CZ28526U1 - Systém uchycení sedadel dopravního prostředku - Google Patents

Description

Jedná se o zařízení uchycené na boční stěnu dopravního prostředku, které slouží na upevnění dvou sedadel vedle sebe s využitím především u vlaků, letadel a autobusů.

Dosavadní stav techniky

V současné době používané systémy uchycení sedadel dopravních prostředků jsou různých konstrukcí a způsobů přichycení k vozidlu. Tyto systémy mají často vysoké výrobní náklady, nedostatečnou pevnost anebo vysoké náklady spojené s užíváním vozidel, v nichž jsou systémy uchycení sedadel používány, což je způsobené vysokou hmotností nosné konzoly sedadel.

Jeden ze způsobů je popsán v patentovém dokumentu US 2869615, kde je nosná konzola přichycena k podlaze prostřednictvím podstavců. Tato konstrukce uchycení má vysoké výrobní náklady a vysokou hmotnost.

Dalším řešením popsaným v patentovém dokumentu EP 2581261 je nosná konzola přichycená k rámu umístněnému za sedadlem dopravního prostředku. Toto řešení má opět vysoké výrobní 15 náklady a hmotnost.

Dalším řešením popsaným v patentovém dokumentu DE 19736107 je systém uchycení sedadel dopravních prostředků, kde je nosná konzola připevněna ke stropu pomocí tyče. Vysoká hmotnost uchycení této nosné konzoly způsobuje zvýšené náklady spojené s užíváním vozidla.

Další z konstrukčních řešení je popsané v patentovém dokumentu RU 2009117162 20 a DE 19736107 kde je nosná konzola přichycena k podlaze vozidla a má tvar písmena L. Tato konzola má vysoké náklady spojené s užíváním vozidel.

Podstata technického řešení

Předchozí uvedené nedostatky řeší systém uchycení sedadel dopravního prostředku, zahrnující nosnou konzolu, držáky sedadel a prostředek k uchycení ke stěně dopravního prostředku, který je 25 ve výhodném provedení sestrojen tak, že průřez nosné konzoly má přibližně tvar kruhu, přičemž plocha průřezu této nosné konzoly se se vzdáleností od uvedeného prostředku k uchycení zmenšuje.

Jednotlivé součásti systému uchycení sedadel jsou ve výhodném provedení vyrobeny z plechu z vysoko pevnostní oceli.

Systém uchycení sedadel dopravního prostředku, má ve výhodném provedení systém uchycení ke stěně dopravního prostředku proveden jako kotvící přírubu připojenou k nosné konzole, přičemž ve výhodném provedení má kotvící příruba tvar písmene U.

Navrhované technické řešení ve výhodném provedení zahrnuje alespoň dva držáky sedadel pro nesení právě dvou sedadel.

Systém uchycení sedadel dopravního prostředku má nosnou konzolu ve výhodném provedení tvořenu alespoň dvěma spojenými částmi.

Přehled obrázků na výkrese

Na obrázku č. 1 je znázorněn systém uchycení sedadel dopravního systému.

Na obrázku č. 2 jsou znázorněny jednotlivé součásti příkladu provedení uchycení sedadel do40 právního systému.

Příklady provedení technického řešení

Základní částí systému uchycení sedadel dopravního prostředkuje nosná konzola 1. Tvar průřezu nosné konzoly se blíží kruhu, přičemž plocha průřezu této nosné konzoly se se vzdáleností od uvedeného prostředku k uchycení zmenšuje, tedy tvar nosné konzoly může být např. část mnohostěnného jehlanu, část kuželu nebo část paraboloidu. Na nosné konzole jsou upevněny držáky 2 sedadel.

Příkladem provedení nosné konzoly 1 je konzola znázorněná na obr. 1 a 2, která je složená z více částí. První část konzoly je tvořena dvěma díly - větším potřebně tvarovaným dílem 4 a menším dílem tvaru lichoběžníku 5. Obsahuje vyztužovací prvek, např. vyztužovací žebro 6, jehož funkcí je zvýšit torzní tuhost nosné konzoly sedadel. K první části je připevněná kotvící příruba 3 tvaru písmena U, která zabezpečuje propojení nosné konstrukce sedadel k nosné konstrukci vozidla. Nosná konstrukce vozidla je upevněna ke stěně vozidla. Ta drží hmotnost sedadel a hmotnost pasažérů. Druhá část má tvar části dutého pravidelného mnohostěnného jehlanu, rozděleného na dvě shodné části 8, 9 kolmo na rovinu podstavy. Na druhé části jsou upevněny držáky 2 sedadel konzoly trojúhelníkového tvaru, které jsou přivařené na horní straně nosné konzoly sedadel. Další části konstrukce sedadla jsou pak uchyceny k těmto konzolám.

Všechny části nosné konstrukce sedadel jsou pevně přivařeny k sobě.

Výhodou toho, že tělesa jsou rozloženy do více celků, je zjednodušení výrobního procesu a tedy snížení výrobních nákladů. Materiál nosných částí je plech z vysoko pevnostní oceli.

Průmyslová využitelnost

Systém uchycení sedadel podle technického řešení lze umístit do libovolných vozidel hromadné dopravy, např. pro sedadla vlakové, letecké anebo autobusové dopravy.

Claims (7)

1. Systém uchycení sedadel dopravního prostředku, zahrnující nosnou konzolu (1), držáky (2) sedadel a prostředek k uchycení ke stěně dopravního prostředku, vyznačující se tím, že průřez nosné konzoly (1) má přibližně tvar kruhu, přičemž plocha průřezu této nosné konzoly (1) se se vzdáleností od uvedeného prostředku k uchycení zmenšuje.

2. Systém uchycení sedadel dopravního prostředku, podle nároku 1, vyznačující se tím, že nosná konzola (1) je tvořena z plechu.

3. Systém uchycení sedadel dopravního prostředku, podle nároku 2, vyznačující se tím, že plech je vyroben z vysoko pevnostní oceli.

4. Systém uchycení sedadel dopravního prostředku, podle kteréhokoliv z předchozích nároků, vyznačující se tím, že uvedený prostředek k uchycení ke stěně dopravního prostředku je proveden jako kotvící příruba (3) připojená k nosné konzole (1).

5. Systém uchycení sedadel dopravního prostředku, podle nároku 4, vyznačující se tím, že uchycení ke stěně dopravního prostředku je provedeno kotvící přírubou (3) tvaru písmene U.

6. Systém uchycení sedadel dopravního prostředku, podle kteréhokoliv z předchozích nároků, vyznačující se tím, že zahrnuje alespoň dva držáky sedadel (2) pro nesení právě dvou sedadel.

7. Systém uchycení sedadel dopravního prostředku, podle kteréhokoliv z předchozích nároků, vyznačující se tím, že nosná konzola (1) je tvořena alespoň dvěma spojenými částmi.