The resulting tire after-treatment product has a high absorption capacity to accommodate all petroleum products, paints, thinners, and the like, so it can be used in an environmentally hazardous area. The reprocessing product in the recycling process for the production of new tires is irreplaceable. Due to its thermal, acoustic and insulating properties, it can also be used in construction, engineering, electrical industry and the like. Examples of use of the resulting product are, for example, insulating belts, conveyor belts, roofing, rubber tiles, road surfaces, etc.

Přehled obrázků na výkresechBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Uvedený vynález bude blíže popsán na příkladu konkrétního provedení s pomocí přiloženého výkresu, kde je schematicky v nárysu znázorněno příkladné provedení zařízení na zpracování odpadních pneumatik.The present invention will be described in more detail by way of example with reference to the accompanying drawing, in which a schematic front view of an exemplary embodiment of a waste tire treatment device is shown.

Příklady provedení vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Příkladný způsob zpracování odpadních pneumatik spočívá v jejich silovém namáhání dynamickými deformacemi o velikosti 26 % deformační zátěže v plynném médiu s průměrným obsahem ozonu 1,5 % objemových, proudícím lychlostí 50 mm/sec za teploty 26 °C. Na odpadní pneumatiky a plynné médium se působí UV zářením vlnové délky do 200 nm a na povrchové vrstvy odpadních pneumatik se působí řízenou abrazí jejíž rychlost je rovna nebo větší než je rychlost 1 tvorby ozonizované vrstvy.An exemplary method of treating waste tires is by subjecting them to dynamic strain of 26% strain strain in a gaseous medium with an average ozone content of 1.5% by volume, flowing at 50 mm / sec at 26 ° C. Waste tires and gaseous media are treated with UV radiation up to 200 nm and the surface layers of the waste tires are subjected to controlled abrasion at a speed equal to or greater than the rate of formation of the ozonated layer.

Příkladné zařízení na zpracování odpadních pneumatik 1 je tvořené odsávanou vstupní komorou opatřenou ozonu vzdornými elementy 4. Jeden ozonu vzdorný element 4 odděluje vnitřní prostor vstupní komoiy 2 od vnějšího prostředí a druhý ozonu vzdorný element 4 odděluje vstupní komoru 2 od pracovní komory 3. Pracovní komora 3 je utěsněna a je opatřena přívodem 11 plynného média s regulátorem pro nastavení průměrného obsahu ozonu 1,5 % a měřičem rychlosti proudícího plynného média pro nastavení minimální rychlosti 50 mm/sec. Pracovní komora je opatřena třemi UV zářiči 7. V pracovní komoře 3 jsou umístěny hnací a hnané rotující válce 6 zařízení pro statické a/nebo dynamické silové namáhání odpadních pneumatik 1. ZařízeníAn exemplary waste tire treatment device 1 is comprised of an exhausted inlet chamber provided with ozone-resistant elements 4. One ozone-resistant element 4 separates the interior of the inlet chamber 2 from the external environment and the other ozone-resistant element 4 separates the inlet chamber 2 from the working chamber 3. it is sealed and is provided with a gaseous medium inlet 11 with a regulator for adjusting an average ozone content of 1.5% and a flow rate gaseous medium for adjusting a minimum speed of 50 mm / sec. The working chamber is provided with three UV emitters 7. In the working chamber 3 there are located driving and driven rotating rollers 6 of the device for static and / or dynamic force loading of waste tires 1. The device

-3 CZ 292487 B6 s válci 6 je doplněno abrazivním prvkem tvořeným rotačním elementem 8 opatřeným otěru vzdorným zdrsněným povrchem. Pracovní komora 3 a vstupní komora 2 jsou propojeny s ozónovým destruktorem 14. Ve výhodném provedení je pracovní komora 3 opatřena neznázoměným dynamickým zdrojem vibrací o velikosti 1 Hz až 3 kHz.With cylinders 6 is complemented by an abrasive element formed by a rotating element 8 provided with an abrasion-resistant roughened surface. The working chamber 3 and the inlet chamber 2 are connected to the ozone destroyer 14. In a preferred embodiment, the working chamber 3 is provided with a dynamic vibration source (not shown) of 1 Hz to 3 kHz.

