CZ289481B6 - Výplňový systém pro stěny a obklady budov - Google Patents

Abstract

V²pl ov² syst m pro st ny a obklady budov s obvodov²m pl t m je vytvo°en z v²pl ov²ch stavebn ch d lc (2), kter jsou na sv²ch okraj ch vytvo°eny tak, e jsou upevn ny k horn m okraj m (4) spodn ch spojovac ch d lc (5), jejich konstrukce umo uje tak naklap vac p°ipojen horn ch spojovac ch d lc (7).\

Description

Výplňový systém pro stěny a obklady budov

Oblast techniky

Vynález se týká výplňového systému pro stěny a obklady budov.

Dosavadní stav techniky

Dosud známé konstrukční systémy pro vytváření skeletových stěn s výplněmi nebo obkladových obvodových plášťů budov je možno rozdělit v podstatě do tří skupin. V první skupině jsou systémy s bočními přesahy, u kterých každý stavební dílec přesahuje na jednom bočním okraji předchozí stavební dílec a je zase na svém protilehlém bočním okraji překryt přesahem následujícího stavebního dílce. Do druhé skupiny patří systémy s bočním přisazováním prvků k sobě, u kterých jsou výplňové stavební dílce osazovány bočními styčnými plochami k sobě a přitom se obejdou bez zvláštních spojovacích stavebních dílců. Třetí skupina obsahuje systémy s čelním řazením konstrukčních dílců k sobě, přičemž výplňové konstrukční dílce jsou řazeny do řad za sebou a přitom je nutno použít spojovacích konstrukčních prvků, aby se zajistila jejich správná poloha a vodotěsnost konstrukce.

Oproti systémům s vzájemným přesahem staveních dílců, popřípadě s kladením dílců na boční sraz poskytují systémy s čelním řazením dílců za sebou následující výhody: výplňové dílce se mohou osazovat a demontovat individuálně, bez zásahu do sousedních dílců, a spojovací profilové dílce mohou mít také nosnou funkci, takže odpadá potřeba nákladných a nepěkných spodních nosných konstrukcí.

V současné době používané systémy s čelní řazením dílců však mají také některé nevýhody. Jednou z takových základních nevýhod je nebezpečí, že výplňové dílce mohou ze svého uložení ve spojovacích profilových dílcích vypadnout. U mnoha systémů se upozorňuje na to, že příslušné výplňové stavební dílce nemají žádné boční držení ve spojovacích dílcích a v důsledku prohnutí působením zatížení mohou vybočit do strany. U jiných známých systémů zase chybí účinné čelní zámky u spojů výplňových dílců, takže při působení silného sání například na závětmé straně budovy nebo při rázovém působení z vnitřního prostoru budovy se dílce mohou uvolňovat.

Další nevýhoda dosud používaných systémů s čelním řazením prvků spočívá v tom, že upevnění příslušných spojovacích dílců na spodní stavební konstrukci není možno uskutečnit zpravidla v takových případech, kdy byly nejprve osazeny do svých konečných poloh všechny výplňové dílce, takže montáž takto vytvořené konstrukce je časově náročná a nákladná.

Úkolem vynálezu je proto odstranit nedostatky těchto dosud známých výplňových systémů vytváření čelní strany stěn.

Podstata vynálezu

Tento úkol je vyřešen výplňovým systémem pro stěny a obklady budov podle vynálezu, jehož podstata spočívá vtom, že výplňové stavební dílce jsou na svých okrajích vytvořeny tak, že obsahují vybrání, ve kterých jsou upnuty homí návalkové okraje spodních spojovacích dílců, a dále jsou vytvořeny tak, že homí spojovací dílce jsou na nich upevnitelné naklapávacími spoji, přičemž homí spojovací dílce jsou opatřeny spojovacími háky pro spojení se spodními spojovacími dílci a vzájemný odstup mezi přehyby spodních spojovacích dílců dovoluje průchod případně použitých nýtů nebo šroubů pro upevnění spojovacích dílců.

V dalších výhodných konkrétních provedeních systému podle vynálezu jsou spodní spojovací dílce jsou opatřeny dvěma dovnitř směřujícími přehyby a homí spojovací dílec je ve svém spodním

-1CZ 289481 B6 úseku opatřen vždy dvěma háky. Horní spojovací dílce jsou opatřeny horními vnějšími křídly, uloženými na úsecích výplňových stavebních dílců, majících redukovanou tloušťku.

V dalším rozvinutí vynálezu je jak na vnějších křídlech, tak také na bočních úsecích výplňových stavebních dílců, majících zmenšenou tloušťku, jsou vytvořena vroubkování a přehyby spodních spojovacích dílců mají takový odstup od spodní strany výplňových stavebních dílců, že je mezi nimi vytvořen žlábek. Spodní spojovací dílce jsou vytvořeny z profilovaného ocelového pásu a výplňové stavební dílce a háky horních spojovacích dílců jsou z dostatečně pružného materiálu.

Přehled obrázků na výkrese

Vynález bude blíže objasněn pomocí příkladu provedení zobrazeného na výkresu, na kterém je znázorněn axonometrický pohled na výplňový systém.

Příklady provedení vynálezu

Výplňový systém 1 podle vynálezu obsahuje výplňové stavební dílce 2, na jejichž bočních okrajích jsou vytvořena vybrání 3 takového tělesného vytvoření, že umožňují upnutí na horních návalkových okrajích 4 spodních spojovacích dílců 5. Tvar těchto návalkových okrajů 4 odpovídá tvaru okrajových vybrání 3 výplňových stavebních dílců 2 a má tedy horní rozšíření, na kterých tak mohou být svými podélnými okraji upnuty výplňové stavební dílce 2. Tímto způsobem jsou výplňové stavební dílce 2 drženy pevně jak v bočním směru, tak také, i když v menší míře, ve směru kolmém na rovinu výplňových stavebních dílců 2.

Spodní spojovací dílce 5 jsou opatřeny dvěma dovnitř směřujícími přehyby 6, které slouží k upnutí horních spojovacích dílců 7, opatřených k tomuto účelu dvěma háky 8, které se při montáži horních spojovacích dílců 7 pružně vyhnou a po překonání vnitřních přehybů 6 se vrátí do své původní polohy a zaskočí za přehyby 6 spodních spojovacích dílců 5 a vytvoří tak s nimi pevné zaklapávací spoje.

Vzájemný odstup vnitřních přehybů 6 má být v tomto příkladném provedení účelně postačující k vytvoření průchodu pro případnou montáž nýtů nebo šroubů 13, které slouží k upevnění spojovacích dílců 5.

Horní spojovací dílce 7 jsou opatřeny oboustrannými horními vnějšími křídly 9, která zabezpečují čelní uzamknutí výplňových stavebních dílců 2. Aby bylo možno uložit vnější plochy horních spojovacích dílců 7 a výplňových stavebních dílců 2 ve společné rovině, mají výplňové stavební dílce 2 na svých okrajových oblastech tloušťku zmenšenou o hodnotu odpovídající tloušťce vnějších křídel 9. Vnější křídla 9 a výplňové stavební dílce 2 jsou spolu spojeny v přesahovacích oblastech tak, že je znemožněno prosakování vody. Vodotěsnost spojů je dále zlepšena vytvořením vroubkování 10 jak na vnějších křídlech 9, tak také na styčných úsecích výplňových stavebních dílců 2, majících zmenšenou tloušťku. Ze stejného důvodu jsou tyto úseky výplňových stavebních dílců 2 se zmenšenou výškou vytvarovány tak, že zmenšení tloušťky výplňových stavebních dílců 2 se od vnějšího okraje směrem dovnitř plynule zvětšuje, takže vzniká účelně skloněná styčná plocha H.

Šířka středního úseku horních spojovacích dílců 7 je volena tak, že překrývá celý odstup mezi sousedními výplňovými stavebními dílci 2. Tímto řešením se zvyšuje pevnost celého systému a dále se zamezuje pronikání vody.

Spodní spojovací dílce 5 jsou vytvořeny z profilového ocelového pásu, vytvarovaného do tvaru zobrazeného na výkrese.

Vnitřní přehyb 6 je vytvořen v takovém odstupu od spodní strany výplňových stavebních dílců 2, že tak vzniká žlábek 12 pro odvod případně proniklé vody.

-2CZ 289481 B6

Vytvořením okrajových vybrání 3 na výplňových stavebních dílcích 2 a návalkových okrajů 4 na spodních spojovacích dílcích 5 je možno již po montáži výplňových stavebních dílců 2 vytvořit pevnou konstrukční jednotku, aniž by byly současně osazovány horní spojovací dílce 7. Osazování horních spojovacích dílců 7 se může provádět v podstatě tehdy, až jsou smontovány všechny spodní spojovací dílce 5 a všechny výplňové stavební dílce 2.

Výplňové stavební dílce 2 a háky 8 horních spojovacích dílců 7 mají být vyrobeny z dostatečně pružného materiálu, aby byly schopny plnit svoji funkci.

Claims (8)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Výplňový systém pro stěny a obklady budov s obvodovým pláštěm, vyznačující se tím, že výplňové stavební dílce (2) jsou na svých okrajích vytvořeny tak, že obsahují vybrání (3), ve kterých jsou upnuty horní návalkové okraje (4) spodních spojovacích dílců (5), a dále jsou vytvořeny tak, že horní spojovací dílce (7) jsou na nich upevnitelné naklapávacími spoji, přičemž horní spojovací dílce (7) jsou opatřeny spojovacími háky (8) pro spojení se spodními spojovacími dílci (5), spodní spojovací dílce (5) jsou vytvořeny s dovnitř směřujícími přehyby (6), jejichž vzájemný odstup případně dovoluje průchod nýtů nebo šroubů (13) pro upevnění spojovacích dílců (5)·
2. 2. Výplňový systém podle nároku 1, vyznačující se tím, že spodní spojovací dílce (5) jsou vytvořeny se dvěma dovnitř směřujícími přehyby (6).
3. 3. Výplňový systém podle nároku 1, vyznačující se tím, že horní spojovací dílce (7) 'jsou ve svém spodním úseku opatřeny vždy dvěma háky (8).
4. 4. Výplňový systém podle nároků 1 a 3, vyznačující se tím, že horní spojovací dílce (7) jsou opatřeny horními vnějšími křídly (9), uloženými na úsecích výplňových stavebních dílců (2), majících redukovanou tloušťku.
5. 5. Výplňový systém podle nároků laž4, vyznačující se tím, že jak na vnějších křídlech (9), tak také na bočních úsecích výplňových stavebních dílců (2), majících zmenšenou tloušťku, jsou vytvořena vroubkování (10).
6. 6. Výplňový systém podle nároků laž5, vyznačující se tím, že přehyby (6) spodních spojovacích dílců (5) mají takový odstup od spodní strany výplňových stavebních dílců (2), že je mezi nimi vytvořen žlábek (12).
7. 7. Výplňový systém podle nároků laž6, vyznačující se tím, že spodní spojovací dílce (5) jsou vytvořeny z profilovaného ocelového pásu.
8. 8. Výplňový systém podle nároků laž7, vyznačující se tím, že výplňové stavební dílce (2) a háky (8) horních spojovacích dílců (7) jsou z dostatečně pružného materiálu.