Odpadní pneumatika 1 se vloží do vstupní komory 2 a z ní se přemístí do pracovní komory 3 s teplotou 25 °C. V pracovní komoře 3 se instaluje do zařízení s rotujícími válci 6 a abrazivním rotačním elementem 8. Rotující válce 6 jsou přitlačovány na povrch pneumatiky J a vytvářejí její deformaci 26 %. Do pracovní komory 3 je přiváděno plynné médium s průměrným obsahem ozonu 1,5 %. Na plynné médium a povrch pneumatiky 1 působí UV zářiče 7. Povrch pneumatiky 1 je zároveň podroben abrazi vyvolané rotačním elementem 8 opatřeným otěru vzdorným zdrsněným povrchem. Ozon spolu s ostatními podmínkami narušuje povrch pneumatiky 1 a tím dochází k její destrukci. Z pracovní komory 3 a vstupní komory 2 je plynné médium vedeno přes odsávač 13 a rozváděči zařízení 12 buď do ozonového destruktoru 14, nebo zpět k přívodu 11 nového plynného média, odkud je kompresorem 9 dále vedeno přes ozonizátor 10 do pracovní komory 3. Při zpracování pneumatik 1 padají oddělené kousky do spodní části pracovní komory 3 a dále nezpracovatelné části jsou odkládány do oddělené části pracovní komory 3. Nahromaděné kousky pneumatik a nezpracované části jsou vyjímány vždy po zaplnění spodní části pracovní komory 3, při odstavení zařízení, popřípadě mohou být odváděny kontinuálně při zachování utěsnění pracovní komory 3.The waste tire 1 is inserted into the inlet chamber 2 and transferred from it to the working chamber 3 at 25 ° C. In the working chamber 3, it is installed in the device with the rotating rollers 6 and the abrasive rotating element 8. The rotating rollers 6 are pressed against the surface of the tire J creating a deformation of 26%. A gaseous medium having an average ozone content of 1.5% is supplied to the working chamber 3. The gaseous medium and the surface of the tire 1 are subjected to UV emitters 7. The surface of the tire 1 is simultaneously subjected to abrasion caused by the rotating element 8 provided with an abrasion-resistant roughened surface. Ozone, along with other conditions, disrupts the surface of the tire 1, thereby destroying it. From the working chamber 3 and the inlet chamber 2, the gaseous medium is fed through the suction hood 13 and the distribution device 12 either to the ozone destructor 14 or back to the new gas medium supply 11, from which it is further led through the ozonator 10 to the working chamber 3. In the case of the tires 1, the separated pieces fall into the lower part of the working chamber 3 and further unprocessed parts are put into the separated part of the working chamber 3. The accumulated pieces of tires and unprocessed parts are always removed after filling the lower part of the working chamber 3. while maintaining the working chamber seal 3.

V pracovní komoře 3 mohou být v činnosti UV zářiče 7 a rotační element 8.The UV emitters 7 and the rotating element 8 can be operated in the working chamber 3.

Výsledný produkt 5 lze použít jako stavební nebo konstrukční materiál například pro povrch komunikací, výrobky z plastů a podobně, nebo jako absorpční materiál při likvidaci ekologických havárií.The resulting product 5 can be used as a building or construction material, for example, for road surfaces, plastic products, and the like, or as an absorbent material in the management of environmental accidents.

Průmyslová využitelnostIndustrial applicability

Způsob zpracování odpadních pneumatik a zařízení k provádění tohoto způsobu nalezne uplatnění při ekologické likvidaci gumového odpadu, zejména pneumatik.The method of treating waste tires and apparatus for carrying out this method will find application in the ecological disposal of rubber waste, in particular tires.

Claims (9)

PATENTOVÉ NÁROKYPATENT CLAIMS 1. Způsob zpracování odpadních pneumatik silově namáhaných statickými a/nebo dynamickými deformacemi v rozsahu od 1 do 500 % deformační zátěže v prostředí ozařovaném UV zářením v plynném médiu s průměrným obsahem ozonu od 0,01 do 10 % obj. proudícím minimální rychlostí 30 mm/sec za teploty 10 až 110 °C, vyznačující se tím, že na povrchové vrstvy odpadních pneumatik se působí abrazi jejíž rychlost je rovna nebo větší než je rychlost tvorby povrchové ozonizované vrstvy.1. Method of treating waste tires subjected to static and / or dynamic deformations in the range of 1 to 500% of the deformation load in a UV-irradiated environment in a gaseous medium with an average ozone content of 0.01 to 10% by volume flowing at a minimum speed of 30 mm / sec at a temperature of 10 to 110 ° C, characterized in that the surface layers of the waste tires are subjected to abrasion at a speed equal to or greater than the rate of formation of the surface ozonized layer. 2. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že na odpadní pneumatiky a/nebo plynné médium se působí UV zářením o vlnové délce v intervalu od 50 do 400 nm.Method according to claim 1, characterized in that the waste tires and / or the gaseous medium are treated with UV radiation at a wavelength in the range from 50 to 400 nm. 3. Způsob podle nároku 2, vyznačující se tím, že použité UV záření má vlnovou délku od 50 do 200 nm.Method according to claim 2, characterized in that the UV radiation used has a wavelength from 50 to 200 nm. 4. Způsob podle nároku 1,2 nebo 3, vyznačující se tím, že na odpadní pneumatiky se působí mechanickými vibracemi o frekvenci od 1 Hz do 3 kHz.Method according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the waste tires are subjected to mechanical vibrations at a frequency of from 1 Hz to 3 kHz. 5. Zařízení k provádění způsobu podle některého z výše uvedených nároků, tvořené odsávanou vstupní komorou (2), utěsněnou pracovní komorou (3) opatřenou alespoň jedním přívodem (11) plynného média s regulátorem obsahu ozonu a měřičem rychlosti proudícího média a prostoremDevice for carrying out the method according to any of the above claims, comprising an exhausted inlet chamber (2), a sealed working chamber (3) provided with at least one gaseous medium supply (11) with an ozone content regulator and a flow velocity meter and space -4CZ 292487 B6 ve své spodní části pro oddělené kousky a nezpracovatelné části pneumatik, a dále alespoň jedním UV zářičem (7) a zařízením pro statické a/nebo dynamické silové namáhání, vyznačující se tím, že pracovní komora (3) je opatřena abrazivním zařízením.At its lower part for separated pieces and unprocessable tire parts, and at least one UV emitter (7) and a static and / or dynamic force load device, characterized in that the working chamber (3) is provided with an abrasive device . 6. Zařízení podle nároku 5, vyznačující se tím, že abrazivní zařízení je tvořeno 5 rotačním elementem (8) opatřeným zdrsněným povrchem.Apparatus according to claim 5, characterized in that the abrasive device comprises a 5 rotary element (8) provided with a roughened surface. 7. Zařízení podle nároku 5 nebo 6, vyznačující se tím, že v pracovní komoře (3) jsou umístěny hnací a/nebo hnané rotující válce (6) pro statické a/nebo dynamické silové namáhání odpadní pneumatiky (1).Apparatus according to claim 5 or 6, characterized in that drive and / or driven rotating rollers (6) are disposed in the working chamber (3) for static and / or dynamic force loading of the waste tire (1). 8. Zařízení podle kteréhokoli z nároků 5až7, vyznačující se tím, že pracovní to komora (3) je od vstupní komory (2) oddělena ozonu vzdornými elementy (4) a je propojena s ozonovým destruktorem (14).Device according to any one of claims 5 to 7, characterized in that the working chamber (3) is separated from the inlet chamber (2) by ozone-resistant elements (4) and connected to the ozone destroyer (14). 9. Zařízení podle kteréhokoli z nároků 5až8, vyznačující se tím, že pracovní komora (3) je opatřena zdrojem vibrací v rozsahu 1 Hz až 3 kHz.Device according to any one of claims 5 to 8, characterized in that the working chamber (3) is provided with a vibration source in the range of 1 Hz to 3 kHz.